Труба для вытяжки в гараже: Естественная вентиляция в гараже

Содержание

Естественная вентиляция в гараже

Стандартная конструкция гаража предусматривает, как минимум, одну вентиляционную систему, в которой воздухообмен в помещении осуществляется за счет естественной вентиляции. Понятно, что производительность и напор в этом случае значительно уступают схемам принудительного вентилирования с использованием вентиляторов и воздуходувок, но естественная вентиляция в гараже обладает неоценимым качеством – практически стопроцентной надежностью и устойчивостью работы при ее правильном проектировании.

Принцип работы и схема естественной вентиляции

В основе системы воздухообмена без использования всевозможных нагнетающих вентиляторных устройств заложен принцип воздушного шара – теплый воздух вытесняется из помещения гаража или подвала за счет гидростатического давления более холодного и тяжелого наружного воздушного столба. Разница в плотности и удельном весе холодного и теплого воздуха очень небольшая, но все же ее хватает, чтобы обеспечивать естественный воздухообмен с кратностью в 3- 4 меры в час.

Естественной системе вентиляции присущи некоторые «врожденные» недостатки:

  • Невысокая производительность в условиях стандартного гаража, несколько возрастающая в холодное время года и уменьшающаяся практически до минимума в летний зной;
  • Высокая чувствительность к всевозможным поворотам при неграмотной балансировке потоков воздуха внутри помещения гаража;
  • Необходимость тщательного подбора параметров воздуховодов и точек расположения приточных окон и вытяжной трубы.

Важно! Тем не менее, несмотря на перечисленные трудности, естественная вентиляция очень широко используется для обустройства всевозможных помещений и построек, в том числе подвалов и гаражей, вследствие своей необычайной простоты и надежности.

На самом деле даже в испепеляющую жару естественное движение воздуха по трубам воздуховодов не прекращается до нуля. При любой температуре всегда существует горизонтальное движение воздуха, в жару или сильный мороз еле уловимое, но оно есть, поэтому естественная вентиляция, отличие от принудительных систем вентилирования, никогда не умирает до конца.

Такой производительности явно недостаточно для полноценной вентиляции гаража, но это все же лучше, чем полная остановка движения воздуха в вентиляционных системах, например, при отключении электроэнергии или перегорании мотора.

Как сделать эффективной естественную вентиляцию

Чтобы система естественного воздухообмена удовлетворяла минимальным санитарным требованиям к помещению гаража, при ее планировании и обустройстве необходимо учитывать следующие моменты:

  1. Приточные отверстия должны располагаться на максимально низком расстоянии от поверхности земли, срез вытяжной трубы стараются расположить на максимальной высоте. При этом подводов может быть несколько, а труба вытяжки для помещения гаража только одна, для подвала необходимо устанавливать свою отдельную вытяжную трубу;
  2. Чтобы уменьшить количество застойных зон и обеспечить максимальное обтекание транспорта, хранящегося в гараже, приточные окна вентиляции должны делаться на максимальном горизонтальном удалении от вытяжной трубы.
  3. Для обеспечения вентилирования помещения площадью в 15 м2 с нормальной кратностью воздухообмена 4- 5 раз в течение часа, потребуется вытяжная труба 100 мм. При увеличении площади гаража с каждым дополнительным квадратным метром диаметр трубы увеличивается на 10 мм.

Совет! Таким образом, для естественной вентиляции стандартного гаража в 24 м2 теоретически необходима труба почти в 200 мм. На практике такие вытяжные каналы не используют, вместо одной толстенной трубы устанавливают две «сотки».

Кроме того, приведенный расчет выполнялся для стандартной высоты среза трубы вентиляции в 3000 мм над грунтом. Одна труба для вентиляции гаража, поднятая на высоту в 5 м, покажет производительность на 40% больше суммарной пропускной способности двух труб с высотой установки в 3 м.

Увеличение диаметра вытяжного канала от расчетного значения не всегда приводит к увеличению тяги. Уменьшение диаметра делает работу естественной вентиляции более стабильной, но снижает производительность. Оптимальную величину производительности естественной вентиляции можно получить, исходя из приведенных расчетов. При этом размеры приточных окошек должны соответствовать диаметру вытяжки.

Особенности компоновки и устройства естественной вентиляции гаража

Самый простой вариант построения системы естественной вентиляции изображен на схеме.

Для забора естественной вентиляцией внешнего воздуха, холодного и тяжелого, используются два приточных окна диаметром, равным диаметру вытяжной трубы. Из-за того, что вход в вентиляцию располагается на максимально низкой высоте, всего 10- 15 см над грунтом, срез окна чаще всего закрывается перфорированной стальной пластиной, чтобы предупредить возможное проникновение в помещение гаража насекомых и грызунов. Из-за решетки полезная площадь заборных окон уменьшается вдвое, поэтому приходится устанавливать два окна.

Если в гараже хранится автомобиль или другое транспортное средство, зачастую приточные окна естественной вентиляции выполняют в виде вентиляционных решеток на нижней части гаражных ворот. Вытяжную вентиляцию располагают на задней стене в виде двух приемных труб малого диаметра, примерно 50- 70 мм. Приемное окно одной из труб устанавливают в районе потолка, вторую на высоте 60- 70 см над полом. В результате большая часть воздуха, засасываемого естественной вентиляцией гаража, будет разделена на два потока. Третья часть воздушной массы будет протекать под автомобилем, нагреваться и засасываться нижним срезом вытяжной системы. Две трети потока будут обтекать автомобиль по наружной поверхности, и засасываться припотолочным вытяжным каналом.

Таким образом, у хозяина гаража есть возможность сохранить свой автомобиль в идеальном состоянии без использования дорогостоящей приточно- вытяжной вентиляции. При желании достаточно просто собрать естественную вентиляцию гаража своими руками.

Постройка естественной вентиляции для помещения гаража

Чтобы изготовить своими руками систему естественного воздухообмена помещения гаража, необходимо сделать две простые вещи. Первое – с помощью цилиндрического сверла вырезать в стене отверстие, диаметром 120 мм. Если стены усилены арматурой, то проще сделать заборное окно в виде щели или нескольких отверстий меньшего диаметра. Срез располагается на высоте 20 см над отмосткой фундамента гаража. Срез приемного окна затягиваем тонкой стальной сеткой или решеткой, чтобы мышам и крысам было неповадно искать убежище в гараже.

Более сложным является установка вытяжной трубы. Прежде всего, потребуется асбестовая или пластиковая труба, диаметром в 100 мм. Не используйте стальные, чугунные или жестяные, алюминиевые трубы под вытяжку. Лучше всего подойдет асбестоцемент или стеклопластик, на худой конец обычную канализационную пластиковую трубу, усиленную обмоткой на пенополиуретановой пене. Про металл забудьте и выкиньте из головы. В стальной трубе воздух очень быстро остывает, и тяга падает почти в два раза. В зимнее время можно легко получить обратную тягу или удар, когда холодный воздух пойдет внутрь помещения через вытяжной канал.

Для установки вытяжки выбираем место в верхней точке гаража, пересекая помещение по диагонали. Отверстие под вытяжку режем аккуратно несколькими цилиндрическими сверлами по бетону. Чем выше труба, тем лучше тяга, но больше опасность опрокидывания под порывами ветра или из-за птиц, способных часами сидеть на теплом защитном козырьке вентиляционной системы. В некоторых случаях крышку набивают острыми гвоздями или шурупами. Основание трубы усиливают насадкой из пены и рубероида.

В завершении тягу в вытяжном канале проверяют с помощью небольшого импровизированного факела или сигаретного дыма.

Для нормальной работы естественной вентиляции гаража пространство между приточным окном и вытяжной трубой не должно загромождаться шкафами, стеллажами, любыми предметами, препятствующими движению потоков воздуха. Если вам необходимо обеспечить в гараже локальный отвод воздуха, например, от рабочего стола или верстака, где выполняются сварочные работы, в этом случае необходимо проложить дополнительный воздуховод от вытяжной трубы к месту работы.

Для подвального помещения обычно устанавливают приточную систему, при этом заборные окна располагают на высоте от 40 до 80 см, а наружный воздух направляют внутрь подвала по дополнительному каналу, изготовленному из той же канализационной, стальной или асбестоцементной трубы. Для вывода воздуха изготавливается и устанавливается свой вытяжной канал, диаметром в 60- 70мм.

Заключение

Наличие подвального помещения с хранилищем овощей сказывается на состоянии автомобильной техники, хранимой в гараже, самым негативным образом. Поэтому специалисты рекомендуют либо выполнять отдельный вход в подвальное помещение, либо оснащать гараж принудительной приточно- вытяжной вентиляцией. Из-за слабой тяги естественная вентиляция требует регулярной чистки каналов и воздуховодов. Как минимум, раз в году каналы вытяжки естественной вентиляции прожигают факелом из свернутой газеты, чтобы удалить огромное количество паутины и мусора, скопившегося за лето.

Читайте про другие наши материалы:

виды вытяжки и вентиляции бокса с погребом

Гараж – помещение относительно небольшое, но к его обустройству не стоит относиться небрежно. Оно должно предохранять транспортное средство от внешнего воздействия: непогоды, угона и т.п. Но и внутри нужно создать полезный для людей и техники микроклимат. Этого несложно достичь, если вытяжка в гараже устроена правильно.

Мы расскажем, как лучше организовать вентиляцию в гаражном пространстве, как усилить ее при необходимости. В статье описаны все виды проверенных на практике систем, разобрана специфика их устройства. С учетом наших рекомендаций отвод отработанного воздуха перестанет быть проблемой.

Содержание статьи:

Зачем вентилировать гараж?

Конечно, гараж – это технический, а не жилой объект, хотя некоторые автовладельцы с этим утверждением могут и не согласиться. Если автолюбитель проводит в гараже значительную часть своего личного времени, да еще и использует подвал или собственно гараж для хранения продуктовых запасов, тем более следует обеспокоиться проблемой правильного воздухообмена в таком специфическом помещении.

Для начала, здесь высока концентрация выхлопных газов, паров топлива и других технических жидкостей. Даже короткое пребывание в подобной атмосфере для человека крайне вредно.

Галерея изображений

Фото из

Естественная вентиляционная схема для гаража

Система воздухообмена в утепленном гараже

Отвод вредных для владельцев веществ

Вытяжная труба вентиляционной системы

Вторая проблема, связанная с неправильным вентилированием гаража – это избыток влаги. Водяные пары скапливаются внутри помещения и конденсируются на различных поверхностях, в том числе и на автомобиле. В результате риск появления и скорость протекания коррозионных процессов резко возрастает, проще говоря, транспортное средство ржавеет.

Нередко в гаражах или устроенных под ними погребах хранят овощи, консервацию, другие продукты или вещи, которым не нашлось места в доме или квартире. Контакт с влагой, а также воздействие технических паров не принесет всем этим объектам никакой пользы. А решить проблему можно просто, достаточно позаботиться об эффективной вентиляции.

При плохом вентилировании на стенах и потолке гаража могут появляться капельки конденсата. В дальнейшем эта влага попадает на транспортное средство, что может вызвать его коррозию

Что нужно знать о вентилировании помещений?

Каждому, кто хотя бы раз сталкивался с проблемой воздухообмена в помещениях, известно, что различают естественную, принудительную и комбинированную систему вентилирования. С первым вариантом все просто: он основан на разнице температуры воздуха внутри и снаружи.

Организация вентилирования гаража без смотровой ямы: стрелки “а” указывают на направление движения воздушных потоков, буквой “б” обозначено расположение приточных вентиляционных отверстий, “в” – короб вентиляции

Как известно, теплый воздух поднимается вверх, а холодный – опускается вниз. Идея состоит в том, чтобы прохладные воздушные массы поступали в помещение с улицы, поднимались вверх и естественным образом уходили через вытяжное отверстие. Одновременно они должны замещаться новыми потоками свежего воздуха, который поступает снаружи.

В гараже такое вентилирование организовать несложно. Для этого нужно обеспечить достаточно широкие отверстия для притока и вытяжки воздуха, но большое значение будет иметь и перепад температур внутри и снаружи помещения.

С этим условием в зимний период никаких проблем не возникает, но вот летом, когда везде стоит практически одинаковая жара, эффективность функционирования естественной вентиляции резко снижается.

Чтобы обеспечить поступление свежего воздуха в гараж, можно вместо отверстия в стене поставить на ворота специальные приточные решетки

Альтернативным вариантом в такой ситуации является , т.е. с использованием дополнительных средств. В приточное и вытяжное отверстие устанавливают специальные вентиляторы, которые, в зависимости от назначения, нагнетают воздух в помещение, или удаляют его.

Но ставить одновременно два устройства для одного небольшого гаража не всегда разумно и оправданно с экономической точки зрения. Выгоднее использовать комбинированную систему вентилирования, для которой нужно только одно устройство.

Например, устанавливают приточный вентилятор, он нагнетает свежий воздух, а отработанные воздушные массы вытесняются через вытяжное отверстие.

В гаражах более приемлемой считается вытяжная система. Устанавливают вентилятор, который эффективно удаляет насыщенный вредными парами и избыточной влагой воздух. Свежие воздушные массы будут поступать в помещение естественным образом через приточную часть системы.

Как организовать естественную вентиляцию?

Чтобы обеспечить правильное естественное вентилирование гаража, необходимо помнить ряд основных правил:

  • Отверстие для притока воздуха размещают внизу, примерно в 10 см от уровня пола.
  • Вытяжное отверстие делают вверху, почти под потолком или даже прямо в потолке.
  • Оптимальный вариант размещения этих отверстий – по диагонали, т.е. если приток осуществляется в нижнем переднем углу, то вытяжку нужно поставить в верхнем дальнем углу.
  • Размеры отверстий необходимо правильно рассчитать, чтобы обеспечить достаточно интенсивный воздухообмен.
  • Приточное отверстие всегда должно быть в два-три раза больше, чем размеры вытяжки.

