Дачная печь 4х3,5 кирпича ценой 11 тыс. руб. – КЛАДКА ПЕЧЕЙ

Приветствую читатлей нашего сайта, закончился летний печной сезон 2013 года, появилось свободное время начну выкладывать подробный видео и фотоотчет построеных печей и уличных комплексов. Начну с самой простой печи для дачи из 420 кирпичей.

osnovaremonta.ru

Печь эта не смотря на простоту исполнения и малое количество материалов на мой взгляд являеться оптимальной для небольшой дачи из 2 комнат общей площадью до 30 м2 . Она имеет летний и зимний ход, маленькую топку футерованую огнеупорным кирпичем на ребро, большую двухконфорочную плиту 70х40 см. Теплоемкость печи при двухкратной топке составляет около 3,5 КВт в час. Передняя часть печи с плитой находиться в небольшой комнате на кухне, а основная задняя часть с отопительным щитком выходит в общую комнату (зал) дачи, равномерно распределяя тепло. Благодаря грамотной системе перевалов и длиной системе вертикальных дымооборотов печь равномерно прогреваеться от нижнего до крайнего ряда.

Для таво чтобы на печи можно было готовить еду 3 и более часов подряд без большого расхода дров и прогорания кирпича, я сделал топку печи достаточно маленькой ширина топки около 20 см глубина около 40, футеровка печи шамотным кирпчем защищает печь от прогарания.

Поскольку печь эта эффективна, малозатратная и лехка в исполнении я рекомендую ее для самостоятельной кладки своими руками, но прежде чем принять решение о начале работ обязательно посмотрите видео урок кладки этой печи. В видео не только подробно описана кладка каждого ряда печи с пояснениями, но и итоговый тест печи на наличие тяги при летнем и зимнем варианте топки и внешний вид невысохшей печи. Если в процессе кладки у вас будут возникать вопросы задавайте их тут в комментариях или на моем канале в ю туб.

Порядовый чертеж кладки дачной печи 4х3,5 кирпича.

Порядовка печи достаточна простая просто делаййте все как на фотографиях на глинянно песчаном растворе с толшиной шва 3-8 мм и все у вас получиться.

osnovaremonta.ru

Процесс футеровки топки в порядовке я не выложил поскольку он интуитивно понятен и описан в видеоролике выше.

osnovaremonta.ru

 

Уважаемые читатели сайта если у вас есть вопросы по кладке этой или другой печи, большая просьба не задавайте вопросы в личных сообщениях, спрашивайте в комментариях на сайте или канале в ю туб или нашей группе в контакте чтобы  другие подписчики тоже видели ответы и делали выводы.

 

Печь Буслаева – КЛАДКА ПЕЧЕЙ

Отопительно-варочная печь конструкции К.Я. Буслаева

osnovaremonta.ru

 

 

 

 

Печь К.Я. Буслаева. Устройство

Это очень удобная конструкция, предусматривающая преимущественно нижний прогрев и кухонную плиту с вытяжкой. При этом печь достаточно компактна (1020 х 770 х 2010 мм), имеет высокую теплоотдачу и может обогревать помещение большой площади.

Материалы:
– кирпич обыкновенный – 382 шт.;
– кирпич огнеупорный – 43 шт.;
– дверка топочная 250 х 205 мм – 1 шт.;
– дверка поддувальная 140 х 140 мм – 1 шт.;
– дверка варочной камеры 500 х 390 мм – 1 шт.;
– шкаф духовой 500 х 330 х 280 мм – 1 шт.;
– чугунная двухконфорочная плита 700 х 400 мм – 1 шт.;
– задвижка дымовая 250 х 130 мм – 1 шт.;
– задвижка паровытяжная 130 х 130 мм – 1 шт.;
– колосниковая решетка 200 х 300 мм – 1 шт.;
– уголок стальной 45 х 45 х 1010 мм – 3 шт.;
– полоса стальная 350 х 25 х 3 мм – 4 шт.;
20 х 25 х 2 мм – 4 шт.;
1010 х 50 х 4 мм – 4 шт.;
750 х 50 х 4 мм – 4 шт.;
– лист кровельной стали 300 х 280 мм – 1 шт.;
– плитки чугунные 400 х 250 мм, 400 х 150 мм – 2 шт.
Последовательность кладки (рис. 57)

osnovaremonta.ru

 

 

 

Печь К.Я. Буслаева. Последовательность кладки

1-й ряд – сплошная кладка в соответствии с чертежом.
2-й ряд – повторяется 1-й ряд с обязательной перевязкой швов. Установка поддувальной дверки.
3-й ряд – закрепление поддувальной дверки. Под духовкой оставляется проем для прочистного окна.
4-й ряд – кладка основания под духовой шкаф, который обкладывают со стороны топливника огнеупорным кирпичом и укрепляют листами кровельного железа с остальных трех сторон.
5-й ряд – установка колосниковой решетки, укладка огнеупорным кирпичом основания топливника, установка топочной дверки, перекрытие поддувальной дверки и прочистного окна.
6-й ряд – закрепление топочной дверки и духового шкафа.
7-й ряд – обкладывание огнеупорным кирпичом, поставленным на ребро, стенок духового шкафа.

8-й ряд – кладка в соответствии с чертежом.
9-й ряд – духовой шкаф на 1 см покрывают глиняным раствором, перекрывают стальной полосой топочную дверку. Устанавливают чугунную плиту с конфорками, опирая ее на полосы 10-миллиметровой стали.
10-й ряд – начало кладки дымооборота. Оставляют окошко для чистки, плиту с конфорками не закладывают. От плиты кладку ведут на ребро.
11-й ряд – перекрытие первой чистки, устройство еще двух опускных каналов для прочистки. На кирпичи этого ряда устанавливают две стальные полосы около 25 см длиной, которые послужат основанием для висячих стенок.
12-й ряд – перекрытие чисток опускных каналов. Крепится проволока, фиксирующая рамку дверки варочной камеры.
13-й ряд – кладка кирпичами, поставленными на ребро, для устройства колпака-паросборника.
14-й ряд – перекрытие варочной камеры. Оставляется отверстие для вытяжки.
15-й и 16-й ряды – кладка в соответствии с чертежом с оставлением места для двух печурок.
17-й ряд – малую печурку перекрывают листом кровельной стали, затем ведут кладку в соответствии с чертежом.
18-й ряд – устройство в задней стенке большой печурки прочистного отверстия. Внутренние стенки первого и второго каналов не доводят до перекрытия на 20 и 13 см соответственно. Верхние грани этих стенок стесывают.
19-й ряд – кирпич кладут плашмя, выводя наружу и внутрь печи выступом на 30 мм.
20-й ряд – перекрытие дымохода. Повторяют выступ на 30 мм с наружной части печи. Установка стального уголка с краю и стальной полосы посередине для перекрытия печурки.
21-й ряд – перекрытие большой печурки и части дымохода. По размеру этот ряд повторяет 19-й. Установка дымовой и паровой задвижек.
22-й ряд – кладка шейки печи в три ряда. Размер дымохода постепенно уменьшают до 13 х 26 см для последующей установки второй задвижки.
После этого начинают вести кладку дымовой трубы с разделками.

Основы ремонта автомобилей, правила эксплуатации

Обладание водительским удостоверением даже в течение многих лет вождения не делает его хозяина настоящим профессионалом в этом деле. Лишь те, кому знакомы основы эксплуатации и ремонта автомобилей, могут претендовать на это звание. Тех знаний, которые получают слушатели в автошколах, зачастую бывает недостаточно.

Грамотная эксплуатация ТС

Современные технологии позволяют выпускать большое разнообразие транспортных средств в зависимости от их функциональности. Однако правила эксплуатации для них будут похожи.

1. Зимой автомобиль следует прогревать незначительное время. Достаточно прогреть температуру антифриза до 25-30 °С. Летом достаточно 1 минуты, чтобы масло начало циркулировать по всей системе.
2. В сильные морозы можно «разогреть» аккумулятор «поморгав» дальним светом фар перед запуском. Запустить двигатель легче с выжатой педалью сцепления.
3. На Автомобиле с АКПП следует переключать режимы из D в R и обратно ТОЛЬКО после полной остановки автомобиля. Несоблюдение этого правила приводит к выходу из строя АКПП.
4. Не стоит оставлять автомобиль с АКПП под уклоном только в положении P (паркинг). Поставьте сначала рычаг в положение N (нейтральное), затем поставьте автомобиль на ручник. Только после этого рычаг можно переводить в положение P и глушить двигатель.
5. Во многих случаях необходимо снять клеммы с аккумулятора. Это делается в определенной последовательности. Есть автомобили, технологии которых предполагают индивидуальные схемы. В большинстве случаев снимается «-», потом «+».
6. Ледяную корку с лобового стекла проще всего снять ненужной пластиковой картой (при отсутствии специального скребка).
7. Можно оптимизировать температуру в салоне открытием окна, а не работой кондиционера и печки. Это может сократить расход топлива на невысокой скорости в городе.
8. Не забывайте о проверке салонного фильтра и следите за общим состоянием «здоровья» авто.
9. Проходите плановое техобслуживание строго по регламенту производителя.
10. На стоянке обязательно иногда заглядывайте под машину с целью поиска лужиц какой-либо жидкости, истекающей из нее.
11. Меломанам чаще следует отключать музыку и вслушиваться в звуки, издающиеся во время движения.
12. Не загромождайте поле зрения игрушками или брелоками на лобовом стекле. Это отвлекает автомобилиста от дороги и снижает безопасность.

Опытные «профи» настоятельно рекомендуют всегда в бардачке держать книгу, в которой изложены основы эксплуатации и ремонта автомобилей.

И брошюру с правилами дорожного движения. Как бы хорошо они ни были знакомы автолюбителю, всегда имеет смысл освежать подобные знания. Тем более что они меняются очень часто.

Еще одним документом, обязательным к внимательному изучению и пониманию, является инструкция по эксплуатации именно вашего автомобиля. Обычно ее никто не открывает до поры, пока не случится какой-нибудь неприятный казус. Обычно к ее изучению подвигают специалисты сервисного центра после серьезной поломки, говоря, что следуй хозяин правилам, которые там написаны, то ничего бы не произошло.

