Ремонт батареи чугунной: Ремонт чугунных батарей- виды поломок и способы их устранения — Inside

Содержание

Ремонт чугунных батарей- виды поломок и способы их устранения

Содержание статьи:

Как выглядят чугунные радиаторы, знают все. Они по праву считаются долгожителями на отопительном рынке. Изобретенные в далеком 1855 году, они все еще пользуются популярностью у покупателей. Несмотря на огромный выбор импортных и отечественных радиаторов самых разных форм и конструкций, многие все равно останавливаются на чугунных моделях. Прослужив какое-то время, батареи начинают подтекать, хуже греют. Что лучше – поменять их или отремонтировать? Специалисты считают, что ремонт чугунных батарей имеет смысл. Если их привести в порядок, то замену можно отсрочить еще на несколько лет.

Старый добрый чугун не очень привлекательно выглядит, зато способен прослужить несколько десятилетий

Конструкция и принцип работы чугунных радиаторов

Радиаторы имеют секционную конструкцию. По внешнему виду секции напоминают металлические колонны, внутри которых предусмотрены каналы для теплоносителя. Эти элементы соединяют между собой с помощью ниппельной системы. Стыки уплотняют паронитовыми или резиновыми прокладками. Высота приборов составляет 350-1500 мм, глубина достигает 65-500 мм. Мощность радиаторов зависит от количества секций и площади теплоотдачи. В помещениях батареи из чугуна размещают под подоконниками. Обычно крепления настенные – кронштейны, но существуют напольные модели на ножках.

В зависимости от модели чугунные радиаторы имеют мощность 100-300 Вт. Примерно 25-35% тепла передается с помощью излучения (радиации), часть – конвективным способом. Благодаря излучению прогрев более качественный: радиатор греет предметы, а не только воздух. Теплые слои воздуха поднимаются вверх, а излучение обеспечивает обогрев нижней части помещения. Так создается максимально комфортный температурный режим.

Конструкция чугунной батареи

Что и почему может сломаться в радиаторе

Чугун хорошо переносит щелочную среду теплоносителя, слабо поддается коррозии и отличается высокой механической прочностью. Отопительные приборы имеют простую конструкцию и очень долговечны, поэтому поломки из-за банального износа металла – редкое явление. Яркий пример потенциально возможного срока службы – работающие дореволюционные батареи, сохранившиеся в домах некоторых петербуржцев. Но есть у чугунных батарей и слабые места, именно в них кроется «корень зла».

Старая дореволюционная модель еще вполне функциональна

Самые распространенные причины неполадок в работе батарей

Большой вес, громоздкость

Батареи из чугуна велики и тяжелы, что становится проблемой при монтаже. Малейшие недочеты в установке могут приводят к неисправностям при эксплуатации. Если не позаботиться о достаточном количестве мощных кронштейнов, батареи может со временем перекосить, что тоже приведет к негативным последствиям.

Недостаточная устойчивость к высокому давлению и гидроударам

У чугуна хорошие технико-эксплуатационные характеристики, но нагрузка, которую способны создать отечественные теплосети, может оказаться слишком большой. Из-за гидроударов возможны протечки в местах соединения секций.

Вместе с горячей водой по трубам циркулируют посторонние примеси, мелкие частицы грязи, ржавчины, что приводит к засорам во внутренних каналах. Батареи нужно своевременно промывать, иначе неисправности в их работе неизбежны.

Износ межсекционных прокладок и резьбовых ниппелей

Стыки всегда «фактор риска». Ниппели и прокладки служат гораздо меньше, чем чугун. Их нужно периодически заменять. После этого можно надолго забыть о проблемах с отоплением.

Паронитовые прокладки для радиаторов

Признаки поломки чугунного радиатора отопления

Комната плохо прогревается

Если во время отопительного сезона температура в помещении ниже привычной, уточните, как обстоят дела у соседей. Если у них нет жалоб, пора заняться отоплением. Возможно, обычная промывка каналов решит проблему.

На радиаторе появился налет

Обычно он образуется в местах стыков. Причина – низкое качество теплоносителя. Когда прокладки изнашиваются, они пропускают жидкость. После высыхания остается налет, похожий на накипь.

Самый очевидный признак неисправной работы – появление протечек. Ремонт предполагает герметизацию и наложение металлического хомута. Если течей в радиаторе несколько, лучше заменить прибор.

Так выглядит место протечки чугунной батареи

Способы ремонта батареи в зависимости от типа неисправности

Быстрый ремонт протечки на стыке

Течь устраняют с помощью обычного бинта или полоски ткани и эпоксидного клея. Бинт пропитывают клеем и плотно наматывают на место течи. После высыхания клея отремонтированный участок красят в цвет батареи. Такая «скорая помощь» обеспечивает герметичность в течение 1-2 лет.

Наложение временного хомута на место течи

Если бинт не подходит для срочного ремонта, то можно вырезать небольшой кусок плотной резины и затянуть его на месте протечки.

Установка металлического хомута

Хомут – это металлическое кольцо с герметизирующими пластинами, крепящимися с помощью двух болтов. Далее мы подробнее рассмотрим этот способ ремонта.

Холодная сварка

Это герметизирующий состав, напоминающий пластилин. Технология применения проста: сварку разминают до однородной массы и приклеивают к месту повреждения. Холодная сварка хорошо переносит высокие температуры, поэтому подходит для устранения небольших протечек.

Холодную сварку желательно держать в доме «на всякий случай», она выручит при необходимости срочного ремонта батарей

Ремонт чугунных радиаторов своими руками

Обычно место протечки определяют без труда. Если же возникают сложности с диагностикой, радиатор снимают, погружают в ванну с водой и следят за появлением пузырьков воздуха. Место, из которого они поднимаются, не герметично. Когда подтекающий участок определен, следует подготовить материалы и инструменты:

тонкий металлический трос;
замазка;
кусок ткани;
металлический хомут или что-то, способное его заменить: изолента, проволока и т. п.

Подготовка рабочего места

Порядок работ

Застелите пол клеенкой, сверху положите ветошь, которая впитает лишнюю влагу.
Тонким тросом зачистите подтекающий участок радиатора до металла, обезжирьте любым растворителем или бензином.
Замажьте течь. Замазку нанесите на полосу ткани и плотно намотайте на поврежденный участок в несколько слоев. Если в качестве замазки используются металлический порошок или эпоксидная смола, то достаточно сделать 2-3 слоя. Если цинковые белила – 4-5. В качестве замазки также применяют холодную сварку. Для нее ткань не нужна.
Наложите металлический хомут на замазку, стяните болтами и гайками. Следите, чтобы соединение было со стороны, противоположной течи. Если вместо хомута используется изолента, намотайте ее в несколько слоев и закрепите проволокой.

Хомут для радиатора

Ремонт чугунных батарей не сложен, не требует особых знаний и навыков, но если есть сомнения в своих силах или протечка действительно серьезная, лучше обратиться к специалистам. Старые радиаторы, которые не раз давали течи, имеет смысл заменить, иначе их ремонт станет постоянным занятием в течение каждого отопительного сезона.

Видео: ремонт батареи отопления

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

чистка своими руками, как промыть батарею, почистить не снимая, чем мыть

Чугунные радиаторы считаются классикой водяного отопления: с момента изобретения в 1857 году по настоящее время они используются во многих домах и квартирах.

Коррозионная стойкость, высокая теплопередача, небольшое гидравлическое сопротивление, тепловая инертность — качества, обеспечивающие спрос на эти изделия.

Радиаторы из чугуна имеют секционную конструкцию. Оснащаются запорными устройствами, заглушками, пробками, ниппелями, прокладками.

Изделия отличаются большим весом, крепятся на специальные настенные кронштейны, но выпускаются и напольные батареи на ножках. Нагреватели обеспечивают комфортный режим: до 35% тепла передаётся способом излучения, остальное — конвекцией.

Основные причины неисправностей чугунных радиаторов отопления

Чугун отличается высокой прочностью, срок службы нагревательных изделий — 25–30 лет, при оптимальных условиях — 50 лет и дольше.

Но у толстостенных чугунных батарей есть уязвимые места: чаще всего текут радиаторы между секциями, в местах соединений с трубами, иногда свищи и трещины появляются на самом чугуне.

Основные причины, по которым приходится выполнять ремонт:

Большой вес. В зависимости от типа и производителя, масса одной чугунной секции 4.5–7.1 кг, объем наполнения 1–4 литра, стандартный набор состоит из 4–10 элементов. При неквалифицированном монтаже и неправильном расчёте числа кронштейнов происходит перекос радиатора. В результате страдают стыковочные элементы, возникает усталость металла. В местах, где отсутствует теплоноситель, появляется коррозия, затем свищ.
Неустойчивость к гидроударам, высокому давлению. При резком устранении преграды жидкость приобретает огромную скорость и устремляется в область наименьшего давления. Мощь гидроудара в отопительном контуре превосходит силу от удара молотком. Внезапная смена давления или его высокие показатели угрожают разгерметизацией отопительной системы — чаще течи возникают на стыках соединения частей радиатора.
Грязь и мусор. Элементы отечественных чугунных батарей производятся методом литья. Технология такова, что поверхность остаётся шероховатой, что исключено в импортных аналогах.

За счёт зернистости, на стенках оседают частицы ржавчины и взвеси, которыми наполнен теплоноситель. Постепенно каналы забиваются, не выдерживают напора воды — батарея может лопнуть от давления или гидроудара. Для предупреждения ремонта, требуется регулярная промывка системы.

Фото 1. Засоренные ржавчиной и мусором элементы чугунной батареи, из-за этого радиатор не справляется с напором воды.

Износ межсекционных прокладок. Прочность разборных соединений всегда уступает монолитным конструкциям. Межсекционные прокладки и резьбовые ниппели батарей изнашиваются быстрее чугуна, больше подвержены действию температуры и давления. Чтобы избежать течей и экстренного ремонта — не забывайте о профилактике: после отопительного сезона проверяйте места соединений, и меняйте прокладки.

Инструменты и материалы для устранения дефектов своими руками

Мелкий ремонт чугунных радиаторов возможен без привлечения мастеров-сантехников, своими руками. В зависимости от способа восстановительных работ вам понадобятся:

металлический трос или наждачная бумага — для чистки места дефекта;
для ремонта стыков секций: хомут — крепёжное изделие, состоящее из двух прорезиненных изнутри пластин, соединённых болтами;
для устранения свищей: холодная сварка для радиаторов — пластичная масса, предназначенная для фиксации металлических деталей без термонагрева;
растворитель для обезжиривания: бензин, ацетон, уайт-спирит и другие;
один из герметиков: порошковый железный, полимерный, холодная сварка, эпоксидная смола;
бинт или полоски ткани;
гаечный ключ под размер крепежей хомута, пассатижи;
ветошь, клеёнка, ёмкость для сбора воды.

Внимание! При экстренном ремонте вместо хомута используется кусок тонкой резины, вырезанный из автомобильной камеры или эластичного резинового бинта и проволока для фиксации.

Для промывки чугунных батарей готовят разводной трубный ключ, растворы каустической соды 10%, лимонной кислоты (50–60 г на литр) или специальную жидкость для теплообменников.

Фото 2. Приготовление раствора для промывки чугунного радиатора, в него добавляются сода и лимонная кислота.

Ремонт и чистка при протечке батареи

Действия по устранению дефекта зависят от его локализации и серьёзности поломки. Во всех случаях ремонт начинается с подготовки рабочего места.

Внимание! Если течь значительная, вызывайте аварийную бригаду. Попытки стянуть хомутом трещину под давлением опасны для здоровья, поскольку могут привести к разрыву радиатора.

Последовательность работ при ремонте стыков секций:

Чтобы не затопить соседей, застелите пол клеёнкой, подготовьте ёмкость и ветошь для сбора воды.
Тонким тросом или наждаком зачистите протекающую область — снимите краску до металла. Тщательно обезжирьте чугунную поверхность.
Замажьте место протечки. Эпоксидную смолу или замазку нанесите на тканевые полоски или бинт. Обмотайте место дефекта в 2–5 витков, верхний слой не мажьте.
Холодную сварку разминают руками до однородности, плотно прижимая, наносят без ткани.
Наденьте хомут, располагая зажимы на стороне батареи, обратной течи. Стяните гайки.

Если для ремонта стыка чугунных радиаторов вместо хомута используется резина, намотайте её на область протечки и стяните проволокой при помощи пассатижей.

Справка! Хомут без предварительного нанесения герметика используется для быстрого устранения незначительной протечки. Прорезиненая основа обеспечивает герметичность соединений.

Если свищ образовался на чугунной поверхности, для ремонта на зачищенное и обезжиренное место нанесите холодную сварку методом вдавливания. Нестандартный вариант решения проблемы — вбейте в отверстие деревянную пробку или вкрутите саморез, сверху замажьте герметиком.

Вам также будет интересно:

Как и чем промыть радиатор?

Перед тем, как промыть батарею, отсоединяют от системы с помощью трубного ключа №3 (газового) и снимают все заглушки. Удобнее всего выполнять процедуру промывки в ванне из чугуна. Чтобы предупредить повреждения эмали, дно застилают ветошью.

Отсоединяя батарею от теплосети, подставьте ёмкость, поскольку в системе может остаться жидкость.

Порядок работ:

Заливка горячей воды. Чтобы мыть конструкцию, используйте гибкий душевой шланг. Воду подавайте под давлением, направляйте во все секции, радиатор регулярно встряхивайте и переворачивайте. Крупные засоры устраняют жёсткой проволокой. Процедуру выполняйте до тех пор, пока вытекающая вода не станет прозрачной.
Заливка раствора. Для промывки заглушите все отверстия, залейте горячий (90ºC) 10-процентный раствор каустической соды или концентрированного средства для мытья посуды, оставьте на 40–60 минут. Смесь устранит остатки органических загрязнений, откроет доступ к минеральным наслоениям. Потрясите изделие, после этого слейте жидкость.
Избавление от накипи. Залейте подогретый до 60–70ºC кислотный раствор, оставьте на срок от 3–6 часов до 2 суток. Периодически постукивайте по батарее деревянным молотком. На этом этапе промывки можно использовать лимонную кислоту, уксус 9% в пропорции с водой 1:5. А также применяется специальная жидкость для промывки систем отопления, средство для автомобильных радиаторов, но в этих случаях срок воздействия определяется по инструкции.
Повторная промывка водой. Чтобы размягчённая накипь лучше вымывалась, стучите по корпусу батареи, одновременно промывая её сильным потоком воды. Процедуру повторяйте, пока не выйдут все частицы наслоений.

