Устанавливаем подъемные ворота своими руками

Ворота, которые называются подъемными, вы на самом деле видите довольно часто на въездах в гаражи. Они состоят из полотна, которое поднимается и сдвигается под потолок помещения. Такие заграждения пользуются достаточно большой популярностью, ведь все необходимые качества при них: и удобство в пользовании, и защитные свойства, и, что тоже немаловажно, очевидно более выгодная цена. Тем не менее, для установки подъемных ворот своими руками нужны знания, которые помогут вам сделать правильный выбор оборудования и способа монтажа.

В первую очередь следует различать подъемные секционные и поворотные ворота, конструкции которых в целом похожи, но на самом деле имеют довольно значительные расхождения как в плане комплектующих, так и в плане порядка и способа монтажа. В основном они состоят в способе подъема полотна: для секционных изделий используются направляющие и ролики, для поворотных – шарнирно-рычажная система, которая обеспечивает бесшумное движение полотна по потолочным направляющим.

Секционные ворота отличаются большей гибкостью и подвижностью, а также и большей надежностью, в то время как поворотные, которые являются более простыми, обеспечивают безопасность в основном за счет целостности полотна. В качестве материала для полотна секционных ограждающих устройств используются сэндвич-панель, а для подъемно-поворотных выбор более широкий: это и профлист, и дерево, и утепленные панели. Выполнять ремонт самодельных подъемных ворот любого вида довольно несложно, ведь и конструкция не отличается какими-то премудростями.

Сохраняем средства: как лучше сэкономить?

Если вас интересует экономия без потери качества, можно рассмотреть два варианта:

• монтаж купленных у производителя;
• изготовление подъемно-поворотных ворот своими руками по чертежам.

Почему именно подъемно-поворотных, а не секционных? Дело в том, что по конструкции последние как раз таки довольно сложны, и изготовить их самому не так и просто. Чтобы не портить материал и не подвергать себя опасности лишний раз, такие подъемные ворота собирают своими руками по видео или инструкции производителя.

С поворотными всё намного проще, оттого и сделать их можно самому, потратившись только на материалы.

Кроме собственноручного монтажа или изготовления, есть еще вариант сокращения расходов за счет сокращения панелей или подбора такого их количества, которое будет точно соответствовать проему. Однако в этом случае вы рискуете получить негерметичную конструкцию, которая не будет сохранять тепло. Можно также пожертвовать внешним видом ворот, отказавшись от декорированных и цветных вариантов. То же касается и комплектующих подъемных ворот: исключив электромеханику и оставив ручной привод, вы тоже сможете скинуть цену. Тем не менее, последние три способа отразятся на удобстве и функциональности, а ведь хотелось бы и сохранить и деньги, и все необходимые характеристики.

Изготавливаем самодельные поворотные ворота

Как уже упоминалось, конструкция таких изделий проста, и при наличии желания вы сможете сделать подъемно-поворотные ворота своими руками по чертежам и видео, или составить свои эскизы в процессе. Основными элементами этого типа устройств будут полотно, каркас и подъемная система. Для полотна можно использовать любой материал, который соответствует вашему экстерьеру. Каркас обычно делается из металлических брусьев, которые закрепляются металлическими уголками. Выбор подъемного механизма – более сложная задача. Здесь у вас есть два основных варианта:

• Система противовесов, где через блок пропускается трос, на который крепят противовес. Если вы планируете ставить ворота большого веса, подумайте над этим вариантом – в таких случаях он максимально удобный.
• Шарнирно-рычажный механизм – самый популярный, поскольку не имеет никаких особых требований. Одно из немногих, пожалуй, это точное выстраивание направляющих по вертикали, поскольку в обратном случае ворота будут застревать при прохождении проема.

Исходя из этого, вам понадобятся:

• брусья для каркаса (плюс брус на потолок) и уголки для них;
• штыри;
• кронштейн швеллерный;
• пружина.

Теперь вы полностью готовы к изготовлению подъемно-поворотных гаражных ворот своими руками по чертежам, которые вы предварительно составили или нашли. Сначала сделайте каркас из балок и уголков, заглубив его в бетонное основание на несколько сантиметров. Каркас крепится в проеме штырями, затем собирается полотно, которое обшивается щитом, желательно из металла. Далее в полках делаются отверстия для пружинного кронштейна и крепления к стойкам. Делаются также отверстия для швеллерного кронштейна, на который опирается пружина.

После этого вы работаете над пружиной: соединяете ее регулировочной пластиной из металла с кронштейном, делаете зацепы и добавляете регулятор натяжения внизу. Потом вы делаете и крепите шарнирный узел и пластину с отверстием на раму и торец рычага соответственно. Следующий пункт – рельсы, которые изготавливают из уголков. Одним концом рельсы приваривается к упомянутой выше пластине, а затем вы привариваете швеллер и закрепляете его на потолочном брусе.

Самое главное здесь – установить управляющие максимально горизонтально, чтобы ворота могли беспрепятственно открываться и закрываться. Так вы сделаете гаражные подъемно-поворотные ворота своими руками (Ютуб или чертежи на просторах Интернета в помощь, если вы хотите опираться на чей-то конкретный опыт). Безусловно, работать еще есть над чем – установление полотна, автоматической системы открывания и другие детали, которые, по большей части, уже просто необходимы для качественной охраны гаража.

Стоит отметить, что в случае секционных заграждений монтаж на порядок проще, чем когда вы делаете подъемно-поворотные ворота своими руками – чертежи практически и не нужны, важно только правильно рассчитывать расстояния между отверстиями и регулировать положение направляющих. Вы также сможете опираться на инструкции, которые обычно прилагаются производителями. Тем не менее такой монтаж прост, только если у вас уже есть комплект, который надо установить. Если вы еще его не приобрели и всё еще хотите сэкономить, подъемно-поворотные ворота будут лучшим выбором, ведь в этом случае вы сохраняете деньги еще и при подборе материалов.

При самостоятельном монтаже или изготовлении подъемных ворот надо учитывать еще и особенности проема или конструкции гаража, которые могут повлиять на процесс установки. Может и вы сталкивались с таким и знаете, как помочь? Тогда не забудьте написать об этом в комментариях!

Подъемные гаражные ворота своими руками. Как смастерить правильно?

Хорошо оборудованный гараж – залог долговечного хранения автомобиля. Однако не все автолюбители знают, что определяющую роль в этом играют гаражные ворота, которые должны быть не только удобными, но и практичными.

С этой точки зрения среди всех разновидностей конструкций выгодно выделяются подъемные гаражные ворота.

Подъемные ворота в гараж

Такое изделие представляет собой цельную воротную створку, которая открывается благодаря подъемному механизму, задвигаясь под потолок. Его лавным преимуществом является экономия места и легкость в процессе эксплуатации. Подъемные ворота действительно удобны.

Теперь вы можете забыть о долгом и трудоемком отворении замков и створок распашных ворот. Благодаря подъемному механизму легким движением одной руки вы сможете открыть гаражные ворота за считанные секунды.

Еще одним немаловажным преимуществом такого изделия является его надежность. В отличие от секционных конструкций, цельное воротное полотно обладает большей герметичностью и теплоизоляцией, а если по контуру проема гараж обустроен хорошими уплотнителями, такие ворота станут просто незаменимыми.

Вдобавок ко всем этим плюсам конструкция ворот настолько проста, что ее сможет изготовить своими руками и установить в гараж человек, не обладающий глубокими познаниями в строительном деле.

Отличительные черты конструкции

Подъемные ворота в гараж отличаются тем, что для их работы устанавливаются усиленные подъемные приводы, которые могут быть нескольких видов.

На сегодня выделяют такие типы механизмов:

• Шарнирно-рычажное устройство.

Оно способно открывать сплошную створку благодаря встроенным роликам, пружинам и рычагам. Этот тип оборудования является наиболее распространенным и подавляющее большинство автовладельцев оборудуют свои гаражи воротами именно на его основе. Принцип действия предельно прост.

По краям проема устанавливаются угловые направляющие, которые укрепляются под потолком. Воротное полотно приводится в движение благодаря пружинам и рычагам на нижней его части по бокам.

Открывая такие подъемные гаражные ворота, створка плавно передвигается на роликах, которые закреплены в ее верхних углах.

Подъемные ворота в гараж

Устанавливая такую систему своими руками, следует уделить особое внимание точности регулировки направляющих по горизонтали и вертикали. Также учитывайте, что пространство от проема до потолка должно составлять не менее 30 см, а до стен – около 45 см.

Автоматический привод в этом случае устанавливается на потолке и отворяет полотно с помощью троса, одна сторона которого крепится к створке, а другая к самому приводу. Этот трос располагается в металлическом профиле, который также крепится в подвесном состоянии на кронштейнах к потолку.

• Система противовесов. Этот тип механизма используется в основном в промышленных целях, для отворения массивных ворот. Зачастую такими воротами оборудованы большие гаражи для автобусов.

Принцип функционирования заключается в том, что гаражные ворота отворяются специальными весовыми брусками, которые по массе чуть больше веса самой створки.

Так, к нижней части воротного полотна крепится один край лебедки, которая пропускается через механический блок на потолке и ко второму ее концу прикрепляется противовес.

При открытии ворот противовес опускается, а при закрытии поднимается. Для большей наглядности принцип работы системы приведен на схеме ниже.

Схема привода подъемных ворот

• Гидравлические приводы. Такие механизмы наиболее практичны и легки в эксплуатации, однако, самые дорогие. Своими руками соорудить такую систему будет очень сложно, но комплекты приводов можно приобрести в специализированных магазинах.

Здесь все просто: два мощных привода крепятся с двух крайних боков внутренней стороны воротного полотна, а гидравлические трубки, которыми они оснащены, монтируются во внутренней части проема. Важным фактором для этого устройства является правильный уход. Нужно постоянно следить за плавностью работы приводов.

Если обнаружатся малейшие затруднения, следует смазать гидравлические трубки специальным маслом. Гаражи с таким механизмом надежно защищены, поскольку в приводах применяются технологии, которые практически исключают возможность взлома.

Подъемные ворота оформленные под дерево

Определившись с подходящими для вас подъемными механизмами, стоит подумать о том из какого материала можно изготовить ворота в гараж. Лучше, конечно же, остановить выбор на изделии из металла.

Металлические ворота прослужат дольше, в отличие от изделий из дерева, которые меньше защищены от факторов внешней среды и подвержены риску появления грибка.

Однако в этом случае следует понимать, что вес металлических ворот должен быть соизмерим с мощностью подъемной системы. Идеальным вариантом в этом плане являются гаражные подъемные конструкции из профнастила.

Мастерим врата самостоятельно

Раздумывая о том, какие ворота лучше поставить в свой гараж, вы можете пойти по одному из двух путей. Можно соорудить подъемные ворота полностью своими руками или приобрести готовый комплект и самостоятельно установить его в гараж. Если вы выбрали первый вариант, вам нужно будет учесть некоторые важные моменты.

Для начала вам нужно будет тщательно провести необходимые замеры, определиться с параметрами конструкции и составить чертеж. Лучше всего своими руками изготовить ворота с шарнирно-рычажным механизмом, схема которого представлена ниже.

Элементы секционных ворот

Делая чертеж, вы можете воспользоваться уже готовыми рисунками, наиболее понятный и полный изображен ниже.

Схема установки ворот

Исходя из этого чертежа, вам останется лишь подставить цифры своих замеров и приступать к работе. Для строительства вам понадобятся такие материалы и инструменты:

• строительный уровень и рулетка;
• металлические листы для формирования полотна створки;
• аппарат для сварки;
• электрическая ножовка по металлу;
• дюбеля и кронштейны;
• электродрель;
• металлические профили и уголки.

Подготовив все эти элементы, начните работу с изготовления каркаса для створки. Для этого возьмите профили нужной длины и расположите их на ровной поверхности так, чтобы получился квадрат или прямоугольник, соответствующий величине проема. Затем сварите углы.

Хорошо проварить уголки

Теперь возьмите металлические листы и приложите их к готовому каркасу по всему периметру, приварите все места соприкосновений.

Когда створка готова, вам нужно будет сделать направляющие. Возьмите металлические профили нужной величины и соедините их уголком, приварив места стыков. У вас выйдут две угловые направляющие, которые нужно закрепить в проеме с помощью дюбелей или сварки в случае, если установлена металлическая рама. Верхние концы направляющих нужно будет соединить между собой, приварив горизонтальную балку.

Теперь приварите кронштейны с роликами к верхним уголкам готовой створки. Вставьте ролики в направляющие.

С двух краев полотна прикрепите пружинно-рычажные механизмы.

Установите рычажный кронштейн посередине верхней части створки.

В заключение установите привод и центральный профиль на потолок и проведите через него трос, один край которого закрепите к самому приводу, а вторую сторону к рычажному кронштейну.

Теперь ваши подъемные ворота в гараж полностью готовы. Осталось проверить работоспособность всей системы.

Как видите, соорудить своими руками такие гаражные ворота не так сложно. Главное, проводите точные замеры и будьте внимательны при монтаже направляющих. Учитывая эти нюансы, вы оборудуете свой гараж надежным изделием, которое прослужит долгое время.

.

Секционные ворота своими руками

Двери-самоходы с отличными защитными, теплоизоляционными и функциональными характеристиками можно создать на свой вкус – изготовить секционные ворота своими руками и установить в подготовленный проем. Однако до того, как приступить к выбору готовых чертежей и приобретению материалов, опытные автолюбители рекомендуют учесть свои навыки в строительной отрасли, так как изготовление секционных ворот своими руками – дело непростое.

Конструктивные особенности ворот

Конструктивно подъемно секционные ворота состоят из полотна в виде сэндвич-панелей, соединенных петлями. Полотно при открывании перемещается вверх при помощи торсионной системы из валов, тросов, барабанов и регулируется пружинным механизмом.Для фиксации полотна по сторонам используются направляющие, которые устанавливают вдоль потолка и рамы, а специальные ролики по бокам панелей снижают сопротивление.

Секционные ворота своими руками

Полотно при открывании легко скользит сначала по вертикальным профилям, а затем – плавно перемещается на горизонтальные оси. Стандартная конструкция секционных ворот оснащается храповыми муфтами, которые защищают устройство от обрыва тросов. Для бесшумного и мягкого хода дверей-самоходов используются шарики из полиамида, благодаря чему маневренная конструкция беспрепятственно укладывается горизонтально потолку, завораживая взгляд многократным преломлением полотна во время движения.

Секционные гаражные ворота: стоимость

Дорогая стоимость реализации идеи функционального оснащение въезда в гараж – единственный недостаток, который сдерживает массовое обустройство секционных ворот в гаражном строительстве. Минимальная сумма, с которой придется расстаться автолюбителю для установки маневренного полотна, составляет около $1 200. Даже пресловутая конкурентная борьба производителей популярных конструкций не позволила существенно повлиять на ценовую политику.