Некоторые аспекты ремонтных работ

Всегда надо помнить, что современные машины начинены огромным количеством приборов, датчиков, аппаратов и других элементов, технологии которых предусматривают питание от электричества. Поэтому большинство действий по ремонту требует обесточивания автомобиля или хотя бы отключения двигателя.

Все наиболее распространенные поломки и способы их устранения силами автовладельца изложены в инструкции к машине.

Необходимо обратить внимание, что гарантийное обслуживание может прекратиться, если он вмешается в ремонт. Есть несколько требований при проведении ремонтных работ.

Достаточная база знаний и умений для диагностики и ремонта автомобиля.

• Наличие подходящего помещения для работы.
• Соблюдение техники безопасности.
• Полная комплектация и хорошее состояние инструментов.
• Желательно наличие грамотного помощника.
• Запас финансов для покупки новых деталей.

Без уверенности в своих силах лучше довериться мастерам, которым под силу любые технологии ремонта. Вполне возможно, что их услуги не потребуют оплаты. Если они попадут под гарантийные обязательства автомобильной компании.

Основы ремонта в квартире.

Соблюдая простые правила и проявляя разумную осторожность, любой хозяин сможет найти для ремонта в квартире подходящего исполнителя. Время, потраченное на обдумывание предложений и предварительные переговоры, не пропадёт впустую.

Половина успеха трудного дела капитального ремонта – это правильно выбранный подрядчик. Задумывая ремонт в квартире, хозяин испытывает множество опасений. Сильнее всего его пугает перспектива напрасной траты денег и затянувшегося до бесконечности процесса. Поэтому при анализе предложений фирм и отдельных мастеров ему хочется отдать предпочтение тем, кто обещает быстро и дёшево выполнить ремонт любого уровня. Но здесь потенциального заказчика и подстерегает опасность ошибки в выборе.

Чрезмерная дешевизна услуг может скрывать недобросовестность исполнителя, который предполагает выжать из заказчика деньги уже после начала работ. Эти расходы маскируются под непредвиденные, но являются таковыми только до определённых границ. Любой ремонт в квартире может быть чётко спланирован. На неожиданные траты полагается отложить примерно треть первоначально объявленной стоимости. Эти цифры должны быть зафиксированы двусторонним договором. Если подрядчик не проявляет желания заключать договор, то с ним не следует иметь дела.

Чемпионская скорость выполнения ремонта в квартире может быть чревата несоблюдением технологии отделочных работ. Многие их виды выполняются последовательно, только после полного завершения предыдущего этапа. Особенно важным бывает достаточное время выдержки для высыхания слоёв краски или штукатурки. Сокращение этого периода ради ускорения процесса приведёт к дефектам, которые могут проявиться не сразу. Поэтому ни в коем случае нельзя любыми средствами сокращать сроки выполнения работ. Профессиональный исполнитель не допустит подобных нарушений, а солидные гарантии на результаты работы будут свидетельством его добросовестности.

Многие строительные компании, занимающиеся ремонтом жилья, имеют собственные сайты. На них можно ознакомиться с условиями предоставления услуг. Но, как и прежде, информация от друзей и знакомых служит надёжной рекомендацией при выборе кандидатов на производство ремонта в квартире. Такая цепочка может быть очень длинной, и опытные мастера всегда заботятся о своей репутации, зная, что она обеспечит им работу в будущем.

Соблюдая простые правила и проявляя разумную осторожность, любой хозяин сможет найти для ремонта в квартире подходящего исполнителя. Время, потраченное на обдумывание предложений и предварительные переговоры, не пропадёт впустую. Оно окупится хорошим результатом работы мастеров.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

все о ремонте кровли, ремонт металлических и шиферных крыш, ремонт кровля

Влажность и атмосферные факторы являются основными причинами, вызывающими преждевременное старение конструкций домов. От этих воздействий происходит разрушение каменных и бетонных деталей, коррозия металла и загнивание деревянных конструкций.

Для того чтобы избежать сложных и дорогих работ по замене выбывших из строя частей дома, нужно своевременно и регулярно проводить профилактический уход и ремонт.

Основы ремонта кровли

Лучше всего ремонтировать кровлю в теплое время года. Для ремонта кровли используют те же материалы, что и при ее изготовлении, но иногда применяют и другие материалы. Любой из материалов, применяемых для ремонта кровли, должен быть осмотрен и отсортирован.

Кровельный материал, имеющий дефекты, применять нельзя. Его можно использовать только для покрытия отдельных участков. В этом случае его разрезают на куски нужного размера, удаляя при этом бракованные части.

В кровле из любого материала быстрее всего приходят в негодность спуски, так как именно на них дольше всего задерживается влага. Поэтому спуски надо с особой тщательностью покрывать и ремонтировать.

Желательно при покрытии подложить под них дополнительный материал. Для этой цели чаще всего применяют рулонные материалы (пергамин, рубероид, толь).

Зимой с кровли необходимо удалять снег с помощью скребка. К скребку следует прибить резиновую полоску. Для волнистых кровель доску нужно выпилить по форме волны листов.

В летнее время кровлю надо ежегодно обметать мягкой метлой, удаляя пыль и грязь, которые задерживают влагу, ускоряющую износ кровли.

На северных склонах кровли часто появляются лишайники, приводящие к снижению срока эксплуатации кровли. Их следует полностью удалить с помощью любых острых предметов или стальной щетки.

Во время кровельных работ необходимо соблюдать осторожность и принимать меры по обеспечению их безопасности. Работы на покрытии очень опасны.

Повреждения надо стараться ликвидировать с чердака. Если же этого сделать нельзя, то обязательно необходимо работать с поясом безопасности и не одному, а с напарником, который должен следить за креплением ремня к коньку дома.

Долго служит без ремонта асбестоцементная (шиферная) кровля. При необходимости заменяют только поломанные листы. Их нужно снимать осторожно, чтобы не повредить соседние.

Для этого лучше откусить кусачками головки гвоздей. Когда запасных асбестоцементных листов нет, вместо них можно временно уложить кровельную сталь или рубероид.

Ремонт кровли из шифера

Для ремонта кровли из шифера (трещины, мелкие отколы и т.п.) в настоящее время получил распространение простой и надежный способ ремонта, после которого кровля живет до 10 лет.

Для ремонта крыши этим способом понадобятся следующие материалы: клей ПВА, цемент марки 300 и выше, распушенный асбест и вода. Когда нельзя приобрести распушенный асбест, то на мелкой терке для овощей натирают листовой асбест.

Ремонтную смесь готовят небольшими порциями на 2-3 часа работы. Смешивают 1-2 части (по объему) цемента с 3 частями распушенного асбеста и разводят клеем ПВА, разбавленным в соотношении 1:1 водой. Ремонтная смесь должна иметь консистенцию сметаны.

Перед ремонтом крышу сначала обметают, очищая участки, занесенные землей, покрытые лишайниками и т. п. Затем крышу моют струей воды из шланга. Особо тщательно очищают (используя жесткую щетку) участки с трещинами.

После просушки крышу грунтуют клеем ПВА, разведенным водой в соотношении 1:3 (по объему). Собственно ремонт заключается в промазывании трещин подготовленной смесью. Обычно при ремонте наносят два слоя смеси (второй – после высыхания первого), чтобы общий слой был толщиной не менее 2мм. Ремонт проводят в пасмурную погоду.

Для того чтобы не продавить целые листы вокруг ремонтируемого листа, работать надо в резиновых сапогах и пользоваться доской толщиной 25мм и шириной 20см с набитыми на нее поперечными брусками для упора ног. Доска цепляется за конек с помощью бруска, прибитого к ее концу с обратной стороны.

Участки кровли с нарушенным окрасочным слоем необходимо окрашивать немедленно, не дожидаясь очередной общей окраски. Для окраски кровли применяется специальная краска для шифера.

Ремонт металлической кровли

Ремонт металлической кровли зависит от величины повреждений. Небольшие отверстия в металлической кровле (свищи) заделывают паклей, пропитанной горячим битумом, сверху заливают слоем битумной мастики. Небольшие повреждения можно замазать суриковой замазкой.

На более крупные отверстия накладывают заплаты из мешковины или рубероида. Размер заплат должен быть на 20-25см больше размера отверстия. Щели до 20см заделывают непосредственно заплатой. При очень больших размерах повреждений необходимо сделать подкладку из куска старого кровельного железа, прибив его к обрешетке, чтобы заплата не провисала.

Перед наклейкой заплаты поверхность металла вокруг отверстия на 20-25 см очищают металлической щеткой и обмазывают горячей битумной мастикой. Дав ей подсохнуть, укладывают на нее смазанную горячей мастикой заплату из мешковины или рубероида в один или два слоя (в зависимости от размеров отверстия). После этого делают наружную обмазку заплаты горячей мастикой.

При значительных повреждениях металлической кровли полностью заменяют стальные листы, отгибают и снова загибают фальцы в местах их стыковки.

Уплотнение неисправных лежачих и стоячих фальцев кровли из листовой стали следует производить с предварительной их промазкой герметиком или суриковой замазкой.

При появлении коррозии на кровлях и водосточных устройствах из оцинкованной стали их также следует красить антикоррозионной краской по оцинковке.
Срок службы кровли зависит от качества основания, материалов, правильной технологии ее устройства и вида мастики, а также от качества ухода за кровлей. Систематический уход за кровлей и профилактика играют важнейшую роль.

Ремонт двигателя: основы, понятия, процессы, нюансы

Многие автомобилисты сталкивались с понятием ремонт двигателя автомобиля. Но не все понимают, в чем заключается данный процесс. Отремонтировать свой автомобиль под силу не каждому автовладельцу, поскольку многие просто не знают, какая технология ремонта автомобильного двигателя. Данная статья, расскажет об основных процессах восстановления силового агрегата.

Общие понятия ремонта двигателя

Ремонт бензиновых двигателей — достаточно сложный процесс восстановления изношенных узлов и деталей силового агрегата до первоначального состояния или приближенного к нему. Этот процесс, включает в себя множество операций и зависит от типа и класса мотора.

В процессе эксплуатации транспортного средства многие автолюбители, не обращают внимание на обслуживание, которое играет весьма важную роль на состояние силового агрегата, а также на его ресурс. Впоследствии, может случиться так, что ремонт бензинового двигателя будет невозможен. Поэтому, на восстановление силового агрегата влияет не только физический износ, но и то как за ним ухаживают.