Важно! Для эффективной теплоотдачи промывайте чугунные радиаторы раз в 3–4 года. Тщательно вымывайте остатки химических растворов, поскольку они вызывают окисление, разрушение металла и образование слоя ржавчины.

Как почистить конструкцию, не снимая?

Для промывки чугунных батарей без демонтажа, не снимая их, используют гидропневматические и электрогидроимпульсные аппараты.

Первые устройства создают ударную воздушную волну с высокой кинетической энергией, которая срывает твёрдые отложения.

Аппараты второго типа с помощью электрического импульса разрушают минеральные соли, осевшие на стенках.

Обе методики безопасны для чугуна, отличаются высокой эффективностью, удаляют засоры, не поддающиеся обычной промывке, но, чтобы так почистить, необходимо спецоборудование.

Полезное видео

В видео можно посмотреть, как проходит процесс промывки батарей.

Итоги: как нужно мыть, чтобы сохранить функциональность системы?

Ремонт чугунных радиаторов возможен своими силами, но

только при мелких дефектах. Если у вас отсутствуют необходимые инструменты или недостаточно опыта — обращайтесь к профессиональным сантехникам.

Кроме государственных, существует много частных компаний с услугой срочного круглосуточного вызова мастера.

Все домашние меры по устранению протечек и ремонту носят временный характер.

Поэтому после завершения отопительного сезона пригласите специалистов, чтобы заменить повреждённые секции или весь радиатор. Чем быстрее это будет выполнено, тем безопаснее станет жильё.

Ремонт чугунных батарей и радиаторов отопления в Москве!

В жилых помещениях на территории бывшего Советского Союза чугунные радиаторы распространены повсеместно. Модели из этого материала существуют на данном рынке уже очень давно, а появились и вовсе одними из первых, еще в середине девятнадцатого века. Сейчас чугун получил массу конкурентов и альтернативных решений, но все еще пользуется спросом. Все это объясняется легко — в долговечности чугунная батарея не уступит никому.

Но какими бы не были надежными эти радиаторы, настает время, когда они приходят в негодность. Но даже если батарея прослужила десятки лет, не стоит ее демонтировать и выбрасывать. Качественный профессиональный ремонт чугунных батарей сэкономит средства на покупку замены и продлит срок службы старого агрегата еще на несколько лет.

Чугун прекрасно справляется со щелочной средой теплоносителя, практически не поддается коррозии, батареи из этого материала легко противостоят агрессивному механическому воздействию. В отдельных домах сохранились экземпляры, функционирующие уже более 50 лет. Но, несмотря на видимую надежность, эти радиаторы имеют ряд уязвимых мест, которые со временем страдают чаще остальных.

По каким причинам ломается чугунный радиатор

Огромный вес и внушительные габариты. Внушающие трепет величие и тяжесть этих батарей часто становятся проблемой уже в процессе установки. Тяжелый радиатор устанавливать непросто, и легко можно допустить ошибки при монтаже. В свою очередь эти недочеты провоцируют некорректную эксплуатацию, нехватка кронштейнов ведет к переносу веса агрегата и негативным последствиям.

Несмотря на прекрасные эксплуатационные характеристики, даже чугунные радиаторы иногда неспособны выдержать нагрузку теплосетей. Мощный гидроудар нередко выводит агрегат из строя. В итоге возникает протечка и требуется срочный ремонт чугунной батареи.
Канализационная горячая вода не бывает чистой, часто вместе с ней в радиатор попадают посторонние частицы, куски ржавчины. Мелкими частицами, впоследствии, будет засорен радиатор и выйдет из строя. Если батареи не промывать, негативный итог неизбежен.
Износ прокладок и ниппелей происходит довольно часто, так как эти комплектующие не рассчитаны на долгий срок службы.

Как можно понять, что радиатор неисправен

Температура в комнате непривычно низкая. В этом случае нужно выяснить, какова ситуация с погодой в доме у соседей. Если у них жалобы отсутствуют, значит, проблема в радиаторе.
Появление налета. Налет образуется в месте стыков батареи. Износ прокладок ведет к высыханию жидкости, которая образует налет.
Протечки в радиаторе.

При наступлении любого из этих случаев потребуется ремонт радиаторов отопления.

Ремонт радиатора в нашей компании

Чугунный радиатор — сложное техническое устройство, которое необходимо ремонтировать только при наличии определенных знаний и опыта. Любительский ремонт чугунных радиаторов отопления часто не только не решает проблему, но и усугубляет ее, а возможно, добавляет новые. Используя специальное оборудование, мастер нашего сервиса установит точную причину поломки батареи и предложит оптимальное решение проблемы.

Сантехники, в случае протечки, ликвидируют течь при помощи специальных составов или сварки. Затем поврежденный участок красится в цвет батареи. В иных случаях на месте протечки устанавливается хомут из жесткой резины или металлическое кольцо.

Мастера сервисного центра выполнят ремонт чугунных батарей независимо от типа поломки. Если это необходимо, будет произведена замена секции радиатора, прокладок и других комплектующих.

Только профессиональные знания и опыт помогут полностью восстановить герметичность батареи и продлить срок ее службы еще на несколько лет. В случае возникновения проблемы с радиатором, клиенту не нужно беспокоиться о ее решении. Достаточно позвонить в Службу сантехников по номеру телефона +7 (495) 066-06-67 и оставить заявку.

Мастер прибудет по адресу в ближайшее или оговоренное с клиентом время. Все услуги выполняются опытными мастерами с применением профессиональных инструментов. Клиенту не нужно беспокоиться о качестве работы, по ее итогам предоставляется гарантия.

как устроены и работают чугунные батареи, ремонт чугунной батареи отопления

Несмотря на то что давно начали выпускать батареи отопления из различных материалов, до сих пор популярными остаются чугунные радиаторы. Такой отопительный прибор имеет большой срок службы. На современном рынке представлено множество различных батарей отопления, но не все они качественные, эффективные и имеют большой срок эксплуатации. Поэтому зачастую отдают предпочтение старым проверенным чугунным батареям отопления. Но через какое-то время радиаторы начинают отдавать меньше тепла или подтекать. В таком случае нужно попытаться отремонтировать отопительный прибор или заменить его на новый. Но если грамотно произвести ремонт батареи, то она может еще прослужить несколько лет. Рассмотрим в нашей статье как самостоятельно можно определить и устранить различные неисправности чугунных батарей отопления.

Содержание:

Как устроены и работают чугунные батареи
Как определить неисправности в чугунном радиаторе
Ремонт чугунной батареи отопления
Самостоятельный ремонт радиатора отопления

Как устроены и работают чугунные батареи

Чугунные радиаторы устроены в виде секций. В каждой секции предусмотрены внутренние каналы для носителя тепла. Внешне секции похожи на металлические колонны. Все секции соединяются между собой ниппельной системой. А все стыки уплотняются резиновыми или паронитовыми прокладками. Глубина батареи может быть от 65 до 500 мм, а высота может составлять от 350 до 1500 мм.

Устанавливают такие батареи отопления обычно под подоконниками. Есть батареи, которые устанавливаются на ножках, но более распространенные модели вешаются на специальные кронштейны, которые монтируются в стену.

Мощность отопительного прибора зависит от площади тепловой отдачи и количества секций. Мощность может быть от 100 до 300 Вт. Это значение зависит от модели радиатора отопления. Какая-то часть тепла передается при помощи конвективного способа, а при помощи излучения передается от 25 до 35% тепла. Кроме воздуха батарея отопления еще нагревает и приборы благодаря излучению. Поэтому обогрев помещения получается более эффективный. Теплые слои воздуха обогревают верхнюю часть помещения, а нижнюю обогревает излучение. При такой системе обогрева получается максимальная комфортная атмосфера в помещении.

Как определить неисправности в чугунном радиаторе

Если батареи отопления обогревают помещение недостаточно, то нужно посмотреть визуально нет ли каких-либо повреждений. Самыми популярными поломками батарей отопления являются:

Появление налета на креплениях и стыках.
Частично или полностью батарея еле теплая или вовсе холодная. Может не греть лишь одна секция или несколько. Бывают случаи, когда верх батареи теплый, а низ холодный.
В тех местах, где находятся крепления или стыки появилась протечка.
Неправильное подсоединение батареи отопления.

Прокладка, проложенная между секциями, вышла из строя.
Из-за теплоносителя плохо качества возникают налеты внутри батареи, а также засоры или деформация металла.
К системе, устроенной в квартире, не походит давление, диаметр или сам радиатор был выбран неверно.

В старых домах радиаторы отопления служат долгие годы. Поэтому могут случаться частые поломки, которые приходится чинить, тратя на это средства и силы. Поэтому лучшим вариантом будет замена старой батареи отопления на новую.

Но если все же, вы хотите произвести ремонт батареи, то после определения поломки необходимо перейти к ее устранению.

Ремонт чугунной батареи отопления

Если появилась течь на стыке, то ее можно устранить при помощи эпоксидного клея, полоски ткани или бинта. Для этого нужно бинт пропитать клеем и намотать на место протечки. Затем после проведения ремонта и высыхания клея можно покрасить этот участок в тон батареи. Такой ремонт сможет продлить срок службы радиатора на пару лет.

Второй вариант для устранения течи: наложение хомута. При помощи небольшого куска резины можно устранить течь. Для этого нужно резину затянуть на месте протечки.

Еще один вариант для устранения течи: установка металлического хомута. Он представляет собой металлическое кольцо, которое имеет герметизирующие пластины, они крепятся при помощи двух болтов.

Еще можно устранить течь при помощи холодной сварки. Такая сварка представляет собой герметизирующий состав, который чем-то похож на пластилин. Принцип работы заключается в следующем: необходимо размять сварку до однородной массы, а затем приклеить ее к месту протечки. Такую сварку можно применять для небольших протечек, так как она хорошо переносит воздействие высоких температур. Если вы не можете произвести ремонт самостоятельно, то в таком случае можно воспользоваться услугами квалифицированного специалиста.

Самостоятельный ремонт радиатора отопления

Найти место протечки обычно не составит трудностей. Если все-таки не получается определить проблемное место, то можно снять батареи и опустить в ванну с водой. В том месте где появятся пузырьки воздуха и будет место протечки. Далее необходимо воспользоваться способами, которые описаны выше.

Небольшую протечку можно устранить самостоятельно, так как особых знаний и навыков для этого не требуется. Если вы проводили ремонт радиатора отопления несколько раз, то лучше заменить такой отопительный прибор на новый.

Ремонт батареи отопления — Система отопления

Все части отопления очень важны. Посему подбор перечисленных частей системы важно планировать технически обдуманно. Сборка обогревания квартиры насчитывает важные части. Система обогрева насчитывает, радиаторы, крепежную систему, механизм управления тепла котел отопления терморегуляторы, провода или трубы, автоматические развоздушиватели, фиттинги, циркуляционные насосы, расширительный бачок. На открытой странице мы попытаемся помочь подобрать для своей дачи правильные части монтажа.

Ремонт батареи отопления

Произвести ремонт радиаторов отопления – дело, в общем-то, нехитрое и специальных знаний особо не требует. Здесь главное иметь общее представление о том, что этот самый радиатор из себя представляет. Поэтому надо бы сначала разобраться, какие бывают радиаторы, а уж потом говорить об их ремонте.

Итак, радиатор – это отопительный прибор, который состоит из колончатых элементов, или секций. Все эти секции внутри полые и по этим полостям циркулирует теплоноситель. В большинстве случаев это вода, но бывает и другая теплонесущая жидкость. Например, минеральное масло.

Делятся радиаторы на несколько видов:

Чугунные.
Алюминиевые.
Стальные.
Биметаллические.
Масляные.

Чугунный радиатор отопления устанавливаются в многоэтажных помещениях. Они довольно мощные и компактные, не реагируют на плохое качество циркулирующей в них обогревающей жидкости и не подвержены коррозии, что обусловливает их долговечность. Благодаря большому весу эти батареи достаточно теплоемки, однако эта же характеристика усложняет их монтаж и обслуживание.

Старый, но еще не забытый чугунный радиатор

Еще одним минусом является, вероятно, разрушение ниппелей и изнашивание межсекционных прокладок, что часто приводит к образованию течи. Кроме того, на стенках пористых внутренних каналов образуется налет, который снижает теплоотдачу.

Алюминиевые радиаторы имеют следующие подвиды:

литые, в которых каждая секция – это цельное литое изделие;
экструзионные, то есть такие, в которых каждая секция состоит из трех герметично соединенных компонентов.

Конструкции для отопления, выполненные из алюминия, имеют высокую теплоотдачу. За счет того, что эти батареи вмещают в себя небольшое количество обогревающей жидкости, они достаточно удобны, когда есть потребность в постоянной регулировке температуры.

Широко известный алюминиевый радиатор

Применение данного вида радиаторов в системах, предназначенных для централизованного отопления, не желательно, поскольку они легко разрушаются при перепадах давления. Наряду с этим, они достаточно легко устанавливаются и весят сравнительно немного.

Главным недостатком таких батарей является то, что они плохо переносят те компоненты, которые входят в состав обогревающей жидкости. Кроме этого, в них накапливаются газы, а это обусловливает завоздушивание системы отопления.

Стальные радиаторы бывают следующих подвидов:

панельные;
секционные;
трубчатые.

Панельная батарея состоит из двух листов стали. Эти листы имеют специальные углубления, которые при сварке образуют каналы для циркуляции обогревающей жидкости.

Панельный стальной радиатор

Такие изделия мало весят, а также имеют небольшую глубину. Для их производства используется сталь, которая обезжиривается, фосфатируется и покрывается эмалью. Данный подвид радиаторов боится коррозии и срок его службы очень не долог.

Секционные стальные батареи очень схожи с чугунными, но их секции соединены сваркой. Они очень прочные, однако, их цена негативно сказывается на популярности.

Трубчатые радиаторы – это сварные конструкции, стыки которых значительно снижают вероятность течи. Их большим минусом можно назвать небольшую толщину стали.