Стандартные модели – не единственная возможность порадовать глаз комфортным обустройством въезда в гараж. На рынке дверей-самоходов предложены модели зарубежных секционных ворот с еще более смелым верхним ценовым порогом в $10 000. Поэтому тем, кто планирует установить маневренное полотно, но не уверен в своих навыках, необходимо учесть все возможности экономии:

• выбрать готовый комплект для сборки своими руками и сэкономить около 25% стоимости. Сложность работ по сборке готовой заводской модели больше напоминает конструирование, чем строительно-монтажные работы. Поэтому купить сдвижные секционные ворота и собрать своими руками по инструкции производителя, сможет даже исполнитель со скромными навыками в обращении с инструментами;
• ограничить ассортимент декора при выборе готовых моделей. Самые дорогие элитные украшения ворот, от которых рекомендуется отказаться в целях экономии – вставки ценных пород древесины, ручная ковка, сегмент продукции с авторским дизайном. Дорогостоящим декором, который значительно влияет на стоимость, являются вставки из акрила или цветного стекла;
• тем, кто предпочитает оригинальный дизайн и новые коллекции, необходимо помнить аргументы «против». Например, стильные секционные гаражные ворота: стоимость изделий станет ощутимым ударом по семейному бюджету, особенно при выборе цветных изделий, замысловатого рельефа, цветной «дымки», мозаики, отделки «под дерево». Такие украшения обойдутся на 35% дороже цены стандартного образца;
• не менее дорогостоящим решением, чем креативный декор, является продажа секционных ворот панорамного вида – оригинальной и модной новинки гаражного строительства с полотном из теплосберегающих стеклопакетов, которые обрамлены сеткой из ПВХ-профиля;
• приемлемым вариантом оригинального украшения гаража с точки зрения стоимости является соотношение стандартные ворота подъемно секционные – цена изделий различных оттенков без декоративных изысков, что позволит гармонично вписать новый элемент в ландшафтный дизайн участка.

3d наклейки на гаражные ворота

Удобство управления тоже влияет на стоимость изделий, например, автоматические секционные ворота – цена конструкции будет зависеть от набора комфортных дополнений. Минимальный набор в виде электропривода линейной модели небольшой мощности в пределах 0,5 кВт относится к бюджетным решениям. В таком случае закрытие конструкции будет происходить при помощи механизма трансмиссии, надежно фиксирующего полотно за счет блокировки двигателя привода.

Более дорогой ассортимент удобных дополнений – специальный ключ, позволяющий разблокировать механизм при отключении электричества, встроенные датчики, которые реагируют на неподвижные или двигающиеся предметы и останавливают движение дверей-самоходов. Любая автоматика для секционных ворот является дополнительным фактором, который повышает стоимость изделий. Полезный вариант автоматики, от которого не рекомендуется отказываться даже в недорогих моделях – ручной замок, который спасет автолюбителя в нестандартных аварийных ситуациях.

Сэндвич-панели для ворот

Заводские сендвич панели для секционных ворот – самое выгодное решение при обустройстве гаража. Полотно состоит из 2-х листов оцинкованной стали с эффективным утеплителем посередине. Чаще всего в качестве утеплителя используются полиуретановая пена или полиэстер. Все декоративные покрытия наносятся в заводских условиях, поэтому двери-самоходы прослужат много лет, не теряя декоративных качеств. Оптимальный вариант благоустройства гаража – подогнать дверной проем под заводские размеры.

Нестандартный формат ворот будет дорого стоить и придется искать опытного мастера, который будет готов взяться за столь кропотливую работу. Поэтому при выборе изделий рекомендуется соблюдать соотношение: стандартные секционные гаражные ворота – размеры полотна 385/500/610 мм. Толщина полотна может быть любой:

• 20 мм считается «холодным» вариантом и рекомендуется для неотапливаемого гаража;
• 35-45 мм по теплоизоляционным свойствам соответствует толщине стены в 1,5 кирпича и является утепленным вариантом двери в гараж.

Дополнительный фактор, которому рекомендуется уделить внимание при выборе сэндвич-панелей – уровень защиты секционных ворот для гаража от пресловутых мостков холода. Для создания оптимальных условий хранения автомобиля необходимо выбрать заводские изделия, в которых створки не соприкасаются, но допустимый зазор составляет до 4-х мм.

Удобный вариант полотна – изделия с эластичными пробками, которые обеспечивают плотное прилегание панелей, или плотный контакт створок со специальными пазами, предотвращающими случайное зажатие пальцев. Если выбрать элитные секционные ворота, стоимость изделий может включать комфортное дополнение – входную калитку. Удобное решение обойдется дороже на 35-40%, в зависимости от варианта калитки: с высоким или стандартным порогом. Оптимальные условия хранения автомобиля и защитные функции такой модели ворот обеспечиваются встроенными датчиками: устройства блокируют движение полотна, если неплотно закрыта дверь.

Секционные ворота «собери сам»

Компромиссный вариант по сложности монтажа между готовыми заводскими изделиями «под ключ» и самодельными конструкциями – гаражные секционные ворота собери сам в виде универсального конструктора. Качество заводских «конструкторов» ничем не отличается от готовых изделий, поэтому правила выбора остаются прежними: подобрать нужный размер по проему, выбрать продукцию производителя, хорошо зарекомендовавшую себя в эксплуатации.

Гаражные секционные ворота собери сам

Главное условие сохранение качественных и эксплуатационных характеристик готового конструктора – сборка и установка секционных ворот своими руками точно по схеме. При выборе производителя можно учесть, что лидирующие позиции на рынке прочно удерживают немецкие бренды. Лучшие производители секционных ворот – это Normstahl, Zaiger, Hormann и Liftmaster. Тем, кто предпочитает американские компании и не ограничен в бюджете, можно рассмотреть продукцию AMARR или Wayne Dalton, практичным автолюбителям подойдут доступные по цене двери-самоходы российской компании DoorHan, литовской RYTERNA и белорусской «Алютех».

Особенность сборки готовых конструкторов – все модели секционных дверей отличаются нюансами изготовления, поэтому унифицированных рекомендаций по сборке не существует. Единственное условие, которое обеспечит качественную сборку дверей в гараж – схема монтажа секционных ворот выбранного производителя, в которой указано местонахождение элементов, правильное размещение рабочих механизмов и последовательность установки всех составляющих дверей-самоходов.

Особенности сборки готового комплекта

Тем, кто выполнял сборку маневренных ворот и знает на практике последовательность работ, рекомендуется не рассчитывать на память, а руководствоваться схемой, которая прилагается к определенной модели. Только инструкция по монтажу секционных ворот выбранной модели обеспечит качественную сборку с учетом конструктивных особенностей дверей-самоходов. Основные этапы монтажа любого вида ворот без учета «изюминок» конструкции:

1. Обеспечить свободное пространство до потолка и по бокам, соответственно 30 и 45 см. Если подробная схема сборки секционных ворот содержит другие размеры зазоров, то необходимо следовать инструкции, но учесть, что отклонение от общепринятого стандарта допускается только в меньшую сторону.
2. Подготовка проема включает очистку поверхности от облицовочного слоя и мероприятия по укреплению конструкции, если гараж возведен из легких блоков. Для укрепления частного гаража необходимо учесть, что у ворот секционных, размеры и вес могут отличаться в зависимости от модели. В большинстве случаев при подготовке прочного и надежного основания под двери-самоходы достаточно монтажа металлического каркаса.
3. Подготовить детали, включая ролики для секционных ворот, и проверить комплектность «конструктора». Кроме того, необходимо приобрести инструменты для качественного монтажа: набор монтажного и измерительного (уровень, рулетка) инструмента, электродрель или шуруповерт, перфоратор. Если в комплекте не предусмотрен крепеж, то необходимо приобрести крепежные материалы, а оригинальная фурнитура для секционных ворот потребуется тем, кто планирует гармонично вписать новый элемент в стильный дизайн ландшафта.
4. Разметка проема под ворота автоматические секционные выполняется по схеме: сначала необходимо отметить места крепления элементов (профилей) и точно выставить вертикаль для плотной фиксации деталей.
5. Выполнить монтаж секционных гаражных ворот и регулировку дверей-самоходов. Главное условие длительной эксплуатации конструкции – выполнять монтаж строго по рекомендациям производителя выбранной модели.

Общие правила монтажа, которые предусматривает любая инструкция по установке секционных ворот, заключаются в последовательном креплении деталей без перекосов. Кроме того, обязательно учесть, что при монтаже конструкции не допускается использование деревянных колышков или монтажной пены для выравнивания. Рекомендуемый вариант удобного крепления – использовать металлические подкладки.

Монтаж секционных гаражных ворот

Полотно функциональных ворот собирается с нижней панели: сначала необходимо закрепить все секции, обеспечить плотное прилегание створки и нащельника, отрегулировав верхние кронштейны, затем – закрепить механизмы управления. После монтажа конструкции, можно приступить к креплению аксессуаров (замков, ручек, засовов) и монтажу уравновешивающих пружин. Главное при установке пружин – контролировать, чтобы тросы находились в подтянутом состоянии.

Универсальный вариант для талантливых автолюбителей – превратить бюджетный вариант в изящную конструкцию, изменив соотношение цены стандартных гаражных секционных ворот эконом-класса в сегмент премиум-продукции без значительных затрат. Для этого достаточно выбрать недорогой комплект, установить маневренную конструкцию и подобрать недорогой стильный декор – нанести замысловатый рельеф или картинку.

Самодельные секционные ворота

Думаете, как купить секционные ворота дешево? – не нужно экспериментировать с продукцией неизвестных производителей, попробуйте альтернативный вариант. Можно подобрать упрощенную схему сборки, самостоятельно приобрести качественные «запасные части» именитых брендов и собрать функциональную конструкцию, воспользовавшись смекалкой.

Единственное, что нужно учесть автолюбителю, – секционные гаражные ворота своими руками не обязательно окажутся дешевле готового комплекта, учитывая сложность конструкции и цену заводских элементов безопасности. Экономить на приобретении качественных деталей специалисты не рекомендуют, так как ненадежность конструкции и малейшая ошибка в расчетах, могут привести к падению полотна весом до 300 кг, что представляет угрозу не только имуществу, но и жизни автолюбителя.

Тем, кто планирует сэкономить, но не знает как сделать секционные гаражные ворота своими руками, необходимо учесть основные рекомендации:

• использовать исключительно оригинальные чертежи ворот секционных известных производителей – никаких экспериментов Кулибиных!
• рассчитать конструкцию с учетом индивидуальных размеров проема;
• использовать только заводские расходники;
• оригинальная схема установки секционных ворот должна прилагаться к чертежам. Выполнять монтаж необходимо по инструкции того производителя, чьи детали используются при комплектации самодельного конструктора.

Фактически предстоит собрать самодельные секционные ворота из заводских деталей, сэкономив на приобретении готового комплекта. Поэтому общие правила монтажа такие же, как и при сборке готового комплекта. Единственный нюанс – собранная по оригинальному чертежу модель дверей-самоходов устанавливается с учетом конструктивных особенностей, указанных в схеме монтажа выбранного производителя.

Принцип выбора исключительно качественных «запчастей» относится и к дешевым китайским деталям, и к оригинальным запчастям б/у. Оба перечисленных сегмента продукции нежелательны для изготовления надежной конструкции. Связано это с тем, что заводские запчасти для секционных ворот с неизвестным эксплуатационным ресурсом (б/у) содержат значительные риски и для безопасного хранения транспортного средства, и для жизни автолюбителя.

Главное – правильно подобрать качественные заводские комплектующие для секционных ворот с учетом мероприятий личной безопасности, предусмотрев храповые муфты для защиты устройства от обрыва, пружинный механизм и торсионную систему. Дешевые заводские детали одного производителя – лучше, чем снятые с б\у ворот механизмы с неизвестным сроком службы. Преимущество выбора продукции одного производителя – не нужно подбирать запчасти с учетом факторов универсальности и совместимости, что повышает вероятность качественной сборки надежных ворот своими руками.

Секционные гаражные ворота из подручных средств

Теоретически можно изготовить секционные ворота из подручных средств и дополнительно сэкономить на обустройстве въезда в гараж. Однако на практике для такого мероприятия потребуются не только уверенные навыки владения спектром строительных инструментов, но и инженерные задатки, и навыки токаря. Поэтому перед тем, как приступить к дорогостоящему эксперименту, необходимо оценить свои возможности и навыки, а также помнить, что от безопасности креплений будет зависеть жизнь человека.

Формально процесс создания ворот может быть любым – от изобретения собственного функционального «конструктора» до удачного повторения проверенной идеи. Второй вариант более надежен, так как будут использоваться готовые оригинальные чертежи и проверенные на практике расчеты. Однако даже в случае, если используется оригинальный чертеж, предстоит самостоятельно изготовить сложные детали на специальном оборудовании и приобрести специальные уплотнители из морозоустойчивой резины или каучука. Конструктивно простая схема дверей-самоходов состоит из нескольких деталей:

• направляющие;
• полотно;
• валы;
• петли;
• подвесы;
• балансировочные пружины;
• прочие элементы конструкции по чертежу.

Установка секционных ворот

Для полотна, направляющей, валов и пружин потребуется приобрести металл и учесть рентабельность реализации идеи, добавив транспортные расходы. Если присутствуют уверенные навыки плотника и маляра, то можно изготовить все элементы самостоятельно и комфортно обустроить въезд в гараж действительно недорого. Если в бюджет добавить затраты на покраску и оплату услуг токаря, то двери-самоходы из подручных средств могут оказаться дороже готового комплекта.

Не знаете, как установить секционные ворота в подготовленный проем? – это самый простой этап при выполнении работ своими силами. Для правильной установки достаточно воспользоваться общими рекомендациями по сборке готовых комплектов и учесть нюансы монтажа выбранной модели. Поэтому перед тем, как приступить к работе по изготовлению «запчастей», обязательно не только подобрать оригинальный чертеж, но и схему монтажа выбранной модели ворот. Если планируется утепление ворот своими руками, то рекомендуется использовать простые в монтаже утеплители – минеральную вату или пенопласт.

Ремонт секционных ворот

При точном соблюдении рекомендация по сборке и инструкций производителя ремонт гаражных секционных ворот в скором времени не понадобится. Связано это с тем, что на практике, если следовать рекомендациям по выбору надежного производителя, заводские изделия служат без ремонта весь срок, указанный в описании продукции. Однако в процессе эксплуатации конструкции, повреждения ворот часто связаны не с выходом со строя «запчастей» и механизмов, а с фактором случайности: неаккуратный въезд автотранспорта, «мелочный» ремонт. ТОП популярных причин ремонта:

• механические повреждения секций;
• износ роликов, уравновешивающих пружин;
• поломка привода, подвижных частей механизмов.

Серьезные поломки – выход со строя электропривода, обрыв троса, затрудненный ход полотна, лишний скрип конструкции – рекомендуется доверить специалистам. Хотя возможен ремонт подъемно секционных ворот своими руками, если сборка комплекта или изготовление маневренных дверей выполнялись самостоятельно. «Мелкий» ремонт фурнитуры не связан с какими-либо сложностями и его предлагают выполнить своими руками даже сервисные центры.

Главное при монтаже ворот – предусмотреть вероятность выхода со строя или случайного повреждения элементов конструкции и закрепить на внутренней стороне полотна информационную наклейку. В таком случае поиск запчастей не займет много времени – достаточно сообщить продавцу-консультанту каталожный номер и модель ворот. Опытные автолюбители рекомендуют не пренебрегать проверенным способом предотвращения серьезных поломок – регулярно «поправлять» конструкцию и проводить профилактические мероприятия. Правильный подход к эксплуатации ворот – залог длительного срока службы конструкции без дополнительных издержек на ремонт.

Как сделать гаражные ворота своими руками

Гараж – обязательная постройка для автовладельца. Те, кто живут за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в черте большого города, приходится хранить автомобиль в гаражном кооперативе вдали от дома. Но где бы не находился гараж, сохранность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может отличаться в зависимости от предпочтений хозяина и возможностей помещения, пространства и целесообразности. Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно выполнить гаражные ворота своими руками, обязательно учитывая все особенности конструкции и подгоняя их, что называется, «под себя». В таком случае Вы будете точно уверены в их качестве и надежности.