В каких случаях проводят ремонт силового агрегата

Рассмотрим, в каких случаях придется проводить ремонт двигателя:

• Износ и выработка деталей свыше 80% ресурса.
• Появление механических повреждений основных компонентов силового агрегата.
• Поломка, связанная с неправильной настройкой или техническим обслуживанием.
• Прочие причины, которые могли вызвать неисправности.

Как же классифицировать ремонт бензиновых двигателей:

1. Поточный ремонт. Это ремонт изношенных деталей, которые в процессе эксплуатации имеют ресурс ниже, чем основной силовой агрегат.
2. Технический ремонт двигателей. Проводится при проведении поточного технического обслуживания для плановой замены изношенных элементов.
3. Внеплановый ремонт двигателей автомобилей. Это неожиданная поломка силового агрегата, которая вызвана некачественным проведением ТО, запасными частями или другими причинами, которые повлекли проведения восстановительных операций по мотору.
4. Плановый ремонт. Его еще называют капитальный ремонт. Проводится, обычно, согласно пробегу автомобиля, когда исчерпан ресурс силового агрегата.

С чего начать

Многие автомобилисты задаются вопросом — с чего начать ремонт бензиновых двигателей? Ответ достаточно прост — необходимо определить признаки: а вообще необходим ли ремонт узла, или проблема кроется в чем-то другом? Для этого придется провести ряд диагностических процедур. Они делятся на 2 типа: электронные и механические.

Электронная диагностика может показать необходим ли ремонт авто в части электроники и есть ли вообще проблемы. Для этого проводится проверка электронного блока управления двигателем, а также состояние всех датчиков и соединений. Если проблемы не выявлено, то не стоит и лезть далее, поскольку можно создать проблему, которую придется решать.

Механическая диагностика потребует много времени, сил и знаний. Для проведения этой операции, в интернете есть инструкция, но в этой статье постараемся объяснить все намного детальнее и понятнее. Если в процессе проведения диагностических операций были обнаружены проблемы, то придется разбирать и проводить ремонт бензиновых двигателей.

Кстати для этого есть руководство по ремонту двигателя, которое выпускает завод изготовитель, как в бумажном, так и в электронном виде. Итак, рассмотрим процесс ремонта машины, а точнее ее силового агрегата более детально.

Демонтаж и разборка

Первый процесс — демонтаж силового агрегата с автомобиля и его разборка. В каждом конкретном случае, двигатели снимаются по-разному. На это влияют следующие показатели: привод, расположение мотора, количество цилиндров, конструктивные особенности кузова, тип коробки передач и прочие.

Например, демонтировать силовой агрегат с Жигулей или отечественного производства грузовика намного легче, чем с остальных автомобилей. В них имеется меньше электронных устройств, поэтому демонтаж проводиться достаточно легко и просто.

Например, дизельные двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 демонтируются с автомобиля за 10-12 часов, а их иностранные аналоги — за более чем 36 часов. Та же ситуация и с процессом разборки, который может занимать у Жигулей от 3 часов и машин иностранного производства от 10 часов.

К процессу разборки стоит относиться тщательно, поскольку именно в этот момент и проводиться первые диагностические операции. Автолюбитель, если он проводит ремонт двигателя своими руками, должен осмотреть визуально наличие повреждений, трещин и прочих дефектов на силовом агрегате и его компонентах.

Дефектовка элементов

Следующим этапом станет дефектовка, которая определит признаки неисправности, а также покажет, в каком состоянии находится механика. В чем же заключается данная процедура:

• Промер коленчатого вала на размер, твердость, прогиб и центровку.
• Диагностика состояния плоскости и корпуса блока цилиндров.
• Состояние поршневой группы.
• Изношенность элементов и корпуса головки блока цилиндров.
• Другие показатели.
• Целесообразность ремонт мотора.

Мойка

Двигатель, ремонт которого неизбежен, нуждается в мойке блока и его составляющих. Этот процесс проводится при помощи горячего керосина или специальных средств под давлением. Это позволяет вымыть всю металлическую стружку, грязь и прочие ненужные элементы, которые скопились в процессе эксплуатации.

Запасные части

Когда проведения диагностика и определены все детали, которые подлежат замене, стоит заказать необходимые запасные части, поскольку перед их установкой на двигатель требуется подготовка. Зачастую, когда проводится ремонт бензиновых двигателей, меняются следующие запасные части:

• Коренные и шатунные вкладыши.
• Поршневая группа.
• Пальцы шатунов.
• Втулки шатуна.
• Масляный фильтр и насос.
• Помпа или ее ремонтный комплект.
• Впускные и выпускные клапаны.
• Маслосъемные кольца.
• Комплект прокладок.
• Направляющие втулки и седла клапанов.
• Прочие детали.

Шлифовка блока и коленвала

Следующим этапом проведения ремонтно-восстановительных работ является шлифовка коленчатого вала, а также плоскостей блока и головки. При помощи плоскошлифовального и фрезерного станков проводится приведения плоскости ГБУ и блока в зеркальную поверхность. Как правило, убираться может: 0,05мм, 0,1мм, 0,25мм, 0,5 мм, 1мм и более толщины изделия.

Что касается шлифовки коленчатого вала, то существует виды ремонта для этого узла:

Вид ремонта	Толщина, мм	Эффективность по сравнению с новым
Ремонт № 1	0,25	80-90%
Ремонт № 2	0,50	70-75%
Ремонт № 3	0,75	65-70%
Ремонт № 4	1,00	50-55%
Ремонт № 5	1,25	40-45%
Ремонт № 6	1,50	Меньше 30%
Ремонт № 7	2,00	Не применяется с 1995 года

Ремонт головки блока

Ремонт головки блока одна из самых несложных операций в процессе проведения капитального ремонта двигателя. Проводить ее рекомендуется, конечно, на автосервисе, но многие автомобилисты, после ремонтных операций по Жигулям, проводят ремонт ГБЦ иномарок самостоятельно. Итак, что же входит в процесс капитального ремонта головки блоки цилиндров:

1. Замена распределительного вала (или нескольких, если их 2 и более на автомобиле).
2. Замена клапанов, как выпускных, так и впускных.
3. Замену направляющих втулок.
4. Смену седел и маслосъемных колпачков.
5. Аргонное сваривание, при наличии трещин или нарушений герметичности.
6. Прочие работы связанные с ремонтом ГБЦ того, или иного типа.

Вспомогательные работы

К вспомогательным работам стоит отнести опрессовку и центровку сцепления. Первый — это процесс, при котором определяется герметичность головки и блока цилиндров. При помощи керосина заполняется внутренняя часть двигателя, предварительно закрыв все дыры. Если утечки не обнаружено, то двигатель полностью герметичен, если же есть трещины, то необходимо их заварить.

Второй процесс подразумевает выставление центробежной силы сцепления по отношению к коленчатому валу. Как правило, проводиться на специальном стенде, который есть не на всех автосервисах. Сцепление прикрепляется к коленчатому валу и проводится их совместная балансировка. Это поможет уменьшить износ и трение.

Сборка узла

Сборка узла проводится при помощи стенда, который позволяет крутить двигатель на 360 градусов. Итак, рассмотрим, последовательность проведения операции:

• Установка вкладышей и «укладка» коленчатого вала.
• Установка шатунов и поршневой группы.
• Установка в правильное положение бугелей, а также их окончательная затяжка.
• Монтаж Прокладок и крышек, закрывающих мотор.
• Установка масляного насоса и помпы.
• Монтаж шкива коленвала.
• Установка головки (головок) блока цилиндра.
• Монтаж поддона.
• Сборка мелких узлов.
• Установка топливной аппаратуры.
• Прочие работы по сборке.

Этот процесс достаточно трудоемкий и тяжелый, поэтому рекомендуется его доверить профессионалам.

Обкатка и испытания

Финальным этапом капитального ремонта двигателя становиться его обкатка и испытание. Лучший способ обкатать двигатель — это комбинированный, о котором мы писали в одной из статей. Для наиболее эффективной работы силового агрегата, необходимо его обкатывать, как на горячую, так и на холодную.

Во многих иностранных странах, помимо обкаточного стенда, существует испытательный стенд, который при помощи большого количества датчиков и показателей проводит испытание двигателя и определения ресурса после проведения ремонтно-восстановительных работ. К сожалению, на территории СНГ таких стендов нет, поскольку считается, что их использование экономически нецелесообразно.

Вывод

Провести капитальный ремонт современного двигателя своими руками без наличия специальных дорогостоящих стендов практически нереально. Можно делать только поточные ремонты, типа замене датчиков и то не на всех транспортных средствах. А вот провести собственноручный ремонт силового агрегата — ВАЗ или ГАЗ вполне реально, что по этот день и делают автомобилисты, которые владеют такими транспортными средствами.

 

Основы ремонта и тюнинга | Тюнинг ателье VC-TUNING

В данной рубрике мы хотим показать вам, видео уроки основы тюнинга и ремонта автомобилей. Для тех, кто с английским языком на «ты», это будет особенно полезно и интересно, да и даже для тех, кто ни слова не поймет из данного видео, оно все равно будет полезным, поскольку там все предельно понятно даже и без аудиоряда. Эти видеоуроки предназначены для того, чтобы дать вам представление и понимание о работе тюнинг ателье. Это уникальная возможность увидеть внутренний процесс работы таким, каким он является в действительности. Вы увидите  своими глазами, как делается тюнинг двигателя, тюнинг АКПП и МКПП, чип тюнинг, как происходит восстановление и ремонт автомобилей, покраска авто, шумоизоляция автомобиля и антикоррозийная обработка, пошив салона, внешний и внутренний стайлинг автомобиля, тюнинг выхлопной системы, установка дополнительного оборудования и многое другое из мира тюнинга.

Кто-то может задаться вполне логичным вопросом, а для чего на сайте тюнинг ателье размещены эти видео уроки, да еще и на английском языке. Отвечаем. Мы как тюнинг ателье, которое качественно и основательно подходит к своему делу, что поверьте очень редкий случай для Российского тюнинг ателье, заботимся о подрастающей смене сотрудников, которые, в недалеком будущем пополнят наши ряды. Так вот, современный сотрудник нашего тюнинг ателье, это не просто человек, который научился «крутить гайки у себя в гараже» и считает, что стал гуру ремонта автомобилей и гуру тюнинга, или автослесарь «дедовских времен», который всю жизнь чинил советский автопром  и не считает необходимым для себя осваивать что-то новое, ведь он и так «знает все». Это человек с высшим образованием, образованием в определенной области, досконально знающий устройство автомобиля, владеющий английским языком (мировым языком тюнинга автомобилей) и, безусловно являющийся фанатом (в хорошем смысле этого слова) своего ремесла. Вот поэтому мы и размещаем на наших страницах данные видео уроки, посмотрев которые, молодые люди могут выбрать свой дальнейший жизненный путь, связанный с тюнингом автомобилей, мотоциклов, яхт, квадроциклов и любой другой моторизированной техники.