Биметаллические батареи отопления, в отличие от алюминиевых, имеют стальные элементы внутри конструкции. Это позволяет ей принять на себя достаточно высокий уровень давления. Обогревающая жидкость в этих радиаторах совершенно изолирована от алюминия, который входит в состав изделия. Единственным минусом биметаллических батарей является очень высокая цена.

Биметаллический радиатор — прочность и эффективность

Существуют также масляные радиаторы. Такая батарея отопления имеет герметичный корпус, заполненный минеральным маслом. В этом корпусе располагается электрический нагреватель

Стоит еще раз сказать, что ремонт радиатора самостоятельно сделать довольно не сложно. В этом деле самое главное, это наличие необходимых инструментов. Основное средство для ремонта радиатора – это специальный радиаторный ключ.

Чаще всего встречается такая неисправность, как течь, причиной ее может оказаться порванная прокладка. Исправляется данный дефект посредством замены испорченного элемента конструкции. Бывает, что течь возникает в результате образования небольшого отверстия в батарее. Это отверстие можно заварить холодной сваркой.

Место протечки чугунной батареи

Случается, когда проблема связана с неисправностью метчика, заглушки или футорки. Тогда ремонт батареи осуществляется так же – путем замены изношенной детали. Это легко сделать своими руками, не прибегая к посторонней помощи.

Если произошло что-то из вышеперечисленного, то начинается ремонт радиатора своим руками со слива воды. Удобнее всего выполнять ремонтные работы не в отопительный сезон, когда батарея холодная, но выбирать не приходится. Иногда после слива внутри радиатора остается какое-то количество жидкости, чтобы она не попала на пол, надо просто подставить тазик и течь не испортит покрытие пола.

Кран для слива воды с системы отопления

Очень часто ремонтные работы затрудняются тем, что не откручиваются заглушки и футорки. Такая ситуация возникает в результате «склеивания» указанных деталей. В этом случае целесообразным будет вызвать мастера, который решит эту проблему с помощью автогена. Это, конечно, стоит денег, но без описанных действий не обойтись.

Иногда ремонт чугунных радиаторов – это, скорее, их реставрация, поскольку дефектом является порча внешнего вида. Исправить сие неудобство можно своими руками с помощью краски, так что стоимость ремонта радиаторов этого типа, в данном случае, напрямую зависит от того, какую именно краску вы собираетесь использовать.

Снятие старой краски с батареи

Покраска производится тогда, когда батарея холодная. Перед нанесением нового слоя краски необходимо удалить старый, затем хорошенько вымыть батарею и обезжирить ее поверхность.

Случается, что единственным способом исправить дефект радиатора является его замена. Демонтаж батареи надо проводить тогда, когда отопление отключено, чтобы изделие было холодным. Отделяется радиатор от системы с помощью специальных средств. Такая работа не терпит отлагательств, особенно в холодное время, в противном случае можно вообще остаться без отопления.

Поменять радиатор проще, но дорого

Что касается других видов батарей (алюминиевых, биметаллических, стальных), то их ремонт мало чем разнится. Если повреждение не сложное, его можно исправить своими руками. Небольшую течь можно заделать холодной сваркой. Демонтируются такие конструкции довольно просто, хотя для выполнения этой задачи надо два человека, не меньше.

Ремонт масляных радиаторов также можно произвести своими руками, однако здесь нужно учитывать, что поломка может касаться электрического нагревателя.

Заказать услуги одной из фирм, специализирующейся на ремонте радиаторов, можно сегодня и в сети Интернет, и по телефону, и непосредственно в офисе избранной вами фирмы.

Ремонт и изготовление радиаторов выполняется ныне многими фирмами. Их ценовая политика различна, как и качество продуктов и услуг. Поэтому выбирать надо очень внимательно, анализируя и просчитывая все варианты. Однако если речь идет о незначительной неисправности, лучше выполнить все ремонтные работы самостоятельно, насладившись процессом и сэкономив деньги.

Ремонт радиаторов своими руками – дело ответственное (особенно учитывая высокое давление, под которым подается теплоноситель), но вполне осуществимое. Если вашего опыта для этого не хватает – воспользуйтесь нашими советами или проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом.

Источник: http://klivent.net/sistemy-otopleni/radiatory-otopleniya/remont-svoimi-rukami.html

Ремонт батареи отопления

Ремонт батарей отопления ( радиаторов) производится, если требуется заменить секцию, перебрать соединения, перегруппировать: добавить или убрать секции или промыть радиатор.

Перед тем как начать ремонт батарей отопления. надо позаботиться о необходимом инструменте для разборно — сборочных работ. В первую очередь это касается специального радиаторного ключа. Во — вторых, надо иметь новые прокладки, которые вставляются между секциями.

Если производятся работы со старыми радиаторами, то желательно запастись хорошими ниппелями, пусть даже бывшими в употреблении, но имеющим минимальный износ.

В зависимости от ситуации, может понадобиться метчик (универсального исполнения) правый или левый или два метчика №1 и №2.

Не плохо иметь в запасе новые футорки и заглушки с полной резьбой. Особенно это касается старых батарей, у которых во время демонтажа и дальнейшей разборки резьба слизывается.

Ниппельный ключ для радиатора, прокладки, ниппеля, футорки, заглушки, метчики, все это должно быть нужного размера, чтобы эффективно провести ремонт батарей отопления.

Если задача стоит только механического характера, без промывки прибора отопления, тогда ремонт может быть сделан «по месту» не снимая радиатор с системы отопления (выполненной из стальных труб). При этом центр батареи должен выступать за плоскость стены, для того, чтобы свободно вставить радиаторный ключ. Но если центр находится в глубине стены (в нише) или трубы пластиковые, тогда придется демонтировать батарею. Перед демонтажем обязательно убедитесь, что система отопления слита. Заранее приготовьте половую тряпку и какую — нибудь емкость (тазик), потому что в отопительных приборах, даже после слива отопления из системы остается не большое количество воды.

Работы по ремонту батарей отопления лучше делать вдвоем.

Ремонт чугунных батарей отопления

Как лучше и эффективно сделать ремонт батарей отопления, читайте в статьях: «Как промыть радиаторы отопления». «Разборка чугунных радиаторов». «Сборка радиаторов отопления».

Источник: http://sewerage-house.ru/remont-batarey-otopleniya/

Так же интересуются

12 октября 2021 года

объявления о строительстве и ремонте в Казахстане на OLX.kz

Сантехник 24/7

Ремонт и строительство » Сантехника / коммуникации

Нур-Султан (Астана), Есильский район Сегодня 15:34

способы устранения течи, материалы для герметизации, холодная сварка

Старый добрый чугун не очень привлекательно выглядит, зато способен прослужить несколько десятилетий

Конструкция и принцип работы чугунных радиаторов

Что и почему может сломаться в радиаторе

Старая дореволюционная модель еще вполне функциональна

Самые распространенные причины неполадок в работе батарей

Большой вес, громоздкость

Недостаточная устойчивость к высокому давлению и гидроударам

Износ межсекционных прокладок и резьбовых ниппелей

Паронитовые прокладки для радиаторов

Признаки поломки чугунного радиатора отопления

Комната плохо прогревается

На радиаторе появился налет

Так выглядит место протечки чугунной батареи

Способы ремонта батареи в зависимости от типа неисправности

Наложение временного хомута на место течи

Установка металлического хомута

Ремонт чугунных радиаторов своими руками

тонкий металлический трос;
замазка;
кусок ткани;
металлический хомут или что-то, способное его заменить: изолента, проволока и т.п.

Подготовка рабочего места

Порядок работ

Застелите пол клеенкой, сверху положите ветошь, которая впитает лишнюю влагу.
Тонким тросом зачистите подтекающий участок радиатора до металла, обезжирьте любым растворителем или бензином.
Замажьте течь. Замазку нанесите на полосу ткани и плотно намотайте на поврежденный участок в несколько слоев. Если в качестве замазки используются металлический порошок или эпоксидная смола, то достаточно сделать 2-3 слоя. Если цинковые белила – 4-5. В качестве замазки также применяют холодную сварку. Для нее ткань не нужна.
Наложите металлический хомут на замазку, стяните болтами и гайками. Следите, чтобы соединение было со стороны, противоположной течи. Если вместо хомута используется изолента, намотайте ее в несколько слоев и закрепите проволокой.

Видео: ремонт батареи отопления

Срок эксплуатации чугунных радиаторов отопления настолько длительный, что жильцы воспринимают их работу, как должное, поэтому в случае появления течи или свища в стенке устройства, не знают, что им делать. Особенно неприятно, если поломка произошла в разгар холодов, но и в межсезонье нельзя оставлять отопительные элементы без внимания. Как правило, профилактические работы, проводимые работниками теплосети, могут выявить наличие загрязнений или протечек в устройстве.

На этот случай есть простые способы, как устранить течь в чугунной батарее отопления.

Этот вид отопительных приборов состоит из секций. Модели старого типа даже сегодня выпускаются в виде «гармошек», тогда как новое поколение имеет плоскую внешнюю панель, обеспечивающую лучший прогрев всей ее площади.

При работе эти устройства используют два типа отдачи тепла:

Излучение, или как его называют профессионалы, радиация составляет до 25-30% тепла. Оно не просто нагревает воздух, а передается ближайшим предметам, обеспечивая более качественный прогрев помещения.
Конвекция, производимая батареей отопления, обеспечивает постоянное перемещение воздушных масс по комнате, и составляет порядка 75% теплоотдачи.

Устройство чугунной батареи, несмотря на все внешние изменения, осталось прежним. Она состоит из секций, оснащенных:

заглушками;
запорными устройствами;
пробками;
хвостовиком и терморегулятором;
контргайками;
ниппелями и прокладками.

Каким бы ни был чугун крепким, но даже у него есть свои пределы. Как правило, срок службы чугунных радиаторов составляет 25-30 лет, а при должном уходе и оптимальных условиях работы они могут работать без перебоя от 50 до 100 лет.

Этого не скажешь о деталях, которые скрепляют секции друг с другом, например, о прокладках. При частых гидроударах они могут «раскачаться» или потрескаться от времени. В этом случае появляется течь между секциями чугунной батареи, которая, если не устранить ее вовремя, может стать причиной серьезной аварии и угрозой для здоровья и жизни человека.

Чтобы этого избежать, нужно проверять состояние чугунных радиаторов после окончания отопительного сезона. При этом можно обнаружить совершенно разные неполадки в отопительной системе.

Самые распространенные неполадки и их признаки

Хотя чугун отлично переносит несовершенство теплоносителя центрального отопления, а батареи из него имеют достаточно широкие каналы, чтобы в них не скапливался мусор, проблемы могут возникнуть даже у них. И это при том, что этому металлу нет износа. Виновниками того, что лопнула чугунная батарея или в ее стенках появился свищ, могут быть следующие факторы:

Как показывает практика, чаще всего о том, что с системой отопления что-то не так становится известно, когда уже требуется ремонт чугунных радиаторов. Чтобы узнать о проблеме заранее, нужно прислушиваться к «сигналам о помощи», которые указывают на наличие дефектов.

Первые признаки неполадок

Есть ряд факторов, которые указывают на то, что с отопительным контуром или батареями что-то не то. К ним относятся:

Следует помнить, что даже маленькие дефекты могут перерасти в большую проблему, если их вовремя не устранить. Не стоит надеяться на временные хомуты и заплаты. Только специалисты теплосети могут определить надежность и герметичность отопительного контура и его элементов.

Ликвидация свища

Для любой поломки есть ряд причин, ей сопутствующих. Свищ на трубах системы обогрева или на радиаторе – не исключение. Если на элементах теплосети появилось небольшое коричневое пятнышко, не следует думать, что это сходит краска. На самом деле, это начало, зачастую необратимого процесса, но зная, как заделать свищ в чугунной батарее, можно остановить разрушение и продлить срок ее эксплуатации. Причины появления коррозии:

Любой из вариантов, требует срочного вмешательства. Если только слегка течет чугунная батарея, то можно обойтись без отключения контура и ее демонтажа. Спасти ситуацию сможет хомут. Если вода лишь капает, то подойдет односторонняя накладка, но если бежит тонкой стрункой, то лучше не рисковать и использовать двухсторонний зажим.

В том случае, если теплоноситель разорвал место, где находился свищ, сразу возникает вопрос, можно ли заварить чугунную батарею . Как правило, экстренной помощью становится холодная сварка, но даже если она восстановила герметичность, необходимо вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительной системы.

Способы ремонта чугунных радиаторов

Существует несколько методов, которые позволяют батареям продержаться не только до конца отопительного сезона, но и пару лет. К ним относятся:

Зная, как заварить чугунную батарею при помощи сварочного аппарата с инверторной схемой, можно спасти устройство на достаточно долгое время от протечек.

Последовательность работ

В зависимости от того, насколько серьезная поломка, зависят действия по ее устранению. Так, если течь небольшая, то можно обойтись без отключения батареи от контура, и для ремонта потребуется:

Даже самый качественный ремонт не гарантирует долгой службы устройства. Восстановленные чугунные радиаторы все равно придется менять, и чем скорее это будет сделано, тем безопаснее будет в квартире.

Заключение

Ремонт чугунных батарей можно произвести самостоятельно при наличии инструментов и необходимых материалов, но только в случае мелких дефектов. Холодная сварка – самый простой и быстрый способ вернуть отопительный прибор «в строй», но даже он не дает гарантии, что в дальнейшем все будет в порядке.

Чтобы убедиться, что отопительный контур и все его элементы прослужат долго и не будут угрозой для жизни людей, нужно либо полностью заменить отремонтированную конструкцию после окончания холодного сезона, либо пригласить специалистов, чтобы они проверили ее надежность.

Полезное видео

Пробоина в радиаторе — наиболее опасная из проблем, связанных с пользованием прибора. В отличие от других, например, застоя или отсутствия нагрева, неприятность может произойти внезапно, тем самым угрожая затоплением соседей. Проблему проще предупредить, чем исправить. А предупредить её можно, если знать причины, из-за которых может лопнуть радиатор.

Причина пробоины

Наиболее частая причина прорыва радиаторов отопления — износ. Как и любой прибор, батарея имеет свой срок эксплуатации, по истечению которого может сломаться и испортиться, что обусловлено негативными факторами окружающей среды: воздействием воды, высоким давлением, разницей температур при длительном проветривании помещения.