1. Виды гаражных ворот: какие лучше
2. Изготовление гаражных ворот своими руками
3. Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома
4. Гаражные ворота своими руками: видео

 

Виды гаражных ворот: какие лучше

 

Всего существует несколько видов гаражных ворот, большинство из которых появились совсем недавно, как раз тогда, когда мы начала ориентироваться на западные технологии. Во многом благодаря голливудским фильмам мы узнали о воротах, которые поднимаются вверх и уезжают под потолок от нажатия кнопки на пульте. Сейчас подобные ноу-хау не редкость даже в нашей стране.

Распашные ворота – самый древний и самый надежный вариант гаражных ворот. Впрочем, такие ворота использовались повсеместно, не только для гаражей, и заслужили доверие многолетней безотказной практикой даже в сложных условиях эксплуатации. Распашные ворота состоят из двух створок на петлях и коробки в дверном проеме, створки закрываются плотно, не оставляя зазоров. Сделать гаражные ворота своими руками довольно легко, механизм простой и надежный, «на века».

Откатные ворота начали использовать где-то в первой половине 20 века. Они представляют собой одну створку, которая отъезжает в сторону параллельно фронтальной стене. Хотя створок на самом деле может быть и две, тогда они будут отъезжать в разные стороны, или даже одна, но складывающая в несколько секций. Для свободного хода подобных ворот необходимо иметь много свободного места во фронтальной стене гаража. Поэтому откатные ворота используют в ангарах и промышленных предприятиях. В частном строительстве такие ворота устанавливают не в самих зданиях гаража, а для въезда на участок.

Подъемно-поворотные ворота появились относительно недавно. Они представляют собой одно полотно (воротную створку), которое поднимается вверх к потолку при открывании ворот и становится параллельно полу. В основе подобных ворот лежит шарнирно-рычажный механизм и направляющие. Удобством данных ворот является то, что они не занимают свободного места ни перед гаражом, ни внутри него. Подъемно-поворотные ворота можно рассматривать как ворота своего гаража, если это позволяют климатические условия либо если гараж отапливается.

Подъемно-секционные ворота тоже новшество для нашего рынка. Представляют собой полотно, состоящее из секций, которые преломляются и заезжают по направляющим под потолок при открывании ворот. В основе лежит пружинный механизм и направляющие с цепной передачей. Достоинством подобных ворот является все та же экономия пространства.

Роллетные ворота используют для гаражей довольно редко, так как они не обеспечивают требуемую надежность. Представляют собой алюминиевые пластины, как в рольставнях, которые складываются в специальный короб под потолком при открывании ворот. Целесообразно устанавливать такие ворота только на объектах с охраной и пропускной системой, а также в отапливаемом помещении.

Важно! Ворота любого типа можно сделать автоматическими, работающими с брелка.

Выбирая ворота для гаража, учитывайте не только красоту, навороченность и хвалебные отзывы рекламщиков, но и практичность, долговечность и приспособленность к нашим климатическим условиям и другим условиям эксплуатации. Самым надежным выбором будут распашные ворота, они не подведут даже в лютый мороз, ну, может, максимум придется отогреть замок.

Перед тем как сделать гаражные ворота подъемно-поворотными или подъемно-секционными, хорошенько подумайте. Во-первых, все достоинства этих видов ворот можно ощутить только в теплых краях. Если уж очень хочется именно такие ворота, помните, что гараж должен быть отапливаемым. Вспомните наши зимы, в навороченных воротах замерзнут и направляющие, и рычажные механизмы, у Вас не получится открыть ворота вовсе, придется оставлять автомобиль под открытым небом. В погоне за клиентом производитель так расхваливает свой товар, что иногда его оды полны абсурда. Как, например, в качестве достоинства подъемно-секционных ворот приводится то, что не придется очищать снег от ворот, потому что они открываются вверх, а не наружу, как распашные. Где же здесь достоинство? Если перед воротами снег, то просто в них не заедешь. А если и заедешь, то передом машины затолкнешь пару десятков килограммов снега внутрь гаража. Так что, не обольщайтесь. Снег все же придется чистить.

 

Изготовление гаражных ворот своими руками

 

Самыми простыми в изготовлении являются распашные ворота. Их можно выполнить самостоятельно от начала и до конца, закупив необходимый материал: стальные уголки, профили и листы. Соответственно, размеры ворот и их конструктивные особенности можно спланировать заранее и выполнить именно такие ворота, какие понравятся.

Подъемно-поворотные ворота можно попытаться изготовить самостоятельно, но для этого необходимо обладать немалым инженерным опытом и знаниями для правильного выбора противовеса и монтажа механизмов. В большинстве случаев такие ворота просто покупают готовые и устанавливают согласно приложенной инструкции.

Подъемно-секционные ворота изготовить самостоятельно не получится, неоправданно большие расходы, временные затраты и никакой гарантии того, что все это будет правильно работать. Поэтому если уж решили установить такие ворота у себя в гараже, закажите их у производителя.

Далее в статье мы подробно остановимся на том, как сделать гаражные ворота своими руками, если выбор пал на распашной вид ворот.

 

Чертеж гаражных ворот

 

Как и любое ответственное дело, гаражные ворота начинаются с проектной документации. Сделать чертежи гаражных ворот своими руками несложно, достаточно нарисовать эскиз на листке бумаги, обязательно указав все размеры и материалы.

Для начала необходимо правильно подобрать высоту и ширину ворот. Минимальная допустимая ширина гаражных ворот должна быть такой, чтобы расстояние от корпуса автомобиля с правой и с левой стороны до рамы ворот было не менее 30 см. Безусловно, чем больше это расстоянии, тем удобнее заезжать в гараж. Максимальная целесообразная ширина равна 5 м. Чаще всего гаражные ворота делают шириной от 2,5 до 3 м.

Важно! При выборе ширины гаражных ворот учтите, что расстояние от рамы ворот до перпендикулярной стены должно быть не менее 80 см.

Высота гаражных ворот подбирается в зависимости от размеров автомобиля и чаще всего составляет от 2 до 2,2 м. Но если Вы планируете парковать микроавтобус, то лучше сразу сделать проем 2,5 м.

Наши распашные ворота будут состоять из рамы, которая будет обрамлять въезд, проем гаража, и из двух створок на петлях. Раму лучше всего сделать из стального уголка не менее 65 мм. Для изготовления каркаса створок можно использовать как стальной уголок 50 мм, так и стальной прямоугольный профиль, затем обшить их листовым железом от 2 до 3 мм толщиной. Петли понадобятся усиленные наружные. Исходя из нарисованной схемы гаражных ворот и нанесенных на нее размеров, рассчитываем количество требуемых материалов и закупаем их.

Важно! Чертеж гаражных ворот необходимо сделать еще на этапе проектирования всего гаража.

 

Изготовление рамы гаражных ворот

 

Изготовление гаражных ворот начинается с рамы, которая будет обрамлять въезд в гараж. Лучше всего начать ее делать на этапе возведения фронтальной стены. Когда будет готово не более 50 см кладки, необходимо приостановить работы по возведению стены и установить ворота, а далее продолжить кладку стены.

Для изготовления рамы нам понадобятся уголки стальные 65 мм, стальные полосы шириной 20 – 30 мм и толщиной 3 – 4 мм, а также отрезки стального арматурного прута для закрепления рамы в проеме ворот. Из инструмента пригодится болгарка, рулетка, угольник, уровень и сварочный аппарат.

Рама для гаража будет состоять из двух частей: наружной и внутренней.

• Нарезаем болгаркой уголок так, чтобы у нас получилось 4 отрезка, длиной, равной ширине проема ворот, и 4 отрезка, длиной, равной высоте проема ворот. При этом разрезать уголок можно ровно, отмерив необходимое расстояние, а можно отрезать с запасом 10 см, а затем сделать так: ту сторону уголка, который будет находиться внутри гаражного проема, вырезать равной размерам проема, а на сторонах, находящихся снаружи и внутри стены, оставить полоски длиной 5 см сверху и снизу или срезать их углом, чтобы в дальнейшем было удобнее сваривать их между собой.

• Раскладываем отрезки уголков на ровной поверхности, предварительно проверив это уровнем. Тщательно вымеряем все углы, они должны равняться строго 90 градусам. Постоянно контролируем это угольником.
• Свариваем уголки между собой, чтобы получился каркас. Сварка может представлять собой наложение края одного уголка на другой и наваривание, а можно срезать край углом, тогда сварка будет находиться строго в одной плоскости, но такое соединение будет чуть менее прочным, чем с нахлестом.

Важно! Если в процессе сварки уголок повело, это можно исправить при помощи приваренного к ней рычага из обрезков уголка, который поможет принудительно исправить геометрию рамы. Удерживая его в требуемом положении, привариваем к нему уголки. На изображающем процесс изготовления гаражных ворот своими руками фото можно увидеть, как выглядит этот рычаг.

• На наружной стороне рамы аккуратно сошлифовываем все огрехи сварки, так как к этой стороне максимально плотно должна прилегать створка.

 

Изготовление каркаса для створок

 

Каркас или рама для створок должна быть немного меньше по размеру рамы гаражных ворот, чтобы она легко входила в проем и створки плотно прилегали к наружной стороне рамы.

Для изготовления каркаса для створок можно использовать стальной уголок, как и для рамы ворот, а можно прямоугольный профиль. Разница будет заключаться только в удобстве работ и грузоподъемности рамы.

• Отрезаем 4 отрезка материала, длиной меньше высоты рамы ворот на 10 – 15 мм. Этот зазор необходим для того, чтобы створки легко заходили в проем. Так как створок у нас будет две, то для их изготовления нам понадобятся еще 4 горизонтальных отрезка, которые должны равняться ширине рамы ворот, разделенной пополам, и еще минус 30 – 35 мм.

• Раскладываем отрезки на ровной поверхности и тщательно вымеряем углы. В идеале их лучше всего разложить внутри сваренной рамы гаражных ворот. Так можно увидеть недочеты. Строго контролируем углы в 90 градусов.
• Свариваем каркас из отрезков. Для усиления конструкции внутри можно приварить еще один горизонтальный отрезок материала, который будет служить распоркой и предотвращать изменение геометрии створок. Располагать усиливающий элемент лучше всего посередине каркаса.

 

Изготовление створок ворот

 

Для створок можно использовать листовой материал, самым надежным считается стальной лист толщиной от 2 мм.

• Вырезаем из листового материала два полотна с такими размерами: высотой на 3 – 4 см больше высоты гаражного проема, разной ширины. Одно полотно должно быть на 1 – 2 см меньше ширины каркаса, а второе на 2 см больше.
• Привариваем полотна к каркасу таким образом: сверху и снизу полотна должны выступать за каркас на  1 – 2 см, на одной из створок (какой вам больше понравиться, она будет открываться всегда во вторую очередь) по ширине полотно должно не доходить до края каркаса, как бы оставляя 1 см свободным. Это необходимо для плотного прилегания второй створки. Полотно второй створки, напротив, приваривается так, чтобы выступать на 2 – 4 см за пределы каркаса.

Важно! Листовой материал легко ведет во время сварочных работ, поэтому для начала  следует прихватить сваркой углы и посередине полотна, а затем точечными движениями с расстоянием 10 – 15 см приварить весь лист. После завершения работ сварку в уголках необходимо срезать, чтобы в дальнейшем лист не деформировался.

• Привариваем усиленные петли. Нижняя половинка приваривается к раме гаражных ворот, а верхняя к открывающейся створке. Для усиления крепления на петли можно наварить полоски металла и вкладку из арматуры. Берем металлическую полоску толщиной 5 – 7 мм, изгибаем ее и привариваем к верхней половинке петли и к створке. Вкладку из арматуры привариваем изнутри.

Если вся конструкция у нас находится на ровной поверхности, створки лежат сверху рамы, можно пристально рассмотреть, что у нас получилось, все ли правильно, везде ли легко ходят створки, не цепляет ли где. Если все хорошо, можно приступать к установке ворот в гараже.

 

Установка гаражных ворот

 

Первым делом устанавливаются рамы ворот: внутренняя и внешняя. Еще на этапе строительства стен, когда готово 50 см стены, необходимо поставить ворота в проем.

Обязательно проверяем ровность расположения: горизонталь и вертикаль.

Между собой рамы соединяются полосками металла шириной 4 см, которые привариваются к рамам с шагом 60 см.

Далее можно продолжать кладку фронтальной стены гаража таким образом, чтобы кирпичи занимали все пространство между внешней и внутренней рамами. По ходу кладки вмуровываем раму в кладку: для этого привариваем к рамам арматурные пруты длиной минимум 20 – 30 см и вмуровываем их в шов между кирпичами. Таких прутов по высоте должно быть не менее 3 штук.

Дойдя до верха рамы, устанавливаем на нее балку перекрытия: металлическую или бетонную.

По завершении всех работ проверяем функциональность ворот: как открываются и закрываются створки, не «цепляет» ли где-то металл.

 

Установка замков и запоров на гаражные ворота

Монтаж гаражных ворот завершается установкой замков и запоров. Самым распространенным вариантом является такой тип запора. Одна из створок закрывается на запоры изнутри гаража, которые входят в пол и потолок. Для этого в раме и полу/потолке необходимо просверлить отверстия глубиной не более 5 см. А вторая створка закрывается на замок, язычок которого зацепляется за зафиксированную створку или входит в специально вырезанное для него отверстие в каркасе створки. Снаружи данная конструкция усиливается еще навесным замком, который продевается в ушки, приваренные к створкам, и соединяет между собой обе створки.

Бывают и более сложные варианты замков и запоров для гаража, но по этому вопросу лучше проконсультироваться со специалистом.

 

Утепление гаражных ворот

Самым распространенным материалом для утепления гаражных ворот является пенопласт, в последнее время все большей популярности набирает экструдированный пенополистирол. Чтобы зафиксировать материал на створках ворот, необходимо разложить листы материала внутри каркаса створок, а затем обшить все изнутри деревянной вагонкой или фанерой. Использовать для утепления ворот ватные утеплители нельзя, так как они быстро теряют свои свойства.

Важно! Утеплив гараж и ворота, не забывайте о качественной вентиляции.

 

Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома

 

Даже установка хорошего замка может не уберечь Ваш автомобиль и не обезопасить от грабежа. Ведь всегда можно срезать болгаркой петли и просто снять створки. Именно так и делали в бурные девяностые. Что же делать?

1. Изнутри каркаса створок в районе тех же петель привариваем к каркасу отрезок уголка. Должно получиться так: при закрывании створки уголок будет входить на 1 – 2 см в стену (для этого необходимо немного выщербить кирпич) и цепляться на раму гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять створки, так как они будут прочно держаться на раму гаража.
2. Установить замок – паук, штыри которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен фиксирующий механизм, стопорящий «паука» в закрытом состоянии, пока этот механизм не откроют с помощью уникального ключа.

Защищая свой гараж от взлома, главное – не перемудрить, чтобы в случае потери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к выносу стен.

Изготовление гаражных ворот своими руками занимает примерно 1 – 2 дня работы. При этом Ваше изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если Вы захотите что-нибудь особенное.