Если вы в процессе ремонта или строительства гаража, то наверняка вам будет интересно узнать из какого материала и как сделать пол в гараже.

Хорошо, если вентиляция была просчитана и создана еще при строительстве гаража. Если же этот момент был упущен, придется выполнить ряд относительно несложных монтажных работ. Бывает и так, что вентилирование предусмотрено, однако нужных результатов не дает. В этом случае понадобится улучшить систему, например, с помощью установки вытяжного вентилятора.

Если работу естественной вентиляции вы считаете неэффективной, то есть возможность модернизировать систему, например, путем увеличения высоты вытяжной трубы:

Галерея изображений

Фото из

Для увеличения высоты вытяжки приобретаем пластиковую трубу и дефлектор к ней. Купленную в магазине трехметровую трубу обрезаем до 2,1 м с целью снижения парусности

Фиксируем дефлектор двумя саморезами, чтобы не беспокоиться и не думать о том, что легкую пластиковую деталь может банально унести ветром

Для предстоящей фиксации растяжек делаем приспособление. Для его изготовления потребуется 2 хомута, точнее те части, к которым приварены болты

Находим на крыше гаража место для установки вытяжной трубы, производим разметку

Переносим на крышу гаража необходимые в работе инструменты и материалы, из которых будем сооружать конструкцию и фиксировать ее

По сделанной заранее разметке болгаркой выпиливаем отверстие, стараясь делать с максимально высокой точностью

Если сбились, проводя разметку, и прорезали отверстие не прямо над вытяжкой, увеличиваем его той же болгаркой

В скорректированное отверстие устанавливаем отрезок асбестовой трубы. она будет служить направляющей для вытяжной

Шаг 1: Приобретение материалов для устройства

Шаг 2: Фиксация дефлектора саморезами

Шаг 3: Сборка крепежного приспособления

Шаг 4: Разметка места установки вытяжной трубы

Шаг 5: Перенос на гаражную крышу инструментов и материалов

Шаг 6: Выпиливание отверстия болгаркой

Шаг 8: Исправление дефектов разметки

Шаг 8: Установка в отверстие асбестового кожуха

По завершению подготовительного процесса приступаем непосредственно к сборке системы и к фиксации высокой трубы растяжками:

Галерея изображений

Фото из

Шаг 9: Подготовка анкеров к предстоящей установке

Шаг 10: Установка анкеров для крепления растяжек

Шаг 11: Крепление к анкеру металлического троса

Шаг 12: Крепление троса через талрепы

Шаг 13: Запенивание места состыковки трубы и крыши

Шаг 14: Выравнивание вентиляционной трубы

Шаг 15: Обрезка излишков пены вокруг вытяжной трубы

Шаг 16: Обработка сопряжения трубы с крышей мастикой

Как все правильно рассчитать?

Вентиляционные расчеты во многих случаях требуют специальных знаний и применения сложных методик. Если есть желание и позволяет кошелек, создание проекта можно заказать у специалистов. К счастью, гараж – это небольшое помещение с простой конфигурацией.

Размеры вентиляционных отверстий рассчитывают по формуле:

Псечгар×15

В которой:

  • Псеч – площадь сечения вентиляционного отверстия;
  • Пгар – площадь гаража;
  • 15 – коэффициент, отражающий размеры вентиляционного отверстия на единицу площади помещения.

Т.е. нужно площадь гаража умножить на 15 мм. Согласно этой упрощенной методике для гаража площадью 24 кв. м. (6*4) понадобится приточное отверстие диаметром 360 мм. Эти выкладки очень условны, поскольку методика не учитывает высоту помещения и другие его особенности.

На практике эти показатели можно варьировать. Для рассмотренного выше гаража площадью 24 кв. м. в одном конкретном случае были с успехом использованы две трубы по 150 мм на притоке и одна такая труба – на вытяжке.

Для повышения эффективности естественного вентилирования можно использовать дополнительные средства:

  • – специальный колпак, который устанавливают на край вертикального отрезка вытяжной трубы, чтобы создать внутри конструкции разреженную атмосферу и ускорить движение воздушных масс.
  • Диффузор – это флюгер для наружной части приточной трубы, для его работы используется напор ветра.
  • Обычная лампа накаливания – она устанавливается внутри вытяжной трубы и нагревает поток воздуха, ускоряя его движение.

Эти простые устройства могут существенно улучшить качество вентилирования в гараже.

С общими принципами ознакомит следующая статья, с которой мы рекомендуем ознакомиться.

Как грамотно выполнить монтаж?

Для организации правильного вентилирования гаража понадобится сделать как минимум два отверстия: для притока свежего воздуха, а также для вывода потоков, насыщенных вредными испарениями и избыточной влагой. Приточное отверстие делают в нижней части наружной стены, примерно в 10-15 см от пола.

Для обустройства вентиляции в гараже нужно проделать стеновые отверстия, которые по размерам и конфигурации соответствуют характеристикам трубы

Толстые стены жилых помещений сверлят с помощью специального оборудования, но для гаражей такие сложности не нужны. Чаще всего сверление отверстия подходящего диаметра выполняют с помощью перфоратора.

После этого в отверстие вставляют трубу или трубы для притока и фиксируют их положение. Для герметизации щелей между трубой и материалом стены используют монтажную пену. Наружную сторону отверстия следует защитить с помощью специальной решетки или диффузора.

Снаружи место ввода приточных труб, проведенных через стену гаража, следует закрыть декоративными решетками, чтобы защитить помещение от проникновения мелких грызунов, насекомых и т.п.

Сечение вентиляционного канала можно сделать не только круглым, но и квадратным или прямоугольным. Для монтажа понадобятся трубы соответствующей конфигурации. Обычно для гаражной вентиляции используют с круглым сечением.

Это самый дешевый и удобный вариант, кроме того, они создают минимальное сопротивление потокам воздуха. Для вентиляции подходят и металлические трубы, и конструкции из пластика.

Трубу вытяжного канала вентиляции гаража нужно вывести вверх, примерно на 50 см выше уровня крыши, чтобы обеспечить хорошую тягу

Отверстие для вытяжки делают под самым потолком. Трубу выводят через стену горизонтально и затем монтируют вертикальный отрезок. Он должен быть достаточно длинным.

Оптимальной считается вытяжка, которая возвышается над уровнем крыши не менее чем на 50 см. Сверху нередко устанавливают колпак-дефлектор. Внутреннюю сторону и приточного, и вытяжного отверстия следует закрыть декоративной решеткой.

Комбинированное и принудительное вентилирование

Как уже отмечалось выше, естественное вентилирование гаража эффективно лишь при определенных внешних условиях, т.е. при достаточной разнице температур воздуха внутри и снаружи. Использование средств принудительной вентиляции позволяет устранить проблему этого типа.

Схема комбинированного вентилирования гаража с использованием вытяжного вентилятора. Такая система не слишком требовательна к месту расположения вытяжки

Эффективное удаление воздуха в гараже более чем актуально, поскольку уровень загрязнения здесь значительно выше, чем в жилых помещениях. Поэтому владельцы гаражей отдают предпочтение вытяжному варианту комбинированной вентиляции. Реализовать проект такого типа не так уж сложно.

Для этого нужно приобрести вытяжной вентилятор и установить его на входе в трубу. Если такая труба отсутствует, ее нужно установить. Это делается примерно так же, как и при монтаже естественной вентиляции. Расчеты, материалы и инструменты понадобятся такие же, расчеты проводят аналогичным образом, но есть и несколько отличий.

Вытяжной вентилятор – простое в установке и эксплуатации устройство, к которому следует подвести электропитание. С помощью автоматического таймера можно повысить качество вентилирования

При комбинированной вентиляции не обязательно устанавливать вытяжку строго по диагонали от приточного отверстия, хотя такое положение и желательно. Можно выбрать и другое место, как для приточного, так и для вытяжного отверстия. Но первое нужно все же разместить внизу, а второе – вверху.

Еще один важный момент – наличие мебели и других предметов на пути воздушных потоков. Это распространенная ошибка при проектировании вентиляции. Чем меньше таких препятствий, тем лучше будет осуществляться воздухообмен. В верхней трубе следует установить вытяжной вентилятор.

Это может быть канальная модель, которую устанавливают внутри трубы, или же накладной вариант, такие устройства монтируют прямо на стену. После этого вентилятор следует подключить к электропитанию.

Чтобы улучшить функционирование такой вытяжки, можно снабдить вентилятор дополнительными модулями автоматического управления. Например, таймером, который будет включать и отключать устройство в определенное время.

Это позволит немного сократить расходы электроэнергии, а также обеспечить вентилирование гаража даже в отсутствие его владельца. Если в гараже уже имеется естественная вентиляция, но она работает недостаточно эффективно, оптимальным решением станет установка вытяжного вентилятора в уже готовый канал.

Если в зимний период естественное вентилирование осуществляется достаточно хорошо, то вентилятор можно использовать только летом.

Принудительное вентилирование предполагает установку и приточного, и вытяжного вентилятора в соответствующие отверстия. В обычных гаражах такие системы обычно не применяются, поскольку задача решается с помощью более простых вариантов: естественной или комбинированной системы.

Делать принудительную вентиляцию в гараже имеет смысл только в тех случаях, когда без нее просто не обойтись. Например, для гаража, расположенного под землей, принудительное вентилирование – единственный возможный вариант. Бывает, что в гараже планируется проводить лакокрасочные или другие работы, при которых хороший воздухообмен приобретает особое значение. Здесь принудительное вентилирование придется очень кстати.

Желающим обустроить гараж эффективной вытяжной системой, требующейся для отвода токсичных веществ, образующихся в ходе сварочных и покрасочных работ, полезно будет ознакомиться со следующей фото-подборкой. Она представляет процесс сооружения вытяжки с :

Галерея изображений

Фото из

Пару вентиляционных отверстий, которых изначально было по два с каждой стороны от ворот, оснащаем пластиковыми угловыми отводами. К ним будет крепиться гофрированная труба

Механическая вентиляционная система нуждается в электропитании. Для этого проводим силовую линию и ставим розетку специально для вентилятора

На уровне расположения вытяжных вентиляционных отверстий устанавливаем канальный вентилятор, который предварительно крепим к обрезку доски

Гофрированную трубу разрезаем на два рукава. Первый отрезок будет проложен от вытяжного отверстия до вентилятора, второй — от вентилятора до самого дальнего предположительного места работ, например, до половины высоты смотровой ямы

Подсоединяем гофрированный воздуховод к вытяжному отверстию и ведем его до вентилятора. Фиксируем трубу на стене хомутами

Устанавливаем на потолке кронштейн с металлическим стержнем и ведем до него воздуховод

Для того чтобы обеспечить возможность убирать воздуховод, закрепляя его на потолке, чтобы он не мешал передвижению по гаражу, ставим деталь фиксации кронштейна

Для того чтобы увеличить эффективность сбора токсинов вытяжной трубой, оборудуем рукав воронкой. Из проволоки делаем каркас, который оборачиваем фольгой. Воронку фиксируем скотчем на металлическом кольце, благодаря чему ее можно будет снимать с трубы и устанавливать снова

Этап 1: Оснащение вытяжных отверстий угловыми отводами

Этап 2: Устройство проводки для вентилятора

Этап 3: Крепление канального вентилятора

Этап 4: Подготовка гофры к установке

Этап 5: Прокладка воздуховода до вентилятора

Этап 6: Установка кронштейна на потолок

Этап 7: Крепление встречной детали кронштейна

Этап 8: Устройство вытяжной воронки для воздуховода

Погреб и смотровая яма

Выше был рассмотрен вариант вентилирования обычного гаража. Если же внутри имеется подвал и/или смотровая яма, об этих объектах следует позаботиться отдельно. В случае с подвалом в обязательном порядке придется устроить отдельный вентиляционный канал. Это необходимо, поскольку внизу влаги скапливается гораздо больше, чем в верхней части помещения.

Схема вентилирования подвала, расположенного в гараже: приточную трубу следует опустить как можно ниже, а вытяжную трубу выводят высоко вверх

Если вентилирование отсутствует, эта влага будет проникать в гараж и нанесет вред хранящемуся в нем транспортному средству. Вентиляция, которая устроена в гараже, даже при использовании принудительных методов притока и удаления воздуха, обычно не может обеспечить достаточно интенсивный обмен воздушных масс.

Для следует сделать два отверстия: приточное и вытяжное. Рекомендуется обеспечить поступление воздуха в южной части погреба, а вывод воздушных потоков – с севера.

Приточную трубу обычно вводят в погреб через пол гаража и опускают как можно ниже. Вытяжку устраивают в противоположном углу, эту трубу через пол гаража выводят вверх и наружу. Как и при устройстве вентиляции в гараже, сечение отверстий для притока должно быть в два-три раза больше, чем размеры вытяжки.

Здесь представлен вариант организации естественного вентилирования гаража, в котором имеется подвал и смотровая яма, для которой сделаны отдельные вентиляционные каналы

Чем больше перепад высоты между краем подачи и вытяжки, тем более эффективным будет вентилирование погреба. Оптимальной считается разница в три метра или больше. Чтобы увеличить перепад, вертикальную часть вытяжной трубы, которая выведена на улицу, нужно просто сделать повыше. Здесь также можно установить дефлектор или защитный колпак.

Иногда установка приточной трубы по каким-то причинам не возможна. В таком случае рекомендуется оставлять люк немного приоткрытым, чтобы свежий воздух, поступающий в гараж, перемещался в подвал. Отсутствие притока свежего воздуха сделает бесполезными все усилия по организации эффективной вытяжки из погреба в гараже.