Всего серия видео уроков состоит из семи сезонов, номера сезонов и ссылки на эпизоды представлены далее:

Но если хотите узнать, что делает наша тюнинг мастерская, то смотрите наш YouTube канал. 

Основы ремонта автомобилей — Бюро ремонта автомобилей

Правильный ремонт и регулярное техническое обслуживание важны для безопасности и надежности автомобиля. Бюро ремонта автомобилей (BAR) рекомендует следующие советы и ресурсы, которые помогут потребителям заботиться о своих автомобилях и защищать их.

Найти лицензированный магазин автомобилей

Все автомагазины должны иметь лицензию дилера по ремонту автомобилей, выданную BAR для выполнения услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей в Калифорнии. Проверьте лицензию вашего доверенного автомагазина или воспользуйтесь нашим локатором автомагазинов, чтобы найти лицензированный автомагазин в вашем районе.

Используете мобильный ремонтный бизнес? Прежде чем обращаться за ремонтом, убедитесь, что название компании, номер лицензии и номер телефона указаны на служебном автомобиле или в любой онлайн-рекламе.

Знай свои права

При доставке автомобиля в магазин для ремонта или обслуживания важно знать свои права. В соответствии с Законом о ремонте автомобилей Калифорнии вы имеете право:

• Смета — Перед началом любого ремонта автомагазин должен предоставить вам смету с указанием примерной стоимости запчастей и работ и получить ваше разрешение.
• Счет-фактура — После завершения всех ремонтов автомагазин должен предоставить вам счет-фактуру с указанием окончательной цены на запчасти и работу.
• Возврат замененных деталей — Вы можете запросить возврат замененных деталей вашего автомобиля. Не забудьте запросить запчасти, прежде чем утверждать смету.

Прочтите наше Руководство по ремонту автомобилей, чтобы узнать, как отремонтировать автомобиль и что вы можете сделать, если у вас возникнут проблемы с автомастерской.

Ресурсы для обслуживания

• Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить важную информацию о техническом обслуживании и потребностях в обслуживании вашего автомобиля, включая требования к жидкости, помощь в расшифровке сигнальных индикаторов и подробную информацию, касающуюся гарантии вашего автомобиля.
• Просмотрите руководства по обслуживанию и уходу, а также ресурсы Совета по уходу за автомобилем.
• Проверьте рекомендуемый интервал замены масла для вашего автомобиля и утилизируйте отработанное масло в ближайшем к вам центре сбора.
• Следуйте нашим советам по подготовке вашего автомобиля к летним и зимним условиям вождения.

Гарантия на автомобиль

• Ознакомьтесь с советами по максимально эффективному использованию гарантии на автомобиль.
• Узнайте о своих правах в соответствии с Законом о гарантии Магнусона Мосса на ремонт и техническое обслуживание в надежном автомобильном магазине, а не только в дилерском центре.
• Ознакомьтесь с требованиями гарантии выбросов автомобилей в Калифорнии.

Отзыв о безопасности

Отзыв о безопасности выдается, когда производитель транспортного средства или Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) определяет, что транспортное средство или его оборудование создают необоснованный риск безопасности или не соответствуют федеральным стандартам безопасности транспортных средств.Производители транспортных средств должны решить проблему, отремонтировав или заменив отозванные детали. Ремонт производится бесплатно для потребителя.

Если вы получили уведомление об отзыве вашего транспортного средства и для обеспечения безопасности вас и ваших пассажиров, пожалуйста, как можно скорее примите следующие меры:

1. Получите доступ к информации об отзыве вашего автомобиля. — Посетите сайт www.NHTSA.gov/recalls и введите 17-значный идентификационный номер автомобиля в инструменте поиска VIN, чтобы просмотреть информацию об отзыве вашего автомобиля, включая важные инструкции по ремонту.

2. Запланировать ремонт при отзыве — Обратитесь к производителю автомобиля или в местное представительство, чтобы запланировать ремонт. Ремонт при отзыве будет произведен для вас бесплатно.

3. Подпишитесь на уведомления об отзыве — Подпишитесь на систему уведомлений об отзыве NHTSA по электронной почте, чтобы получать уведомления о любых будущих отзывах по вопросам безопасности.

Не уверены, есть ли у вашего автомобиля открытые отзывы? Посетите www.NHTSA.gov/recalls и введите свой 17-значный VIN в удобном инструменте поиска.

Узнайте об автомобильных гарантиях и текущем техническом обслуживании.

Ремонт после столкновений

Большинство ремонтов после столкновений скрыты панелями автомобиля, поэтому бывает сложно определить, был ли ремонт выполнен правильно или вообще. То же самое можно сказать и о транспортных средствах со статусом аварийного восстановления, которые были отремонтированы и возвращены в строй.

Программа Auto Body Inspection Program компании

BAR предлагает удобный и бесплатный осмотр ремонтных работ, связанных с столкновениями, чтобы обеспечить безопасность вас и вашего автомобиля.

Узнайте больше, посмотрите наше короткое видео или запросите проверку.

Жалобы

У большинства потребителей в целом положительные впечатления, когда они приносят свой автомобиль в автомагазин для ремонта или обслуживания. Однако если вы считаете, что работа или услуга магазина были скомпрометированы, мы рекомендуем вам подать жалобу. Представитель BAR будет работать с вами и лицензиатом, чтобы попытаться решить проблему.

Изучите основы ремонта автомобилей

Самостоятельно отремонтировать автомобиль может быть непросто, если вы не знаете основ.У механики есть свой жаргон, инструменты и спецификации, которые может выучить каждый. Будь то экстренное или плановое техническое обслуживание, давайте рассмотрим некоторые виды ремонта автомобиля, которые вы можете легко выполнить дома, с помощью нескольких советов.

Основы для ремонта авто

Механикам требуются инструменты, и есть несколько предметов первой необходимости, которые вам понадобятся для ремонта большинства автомобилей. Набор инструментов для новичков может включать отвертки, несколько гаечных ключей, плоскогубцы и пару хороших канальных замков. Добавьте домкрат, проникающее масло и немного предохранительного снаряжения, и все готово.То, чего у вас нет, означает поездку в магазин запчастей, но в конечном итоге после ремонта у вас будет полный гараж, так что не беспокойтесь об этом.

Вы также захотите заполучить хорошее руководство по ремонту автомобилей. Руководство, предназначенное для вашей модели автомобиля, может дать вам четкое представление о том, где расположены детали, и о любых специальных функциях или методах, которые вам нужно использовать. Помните, что хотя автомобили по сути одинаковы, разные марки и модели имеют тонкие различия, которые могут привести к большому разочарованию, если вы используете общие подсказки.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это нормально покупать подержанные автозапчасти. Да, вы можете сэкономить немного денег на свалке, но вы также рискуете, что деталь не сработает. В конце концов, плохой выбор может стоить вам больше денег.

В чрезвычайной ситуации

Вы едете по дороге, и у вас лопнет шина. Или ваша машина не заводится утром, и вам нужно на работу. Вы знаете, что делать в таких чрезвычайных ситуациях?

Каждому водителю полезно знать, как запустить разряженный аккумулятор, потому что вызов эвакуатора для этого может напрасно тратить время и деньги.Кроме того, это может быть особенно сложно на некоторых новых автомобилях. Сделайте себе одолжение и ознакомьтесь с процедурами на вашем автомобиле, прежде чем это произойдет.

Если вы не можете завести машину, вы можете попросить друга или члена семьи отбуксировать вас вместо того, чтобы вызывать грузовик. Умение правильно использовать буксирные ремни является ключом к тому, чтобы это произошло, не повредив ни одну машину, и обеспечить безопасность всех.

Диагностика общих проблем

Что протекает под моей машиной? Цвет моей выхлопной трубы в порядке? Должен ли мой двигатель так звучать? Мы все задавали эти вопросы, и вы можете получить довольно хорошее представление о том, что вызывает множество проблем, не обращаясь к механику.

Что касается жидкостей, их обычно можно идентифицировать по цвету. Возьмите бумажное полотенце и промокните им место утечки. Если он зеленый или розовый, вы, вероятно, смотрите на охлаждающую жидкость. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления желтоватого цвета, а трансмиссионная жидкость более красного цвета. Каждая жидкость имеет свой цвет, поэтому ее довольно легко диагностировать.

Ваш выхлоп также может привести вас к необходимому ремонту. Белый, синий или черный дым, выходящий из выхлопной трубы, будет указывать на вас в разных направлениях.Это может быть проблема с клапанами двигателя или прокладкой головки, и лучше не откладывать, когда вы видите эти проблемы, потому что они могут усугубиться.

Кроме того, вы должны прислушиваться к необычным звукам и к тому, из какой части машины они исходят. Есть также общие признаки того, что у вас мало жидкости для гидроусилителя руля, и когда что-то может быть не так с вашими тормозами. К другим распространенным автомобильным проблемам относятся перегрев и тот невыносимый момент, когда ваша машина просто не перевернется.

Хорошая новость в том, что всему в автомеханике есть причина.Это просто вопрос сужения его до реальной проблемы. Вот почему механики — как профессионалы, так и любители — используют бортовую диагностику (OBD), чтобы помочь им быстро найти эти проблемы.

Базовый ремонт автомобилей своими руками

Для ремонта некоторых автомобилей вам может быть лучше обратиться к механику, однако есть ряд вещей, которые вы можете сделать в собственном гараже. Некоторые задачи, такие как замена масла или промывка охлаждающей жидкости, являются хорошими проектами своими руками, которые могут сэкономить много денег каждый год.

Помимо регулярного обслуживания, почти любой может заменить лампу фары или любой из ваших задних фонарей. Для этих работ рекомендуется иметь это руководство по ремонту, чтобы не превратить небольшую проблему в большую.