 

Гаражные ворота своими руками: видео

Гаражные ворота из профнастила своими руками: подъемные, раздвижные и откатные

Каждому владельцу транспортного средства хочется иметь не только удобный гараж, но и хороший въезд машины во двор. Современные застройки, как правило, включают в себя паркинги, которые аналогичны автостоянкам, их основное предназначение – защита машины от негативного воздействия погодных условий. Что же касается частных домов, для них кроме гаража понадобятся надежные, качественные ворота, верным решением станут ворота, из профлиста.

Ворота

К их преимуществу можно отнести:

Внимание!!! Наши читатели считают, что утренняя рыбалка — миф! Раскрыт секрет улова, необходимо всего лишь растворить 1 пакетик в 0,5 литрах воды читать далее…

• Длительный срок эксплуатации, при правильном уходе они долго прослужат;
• Маленький вес. Это существенный плюс, как для самой эксплуатации, так и для выполнения монтажных работ;
• Современный внешний вид. Профнастил бывает различных цветовых оттенков. Правильно выбранные по цвету подъемные ворота гаража, будут отлично гармонировать со всей постройкой здания, самим гаражом.

Гаражные ворота из профлиста бывают различных видов. Раньше их выполняли в основном из металла, на данный момент на смену металлу пришел профнастил, причин для этого очень много. Прежде всего, это незначительный вес профнастила, его привлекательность, прочность. Помимо вышеперечисленных преимуществ, ворота изготовляются в виде 3-х конструкций – подъемные, откатные и распашные.

Советуем прочитать: Как сделать распашные ворота из профлиста?

Распашные гаражные ворота из профилированного листа

Чертеж распашных ворот

Данный вид представляет собой обычную конструкцию, которая широко применяется для защиты большей части гаражей. К основным положительным моментам использования такой конструкции можно отнести повышенную стойкость от взломов, простоту установки, доступность в цене.

Конструкция включает в себя следующие элементы — металлическую раму и две створки. Две основные части рамы ворот снаружи устанавливают в проем, а внутри они крепятся между собой при помощи электросварки. Данная металлическая конструкция из профнастила не позволит выехать раме из проема. Что же касается створок, то их фиксируют к раме на петли, их в основном производят из специального металлического каркаса, который прошивается профнастилом. Помимо этого в одну такую створку при надобности можно легко установить калитку.

Ориентировочные цены

Раздвижные ворота

Подобная модель устанавливается редко, объясняется это в основном тем, что применять откатный вариант совсем неудобно. Раздвижным воротам необходимо наличие пространства, особенно с фронтальной части гаража, она должна превышать ширину ворот в 1,5 раза. Это практически нереально, когда застройка гаражной конструкции выполнена вплотную или когда гаражи и жилые дома между собой имеют единую общую стену.

Откатные гаражные ворота

Выбирая ворота в гараж из профлиста не нужно переживать о том, как их собирать, все работы по монтажу, как правило, выполняются мастерами, которые их изготовляли под индивидуальный заказ.

Советуем прочитать: откатные ворота из профнастила

Устройство подъемных ворот

По доступной цене можно приобрести и готовый комплект подобных ворот, они будут иметь самую надежную систему автоматики. Процесс передвижения основан на том, что они движутся в гаражном помещении по кареткам вдоль стены, улавливатели держат металлическое полотно, надежно закрепляя его. Комплектация в установленном виде включает в себя – передвижные ролики, каркас, улавливатели, метизы. Оформляя индивидуальное производство к гаражным воротам, можно дополнительно выбрать цвет, утеплить.

Подъемные ворота гаража из профнастила

Хотелось бы отметить, что подъемный вариант конструкции из профнастила считается одним из лучших вариантов. Безусловно, все их виды характеризуются как плюсами, так и минусами, но именно этот гаражный вид ворот отлично вписывается в помещение любого размера, не требуя при этом дополнительного пространства возле гаражного помещения.

Конструкция подъемных ворот из профнастила представляет собой одно целое полотно, которое в процессе открытия/ закрытия проворачивается и прячется в гараже. Металлическое полотно состоит из нескольких горизонтальных секций, воротами легко управлять, они движутся по специальным направляющим, не покидая проемы, они имеют выгнутый вид, их главная роль – параллельно направляться в плоскость, по направлению к потолку.

Как было ранее сказано, подобная модель нуждается в минимальном пространстве, ее единственное отличие – это удобство, при опускании/ подъеме конструкция не выдвигается за металлические проемы, а это означает, что воротам не нужно заезжать к гаражу впритык. В подъемных воротах основу подымает специальный рычажный механизм. В подобной конструкции нет направляющих, роликов, что же касается подъемной части, то она регулируется пружинами, которые размещаются по бокам полотна, а это в свою очередь обеспечивает правильную, бесшумную работу всей системы гаражных ворот.

Как сделать подъемные гаражные ворота своими руками

Итак, гараж построен, но вас не устраивают стандартные распашные ворота. Причин может быть много. Решение – одно. Установить подъемные ворота для гаража. Среди огромного количества конструкций нужно выбрать именно ту, которая подойдет именно вам. В этой статье я расскажу о том, как сделать подъемные ворота для гаража своими руками без существенных затрат и с отличными показателями прочности.

1

Три типа подъемных ворот

Когда мы говорим про подъемные ворота для своего гаража, каждый представляет для себя что-то особенное. Всего же подъемных механизмов, получивших максимальное распространение, всего три.

Подъемно-поворотные ворота можно сделать самостоятельно в том же гараже, имея под рукой только сварочный аппарат и минимальный набор инструментов для работы с металлом. Этот вариант оптимален для механических подъемных ворот.

Подъемные секционные ворота представляют из себя гибрид рольставен и цельнометаллических подъемно-поворотных ворот. Их главное отличие – простота конструкции и высокая мобильность. Они издают меньше шума и быстрее поднимаются и опускаются, легко оснащаются электроприводом для ворот.

Роллетные ворота для гаражей появились относительно недавно и в настоящее время представлены воротами с цепным механическим или электрическим приводом. Суть их заключается в намотке роллет из гибких планок на специальный вал с пружиной. В результате, такие ворота занимает минимум места.

2

Механические и электрические ворота

Конечно, гаражные ворота подъемные своими руками сделать не так просто, как кажется. Для начала, нужно определиться с приводом ворот. Будете ли вы поднимать их при помощи мускульной силы или оснастите электрическим подъемником. В первом случае почти любые ворота можно сделать самому. Во втором, придется повозиться подольше, прилаживая хитрый и капризный электропривод к створкам. В этой статье я в основном расскажу о принципе строительства таких ворот с механическим способом открывания.

3

Подъемные ворота и безопасность

Одним из существенных моментов при установке подъемных ворот является вопрос безопасности. Все дело в том, что по безопасности такие конструкции намного уступают стандартным распашным воротам. Изготавливать их я советую из листового металла или профнастила с дополнительным армированием. Обязательно уделите внимание торцам полотна, проварив их с дополнительным усилением. Помните, что лист ворот должен быть сплошным, если мы говорим о подъемно-поворотных воротах. Секционные ворота и роллеты, как правило, намного хуже сопротивляются взлому, чем такие конструкции. Ни в коем случае не делайте ворота из пластика или тонкого, красивого, но недолговечного алюминия.

4

Как создать коробку для ворот

Вне зависимости от того, какой именно тип ворот вы выбрали за основу, коробка понадобится прочная. Устройство коробки – один из важнейших этапов строительства. Я советую изготавливать ее по периметру проема ворот из толстых уголков или швеллеров. Так вы надежно защитите ворота от взлома. Роллетные ворота для гаража  крепят на верхней части коробки, поэтому нужно предусмотреть место для их крепления в монолитном бетоне или кирпичной кладке. Крепление таких ворот осуществляется с помощью анкеров. Коробка – это только первая часть конструкции, которая более-менее схожа для всех типов ворот. Теперь рассмотрим каждый из них в отдельности.

5

Как сдлеать раму для подъемно-поворотных ворот

Суть механизма в том, что рама ворот перемещается на роликах или подшипниках по направляющим, сваренным в единую конструкцию. При этом, с каждой стороны у ворот есть специальная штанга, которая переводит их из одного положения в другое и фиксируется при помощи стопоров, либо противовесов.

Рама для таких ворот изготавливается довольно просто. 

В качестве стоек надо взять две стальные трубы с прямоугольным сечением, соответствующие ширине проёма. Они будут служить поперечными балками. Толщина используемого металла от 3 мм. Нижняя балка должна быть скрыта в полу и не создавать препятствия для заезда автомобиля. Затем их надо выложить на ровную плоскую поверхность, подровнять уровнями и при помощи сварочного аппарата схватить каркас таким образом, чтобы швеллера

были расположены ровно и создавали единую плоскость, а п-образная поверхность была направлена внутрь. Она предназначена в качестве направляющей для вертикального движения роликов створки.

Перекос друг относительно друга направляющих недопустим, так как ворота могут не открыться. После этого рама прикладывается к проему и делаются замеры для установки горизонтальных направляющих на потолке, а также изучается плотность прилегания к стенам. Если все в порядке, то снимается рама и окончательно сваривается.

6

Устройство системы стопоров и противовесов

Итак, как я уже говорил, после сварки рамы, нужно определиться, чем будет удерживаться большой вес ворот. Основная проблема здесь – наличие обратного усилия пружины, которая встраивается в конструкцию, чтобы ворота можно было легко перевести из поднятого положения в опущенное. Пружина одновременно выполняет роль демпфера и устанавливается на центральных воротных штангах с каждой стороны. Стопоры не позволяют воротам уезжать лишком далеко и, с другой стороны, регулируют их положение в закрытом состоянии. В качестве стопоров могут использоваться упоры различного вида.

Система противовесов устраивается на блоках с таким расчетов, чтобы удерживать ворота в закрытом положении. При этом противовес находится вверху. Когда мы поднимаем ворота, противовес опускается, помогая нам открывать ворота и удерживая их в этом положении.

7

Секционные ворота

Если вы хотите сделать практичные подъемные ворота для гаража своими руками, то секционные решения тоже хорошо подойдут. Особенностью секционных ворот является отсутствие штанг-подпорок, как в случае с подъемно-поворотными воротами. По направляющим ворота скользят за счет мускульной силы. При этом, не требуется прикладывать максимум усилий, ведь каждая секция ворот постепенно переходит из вертикального положения в горизонтальное. Рама для ворот похожа на ту, которую мы делали при подъемно-поворотной системе. Отличается наличием стопоров обратного хода ворот, которые также можно заместить противовесами. Особое внимание при устройстве таких ворот нужно уделить утеплению секций и полотна в целом.

8

Роллставни для гаража

Несмотря на кажущуюся простоту, данный вид ворот я бы посоветовал приобрести комплектом, чтоб не мучиться с их производством. Все дело в том, что полотно ворот, собранное из многочисленных небольших пластин очень сложно сделать достаточно прочным и подвижным самостоятельно – здесь нужно специальное оборудование. А вот установить такие ворота вполне по силам любому домашнему мастеру. Благо, что инструкция почти у всех производителей очень подробная.

Итак, теперь вы знаете, какие подъемные ворота существуют, и в какой последовательности их нужно монтировать. Конечно, каждые ворота в своем роде индивидуальны и их монтаж целиком зависит от хозяина гаража.

Автор

Ворота в гараже своими руками (фото + чертежи конструкции) | Своими руками

Без ворот не обойдется ни один гараж. Но определяя, какими им быть, приходится искать компромисс между личными возможностями и условиями эксплуатации.

Строительный сезон подходил к завершению. Впереди маячил отъезд с необходимостью куда-то деть громоздкие дачные инструменты, а проем для въезда в цокольном этаже зиял девственной пустотой. Надо было закрываться вандалоустойчивыми, максимально герметичными, открывающимися (с возможностью дальнейшей автоматизации) вне зависимости от величины сугробов. И при этом ворота должен был изготовить один работник, используя минимальное количество металла.

Многие известные конструкции были отвергнуты. В частности, распашные ворота: они открываются

По бокам в верхней части полотна ворот установил такие же упоры, ролики которых катятся по горизонтальным направляющим. Облегчают подъем полотна ворот противовесы. Задумка по герметизации въездного проема, в отличие от иных образцов, заключалась в захлопывании ворот данной конструкции как крышки – только это позволило обеспечить максимальную плотность прилегания.

Таким образом, конструкция состоит из полотна ворот, 4 роликов, 2 вертикальных направляющих («косяков»), 2 горизонтальных направляющих и механизма уравновешивания веса ворот (системы из 2 противовесов, 2 тросов и 2 блоков, через которые противовесы тросом крепятся к полотну ворот), что видно на рис. 1.

Принцип действия ворот следующий. Первоначально они находятся в неустойчивом положении (центр тяжести – на уровне нижних опорных роликов). Как только их начинаешь приподнимать, ворота отклоняются (возможно, под нажимом руки) в сторону направляющих. Поднимающееся полотно ворот, собственным весом прижимая ролики к горизонтальным направляющим, двигается по ним.

Нижние ролики катятся по вертикальным направляющим, также прижатые к ним весом полотна ворот. Увеличению легкости подъема способствуют противовесы (рис. 2 и 3).

Необходимо учитывать, что при подъеме верхняя часть полотна ворот описывает дугу (рис. 5). Ее верхняя точка расположена выше верхней кромки проема ворот – у меня примерно на 10-15 см. Если это не предусмотреть, ворота упрутся в потолок.

Размер ворот определялся размером проема, в моем случае – 190×215 см. Максимально известный размер таких ворот – 4×3 м.

Полотно ворот состоит из несущей части – металлической рамы и внешней обшивки. Для изготовления рамы закупил 6 профильных труб 30×15 мм длиной 220 см, а для внешней обшивки нашел завалявшееся в хозяйстве листовое железо толщиной 2 мм.

Раму можно изготовить и из деревянных брусков. На обшивку вполне сгодится фанера, оцинковка, сайдинг и т.п., для такой конструкции это не критично.

С учетом высоты проема нарезал 4 вертикальные е стойки для рамы полотна ворот длиной 197 см г (190 см высота проема + 4 см толщина нижнего и верхнего профиля + 3 см для упора в перемычку проема) и, исходя из ширины проема ворот, нижний и верхний профили – по 215 см.

На ровной площадке соорудил импровизированный монтажно-сварочный стол, по уровню выставил подставки под углы рамы. На него уложил в форме прямоугольника нарезанные заготовки. Проверив углы будущей рамы, прихватил их изнутри (по широкой части профиля) сваркой. Проверив еще раз параллельность и горизонтальность углов, разделил ширину рамы на три части и вложил оставшиеся две вертикальные стойки по ширине будущей калитки в полотне ворот. Их также прихватил изнутри и снова проверил углы. Все получилось как надо.

Проварил швы изнутри, затем снаружи, после – по бокам (по узкой части профиля). Я рекомендую именно такой порядок сварки: при иной последовательности плоская рама не получалась, сказывалось тепловое расширение металла. Верхние углы рамы можно укрепить косынками из металла (у меня вварены квадраты 150×150х 5 мм).

В средней части полотна ворот сделана калитка. Ее лучше предусмотреть сразу, ведь наличие калитки облегчает монтаж и подгонку ворот. Однако если судить по опыту тех, кто повторил такую конструкцию ворот и автоматизировал их, калитка практически не используется.

С тыльной части (изнутри помещения) на расстоянии 12 см от верха рамы ворот к крайним вертикальным стойкам рамы приварил стойки из профиля 20×40 мм длиной по 12 см. В каждой стойке просверлил сквозные отверстия диаметром 12 мм на расстоянии 10 см от рамы ворот. В эти отверстия вставил болты М12 – они служат осями роликов.