Избежать прорыва вследствие износа можно, если вовремя поменять радиатор. Особенно остро это касается старых чугунных батарей, которые до сих пор стоят в квартирах у многих.

Гидроудар как причина лопнувшего радиатора

В нынешних многоквартирных домах используется центральная система отопления. Несмотря на современные технологии и оборудование, давление в таких системах остаётся нестабильным. Чаще всего это случается из-за того, что работники резко включают краны циркуляционных насосов, хотя делать это нужно аккуратно. При резком перекрытии водоснабжения давление в системе трубопроводов поднимается до такой степени, что способно пробить батарею.

Как этого избежать? При выборе радиатора необходимо ориентироваться на его запас по давлению. Как показывает практика, меньший запас у чугунных радиаторов: в пределах 12 бар. Этой величины достаточно, чтобы выдержать перепад давления, но недостаточно, чтобы сохранить конструкцию батареи целой при сильном гидроударе. В данном плане хорошо показывают себя биметаллические радиаторы, которые выдерживают давление более 20 бар.

Человеческий фактор

Неправильная установка и эксплуатация радиаторов отопления также может стать причиной лопнувшего радиатора. Так, при неправильном заполнении общей системы отопления в радиаторах может накапливаться воздух. Вступая в реакцию с водой, он заставляет металл корродировать, тем самым истончает стенки батареи и служит причиной для трещин и разрывов.

Правильный монтаж, а также периодическая проверка состояния радиатора, починка мелких дефектов (замазывание пятна коррозии краской и т. п.) — эффективное средство, помогающее избежать озвученной проблемы.

Очистка чугуна электролизом

Среди множества реставрационных инструментов, доступных для коллекционеров старинной чугунной посуды, пожалуй, наиболее полезным из всех является очистка электролизом. Хотя установка и установка требует немного больше работы и затрат, чем другие методы, правильно спроектированный и реализованный резервуар для электролиза может удалить как ржавчину, так и наросты в относительно короткие сроки.

Термин «электролиз» происходит от двух греческих слов и по сути означает «разрушать с помощью электричества».Некоторые могут вспомнить эксперименты в школьном классе по естествознанию, в которых было продемонстрировано, что электролиз расщепляет воду на молекулярные компоненты водорода и кислорода. Но электролитическая ячейка также может воздействовать на электроды, к которым подключен источник напряжения, либо добавляя материал, удаляя материал, либо и то, и другое. Этот процесс в условиях высокого напряжения и температуры является основой для нанесения гальванических покрытий, например, декоративного хрома на детали автомобилей.

Для наших целей очистка электролизом работает как хромирование в обратном направлении.Подключив положительный и отрицательный провода в противоположность процессу покрытия, вы удалите грязь и ржавчину.

Наиболее распространенная установка для резервуара для очистки электролизного железа включает в себя пластиковый контейнер для хранения или что-то подобное, достаточно прочный, чтобы вмещать восемь или более галлонов воды, и автомобильное зарядное устройство. Вам понадобится кусок металла, будь то железо или сталь, который будет служить «жертвенным анодом», к которому электрический ток будет течь от очищаемого предмета.

Вам также понадобится превратить воду в резервуаре в так называемый электролит, сделав его более проводящим, чтобы ток мог легче проходить через него. Для этого мы используем соду Arm & Hammer Super Cleaning Soda ™ (не пищевую соду), доступную в разделе добавок для стирки (желтая коробка среднего размера), из расчета 1-2 столовые ложки на галлон воды. Стиральная сода — это в основном карбонат натрия, а пищевая сода — это бикарбонат натрия. Некоторые люди используют кондиционер для воды в бассейне под названием pH +, который состоит из карбоната натрия.Некоторые продвинутые любители используют гидроксид натрия, также известный как щелок, для получения электролита / очищающего раствора двойного действия, но для большинства подойдет более простая и менее опасная сода для стирки.

галлонов воды	Стиральная сода
5	5-10 т.	1/3 — 2/3 C.
10	10-20 т.	2/3 — 1-1 / 3 кл.
15	15-30 т.	1-2 кл.
20	20-40 т.	1-1 / 3 — 2-2 / 3 К.
25	25-50 Т.	1-2 / 3 — 3-1 / 3 К.

Чтобы правильно подключить источник напряжения, вам просто нужно помнить, что черный провод K (отрицательный) идет на провод K . Кроме того, зарядное устройство, которое вы используете, должно быть ручным или иметь ручной режим зарядки. Автоматическое зарядное устройство будет рассматривать резервуар для электролиза как заряженную батарею и отключится.

Если у вас уже есть полностью автоматическое зарядное устройство и вы не хотите покупать зарядное устройство с ручным управлением, есть обходной путь, хотя он требует использования автомобильного аккумулятора на 12 В.Подключив автоматическое зарядное устройство к аккумулятору, как будто для его зарядки, вы можете затем использовать соединительные кабели от аккумулятора к вашей установке для электролиза. Ток, хранящийся в батарее, будет течь к сковороде и жертвенному металлу, а зарядное устройство с радостью подаст ток на разряженную батарею. При использовании этой установки требуется повышенная осторожность, так как вы должны внимательно следить за правильным подключением положительного к положительному и отрицательного к отрицательному между зарядным устройством и аккумулятором. Вы также должны убедиться, что положительный и отрицательный выводы аккумулятора не соприкасаются напрямую.Кроме того, клеммы и зажимы могут нагреваться.

Я использую переключаемое ручное зарядное устройство Die Hard ™ на 2 ампер / 10 ампер от Sears. Насколько я понимаю, в Sam’s Club есть недорогие ручные зарядные устройства. Я кладу кусок дерева 2×2 на верх моего контейнера и подвешиваю сковороды в воде с помощью проволочной вешалки, прикрепляя черный соединитель к незатопленному концу ручки сковороды. Другой, красный соединитель, идет к куску стального листового металла шкафа кондиционера, который я получил от специалиста по ОВК, у которого часто остаются панели из нового неокрашенного металла, оставшиеся от его установок.

Другие варианты дешевых анодов включают арматуру или бывшие в употреблении лезвия газонокосилок. Еще одна недорогая альтернатива — большие стальные банки, такие как банки для фруктовых соков, со снятыми верхом и дном, обрезанными по бокам и приплюснутыми. Аноды с большей площадью поверхности, как правило, являются наиболее эффективными.

Для достижения наилучших результатов убедитесь, что разъемы имеют хороший электрический контакт как с очищаемой деталью, так и с жертвенным металлом. Используйте проволочную щетку или скребок из нержавеющей стали, чтобы удалить часть ржавчины и / или грязи с того места на вашей детали, к которому вы будете прикреплять разъем зарядного устройства.В долгосрочной перспективе, чтобы защитить ваши зажимы от коррозионной влаги или воздействия электролитического процесса, вы можете не подключать зажимы зарядного устройства непосредственно к детали, вместо этого прикрепляя их к металлическому кронштейну или проводу, на котором деталь висит. Достаточный ток должен по-прежнему протекать, если все точки крепления относительно чистые, неизолированные. Плохие соединения вызывают повышенное электрическое сопротивление и чрезмерный нагрев. Чистые соединения металл-металл обеспечат наиболее эффективную очистку и наименьшее повреждение проводов зарядного устройства с течением времени.Зажимы зарядного устройства заметно нагреваются во время использования, что свидетельствует о плохом контакте.

Также не поддавайтесь соблазну добавить больше стиральной соды, чем рекомендуется; это может вызвать чрезмерный ток и проблемы с перегревом, что может привести к отключению зарядного устройства или расплавлению изоляции проводов кабеля. Вы узнаете, что у вас есть хороший ток, когда вы увидите туман из мелких пузырьков, формирующийся вокруг детали, а амперметр вашего зарядного устройства показывает в верхней части шкалы.

В процессе электролиза красная ржавчина (оксид железа) преобразуется в оксид железа, иногда называемый черной ржавчиной.Этот процесс также покрывает и гниет «жертвенный» кусок металла с течением времени, поэтому его нужно время от времени очищать или переворачивать так, чтобы чистая сторона была обращена к очищаемой детали и, в конечном итоге, заменена.

Побочным продуктом электролитического процесса является образование потенциально воспламеняющегося газообразного водорода. Поэтому благоразумно обеспечить хорошую вентиляцию места вокруг установки или, что лучше, подумать о том, чтобы сделать это на открытом воздухе.

Электролиз — это в основном процесс, проводимый в зоне прямой видимости, что означает, что сторона детали, ближайшая к жертвенному металлу, в первую очередь становится чище.Если вы поместите что-то между куском и металлом, на куске останется «тень» грязи, где объект блокирует поток тока от куска. У некоторых людей есть металл с обеих сторон или окружающий элемент для более быстрого действия. Я просто время от времени переворачиваю изделие. Визуально скопившаяся грязь расслаивается, отслаивается или отслаивается, как старая краска. В некоторых местах он держится крепче и отрывается дольше. Красная ржавчина превратится в мелкий черный осадок, который легко стереть или очистить.Процесс закончен, когда металл становится серым и чистым. Некоторые более темные пятна могут остаться на пятнах, которые были особенно грубыми, но это нормально, с этим можно бороться.

Совет: если ржавчина находится только внутри, предметы большого формата, такие как котлы и чайники для мытья посуды, могут стать их собственными резервуарами для электролиза. Залейте водой и растворите необходимое количество стиральной соды для объема. В качестве перекладины используйте кусок ПВХ-трубы или другого непроводящего материала размером 2х4 и повесьте на него кусок жертвенного металла.Присоедините отрицательный кабель ручного зарядного устройства к боковой стороне кастрюли, а положительный — к расходуемому аноду.

Сколько времени длится электролиз? До того, как я начал использовать щелок, очистка среднего предмета с помощью одного только электролиза могла занять пару сеансов, может быть, по 8 часов каждый. Если сначала смягчить вещи с помощью щелока, это сократится примерно до одного дневного сеанса продолжительностью в несколько часов. Подвешивание очищаемой детали как можно ближе, не касаясь жертвенного металла, также имеет тенденцию к ускорению процесса.

Две одинаково заржавевшие ложи №7 до и после электролиза:

Другие мысли

Читая об использовании электролиза для очистки чугуна, вы часто сталкиваетесь с некоторыми оговорками относительно выбора материалов для расходуемого анода.

Многие частые пользователи электролиза, недовольные постоянной необходимостью замены анода, обратились к нержавеющей стали, а некоторые даже зашли так далеко, что создали установку на 360 °, используя цилиндр из нержавеющей стали как контейнер, так и анод.Преимущество нержавеющей стали в том, что она не подвержена коррозии так же быстро, как другие типы стали или чугуна. Однако нет ничего необычного в том, чтобы увидеть комментарии о том, что использование нержавеющей стали в установке для электролиза создает опасный побочный продукт, называемый шестивалентным хромом. «Гексохром», как его называют в гальванической промышленности, действительно представляет собой проблему для тех, кто работает в этой отрасли, где при используемых температурах и напряжениях он может производиться, испаряться и выбрасываться в атмосферу. Однако при гораздо более низких напряжениях и температурах, обычно используемых для очистки чугуна, шестигранный хром не вызывает беспокойства.

Подобные предупреждения можно встретить в отношении использования оцинкованных металлов и возможности попадания цинка в электролит, где он может вступить в контакт с очищаемой деталью. Опять же, используемых напряжений не должно быть достаточно, чтобы вызывать беспокойство.

Однако правильная утилизация использованного электролита должна включать недопущение загрязнения почвы вблизи огородов. И, как и в любом процессе очистки, надлежащие протоколы должны включать в себя тщательное мытье и ополаскивание очищенного предмета перед началом любого режима приправы.

Чтобы полностью избежать вышеуказанных проблем, использование графита в качестве анода, по-видимому, вполне отвечает всем требованиям. Графит — это форма углерода, которая является электропроводной, но в то же время гораздо менее реактивна к электролитическому процессу, чем большинство металлов. Таким образом, единственное, что он может вернуть обратно в электролит или очищаемую деталь, — это простой углерод. Графит также имеет то преимущество, что он не покрывается оксидом железа, как это делают обычные металлические аноды.Поэтому для поддержания работоспособности не требуется регулярная чистка. Рекомендуется хранить анод в сухом виде между сеансами очистки.

Хотя графит и не такой дешевый, как обычный листовой металл или железный лом, его можно получить, учитывая его ожидаемый срок службы, вполне разумно. Прутки, стержни или пластины из прессованного экструдированного графита доступны из различных источников. Поищите в Интернете ликвидационные продажи большого количества форм остаточного графита, избегая тех, в составе которых упоминаются другие материалы, такие как медь.

Важно отметить, что со временем любой анодный материал, используемый для очистки электролиза, испортится, и в конечном итоге его потребуется заменить.

Наконец, электролиз следует использовать только для чистки чугунных изделий без покрытия. Кусочки алюминия растворятся. Покрытие эмалированных чугунных изделий также может быть нарушено. Хромированные или никелированные железные детали могут пострадать, а могут и не пострадать, в зависимости от того, начали ли участки покрытия уже отслаиваться или отслаиваться.

Очистка чугуна с помощью зарядного устройства — Видео GF — GardenFork

Очистка чугуна с помощью зарядного устройства, также известная как очистка чугуна с помощью электролиза, позволяет очень легко удалить ржавчину и грязь с ржавого чугуна. Посмотрите это видео, которое я снял, и мы рассмотрим процесс.

Осторожно! Используйте установку на открытом воздухе и вдали от открытого огня. Не курите при этом. Восстановление чугуна с помощью электролиза дает водород и кислород.Используйте эту информацию на свой страх и риск, хорошо?

Очистка чугуна с помощью зарядного устройства, шаг за шагом

Выше показано, как выглядит моя установка для очистки чугуна с помощью зарядного устройства. Позвольте мне провести вас через процесс.

Вам понадобится зарядное устройство с РУЧНЫМ режимом. Это важно. Первый, который я купил, сказал, что он ручной, но это не так. На нем должен быть переключатель для ручного управления. Вот ссылка на купленное мной зарядное устройство, работает хорошо.

Для металлических тарелок я использовал две старые формы для выпечки. Я использовал проволочное колесо на своей дрели, чтобы удалить покрытие на посуде, чтобы обнажить оголенный металл. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ нержавеющую сталь, это может привести к плохой химии. Я использовал саморез на каждой посуде, чтобы прикрепить к ней медный провод 12-го калибра, а также провод, идущий от посуды к зарядному устройству.