Многие домашние механики также могут заняться такими вещами, как установка шины, замена свечей зажигания и даже замена реле указателей поворота. Однако мы не рекомендуем браться за эти проекты, если вы не знаете, как сначала проверить масло или долить жидкость для омывателя лобового стекла.

Основы ремонта электродвигателей переменного тока

Затраты на ремонт электродвигателя переменного тока

Ремонт двигателя переменного тока

стоит недешево, и вы, наверное, уже это заметили. Когда дело доходит до ремонта двигателя переменного тока, цены могут сильно различаться, но эти цены сильно зависят от того, что не так с двигателем. Например, возможно, в первый раз, когда вы отремонтировали двигатель, он был неисправен, но в следующий раз, когда он выйдет из строя, были повреждены катушки, и потребовалась перемотка. Перемотка будет стоить значительно дороже, чем замена подшипника.Это также зависит от таких вещей, как время ремонта, метод ремонта и аккредитация магазина EASA.

Срок ремонта асинхронных двигателей

Важным фактором, влияющим на стоимость ремонта двигателя переменного тока, является время. Быстрый ремонт — не всегда хороший ремонт — внимание к деталям, ведущее к надежности, требует времени! Однако фактическое время ремонта действительно зависит от проблем, с которыми сталкивается ваш двигатель. Некоторые виды ремонта, естественно, занимают немного больше времени (перемотка двигателя по сравнению с заменой стандартного шарикоподшипника на двигателе).Техническому специалисту может потребоваться некоторое время, чтобы действительно определить причину проблемы, чтобы она больше не повторилась. Давайте посмотрим на пример. Предположим, в вашем двигателе переменного тока вышел из строя подшипник — почему он вышел из строя? Есть ли проблема с дисбалансом или несоосностью? Технический специалист, который сможет отследить и устранить эту проблему несоосности как источника отказа подшипника, в конечном итоге сэкономит вам время и деньги. Если они смогут найти первопричину проблемы, ремонтная мастерская может предотвратить ее повторение.

Сборы за инспекцию

Плата за осмотр предназначена для покрытия затрат на рабочую силу, связанных с транспортировкой, тестированием, разборкой, диагностикой и документацией, которые являются частью поиска источника проблем с вашим двигателем. Некоторые мастерские по ремонту электродвигателей могут взимать плату за техосмотр, когда вы отправляете двигатель на диагностику, но не поручаете им его ремонтировать. Это часто считается стоимостью ведения бизнеса с ремонтной мастерской, в которой работают опытные техники, квалифицированные инженеры и современное оборудование.

Ремонтные услуги, аккредитованные EASA

Одним из лучших показателей качества работы в мастерской по ремонту электродвигателей является аккредитация EASA. EASA, что означает Ассоциация по обслуживанию электроаппаратуры, является высоко востребованной аккредитацией для мастерской по ремонту двигателей. Это означает, что ремонтная мастерская прошла тщательную стороннюю оценку в 23 различных категориях с более чем 70 элементами — все они связаны с ремонтом (как электрическим, так и механическим) больших электродвигателей. Аккредитация EASA свидетельствует о том, что технические специалисты и инженеры магазинов следуют лучшим отраслевым практикам, что, в свою очередь, увеличивает их производительность и снижает ваши затраты на ремонт.

Процесс ремонта двигателя переменного тока

Ремонт двигателя переменного тока состоит из нескольких этапов. Хотя эти шаги могут отличаться в зависимости от проблемы двигателя, есть определенные шаги, которые являются общими для всех ремонтов. И первым шагом всегда является тщательная очистка мотора.

Проверка электродвигателя

Осмотр — это важный шаг в оценке состояния двигателя и постановке точного диагноза любых проблем, которые у него могут возникнуть.Хорошо выполненная проверка включает в себя слишком много тестов, чтобы перечислить их здесь, но она обнаруживает как источник проблемы, так и обнаруживает, где могут быть проблемы в будущем (которые часто включают наиболее распространенные причины сбоев).

Очистка и обжиг электродвигателей

После проверки двигателя (а иногда и в процессе проверки) его тщательно очищают, а обмотки запекают для удаления всей влаги. Процесс очистки включает в себя статоры, роторы и все другие части двигателя и удаляет все загрязнения и мусор.Иногда это необходимо сделать во время процесса проверки, чтобы полностью оценить двигатель должным образом. Это может добавить значительное количество времени к процессу проверки, когда это необходимо.

Процессы ремонта электродвигателей

Сам процесс ремонта зависит от диагностики двигателя переменного тока, того, что выявляет общая оценка двигателя, типа двигателя и того, к какому типу оборудования имеет доступ моторная мастерская.

Тестирование ремонта двигателя переменного тока

Ремонт двигателя переменного тока не завершен до тех пор, пока он не будет протестирован, результаты этого теста будут сравнены с соответствующими контрольными показателями, и все будет тщательно задокументировано.По возможности, эти испытания должны максимально точно воспроизводить фактические условия труда. Например, многие магазины будут тестировать двигатель на полной скорости, но не на полном напряжении. Теперь полное напряжение необходимо для получения точных показаний вибрации, включая магнитную вибрацию. Это просто невозможно сделать ни при чем, кроме полного напряжения. Однако не во всех мастерских по ремонту электродвигателей есть испытательные панели, которые могут выдерживать необходимую кВА, необходимую для питания двигателя при полном напряжении и токе без нагрузки.

Отремонтировать или заменить электродвигатель?

Иногда вам нужно решить, нужно ли отремонтировать или заменить двигатель переменного тока.Хорошее практическое правило для этого заключается в следующем: если затраты на ремонт двигателя превышают 60-70% его стоимости замены, то замена может быть вашим лучшим решением. Однако всегда есть исключения из правил, и иногда имеет смысл пойти в сторону избыточного двигателя.

Заключение

Вы занимаетесь ремонтом двигателей переменного тока? HECO предлагает высококачественные современные ремонтные решения, которых вы больше нигде не найдете. В HECO мы аккредитованы EASA и соблюдаем строгие процедуры ремонта и восстановления, которые позволяют нам предоставить вам ремонт высочайшего качества, который снизит затраты на M&O для вашего силового агрегата электродвигателя.

Основы авторемонта | FTC Información para consumidores

Лучший способ избежать ограбления авторемонта — быть готовым. Хорошее начало — знать, как работает ваш автомобиль и как определять общие проблемы с автомобилем. Также важно знать, как выбрать хорошего механика, какие вопросы задавать и какие у вас права потребителя. Такая информация может помочь вам скрыть механические ошибки.

Информация о ремонте

Как выбрать ремонтную мастерскую

На что обращать внимание при выборе ремонтной мастерской?

• Спросите совета у друзей, семьи и других людей, которым вы доверяете.Поищите ремонтную мастерскую, прежде чем она вам понадобится, чтобы не принимать срочные решения.
• Найдите самые выгодные предложения по телефону и в Интернете и сравните гарантийные обязательства при ремонте.
• Попросите показать текущие лицензии, если закон штата или местный закон требует лицензирования или регистрации ремонтных мастерских. Кроме того, офис генерального прокурора вашего штата или местное агентство по защите прав потребителей могут знать, есть ли записи о жалобах на конкретную ремонтную мастерскую.
• Убедитесь, что магазин соблюдает гарантию на ваш автомобиль.

Как выбрать специалиста

Один техник лучше другого?

• Поищите магазины, которые имеют различные сертификаты, например знак качества автомобильного обслуживания. Сертификация указывает на то, что некоторые или все технические специалисты соответствуют базовым стандартам знаний и компетенции в конкретных технических областях. Убедитесь, что сертификаты действительны, но помните, что сама по себе сертификация не является гарантией хорошей или честной работы.
• Спросите, есть ли у техника или в магазине опыт работы с той же маркой или моделью автомобиля, что и ваша.

Расходы на ремонт: открытие тайны

Прежде чем договориться о выполнении какой-либо работы, спросите, как магазин оценивает свою работу. Некоторые магазины взимают фиксированную плату за ремонт автомобилей. Этот опубликованный тариф основан на оценке времени, необходимого для завершения ремонта, независимым экспертом или производителем. Другие взимают плату на основе фактического времени, в течение которого техник работал над ремонтом.

Если вам нужен дорогой или сложный ремонт, или если у вас есть вопросы о рекомендуемых работах, подумайте о том, чтобы получить второе мнение.

Узнайте, будет ли взиматься плата за диагностику, если вы решите выполнить работу в другом месте. Многие ремонтные мастерские берут плату за время диагностики.

Магазины, которые проводят только диагностические работы и не продают запчасти или ремонт, могут дать вам объективное мнение о том, какой ремонт необходим.

Если вы решили выполнить работу, попросите письменную оценку.

Что должно включать письменная смета?

• Он должен определять состояние, которое необходимо отремонтировать, необходимые детали и предполагаемую оплату труда.Убедитесь, что у вас есть подписанная копия.
• Следует указать, что магазин свяжется с вами для согласования, прежде чем они выполнят любую работу, превышающую указанное количество времени или денег. Это может потребоваться по закону штата.

Что мне нужно знать о деталях, которые нужно отремонтировать или заменить?

Детали классифицируются как:

• Новый — Эти детали обычно изготавливаются в соответствии со спецификациями оригинального производителя либо производителем транспортного средства, либо независимой компанией.В вашем штате может потребоваться, чтобы ремонтные мастерские сообщали вам, будет ли при ремонте использоваться неоригинальное оборудование. Цены и качество этих деталей различаются.
• Восстановленное, восстановленное и восстановленное — Эти термины обычно означают одно и то же: детали были восстановлены до исправного рабочего состояния. Многие производители предлагают гарантию на запасные части, но не на работу по их установке.
• Утилизация — Это бывшие в употреблении детали, взятые с другого автомобиля без изменений.Утилизированные детали могут быть единственным источником некоторых предметов, хотя их надежность редко гарантируется.

Что мне понадобится после окончания работы?

Получите заполненный заказ на ремонт с описанием проделанной работы. В нем должны быть указаны каждый ремонт, поставленные детали, стоимость каждой детали, затраты на оплату труда и показания одометра транспортного средства, когда вы ввозили транспортное средство, а также когда был выполнен заказ на ремонт. Спрашивайте обо всех замененных частях. Это может потребоваться по закону штата.

Профилактическое обслуживание

Каковы последствия отсрочки обслуживания?