Если гараж отапливается, зимой на вытяжной трубе может появляться конденсированная влага. Чтобы предотвратить обледенение трубы устанавливают специальный стакан для конденсата.

Для неотапливаемого гаража эта мера не требуется. Продукты и предметы, которые хранятся в погребе, в зимнее время следует размещать не ближе, чем полуметре от приточного отверстия, иначе они могут промерзнуть.

Схема естественного вентилирования гаража со смотровой ямой: стрелками “а” обозначено движение потоков воздуха, “б” – расположение вентиляционных щелей для смотровой ямы

Смотровая яма – небольшой по объему объект, поэтому отдельное вентилирование для нее обычно не предусматривают. И все же стоит позаботиться о хорошем притоке воздуха. Для этого на той стороне смотровой ямы, которая обращена к приточному отверстию вентиляции гаража, нужно сделать щели примерно в 10-15 см. Можно приоткрыть подобным образом и две стороны ямы.

Со стороны вытяжки также нужно сделать такую щель, но она должна быть в два раза уже. Ради безопасности можно в некоторых местах прикрыть эти щели досками. Устанавливая автомобиль, нужно проследить, чтобы он не перекрывал вытяжную щель, поскольку это опасно для транспортного средства.

Правила и варианты устройства вентиляции в гараже для самостоятельных мастеров изложены .

Выводы и полезное видео по теме

Видео #1. Интересная и подробная информация по вентилированию помещения гаража изложена в этом ролике:

Видео #2. На этом видео продемонстрирована работа вытяжного канального вентилятора:

Организовать качественную вытяжку в гараже не так уж сложно. Нужно правильно выбрать систему и установить ее или же улучшить уже существующий вариант вентиляции. Это положительно скажется и на состоянии автомобиля, и на здоровье владельцев гаража.

Хотите рассказать о том, как сделали или модернизировали вентиляцию в собственном гараже? Есть полезная информация или возникли вопросы в ходе ознакомления со статьей? Пишите, пожалуйста, комментарии и оставляйте фото по теме в расположенном ниже блоке.

Вентиляция в гараже

Очень важной частью любого помещения является вентиляция воздуха, сюда относится и вытяжка для гаража. Вентиляция может быть основана как на принудительном движении воздуха, так и на природном. Каждый автолюбитель старается как можно лучше организовать вентиляцию в помещении своего гаража. При этом, помимо эффективности, она должна быть также доступной.

Устройство вытяжки в гараже основано на притоке наружного воздуха с улицы и его последующем выведении из помещения. Кроме того, при наличии подвала в гараже, его также необходимо проветривать. Итак, рассмотрим подробнее, как оборудуется гаражная вытяжка собственными силами.

Первым делом следует проделать отверстие, предназначенное для притока свежего воздуха. Его характеристики выбираются в прямой зависимости от собственных возможностей, при этом существует несколько вариантов: большое количество отверстий в гаражных воротах или одно, но достаточно большое, в стене рядом с воротами. Выбор размера осуществляется самостоятельно, он может варьироваться от 12 до 20 см. Кроме того, вытяжку можно выполнить при помощи трубы, которая вставляется в стену. В таком случае отверстие следует сделать еще больше.

Для выполнения отверстия можно предварительно выбить кирпичи, после чего вмонтировать в стену железную или асбестовую трубу, или же закрыть образовавшееся отверстие металлической сеткой. Специалисты рекомендуют выполнять отверстие в расчете полтора сантиметра площади отверстия на один квадратный метр гаражной площади. Оно должно располагаться не в 10-30 сантиметров над уровнем пола. Очень важно не располагать вентиляционное отверстие рядом с полом, поскольку его придется постоянно очищать от различных осадков, особенно – зимой от снега. Также достаточно важный момент заключается в установке решетки, защищающей вентиляционный канал. Она может крепиться к стене при помощи дюбелей или саморезов.

Вытяжное отверстие располагается на противоположной стене гаража. Оптимальным вариантом является его расположение по диагонали от вентиляционного. Кроме того, вытяжку можно вынести на гаражную крыши, обеспечив вывод из металлической или асбестовой трубы. Труба приблизительно на 50-80 см должна возвышаться над кровлей, на 5-10 см входить в гаражное помещение.

Еще один достаточно простой способ оборудования вытяжки заключается в проделывании отверстия под гаражным потолком. Отверстие прикрывается решеткой, но практика показывает, вмонтированная труба оказывается намного эффективней. Кроме того, этот способ может быть усовершенствован путем вывода трубы через отверстие наружу в форме буквы «Г». Труба должна быть обязательно защищена от проникновения воды и мусора. С этой целью можно установить над ней жестяные козырьки, купив их в магазине или изготовив самостоятельно.

Для того чтобы сделать вентиляцию еще более эффективной, размер приточного отверстия должен быть больше размера вытяжки. Вытяжная труба обматывается утеплителем или каким-либо материалом, способным снизить в ней уровень образования конденсата.

Статья написана в содружестве с порталом www.VashGarazh.com

28 декабря, Рекламная статья

Как закрепить трубу на крыше гаража


виды вытяжки и вентиляции бокса с погребом

Гараж – помещение относительно небольшое, но к его обустройству не стоит относиться небрежно. Оно должно предохранять транспортное средство от внешнего воздействия: непогоды, угона и т.п. Но и внутри нужно создать полезный для людей и техники микроклимат. Этого несложно достичь, если вытяжка в гараже устроена правильно.

Мы расскажем, как лучше организовать вентиляцию в гаражном пространстве, как усилить ее при необходимости. В статье описаны все виды проверенных на практике систем, разобрана специфика их устройства. С учетом наших рекомендаций отвод отработанного воздуха перестанет быть проблемой.

Содержание статьи:

Зачем вентилировать гараж?

Конечно, гараж – это технический, а не жилой объект, хотя некоторые автовладельцы с этим утверждением могут и не согласиться. Если автолюбитель проводит в гараже значительную часть своего личного времени, да еще и использует подвал или собственно гараж для хранения продуктовых запасов, тем более следует обеспокоиться проблемой правильного воздухообмена в таком специфическом помещении.

Для начала, здесь высока концентрация выхлопных газов, паров топлива и других технических жидкостей. Даже короткое пребывание в подобной атмосфере для человека крайне вредно.

Галерея изображений

Фото из

Естественная вентиляционная схема для гаража

Система воздухообмена в утепленном гараже

Отвод вредных для владельцев веществ

Вытяжная труба вентиляционной системы

Вторая проблема, связанная с неправильным вентилированием гаража – это избыток влаги. Водяные пары скапливаются внутри помещения и конденсируются на различных поверхностях, в том числе и на автомобиле. В результате риск появления и скорость протекания коррозионных процессов резко возрастает, проще говоря, транспортное средство ржавеет.

Нередко в гаражах или устроенных под ними погребах хранят овощи, консервацию, другие продукты или вещи, которым не нашлось места в доме или квартире. Контакт с влагой, а также воздействие технических паров не принесет всем этим объектам никакой пользы. А решить проблему можно просто, достаточно позаботиться об эффективной вентиляции.

При плохом вентилировании на стенах и потолке гаража могут появляться капельки конденсата. В дальнейшем эта влага попадает на транспортное средство, что может вызвать его коррозию

Что нужно знать о вентилировании помещений?

Каждому, кто хотя бы раз сталкивался с проблемой воздухообмена в помещениях, известно, что различают естественную, принудительную и комбинированную систему вентилирования. С первым вариантом все просто: он основан на разнице температуры воздуха внутри и снаружи.

Организация вентилирования гаража без смотровой ямы: стрелки “а” указывают на направление движения воздушных потоков, буквой “б” обозначено расположение приточных вентиляционных отверстий, “в” – короб вентиляции

Как известно, теплый воздух поднимается вверх, а холодный – опускается вниз. Идея состоит в том, чтобы прохладные воздушные массы поступали в помещение с улицы, поднимались вверх и естественным образом уходили через вытяжное отверстие. Одновременно они должны замещаться новыми потоками свежего воздуха, который поступает снаружи.

В гараже такое вентилирование организовать несложно. Для этого нужно обеспечить достаточно широкие отверстия для притока и вытяжки воздуха, но большое значение будет иметь и перепад температур внутри и снаружи помещения.

С этим условием в зимний период никаких проблем не возникает, но вот летом, когда везде стоит практически одинаковая жара, эффективность функционирования естественной вентиляции резко снижается.

Чтобы обеспечить поступление свежего воздуха в гараж, можно вместо отверстия в стене поставить на ворота специальные приточные решетки

Альтернативным вариантом в такой ситуации является , т.е. с использованием дополнительных средств. В приточное и вытяжное отверстие устанавливают специальные вентиляторы, которые, в зависимости от назначения, нагнетают воздух в помещение, или удаляют его.

Но ставить одновременно два устройства для одного небольшого гаража не всегда разумно и оправданно с экономической точки зрения. Выгоднее использовать комбинированную систему вентилирования, для которой нужно только одно устройство.

Например, устанавливают приточный вентилятор, он нагнетает свежий воздух, а отработанные воздушные массы вытесняются через вытяжное отверстие.

В гаражах более приемлемой считается вытяжная система. Устанавливают вентилятор, который эффективно удаляет насыщенный вредными парами и избыточной влагой воздух. Свежие воздушные массы будут поступать в помещение естественным образом через приточную часть системы.

Как организовать естественную вентиляцию?

Чтобы обеспечить правильное естественное вентилирование гаража, необходимо помнить ряд основных правил:

  • Отверстие для притока воздуха размещают внизу, примерно в 10 см от уровня пола.
  • Вытяжное отверстие делают вверху, почти под потолком или даже прямо в потолке.
  • Оптимальный вариант размещения этих отверстий – по диагонали, т.е. если приток осуществляется в нижнем переднем углу, то вытяжку нужно поставить в верхнем дальнем углу.
  • Размеры отверстий необходимо правильно рассчитать, чтобы обеспечить достаточно интенсивный воздухообмен.
  • Приточное отверстие всегда должно быть в два-три раза больше, чем размеры вытяжки.

Хорошо, если вентиляция была просчитана и создана еще при строительстве гаража. Если же этот момент был упущен, придется выполнить ряд относительно несложных монтажных работ. Бывает и так, что вентилирование предусмотрено, однако нужных результатов не дает. В этом случае понадобится улучшить систему, например, с помощью установки вытяжного вентилятора.

Если работу естественной вентиляции вы считаете неэффективной, то есть возможность модернизировать систему, например, путем увеличения высоты вытяжной трубы:

Галерея изображений

Фото из

Для увеличения высоты вытяжки приобретаем пластиковую трубу и дефлектор к ней. Купленную в магазине трехметровую трубу обрезаем до 2,1 м с целью снижения парусности

Фиксируем дефлектор двумя саморезами, чтобы не беспокоиться и не думать о том, что легкую пластиковую деталь может банально унести ветром

Для предстоящей фиксации растяжек делаем приспособление. Для его изготовления потребуется 2 хомута, точнее те части, к которым приварены болты

Находим на крыше гаража место для установки вытяжной трубы, производим разметку

Переносим на крышу гаража необходимые в работе инструменты и материалы, из которых будем сооружать конструкцию и фиксировать ее

По сделанной заранее разметке болгаркой выпиливаем отверстие, стараясь делать с максимально высокой точностью

Если сбились, проводя разметку, и прорезали отверстие не прямо над вытяжкой, увеличиваем его той же болгаркой

В скорректированное отверстие устанавливаем отрезок асбестовой трубы. она будет служить направляющей для вытяжной

Шаг 1: Приобретение материалов для устройства

Шаг 2: Фиксация дефлектора саморезами

Шаг 3: Сборка крепежного приспособления

Шаг 4: Разметка места установки вытяжной трубы

Шаг 5: Перенос на гаражную крышу инструментов и материалов

Шаг 6: Выпиливание отверстия болгаркой

Шаг 8: Исправление дефектов разметки

Шаг 8: Установка в отверстие асбестового кожуха

По завершению подготовительного процесса приступаем непосредственно к сборке системы и к фиксации высокой трубы растяжками:

Галерея изображений

Фото из

Шаг 9: Подготовка анкеров к предстоящей установке

Шаг 10: Установка анкеров для крепления растяжек

Шаг 11: Крепление к анкеру металлического троса

Шаг 12: Крепление троса через талрепы

Шаг 13: Запенивание места состыковки трубы и крыши

Шаг 14: Выравнивание вентиляционной трубы

Шаг 15: Обрезка излишков пены вокруг вытяжной трубы

Шаг 16: Обработка сопряжения трубы с крышей мастикой

Как все правильно рассчитать?

Вентиляционные расчеты во многих случаях требуют специальных знаний и применения сложных методик. Если есть желание и позволяет кошелек, создание проекта можно заказать у специалистов. К счастью, гараж – это небольшое помещение с простой конфигурацией.

Размеры вентиляционных отверстий рассчитывают по формуле:

Псечгар×15

В которой:

  • Псеч – площадь сечения вентиляционного отверстия;
  • Пгар – площадь гаража;
  • 15 – коэффициент, отражающий размеры вентиляционного отверстия на единицу площади помещения.

Т.е. нужно площадь гаража умножить на 15 мм. Согласно этой упрощенной методике для гаража площадью 24 кв. м. (6*4) понадобится приточное отверстие диаметром 360 мм. Эти выкладки очень условны, поскольку методика не учитывает высоту помещения и другие его особенности.