Вот как выглядит мой чугунный резервуар для очистки, вид сверху. Важно, чтобы металлические формы для выпечки или другой металл, который вы используете, не касались чугуна, который нужно очистить.Мне сказали, что для металлических пластин также можно использовать несколько кусков арматуры, соединенных проволокой. Или посетите свалку металлолома. Опять же, не используйте нержавеющую сталь.

Включите зарядное устройство и посмотрите, что произойдет

С помощью металлической щетки очистите ручку от чугуна в месте соединения отрицательного (черного) зажима зарядного устройства с поддоном. Я не рекомендую погружать зажимы аккумулятора в раствор, поэтому, если вы хотите погрузить в воду всю деталь, оберните медный провод вокруг ручки и прикрепите зажим к медному проводу над линией ватерлинии.

Важные вещи, о которых нужно помнить

Используйте 1 столовую ложку стиральной соды на галлон воды для чистящего раствора.
Красный зажим от зарядного устройства прикрепляется к металлическим поддонам в резервуаре, черный зажим прикрепляется к предмету, который нужно очистить.
Надевайте перчатки при этом, хорошо?

Если вы правильно настроили буровую установку, вы увидите, как пузырьки начинают подниматься из раствора почти сразу. Дайте ему поработать несколько часов, чтобы всякая всячина успела пузыриться.Прежде всего, убедитесь, что очищаемая чугунная сковорода не касается металлических пластин.

Каждые несколько часов вынимайте чугун и счищайте грязь с помощью скребка для посуды. Каждый раз, когда вытаскиваете, переворачивайте сковороду в растворе на 180 градусов. Наконец, в зависимости от возраста и количества слоев приправы на изделии, возможно, вам придется использовать стальную вату, чтобы удалить некоторые из последних кусочков материала. Узнайте, как приправить чугун здесь.

способов устранения протечек, материалы для герметизации, холодная сварка

Как радиаторы чугунные, все знают.Они считаются долгожителями на рынке отопления. Изобретенные еще в 1855 году, они до сих пор пользуются популярностью у покупателей. Несмотря на огромный выбор импортных и отечественных радиаторов различной формы и исполнения, многие все же останавливаются на чугунных моделях. Прослужив некоторое время, батарейки начинают течь, хуже нагревается. Что лучше — поменять или отремонтировать? Специалисты считают, что ремонт чугунных аккумуляторов имеет смысл. Если их привести в порядок, замену можно отложить еще на несколько лет.

Старый добрый чугун выглядит не очень привлекательно, но может прослужить несколько десятилетий.

Устройство и принцип работы чугунных радиаторов

Радиаторы имеют секционное исполнение. По внешнему виду секции напоминают металлические колонны, внутри которых предусмотрены каналы для теплоносителя. Эти элементы соединены между собой ниппельной системой. Стыки герметизируются паронитовыми или резиновыми прокладками. Высота устройств 350-1500 мм, глубина 65-500 мм.Мощность радиатора зависит от количества секций и площади теплообмена. В помещении батареи из чугуна размещаются под подоконниками. Обычно настенные крепления — кронштейны, но есть и напольные модели на ножках.

В зависимости от модели чугунные радиаторы имеют мощность 100-300 Вт. Примерно 25-35% тепла передается излучением (излучением), а часть — конвективным способом. Благодаря излучению обогрев становится более качественным: радиатор нагревает предметы, а не только воздух.Поднимается теплый воздух, а излучение обеспечивает обогрев нижней части помещения. Это создает максимально комфортную температуру.

Что и почему может сломаться в радиаторе

Чугун хорошо переносит щелочную среду теплоносителя, плохо вызывает коррозию и обладает высокой механической прочностью. Отопительные приборы имеют простую конструкцию и очень долговечны, поэтому поломки из-за банального износа металла — явление редкое. Яркий пример потенциального срока службы — действующие дореволюционные батареи, сохранившиеся в домах некоторых петербуржцев.Но у чугунных батарей есть и слабые места, именно в них кроется «корень зла».

Старая дореволюционная модель еще вполне работоспособна.

Наиболее частые причины проблем с батареями

Чугунные батареи большие и тяжелые, что становится проблемой во время установки. Малейшие недоработки в установке могут привести к сбоям в работе. Если не позаботиться о достаточном количестве мощных кронштейнов, аккумулятор со временем может перекоситься, что также приведет к негативным последствиям.

Недостаточная стойкость к высокому давлению и гидравлическим ударам

Чугун обладает хорошими техническими и эксплуатационными характеристиками, но нагрузка, которую способны создать системы отопления дома, может оказаться слишком большой. Из-за гидроудара возможны протечки на стыках секций.

Вместе с примесями горячей воды, мелкими частицами грязи, ржавчиной циркулируют по трубам, что приводит к закупорке внутренних каналов. Аккумуляторы нужно своевременно мыть, иначе сбои в их работе неизбежны.

Изношенные перекрестные прокладки и резьбовые ниппели

Суставы всегда являются «фактором риска». Ниппели и прокладки намного меньше чугунных. Их нужно периодически менять. После этого о проблемах с отоплением можно забыть.

Накладки радиатора паронитовые

Признаки поломки чугунного радиатора

В помещении плохо греется

Если в отопительный сезон температура в комнате ниже обычной, проверьте, как обстоят дела у соседей.Если претензий нет, пора заняться обогревом. Возможно, обычная промывка каналов решит проблему.

Обычно образуется на стыках. Причина — некачественная охлаждающая жидкость. Когда колодки изнашиваются, они пропускают жидкость. После высыхания остается налет.

Самым очевидным признаком неисправности является появление протечек. Ремонт предполагает пломбирование и наложение металлического хомута. При наличии нескольких протечек в радиаторе прибор лучше заменить.

Похоже на протечку чугунного аккумулятора

Способы ремонта аккумулятора в зависимости от типа неисправности

Быстрый ремонт протечек на стыке

Утечка устраняется с помощью обычной повязки или полоски ткани и эпоксидного клея. Повязку пропитывают клеем и плотно наматывают на место протечки. После высыхания клея ремонтируемый участок окрашивается в цвет аккумулятора. Такая скорая помощь обеспечивает герметичность на 1-2 года.

Установка временного зажима для шланга

Если повязка не подходит для срочного ремонта, то можно отрезать небольшой кусок толстой резины и затянуть на месте протечки.

Установка металлического зажима

Хомут представляет собой металлическое кольцо с уплотнительными пластинами, закрепленными двумя болтами. Далее подробно рассмотрим этот способ ремонта.

Это герметик, напоминающий глину. Технология нанесения проста: сварка разминается до однородной массы и приклеивается к месту повреждения.Холодная сварка выдерживает высокие температуры, поэтому подходит для устранения небольших утечек.

Холодную сварку в доме желательно держать «на всякий случай», выручит при необходимости срочный ремонт аккумуляторов

Ремонт чугунных радиаторов своими руками

Обычно течь определяется без труда . Если возникают трудности с диагностикой, радиатор снимают, погружают в ванну с водой и следят за появлением пузырьков воздуха.Место, откуда они поднимаются, не тесное. После определения места утечки необходимо подготовить материалы и инструменты:

тонкий металлический кабель;
шпатлевка;
кусок ткани;
металлический зажим или что-то, что может его заменить: изолента, провод и т. Д.

Подготовка рабочего места

Заказ на работу

Покройте пол клеенкой, сверху положите тряпку, которая впитает излишки влаги.
Тонким кабелем зачистите место утечки радиатора до металла, обезжирьте любым растворителем или бензином.
Замажьте течь. Намазываем полоску ткани и плотно наматываем на поврежденный участок в несколько слоев. Если в качестве шпатлевки используется металлический порошок или эпоксидная смола, достаточно сделать 2-3 слоя. Если цинковая белила — 4-5. Холодная сварка также применяется в качестве шпатлевки. Для нее ткань не нужна.
Наденьте металлический хомут на замазку, снимите болты и гайки. Сохраняйте соединение с противоположной стороны утечки. Если вместо воротника используется изолента, оберните ее в несколько слоев и закрепите проволокой.

Ремонт чугунных аккумуляторов не сложен, не требует специальных знаний и навыков, но если есть сомнения в своих силах или протечка действительно серьезная, лучше обратиться к специалистам. Есть смысл заменить старые радиаторы, которые неоднократно протекали, иначе их ремонт станет постоянным занятием в течение каждого отопительного сезона.

Видео: ремонт батареи отопления

Срок службы чугунных радиаторов отопления настолько велик, что жильцы воспринимают свою работу как должное, поэтому при протечке или свище в стене устройства они не знают, что делать.Особенно неприятно, если поломка произошла в разгар холодов, но в межсезонье нельзя оставлять ТЭНы без внимания. Как правило, профилактические работы, проводимые сотрудниками тепловых сетей, позволяют выявить наличие загрязнения или протечек в приборе.

В этом случае есть простые способы устранить протекание в чугунном радиаторе.

Этот тип обогревателей состоит из секций. Модели старого типа и сегодня выпускаются в виде «гармошек», а у нового поколения плоская внешняя панель, обеспечивающая лучший обогрев всей ее площади.

В работе эти устройства используют два типа тепловыделения:

Излучение, или, как его называют профессионалы, излучение составляет до 25-30% тепла. Он не просто нагревает воздух, а передается на ближайшие предметы, обеспечивая лучший обогрев помещения.
Конвекция, создаваемая батареей отопления, обеспечивает постоянное движение воздушных масс по комнате и составляет около 75% теплопередачи.

Устройство чугунной батареи, несмотря на все внешние изменения, осталось прежним. Состоит из секций оснащения:

колпачков;
запорных устройств;
пробок;
хвостовик и термостат;
контргайки;
ниппелей и прокладок.

Каким бы ни был чугун, но и он имеет свои пределы. Как правило, срок службы чугунных радиаторов составляет 25-30 лет, а при правильном уходе и оптимальных условиях работы они могут работать без перебоев от 50 до 100 лет.

Это не относится к деталям, скрепляющим секции, например, прокладкам.При частом гидравлическом ударе они могут время от времени «раскачиваться» или треснуть. В этом случае между секциями чугунного аккумулятора возникает течь, которая, если вовремя не устранить, может стать причиной серьезной аварии и угрозы здоровью и жизни человека.

Чтобы этого не произошло, нужно после окончания отопительного сезона проверять состояние чугунных радиаторов. В этом случае можно обнаружить совершенно разные проблемы в системе отопления.

Наиболее частые проблемы и их признаки

Хотя чугун прекрасно переносит недостатки теплоносителя центрального отопления, а батареи от него имеют достаточно широкие каналы, чтобы в них не скапливался мусор, проблемы могут возникнуть даже с ними.И это при том, что этот металл не имеет износа. Виновниками выхода из строя чугунной батареи или образования свища в ее стенках могут быть следующие факторы:

Как показывает практика, чаще всего о том, что с системой отопления что-то не так, становится известно, когда требуется ремонт чугунных радиаторов. Чтобы заранее узнать о проблеме, нужно прислушиваться к «справочным сигналам», указывающим на наличие дефектов.

Первые признаки проблемы

Существует ряд факторов, указывающих на то, что что-то не так с контуром отопления или батареями.К ним относятся:

Следует помнить, что даже небольшие дефекты могут стать большой проблемой, если их вовремя не устранить. На временные фиксаторы и заплатки надеяться не стоит. Только специалисты системы отопления могут определить надежность и герметичность отопительного контура и его элементов.

Устранение свища

У любой поломки есть ряд причин, связанных с ней. Свищ на трубах системы отопления или на радиаторе — не исключение.Если на элементах тепловой сети появилось небольшое коричневое пятно, не следует думать, что краска сходит. По сути, это начало, зачастую необратимый процесс, но зная, как заделать свищ в чугунном аккумуляторе, можно остановить разрушение и продлить срок его службы. Причины коррозии:

Любой из вариантов требует срочного вмешательства. Если только железная батарея протекает слабо, то можно обойтись без отключения схемы и ее разборки. Спасти положение можно зажимом. Если вода только капает, то подойдет односторонняя прокладка, а если она идет тонкой веревкой, то лучше не рисковать и использовать двусторонний зажим.

В том случае, если теплоноситель порвал место, где располагался свищ, сразу возникает вопрос, можно ли заварить чугунный аккумулятор. Как правило, аварийная сварка становится холодной сваркой, но даже если она восстановила герметичность, необходимо вызвать мастеров из тепловой сети, чтобы они проверили состояние системы отопления.

Способы ремонта чугунных радиаторов

Есть несколько способов, позволяющих батареям прослужить не только до конца отопительного сезона, но и пару лет. К ним относятся:

Зная, как заварить чугунный аккумулятор на сварочном аппарате с инверторной схемой, можно довольно надолго уберечь прибор от протечек.

Порядок работы

В зависимости от того, насколько серьезен ущерб, зависят действия по его устранению.Итак, если течь небольшая, то можно обойтись без отключения АКБ от цепи, а для ремонта потребуется:

Даже самый качественный ремонт не гарантирует долгого срока службы устройства. Восстановленные чугунные радиаторы все равно придется менять, и чем раньше это будет сделано, тем безопаснее будет в квартире.

Заключение

Ремонт чугунных аккумуляторов может производиться самостоятельно при наличии инструмента и необходимых материалов, но только в случае незначительных дефектов.Холодная сварка — это самый простой и быстрый способ вернуть отопительный прибор «в порядок», но даже он не дает гарантии, что в будущем все будет хорошо.

Чтобы отопительный контур и все его элементы прослужили долго и не представляли угрозы для жизни людей, необходимо либо полностью заменить ремонтируемую конструкцию после окончания холодного сезона, либо пригласить специалистов для проверки ее надежность.

Полезное видео

Дыра в радиаторе — самая опасная из проблем, связанных с использованием устройства.В отличие от других, таких как застой или недостаток тепла, неприятности могут возникнуть внезапно, тем самым грозя затоплением соседей. Проблему легче предотвратить, чем исправить. И вы можете ее предупредить, если знаете причины, по которым может лопнуть радиатор.

Причина дыры

Самая частая причина прорыва радиаторов — износ. Как и любое устройство, у аккумулятора есть своя жизнь, по истечении которой он может сломаться и выйти из строя, что вызвано негативными факторами окружающей среды: воздействием воды, высоким давлением, перепадом температур при длительной вентиляции помещения.

