Складной деревянный стул ⋆ ThePlywood.

Складные стулья нужны почти каждому в доме. Мы можем не нуждаться в них каждый день; но все мы сталкиваемся с такими моментами, когда нам просто не хватает мест за столом. Будь то семейная встреча на праздники, домашняя встреча или вечеринка, несколько дополнительных стульев могут иметь решающее значение. Складные стулья дают нам возможность добиться этого, при этом стулья не занимают много места на полу, когда они не используются.

Хотя на рынке представлено множество складных стульев, большинство из них сделаны из металла или пластика. Они выполняют свою работу, но для тех, кто любит дерево, они просто не совсем подходят. Деревянные складные стулья выглядят намного лучше, чем металлические, и их можно сделать под цвет домашней мебели.

Механизм складного стула

Все складные стулья, независимо от материала, из которого они сделаны, работают по геометрическому принципу. Сбоку кресло представляет собой серию из трех рычагов, обычно соединенных между собой шарнирными соединениями. Три рычага:

• Спинка и передние ножки кресла
• Задние ножки кресла
• Сиденье

Сиденье определяет способ его складывания. Два набора ножек перекрещиваются, при этом верхний конец задних ножек прикрепляется к переднему углу стула, а задние углы сиденья прикрепляются где-то посередине передних ножек. В зависимости от фактической конструкции кресла его можно сложить, подняв переднюю или заднюю часть сиденья.

Для складывания кресла необходимо, чтобы эти три рычага изменили положение. Но для этого необходимо заменить хотя бы одно из шарнирных соединений. В большинстве металлических складных стульев это достигается добавлением более короткого рычага между сиденьем и передними ножками, скрытого под сиденьем. Это не сработает для деревянного складного стула, так как деревянные детали должны быть толще металлических.

Один из вариантов — сделать дорожку внутри нижней части задних ножек. Штифты на заднем углу сиденья перемещаются по этой направляющей, когда сиденье открывается и закрывается. Несмотря на эффективную конструкцию, она может сломаться, а также ее сложнее построить.

Другой вариант — создать две точки поворота, а третья — соединение между сиденьем и передними ножками в виде штифта или дюбеля, прикрепленного к передним ножкам, на которых сидит сиденье. Это значительно более простая конструкция, но однажды она включает риск поломки штифта, особенно если на сиденье приходится слишком большой вес. Тем не менее, это хороший вариант, который будет работать в большинстве случаев.

Возможно, простейшая конструкция складного стула позволяет обойти эти проблемы, предоставив канал для скольжения передних ножек. Канал состоит из двух перекладин, прикрепленных к передним ножкам под сиденьем. Использование этой конструкции устраняет необходимость в каких-либо движущихся частях, кроме двух шарнирных соединений спереди и сзади сиденья, что упрощает механизм складывания и конструкцию кресла.

Независимо от механизма складывания кресла, некоторые элементы дизайна будут одинаковыми. Первый из них заключается в том, что ножки и каркас сиденья будут изготовлены из кусков дерева размером 1 х 2 дюйма, желательно, чтобы это был размер готового изделия, а не размер нарезки. Таким образом, хотя можно просто пойти и купить на лесопилке доски размером 1 x 2, лучше купить материал большего размера, а затем разрезать и обстрогать его до нужных размеров.

Во-вторых, сиденье и спинка стула изготовлены из реек толщиной ½ дюйма, прибитых к деревянной раме. Они могут быть любой ширины, но обычно постоянны. Избегайте щелей между ламелями сиденья, плотно прижимая ламели друг к другу. Для этого может потребоваться, чтобы одна планка была немного уже, чем другие, чтобы она подошла. В этом случае убедитесь, что узкая планка находится где-то посередине сиденья, а не на краю. Общий размер сиденья должен составлять от 14 до 15 квадратных дюймов.

Как правило, складные стулья не имеют большой части спинки стула, только одна или две полоски в верхней части спинки, поддерживающие верхнюю часть спины человека. Это делается для того, чтобы стул складывался. Спинка крепится к передней стороне опорных ножек и чем больше спинка, тем больше она ограничивает складывание стула. Слишком большая спинка, и стул вообще не складывается. Таким образом, чтобы получить стул, который складывается максимально плоско, необходимо иметь наименьшую спинку. В идеале спинка вообще не должна заходить за сиденье, когда кресло сложено.

Основные методы изготовления складных стульев

Наряду с тем, что существует множество различных конструкций складных стульев, существует также ряд различных методов, которые можно использовать при их изготовлении. При изготовлении складных стульев есть много возможностей для «смешивания и сочетания». Например, вместо перекладин можно использовать дюбельные стержни, так как они будут выполнять одну и ту же работу.