На практике эти показатели можно варьировать. Для рассмотренного выше гаража площадью 24 кв. м. в одном конкретном случае были с успехом использованы две трубы по 150 мм на притоке и одна такая труба – на вытяжке.

Для повышения эффективности естественного вентилирования можно использовать дополнительные средства:

  • – специальный колпак, который устанавливают на край вертикального отрезка вытяжной трубы, чтобы создать внутри конструкции разреженную атмосферу и ускорить движение воздушных масс.
  • Диффузор – это флюгер для наружной части приточной трубы, для его работы используется напор ветра.
  • Обычная лампа накаливания – она устанавливается внутри вытяжной трубы и нагревает поток воздуха, ускоряя его движение.

Эти простые устройства могут существенно улучшить качество вентилирования в гараже.

С общими принципами ознакомит следующая статья, с которой мы рекомендуем ознакомиться.

Как грамотно выполнить монтаж?

Для организации правильного вентилирования гаража понадобится сделать как минимум два отверстия: для притока свежего воздуха, а также для вывода потоков, насыщенных вредными испарениями и избыточной влагой. Приточное отверстие делают в нижней части наружной стены, примерно в 10-15 см от пола.

Для обустройства вентиляции в гараже нужно проделать стеновые отверстия, которые по размерам и конфигурации соответствуют характеристикам трубы

Толстые стены жилых помещений сверлят с помощью специального оборудования, но для гаражей такие сложности не нужны. Чаще всего сверление отверстия подходящего диаметра выполняют с помощью перфоратора.

После этого в отверстие вставляют трубу или трубы для притока и фиксируют их положение. Для герметизации щелей между трубой и материалом стены используют монтажную пену. Наружную сторону отверстия следует защитить с помощью специальной решетки или диффузора.

Снаружи место ввода приточных труб, проведенных через стену гаража, следует закрыть декоративными решетками, чтобы защитить помещение от проникновения мелких грызунов, насекомых и т.п.

Сечение вентиляционного канала можно сделать не только круглым, но и квадратным или прямоугольным. Для монтажа понадобятся трубы соответствующей конфигурации. Обычно для гаражной вентиляции используют с круглым сечением.

Это самый дешевый и удобный вариант, кроме того, они создают минимальное сопротивление потокам воздуха. Для вентиляции подходят и металлические трубы, и конструкции из пластика.

Трубу вытяжного канала вентиляции гаража нужно вывести вверх, примерно на 50 см выше уровня крыши, чтобы обеспечить хорошую тягу

Отверстие для вытяжки делают под самым потолком. Трубу выводят через стену горизонтально и затем монтируют вертикальный отрезок. Он должен быть достаточно длинным.

Оптимальной считается вытяжка, которая возвышается над уровнем крыши не менее чем на 50 см. Сверху нередко устанавливают колпак-дефлектор. Внутреннюю сторону и приточного, и вытяжного отверстия следует закрыть декоративной решеткой.

Комбинированное и принудительное вентилирование

Как уже отмечалось выше, естественное вентилирование гаража эффективно лишь при определенных внешних условиях, т.е. при достаточной разнице температур воздуха внутри и снаружи. Использование средств принудительной вентиляции позволяет устранить проблему этого типа.

Схема комбинированного вентилирования гаража с использованием вытяжного вентилятора. Такая система не слишком требовательна к месту расположения вытяжки

Эффективное удаление воздуха в гараже более чем актуально, поскольку уровень загрязнения здесь значительно выше, чем в жилых помещениях. Поэтому владельцы гаражей отдают предпочтение вытяжному варианту комбинированной вентиляции. Реализовать проект такого типа не так уж сложно.

Для этого нужно приобрести вытяжной вентилятор и установить его на входе в трубу. Если такая труба отсутствует, ее нужно установить. Это делается примерно так же, как и при монтаже естественной вентиляции. Расчеты, материалы и инструменты понадобятся такие же, расчеты проводят аналогичным образом, но есть и несколько отличий.

Вытяжной вентилятор – простое в установке и эксплуатации устройство, к которому следует подвести электропитание. С помощью автоматического таймера можно повысить качество вентилирования

При комбинированной вентиляции не обязательно устанавливать вытяжку строго по диагонали от приточного отверстия, хотя такое положение и желательно. Можно выбрать и другое место, как для приточного, так и для вытяжного отверстия. Но первое нужно все же разместить внизу, а второе – вверху.

Еще один важный момент – наличие мебели и других предметов на пути воздушных потоков. Это распространенная ошибка при проектировании вентиляции. Чем меньше таких препятствий, тем лучше будет осуществляться воздухообмен. В верхней трубе следует установить вытяжной вентилятор.

Это может быть канальная модель, которую устанавливают внутри трубы, или же накладной вариант, такие устройства монтируют прямо на стену. После этого вентилятор следует подключить к электропитанию.

Чтобы улучшить функционирование такой вытяжки, можно снабдить вентилятор дополнительными модулями автоматического управления. Например, таймером, который будет включать и отключать устройство в определенное время.

Это позволит немного сократить расходы электроэнергии, а также обеспечить вентилирование гаража даже в отсутствие его владельца. Если в гараже уже имеется естественная вентиляция, но она работает недостаточно эффективно, оптимальным решением станет установка вытяжного вентилятора в уже готовый канал.

Если в зимний период естественное вентилирование осуществляется достаточно хорошо, то вентилятор можно использовать только летом.

Принудительное вентилирование предполагает установку и приточного, и вытяжного вентилятора в соответствующие отверстия. В обычных гаражах такие системы обычно не применяются, поскольку задача решается с помощью более простых вариантов: естественной или комбинированной системы.

Делать принудительную вентиляцию в гараже имеет смысл только в тех случаях, когда без нее просто не обойтись. Например, для гаража, расположенного под землей, принудительное вентилирование – единственный возможный вариант. Бывает, что в гараже планируется проводить лакокрасочные или другие работы, при которых хороший воздухообмен приобретает особое значение. Здесь принудительное вентилирование придется очень кстати.

Желающим обустроить гараж эффективной вытяжной системой, требующейся для отвода токсичных веществ, образующихся в ходе сварочных и покрасочных работ, полезно будет ознакомиться со следующей фото-подборкой. Она представляет процесс сооружения вытяжки с :

Галерея изображений

Фото из

Пару вентиляционных отверстий, которых изначально было по два с каждой стороны от ворот, оснащаем пластиковыми угловыми отводами. К ним будет крепиться гофрированная труба

Механическая вентиляционная система нуждается в электропитании. Для этого проводим силовую линию и ставим розетку специально для вентилятора

На уровне расположения вытяжных вентиляционных отверстий устанавливаем канальный вентилятор, который предварительно крепим к обрезку доски

Гофрированную трубу разрезаем на два рукава. Первый отрезок будет проложен от вытяжного отверстия до вентилятора, второй — от вентилятора до самого дальнего предположительного места работ, например, до половины высоты смотровой ямы

Подсоединяем гофрированный воздуховод к вытяжному отверстию и ведем его до вентилятора. Фиксируем трубу на стене хомутами

Устанавливаем на потолке кронштейн с металлическим стержнем и ведем до него воздуховод

Для того чтобы обеспечить возможность убирать воздуховод, закрепляя его на потолке, чтобы он не мешал передвижению по гаражу, ставим деталь фиксации кронштейна

Для того чтобы увеличить эффективность сбора токсинов вытяжной трубой, оборудуем рукав воронкой. Из проволоки делаем каркас, который оборачиваем фольгой. Воронку фиксируем скотчем на металлическом кольце, благодаря чему ее можно будет снимать с трубы и устанавливать снова

Этап 1: Оснащение вытяжных отверстий угловыми отводами

Этап 2: Устройство проводки для вентилятора

Этап 3: Крепление канального вентилятора

Этап 4: Подготовка гофры к установке

Этап 5: Прокладка воздуховода до вентилятора

Этап 6: Установка кронштейна на потолок

Этап 7: Крепление встречной детали кронштейна

Этап 8: Устройство вытяжной воронки для воздуховода

Погреб и смотровая яма

Выше был рассмотрен вариант вентилирования обычного гаража. Если же внутри имеется подвал и/или смотровая яма, об этих объектах следует позаботиться отдельно. В случае с подвалом в обязательном порядке придется устроить отдельный вентиляционный канал. Это необходимо, поскольку внизу влаги скапливается гораздо больше, чем в верхней части помещения.

Схема вентилирования подвала, расположенного в гараже: приточную трубу следует опустить как можно ниже, а вытяжную трубу выводят высоко вверх

Если вентилирование отсутствует, эта влага будет проникать в гараж и нанесет вред хранящемуся в нем транспортному средству. Вентиляция, которая устроена в гараже, даже при использовании принудительных методов притока и удаления воздуха, обычно не может обеспечить достаточно интенсивный обмен воздушных масс.

Для следует сделать два отверстия: приточное и вытяжное. Рекомендуется обеспечить поступление воздуха в южной части погреба, а вывод воздушных потоков – с севера.

Приточную трубу обычно вводят в погреб через пол гаража и опускают как можно ниже. Вытяжку устраивают в противоположном углу, эту трубу через пол гаража выводят вверх и наружу. Как и при устройстве вентиляции в гараже, сечение отверстий для притока должно быть в два-три раза больше, чем размеры вытяжки.

Здесь представлен вариант организации естественного вентилирования гаража, в котором имеется подвал и смотровая яма, для которой сделаны отдельные вентиляционные каналы

Чем больше перепад высоты между краем подачи и вытяжки, тем более эффективным будет вентилирование погреба. Оптимальной считается разница в три метра или больше. Чтобы увеличить перепад, вертикальную часть вытяжной трубы, которая выведена на улицу, нужно просто сделать повыше. Здесь также можно установить дефлектор или защитный колпак.

Иногда установка приточной трубы по каким-то причинам не возможна. В таком случае рекомендуется оставлять люк немного приоткрытым, чтобы свежий воздух, поступающий в гараж, перемещался в подвал. Отсутствие притока свежего воздуха сделает бесполезными все усилия по организации эффективной вытяжки из погреба в гараже.

Если гараж отапливается, зимой на вытяжной трубе может появляться конденсированная влага. Чтобы предотвратить обледенение трубы устанавливают специальный стакан для конденсата.

Для неотапливаемого гаража эта мера не требуется. Продукты и предметы, которые хранятся в погребе, в зимнее время следует размещать не ближе, чем полуметре от приточного отверстия, иначе они могут промерзнуть.

Схема естественного вентилирования гаража со смотровой ямой: стрелками “а” обозначено движение потоков воздуха, “б” – расположение вентиляционных щелей для смотровой ямы

Смотровая яма – небольшой по объему объект, поэтому отдельное вентилирование для нее обычно не предусматривают. И все же стоит позаботиться о хорошем притоке воздуха. Для этого на той стороне смотровой ямы, которая обращена к приточному отверстию вентиляции гаража, нужно сделать щели примерно в 10-15 см. Можно приоткрыть подобным образом и две стороны ямы.

Со стороны вытяжки также нужно сделать такую щель, но она должна быть в два раза уже. Ради безопасности можно в некоторых местах прикрыть эти щели досками. Устанавливая автомобиль, нужно проследить, чтобы он не перекрывал вытяжную щель, поскольку это опасно для транспортного средства.

Правила и варианты устройства вентиляции в гараже для самостоятельных мастеров изложены .

Выводы и полезное видео по теме

Видео #1. Интересная и подробная информация по вентилированию помещения гаража изложена в этом ролике:

Видео #2. На этом видео продемонстрирована работа вытяжного канального вентилятора:

Видео #3. Здесь можно посмотреть опыт создания самодельной вытяжки для гаража, сделанной из подручных средств:

Организовать качественную вытяжку в гараже не так уж сложно. Нужно правильно выбрать систему и установить ее или же улучшить уже существующий вариант вентиляции. Это положительно скажется и на состоянии автомобиля, и на здоровье владельцев гаража.

Хотите рассказать о том, как сделали или модернизировали вентиляцию в собственном гараже? Есть полезная информация или возникли вопросы в ходе ознакомления со статьей? Пишите, пожалуйста, комментарии и оставляйте фото по теме в расположенном ниже блоке.

Как исправить зазор в двери гаража

Щель гаражных ворот практически любого размера — приглашение для нежелательных гостей. Щели по бокам и сверху двери пропускают ветер, дождь и снег, а щели вдоль пола пропускают не только погоду, но и зверей. Мыши могут протиснуться через щель гаражной двери размером с монету. Крысам нужно не больше четверти. И не забывайте о змеях.

Конечно, вам могут не нравиться пробелы просто из-за того, как они выглядят.В любом случае, устранить зазор в двери гаража намного проще, чем устранить зазоры в зубах… или поколениях. Узнайте, как решить простые проблемы с ремонтом, сделанными своими руками, и когда вызвать профессионала для более сложного ремонта гаражных ворот.

Зазоры по бокам и сверху двери

Осмотрите упоры. Упоры гаражных ворот — полосы обшивки, идущие по обеим сторонам и верхней части дверного проема — закрывают зазоры между краями ворот и косяками и обеспечивают защиту от атмосферных воздействий с помощью гибкой заслонки или фланца, которые перекрывают дверь, когда она закрыта .Если ваши стопоры не работают, их, вероятно, нужно переместить (обычно ближе к двери) или заменить.

Проверить гусеницы . Если дверь гаража перестает выглядеть нормально, но дверь находится не в вертикальном положении (не совсем вертикально в закрытом состоянии), проверьте вертикальные участки роликовых направляющих с каждой стороны двери; они должны быть отвесными и удерживать дверь на постоянном расстоянии от боковых упоров (при условии, что сами упоры вертикальны). Гусеницы крепятся на кронштейнах с продольными отверстиями.Ослабьте крепежные болты и немного подтолкните гусеницы, чтобы дверь оказалась ближе к упорам (и вертикально), затем снова затяните болты. Только будьте осторожны, не заходите слишком далеко; дверь нуждается в игре. В случае сомнений вызовите специалиста по гаражным воротам.