Многие части вашего автомобиля взаимосвязаны.Игнорирование обслуживания может привести к проблемам: могут выйти из строя отдельные части или вся система. Пренебрежение даже простым плановым обслуживанием, таким как замена масла или проверка охлаждающей жидкости, может привести к снижению расхода топлива, ненадежности или дорогостоящим поломкам. Это также может привести к аннулированию гарантии.

Какие рекомендации по обслуживанию я должен соблюдать, чтобы избежать дорогостоящего ремонта?

Следуйте графику технического обслуживания, указанному в руководстве по эксплуатации производителя, для вашего типа вождения. Некоторые ремонтные мастерские составляют свои собственные графики технического обслуживания, которые требуют более частого обслуживания, чем рекомендовано производителем.Сравните графики технического обслуживания в магазине с рекомендованными в руководстве пользователя. Попросите ремонтную мастерскую объяснить — и убедитесь, что вы понимаете — почему она рекомендует обслуживание сверх рекомендованного графика.

Защита ваших инвестиций в ремонт автомобилей

Какие гарантии и договоры на обслуживание распространяются на ремонт автомобилей?

Гарантии

На ремонт нет «стандартной гарантии». Убедитесь, что вы понимаете, на что распространяется ваша гарантия, и получите ее в письменном виде.

Гарантии

могут иметь ограничения, включая время, пробег, франшизу, предприятия, уполномоченные выполнять гарантийные работы, или специальные процедуры, необходимые для получения возмещения.

Обратитесь к Генеральному прокурору вашего штата или в местное агентство по защите прав потребителей для получения информации о ваших гарантийных правах.

Сервисные контракты

Многие автомобильные и другие дилеры продают необязательные контракты — контракты на обслуживание — выпущенные производителями автомобилей или независимыми компаниями.Не все контракты на обслуживание одинаковы; цены варьируются и обычно являются предметом переговоров. Чтобы решить, стоит ли покупать контракт на обслуживание, рассмотрите:

• Его стоимость.
• Покрытый ремонт.
• Перекрывает ли покрытие покрытие, предусмотренное какой-либо другой гарантией.
• Франшиза.
• Где провести ремонт.
• Процедуры, необходимые для подачи претензии, такие как предварительное разрешение на конкретный ремонт или выполнение необходимых графиков технического обслуживания автомобиля.
• Оплачиваются ли затраты на ремонт непосредственно ремонтной мастерской или вам придется сначала заплатить, а затем получить возмещение.

Как разрешить спор относительно выставления счетов, качества ремонта или гарантийных обязательств?

• Задокументируйте все транзакции, а также свой опыт, указав даты, время, расходы и имена людей, с которыми вы имели дело.
• Сначала поговорите с менеджером магазина или владельцем. Если это не сработает, обратитесь за помощью к своему генеральному прокурору или в местное агентство по защите прав потребителей.В этих офисах может быть информация об альтернативных программах разрешения споров в вашем районе. Другой вариант — подать иск в суд мелких тяжб. Для этого вам не нужен адвокат.

Проблемы с выходом из игры

Чем больше вы знаете о своем автомобиле, тем больше у вас шансов избежать проблем с ремонтом. Вы можете обнаружить многие распространенные проблемы с автомобилем, используя свои чувства: осматривая область вокруг вашего автомобиля, прислушиваясь к странным звукам, чувствуя разницу в том, как ваш автомобиль управляет, или даже замечая необычные запахи.

Похоже на беду

Небольшие пятна или случайная капля жидкости под автомобилем не имеют большого значения. А вот влажные пятна заслуживают внимания; немедленно проверяйте лужи.

Вы можете идентифицировать жидкости по их цвету и консистенции:

• Желтовато-зеленый, пастельно-синий или флуоресцентный оранжевый цвета указывают на перегрев двигателя или утечку антифриза из-за плохого шланга, водяного насоса или протекающего радиатора.
• Темно-коричневая или черная маслянистая жидкость означает, что из двигателя течет масло.Плохое уплотнение или прокладка могут вызвать утечку.
• Красное маслянистое пятно указывает на утечку жидкости в коробке передач или усилителе рулевого управления.
• Лужа с чистой водой обычно не проблема. Это может быть обычная конденсация от кондиционера вашего автомобиля.

Пахнет неприятностями

Какие-то проблемы у вас под носом. Вы можете определить их по запаху:

• Запах подгоревших тостов — легкий резкий запах — часто свидетельствует о коротком замыкании и горении изоляции.На всякий случай постарайтесь не водить автомобиль, пока проблема не будет диагностирована.
• Запах тухлых яиц — постоянный запах горящей серы — обычно указывает на проблему в каталитическом нейтрализаторе или других устройствах контроля выбросов. Не откладывайте диагностику и ремонт.
• Сильный едкий запах обычно означает горящее масло. Ищите признаки утечки.
• Запах паров бензина после неудачного запуска может означать, что вы залили двигатель. Подождите несколько минут, прежде чем повторить попытку.Если запах не исчезнет, ​​есть вероятность, что в топливной системе есть утечка — потенциально опасная проблема, требующая немедленного внимания.
• Горящая смола или едкий химический запах могут сигнализировать о перегреве тормозов или сцепления. Проверьте стояночный тормоз. Стоп. После многократного резкого торможения на горных дорогах дайте тормозам остыть. Легкий дым, исходящий от колеса, свидетельствует о заедании тормоза. Автомобиль следует отбуксировать для ремонта.
• Сладкий запах пара указывает на утечку охлаждающей жидкости. Если датчик температуры или сигнальная лампа не указывают на перегрев, осторожно подъезжайте к ближайшей станции технического обслуживания, следя за своими датчиками.Если запах сопровождается горячим металлическим запахом и паром из-под капота, ваш двигатель перегрелся. Немедленно остановитесь. Продолжение движения может привести к серьезному повреждению двигателя. Автомобиль следует отбуксировать для ремонта.

Звучит как проблема

Писк, визг, грохот, грохот и другие звуки дают ценные подсказки о проблемах и нуждах в обслуживании. Вот некоторые распространенные шумы и их значение:

Визг — Пронзительный резкий шум, обычно связанный с частотой вращения двигателя:

• Ослабленный или изношенный ремень усилителя рулевого управления, вентилятора или кондиционера.

Щелчок — Небольшой резкий шум, связанный либо с частотой вращения двигателя, либо со скоростью автомобиля:

• Незакрепленная крышка колеса.
• Расшатанная или погнутая лопасть вентилятора.
• Застрял подъемник клапана или мало моторного масла.

Визг — Высокий пронзительный металлический звук; обычно возникает во время движения автомобиля:

• Обозначается индикаторами износа тормозов, чтобы вы знали, что пора проводить техническое обслуживание.

Грохот — низкий ритмичный звук.

• Неисправность выхлопной трубы, преобразователя или глушителя.
• Изношен карданный шарнир или другой компонент трансмиссии.

Ping — Высокий металлический звук постукивания, связанный с частотой вращения двигателя:

• Обычно возникает из-за использования газа с более низким октановым числом, чем рекомендовано. Проверьте правильное октановое число в руководстве по эксплуатации. Если проблема не исчезнет, ​​возможно, произошла ошибка в установке угла опережения зажигания.

Heavy Knock — Ритмичный стучащий звук:

• Изношены подшипники коленвала или шатуна.
• Расшатанный гидротрансформатор коробки передач.

Clunk — случайный стук:

• Ослабленный амортизатор или другой элемент подвески.
• Ослабленная выхлопная труба или глушитель.

Похоже на неприятности

Сложное управление, неровная езда, вибрация и плохая работа — это симптомы, которые вы можете почувствовать. Они почти всегда указывают на проблему.

Рулевое управление

• Смещенные передние колеса и / или изношенные компоненты рулевого управления, такие как натяжное колесо или шаровой шарнир, могут вызвать блуждание или затруднения при рулевом управлении по прямой.
• Тянущее усилие — тенденция автомобиля поворачиваться влево или вправо — может быть вызвано чем-то столь же обычным, как недокачанные шины, или столь же серьезным, как повреждение или смещение передней части кузова.

Ходовая часть и управление

• Изношенные амортизаторы или другие компоненты подвески или неправильная накачка шин могут способствовать плохому прохождению поворотов.
• Хотя не существует четких и быстрых правил о том, когда заменять амортизаторы или стойки, попробуйте этот тест: сильно раскачивайте автомобиль вверх и вниз на каждом колесе, а затем отпустите.Посмотрите, сколько раз автомобиль подпрыгивает. Слабые удары позволят автомобилю отскочить дважды и более.
• Пружины обычно не изнашиваются и не нуждаются в замене, если один угол транспортного средства не находится ниже других. Перегрузка автомобиля может привести к повреждению пружин.
• Правильно сбалансируйте шины. Несбалансированная или неправильно сбалансированная шина вызывает вибрацию автомобиля и может привести к преждевременному износу компонентов рулевого управления и подвески.

Тормоза

Проблемы с тормозом имеют несколько симптомов.Запланировать диагностику и ремонт, если:

• Автомобиль тянет в сторону при включении тормозов.
• Педаль тормоза опускается в пол при сохранении давления.
• Вы слышите или чувствуете царапание или скрежет во время торможения.
• Горит лампочка «стоп-сигнал» на панели приборов.

Двигатель

Следующие симптомы указывают на неисправность двигателя. Получите диагностику и назначьте ремонт.

• Затруднение при запуске двигателя.
• На панели приборов горит лампочка «Проверьте двигатель».
• Грубый холостой ход или глохнет.
• Плохой разгон.
• Плохая экономия топлива.
• Чрезмерное использование масла (более одной кварты между заменами).
• Двигатель продолжает работать после извлечения ключа.

Трансмиссия

Плохая работа трансмиссии может быть вызвана фактическим отказом компонентов или просто отсоединенным шлангом или засоренным фильтром. Убедитесь, что технический специалист сначала проверяет простые элементы; ремонт трансмиссии обычно стоит дорого.Некоторые из наиболее распространенных симптомов проблем передачи:

• Резкое или резкое переключение передач.
• Задержка или отсутствие реакции при переключении с нейтрали на движение или задний ход.
• Отказ переключения при нормальном ускорении.
• Пробуксовка при разгоне. Двигатель ускоряется, но автомобиль не реагирует.