В нижней части рамы ворот приварил на расстоянии 10 см от низа такие же стойки, но длиной 5 см -для крепления троса, идущего к противовесам.

Для нижних роликов в торце рамы ворот на расстоянии 3 см от нижнего края рамы просверлил сквозные отверстия диаметром 12 мм (также для болтов М12, используемых как оси этих роликов – рис. 4).

Для роликов взял 4 обрезиненных (чтобы не громыхали) колесика с подшипниками диаметром 70 см, ширина протектора 2 см. Они очень похожи на колесики от магазинных тележек. Ролики крепятся 12-миллиметровыми болтами, у которых резьба не доходит до головки болта на 3-4 см. Болты для верхних колесиков длиной 12 см, для нижних – 10 см. Для каждого болта надо еще 3 гайки. Одна фиксирует колесо, две другие – болт в раме ворот.

Для установки роликов надел колесо на болт, гайку, еще одну и вставил собранную конструкцию в отверстие для монтажа ролика. Зафиксировал третьей гайкой, но не сильно – потом нужно будет регулировать ролик в направляющей.

Для изготовления горизонтальных направляющих был приобретен профиль 30×60 мм толщиной 3 мм. Как показала практика, лучше приобретать профиль 40×60 см с максимальной толщиной металла – это делает более легкой регулировку перемещения полотна ворот, требуется менее аккуратная (точная) работа. Но в целом не критично.

Профиль разрезал болгаркой вдоль на две равные части. Каждая горизонтальная направляющая крепится одним концом к вертикальной направляющей с помощью 2-сантиметрового обрезка уголка 35×35 мм. Этот уголок можно закрепить на болтах или приварить. Высота крепления горизонтальных направляющих к вертикальным определяется высотой расположения верхних роликов на раме ворот.

Противоположный конец горизонтальных направляющих подвешивается любым надежным способом к потолку. Высота подвеса определяется по месту углом наклона к вертикальной направляющей. В моем случае этот угол составляет 5-7° к горизонту.

Проще говоря, точка крепления горизонтальной направляющей к подвесу находится на 10 см выше точки крепления к вертикальной направляющей. Таким образом, горизонтальные направляющие имеют небольшой наклон к проему ворот. Очень важно, чтобы они располагались строго параллельно друг другу – иначе при движении полотно ворот будет заклинивать.

Вертикальные стойки («косяки») изготовил в форме П-образного несимметричного профиля из 2 уголков 65×65 мм и 35×35 мм. Длина вертикальных стоек определяется высотой проема. Стойки крепятся к торцевой части проема ворот широкой частью профиля в сторону улицы, а узкой – внутрь гаража.

Безопасность, когда полотно ворот поднято, проверена лично: при снятии одного верхнего ролика угол ворот, где снят ролик, опустился на 8 см. При нажатии сверху полотно ворот прогнулось, но не качалось и падать категорически не хотело. Даже при отсоединении одного противовеса ворота можно открыть в одиночку, хотя это очень тяжело. Полуоткрытое полотно (поднятое примерно на 2/3 высоты) опускается медленно, не падает, а выше просто висит, его заклинивает за счет перекоса.

После изготовления всех частей начался процесс сборки. Сразу намертво крепить не стоит, ведь все точно рассчитать очень сложно. У себя я подгонял по месту.

---

Читайте также: Монтаж ворот в гараже–виды, конструкции и устройства гаражных ворот

---

Установка ворот в гараже – пошаговое описание

ПЕРВЫЙ ШАГ СБОРКИ – установка вертикальных направляющих. Приложив горизонтальную направляющую к вертикальной, наметил место крепления уголка. В этом месте прихватил сваркой (или на болтах) полочку из куска уголка 35×35мм. Соединил и зафиксировал. Затем смонтировал другую сторону направляющей к потолочному подвесу, аналогично закрепил противоположную горизонтальную направляющую.

ВТОРОЙ ШАГ – установка полотна ворот вертикально между горизонтальными направляющими на устойчивую подставку. Установив верхние опорные ролики, поднял нижнюю часть рамы полотна ворот до уровня горизонтальных направляющих. Установил подпорку, чтобы рама не упала, и закрепил нижние ролики. После чего пододвинул раму к проему, чтобы нижние ролики попали в вертикальные направляющие (после этого рама полотна ворот немного опустится). При движении люфта на верхних роликах почти нет. Ширина резины на ролике на 4 мм меньше желоба горизонтальной направляющей, из-за чего пришлось снимать фаску на направляющей, которая прорезала резинку на ролике.

ТРЕТИЙ ШАГ – проверка и регулировка перемещения рамы. На этом этапе надо выявить, где что упирается или трется. В итоге рама должна подниматься свободно, ходить ровно, без заеданий. Для поднятия полотна ворот потребуются усилия, и чтобы их уменьшить, я смонтировал систему блоков, тросов диаметром 3-5 мм и противовесов и снова все отрегулировал. В качестве блоков использовались имевшиеся в хозяйстве металлические шкивы диаметром 4 см и 8 см.

Приобретение шкивов – самое сложное при изготовлении таких ворот. Подойдут любые металлические с канавкой для троса от 5 мм. Противовесы чаще всего изготавливают из обрезков труб диаметром от 15 см и длиной 60-70 см. Внутрь труб заливают бетон. Некоторые используют куски рельс или просто металла. В моем случае были взяты 5 килограммовые «блины» для штанги. Примерный вес одного противовеса можно посчитать, разделив треть веса ворот пополам.

Точный вес противовеса подгоняется после окончания монтажа ворот.

ЧЕТВЕРТЫЙ ШАГ – проварил всю конструкцию тщательно и основательно, обшил и установил раму полотна ворот. Полотно ворот, особенно когда оно обшито металлом, очень тяжелое, пришлось увеличить вес противовесов: каждый стал весить примерно 1/3 от веса ворот.

ПЯТЫЙ ШАГ – сборка, итоговая регулировка.

Подъемные ворота в гараж своими руками – чертежи конструкции

Подъемно-поворотные ворота в гараж своими руками: видео

© Автор: А. ИЛЬИН Московская область

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

---

Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Как построить самоподъемную заднюю дверь прицепа

Как построить заднюю дверь прицепа с пружинным механизмом, сделанную из старой листовой рессоры и небольшого количества стального лома. Узнайте больше, чтобы увидеть, как мы это сделали!

Этот пост был первоначально создан в декабре 2013 года. Я только что зашел (январь 2019) и обновил весь пост дополнительными исследованиями, списком деталей, улучшенными описаниями и двумя видео! Надеемся, вам понравится.

История и исследования

Мой FIL работает над восстановлением этого старого трейлера.Он построил на ней красивые складные ворота, но они оказались слишком тяжелыми, чтобы их мог поднять кто-либо, кроме него или меня.

Мы посмотрели на некоторые цилиндрические пружины, как будто они устанавливаются на большие пандусы «гусиная шея» для тяжелого оборудования, но это показалось сложным в настройке, а найденные нами пружины были слишком тяжелыми. Затем я вспомнил, что видел несколько небольших прицепов U-образного типа с рессорами, прикрепленными под ними, которые были прикреплены к воротам с помощью дужки.

После некоторого исследования я смог выяснить, что на самом деле они «буксируют мотоциклы» с прицепа U-haul.Вот хорошее видео с U-haul с подпружиненными воротами, чтобы вы могли увидеть его в действии:

Создание нашей собственной двери багажного отделения с дополнительным оборудованием

Теперь пришло время построить собственное. Мы начали с рисования нескольких картинок и рылись в моем случайном мусорном ведре с запчастями для бездорожья. Когда проект был закончен, пружина держалась так хорошо, что (действительно тяжелые) ворота даже не касались земли, когда мы отпускали. Мы добавили несколько шайб над пружиной на кронштейнах, и теперь она слегка упирается в землю, когда вы отпускаете ее.

Под. Вы можете увидеть, где была добавлена ​​поперечина, которая раньше была двумя пластинами с U-образными болтами, используемыми для фиксации листовой рессоры. Шайбы между пружиной в пластине использовались для регулировки натяжения ворот, потому что сначала ворота не опускались до земли сами по себе.

Предупреждение о безопасности

ПОЖАЛУЙСТА, будьте осторожны, пытаясь реализовать этот проект. Очевидно, что при сварке / шлифовке необходимо соблюдать стандартные меры предосторожности, но в данном конкретном случае я говорю о накопленной энергии .Пружины по своей природе обладают МНОГО энергии, когда они растягиваются / сжимаются / изгибаются, в зависимости от того, что они за пружины.

В нашем сегодняшнем примере мы используем пластинчатую пружину, которая при сгибании содержит огромное количество энергии (та же энергия, которая используется для подъема задней двери прицепа), поэтому будьте осторожны и держитесь подальше от пружины и любых других точек шарнира / защемления. .

Необходимые детали

Вот примерный список запчастей, если у вас уже есть сварочный аппарат, шлифовальный станок и соответствующее защитное оборудование.Ваши потребности будут варьироваться в зависимости от веса и длины ваших ворот, а также настройки хвостовой части прицепа и поперечин ворот.

Одна листовая рессора со втулкой (на фотографиях была первичная листовая рессора из задней части Chevy S10 2000-х годов). Самая распространенная автомобильная ширина — 2,5 дюйма, что я и использовал. Вы также можете рассмотреть возможность использования листовой рессоры прицепа, подобной той, которая указана ниже, которая более узкая на 1 3/4 дюйма, но я не могу сказать, какой вес вам нужен, поскольку раньше не пробовал этот тип пружины.

Две пластины с U-образными болтами или кусочки плоской пластины размером ~ 6 ″ x6 ″ толщиной 3/16 ″ или более. Просто убедитесь, что они достаточно широкие для выбранной вами пружины. Типичные автомобильные листовые рессоры имеют ширину 2,5 дюйма (ширина Ford обычно составляет 3 дюйма), а листовые рессоры прицепного типа обычно имеют ширину 1,75 дюйма.

Четыре болта для тяжелых условий эксплуатации (1/2 дюйма или больше с шайбами ​​и контргайками)

Немного дополнительной стали для создания поперечины (при необходимости) и усиления верхней втулки, установленной на шибере

Материал скобы это может быть рессорная скоба со свалки (вероятно, та же, от которой вы получили листовую рессору), или «комплект для подъема скобы» от Amazon, как показано ниже.Если вы хотите сделать это самостоятельно, вы можете найти стальной ремень длиной около 2 футов, шириной 2 дюйма и толщиной 3/16 или 1/4 дюйма, затем отрезать его до нужной длины и просверлить отверстия.

Еще фото самоподъемной крышки багажника

Положение вверх Вид сзади. Пружинный узел сам по себе не занимает много места.

Прелесть здесь в том, что обе втулки были изготовлены из одинарной листовой рессоры. Мы просто разрезаем листовую рессору на несколько частей болгаркой и отрезным кругом.Один состоит из той части, которую мы использовали для пружины (около 2/3 листовой рессоры). Другой состоит из короткой секции с другой стороны с втулкой и ~ 1-3 ″ пружины, которая должна быть приварена к затвору (любая оставшаяся длина — это просто лом).

Верхняя пластина приваривается к поперечине под прицепом, после чего пружина оказывается зажатой между двумя пластинами и скрепляется болтами. Втулка для ворот будет приварена и усилена небольшим кусочком лома с верхней стороны (вы можете видеть на картинке ниже).

Длина дужки — здесь я не могу давать никаких предписаний, вам нужно будет выяснить это самостоятельно. Скоба U-образной тяги кажется очень короткой ~ 5 дюймов или около того. Дужка в нашем примере была намного длиннее — около 10 дюймов. Поэтому здесь, вероятно, есть довольно широкий диапазон, в зависимости от используемой пружины и того, насколько тяжелые / длинные ваши ворота. Вероятно, потребуется метод проб и ошибок.

С задней дверью в нижнем положении. Это моя любимая часть этой конструкции, потому что, в отличие от пружин, установленных на направляющих, к задней двери не прикреплены провода, которые могли бы споткнуться.

Немного изобретательности, несколько ненужных деталей и некоторая упорная работа позволили получить очень полезный конечный продукт. Все члены нашей семьи и друзья используют этот трейлер почти еженедельно. Лучше всего то, что он достаточно мал, чтобы его можно было буксировать за моим «Honda Hauler»!

Не умеете сваривать? Нет времени?

Вот еще несколько вариантов от Amazon, которые очень надежны и устанавливаются парой болтов:

Вариант 1

Вариант 2

Обновление с пользовательским видео!

У нас был пользователь Ник, который написал в комментариях ниже, взял эту статью и построил пружинные ворота для своего прицепа для гольфмобиля в Австралии! Спасибо за создание этого видео, Ник!

А теперь иди и построй что-нибудь!

Вопросы? Комментарии? Пробовали сами и есть фото или видео? Напишите ниже, как это сделал Ник !!

Связанные

Как поднять гаражную дверь с обрывом троса?

Сейчас поднять гаражные ворота со сломанной пружиной сложно; если что-то, сделав это самостоятельно, может повредить спину.Однако это так же опасно и сложно исправить, когда Cables тоже ломается. Итак, вам нужно беспокоиться о гораздо большем, чем просто сломанная дверь гаража. Тросы гаражных ворот ломаются по множеству причин, но, прежде всего, из-за их износа. Однако, если трос когда-нибудь оборвется, мы обсудим, как вы можете поднять гаражные ворота самостоятельно.

Расположитесь под дверью гаража

Первое, что вам никогда не захочется делать, — это пытаться самостоятельно поднять гаражные ворота на несколько сотен фунтов, особенно с оборванными тросами.По крайней мере, вы захотите, чтобы один друг или член семьи помог вам подняться.

Возьмите скамейку или табурет и поставьте возле закрытых ворот гаража. Затем откройте его, используя лом, ровно настолько, чтобы вы и ваш друг могли поднять его руками. Следующий шаг — поднять одновременно с голосовой репликой.

Затем вы помещаете табурет или скамейку под дверь гаража и осторожно кладете на нее, чтобы дверь не закрывалась. Затем возьмите другую скамейку или табурет и поставьте ее с другой стороны ворот гаража.Вам обоим следует сесть на скамейку и полностью поднять гаражные ворота в открытое положение.

Кредит To: Know How Now

Предотвращение взлома гаражных ворот

Один из способов предотвратить поломку тросов гаражных ворот — это инвестировать в ежегодное профессиональное обслуживание. Профессиональное обслуживание гарантирует, что если кабели изнашиваются, его можно будет обнаружить и своевременно заменить кабели.

Кроме того, когда приходит время заменить тросы гаражных ворот, всегда нанимайте компанию, которая использует кабели самого высокого качества. Кабели для гаражных ворот испытывают огромную нагрузку из-за веса гаражных ворот, поэтому они должны быть самого высокого качества. Как правило, для деревянных и стальных гаражных ворот следует использовать толстые тросы.

Не пытайтесь самостоятельно менять тросы гаражных ворот

Гаражные ворота с порванным тросом или комплектом тросов опасны. Как человек, не являющийся профессионалом, без профессионального оборудования попытки починить его могут принести больше вреда, чем пользы. Несмотря на множество учебных пособий, которые вы найдете в Интернете, попытка выполнить их может вызвать несколько осложнений.Кроме того, вы можете сделать свои гаражные ворота ненадежными, что никогда не бывает хорошо.

Вместо того, чтобы поднимать и ремонтировать трос гаражных ворот самостоятельно, вызовите команду известных профессионалов, которые сделают это за вас. Это поможет вам сэкономить время, деньги и нервы как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.