Зазоры в нижней части двери

Зазор ворот гаража в месте соприкосновения двери с полом может иметь множество причин, которые определят ваш выбор решения.

Отрегулируйте концевые выключатели , если ваши гаражные ворота не закрываются полностью.Гибкие уплотнители гаражных ворот — легкая добыча для животных, у которых есть желание и потребность жевать. Чтобы отпугнуть их, отрегулируйте концевые выключатели так, чтобы уплотнение находилось между нижней частью двери и полом. Концевые выключатели, которые контролируют конечное положение двери, обычно расположены вверху у вашего открывателя. Поскольку существует множество типов открывателей, прочтите руководство своего владельца, чтобы узнать об особенностях вашей конкретной модели.

Заменить уплотнение. Само уплотнение может быть причиной из-за возраста и естественного износа.Замена своими руками довольно проста. Приобретите комплект для замены уплотнения у производителя гаражных ворот или найдите в Интернете у надежного поставщика. Установка, которая варьируется в зависимости от производителя, может быть такой же простой, как ввинчивание шурупов в предварительно сконфигурированные отверстия, или более сложной, требующей подавать уплотнения гаражных ворот по каналу или дорожке. Если у вас есть скользящая разновидность, производители часто рекомендуют специальную смазку, чтобы сделать работу более плавной.

Компенсация за заселение либо в каркас гаража, либо в пол гаража, либо в обоих.Если дверь деревянная и зазор небольшой, подрежьте дверь по полу. Установите циркуль так, чтобы он соответствовал самой широкой части проема двери гаража, затем перетащите циркуль по полу, используя его конец карандаша, чтобы отметить линию разреза вдоль нижней панели двери (или замените деревянный брусок и карандаш плотника). Вырежьте дверь лобзиком (самый безопасный вариант для начинающих) или циркулярной пилой (для опытных домовладельцев своими руками), затем отшлифуйте и отполируйте обрезанный конец, прежде чем добавлять новый уплотнитель.

Заменить уплотнитель. Для металлических дверей: замените уплотнитель, чтобы устранить зазоры в полу, используя один из двух разных типов. Первый — это уплотнение луковицы, что-то вроде действительно хрупкого садового шланга с Т-образным стержнем наверху. Стойка входит в единственную канавку в нижнем крае дверной панели. Второй — U-образный, с двумя верхними краями, которые переходят в два канала в двери. Убедитесь, что уплотнитель достаточно высок, чтобы закрыть зазор в двери гаража: для зачистки лампового типа выберите самый большой диаметр, который вы можете найти; для П-образной формы выбирайте самую широкую (измеряется в плоском положении).

Добавьте бетон на пол. Бетонные полы в гаражах нередко смещаются или опускаются после заливки. Это может вызвать проблемы, поскольку бетонные плиты редко перемещаются ровно или параллельно. Добавьте слой бетона, чтобы получить ровную ровную поверхность, на которую будут опираться уплотнители ворот гаража.

Установить порог гаражных ворот. Дома и магазины автомобилей продают комплекты порогов, состоящие из резиновой планки порога и клея (а иногда и пистолета для конопатки).Просто приклейте порог к полу гаража, чтобы дверь упиралась в него в закрытом состоянии. ПРЕИМУЩЕСТВО: устраняет зазоры в гаражных воротах и ​​предотвращает попадание воды, если подъездная дорожка ведет к гаражу. НЕДОСТАТКИ: создает небольшой барьер против выметания или вымывания мусора из гаража.

Позвоните профессионалу. Обратитесь к специалисту для регулировки ворот гаража, если дверь неровная, или для замены, если нижняя панель провисает.

Эта статья была обновлена ​​29 ноября 2017 г.

.

Как утеплить крышу гаража

Если у вас есть комната прямо над гаражом, регулировка отопления или кондиционирования — в зависимости от погоды и местоположения — становится огромной проблемой и требует особого ухода. Давайте рассмотрим некоторые из основных причин, почему изоляция крыши гаража важна.

    1. Большая открытая площадь

Первая и, вероятно, самая большая проблема гаража — это увеличенная площадь поверхности, подверженная воздействию внешних температур.

Например, ваша столовая может быть окружена стенами другой комнаты с трех сторон, при этом только одна стена выходит наружу, тогда как комната над гаражом подвергается воздействию наружного воздуха через пол гаража, три стены и потолок.

Это означает, что если ваш гараж недостаточно изолирован, будут огромные теплопотери. Даже если у вас установлена ​​изоляция, если ее не сделать должным образом, все равно будут потери тепла.

Например, если у вас есть стропила на чердаке, которые не имеют должной теплоизоляции, деньги буквально утекают в виде потерь тепла и увеличения счетов за электроэнергию.

    1. Утечка воздуха

В помещении над гаражом вероятность утечки воздуха выше из-за характера конструкции, поэтому вам необходимо обеспечить надлежащую затяжку ленточных балок, перекрытий воздуховодов в гаражных потолках, коленных стенах, стыков блоков / гипсокартона в гаражи, колонны на палочке и другие проемы потолка гаража.

    1. Проблемы с ОВК

Обогрев помещения над потолком гаража может часто вызывать проблемы даже у опытных установщиков систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, если потолок гаража не изолирован должным образом.

Поскольку воздуховод, соединяющий эту комнату с гаражом, обычно самый длинный в доме, и он проходит через более холодное пространство между потолком гаража и полом комнаты, тепло, передаваемое в комнату, уменьшается.

Система центрального отопления может определить, что воздух в основной части дома достаточно теплый, и заставить термостат выключить печь.

Так как в помещении над гаражом холоднее, чем в остальной части дома, оптимальная температура никогда не будет достигнута, если, конечно, потери тепла через потолок гаража не будут устранены с помощью надлежащей теплоизоляции.

  1. Характер гаражного строительства

Гаражи, как правило, не строятся с таким вниманием к деталям, как остальная часть дома, поэтому в них часто оказывается отсутствие герметичного гипсокартона.

Это означает, что наружный воздух может влиять на температуру гаража и помещения над ним или рядом с ним. Кроме того, бетонные плиты, на которых строятся гаражи, обычно не изолированы, или, если они есть, изоляция недостаточна.

Кроме того, большинство гаражных ворот очень трудно эффективно изолировать, что усугубляет общую проблему потери тепла из-за контакта с наружным воздухом.

На что следует обратить внимание, прежде чем начинать проект изоляции крыши гаража

После того, как вы решили утеплить крышу гаража, необходимо учитывать различные факторы, подводные камни, которых следует избегать, и передовые методы, которым нужно следовать, чтобы работа была выполнена идеально. Давайте посмотрим, как эффективно выполнить утепление потолка гаража.

Типы гаражных крыш — скатная или плоская

Строительство крыш в разных уголках мира осуществляется по-разному.Прежде чем делать что-либо еще, примите во внимание тип крыши вашего гаража и соответствующим образом спланируйте изоляцию.

Если это скатная крыша или если вы планируете построить над гаражом комнату с скатной крышей в будущем, требования будут другими, чем если вы имеете дело с плоской крышей с уклоном менее 10 градусов.

Для плоской крыши вам также необходимо проверить гидроизоляцию и убедиться, что существующая конструкция крыши не повреждена, поскольку требования к изоляции будут другими, если есть повреждения.

Типы гаражной кровли — теплая или холодная

Существует два различных метода изоляции крыши, которые различаются в зависимости от конструкции крыши. В конструкции теплой крыши изоляция размещается «над» или «над и между» стропилами, чтобы избежать потерь тепла и передачи энергии.

В случае конструкции холодной кровли изоляция размещается «между» или «между и под» стропилами или на уровне балок потолка, а крыша вентилируется, оставляя зазор 50 мм над изоляцией, через который воздух выходит наружу.

Техника безопасности и ошибки, которых следует избегать при утеплении крыши гаража

Соблюдение необходимых мер безопасности при установке изоляции крыши гаража необходимо во избежание любых возможных несчастных случаев.

  • Если вы выбираете самодельный подход, не забудьте заранее все спланировать. Будьте в курсе всего, от материалов до инструментов и размеров, чтобы избежать сюрпризов во время установки.
  • Используйте защитные перчатки для защиты рук.
  • Надевайте маску или респиратор, чтобы не вдыхать частицы пыли, которые могут нанести вред легким.
  • Вместо использования высокой лестницы с А-образной рамой для выполнения всего процесса теплоизоляции используйте строительные леса, которые являются более устойчивыми и, следовательно, более безопасными.
  • Не забудьте добавить замедлитель паров в изоляцию крыши вашего гаража. Это помогает предотвратить образование конденсата на полу гаража и попадание воды на обшивку и деревянные фермы.
  • Убедитесь, что материалы, которые вы покупаете для изоляции, соответствуют местным строительным нормам и правилам, а также правилам пожарной безопасности.
  • Внимательно ознакомьтесь со спецификациями материалов, предоставленными производителем, и выполните рекомендуемые действия по использованию материалов для успешной установки.

Руководство по изоляции крыш гаража

Изоляция и герметизация гаража обычно стоит менее нескольких сотен долларов и может быть легко реализована как самостоятельный проект на выходные. Однако перед тем, как начать, вам нужно будет определить, какая крыша гаража у вас плоская или в виде собора.

Если у вас плоская крыша гаража и чердак наверху, вы можете установить утеплитель гаража снизу по стандартной лестнице.

Однако, если у вас есть крыша гаража в стиле собора, вам потребуются строительные леса, чтобы попасть в верхние части крыши. В любом случае вам нужно будет выполнить следующие общие шаги, чтобы утеплить крышу гаража.

  1. Внимательно изучите крышу на предмет наличия электрических розеток или любых других объектов, например освещения. Как правило, вы должны обеспечить поток воздуха вокруг этих объектов, чтобы предотвратить риск возгорания или поражения электрическим током. Это означает, что вам придется аккуратно вырезать части стеклопластиковых планок для конкретной конфигурации вашей крыши.Вокруг светильника должно быть три дюйма вентиляции, а вокруг источника тепла — один дюйм вентиляции.
  2. Купите биты из стекловолокна, соответствующие конфигурации вашей крыши. Если на крыше есть деревянные фермы или рамы, вы должны купить опоры из стекловолокна, которые будут плотно прилегать (так называемые «фрикционные»).
  3. Если у вас крыша в виде собора, вам также необходимо приобрести перегородки на чердаке, также известные как вентиляционные каналы и вентиляционные желоба, чтобы направлять поток воздуха через чердак.Эти перегородки чердака должны соответствовать общей конфигурации вашей наклонной крыши и обеспечивать пространство между деревом и изоляцией из стекловолокна.
  4. Если у вас крыша в виде собора, вам нужно установить биты из стекловолокна сверху, в крышу, и все это, стоя на строительных лесах. Если у вас плоская крыша, вы должны установить биты из стекловолокна снизу, стоя на лестнице.
  5. Если вы живете в холодном климате, вам необходимо установить пароизоляцию поверх стекловолоконного наполнения.Этот замедлитель парообразования — по сути, пластиковый лист — предотвращает попадание воды в изоляцию и образование плесени или других проблем.
  6. Убедитесь, что в потолочном покрытии или крыше гаража нет лишних отверстий или пустот. Если вы их найдете, вы можете либо заделать дыры в крыше, либо вырезать и вставить кусочки стекловолоконной биты в процессе, известном как «незакрепление».

Когда вы закончите, у вас будет гараж, который эффективно удерживает тепло и сводит к минимуму тепловые потери.У вас будет подходящий тип вентиляции для обеспечения надлежащего воздушного потока и правильный тип защиты от образования плесени или конденсата.

Просто помните — изоляция крыши гаража требует немного больше усилий и планирования, чем изоляция стены гаража, но дополнительные усилия того стоят!

.

Веб-страница не найдена на InspectApedia.com

.

Что делать, если ссылка на веб-страницу на InspectApedia.com приводит к ошибке страницы 404

Это так же просто, как … ну,
выбирая из 1, 2 или 3
  1. Воспользуйтесь окном поиска InspectAPedia в правом верхнем углу нашей веб-страницы, найдите нужный текст или информацию, а затем просмотрите ссылки, которые наш пользовательский поисковая система Google возвращает
  2. Отправьте нам электронное письмо напрямую с просьбой помочь в поиске информации, которую вы искали — просто используйте ссылку СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ на любой из наших веб-страниц, включая эту, и мы ответим как можно скорее.
  3. Используйте кнопку НАЗАД вашего веб-браузера или стрелку (обычно в верхнем левом углу экрана браузера рядом с окном, показывающим URL-адрес страницы, на которой вы находитесь), чтобы вернуться к предыдущей статье, которую вы просматривали. Если вы хотите, вы также можете отправить нам электронное письмо с этим именем или URL-адресом веб-страницы и сообщить нам, что не сработало и какая информация вам нужна.

    Если вы действительно хотите нам помочь, используйте кнопку НАЗАД в своем браузере, затем скопируйте URL-адрес веб-страницы, которую вы пытались загрузить, и воспользуйтесь нашей ссылкой СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ (находится как вверху, так и внизу страницы), чтобы отправьте нам эту информацию по электронной почте, чтобы мы могли решить проблему.- Спасибо.

Приносим свои извинения за этот SNAFU и обещаем сделать все возможное, чтобы быстро ответить вам и исправить ошибку.

— Редактор, InspectApedia.com

Задайте вопрос или введите условия поиска в поле поиска InspectApedia чуть ниже.