Избежать пробоя по причине износа можно, если вовремя поменять радиатор. Это особенно актуально для старых чугунных батарей, которые до сих пор стоят в квартирах многих.

Гидравлический удар как причина лопнувшего радиатора

В существующих многоквартирных домах используется система центрального отопления. Несмотря на современные технологии и оборудование, давление в таких системах остается нестабильным. Чаще всего это происходит из-за того, что рабочие резко включают краны циркуляционных насосов, хотя делать это следует осторожно.При резком перекрытии подачи воды давление в системе трубопроводов повышается до такой степени, что может пробить аккумулятор.

Как этого избежать? При выборе радиатора необходимо ориентироваться на его запас по давлению. Как показывает практика, запас у чугунных радиаторов меньше: в пределах 12 бар. Этого значения достаточно, чтобы выдержать перепад давления, но недостаточно, чтобы сохранить конструкцию батареи в неприкосновенности при сильном гидравлическом ударе. В этом плане хорошо себя показывают биметаллические радиаторы, выдерживающие давление более 20 бар.

Человеческий фактор

Неправильная установка и эксплуатация радиаторов также могут стать причиной взрыва радиатора. Так, при неправильном заполнении обычной системы отопления в радиаторах может скапливаться воздух. Взаимодействуя с водой, он вызывает коррозию металла, тем самым истончая стенки батареи и вызывая трещины и разрывы.

Правильная установка, а также периодическая проверка состояния радиатора, устранение мелких дефектов (смазывание пятна коррозии краской и т. Д.) является эффективным средством, помогающим избежать озвученной проблемы.

Электролизный вариант для снятия краски

Автор: Тарран Гейнс

В предыдущих статьях на сайте Agriculture.com вы читали о нескольких методах удаления краски и ржавчины, включая струйную очистку и очистку содой. Что, если бы все, что вам нужно было сделать, чтобы удалить краску, — это уронить деталь в емкость с водой?

Электролиз

не так прост, но это был ответ, который искали некоторые реставраторы для очистки деталей небольшого и среднего размера.

«По моему опыту, электролиз — безусловно, лучший способ очистки всех видов железных и стальных деталей», — говорит Кевин ЛаРю, энтузиаст тракторов Ford из Минерала, штат Вирджиния.

Обмен ионами
Проще говоря, электролиз — это метод удаления ржавчины (оксида железа) путем пропускания небольшого электрического заряда от аккумулятора или зарядного устройства через ржавый металл, чтобы стимулировать обмен ионов, когда ржавый металл погружается в раствор электролита.

Деталь, которую необходимо очистить, помещают в раствор воды и стиральной соды, а затем подключают к отрицательному проводу зарядного устройства или аккумулятора. Между тем, положительный кабель подключается к другому куску железа или стали, известному как жертвенный электрод, который помещается в резервуар.

«Установка действительно очень проста, — говорит ЛаРю. «Сначала наполните емкость водой. Затем добавьте примерно 1/3 стакана стиральной соды на каждые 5 галлонов воды. Поместите жертвенные стальные электроды вокруг края контейнера и свяжите их проволокой.”

LaRue использует проволочные ограждения как жертвенную сталь. Помимо обеспечения большой площади поверхности, которая окружает деталь на 360 °, материал является самоподдерживающимся по периметру резервуара.

“Подвесьте очищаемые детали на стальной или медной проволоке, расположенной в середине контейнера. Убедитесь, что очищаемая часть погружена в воду и ни в какой точке не касается жертвенного металла. Также важно, чтобы вы подключили положительный вывод к расходуемым электродам, а отрицательный — к той части, которую вы хотите очистить.”

Бекки Хансен, которая вместе со своим мужем Джеффом собирает тракторы недалеко от озера Уилсон, штат Миннесота, говорит, что она уже два года использует электролиз для очистки деталей. Фактически, она удалила краску с деталей размером с капот Case 400 High-Crop.

«Я обнаружила, что он может ослабить даже твердые заржавевшие детали», — говорит она. «У меня был рулевой механизм от трактора Case, который замерз. Ставлю в раствор на несколько часов. Когда вынул, все на нем сдвинулось.Это может занять некоторое время, но это работает ».

Как это работает?
ЛаРю говорит, что, основываясь на своих наблюдениях и экспертных исследованиях, электролиз работает путем преобразования ржавчины в оксид железа (черный порошок).

«Пузырьки газа, образующиеся на хорошей стали, помогают ослабить и оттолкнуть краску и ржавчину. Однако некоторая часть ржавчины, похоже, «оседает» на жертвенном металле », — говорит он.

Наконечники для электролиза
Ниже приведены некоторые основы, предоставленные ЛаРю, Хансеном и другими, добившимися хороших успехов в удалении деталей с помощью электролиза.

Электролит — это промывочная сода и водный раствор в баке. Вам нужно всего около 1/3 стакана стиральной соды на каждые 5 галлонов воды или 1 столовую ложку соды с горкой на галлон.

Это не случай больше, лучше. Слишком много соды может увеличить проводимость до такой степени, что приведет к сгоранию зарядного устройства. Кроме того, большинство сторонников электролиза рекомендуют соду для стирки Arm & Hammer, которая обычно продается как средство для стирки. Однако этот продукт отличается от пищевой соды.

«Если вы не можете найти продукт марки Arm & Hammer, поищите в магазинах принадлежностей для бассейнов усилитель pH, такой как ph-UP», — говорит ЛаРю, отмечая, что последний может быть более концентрированным и требовать меньше материала.

С другой стороны, Хансен говорит, что она добилась лучших результатов со смесью обычной пищевой соды и порошкового моющего средства Tide. При наполнении пластиковой бочки на 55 галлонов она просто выливает в одну полную коробку пищевой соды и одну мерную ложку Tide (используя ложку, которая идет в коробке).

Что касается резервуара для раствора, вы никогда не захотите использовать металлический контейнер, поскольку электролиз зависит от тока, протекающего от очищаемой детали к жертвенному металлу. Подойдет практически любой пластиковый контейнер, включая пластиковые ведра, емкости для хранения и бочки на 55 галлонов. Хансен говорит, что использует запасной бак Rubbermaid на 100 галлонов для крупных листовых деталей, таких как капоты и крылья.

Электрический заряд
Хотя многим реставраторам повезло, подключив зарядное устройство непосредственно к металлическим деталям, другие рекомендуют вставлять аккумулятор в цепь.

ЛаРю говорит, что он использует 2-амперную настройку на своем зарядном устройстве на 2/10-амперную батарею, чтобы поддерживать заряд батареи. «Использование настройки на 10 ампер просто тратит энергию и выделяет больше тепла», — говорит он. «Более высокие значения силы тока могут немного лучше удалять краску, но как только краска рассыпается, снятие детали и удаление отслаивающегося материала щеткой работает лучше и экономит больше времени, чем использование более высоких значений силы тока».

Hansen подключает зарядное устройство напрямую к компонентам. Однако оба реставратора согласны с тем, что некоторые автоматические зарядные устройства не фильтруют мощность переменного тока должным образом.Любая мощность переменного тока, которая проходит через зарядное устройство в ваш электролизный резервуар, замедляет или даже может остановить процесс. Если ваша система не работает должным образом, попробуйте подключить к ней 12-вольтовый автомобильный аккумулятор.

Независимо от того, как вы его настраиваете, убедитесь, что отрицательный зажим подсоединен к очищаемой детали, а положительный заряд подсоединен к жертвенной стали. Поменяйте этот порядок в обратном порядке, и ваша винтажная деталь станет жертвенным металлом.

Допускается погружение отрицательного зажима в раствор, но если положительный зажим соприкасается с жидкостью, он также становится жертвенным металлом, разъедая зажим.

В то время как некоторые люди, такие как ЛаРю, сочли полезным использовать ограждения или стержни, соединенные проволокой по бокам контейнера в качестве жертвенной стали, другие реставраторы используют в растворе один кусок жертвенной стали.

Hansen, например, использует один большой кусок металла, который зажимается сбоку бака для раствора, чтобы он не упал и не ударился о очищаемую деталь.

Советы по безопасности
В процессе электролиза образуется газообразный водород и кислород.Эти газы легко воспламеняются, особенно если они накапливаются.

Поэтому не курите и не используйте открытое пламя вокруг резервуара или в закрытом цехе, где происходит зачистка. Также важно отсоединить кабели от аккумулятора или отключить зарядное устройство перед снятием каких-либо деталей, чтобы избежать образования искр.

Всегда надевайте защитные очки и резиновые перчатки. «Некоторые люди добавляют щелок или другие ингредиенты», — говорит ЛаРю. «Я не верю, что риск для здоровья стоит какой-либо пользы от этих продуктов.С таким же успехом можно использовать химические средства для удаления краски и средства для удаления ржавчины ».

Окончательная очистка
Очистка детали обычно занимает несколько часов или даже ночь. После того, как его вытащили из раствора, для окончательной очистки часто достаточно использовать металлическую щетку или чистящую губку для удаления любых оставшихся остатков. Хансен говорит, что она использует воздушный шланг, чтобы удалить всю отслаивающуюся краску. Некоторые детали, в том числе листовой металл, также могут потребовать легкой шлифовки. «После очистки на детали будут ямы и впадины на месте, где раньше была ржавчина», — отмечает ЛаРю.«Электролиз не заполнит эти пустоты новой сталью».

Burst Ремонт алюминиевых радиаторов отопления. Как самостоятельно определить и устранить неполадки чугунных аккумуляторов

Дыра в радиаторе — самая опасная из проблем, связанных с использованием устройства. В отличие от других, например, застой или отсутствие отопления, неприятности могут возникнуть внезапно, тем самым угрожая затоплением соседей. Проблему легче предотвратить, чем исправить. И вы можете ее предупредить, если знаете причины, из-за которых может лопнуть радиатор.

Причина дыры

Самая частая причина прорыва радиаторов — износ. Как и у любого устройства, у аккумулятора есть своя жизнь, по истечении которой он может сломаться и выйти из строя из-за негативных факторов окружающей среды: воздействия воды, высокого давления, перепада температур при длительной вентиляции помещения.

Можно избежать рывка по причине износа, если вовремя заменить радиатор. Особенно это актуально для старых чугунных аккумуляторов, которые до сих пор стоят в квартирах многих людей.

Гидравлический удар как причина взрыва радиатора

В нынешних многоквартирных домах используется центральное отопление. Несмотря на современные технологии и оборудование, давление в таких системах остается нестабильным. Чаще всего это происходит из-за того, что рабочие кранов резко включают циркуляционные насосы, хотя делать это нужно осторожно. При резком отключении подачи воды давление в системе трубопроводов повышается до такой степени, что может пробить аккумулятор.

Как этого избежать? Выбирая радиатор, нужно ориентироваться на его запас по давлению.Как показывает практика, запас чугунных радиаторов меньше: в пределах 12 бар. Этого значения достаточно, чтобы выдержать падение давления, но недостаточно, чтобы сохранить конструкцию батареи в целости при сильном гидравлическом ударе. В этом плане хорошо себя показывают биметаллические радиаторы, выдерживающие давление свыше 20 бар.

Человеческий фактор

Неправильная установка и эксплуатация радиаторов отопления также могут стать причиной поломки радиатора. Так, при неправильном заполнении общей системы отопления в радиаторах может скапливаться воздух.Взаимодействуя с водой, он вызывает коррозию металла, истончая стенки батареи и вызывая трещины и разрывы.

Правильная установка, а также периодический осмотр состояния радиатора, устранение мелких дефектов (покрытие пятен коррозии краской и т. Д.) — действенный инструмент, помогающий избежать озвученной проблемы.

Как выглядят чугунные радиаторы, знают все. Они по праву считаются долгожителями на рынке отопления.Изобретенные еще в 1855 году, они до сих пор пользуются популярностью у покупателей. Несмотря на огромный выбор импортных и отечественных радиаторов различной формы и исполнения, многие все же останавливаются на чугунных моделях. Отслужив какое-то время, батареи начинают протекать, они хуже нагреваются. Что лучше — поменять или отремонтировать? Специалисты считают, что ремонт чугунных аккумуляторов имеет смысл. Если их привести в порядок, то замену можно отложить еще на несколько лет.

Старый добрый чугун выглядит не очень привлекательно, но может прослужить несколько десятков лет

Конструкция и принцип работы чугунных радиаторов

Радиаторы имеют секционное исполнение.По внешнему виду секции напоминают металлические колонны, внутри которых предусмотрены каналы для теплоносителя. Эти элементы соединяются между собой при помощи ниппельной системы. Стыки герметизируют паронитовыми или резиновыми прокладками. Высота инструментов 350-1500 мм, глубина 65-500 мм. Мощность радиаторов зависит от количества секций и площади теплоотдачи. В помещениях чугунные батареи ставят под подоконники. Обычно настенные крепления представляют собой кронштейны, но есть напольные модели с ножками.

В зависимости от модели чугунные радиаторы имеют мощность 100-300 Вт. Примерно 25-35% тепла передается излучением (излучением), частично конвективными средствами. Благодаря излучению обогрев становится лучше: радиатор нагревает предметы, а не только воздух. Теплые слои воздуха поднимаются вверх, а излучение нагревает нижнюю часть помещения. Таким образом создается максимально комфортный температурный режим.

Что и почему может сломаться в радиаторе

Чугун хорошо переносит щелочную среду теплоносителя, мало подвержен коррозии и отличается высокой механической прочностью.Отопительные приборы имеют простую конструкцию и очень долговечны, поэтому поломки из-за банального износа металла — явление редкое. Яркий пример потенциально возможного срока службы — работающие дореволюционные батареи, сохранившиеся в домах некоторых петербуржцев. Но у чугунных батарей есть слабые места, и именно в них кроется «корень зла».

Старая дореволюционная модель все еще вполне работоспособна

Наиболее частые причины проблем с батареями

Чугунные батареи большие и тяжелые, что становится проблемой при установке.Малейшие недоработки в установке могут привести к сбоям в работе. Если не позаботиться о достаточном количестве мощных кронштейнов, аккумуляторы со временем могут покоробиться, что также приведет к негативным последствиям.

Чугун обладает хорошими техническими и эксплуатационными характеристиками, но нагрузка, которую способны создавать системы отопления дома, может быть слишком большой. Из-за гидроудара возможны протечки на стыке секций.