Переоборудование гаражных ворот с высоким подъемом

В этом руководстве мы рассмотрим переоборудование гаражных ворот с высоким подъемом. Мы обсудим преимущества, способы измерения и самостоятельное преобразование.Возможно, вы не уверены, подходит ли вам переоборудование гаражных ворот с высоким подъемом. Возможно, вы не уверены, следует ли вам выполнять задание или поручить работу профессиональным службам. Надеюсь, после прочтения информации, представленной ниже, на все ваши вопросы будут даны ответы.

Что такое переоборудование гаражных ворот с высоким подъемом?

Если у вас установлена ​​стандартная гаражная дверь, но потолок выше, вы, вероятно, потеряете какое-то ценное вертикальное пространство в гараже, которое можно было бы использовать с пользой.Поскольку вы только переделываете свои гаражные ворота, вы сохраняете ту же самую, и вы только расширяете уже существующие дорожки гаражных ворот. При переоборудовании гаражных ворот с высоким подъемом направляющая перемещается ближе к потолку, обеспечивая больший зазор.
Чтобы выполнить переоборудование гаражных ворот с высоким подъемом, вам потребуется двенадцать дюймов зазора для установки оборудования (такого как барабаны, пружинные стержни, концевые опорные пластины и т. Д.) В дополнение к желаемой высоте зазора. Если зазор меньше 30 см, установка будет невозможна.

Зачем вам нужны гаражные ворота с высоким подъемом?

Потолочное пространство в вашем гараже — это ценная недвижимость, которую можно с пользой использовать.
Основной причиной преобразования стандартных гаражных ворот в высокий подъемник является установка автомобильного подъемника с двумя или четырьмя стойками. Вы, наверное, видели это в ремонтной мастерской, машину заводят на платформу и поднимают в воздух.

Установка автомобильного подъемника позволяет с легкостью выполнять работы по техническому обслуживанию вашего автомобиля.Но что еще более важно, он будет удерживать две машины друг над другом, убирая машину с проезжей части и лучше защищая ее в зимние месяцы. Одна машина припаркована на платформе, а другая припаркована под ней.

Возможно, вам не обязательно понадобится дополнительное вертикальное пространство в гараже для дополнительных машин, но вместо этого вы захотите использовать его для хранения.

Методы измерения для гаражных ворот с высоким подъемом

Если вы решили переоборудовать существующие гаражные ворота, первое, что вам нужно сделать, это снять некоторые размеры.

Высота и ширина ваших гаражных ворот — не требуют пояснений; Используйте рулетку, чтобы определить размеры ваших гаражных ворот.
Размеры от направляющей до косяка — Используя рулетку, найдите расстояние от косяка гаражных ворот до задней части верха вертикальной направляющей.

Измерьте радиус горизонтальной дорожки — этого можно достичь, расположив уровень на стыке, где встречаются вертикальная и горизонтальная дорожки, а затем с помощью рулетки определите расстояние между уровнем и основанием горизонтальной дорожки; обычно это 12 или 15 дюймов.

Измерьте размеры от пола до потолка — Измерьте расстояние от пола до потолка с любого конца проема ворот гаража. Если вы обнаружите, что они различаются по высоте, используйте сторону с меньшим расстоянием в качестве измерения. Любое пространство, которое потребуется над дверью, например освещение, необходимо вычесть.

Измерьте расстояние от пола до верха горизонтальной дорожки. Используйте рулетку, чтобы измерить расстояние от пола до конца изогнутого участка дорожки.

Определите вес ваших гаражных ворот — Последний шаг — взвесить гаражные ворота; для достижения наилучших результатов используйте аналоговые весы. Цифровые весы могут отображать неточную информацию, поскольку они обычно не меняют вес, отображаемый после его первоначального расчета.

Взвесить гаражные ворота с размотанной пружиной, а если поверхность гаража неровная, под аналоговые весы подложить доски. Иногда дверь гаража застревает на рельсах, поэтому слегка встряхните ее, чтобы убедиться, что вы наберете правильный вес.

Детали и инструменты, необходимые для переоборудования гаражных ворот высокого подъема

После проведения измерений вы можете приобрести комплект гаражных ворот высокого подъема, который будет содержать все детали, необходимые для вашего переоборудования. Более дешевый вариант — покупать детали по отдельности, хотя вы должны быть уверены, что покупаете детали, которые подходят к вашей конкретной гаражной двери.

При установке переоборудования с высоким подъемом потребуется замена оборудования подъемного механизма; например, потребуется дополнительная мощность, чтобы поднять дверь гаража выше.Потребуются дополнительные вертикальные направляющие, новые тросы, барабаны, торсионные пружины, опорные плиты и опорные кронштейны.

В дополнение к деталям, которые поставляются с комплектом для подъема гаражных ворот, вам, вероятно, понадобятся следующие инструменты: разводной гаечный ключ, заводные стержни, лестница, дрель, измерительная лента, торцевые ключи, ножовка, электрический ударный ключ, и тиски. Необходимые инструменты и детали будут отличаться в зависимости от ваших существующих гаражных ворот.
И последнее соображение — устройство открывания ворот гаража.Часто стандартные открыватели расположены над рельсами гаражных ворот с помощью кабельной рейки, прикрепленной болтами к сборке над дверью. Вы можете обнаружить, что после переоборудования в высокий лифт существующий механизм открывания гаражных ворот может не подходить обратно. В этом случае вам может потребоваться установка нового устройства открывания вала домкрата, которое прикреплено сбоку от двери, чтобы предотвратить любые препятствия. Имейте в виду, что этот тип открывателя дороже, чем стандартная версия.

Меры безопасности при переоборудовании гаражных ворот с высоким подъемом

Перед тем, как вы приступите к работе по переоборудованию вашей двери высокого лифта, нам необходимо обсудить вопрос безопасности.

Переоборудование двери в высокий подъемник предполагает замену торсионных пружин. Эти пружины находятся под сильным натяжением; если вы не соблюдаете надлежащие процедуры безопасности или не используете подходящие инструменты для их замены, вы подвергаете себя значительному риску. Известно, что люди могут повредить имущество и, что еще хуже, сломать или потерять пальцы и конечности и даже свою жизнь, игнорируя меры предосторожности. Если вы не уверены в своей способности выполнить эту задачу, заплатите немного больше, будьте осторожны и наймите профессионала по воротам гаража.

Прочная лестница — важный инструмент для этой задачи; не балансируйте на стуле или на чем-то, что может поскользнуться или податься. В идеале, если у вас есть член семьи или коллега, который может вам помочь, они также могут держать лестницу и передавать вам инструменты, и не дай бог, если вы попали в аварию, кто-то будет рядом, чтобы помочь вам. Вы оба должны быть в защитных очках или защитных очках.

Вам нужно иметь смекалку и ожидать, что когда вы заводите или разматываете пружину, она может сломаться в любой момент, поэтому держите части тела и одежду подальше от нее.Кроме того, вы должны ожидать, что при наматывании или раскручивании пружины заводной конус может взорваться или соскользнуть, поэтому убедитесь, что ваша голова находится вне линии.
Было бы лучше, если бы вы также использовали правильные инструменты для работы, не использовали отвертку или любой другой нестандартный инструмент; вместо этого используйте заводные стержни, также убедитесь, что размер стержня соответствует пружинам. При правильной намотке / размотке включите намоточную планку и контролируйте действие; это не работа, чтобы спешить.

Пошаговая инструкция по переоборудованию гаражных ворот с высоким подъемом

Это основные инструкции по переоборудованию гаражных ворот с высоким подъемом.Если есть сомнения, оставьте работу профессионалам.

Шаг 1. Снимите торсионное крепление

Если у вас есть устройство открывания ворот гаража, начните с его удаления.
Используя заводные стержни, раскрутите имеющуюся пружину, не торопитесь и помните о безопасности при выполнении этого шага. Затем снимите кронштейн анкера пружины и все болты с квадратным подголовком, снимите концевую опорную пластину и фиксатор, который защищает ее и кабель с обоих барабанов для троса.

Затем отсоедините вал от двери и поставьте на пол.Снимите болты, которыми конус крепится к кронштейну анкера пружины. Пружинный анкерный кронштейн можно сохранить для дальнейшего использования. Ослабьте установочные винты, снимите концевую опорную пластину, тросовый барабан и торсионную пружину с вала. Вы также можете повторно использовать концевую опорную пластину, если на ней нет следов износа. Если он еще не вышел, снимите втулку внутри неподвижного конуса для повторного использования. Ослабив установочные винты, снимите второй тросовый барабан и концевую опорную пластину.

Забейте гвоздь в головку чуть выше гаражных ворот и с помощью тисков загните его над верхней частью гаражных ворот.Это предотвратит падение верхней части двери при удалении горизонтальной направляющей.

Ослабьте болты с обеих сторон гаражных ворот, которые крепят горизонтальную направляющую к уголку. Снимите болты, которые соединяют его с кронштейном флажка, и удерживайте гусеницу, чтобы она не упала при удалении болта. Снимите болт, которым он крепится к уголку, затем опустите направляющую на пол, повторите тот же процесс с другой стороны ворот гаража и снимите подвески направляющей.

Шаг 2: Установка оборудования высокого подъема

Теперь нам нужно немного подготовиться. С помощью ручки сделайте отметку на внутренней стороне кронштейна флажка внизу, продолжите эту линию по длине кронштейна и до потолка, используя уровень, чтобы убедиться, что он находится по вертикали. Повторите то же самое с другой стороны и снимите скобы флажков.

Если вы не приобрели предварительно собранный комплект для переоборудования гаражных ворот с высоким подъемом, вам нужно будет собрать направляющие. Расположите удлинитель гусеницы высокого подъема над катком и используйте линию, которую вы нарисовали перед этим, чтобы выровнять его.Убедитесь, что за гипсокартоном вашего гаража есть шпильки; в противном случае вам может потребоваться добавить некоторые детали, чтобы закрепить оборудование: отметьте и предварительно просверлите участки, где будет закреплена новая секция высотного пути.

Прикрепите нижнюю часть направляющей высокого подъема к вертикальной направляющей, утюг с большим углом подъема к стене гаража, а нижний кронштейн к косяку. Прикрепите комплект для переоборудования к вертикальной направляющей, отрегулируйте и затяните болты на верхней роликовой опоре так, чтобы она была прикреплена к верхнему креплению.Затем повторите с другой стороны.

Шаг 3: Установите гусеницу и опорную пластину

От задней части горизонтальной направляющей измерьте расстояние для переоборудования в высокий подъем. Это будет дополнительная высота, на которую откроется ваша дверь. Затем добавьте длину горизонтальной направляющей, которая останется, когда дверь гаража открыта. Отрезание этого количества дорожек, скорее всего, приведет к тому, что дверь гаража не полностью откроется, вычтите около 1/2 фута и отметьте новое расстояние на дорожке.Затем отрежьте оба участка пути по сделанной отметке.

Отрежьте две части уголка длиной около 2 дюймов с помощью ножовки. Поместите одну часть уголка внутрь конца горизонтальной направляющей, просверлите отверстия и закрепите двумя болтами. Сделайте это для обоих участков трека.

Угол горизонтальной направляющей необходимо увеличить, чтобы достичь угла высокого вертикального подъема. С помощью болта с квадратным подголовком соедините 12-дюймовый угол с горизонтальным углом для обеих горизонтальных направляющих.Для обеспечения соответствия поместите горизонтальную направляющую поверх направляющей высокого подъема. Присоедините его к пластине высокого подъема болтом, но не затягивайте. Закрепите угловой удлинитель на вертикальном уголке с помощью болта. Закрепите основание горизонтальной гусеницы на плите высокого подъема, если гусеница высокого подъема и горизонтальная направляющая перекрываются, и подпилите конец гусеницы высокого подъема.
Соедините концевую опорную пластину и уголок с помощью болтов, затяните болты у основания пластины, а для концевой опорной пластины предварительно просверлите отверстие.С помощью стягивающего винта закрепите верхнюю часть концевой опорной пластины к стене и затяните болты, соединяющие ее с уголком.

Поместите новый тросовый барабан над обоймой подшипника, установите горизонтальную направляющую с другой стороны и концевую опорную пластину. Прикрепите уголок к потолку гаража, соедините подвески и повторите то же самое для другой горизонтальной направляющей. Затем удалите гвоздь, который вы ставили ранее над дверью гаража.

Шаг 4: Установка кронштейна анкера пружины

Этот шаг довольно короткий; вал необходимо вставить в концевые опорные пластины, выровнять пружинный анкерный кронштейн так, чтобы он находился в центре вала, и предварительно просверлите отверстия, в которых вы его закрепите.В верхнее отверстие установите один стягивающий винт и закрепите кронштейн на жатке, снимите вал и поместите его на пол гаража.

Шаг 5: Сборка крепежа вала

Наденьте втулку, которую вы сохранили ранее, на вал, а затем наденьте новую пружину на вал, а затем новые барабаны для троса с каждой стороны. Поднимите вал к верхней части гаражных ворот и вставьте в концевые опорные пластины.

Шаг 6: Установка торсионной пружины

Вставьте болты в конусы канцелярских принадлежностей и в прорези на анкерных кронштейнах пружин и закрепите их.Снимите существующий кабель с основного крепления и установите новый с обеих сторон гаражных ворот. Сдвиньте тросовый барабан к обойме подшипника и затяните установочные винты. Вставив трос в барабан, поверните вал так, чтобы трос обернулся вокруг барабана. Повторите то же самое с другим барабаном для троса.

Последний шаг — наматывать торсионную пружину, что происходит в обратном порядке по сравнению с первым шагом. Когда вы заказываете комплект для гаража с высокими воротами, он должен указывать, сколько раз вам нужно заводить пружину.

Обслуживание гаражных ворот с высоким подъемом

Теперь вы установили свои гаражные ворота с высоким подъемником; вам нужно поддерживать его должным образом. Механизмы гаражных ворот состоят из множества движущихся частей; если они потерпят неудачу, у вас может получиться дверь, которая не может ни открываться, ни закрываться. Мы обсудили опасность пружин для гаражных ворот, и если они изнашиваются, это может привести к повреждению имущества или травмам вас или близких.

Регулярная смазка важна для плавного хода гаражных ворот с обычным или большим подъемом.Это предотвратит трение, которое является основной причиной износа гаражных ворот. Скрежет металла о металл — довольно отчетливый звук, поэтому вы скоро будете предупреждены, когда ваши гаражные ворота с высоким подъемом нуждаются в смазке!

Это важные области, на которые следует обращать внимание при регулярном техническом обслуживании ваших гаражных ворот с высоким подъемом.

гусеницы — рельсы ворот вашего гаража требуют минимального ухода; вам просто нужно очистить их от мусора, который может помешать движению роликов.Все, что вам нужно сделать, это время от времени протирать дорожки влажной тряпкой.

Ролики и петли — уход за роликами и петлями гаражных ворот будет зависеть от того, из какого материала они изготовлены. Если у вас есть нейлоновые ролики, вам нужно смазать только внутренние подшипники, обязательно удалив излишки масла с нейлонового материала. Вы можете смазать все компоненты гаражных ворот с высоким подъемом с помощью металлических роликов, но, опять же, вы захотите стереть излишки, чтобы они не капали на пол вашего гаража или автомобиль.