Устранение неисправностей

Автомобильная неисправность не всегда означает капитальный ремонт. Вот несколько распространенных причин неполадок и методы, которые помогут вам и вашему техническому специалисту найти и исправить проблемы:

• Генератор — Из-за неплотной проводки ваш генератор может выглядеть неисправным.Перед заменой генератора ваш технический специалист должен проверить надежность соединений и выполнить тест выходной мощности.
• Аккумулятор — Из-за коррозии или ослабленных клемм аккумулятор может выглядеть разряженным или неисправным. Ваш технический специалист должен очистить клеммы и проверить работоспособность батареи перед заменой батареи.
• Стартер — То, что кажется неисправным стартером, на самом деле может быть разряженной батареей или плохим соединением. Попросите вашего техника проверить все соединения и проверить аккумулятор перед ремонтом стартера.
• Глушитель — громкий грохот под автомобилем указывает на необходимость замены глушителя или выхлопной трубы.
• Тюнинг — Старомодный тюнинг может не иметь отношения к вашему автомобилю. На более новых автомобилях необходимо заменять меньше деталей, кроме ремней, свечей зажигания, шлангов и фильтров. Следуйте рекомендациям в руководстве пользователя.

Журнал CommonWealth

МАССАЧУСЕТСКИХ ИЗБИРАТЕЛЕЙ спросят в ноябре, обновлять ли закон о праве на исправление, но им, возможно, будет трудно преодолеть сложность вопроса голосования, когда сторонники и противники не могут даже договориться об основах того, что он будет делать.

Томми Хики, директор Коалиции за право на ремонт, и Конор Юнитс, пресс-секретарь No on One, присоединились к Codcast, чтобы обсудить вопрос о голосовании — и не согласились даже по самым фактическим деталям того, что говорится в действующем законе и как проводится голосование. вопрос изменил бы это.

Сегодня автомобили оснащены портом, к которому механик может подключить и диагностировать проблему. Вопрос о голосовании потребует от производителей создать новую платформу данных с открытым доступом, где потребители и их ремонтные мастерские могли бы использовать мобильное приложение для доступа к телематическим данным, то есть информации, передаваемой по беспроводной сети.

Хики сказал, что телематика — это просто новая технология, которая предоставляет ту же диагностическую информацию и информацию о ремонте, которая теперь доступна через порт. Он сравнил это с Интернетом и электронной почтой, заменяющими письма и телефоны-автоматы. «Есть новый, более эффективный способ диагностики и ремонта автомобиля», — сказал Хики.

Хики назвал вопрос для голосования обновлением закона 2013 года, сохраняющим дух закона, который дает независимым ремонтным мастерским такую ​​же возможность ремонтировать автомобиль, как и автосалон.Он сказал, что вопрос для голосования создаст «равные условия для игры», где владельцы смогут получить доступ к информации о своих автомобилях и «продолжить ремонт своих автомобилей там, где они захотят». Например, владелец ремонтной мастерской может захотеть получить уведомление о том, что тормоза автомобиля вот-вот износятся — теперь уведомление отправляется только дилеру.

Но Юниц сказал, что вопрос для голосования потребует предоставления дополнительной информации, например, о местонахождении автомобиля. Юниц сказал, что Autocare Association, один из спонсоров вопроса для голосования, демонстрирует макеты мобильного приложения, которое включает данные о местоположении и поведении по GPS.«Это выходит далеко за рамки механических данных», — сказал Юниц. «И вот где есть риск».

Кампания «Нет на одном» выпустила телерекламу, в которой женщина идет к своей машине в изолированном гараже. Объявление предупреждает, что, если вопрос 1 пройдет обновленный закон штата о праве на ремонт, любой — даже сталкер — сможет определить, где он находится.

Юниц сказал, что реклама основана на показаниях групп по предотвращению домашнего насилия, которые опасаются, что хакер мобильного приложения автомобиля может получить доступ к данным о местоположении в реальном времени.«С этой информацией люди смогут выследить человека, потенциально взять под контроль транспортное средство, выключить транспортное средство», — сказал Юниц.

Хики сказал, что озабоченность, высказанная одной из групп по борьбе с домашним насилием, связана с другим предложением Калифорнии, и вопрос бюллетеня касается только механических данных, а не личных данных. «Речь идет о механической информации, диагностике и информации о ремонте, а не о местоположении по GPS», — сказал Хики.

Познакомьтесь с автором

Репортер, CommonWealth

Информация о Шире Шенберг

Шира Шенберг — корреспондент журнала CommonWealth.Шира ранее более семи лет проработала в Springfield Republican / MassLive.com, где освещала политику штата и выборы, затрагивая такие разные темы, как запуск легальной индустрии марихуаны, проблемы с системой патронатного воспитания штата и выборы Сената США. Элизабет Уоррен и губернатор Чарли Бейкер. Шира выиграла награду Ассоциации адвокатов Массачусетса в 2018 году за выдающиеся достижения в области юридической журналистики, а также несколько историй, получивших награды от Ассоциации газет и прессы Новой Англии.Шира освещала выборы президента Нью-Гэмпшира в 2012 году для журнала Boston Globe. До этого она работала в Concord (N.H.) Monitor, где писала о правительстве штата, мэрии и первичной кампании Барака Обамы в Нью-Гэмпшире в 2008 году. Шира имеет степень магистра в Высшей школе журналистики Колумбийского университета.

Информация о Шире Шенберг

Шира Шенберг — корреспондент журнала CommonWealth.Шира ранее более семи лет проработала в Springfield Republican / MassLive.com, где освещала политику штата и выборы, затрагивая такие разные темы, как запуск легальной индустрии марихуаны, проблемы с системой патронатного воспитания штата и выборы Сената США. Элизабет Уоррен и губернатор Чарли Бейкер. Шира выиграла награду Ассоциации адвокатов Массачусетса в 2018 году за выдающиеся достижения в области юридической журналистики, а также несколько историй, получивших награды от Ассоциации газет и прессы Новой Англии.Шира освещала выборы президента Нью-Гэмпшира в 2012 году для журнала Boston Globe. До этого она работала в Concord (N.H.) Monitor, где писала о правительстве штата, мэрии и первичной кампании Барака Обамы в Нью-Гэмпшире в 2008 году. Шира имеет степень магистра в Высшей школе журналистики Колумбийского университета.

Частью спора является то, что уже касается Закона о праве на ремонт от 2013 года.

Хики сказал, что закон 2013 года исключает телематику, которая была относительно неизвестной технологией на момент принятия закона.По словам Хики, с развитием телематики «мы вернулись к периоду до 2012 года с нерегулируемой и нестандартной системой беспроводной связи, к которой независимый ремонт и владельцы не имеют доступа». И рассылается строго производителям автомобилей и их дилерам «.

Но Юниц говорит, что закон 2013 года исключает некоторые аспекты телематики, такие как данные о местоположении по GPS, но требует от дилеров обмениваться телематикой, которая включает в себя информацию о ремонте и диагностике. «Действующий закон гарантирует, что у них есть все необходимое для диагностики и ремонта автомобиля», — сказал Юниц.«Что бы сделать Question One, так это расширить эту информацию, доступную не только местным ремонтным мастерским, но и любым третьим сторонам, помимо того, что необходимо для диагностики и ремонта транспортного средства».

ПОДЕЛИТЬСЯ

10 Базовый ремонт автомобилей, о которых должен знать каждый

Большинство из нас водят машины с подросткового возраста. Для многих практически невозможно представить жизнь без машины. В некотором смысле они олицетворяют часть нашей жизни.Но, как и многое другое, автомобили могут время от времени подводить нас.

Вы знаете, как разочароваться в поломке вашего автомобиля, когда вам это нужно больше всего. Что, если бы я сказал вам, что некоторые из наиболее распространенных причин проблем с автомобилем можно легко исправить, и вы могли бы научиться их решать самостоятельно? Вот 10 основных способов ремонта автомобиля, которые вы должны знать.

1. Замена масла.

Вам необходимо регулярно проверять и заменять масло в автомобиле, чтобы обеспечить бесперебойную работу автомобиля и продлить срок службы его двигателя.Замена масла в автомобиле — один из самых фундаментальных навыков, которыми вы должны обладать при обслуживании или ремонте автомобиля. Другое дело, если до масляного фильтра и маслосливной пробки вашего автомобиля очень трудно добраться.

Основные действия включают в себя слив масла путем снятия маслосливной пробки, отвинчивания масляного фильтра и его опорожнения, установки масляного фильтра и сливной пробки на место, снятия крышки маслозаливного отверстия и заливки свежего масла. Ничего такого, чему вы не могли бы научиться из множества учебных пособий, доступных в Интернете!

2.Замена спущенной шины.

Есть причина, по которой слово «колеса» на жаргоне означает автомобиль. Это потому, что шины — одна из самых важных частей вашего автомобиля. И они могут время от времени нападать на вас. Но замена спущенной шины не должна быть большой проблемой, и на самом деле это может быть жизненно важным навыком, которому нужно научиться.

Основные этапы включают ослабление гаек с проушинами (гаечным ключом), использование домкрата для подъема автомобиля с земли, снятие гаек с проушинами (а затем и шины), установка запасного колеса, закручивание гаек обратно, опустить автомобиль и, наконец, убедиться, что гайки затянуты.Простой.

3. Замена свечей зажигания.

Большинство из нас знает, что такое свечи зажигания и для чего они нужны. Это крошечные устройства внутри цилиндра, которые создают искры для воспламенения бензина и в конечном итоге приводят в действие ваш автомобиль. Но они изнашиваются каждые 10 000 миль или около того. Исправить это на самом деле довольно просто.

Эти шаги включают: поиск свечей зажигания, снятие провода свечи зажигания, удаление неисправной свечи зажигания, установка новой свечи зажигания на ее место и установка провода на место.Готово! Обязательно посмотрите учебник, прежде чем делать это самостоятельно.

4. Удаление царапин с краски.

Царапины — самое худшее. Даже мельчайшие царапины видны издалека и могут испортить внешний вид вашего металлического монстра. К сожалению, их удаление в автомастерской может стоить тысячи долларов. Но вы можете сэкономить деньги и сэкономить деньги, выполнив простую работу своими руками.

Этапы включают в себя: определение глубины царапины, легкое шлифование царапины, очистку области, нанесение состава для полировки, полировку области составом для полировки, промывку области и, наконец, нанесение воска на область, чтобы запечатать ремонт.Это оно. Вы только что сэкономили много денег.