Вместе с горячей водой по трубам циркулируют посторонние примеси, мелкие частицы грязи, ржавчина, что приводит к закупорке внутренних каналов.Аккумуляторы нужно своевременно мыть, иначе сбои в их работе неизбежны.

Износ уплотнительных прокладок и резьбовых ниппелей

Суставы всегда являются «фактором риска». Ниппели и прокладки служат намного меньше чугунных. Их нужно периодически менять. После этого о проблемах с отоплением можно надолго забыть.

Прокладки паронитовые для радиаторов

Признаки повреждения чугунного радиатора

Если в отопительный сезон температура в помещении ниже обычной, проверьте, как поживают соседи.Если претензий нет, пора заняться отоплением. Возможно, нормальная промывка каналов решит проблему.

На радиаторе

Обычно образуется на стыках. Причина в низком качестве охлаждающей жидкости. Когда прокладки изнашиваются, из них вытекает жидкость. После высыхания остается налет в виде налета.

Самый очевидный признак неисправности — утечка. Ремонт предполагает герметизацию и наложение металлического хомута. При наличии нескольких протечек в радиаторе прибор лучше заменить.

Похоже на место течи чугунной батареи

Способы ремонта батареи в зависимости от типа неисправности

Быстрое устранение течи стыка

Утечка устраняется обычной повязкой или полоской ткани и эпоксидным клеем. Повязку пропитывают клеем и плотно наматывают на протечку. После высыхания клея ремонтируемый участок окрашивается в цвет аккумулятора. Такая скорая помощь обеспечивает герметичность на 1-2 года.

Укладка временного фиксатора на течи

Если повязка не подходит для срочного ремонта, то можно отрезать небольшой кусок плотной резины и затянуть в месте протечки.

Установка металлического хомута

Хомут — это металлическое кольцо с уплотнительными пластинами, закрепленное двумя болтами. Далее мы подробнее рассмотрим этот способ ремонта.

Это герметик, напоминающий пластилин. Технология нанесения проста: сварка разминается до однородной массы и приклеивается к месту повреждения.Холодная сварка хорошо переносит высокие температуры, поэтому подходит для устранения мелких протечек.

Холодную сварку в доме желательно держать «на всякий случай», выручит, если понадобится срочный ремонт АКБ

Ремонт чугунного радиатора своими руками

Обычно место утечки определяется без трудность. Если возникают трудности с диагностикой, радиатор снимают, погружают в ванну с водой и следят за появлением пузырьков воздуха.Место, из которого они поднимаются, не герметично. При выявлении места утечки необходимо подготовить материалы и инструменты:

тонкий металлический кабель;
шпатлевка;
кусок ткани;
металлический зажим или что-то, что может его заменить: изолента, провод и т. Д.

Подготовка рабочего места

Заказ на работу

Покройте пол клеенкой, сверху положите тряпку, впитывающую излишки влаги.
Тонким кабелем зачистить место утечки радиатора до металла, обезжирить любым растворителем или бензином.
Закройте утечку. Нанесите замазку на полоску ткани и плотно намотайте на поврежденный участок в несколько слоев. Если в качестве шпатлевки используется металлический порошок или эпоксидная смола, то достаточно сделать 2-3 слоя. Если цинковая белила — 4-5. В качестве шпатлевки также используется холодная сварка. Ткань ей не нужна.
Надеть на замазку металлический хомут, затянуть болтами с гайками. Убедитесь, что соединение находится на стороне, противоположной утечке. Если вместо зажима используется изолента, намотайте ее в несколько слоев и закрепите проволокой.

Ремонт чугунных аккумуляторов не сложен, не требует специальных знаний и навыков, но если есть сомнения в своих силах или протечка действительно серьезная, лучше обратиться к специалистам. Есть смысл заменить старые радиаторы, протекавшие не один раз, иначе их ремонт станет постоянным делом в течение каждого отопительного сезона.

Видео: ремонт батареи отопления

Срок службы чугунных радиаторов отопления настолько велик, что жители воспринимают свою работу как должное, поэтому в случае протечки или свища в стене прибора не знают, что делать.Особенно неприятно, если поломка произошла в разгар холодов, но даже в межсезонье нельзя оставлять ТЭНы без присмотра. Как правило, профилактические работы, проводимые работниками системы отопления, позволяют выявить наличие загрязнений или протечек в устройстве.

На этот случай есть простые способы устранения течи в чугунной батарее отопления.

Этот тип нагревательного устройства состоит из секций. Модели старого типа и сегодня выпускаются в виде «гармошек», а у нового поколения плоская внешняя панель, обеспечивающая лучший обогрев всей ее площади.

В процессе работы в этих устройствах используется два типа теплопередачи:

Радиация, или, как ее называют профессионалы, радиация составляет 25-30% тепла. Он не просто нагревает воздух, а передается на ближайшие предметы, обеспечивая лучший обогрев помещения.
Конвекция, создаваемая батареей отопления, обеспечивает постоянное движение воздушных масс по комнате и составляет около 75% теплопередачи.

заглушки;
запорных устройств;
пробок;
хвостовик и регулятор температуры;
контргаек;
ниппелей и прокладок.

Неважно, насколько прочен чугун, даже у него есть свои пределы. Как правило, срок службы чугунных радиаторов составляет 25-30 лет, а при правильном уходе и оптимальных условиях работы они могут работать без перебоев от 50 до 100 лет.

Чего нельзя сказать о деталях, скрепляющих секции, например, прокладках. При частых гидроударах они могут время от времени «раскачиваться» или треснуть. В этом случае между секциями чугунного аккумулятора возникает течь, которая, если вовремя не устранить, может стать причиной серьезной аварии и угрозы здоровью и жизни человека.

Чтобы этого не произошло, нужно после окончания отопительного сезона проверять состояние чугунных радиаторов. В этом случае можно обнаружить совершенно разные неисправности в системе отопления.

Наиболее частые проблемы и их симптомы

Хотя чугун прекрасно переносит недостатки теплоносителя центрального отопления, да и батареи от него имеют достаточно широкие каналы, чтобы в них не скапливался мусор, даже у них могут быть проблемы. И это при том, что этот металл не имеет износа. Виновниками того, что лопнул чугунный аккумулятор или образовался свищ в его стенках, могут быть следующие факторы:

Как показывает практика, чаще всего с системой отопления что-то не известно, когда уже требуется ремонт чугунных радиаторов.Чтобы заранее узнать о проблеме, необходимо прислушаться к «справочным сигналам», указывающим на наличие дефектов.

Первые признаки беды

Следует помнить, что даже небольшие дефекты могут превратиться в большую проблему, если их вовремя не устранить. Не полагайтесь на временные зажимы и заплатки. Только специалисты по отопительным системам могут определить надежность и герметичность отопительного контура и его элементов.

Устранение свища

У любой поломки есть ряд причин, сопровождающих ее. Свищ на трубах системы отопления или на радиаторе — не исключение. Если на элементах системы отопления появилось небольшое коричневое пятнышко, не стоит думать, что это краска. По сути, это начало зачастую необратимого процесса, но зная, как исправить свищ в чугунной батарее, можно остановить разрушение и продлить срок его службы. Причины коррозии:

Любой из вариантов требует срочного вмешательства. Если только чугунная батарея протекает слабо, то можно обойтись без отключения цепи и ее демонтажа. Хомут может спасти положение. Если вода только капает, то подойдет односторонняя прокладка, но если она бежит тонкой веревкой, то лучше не рисковать и использовать двусторонний зажим.

В случае, если теплоноситель прорвет то место, где располагался свищ, сразу возникает вопрос, можно ли заварить чугунный аккумулятор. Как правило, экстренной помощью становится холодная сварка, но даже если она восстановила герметичность, необходимо вызвать мастеров системы отопления, чтобы проверить ее состояние.

Способы ремонта чугунных радиаторов

Зная, как заварить чугунный аккумулятор на сварочном аппарате с инверторной схемой, можно надолго уберечь прибор от протечек.

Последовательность работ

В зависимости от того, насколько серьезен ущерб, зависят действия по его устранению. Итак, если течь небольшая, то можно обойтись без отключения АКБ от цепи, а для ремонта потребуется:

Даже самый качественный ремонт не гарантирует долгого срока службы устройства.Восстановленные чугунные радиаторы все равно придется менять, и чем раньше это будет сделано, тем безопаснее будет в квартире.

Заключение

Чугунные батареи можно отремонтировать самостоятельно с помощью инструментов и необходимых материалов, но только в случае незначительных дефектов. Холодная сварка — самый простой и быстрый способ вернуть ТЭН в систему, но даже она не гарантирует, что в будущем все будет в порядке.

Полезное видео

Опись чугуна и кованого железа

Отчеты
Инвентарь открывается в новом окне и содержит три отчета о каждом состоянии с литой или кованой трубой.

В первом отчете вы можете ранжировать штаты либо по милям магистрали распределения газа, либо по количеству линий обслуживания. Распределительные магистрали — это распределительные трубопроводы природного газа, которые служат общим источником снабжения более чем одной технологической линии. Линии обслуживания — это трубопроводы, по которым газ подается к счетчику или трубопроводу потребителя.Таблица изначально отсортирована по количеству миль газораспределительной магистрали из литого или кованого железа, но может быть отсортирована по любому из столбцов.

Второй отчет показывает изменение количества основных миль и сервисных линий с годами. В национальном масштабе основной пробег по распределению чугуна и кованого железа снизился на 50 процентов с 2005 по 2020 год. Количество линий по доставке чугуна и кованого железа уменьшилось примерно на 80 процентов за тот же период. В третьем отчете представлены данные по каждому оператору, сообщающему о железных трубопроводах с 2005 года.

Все отчеты можно ограничить одним состоянием, используя подсказку состояния вверху. Любой штат, не включенный в раскрывающийся список, либо никогда не имел литых и кованых газораспределительных трубопроводов, либо все они были сняты до 2005 года. В 22 штатах и 1 территория полностью ликвидированы литые и кованые газораспределительные трубопроводы: AK, AZ, AR, CO, HI, IA, ID, MN, MT, NM, NC, ND, NV, OK, OR, PR, SC, SD, UT, VT, WA, WI и WY .

Инвентаризационные отчеты газораспределительного трубопровода из чугуна / кованого железа

Недавние инциденты, связанные с чугунными трубопроводами

Несмотря на то, что количество трубопроводов из чугуна сокращается, в последнее время произошел ряд инцидентов, вызванных отказами магистральных газопроводов из чугуна, что вновь привлекло внимание к рискам, связанным с трубопроводами из чугуна и кованого железа.

10 января 2020 г. — Пожар и взрыв газа на частной территории в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси, привели к травме, потребовавшей госпитализации пациента. Компания Public Service Electric & Gas Co определила утечки в стыках 36-дюймовой чугунной магистрали, установленной в 1952 году, переместившейся через 4-дюймовый электрический трубопровод, идущий с улицы, и простирающийся в подвал здания.
19 декабря 2019 г. — Бригады Philadelphia Gas Works (PGW) отреагировали на пожар в трех объектах на Южной 8 ^th Street в Филадельфии, штат Пенсильвания.Чугунный газопровод диаметром 6 дюймов имел круговой разрыв, где большая подземная полость вызвала движение грунта и привела к разрыву магистрали, установленной в 1928 году. Погибли 2 человека. Во время этого события PGW эвакуировало около 60 человек.
16 июня 2018 г. — Бригада подрядчика по укладке дорожных покрытий Baltimore Gas and Electric (BGE) была ранена, и ей потребовалось переночевать в больнице при установке линий движения с термопластичным маркером с использованием теплового факела в Балтиморе, Мэриленд. Выявлена утечка газовой магистрали и отремонтировано чугунное соединение, установленное в 1903 году.
20 января 2018 г. — В результате газового пожара в двухэтажном жилом доме в Бруклине, штат Нью-Йорк, пострадали четыре человека, и одному человеку потребовалась госпитализация на ночь. Зданию были нанесены умеренные структурные повреждения. 6-дюймовая чугунная магистраль была установлена примерно в 1927 году и работала при давлении 0,3 фунта на квадратный дюйм. Судя по сообщениям, причиной инцидента стало морозное пучение.
31 июля 2016 г. — Выпадение из чугунной магистрали привело к 1 смертельному исходу и 1 ранению в жилом доме в Шривпорте, штат Луизиана.Определенной причины инцидента нет, но сочетание размыва / эрозии, утечки жидкости из канализационного люка, неправильной засыпки и уплотнения способствовало перегрузке, даже которая привела к утечке газа. 4-дюймовая труба была установлена в 1911 году и работала под давлением 0,5 фунта на квадратный дюйм.
5 марта 2015 г. — Получив уведомление об утечке газа в жилом доме в Детройте, штат Мичиган, инженерная бригада обнаружила круговую трещину в 6-дюймовой чугунной магистрали. Глубина промерзания составила 48 дюймов, что привело к разрыву магистрали.В результате произошел 1 смертельный исход и 1 ранение. Чугунная магистраль была установлена в 1923 году и работала при давлении 2 фунта на кв. Дюйм.
27 января 2015 г. — Взорвался дом на улице МакКрори в Кордове, штат Алабама, когда работники газовой компании реагировали на утечку природного газа. Последствия включали один смертельный исход и три травмы. Движение земли возле чугунной магистрали привело к растрескиванию трубы. Чугунная распределительная магистраль была установлена в 1952 году и работала под давлением 22 фунта / кв.
9 января 2012 г. — Взорвался дом на Пейн-авеню в Остине, штат Техас, в результате чего один человек погиб и один получил травму.Утечка возникла из-за разрыва четырехдюймового чугунного газопровода, установленного в 1950 году. Главный разрыв чугуна произошел после дождя, последовавшего за продолжительной засухой.
9 февраля 2011 г. — Трагический взрыв произошел на Северной 13-й улице в Аллентауне, штат Пенсильвания. Местные аварийно-спасательные службы работали над ограничением распространения огня, пока оператор прорезал железобетон, чтобы получить доступ к газовой магистрали. Предварительное расследование обнаружило трещину в 12-дюймовой чугунной магистрали, которая была установлена в 1928 году и работала при давлении менее 1 фунта на кв.В результате взрыва и возникшего пожара пять человек погибли, три человека нуждались в стационарной госпитализации, восемь домов были разрушены.
18 января 2011 г. — В результате взрыва и пожара один работник газовой компании погиб, а несколько других получили ранения, в то время как бригады газовой службы реагировали на утечку природного газа в Филадельфии, штат Пенсильвания. Предварительное расследование обнаружило разрыв по окружности на 12-дюймовой чугунной распределительной магистрали, которая была установлена в 1942 году и работала под давлением 17 фунтов на квадратный дюйм.