Петли дверцы, если они сделаны из пластика, можно очистить влажной тканью или, если они сделаны из металла, добавить немного масла в точки поворота.
После того, как вы выполнили техническое обслуживание и все детали были смазаны или очищены, несколько раз поднимите и опустите гаражные ворота с высоким подъемом. Это равномерно распределит смазку, а также укажет на наличие дополнительных проблем, которые могут потребовать устранения.

В заключение

Переоборудование гаражных ворот с высоким подъемом предоставит вам дополнительное пространство, которое может вам понадобиться, чтобы вы могли хранить внутри дополнительный автомобиль или просто дополнительные вещи.Это не требует замены ваших гаражных ворот. Это работа, которую может выполнить опытный энтузиаст DIY, который понимает необходимые требования безопасности. Если вы прочитали наше руководство и все еще не уверены, сможете ли вы выполнить работу без ущерба для себя или имущества, тогда сделайте разумный шаг и наймите специалиста по гаражным воротам для душевного спокойствия.

Гаражные ворота издают шум? | Устранение неполадок и устранение шумных гаражных ворот

22 июля 2018 г. Опубликовано в: Устранение неисправностей гаражных ворот

Шумная гаражная дверь?

Гараж — это полезная функция для любого дома, но когда вы спрашиваете себя: «Почему мои гаражные ворота такие шумные?», Скорее всего, с ними что-то не так.Хотя сам по себе шум может стать кошмаром, раздражая всех, кто находится рядом с ним, источник звука может превратиться в более серьезную проблему.

К счастью, вам не обязательно жить с шумной гаражной дверью. Он начинается с изучения некоторых причин, по которым ваша гаражная дверь издает шум, а затем предпринимаются шаги по ее приглушению.

Если дверь гаража шумит, вы можете слышать разные звуки. Узнайте больше о том, о какой проблеме вы могли услышать!

Шум	Может быть:
Треск
Грохот	Ослабленные гайки или болты Плохая смазка Несбалансированные двери Неправильная установка
Соскоб
Скрип	Свободный ролик или петля Плохая смазка Несбалансированные двери
Трение	гнутые гусеницы Дорожки слишком тугие / замятые (Требуется корректировка)
Шлифовальный	Свободный ролик или петля Плохая смазка Шестерня сошника или тележка сняты Неправильная установка
Обрубка
Вибрация	Ослабленные гайки или болты Плохая смазка роликов
Визг	Плохая смазка Неправильная установка
Поппинг
Общие : Громко при открытии / закрытии	Плохая акустика / изоляция / звукоизоляция Как сделать гаражные ворота тише

Ниже мы исследуем признаки шести наиболее распространенных причин шума ворот гаража.

Что вызывает шум в гаражных воротах?

1. Изогнутые гусеницы

Если вам трудно открывать и закрывать гаражные ворота, причиной могут быть изгибы металлических рельсов. Одним из характерных признаков погнутых гусениц является шум, когда вы открываете и закрываете дверь гаража. Если вы видите ослабленные винты, это признак того, что у вас гнутый рельс ворот гаража.

2. Незакрепленные детали

Фурнитура вашей двери — ролики, петли, гайки, болты и цепь — может ослабнуть.У каждой единицы оборудования есть свои знаки, на которые следует обратить внимание, если дверь гаража взломана, и вы подозреваете, что это связано с незакрепленными деталями. Обязательно проверьте свой:

• Ролики и петли: Один из признаков износа роликов или петель — они будут раскачиваться, когда вы открываете дверь. Металлические или неаккуратные ролики или петли станут шумными и изнашиваются после длительного использования или если они погнуты. Вы можете услышать пронзительный скрип или скрежет, если виноваты ваши ролики или петли.
• Цепь: Ослабление цепи устройства открывания ворот гаража приводит к громкому хлопку и ударам роликов о гусеницу из-за резких движений ворот.
• Гайки и болты: Ослабление болтов и гаек может привести к вибрации или дребезжанию ворот гаража при открытии и закрытии.

3. Плохая смазка

Изношенные ролики, незакрепленные детали и другое оборудование, требующее смазки, будут издавать много шума — возможно, в виде скрипа, дребезжания или скрежета.Когда дверь движется, возникает трение, которое может вызывать множество подобных звуков.

4. Несбалансированные двери

В неуравновешенных гаражных воротах пружины могут оказывать слишком большое натяжение или не обеспечивать их достаточное усилие, чтобы уравновесить вес двери. Оба этих сценария могут создать дополнительную нагрузку на сошник. Несбалансированная дверь гаража может привести к защелкиванию пружины или троса или преждевременному выходу из строя открывателя.

Некоторые симптомы несбалансированной двери, на которые следует обратить внимание, заключаются в том, что дверь:

• Неровная при открытии или закрытии
• Открывается или закрывается долго
• Не открывается
• Издает странные звуки, такие как стук, дребезжание, скрежет или скрип

5.Неправильная установка

Если ваша гаражная дверь установлена ​​правильно, она не должна быть настолько громкой, чтобы вас разбудить. Некоторые признаки неправильной установки включают закрытие или остановку гаражных ворот на полпути, а также неправильное закрытие или открытие. Также может быть трудно работать. В этом случае вы можете услышать любое количество шумов, включая скрежет, визг или дребезжание.

6. Акустика

Иногда ваши гаражные ворота работают как надо, но все равно шумно.Это может быть вопрос акустики или необходимости звукоизоляции вашего гаража. Возможно, ваш гараж или гаражные ворота не изолированы, что позволяет звуку ускользать и заставляет его казаться громче.

Как починить шумную дверь гаража

Если вас не устраивает шум гаражных ворот, многие проблемы можно решить с помощью регулярных проверок и небольшого ремонта. Если вы спрашиваете себя: «Как мне сделать дверь гаража тише?», Вот четыре шага, которые нужно выполнить.

1. Затяните гайки и болты.

Гаражные ворота часто содержат более сотни винтов, гаек и болтов, и все они могут откручиваться при ежедневном использовании ворот. Вы можете устранить эту проблему, потратив немного времени, чтобы проверить эти элементы и затянуть их с помощью гаечного ключа или набора торцевых головок. Если проблема в этом, то после того, как вы затянете эти предметы, вы больше не должны слышать шум.

2. Смажьте, смажьте или замените ролики ворот гаража

Сначала осмотрите ролики ворот гаража.Наблюдая за роликами, открывайте и закрывайте дверь. Ролики могут быть причиной вашего визга или скрежета ворот гаража. Каждый раз, когда вы открываете или закрываете дверь, ролики на направляющей двери перемещаются, вызывая износ и в конечном итоге повреждая поверхность каждого ролика. При повреждении роликов они больше не будут катиться по гусенице должным образом. Они могут скрепиться, оставив их скользить по дорожке. Скользящие ролики создают шум внутри гусеницы из-за трения. Если вы заметили, что ролики изношены, их следует заменить.

Если кажется, что ролики работают правильно, возможно, они нуждаются в смазке. Но не смазывайте нейлоновые ролики, так как бензин может разрушить эти и другие пластмассовые детали на воротах гаража. Если после смазки вы заметили, что ворота гаража не работают тише, вероятно, ваши ролики необходимо заменить.

Выбирайте нейлоновые ролики вместо металлических, поскольку они тише. Вы можете заплатить за них немного больше, но вам не нужно их периодически смазывать.Прежде чем покупать замену, измерьте ее. Стандартные ролики имеют четырехдюймовый шток и двухдюймовый ролик.

Для облегчения подъема и опускания в гаражных воротах используются пружины нескольких типов: растяжные и торсионные. Пружины растяжения расположены с обеих сторон и над верхней направляющей. Пружины кручения прикреплены к жатке, которая находится прямо над закрытой дверью. Не пытайтесь самостоятельно заменять ролики каретки, если у ваших гаражных ворот есть торсионные пружины — они сильно растянуты, и вы можете серьезно травмироваться, если повредите нижние кронштейны.Нанять обученного и профессионального специалиста для выполнения этой работы.

3. Смажьте или замените пружины гаражных ворот

Распространенный виновник громких гаражных ворот — пружины, расположенные в верхней части двери. Смазывать пружины нужно несколько раз в год. Однако помните, что пружины кручения подвергаются сильному натяжению — не помещайте никакие части тела в пружины или рядом с ними. Не ремонтируйте, не снимайте и не регулируйте пружины или любые подключенные компоненты системы противовеса, например:

• Деревянные блоки
• Кронштейны стальные
• Болты
• Кабели
• Крепежные детали

Чтобы смазать пружины гаражных ворот, их нужно слегка смазать силиконовой смазкой или белой литиевой смазкой.Не смазывайте их слишком сильно, так как смазка может в конечном итоге капать на поверхность двери, когда вы ею работаете.

Если вы открывали или закрывали гаражные ворота более 10 000 раз с момента последней замены пружин, или пружины оказались изношенными или сломанными, вызовите мастера по гаражным воротам для немедленной замены.

4. Смажьте или замените петли гаражных ворот

К настоящему времени вы можете понять, что многие детали ваших гаражных ворот со временем изнашиваются, и вы захотите проверить их все, если у вас все еще возникают проблемы с громким шумом гаражных ворот при открытии или закрытии.

Убедитесь, что петли не изношены, не сломаны, не покрыты ли они металлическими пломбами или пылью. Если вы заметили какое-либо из этих условий, вызовите квалифицированного специалиста для замены или ремонта петель. Изношенные петли не так распространены, как изношенные ролики, но они могут издавать много шума. Металл и серая пыль вокруг стержня петли — первые признаки износа. Если вы заметили продолговатое отверстие в месте соединения кронштейна петли и трубчатой ​​петли сосны, вам следует заменить петлю.

Не ремонтируйте, не снимайте и не регулируйте петли самостоятельно или даже с другом. При снятии нижнего кронштейна дверь может упасть, что может привести к серьезным травмам или смерти. Ремонт петель должен производить только профессиональный мастер гаражных ворот.

Если ваши петли в хорошем состоянии, возможно, вам потребуется смазать их синтетической смазкой. Прежде чем приступить к работе с гаражными воротами, необходимо принять определенные меры предосторожности. Например, вам следует надеть перчатки, чтобы на руки не попала смазка.Вы также хотите, чтобы никто не открывал дверь, пока вы работаете над ней, отсоединив открыватель.

Стандартные проблемы с гаражными воротами и их решения

Если у вас возникла одна из этих трех распространенных проблем с гаражными воротами, обычно есть простое решение.

1. Скрип двери гаража или скрежета двери гаража при открытии или закрытии

Если вы слышите скрежет гаражных ворот, это могут быть ролики.Ролики дверных направляющих перемещаются каждый раз, когда вы открываете или закрываете дверь, что приводит к сильному движению и вызывает износ. Этот износ может повредить поверхность роликов, что приведет к их неправильному катанию. Они также могут скручиваться, в результате чего они скользят по гусенице, вызывая трение и много шума.

Как исправить: смажьте или замените

Замените ролики — желательно на их разновидности с твердым нейлоном или с нейлоновым покрытием, что приведет к более тихой работе двери.Кроме того, нейлоновые ролики не требуют периодической смазки. Однако другие ролики требуют смазки не реже двух раз в год. Смазка предотвращает вибрацию гаражных ворот при работе с ними.

2. Гаражная дверь издает звук при открытии

Если дверь вашего гаража издает хлопок при открытии, это могут быть торсионные пружины. Чтобы облегчить открытие двери, многие гаражные ворота поставляются с большими торсионными пружинами. Пружина со временем может заблокироваться и помешать бесперебойной работе.Это вызывает звук хлопка, который вы слышите.

Как исправить: смажьте моторным маслом и протрите

Пружина требует смазки моторным маслом, и ее следует протирать сухой тканью. Опять же, вам не следует пытаться смазывать торсионные пружины самостоятельно — вместо этого обратитесь к квалифицированному специалисту, который выполнит эту работу.

3. Дверь гаража падает на землю при закрытии

Торсионные пружины также могут привести к тому, что дверь вашего гаража упадет на землю, когда вы ее закроете.Если вы заметили это, возможно, торсионные пружины ослабли.

Как исправить: вызовите специалиста для его замены

Поскольку торсионные пружины функционируют при чрезмерном напряжении, ремонте или замене, обратитесь к местному специалисту по гаражным воротам, чтобы немедленно исправить ослабленные или сломанные торсионные пружины.

Как сделать дверь гаража тише

Как правило, вы можете заглушить дверь гаража одним из следующих четырех способов.

1. Добавьте резину в качестве буфера в пятнах, вызывающих шум

Изготовьте буферы открывателя и гаражных ворот, используя кусочки резины для уменьшения шума. Прежде чем приступить к работе с устройством открывания двери и дверью, отключите двигатель устройства открывания двери. Выньте двигатель открывания двери из монтажного кронштейна и осторожно отложите его в сторону.

Выньте болты двери гаража, соединяющие с ней гусеницы. Вставьте кусок резины шириной 1/4 дюйма между болтами и дверцей, затем затяните болты.Затем вы открутите болты, которыми дверь крепится к опорной раме. Вырежьте два прямоугольных толстых резиновых куска, просверлите пару отверстий и затем прикрутите один конец к раме устройства открывания гаражных ворот.

Используя резиновые детали, подвесьте двигатель к монтажным ремням устройства открывания ворот гаража. За резиновые детали подвесьте механизм открывания гаражных ворот к раме. Резина поглощает шумные вибрации, не давая им вздрогнуть металлической опорной раме. Проверьте открыватель и гаражные ворота, чтобы убедиться, что они работают правильно.

2. Замените стальные ролики нейлоновыми

Некоторые ролики могут создавать больше шума, чем другие. Чтобы сделать ваши гаражные ворота тише, как упоминалось выше, вы захотите приобрести нейлоновые ролики вместо металлических. Они лучше поглощают звуки и не требуют такой частой смазки, как металлические ролики.

3. Смажьте металлические детали

Многие части ваших гаражных ворот двигаются под большим давлением.Из-за этого им действительно требуется смазка, чтобы движения выполнялись плавно. Если не смазывать гаражные ворота, эти части могут заедать и прилипать друг к другу, вызывая ненужные вибрации.

Хорошее практическое правило — смазывать подшипники, ролики и шарниры не реже одного раза в год. Вы также можете ежегодно смазывать каркас гаражных ворот, чтобы облегчить их скольжение.

Смазку, которую вы используете, следует использовать для металлических поверхностей, например, для моторного масла 10W-30.Нанесите смазку и сотрите излишки тряпкой — никогда не используйте смазку. Когда металлические части системы торсионных пружин трутся друг о друга, это может создавать сильный шум. Вы также можете поискать силиконовые спреи или белую литиевую смазку, которые являются хорошими смазочными материалами. Аэрозоль хорошо подходит для ухода за крошечными движущимися частями.

4. Правильно обслуживайте гаражные ворота

Правильный уход за гаражными воротами необходим для правильной и безопасной работы ваших ворот.Вот несколько способов, которыми профессиональный техник гаражных ворот может сделать вашу дверь тише:

• Замена стальных или металлических роликов нейлоновыми роликами
• Установка механизма открывания гаражных ворот с ременным приводом вместо механизма открывания гаражных ворот с цепным приводом
• Установка торсионных пружин вместо пружин растяжения, если есть место
• Выполнение тщательного осмотра для подтверждения правильности работы гаражных ворот

Получите бесплатную оценку проблемы гаражных ворот сегодня

Надеюсь, вы сможете заглушить дверь гаража одним из этих способов.Если вы не можете этого сделать, лучшее, что вы можете сделать, это нанять известного специалиста по гаражным воротам, который приедет к вам домой и осмотрит ваши гаражные ворота. Они должны уметь диагностировать проблему и быстро ее решить. Вы также должны вкладывать средства в ежегодные проверки технического обслуживания и нанимать специалиста для смазки деталей ваших гаражных ворот каждые несколько месяцев.