Мы также предоставляем МАСТЕР-ИНДЕКС по этой теме, или вы можете попробовать верхнюю или нижнюю панель ПОИСКА как быстрый способ найти необходимую информацию.

Зеленые ссылки показывают, где вы находитесь. © Copyright 2017 InspectApedia.com, Все права защищены.

Издатель InspectApedia.com — Дэниел Фридман .

Как исправить лужи на плоской крыше | Home Guides

По самой своей природе плоские крыши не полностью дренируют после дождя. Однако лужи глубиной в 1 дюйм или более, которые остаются в течение нескольких дней, могут указывать на серьезную проблему со сливом. Поместить нашивку на участок — удивительно простая задача даже для начинающих мастеров. Все, что нужно, — это несколько основных элементов и терпение для создания множества водонепроницаемых слоев.

Проверьте желоба на предмет скоплений мусора, который может помешать правильному сливу воды.Если вода попадает на крышу, прочистите желоба, чтобы восстановить нормальный поток воды. Это может быть сделано профессионально или домовладельцами, у которых есть доступ к лестнице и мойке высокого давления или шлангу с хорошим напором воды.

Вытрите лужу старой тряпкой или полотенцами и дайте крыше полностью высохнуть на воздухе.

Используйте универсальный нож, чтобы вырезать круглую заплату диаметром 12 дюймов из рулонного асфальтового покрытия. Нанесите тонкий слой кровельного цемента на всю нижнюю часть кровельного участка, до краев.Плотно прижмите его к середине кровельного участка, где образовалась лужа.

Вырежьте дополнительные круглые участки из рулонного асфальтового покрытия, увеличивая размер каждого на 4 дюйма. Диаметр второго круга должен быть 16 дюймов, третьего — 20 дюймов, четвертого — 24 дюйма и так далее. Вырежьте всего 10 круглых заплат.

Нанесите тонкий слой кровельного цемента полностью до краев 16-дюймового участка и плотно прижмите его к 12-дюймовому участку. Продолжите 20-дюймовую заплату, прикрепляя каждый круг, который на 4 дюйма больше предыдущего, пока лужа не будет иметь небольшой купол, сделанный из кровельного материала.Убедитесь, что края каждой последующей круглой заплатки прилегают к слою под ней.

Ножницами вырежьте два круглых участка нейлоновой ткани размером больше, чем последний участок кровельного асфальта. Нанесите тонкий слой кровельного цемента на первый слой нейлоновой ткани и приклейте его поверх асфальтового покрытия. Нанесите кровельный цемент на второй слой нейлона и прижмите его поверх первого.

Нанесите толстый слой прорезиненного или эластомерного покрытия на заплатку с помощью кисти, убедившись, что покрытие выходит за пределы заплатки на несколько футов во всех направлениях, чтобы обеспечить герметичность кровельного материала.Дайте ему полностью высохнуть.

Обрызгайте залатанный участок водой, чтобы убедиться, что лужа устранена. При необходимости можно уложить несколько дополнительных слоев кровельного асфальта; однако следует повторно нанести дополнительный нейлон и прорезиненный герметик.

.

Вытяжка в гараже — как рассчитать и сделать правильно?

Вытяжка в гараже избавит вас от резкого запаха бензина, потеков конденсата на корпусе автомобиля и плесени на стенах. Однако такие результаты обеспечивает только эффективная вытяжная система вентиляции, обустроенная правильным образом.

Вытяжка в гараже

Выбираем конструкцию вентиляционной системы

Гараж – это помещение с высоким уровнем пожарной опасности. Поэтому применение вентиляций с принудительным побуждением воздухообмена не оправдано с точки зрения безопасности – постоянно включенный электрический привод вентилятора искрит и греется, провоцируя детонацию паров бензина.

В итоге оптимальным вариантом схемы воздухообмена гаража является приточно-вытяжная вентиляция с естественным побуждением потоков. Такой вариант работает без потребления электроэнергии, экономя нервы и деньги владельца гаража. Кроме того, естественную приточно-вытяжную вентиляцию можно обустроить своими руками даже в случае отсутствия опыта проведения подобных работ. Ведь для этого достаточно проложить внутри и снаружи гаража два трубопровода – приточную и вытяжную ветвь системы воздухообмена.

Как обеспечить приток воздуха в гараж

Приточная ветвь вентиляции, обустраивается буквально за пару часов. Для этого достаточно высверлить в нижней части гаражных ворот 15 миллиметровые отверстия – приточные каналы, рассчитав число по площади строения (1 кв. метр – 1 отверстие).

Если у вас дорогие ворота, то для обустройства приточного канала вам придется пробить два, (или более) отверстия в стене гаража, расположив их по обеим сторонам створок, на высоте 30-50 сантиметров над уровнем дорожного покрытия. Иначе ваши старания окажутся напрасными – канал попросту засыплет снегом.

Диаметр отверстий в стенах определяются по пропорции 1м2 : 15мм

Причем с внешней стороны эти отверстия закрывают сетками из нержавейки.

Как сделать вытяжку в гараже

Закончив с приточной ветвью, можно взяться за вытяжку, отводящую воздух из гаража. Эта часть системы обустраивается путем монтажа в зоне притолоки вытяжной трубы, отводящей пропитанный парами бензина воздух за стены строения. Диаметр трубы подбирается по той же пропорции – 15 миллиметров на 1 квадратный метр площади. То есть гараж на 20 квадратных метров придется оборудовать вытяжным каналом диаметром 300 миллиметров (20х15) или парой 150-миллиметровых каналов (150+150=300).

Принцип устройства вытяжки

Монтаж вытяжной линии осуществляется следующим образом:

  • Вентиляционная труба или пара воздуховодов фиксируется к потолку гаража на винтовые хомуты с ножкой-саморезом. Протяженность трубы – от гаражных ворот к противоположной стене.
  • В теле трубы вырезаются отверстия под вентиляционные решетки. При этом площадь вентиляционного отверстия должна соответствовать габаритам поперечного сечения трубы. Шаг размещения решеток подбирается исходя из числа вытяжных отверстий (от 3 до 5 штук на всю длину трубы).
  • В дальней стене гаража вырезается отверстие, габариты которого сопоставимы с диаметром трубы. В отверстие, со стороны улицы, вводится угловой фитинг (угол) на 90 градусов. Внутренний вытяжной канал соединяется с этим фитингом. Стык и место проникновения трубы сквозь стену герметизируются.
  • С внешней стороны на свободный край монтируется вентиляционный стояк – труба такого же диаметра. Верхний край вертикального стояка поднимают над наивысшей точкой крыши гаража на 20-30 сантиметров и защищают усиливающей тягу насадкой – дефлектором.

Вот, собственно, и все. Теперь вы знаете, как правильно сделать вытяжку в гараже. Осталось лишь уточнить мелкие нюансы – выбрать оптимальный материал для наружных и внутренних воздуховодов и разобраться со схемой вентиляции погреба.

Правильные воздуховоды

Трубы для вытяжки в гараже могут быть стальными, полимерными и асбестоцементными. Но какой вариант  конструкционного материала окажется наилучшим вариантом?

Давайте разбираться:

В итоге оптимальным вариантом конструкционного материала для внутреннего воздуховода является пластик. Такую трубу и фитинги к ней можно купить в любом магазине сантехник. А легкость воздуховода – пластиковая труба весит даже меньше стальной тонкостенной арматуры – облегчает процесс монтажа системы.

Внешняя ветвь приточно-вытяжной вентиляции обустраивается либо на основе утепленных стальных труб, либо на базе асбестоцементной арматуры. В этом случае мы получаем высокую конструкционную стойкость и хорошее сопротивление температурным нагрузкам. Правда на стыке полимерной и стальной или асбестоцементной ветви воздуховода придется установить не уголок, а тройник, развернутый боковым отводом к пластику. В нижней части этого фитинга будет скапливаться конденсат, стекающий по вертикальному участку, а верхний отвод прямоточного участка соединится со стальной или асбестовой трубой (вентиляционным стояком).

Вентиляция погреба в гараже

Правильная вытяжка в гараже с погребом должна «учитывать интересы» и надземной, и подземной части строения. Поэтому система вентиляции такого гаража дополняется парой воздуховодов – приточным каналом и вытяжной трубой, обслуживающей подземное помещение.

Схема гаражной вентиляции с погребом

Приточный канал в этом случае оформляется в виде трубы, пропущенной сквозь фундамент и плиту цокольного перекрытия гаража. В качестве точки проникновения воздуховода сквозь фундамент можно использовать продухи. Причем верхний торец канала поднимают над уровнем грунта на 20-50 сантиметров, в зависимости от толщины снежного покрова. Нижний торец «выходит» из перекрытия погреба на 5-10 сантиметров. Приемлемый диаметр приточной  трубы – 110 миллиметров. При желании вместо одной трубы можно использовать пару 50-миллиметровых воздуховодов. Лучшим материалом для этого канала является сталь.

Вытяжной канал гаража с погребом – это 110 или 150-миллиметровая труба, погружаемая в погреб сквозь плиту перекрытия и выводимая наружу, вдоль стены гаража.

Причем сам воздуховод состоит из следующих элементов:

  • Внутреннего участка – полимерной трубы, нижний торец которой удален от уровня поля подвала на 80-100 сантиметров — мера предосторожности в случае подтопления «нижнего этажа» гаража.
  • S-образного узла, собранного из двух угловых фитингов. С помощью этого узла обыгрывается точка сопряжения внешнего и внутреннего воздуховода вытяжки.
  • Внешнего участка – асбестоцементной трубы, установленной вдоль задней стены гаража.

Устроенная подобным образом вентиляция погреба обеспечит однократный воздухообмен в этой зоне, а этого вполне достаточно для безопасного посещения данной части гаража.

Как сделать вентиляцию в гараже без подвала, обустройство вентиляции в гараже

  1. Блог
  2. Советы

Чтобы в гараже не завелась плесень, а вы не дышали выхлопными газами, в помещении обязательно должна быть вентиляция. Глухая коробка из металла или кирпича опасна не только для вашего авто, но и для здоровья. Как сделать вентиляцию правильно, расскажем в статье.

Что вас ждет, если вы прочитаете текст ниже, но руки так и не дойдут до вентиляции? В помещении будет повышенная влажность и сырость, особенно зимой и осенью, когда с машины будет капать вода. Это приводит к ржавлению и металла, и электроники в авто.

На стенах, балках из дерева, на полу появятся грибок и плесень. Будут портиться вещи, которые вы храните в помещении. Вывод: обустройство вентиляции — процесс, который должен быть организован в обязательном порядке.

 

Особенности вентиляции гаражей без подвалов

В помещении без подвалов есть главная особенность, которая делает обустройство вентиляции в гараже максимально простым. Вам не нужно постоянно поддерживать низкую температуру в подвале, где могут храниться банки с огурцами. Поэтому сделать минимальное проветривание гаража можно своими руками.

 

Естественная, комбинированная и механическая вентиляция

Желательно на этапе строительства гаража продумать его вентиляцию. Существует три варианта в зависимости от типа помещения, задач и вашего бюджета.

  • Естественная вентиляция. Использует разницу температуры на улице и в гараже. Можно сделать самостоятельно, самый бюджетный вариант. Малоэффективна летом.
  • Комбинированная вентиляция. Всё то же, только добавляется вентилятор для принудительной вытяжки теплого воздуха. Также можно сделать своими руками.
  • Механическая вентиляция. Устанавливается специальное оборудование, которое осуществляет принудительный воздухообмен. Обязательно обратитесь к специалисту: схема вентиляции гораздо сложнее, чем в предыдущих двух случаях.

 

Схема естественной вентиляции

Ниже представлена схема естественной вентиляции помещения. Бюджетный вариант обустройства, который можно сделать своими руками. Помните: в теплое время года такой вариант малоэффективен.

Пример естественной вентиляции гаража

 

Пошаговая инструкция по монтажу вентиляции

При обустройстве естественной вентиляции в гараже понадобится сделать два отверстия: для вытяжки и притока свежего воздуха. Причем второе должно быть на высоте 10 см от поверхности пола, а первое – в 10 см от потолка. Обязательно расположить их по диагонали.

Труба приточного отверстия должна возвышаться над землей на 25 – 30 см. Труба вытяжного отверстия — на 40 – 50 см над крышей или от стены. Обе трубы желательно закрыть сеткой, чтобы грызуны, насекомые не пришли к вам в гараж.

Диаметр трубы рассчитывается исходя из требований на 1 кв.м площади 15 мм диаметра трубы. Для стандартного гаража 24 кв.м нужна труба диаметром 36 мм.

 

Схема комбинированной вентиляции

Вариант, который практически не отличается от описанного выше. Подобный способ проветривания помещения также выполняется своими руками.

Пример комбинированной вентиляции гаража

 

Пошаговая инструкция по монтажу вентиляции

Для комбинированной системы вентиляции тоже нужны вытяжное и приточное отверстия. Делаем их в 10 см от поверхности пола и потолка соответственно. Можно сделать в любом месте, только не напротив друг друга.

Дополнительно в вытяжное отверстие устанавливается вентилятор. Он принудительно удаляет воздух из гаража, который замещается свежим с улицы. Определить необходимый диаметр можно по схеме аналогичной обустройству естественной вентиляции.

Плюсы такой системы — эффективность в любой сезон. Кроме того в сопоставлении с механическим способом вентиляции этот стоит гораздо дешевле.

 

Схема механической вентиляции

Такой способ проветривания необходим для отапливаемых помещений с повышенными требованиями к воздухообмену. А также для подземных гаражей, где другая схема невозможна.