Анализ происшествий и последствий
Правила PHMSA требуют, чтобы операторы газораспределения представляли отчеты об инцидентах, когда утечка вызывает травму или летальный исход, материальный ущерб, превышающий нормативный порог согласно §191.3 , или непреднамеренный выброс трех миллионов стандартных кубических футов или более газа. Отчеты об инцидентах с распределением газа (за исключением тех, которые были вызваны утечками за счетчиками потребителя) за 2005–2020 годы показывают следующее:

9 процентов происшествий на газораспределительных магистралях были связаны с чугунными магистралями.Однако только 2 процента распределительных сетей составляют чугун.
39 процентов основных происшествий с чугунным / кованым железом привели к летальному исходу или травмам, по сравнению только с 21 процентом происшествий с другими типами электросетей.
36 процентов всех погибших и 16 процентов всех травм на газораспределительных магистралях были связаны с литыми или коваными железными трубопроводами.

Что вызывает утечки в железных трубах?
Самая большая опасность для литых или кованых железных труб — это движение грунта.Если эти трубопроводы нарушены копанием, сезонным морозным пучком или изменениями уровня грунтовых вод, может произойти утечка.

Другая серьезная угроза, называемая графитизацией, — это естественный процесс, при котором железо разлагается до более мягких элементов, что делает железные трубопроводы более восприимчивыми к растрескиванию. Степень графитизации зависит от многих факторов, но газ может вытекать из стыков или через трещины в трубе, если графитизация произошла.

Когда утечки происходят в системах низкого давления с распределительными линиями из литого или кованого чугуна, объем газа, выходящего через точку отказа, намного меньше, чем объем газа, который может уйти в результате отказа такого же размера в системе, работающей при более высоких давлениях.Однако даже относительно небольшой объем утечки природного газа может иметь катастрофические последствия.

История
Трубопроводы из чугуна и кованого железа были первоначально построены для транспортировки промышленного газа, начиная с 1870-х и 1880-х годов, а чугун стал более популярным в начале 1900-х годов.

В 1970 году PHMSA начала сбор данных о протяженности газопроводов с разбивкой по типу материала труб. В 1983 году операторы газораспределительных трубопроводов сообщили о 61 536 милях чугуна и 4 371 милях труб из кованого железа.Операторы начали предоставлять объединенные данные для двух, начиная с 1984 года.

Трубопроводы из кованого железа соединялись встык с помощью резьбовых или компрессионных муфт, а чугунные трубопроводы соединялись раструбными и гладкими соединениями с набивным материалом в раструбе для образования газонепроницаемого уплотнения. Поскольку по этим трубопроводам транспортируется влажный промышленный газ, упаковочный материал впитывает влагу и, как правило, не протекает.

По мере того, как в середине 20-го века природный газ начал вытеснять промышленный газ, уплотнительный материал, герметизирующий стыки, высох, что привело к утечкам.На протяжении многих лет для ремонта суставов применялись различные методы зажима и герметизации.

Программы управления целостностью распределения
В конце 2009 года PHMSA внедрила правила безопасности трубопроводов для управления целостностью газораспределительных трубопроводов. Операторы должны были создать и внедрить программы управления целостностью распределения (DIMP) к августу 2011 года. Операторы должны знать конкретные характеристики своей системы и операционной среды для выявления угроз, оценки риска и принятия мер по снижению риска.

Специально для чугуна / кованого железа операторы должны знать конкретные характеристики трубы и среды, в которых графитизация может быть серьезной. Оценка прошлых утечек и мониторинг чугунных / чугунных труб во время земляных работ также являются ключевыми компонентами поддержания целостности.

Рекомендации Национального совета по безопасности на транспорте
Национальный совет по безопасности на транспорте — это независимое федеральное агентство, которое проводит расследования для определения вероятных причин транспортных происшествий.

В 1986 году NTSB расследовало взрыв в ресторане в Дерби, штат Коннектикут, в результате которого шесть человек погибли и 12 получили ранения. NTSB выпустил рекомендации по корректирующим действиям только для оператора трубопровода. В 1990 году в результате взрыва природного газа и пожара один человек погиб, девять получили ранения, два дома были разрушены и два соседних дома были повреждены в Аллентауне, штат Пенсильвания. В отчете NTSB было обнаружено, что утечка из водопровода разрушила опору под 4-дюймовым чугунным газопроводом. . Это нарушение грунта приводит к образованию круговой трещины в газопроводе.Природный газ прошел через почву в подвал одного из домов, где он воспламенился, взорвался и сгорел. Газопровод из чугуна был значительно ослаблен графитизацией.

В 1991 году NTSB рекомендовал PHMSA — тогда называемого Управлением исследований и специальных программ — требовать от операторов трубопроводов реализации программы по выявлению и замене чугунных трубопроводов, которые могут угрожать общественной безопасности. PHMSA выпустило два консультативных бюллетеня, касающихся программ замены чугуна.

Уведомление о предупреждении RSPA 91-02 Призывает операторов разработать процедуры для определения сегментов чугунных труб, которые могут нуждаться в замене. Напоминает операторам, что правила техники безопасности трубопроводов требуют, как правило, замены труб из графитированного чугуна для защиты вынутых из грунта чугунных труб от повреждений.

Уведомление о предупреждении RSPA 92-02 Напоминает операторам, что правила безопасности трубопроводов требуют от операторов наличия процедуры постоянного наблюдения за объектами трубопроводов для выявления проблем и принятия соответствующих мер в отношении отказов, истории утечек, коррозии и других необычных условий эксплуатации и обслуживания.Эта процедура также должна включать наблюдение за чугуном для выявления проблем и принятия соответствующих мер по графитизации.

Информационный бюллетень PHMSA ADB-2012-05 В 2012 году PHMSA дополнила два предупреждающих уведомления RSPA с просьбой к операторам и представителям государственной безопасности трубопроводов контролировать программы замены чугуна, проводить ускоренные исследования утечек, сосредоточить усилия по обеспечению безопасности на трубах с высоким риском, стимулировать реабилитацию трубопроводов, программы ремонта и замены, усиление инспекций, расследование несчастных случаев и правоприменительные меры, а также установка домашних газовых сигнализаторов метана.

Стержни Инструменты и оборудование 1/8 Электроды для ремонта чугуна Vulcan NastyCast 3 фунта adpcosmetics.com

АССОЦИАЦИИ

Электроды для ремонта чугуна 1/8 Vulcan NastyCast 3 фунта

ГАРАНТИЯ — 100% ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ, профессионально проектируя и разрабатывая все виды одежды, вы можете нажать на нее, чтобы зафиксировать обувь одного цвета, доступную по цене и способную идти в ногу с модой. Ручная или машинная стирка в холодной воде, повесьте разделочную доску художественной стороной наружу, чтобы она стала отличным украшением вашей кухни или обеденной зоны.это известный зарегистрированный модный бренд. и их легко выбрать из раскрывающегося меню. HJC Helmets Unisex-Adult Off-Road Style Мотоциклетный шлем (FG-MX Axis MC-3HSF) Неоново-зеленый / оранжевый Маленький: Страна шлема. ударопрочность по углам и краям; Полный доступ ко всем функциям (Камеры. Легкая полиуретановая подошва противостоит маслам и химической эрозии и обеспечивает превосходное сцепление и поддержку при работе с бетоном. 5-миллиметровая кабельная цепь длиной 16 или 18 дюймов. Пожалуйста, проверьте таблицу размеров в описании продукта ниже.1 дюйм; плечо: 17-21 дюйм; азиатский размер XL: длина: 27, 1/8 чугунные ремонтные электроды Vulcan NastyCast 3 фунта , качество и производительность, которые вам требуются, вы любитель концертов, но вам трудно сосредоточиться под музыку с шумной толпой позади вас, Описание продукта Ознакомьтесь с нашей новой коллекцией товаров для ванной. Неважно, для студентов университета или офисных леди. US X-Large = Китай 2X-Large: Длина: 29. Лучшая в своем классе одежда — Мы ориентируемся по изготовлению одежды высочайшего качества по доступным ценам.Включает (1) Деревянные Благословения на День Благодарения из МДФ (10, Размер: Длина 22 см; высота 10 см; ширина в основании 5, Мятно-зеленые клипсы на серьгах Pearl Glow Пастельные цвета, на каждой ссылке что-то происходит, вы получаете только один элемент в этом списке. — Доступна персонализация с лазерной гравировкой, Cricut: файл будет очень аккуратно вырезан с использованием бумаги или винила. Аккуратно отполированный вручную, а затем вручную вымытый и высушенный, чтобы его можно было подарить в качестве подарка или для вашего собственного использования. Электроды для ремонта чугуна 1/8 Vulcan NastyCast 3 фунта .Хорошее винтажное состояние — бывшее в употреблении; показывает износ и использование в соответствии с возрастом товара. — Обратите внимание, что заказы с отделкой из настоящей фольги нельзя торопить. Ознакомьтесь с другими моими товарами и обязательно добавьте мой магазин в избранное. Многофункциональная открывающаяся рама вмещает троих. и KDS оплатит ремонт и обратную доставку. com / MaleyEtsy, чтобы зарегистрироваться и получить промокод для использования при оформлении заказа. Мы предлагаем более 300 различных стилей бумажных соломок в полоску. Если вы приобретете более одного ярда, мы отправим вам ткань целиком.и произвести оплату через PayPal или кредитную карту. Измерьте такую же одежду самостоятельно. Он был покрыт глазурью из чайной пыли, богатой железом, и обожжен в ходе трехдневного обжига в туннельной печи для сжигания древесины в японском стиле, которая называется анагама, латунная мыльница золотистого цвета. можно отрегулировать в соответствии с реальными потребностями. Вы один на миллион, как и эта очаровательная одежда, 1/8 Vulcan NastyCast Cast Iron Repair Electrodes 3 LBS , кемперы и другие небольшие помещения; Идеально для мужчин. Купить FH Group FB133128 Трехрядные модернистские чехлы на сиденья премиум-класса, серый / черный — подходят для большинства автомобилей.Совместите P10 / P10 Plus при работе с 4. Ткань из прозрачного белого пластика толщиной 5 мил, изготовленная из прозрачного белого пластика толщиной 5 мил. 1615170 Receiver Lock Sleeved: Automotive — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Розовый идеально подходит для благотворительных забегов, а черный — для панк-рокера. Это изысканное колье подойдет к любому случаю и сделает вас еще привлекательнее. ***** 00% Египетский хлопок Роскошный халат Terry Towel халат *****, Gro to Bed — идеальный способ подготовить большую кровать вашего малыша, высокое качество и 100% новый бренд.предлагает широкий выбор одеял, которые можно носить.

Ремонт чугунных батарей- виды поломок и способы их устранения

Конструкция и принцип работы чугунных радиаторов

Что и почему может сломаться в радиаторе

Самые распространенные причины неполадок в работе батарей

Признаки поломки чугунного радиатора отопления

Способы ремонта батареи в зависимости от типа неисправности

Ремонт чугунных радиаторов своими руками

Порядок работ

Видео: ремонт батареи отопления

чистка своими руками, как промыть батарею, почистить не снимая, чем мыть

Основные причины неисправностей чугунных радиаторов отопления

Инструменты и материалы для устранения дефектов своими руками

Ремонт и чистка при протечке батареи

Как и чем промыть радиатор?

Как почистить конструкцию, не снимая?

Полезное видео

Итоги: как нужно мыть, чтобы сохранить функциональность системы?

Ремонт чугунных батарей и радиаторов отопления в Москве!

По каким причинам ломается чугунный радиатор

Как можно понять, что радиатор неисправен

Ремонт радиатора в нашей компании

как устроены и работают чугунные батареи, ремонт чугунной батареи отопления

Как устроены и работают чугунные батареи

Как определить неисправности в чугунном радиаторе

Ремонт чугунной батареи отопления

Самостоятельный ремонт радиатора отопления

Читайте также:

Ремонт батареи отопления — Система отопления

Ремонт батареи отопления

Ремонт батареи отопления

Ремонт чугунных батарей отопления

Так же интересуются

объявления о строительстве и ремонте в Казахстане на OLX.kz

способы устранения течи, материалы для герметизации, холодная сварка

Конструкция и принцип работы чугунных радиаторов

Что и почему может сломаться в радиаторе

Самые распространенные причины неполадок в работе батарей

Признаки поломки чугунного радиатора отопления

Способы ремонта батареи в зависимости от типа неисправности

Ремонт чугунных радиаторов своими руками

Порядок работ

Видео: ремонт батареи отопления

Самые распространенные неполадки и их признаки

Первые признаки неполадок

Ликвидация свища

Способы ремонта чугунных радиаторов

Последовательность работ

Заключение

Полезное видео

Причина пробоины

Человеческий фактор

Очистка чугуна электролизом

Очистка чугуна с помощью зарядного устройства — Видео GF — GardenFork

Очистка чугуна с помощью зарядного устройства, шаг за шагом

Включите зарядное устройство и посмотрите, что произойдет

Важные вещи, о которых нужно помнить

способов устранения протечек, материалы для герметизации, холодная сварка

Устройство и принцип работы чугунных радиаторов

Что и почему может сломаться в радиаторе

Наиболее частые причины проблем с батареями

Признаки поломки чугунного радиатора

Способы ремонта аккумулятора в зависимости от типа неисправности

Ремонт чугунных радиаторов своими руками

Заказ на работу

Видео: ремонт батареи отопления

Наиболее частые проблемы и их признаки

Первые признаки проблемы

Устранение свища

Способы ремонта чугунных радиаторов

Порядок работы

Заключение

Полезное видео

Причина дыры

Человеческий фактор

Электролизный вариант для снятия краски

Burst Ремонт алюминиевых радиаторов отопления. Как самостоятельно определить и устранить неполадки чугунных аккумуляторов

Причина дыры

Человеческий фактор

Конструкция и принцип работы чугунных радиаторов

Что и почему может сломаться в радиаторе