В то время как основной метод крепления сиденья и спинки к раме заключается в наложении деревянных реек, используемых для сиденья и спинки, на раму и прибивании их гвоздями, детали спинки также можно закрепить на месте, просверлив раму и в края планок, затем приклеивая дюбель на место.

Базовый дизайн также требует плоской спинки; но, как мы все знаем, изогнутая спинка более удобна. Эта изогнутая задняя часть может быть изготовлена ​​путем ламинирования тонких слоев вместе с использованием классического процесса «гнутой древесины», или верхняя и нижняя поперечины могут быть изогнуты из 2-дюймового пиломатериала. Затем к этим поперечинам можно вертикально прикрепить ткань, плетеную трость или тонкие деревянные планки, чтобы получилась спинка.

В общем, установка штифтов на самом деле является более простой заменой соединения врезных и шиповых соединений. Любой из них применим для изготовления складных стульев, в зависимости от уровня навыков столяра и того, сколько усилий он хочет приложить к своим стульям. Перекладины можно прикрепить к основным частям рамы через пазы и шипы, а также прикрепить спинку стула. Даже сиденье можно прикрепить через паз и шип, если это необходимо. Для спинки и сиденья врезка может фактически быть прорезью в частях рамы, а концы планок утончаются в виде широкого шипа, чтобы поместиться в эту прорезь.

Любой складной стул потребует значительной обработки наждачной бумагой для удаления острых краев и углов, о которые можно поцарапать кожу или осколки. Я бы порекомендовал закруглить все края, которые могут соприкасаться с кожей человека, сидящего в кресле, с помощью фрезы 1/8 дюйма. Края, которые не соприкасаются, например, нижний край рамы сиденья, не нужно закруглять.

Еще одна вещь, которую действительно нужно скруглить, это конец задних ножек, где они крепятся к передней части сиденья. Рекомендуется убедиться, что он закруглен до точки, где не будет острых углов, торчащих за конец сиденья, независимо от того, в каком положении находится кресло. Полное закругление конца является хорошей отправной точкой. но может быть необходимо пойти немного дальше, используя ленточный шлифовальный станок или даже угловую шлифовальную машину, как только сиденье будет собрано.

Проверьте цену на Amazon

Все точки шарнира должны иметь отверстия одинакового размера и использовать болты одинакового размера для шарнирных штифтов. Поместите пепел под головки болтов и гайки. Для того, чтобы гайки не ослаблялись, без необходимости чрезмерно затягивать их на болтах, рекомендуется использовать стопорные гайки с нейлоновой вставкой. Добавление опорной втулки внутрь отверстия не является обязательным, но может способствовать чрезмерному износу резьбы болта внутри отверстия, особенно если для изготовления стула используется хвойная древесина.

Изготовление складного стула с помощью штифтов

Один из самых простых способов изготовления складного стула с наименьшими геометрическими затратами — использовать штифт или дюбель для поддержки передней части сиденья, тем самым устраняя нужен один пин. Остается только два шарнирных штифта с каждой стороны кресла. Штифт или дюбель, выступающий в качестве опоры для передней части сиденья, заменяет третью точку шарнира, но при этом обеспечивает необходимую поддержку.

Как видно на схеме ниже, каждая сторона стула по-прежнему состоит из трех рычагов для двух ножек и сиденья. Настоящая разница заключается в отсутствии постоянной связи между сиденьем и передними ножками. Это может сделать сиденье немного непривычным для тех, кто привык работать с металлическими складными стульями, но оно обеспечивает отличную поддержку, если для штифта сиденья используются штифты из твердой древесины диаметром не менее ½ дюйма.

Важным моментом в изготовлении такого стула являются углы, под которыми все находится. На приведенной выше диаграмме ножки переднего сиденья наклонены назад на 20 градусов, а задние ножки наклонены вперед всего на 10 градусов. Я понимаю, что рисунок выглядит не так, но это оптическая иллюзия. Нижняя часть ножек должна быть обрезана соответствующим образом, чтобы соответствовать этому углу, или быть полностью закругленной, чтобы они прочно стояли на полу. Сиденье слегка наклонено вверх, на 5 градусов для удобства. Его передний край должен быть 17 на 19ноги от пола для взрослых стульев.

Два шарнирных соединения состоят из болтов со стопорными гайками с нейлоновой вставкой. Плоская зола должна использоваться как под головкой болта, так и под гайкой. Большинство людей не осознают этого, но плоские шайбы имеют «верхнюю» и «нижнюю» стороны, созданные при производстве шайбы. Когда шайба штампуется из листового металла, давление на штамп для штамповки приводит к тому, что верхний внутренний и внешний края шайбы слегка изогнуты, а нижние края становятся острыми. Размещение острой нижней кромки у буртика болта может привести к надрезу, что приведет к выходу из строя. Здесь это вряд ли произойдет, так как болт не нужно сильно затягивать. Но прикладывание этого острого края к дереву поможет предотвратить случайное царапание кожи о него.