Есть два варианта конструкции: модульная и моноблочная. В первом случае система состоит из отдельных блоков вытяжки и притока воздуха, их работу контролируют и согласовывают датчики. Второй вариант — единый блок, который отвечает за приток воздуха и его вытяжку одновременно. Считается вариантом экономичным по сравнению с модульным.

На какой из систем вентиляции для гаража остановиться? Ответ на вопрос зависит от площади помещения, его конструкции и финансовых трат, которые может себе позволить владелец. Но делать вентиляцию необходимо в любом случае. Это убережет гараж от скорого ремонта и поможет бороться с ржавчиной на автомобиле.


Простая вентиляция гаража своими руками для вашего рабочего места

Когда вы настраиваете место для работы над автомобилем, вам, очевидно, понадобится соответствующее пространство, освещение и инструменты, но задумывались ли вы о надлежащей вентиляции гаража?

Поскольку автомобили имеют двигатели внутреннего сгорания, они являются основным источником загрязнения и невидимых газов. Снаружи почти не замечаешь, как диоксид углерода, оксид углерода и оксиды азота постоянно извергается из выхлопной трубы работающего автомобиля. Однако в закрытых помещениях, таких как гараж для дома, высокая концентрация этих газов может достигать опасного уровня.Так как же сохранить приток свежего воздуха?

Советы по вентиляции гаража для DIY Crowd

Системы вентиляции предотвращают скопление ядовитых паров в вашем гараже, а хорошая система не должна быть особенно сложной или дорогой. Вот несколько способов обеспечить надлежащую вентиляцию гаража в порядке сложности и затрат:

  • Откройте дверь: Это может показаться очевидным, но регулярное открывание гаражных ворот — самый дешевый способ обеспечить надлежащую вентиляцию в вашем гараже. .Летом это может быть хорошей идеей, но как насчет зимы?
  • Выхлопной шланг: Зимой может быть неудобно работать в вашем гараже, и вполне вероятно, что вам придется использовать перчатки для работы с инструментами, что затрудняет выполнение точных маневров. Обогреватель может сохранить тепло и тепло, но вам все равно нужно будет удалить автомобильные выхлопные газы из гаража. Таким же образом, как вы готовитесь к установке сушилки для белья, выведите из гаража резиновый выхлопной шланг.Обязательно купите достаточно шланга из фольги, чтобы дотянуться до выхлопной трубы вашего автомобиля. Чтобы максимизировать эффективность этой системы, отрежьте и согните конец шланга, чтобы он соответствовал вашей выхлопной трубе, и не наступайте на шланг.
  • Установленный вентилятор: Если вы не хотите использовать выхлопной шланг, убедитесь, что воздух течет, чтобы вымывать выхлопные газы. Вентилятор, установленный прямо в стене, работает хорошо и намного дешевле, чем полностью канальная система. Обязательно установите рамку и заполните вокруг вентилятора, а также установите легкую дверцу снаружи на тот случай, когда вы ее не используете.На противоположном конце гаража убедитесь, что есть небольшое окно, которое вы можете открыть, чтобы создать поток воздуха. Вам понадобится обогреватель немного большего размера, чтобы компенсировать любые потери тепла в результате этой циркуляции.

Вам не нужно грабить банк или становиться специалистом по HVAC, чтобы обеспечить надлежащую вентиляцию гаража. Просто убедитесь, что он соответствует вашему бюджету и в достаточной мере выводит вредные пары из вашего пространства для дыхания.

Ознакомьтесь со всеми инструментами и оборудованием , доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о вентиляции гаража поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Изображение предоставлено Pixabay.

Бен разбирает вещи с 5 лет и снова собирает их с 8 лет. После того, как он начал заниматься ремонтом своими руками дома и на ферме, он нашел свое призвание в программе ремонта автомобилей CGCC. После того, как он проработал 10 лет на ASE CMAT, Бен решил, что ему нужны перемены. Теперь он пишет на автомобильные темы в Интернете и по всему миру, включая новые автомобильные технологии, транспортное законодательство, выбросы, экономию топлива и ремонт автомобилей.

Проверка выхлопных газов — что это такое?

Ответ: Проверка выхлопных газов — очень простая, но очень важная услуга. Осмотр включает визуальный осмотр выпускного коллектора до выхлопной трубы. Все детали между ними, включая каталитический нейтрализатор, глушитель и трубы, проверяются. Проверка выхлопных газов необходима для контроля выбросов вашего автомобиля и для того, чтобы убедиться, что ваш автомобиль прошел тест на выбросы. В типичном четырехтактном двигателе внутреннего сгорания ваш двигатель проходит четыре фазы: впуск, сжатие, сгорание и выпуск.Во время такта впуска впускной клапан открывается, а поршень движется вниз, позволяя воздуху и газу смешиваться в двигателе. Затем в такте сжатия поршень движется обратно вверх, чтобы сжать топливно-воздушную смесь. В такте сгорания свеча зажигания вашего двигателя воспламеняет топливно-воздушную смесь, в то время как поршень движется вниз. Наконец, во время такта выпуска поршень движется обратно вверх, когда выпускной клапан открывается, позволяя воздушно-топливной смеси попасть в выпускной коллектор и пройти через выпускную систему.Выпускной коллектор, первая часть выхлопной системы вашего автомобиля, прикреплен прямо к вашему двигателю. Топливно-воздушная смесь из всех цилиндров вашего двигателя, будь то четырех-, шести- или восьмицилиндровый двигатель, попадет в выпускной коллектор. Коллектор принимает сгоревшие газы двигателя и полностью сжигает неиспользованный или неполно сгоревший газ. В коллекторе также находится первый кислородный датчик в вашей выхлопной системе, который проверяет количество кислорода, поступающего в систему. Датчик кислорода контролирует количество кислорода и сообщает системе впрыска топлива, что нужно увеличить или уменьшить количество кислорода, используемого в топливно-воздушной смеси, используемой для питания двигателя.Датчик также проверяет, достаточно ли кислорода в выхлопной системе для использования каталитическим нейтрализатором. Затем коллектор направляет выбросы через выхлопные трубы в каталитический нейтрализатор. Ваш двигатель выделяет много вредных газов, которые каталитический нейтрализатор должен контролировать. Каталитические нейтрализаторы содержат вещества или соединения, такие как платина, родий и палладий, которые вступают в реакцию с этими вредными выбросами и преобразуют их. Каталитические нейтрализаторы реагируют и преобразуют вредные газы, такие как оксид углерода, углеводороды и оксиды азота, производимые вашим двигателем, в менее вредные газы, прежде чем они выйдут из вашей выхлопной системы в воздух.Как только эти вредные вещества проходят через каталитический нейтрализатор, выхлопные трубы направляют выбросы в глушитель. Глушитель вашего автомобиля снижает выбросы выхлопных газов, а также снижает шум двигателя. Глушители в основном используются для гашения громких звуков, создаваемых поршнями и клапанами двигателя. Каждый раз, когда ваш выпускной клапан открывается, в выхлопную систему попадает большой выброс сгоревших газов, используемых при сгорании вашего двигателя. Этот выброс газов создает очень мощные звуковые волны.Наконец, как только выбросы вашего двигателя проходят через глушитель, они выбрасываются в атмосферу через выхлопную трубу вашего автомобиля. Во время осмотра выхлопной системы все детали выхлопной системы осматриваются на предмет наличия трещин или других повреждений. Также проверяются все зажимы, крепления и прокладки. Затем каждая часть выхлопной системы (выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор, глушитель, трубы и выхлопная труба) проверяется, чтобы убедиться, что она работает должным образом и контролирует выбросы вашего двигателя.

Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы сделать покупку

Системы удаления выхлопных газов автомобилей | Система удаления выхлопных газов автомобилей

СИСТЕМЫ ОТВОДА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ОТ ДЫМА

Fume-A-Vent — ведущий производитель систем удаления выхлопных газов для легковых автомобилей, легких грузовиков, дизельных двигателей, больших горизонтальных выхлопных труб и многого другого. Мы специализируемся на нестандартных применениях, от сложных выхлопных систем до уникальных двигателей.

Обладая более чем 40-летним опытом и командой обученных специалистов, Fume-A-Vent продолжает доминировать в качестве лидера отрасли.Наши продукты отправляются по всему миру, доставляются готовыми к установке и работают без постоянных затрат.

Почему системы удаления выхлопных газов автомобилей важны?

При работе на холостом ходу автомобили могут достигать температуры до 600 ° F, выделяя токсичные выхлопы и выбросы в закрытых зданиях и гаражах. Выхлопные газы транспортных средств состоят из множества опасных загрязнителей воздуха, включая диоксид азота, бензол, диоксид серы и др., А также известны как причина №1 образования оксида углерода (CO) в Соединенных Штатах.

Чрезмерное воздействие выхлопных газов и выбросов транспортных средств может привести к серьезным рискам для здоровья, и одной только вентиляции недостаточно для обеспечения безопасных условий труда. Токсины, которые не фильтруются через выхлопной шланг автомобиля, являются канцерогенами. Системы удаления выхлопных газов автомобилей устраняют риски безопасности, улавливая выхлопные газы у источника и вытягивая загрязненный воздух наружу, подальше от здания.

Удаление выхлопных газов автомобилей требуется в любом гараже, здании или объекте, где есть автомобили, грузовики и т. Д., работают, чтобы поддерживать безопасный, чистый, пригодный для дыхания воздух. Fume-A-Vent работает напрямую с механическими подрядчиками, инженерами и конечными пользователями, чтобы предоставить бесплатные бюджетные расценки.

Для каких приложений требуются системы удаления выхлопных газов автомобилей?

Выхлоп автомобилей регулируется из-за связанных с этим негативных рисков для здоровья. Ведущим нормативным актом, касающимся систем удаления выхлопных газов транспортных средств, является Международный механический кодекс, разработанный Советом международного кодекса, который регулирует безопасность систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и других систем вентиляции.

IMC 502.14 гласит: … «зоны, в которых эксплуатируются стационарные автотранспортные средства, должны быть оборудованы системой улавливания источников, которая подключается непосредственно к выхлопным системам автотранспортных средств».

Системы удаления выхлопных газов автомобилей защищают механиков, техников и других ближайших сотрудников от чрезмерного воздействия выхлопных газов автомобилей. Удаление выхлопных газов автомобиля может потребоваться для любого из следующих приложений:

Системы удаления выхлопных газов автомобилей

Fume-A-Vent можно настроить в соответствии с требованиями практически любого применения.У нас есть все необходимое для выхлопа вредных автомобильных выхлопов из вашего дома или гаража! Наша команда экспертов специализируется на удалении выхлопных газов автомобилей и готова разработать систему, отвечающую конкретным требованиям вашей области применения. Свяжитесь с нами сегодня или запросите бесплатное предложение онлайн, чтобы начать работу!

Car Rubber 6 Гаражный выхлопной шланг — трубка Crushproof®

Поддержание чистоты воздуха в рабочей среде важно для здоровья и безопасности рабочих, занятых в автомобильной сфере обслуживания.Опасные химические вещества, которые выделяются через выхлоп дизельных двигателей, особенно окись углерода, вызывают серьезные проблемы со здоровьем у тех, кто их постоянно вдыхает. Открытие окон и дверей гаража не обеспечивает достаточной вентиляции для защиты рабочих и клиентов от этого потенциально смертельного газа. Эффективное и экономичное решение для удаления вредных автомобильных испарений из вашего гаража — использование автомобильного выхлопного шланга. В Crushproof Tubing вы можете найти резиновый выхлопной шланг или тканевые и проволочные выхлопные шланги, которые специально разработаны и разработаны для эффективного отвода ядовитых выхлопных газов за пределы помещения.

Типы гаражных выхлопных шлангов, которые мы предлагаем на сайте Crushproof Tubing

Наши резиновые выхлопные шланги для гаражей превосходят пластмассовые и металлические заменители, когда дело доходит до устранения отравления угарным газом. Благодаря правильному сочетанию долговечности, термостойкости и гибкости наши варианты из твердой резины работают в самых разных гаражах, а также в надземных, открытых и подпольных системах. Мы в Crushproof Tubing предлагаем подходящие решения для транспортных средств всех размеров и типов, от небольших газовых гибридных автомобилей до дизельных полуприцепов с наружным диаметром 8 дюймов.

Ниже приведены несколько популярных типов выхлопных шлангов для гаражей, которые мы предлагаем клиентам.