5. Замена автомобильного аккумулятора.

Автомобильные аккумуляторы, как правило, умирают в самый неподходящий момент. Если вы находитесь в глуши, лучше всего найти помощь на дороге и / или вызвать эвакуатор. Но если вы дома и у батареи есть признаки того, что она может нуждаться в замене, сделать замену самостоятельно довольно просто.

Эти шаги включают в себя: снятие любых крышек с батареи, отключение отрицательных кабелей, перемещение зажима от полюса батареи, проделать то же самое для зажима положительного кабеля, удалить все винты, заменить старую батарею на новую и наконец, снова подсоедините кабельные зажимы.Обязательно пометьте кабели, прежде чем снимать их.

6. Замена фары или заднего фонаря.

Иметь сломанную фару или задний фонарь не только неудобно, но и запрещено законом. Следовательно, менять их нужно, как только они начнут тускнеть. Но зачем тратить деньги на механику, если заменить ее своими руками так просто?

Процесс включает в себя: откручивание винтов, соединяющих каркас фары с кронштейном, отсоединение электрического разъема, удаление неисправной лампы и ее замену на новую, повторное подключение разъема и, наконец, замену каркаса.

Иногда может сломаться только ваша рама, что не менее опасно. Вы можете изменить его, выполнив ту же процедуру.

7. Замена дворников.

Стеклоочистители — одна из наименее ценимых частей системы безопасности вашего автомобиля. Представьте, что случится, если они обрушатся на вас во время сильного дождя или снегопада, что, возможно, приведет к повреждению вашего нового автомобиля. Неисправные щетки стеклоочистителя необходимо заменить, и вы должны быть уверены, что стеклоочистители всегда в идеальном состоянии.Этот DIY легко исправить.

Эти шаги включают в себя: поднятие рычага стеклоочистителя от лобового стекла, нажатие на небольшой язычок, который позволяет снять щетку, совместить новую щетку стеклоочистителя с рычагом и плотно прижать ее. Сделанный! При этом обязательно следуйте инструкциям.

8. Замена воздушных фильтров.

Воздушные фильтры — одна из самых недооцененных частей вашего автомобиля. Они защищают ваш двигатель от пыли и других загрязнений. Они недороги и их довольно легко заменить, поэтому поддержание чистоты двигателя вашего автомобиля — еще один простой способ сделать это своими руками.

Этапы включают в себя: открытие кожуха, размещение блока воздушного фильтра, снятие крышки воздушного фильтра, извлечение воздушного фильтра и очистка корпуса воздушного фильтра, установка нового фильтра и, наконец, замена крышки. Готово! Убедитесь, что вы меняете фильтр раз в 30 000 миль или примерно раз в год.

9. Замена тормозных колодок.

Тормоза — один из важнейших элементов вашего автомобиля, обеспечивающий вашу безопасность во время вождения. Многие автомобильные аварии происходят из-за отказов тормозов, поэтому тормоза вашего автомобиля всегда должны быть в идеальном состоянии.К счастью, заменить тормозные колодки так же просто, как заменить спущенное колесо.

Основные шаги включают ослабление гаек колес, поддомкрачивание автомобиля, снятие колес, снятие болтов ползуна, снятие старых тормозных колодок и их замену новыми, а также надежную установку болтов ползуна и колес на место. Будьте особенно осторожны, если используете реплики колес. Это еще один простой вариант, который поможет вам сэкономить деньги!

10. Запуск автомобиля.

Это не столько ремонт, сколько фундаментальный навык. Каждый должен знать, как запустить собственный автомобиль. Вам не захочется вызывать помощь на дороге каждый раз, когда ваша машина не заводится, и это действительно самая простая вещь на свете.

Просто вытащите соединительные кабели, переведите оба автомобиля в нейтральное положение и выключите зажигание. Теперь прикрепите один из красных зажимов к положительному выводу аккумулятора, а другой к положительному выводу аккумулятора в другом автомобиле (тот, который запустит ).Прикрепите один из черных зажимов к отрицательной клемме аккумулятора в другом автомобиле. Другой конец прикрепите к неокрашенной металлической поверхности. Теперь попробуйте завести свой автомобиль. Готово!

Изображение предоставлено: Flickr через c2.staticflickr.com

Основы Fix-It | Как отремонтировать что-нибудь

Основы Fix-It

Что с этим не так? Это первый большой вопрос в ремонте сломанных вещей. Никаких битых вещей! Неважно, нужен ли вам ремонт дверного звонка, ремонт газового гриля, ремонт игрушек или ремонт компьютерного принтера.Вы можете ремонтировать стационарные, механические, электрические и гибридные вещи.

Основы Fix-It

Стационарные вещи, конечно, не двигаются. Вам может потребоваться ремонт ювелирных изделий, ремонт деревянной мебели, ремонт деревянных полов, ремонт забора, ремонт кирпичной кладки и многие другие работы по ремонту стационарных вещей. Даже двери и окна считаются стационарными; хотя они открываются и закрываются, вы не можете переместить их в другую комнату. Это вещи, которые не двигаются сами по себе; они неподвижны.Вы можете перемещать мебель или носить одежду, но часть их должностных обязанностей — оставаться на месте. На самом деле, если стационарный предмет не стоит на месте, он, вероятно, сломан.

Основы Fix-It

Механические вещи должны двигаться. Вот что они делают. Например, заводной будильник — вещь механическая. Другой ремонт механических вещей, который вы можете взять на себя, включает ремонт игрушек, ремонт садового инвентаря, ремонт тренажера и другие. Что у них общего? Технически они машины.То есть они преобразуют одну форму энергии в другую. Например, ручной инструмент преобразует вашу энергию в силу, чтобы повернуть болт или разрезать доску.

Основы Fix-It

Электрические предметы, которые могут нуждаться в ремонте, — это устройства, преобразующие электричество в другую форму энергии. Эти исправления включают ремонт электрического водонагревателя, ремонт компьютеров, ремонт телефонов, ремонт тостеров и многое другое. Электрические предметы преобразуют электрическую энергию в движение, тепло, холод, свет, звук, изображения и многие другие полезные услуги.

Основы Fix-It

Вы можете выполнить несколько простых электрических испытаний всех видов электрических устройств в вашем доме. Электрические испытания помогут вам выполнить ремонт электрического шнура, ремонт фена, ремонт двигателя, ремонт пылесоса, а также множество других ремонтов. Все, что вам понадобится, — это один или несколько из трех недорогих тестеров: тестер целостности, мультиметр и / или тестер цепей.

Основы Fix-It

Самая большая категория вещей: гибрид.То есть многие вещи в нашей жизни сочетают в себе стационарное (одежда) и механическое (молния), или механическое (миксер) и электрическое (питание). Ремонт гибридной вещи может включать в себя ремонт газонокосилки, ремонт холодильника, ремонт вентилятора, ремонт кухонного комбайна и целый ряд других ремонтов. Однако, если посмотреть на каждую вещь по категориям, вам будет легче понять, в чем проблема.

Основы Fix-It

Прежде чем что-то вскрыть и починить, будь то ремонт парового котла, ремонт смесителя, ремонт телевизора или ремонт кофеварки, подумайте, действительно ли это проблема производителя или ваша.На многие потребительские товары распространяется ограниченная гарантия того, что товар будет работать в течение как минимум указанного времени после того, как потребитель купит его новым.

Основы Fix-It

После того, как вы выяснили, что не так с предметом домашнего обихода, как вы собираетесь получить детали и материалы для его ремонта? Вам могут понадобиться запчасти для завершения ремонта сушилки для белья, ремонта бетона, ремонта гипсокартона, ремонта туалета и многих других ремонтов. К счастью, многие детали стандартизированы и взаимозаменяемы. Возможно, вы сможете купить многие из них в ближайшем хозяйственном магазине.Остальные будут доступны в специализированных магазинах и в Интернете.

Основы Fix-It

Инструмент — это любой механический инструмент, который режет, поворачивает, захватывает, прикрепляет или выполняет другие полезные функции. Для ремонта электрических консервных ножей, факсов, небольших двигателей, швейных машин и большинства других ремонтных работ в вашем доме вам понадобится как минимум несколько основных инструментов, таких как отвертки, гаечные ключи, молотки, дрели и плоскогубцы. Существуют дополнительные инструменты для конкретных работ, такие как поршень для унитаза, уровень, зажимы, кисти, пистолет для герметика и т. Д.

Основы Fix-It

Безопасность — очень важная часть ремонта чего-либо, будь то ремонт газовой печи, ремонт крыши, ремонт дворовых триммеров, ремонт газовых варочных панелей, ремонт электрических шнуров или даже ремонт куртки. В одном печально известном примере техники решили выяснить, что произойдет, если они попытаются запустить систему с поврежденными различными механизмами безопасности — на Чернобыльской АЭС. Ремонт тостера не вызовет огромного скопления ядерных отходов, но может навредить вам, если вы не соблюдаете некоторые здравые правила безопасности:

Основы Fix-It

Независимо от того, что вы исправляете, вы можете сэкономить время, потратив некоторое время на планирование.Если вы занимаетесь ремонтом небольшого двигателя, ремонтом обоев, ремонтом гидромассажных ванн, ремонтом газовых духовок или любым другим ремонтом, планирование вашего проекта повысит вашу эффективность. После того, как вы выяснили, что не так с сломанным предметом, собрали детали и инструменты и спланировали, когда и где вы это исправите, ремонт будет сделан более чем наполовину. Собственно ремонт относительно прост.

Основы Fix-It

Разборка вещей является важной частью ремонта, будь то ремонт тостера, ремонт двигателя, ремонт газонокосилки, ремонт стиральной машины или многие другие виды ремонта.Вы захотите иметь возможность правильно собрать предмет независимо от того, будет ли это сделано сегодня, завтра или после того, как вы найдете какие-то детали через месяц. Вот советы по умной разборке:

Основы Fix-It

Иногда вы не можете или не хотите исправить это самостоятельно. Это нормально. Есть еще кто-то, кто может выполнить ремонт холодильника, ремонт велосипедов, ремонт штукатурки, ремонт ювелирных изделий или любой другой ремонт, который вам нужен. Когда вам стоит подумать о том, чтобы нанять кого-нибудь, чтобы что-то исправить для вас? .