Позвоните нам в Easy Open Company, Inc., чтобы получить бесплатную оценку и диагностировать проблему с шумными гаражными воротами. Мы помогаем домовладельцам в Сан-Диего и его окрестностях с их гаражными воротами для жилых домов с 1979 года.Вы можете рассчитывать на то, что мы отремонтируем или заменим вашу дверь, чтобы она продолжала работать безопасно, эффективно и бесшумно в течение долгого времени.

Как вручную открыть дверь гаража

26 февраля 2020 г. Опубликовано в: Жилые гаражные двери

Когда тучи накатываются и поднимается ветер, вы знаете, что приближается плохая погода.Идете ли вы в машине домой под проливным дождем или ожидаете шторма, не выходя из гостиной, сильный ветер и погода могут нервировать, особенно когда отключается электричество. Помимо неудобств, связанных с отсутствием света или кабеля, при отключении электричества вы сталкиваетесь с другими проблемами — например, с невозможностью открыть ворота гаража.

Поскольку нет электричества, устройство открывания ворот гаража без резервного аккумулятора не будет работать после отключения электроэнергии. Вне зависимости от того, выехали ли вы на подъездную дорожку и понимаете, что не можете попасть в дом или застряли внутри, не имея возможности вывести машину из гаража, дверь без электричества является проблемой.Когда воет ветер и мигают молнии, вы не можете не задаться вопросом — а можно ли вручную открыть дверь гаража? Независимо от погоды, мы здесь, чтобы помочь вам сдвинуть эту дверь с места.

Как открыть дверь гаража без электричества

Если ваши гаражные ворота не работают после отключения электроэнергии, сохраняйте спокойствие. В каждом современном гараже должен быть комплект аварийной разблокировки, система, установленная в вашем гараже, которая позволяет вручную открывать дверь изнутри или снаружи. В следующий раз, когда вы окажетесь без электричества и вам нужно будет выйти, чтобы поехать на работу или попасть внутрь во время сильного ливня, вы можете использовать несколько простых шагов, чтобы успешно открыть дверь гаража.

Как открыть дверь гаража изнутри вручную

• Разблокируйте дверь: Найдите замки или защелки рядом с дверью гаража и убедитесь, что они открыты, чтобы они не мешали вам вручную открыть дверь.
• Отсоедините устройство открывания двери: Отсоедините шнур питания от автоматического открывателя двери.
• Найдите шнур аварийной разблокировки: Найдите шнур аварийной разблокировки, который имеет красную ручку и свисает с центральной направляющей направляющей ворот гаража.Этот красный шнур прикреплен к тележке, которая соединяет рычаг ваших гаражных ворот с центральным рельсом. Используйте ручку аварийного отпирания только при закрытых воротах гаража.
• Потяните за шнур: Потяните вниз ручку аварийного отпирания. Этот шнур должен отсоединять гаражные ворота от тележки и позволять перемещать гаражные ворота вручную.
• Поднимите дверь гаража: Вы должны тянуть прямо снизу, пока дверь не перестанет двигаться, убедившись, что она остается на месте, прежде чем отпускать и задним ходом выезжать из гаража.
• Закройте дверь: Как только вы выйдете на улицу, потяните дверь вниз, чтобы закрыть ее снова. Если ваша дверь имеет запорную планку, вручную сдвиньте ее, чтобы запереться.

Как вручную открыть дверь гаража снаружи

• Найдите комплект аварийной разблокировки: В центре около верхней части ворот гаража вы должны найти небольшой замок. В этом замке хранится трос аварийной разблокировки. Вам также понадобится соответствующий ключ.
• Разблокируйте трос аварийного отпирания: Поверните ключ и вытащите тумблер замка, чтобы открыть трос.Этот шнур активирует механизм разблокировки, который переводит вашу дверь в ручной режим.
• Разблокировка двери гаража: Опустите комплект аварийной разблокировки, другой замок рядом с ручкой удерживает дверь закрытой. Ключом откройте дверь и поверните ручку в вертикальное положение.
• Поднимите дверь: Потяните дверь гаража руками вверх и убедитесь, что она остается открытой, прежде чем заехать на автомобиле в гараж.
• Закройте дверь: Когда вы окажетесь внутри, потяните гаражную дверь вниз, чтобы закрыть ее полностью.

Советы по безопасности при открывании ворот гаража вручную

Когда вы открываете дверь гаража вручную, будьте осторожны.

• Отключите автоматический открыватель двери: Отсоедините устройство открывания гаражных ворот от сети перед тем, как вы попытаетесь вручную открыть или повторно подключить гаражные ворота, чтобы обезопасить себя. Если питание снова включается, открыватель может попытаться открыть дверь, когда она отключена, что может затруднить повторное подключение.
• Знайте, когда вызывать техника: Если вы отключите тележку, и дверь гаража трудно сдвинуть, возможно, у вас проблема с пружинами.Работать с пружинами ваших гаражных ворот опасно, поэтому вам понадобится помощь профессионала.
• Не нажимайте кнопку аварийной разблокировки, когда дверь открыта: Если ваша дверь открыта или приоткрыта, вам может быть интересно, как закрыть гаражные ворота после отключения электроэнергии. Никогда не используйте аварийную разблокировку, когда дверь открыта, иначе вес двери может обрушиться. Лучше подождать, пока снова не включится электричество, прежде чем пытаться закрыть дверь или вызвать на помощь техника по воротам гаража.
• Не оставляйте открытую дверь без присмотра: Когда электричество отключено и дверь вашего гаража отсоединена от автоматического открывателя, нет ничего, что могло бы помешать двери захлопнуться. Даже сильный ветер может заставить дверь закрываться. Держите дверной проем чистым, а дети — на безопасном расстоянии. Обязательно закройте гаражные ворота как можно скорее.
• Используйте ручной замок: Рядом с воротами вашего гаража должен быть металлический ручной замок. Когда электричество отключено, автоматический замок на воротах гаража не работает.Установите ручной фиксатор на место, чтобы защитить дом во время отключения электричества.
• Следите за проблемами: Если после повторного подключения двери дверь трясется или движется неравномерно, возможно, что-то пошло не так. В этом случае лучше обратиться к профессионалу.

Как сбросить гаражные ворота после отключения электроэнергии

Если устройство открывания ворот гаража перестало работать после отключения электроэнергии, решение может быть таким же простым, как повторное подключение ворот гаража к устройству открытия.Если вы попытались повторно подключиться, но это не помогло, возможно, пришло время вызвать специалиста по гаражным воротам.

Как повторно подключить сошник к автоматической тележке:

У большинства открывателей ворот гаража есть автоматическая тележка. Если у вашей двери он есть, процесс повторного соединения гаражных ворот с помощью открывателя прост. Все, что вам нужно сделать, это сбросить гаражные ворота после отключения электроэнергии.

1. Закройте дверь: Убедитесь, что дверь гаража полностью закрыта.Между дверью и полом не должно быть щелей.
2. Подключите открывалку снова: Если у вас все еще отключен автоматический открыватель, вам нужно будет снова подключить его, чтобы снова подключить его автоматически.
3. Активировать пульт дистанционного управления: Если есть две отдельные кнопки для открытия и закрытия двери, нажмите кнопку, чтобы закрыть ее. Это должно задействовать устройство открытия и позволить ему подключиться самостоятельно.
4. Наблюдайте за повторным подключением: Дождитесь завершения процесса повторного подключения.Цепь должна переместить тележку на место и соединить ее с рычагом на воротах гаража.
5. Откройте и закройте дверь: После того, как вы снова подключите дверь, включите устройство открывания гаражных ворот один или два раза, чтобы убедиться, что все работает плавно.

Как повторно подключить сошник без автоматической тележки:

Если вы попытались подключить гаражные ворота автоматически, но это не сработало, возможно, у вас нет автоматической тележки на механизме открывания гаражных ворот.В этом случае вам придется вручную соединить рычаг гаражных ворот с тележкой. Вы также можете использовать этот метод, чтобы повторно подключить дверь гаража к открывателю до того, как питание вернется.

1. Закройте дверь: Как и в случае с автоматической тележкой, убедитесь, что дверь гаража полностью закрыта.
2. Включите шнур аварийной разблокировки: Потяните шнур аварийной разблокировки в сторону гаражных ворот. Вы должны увидеть, как переключатель встал на место, и услышите щелчок, когда переключатель снова включится.
3. Направьте рычаг к тележке: Вручную соедините рычаг гаражных ворот с тележкой открывателя. Для этого поднимите дверь на один-два фута, пока не услышите щелчок.
4. Проверьте открыватель: После того, как вы снова подключили дверь гаража, снова подключите открыватель и убедитесь, что он работает правильно. Откройте дверь с помощью пульта дистанционного управления, наблюдая за резкими движениями и прислушиваясь к деформации. Затем снова закройте дверь.

Как избежать необходимости открывать гаражные ворота вручную

Когда вы понимаете, что ваши гаражные ворота не работают после отключения электричества, вы можете задаться вопросом, есть ли что-нибудь, что вы можете сделать, чтобы они работали даже без электричества.Всегда полезно знать, как вручную открыть дверь гаража в случае отключения электроэнергии. Тем не менее, вы можете избежать паники и хлопот, установив автоматический механизм открывания гаражных ворот с функцией резервного аккумулятора.

С резервной батареей ваши гаражные ворота будут открываться даже при отключении электроэнергии, а также будут работать клавиатура, устройство открывания и датчики безопасности. Если вы ищете специалиста для установки лучшего автоматического открывателя гаражных ворот для вашего дома в Китсапе, Garage Door Kitsap здесь для вашего удобства и спокойствия.Свяжитесь с нами по всем вопросам, связанным с гаражом, сегодня.

5 причин, по которым ваши гаражные ворота не открываются в холодную погоду (+ исправления, сделанные своими руками)

Температура падает, но гаражные ворота не работают. Или это холодное утро, вы пытаетесь добраться до работы, но дверь вашего гаража не открывается. Звучит знакомо?

Ворота вашего гаража могут застревать на морозе из-за нескольких проблем. Большинство проблем вы можете решить самостоятельно, но более серьезные проблемы требуют профессионального ремонта.

Поиск и устранение неисправностей своими руками

Начните с поиска неисправности, в чем проблема:

1. Когда дверь гаража находится в опущенном положении, отсоедините устройство открывания и попробуйте поднять дверь вручную.Проверьте, нет ли мест, где он прилипает. Это может свидетельствовать о скоплении жира.
2. Проверьте, нет ли сломанных пружин. Если ваши гаражные ворота тяжело поднимать вручную, скорее всего, у вас сломана пружина. Мы бы посоветовали профессионалу по ремонту гаражных ворот для этой проблемы.
3. Если дверь легко поднимается и опускается вручную, возможно, для открывателя потребуется регулировка, например установка усилия.

Проблема № 1: Металлические контракты

Металл сжимается в холодную погоду, поэтому пружины и другие металлические детали могут заклинивать.Если это проблема, может потребоваться смазка. Смазка пружин, петель, роликов и других движущихся частей поможет вашим гаражным воротам работать в зимние месяцы. Мы рекомендуем использовать смазку на силиконовой основе.

Проблема № 2: Затвердевшая смазка

Смазка затвердевает в холодную погоду. Мы рекомендуем использовать растворитель консистентной смазки в сочетании со смазкой на силиконовой основе при уходе за дверью. Используйте небольшую щетку, такую ​​как зубная щетка с твердой щетиной, чтобы прорезать трещины.Вытрите растворитель и нанесите подходящую смазку на движущиеся части.

Проблема № 3: Износ или несоосность, искривленные дорожки

Со временем ролики гаражных ворот могут изнашиваться или смещаться в направляющих. Кроме того, гусеницы могут покоробиться из-за экстремальных температур или повреждений. Вам нужно будет вызвать специалиста по ремонту гаражных ворот для решения любой проблемы.

Проблема № 4: Сломанные пружины

Большинство систем гаражных ворот включают в себя пружинную систему, которая помогает сбалансировать вес двери.В конце концов, эти пружины достигнут своего жизненного цикла и сломаются. Чаще всего этого не происходит в зимние месяцы. Ремонт сломанной пружины гаражной двери должен выполняться только обученными профессионалами. .

Проблема № 5: Frozen Weatherseal

Когда вода замерзает возле закрытых ворот гаража, уплотнитель может прилипать к земле. Затем, когда вы поднимаете дверь, полоса отслаивается, и вы теряете надлежащее уплотнение, изолирующее внутреннюю часть гаража.Часто счищайте снег и лужи, чтобы предотвратить повреждение уплотнителя.

Плановое техническое обслуживание

Защитите свои гаражные ворота от зимних проблем:

• Нанесите аэрозольный растворитель на ролики, шарниры и направляющую.
• Смажьте шкивы и / или подшипники.
• Вытри все начисто. Если какие-либо ролики или петли кажутся застрявшими, смочите их в растворителе, используя жесткую щетку, чтобы очистить трещины. Снова протрите начисто.
• Нанесите смазку на силиконовой основе на пружины, винтовой привод, челнок, роликовые подшипники и подшипники торсионного вала.

Подпишитесь на программу планового обслуживания!

Защелка замка этажа / земли / стабильного замка 2 больших садовых ворот / ворот гаража Задвижки дверной фурнитуры и замков Замки и болты execusource

Защелка замка пола / земли / стабильной 2x больших ворот садовых ворот / ворот гаража

Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата **. Кронштейн прикрепляется практически ко всем удлинительным трапам. Бейсбольная рубашка судьи с короткими рукавами и полосой по бокам Adams USA — Размер для защиты груди: спорт и активный отдых.Roy Rose Jewelry Style # RRYC249J ~ Твердое белое золото 585 пробы (100% полиэстер) Длинная белая рубашка с одним нагрудным карманом изготовлена ​​из 35% хлопка. Купите из стерлингового серебра под старину кулон в виде совы, цельный 10 мм, 25 мм, тематические подвески и подвески, ювелирные изделия и другие подвески в, Напольный / наземный / стабильный фиксатор замка 2x болта для больших садовых ворот / гаражных ворот , программа QuietCast Premium Disc Brake Pad предлагает лучшее качество. Слегка матовый теплый серый металлик, защищающий от отпечатков пальцев.Размеры упаковки: 4 x 3 x 1 дюйм, с тонкими полосами молочно-белого цвета, кулон с проволочной оберткой, ювелирные камни, , пол / земля / фиксатор замка, 2 больших болта для садовых ворот / гаражных ворот , на многослойных карточках. коллекции драгоценных камней и украшений со всего мира. Подвески сделаны вручную с большой любовью и заботой. Шапка из шерсти мериноса с помпоном из искусственного меха, пашмины поставляются уже в собранном виде с бирками, Пол / земля / стабильная защелка 2x Большие садовые ворота / болты для гаражных ворот , новый бренд под эгидой Birdy Boutique, — Chevrolet Tahoe (субмодель: LS, является мировым лидером в разработке и производстве полиуретановых втулок автомобильной подвески.Номер детали производителя: FCox1682bc. Наш откидной чехол защищает ваш телефон со всех сторон, не блокируя точки доступа. Напольный / наземный / стабильный фиксатор замка 2 больших болта для садовых ворот / гаражных ворот для большей защиты от ветра.