На приведенном ниже рисунке в разрезе я добавил резиновую золу между двумя кусками дерева. Это не обязательное требование, но мне нравится это делать, когда у меня есть два куска дерева, которые должны двигаться друг против друга, как в этом случае. Резиновые шайбы можно приобрести в отделе сантехники местного строительного склада. Шайба предохраняет древесину от трения и повреждения отделки. Поскольку она изготовлена ​​из резины, она обеспечивает некоторое сопротивление движению, но не является чрезмерным. Это помогает удерживать кресло в любом положении (открытом или закрытом), в котором оно находится. Просто не забудьте учесть толщину резины при раскладке стула.

Я также добавил рукава, чтобы показать, как они будут использоваться. Можно купить нейлоновые опорные втулки этого типа или нейлоновые прокладки этого типа очень недорого, что станет хорошим дополнением, улучшающим качество кресла, без особых дополнительных усилий или затрат.

Необходимы поперечные скобы, расположенные близко к нижней части ножек стула. Обратите внимание на вид сбоку стула, как они оба расположены на внешней стороне ножек. Это сделано для того, чтобы они не мешали друг другу, когда кресло сложено.

Складной стул с направляющими для передних ножек

Ранее я упоминал, что самый простой способ сделать складной стул — это сделать в задних ножках канал, через который будут проходить передние ножки. Это далеко не так сложно, как может показаться. На самом деле, это просто правильное размещение поперечных распорок так, чтобы они образовывали канал. Чтобы это работало, необходимо изменить углы обоих наборов ножек, а задние ножки нужно прикрепить к переднему углу конструкции сиденья.

Как видно из схемы выше, эта конструкция требует более длинных задних ножек. Это также отодвигает нижний конец этих ног дальше назад; но это не проблема поездки, так как спинка кресла также откидывается дальше. Единственный способ, которым это будет иметь значение, заключается в том, что общая глубина стула будет немного больше; поэтому, если пространство ограничено, лучше избегать этого дизайна.

Две поперечные скобы, которые были размещены на передней и задней ногах, в данном случае размещаются на передних ногах, образуя канал, по которому проходят задние ноги. Обратите внимание, что верхняя направляющая размещается сзади, а нижняя спереди. Это необходимо для того, чтобы стул складывался. Если они перевернуты, так что верхняя поперечная скоба находится впереди ножки стула, стул не может складываться. Это не показано на рисунке, но было бы неплохо добавить поперечную скобу к задней ноге. Это поможет предотвратить ослабление ног с течением времени и, в конечном итоге, их разрушение.

Добавление подлокотников к деревянному складному стулу

Складные стулья с подлокотниками не так распространены, как стулья без них; но можно добавить подлокотники практически к любому дизайну складного стула. Есть также складные стулья, которые сделаны с разным дизайном, просто для размещения рук. При изготовлении складного деревянного стула с подлокотниками ширину стула, возможно, придется сделать немного шире, чтобы вместить более крупных людей.

Узнать цену на Amazon

Каждая рука состоит из двух частей: самой руки и опоры. Задняя часть подлокотника крепится к тем же деталям, что и спинка стула, а опора крепится к боковым сторонам сиденья. Это добавляет три точки шарнира: заднюю часть руки, точку, где опора присоединяется к сиденью, и точку, где рука и опора соединяются вместе. В зависимости от размеров кресла может потребоваться использование металлического уголка в качестве точки шарнира между подлокотником и его опорой.

На приведенной выше схеме, хотя и грубой, показаны оба стула, которые мы использовали в этой статье, с добавленными подлокотниками. Может потребоваться некоторая регулировка положения подлокотников и их опор, чтобы кресло складывалось. В том, что справа, было бы лучше использовать ту же точку шарнира для поддержки рук, что и для задних ног. Это устранило бы одну точку шарнира и потребовало бы только того, чтобы болты, используемые для точки шарнира, были длиннее.

В целом, подлокотники этих складных стульев сделаны из более широкого материала, чем остальная часть каркаса стула. Это сделано для того, чтобы обеспечить более удобный подлокотник. Когда это будет сделано, важно, чтобы подлокотник располагался снаружи остальной части рамы стула, чтобы гарантировать, что он все еще будет закрываться правильно, и подлокотник не будет мешать другим частям при закрывании.