  • ШЛАНГ FLARE-LOK®: Шланг имеет расширяющийся конец, который можно использовать для соединения труб различной длины. Эти системы позволяют соединения без дополнительных деталей. Эти шланги доступны в следующих конфигурациях:
    • FLT200 2 ″ ID X 11 ’Длина
    • FLT250 2,5 ″ ID X 11 ’Длина
    • FLT300 3 ″ ID X 11 ’Длина
    • FLT400 4 ″ ID X 11 ’Длина
  • ACT HOSE: Эти гаражные выхлопные шланги устойчивы к старению, нагреванию, бензину, дыму и маслу.Они идеально подходят для выхлопных газов, содержащих угарный газ, а также для удаления дыма химических веществ, выхлопных газов, распыления краски и других применений.
    • ACT400 Внутренний диаметр 4 дюйма X длина 11 дюймов
    • ACT400W11 4 ”ID X 11’ с проводом
    • ACT500 Внутренний диаметр 5 дюймов X длина 11 дюймов
    • ACT500W11 5 ”ID X 11’ с проволокой
    • ACT600 Внутренний диаметр 6 дюймов X длина 11 дюймов
    • ACT600W11 Внутренний диаметр 6 дюймов X 11 дюймов с проводом
  • ВАРИАНТЫ НА 20 ФУТОВ: Как следует из названия, эти шланги имеют длину 20 футов и доступны в следующих конфигурациях.
    • 40-20 Внутренний диаметр 4 дюйма X длина 20 дюймов
    • 50-20 5 ”ID X 20” Длина
  • Шланг MODOR : Эти многоцелевые шланги серии «падающий сверху» или «катушечный» идеально подходят для катушечных применений, а также для систем сброса наверху. Шланг MODOR представляет собой 20-футовый шланг из легкой ткани и проволоки в сочетании с 5-дюймовым вытяжным шлангом из 100% резины и поставляется с адаптером. Конструкция этого высокотемпературного выхлопного шланга позволяет ему выдерживать высокие температуры и сильные удары. Эти шланги рассчитаны на 570⁰F.
  • LightScope 643 : Это легкий выдвижной выпускной шланг, который можно легко установить за несколько минут. Шланг не требует дополнительных аксессуаров и подходит для большинства существующих подвесных систем.
  • Специальные шланги : Будучи надежным поставщиком выхлопных труб, мы стремимся предоставить полный ассортимент выхлопных шлангов для любой ситуации. Ниже приведены некоторые предоставленные нами специальные шланги:
  • Dyno Hose : Эти шланги специально разработаны для использования с динамометрами и идеально подходят для применений, где требуется ударопрочная конструкция.
  • Шланг Superflex : Эти шланги отличаются своей формой гармошки, которая предотвращает изгиб и перекручивание при резких изгибах. Шланги идеальны для использования над головой.
  • Высокотемпературные решения : Мы поставляем варианты ткани и провода для воздушных систем, которые могут работать от 600F до 2000F, чтобы удовлетворить потребности даже самых сложных приложений.

Наряду с вышеупомянутыми резиновыми выхлопными шлангами мы также предлагаем полную линейку аксессуаров, чтобы ваша система была максимально безопасной и эффективной.

  • Переходники для выхлопных труб
  • Соединители для стыков
  • Y-образные узлы
  • Дверные порты
  • Колено
  • Верхние соединители
Преимущества резиновых выхлопных шлангов

В компании Crushproof Tubing Company мы в полной мере удовлетворяем ваши требования, когда дело доходит до отвода выхлопных газов из стационарных и движущихся транспортных средств. Наши резиновые выхлопные шланги завоевали популярность благодаря следующим преимуществам:

  • Гаражные вытяжные шланги стандартного размера от 2 до 6 дюймов идеально подходят для надземной, подземной или напольной установки.
  • Эти резиновые выхлопные шланги, разработанные для обеспечения исключительной устойчивости к внешнему истиранию, работают в диапазоне температур от -70 до 2000 F.
  • Наш ассортимент выхлопных шлангов для автомастерских прочен и устойчив к растрескиванию.
  • Они сконструированы таким образом, чтобы обеспечить простоту использования и передвижения по целевому месту.
  • Их ткани и проволока легкие и гибкие.
  • Из-за простоты конструкции гаражные выхлопные шланги Crushproof Tubing практически не требуют обслуживания или требуют минимального обслуживания.
  • Они не требуют постоянной и обязательной установки на рабочих местах, так как их легко установить и удалить.
  • Они гарантируют многолетнюю работу.
  • Наши тканевые и проволочные вытяжные шланги изготовлены с учетом требований по изгибу и намотке для подвесных систем.
  • 11ˊ шланги легко подсоединяются. Можно заменить один выхлопной шланг гаража, и для этого вам не нужно заменять всю систему выхлопных шлангов гаража.
Применение резиновых выхлопных шлангов Высококачественные выхлопные шланги для гаражей

Crushproof Tubing передают опасные выхлопные газы транспортных средств из зон обслуживания.Инвестируя в такую ​​экономичную и универсальную выхлопную систему, вы можете создать более чистую и здоровую рабочую среду и предотвратить значительные долгосрочные риски для здоровья и респираторные проблемы, связанные с постоянным воздействием угарного газа. Наши выхлопные шланги выбирают предприятия по всему миру, в том числе:

  • Гаражи общественные
  • Зоны обслуживания общественного транспорта
  • ПТУ
  • Ремонт грузовых автомобилей и тяжелой техники
  • Военно-ремонтные услуги
  • Зоны обслуживания аэропорта
  • Автосалоны
  • Автопарк гаражей
  • Пожарная служба или скорая медицинская помощь (EMS)

Если вы ищете автомобильные выхлопные шланги или гаражные выхлопные шланги высочайшего качества для вашего применения, обязательно обратитесь к надежному производителю и поставщику выхлопных труб для получения товара.Компания Crushproof Tubing, имеющая многолетний опыт работы во всех отраслях промышленности, широко известна на рынке как надежный производитель выхлопных систем. У нас есть 70-летний опыт решения задач по удалению выхлопных газов для всех возможных областей применения.

НОВИНКА !!! LightScope 643. При весе всего 19 фунтов это легкий, прочный, готовый к эксплуатации выдвижной выпускной шланг, который устанавливается за считанные минуты в существующую подвесную систему.

Выхлопная система в Gordie’s Garage Inc в РОЗЕВИЛЕ

Каждый раз, когда они слышат термин «выхлопная служба», большинство жителей РОЗЕВИЛЯ думают о выхлопных трубах и глушителях.Что ж, на самом деле выхлопная служба в Gordie’s Garage Inc в наши дни стала намного более комплексной. Например, каталитические преобразователи были введены в действие в 1976 году, а бортовые компьютеры контроля выбросов — в 1990 году. Государственные требования к выбросам вынудили производителей придумать гораздо более сложные способы соблюдения экологических норм.

Служба выхлопа действительно превратилась в службу выхлопа и выхлопных газов. Высокотехнологичные устройства с компьютерным управлением выбросами в настоящее время являются важной частью выхлопной системы.Поскольку он настолько сложен, вы рекомендуете регулярно проверять систему выхлопа у квалифицированного специалиста по выхлопу ROSEVILLE, чтобы убедиться, что все работает правильно — обычно каждые 6 месяцев или 10 000 миль / 16 000 километров.

Если загорается индикатор Check Engine, особенно если он мигает, немедленно осмотрите свой автомобиль. Технические специалисты Gordie’s Garage Inc в РОЗЕВИЛЕ ежедневно решают проблемы с выбросами. У вас могут возникнуть проблемы с выхлопом или выбросами, если ваш автомобиль плохо заводится, едет неровно, шумно или дымит.Позвоните в Gordie’s Garage Inc по телефону 586-775-1185, чтобы записаться на прием, если у вас возникнут эти проблемы.


Рассмотрим выхлопную систему. Начнем с выпускного коллектора сверху. Это часть, которая прикрепляется к двигателю, собирает выхлопные газы из цилиндров и направляет их в выхлопную трубу. Выхлопные прокладки помогают герметизировать соединение с коллектором и различными другими соединениями на этом пути. Если коллектор треснут, ослаблен или протекает прокладка, газы могут выйти в салон, в котором вы едете.Окись углерода может быть смертельной, поэтому важно, чтобы ваша выхлопная система не протекала. Выхлопные трубы соединяют различные компоненты. Они могут заржаветь или быть повреждены камнем, поэтому их нужно периодически проверять.

Далее идет каталитический нейтрализатор. Эта деталь похожа на глушитель. Он превращает химические вещества, опасные для вашего здоровья и окружающей среды ROSEVILLE, в безвредные углекислый газ и воду. Сама по себе она не требует обслуживания. Но со временем они изнашиваются. Водители ROSEVILLE узнают об этом, когда их автомобиль не проходит техосмотр.

Теперь глушитель. Его основная задача — заглушить шум двигателя. Глушители работают за счет поглощения или заглушения звука. И вы можете настроить звук вашего автомобиля с помощью различных глушителей — от тихого шепота до грохота плохого парня. Ржавые или поврежденные на дороге глушители могут протекать, и их необходимо немедленно заменить. Поговорите со своим дружелюбным и знающим консультантом по обслуживанию в Gordie’s Garage Inc.

Выхлопная система крепится к автомобилю с помощью ряда подвесок и зажимов. Эти застежки удерживают систему на месте.Когда подвески расшатываются или ломаются, горячие компоненты выхлопной системы могут касаться проводов, шлангов и трубопроводов и оплавлять их.

Наконец, мы заканчиваем выхлопной трубой. Это последний выход для выхлопа. Они могут быть простыми или яркими. Кроме того, кислородные датчики контролируют содержание кислорода в выхлопных газах, поэтому управляющий компьютер двигателя может регулировать топливно-воздушную смесь, чтобы автомобиль работал правильно.

Служба выхлопных газов и выхлопных газов в Gordie’s Garage Inc в РОЗЕВИЛЕ обслуживает простые старые трубы и высокотехнологичные компьютеры.Это влияет на все, от безопасности жизни и смерти из-за утечек выхлопных газов до точной настройки звука вашей поездки.

Gordie’s Garage Inc
29046 CALAHAN RD
ROSEVILLE, MI 48066
586-775-1185

MBRP Выхлоп | GP008 | Гаражные детали Хвостовая труба

AllSearch By Diesel — GM DURAMAX —— 20-UP 6,6 л L5P —— 17-19 6,6 л L5P —— 11-16 6,6 л LML —— 07,5-10 6,6 л LMM —— 06-07 6,6 л LBZ —— 04.5-05 6,6 л LLY —— 01-04 6,6 л LB7 —— Колорадо / Каньон 16+ 2.8L —— Pre-01 6.5L GM Diesel — DODGE CUMMINS —— 19-UP 6.7L —— 13-18 6.7L —— 10-12 6,7 л —— 07,5-09 6,7 л —— 04,5-07 5,9 л —— 03-04,5 5,9 л —— 98,5-02 24 В 5,9 л — — 94-98 5,9 л —— 89-93 5,9 л —— 14-Up 3,0 л EcoDiesel — FORD POWERSTROKE —— 20-UP 6,7 л — — 17-19 6,7 л —— 11-16 6,7 л —— 08-10 6,4 л —— 03-07 6,0 л —— 99-03 7.3L —— 94-97 7.3L —— Ford F-150 18-19 3.0L Powerstroke —— Ford Excursion 00-05 Дизель —— Pre 94 Ford IDIPerformance — Воздухозаборники | Интеркулеры —— Воздухозаборники холодного воздуха —— Впускные колена и коллекторы —— Интеркулеры | Трубопровод | Пыльники —— Сепараторы —— Пластины резонатора —— Впускные нагреватели и детали —— Распорки корпуса дроссельной заслонки —— Уловители —— — Предварительные фильтры —— Наборы для очистки —— Сменные фильтры — Тюнеры | Чипсы | Мониторы —— Тюнеры EzLynk —— Live-тюнеры EFI —— Цифровые мониторы —— Аксессуары | Кабели —— Бустеры чувствительности дроссельной заслонки —— Калибраторы спидометра — Выхлоп | Глушители | Наконечники —— Турбо-задний одинарный —— Задний одинарный DPF —— Задний одинарный CAT —— Выхлопные насадки —— Пусковые трубы —— Запасные дизельные сажевые фильтры —— Верхние трубы —— Задний выхлоп осей —— Двойные турбонагнетатели —— Задние двойные фильтры DPF —— Задние двойные клапаны CAT — —- Каталитические нейтрализаторы —— Выхлопные компоненты —— Выхлопные коллекторы —— Выхлопные коллекторы —— Выхлопные тормоза —— Хвостовые трубы —- — Штабели и комплекты штабелей —— Глушители —— Трубы удаления глушителя —— Y-образные трубы —— Тепловой экран —— Аксессуары для выхлопных газов — 50 государственных продуктов — Решения EGR —— Охладители EGR — Топливная система | Форсунки | Насосы —— Подъемные насосы —— Форсунки —— Форсунки —— Форсунки —— Форсунки —— Топливные насосы — —- Пружины регулятора —— Соединительные трубки —— Нагнетательные клапаны | Держатели —— Регулируемый возврат —— Системы фильтрации —— Инструменты для топливной системы —— Присадки —— Топливная рампа —— Топливный стержень- —— Топливная пластина —— Топливные отстойники —— Детали топливной системы —— Электроника впрыска — Силовые агрегаты — Блоки VP44 — Коробки передач —- — Приводные ремни —— Коробка передач —— Комплекты трансмиссии —— Преобразователи крутящего момента —— Механическая коробка передач —— Поддоны трансмиссии —— Ремонтные линии трансмиссии —— Контроллеры трансмиссии —— Корпус клапана —— Комплект переключения передач —— Гибкая пластина —— Раздаточная коробка —— Валы —— Вспомогательные охладители —— Скобы раздаточной коробки —— Детали трансмиссии —— Кронштейны, рычаги и кабели —— Одеяла трансмиссии —— Переключатели ответвлений — Турбины | Нагнетатели —— Одинарные турбины —— Составные турбины —— Турбины низкого давления —— Запасные турбины на складе —— СуперКомпрессоры —— Контроллеры наддува & Клапаны увеличения —— Охладители наддува —— Клапаны продувки —— Детали для восстановления турбонагнетателя —— Принадлежности для турбонаддува —— Трубопроводы турбонагнетателя —- — Турбо-колеса —— Wastegates —— Турбо-теплозащитные кожухи и одеяла — Дифференциал | Трансмиссия —— Крышки дифференциала —— Комплекты для восстановления дифференциала —— Шаровые шарниры —— Комплекты свободного вращения —— Posi-Lock —— — Оси и осевые подшипники —— Приводные валы и компоненты —— Кольцо и шестерня —— Основные установочные комплекты —— Локеры —— Ступицы — — Картер —— Мелкие детали и уплотнения —— Масло дифференциала — Компоненты двигателя —— Кулачки —— Шпильки головки —— Кривошип Шкив —— Поршни и штоки —— Прокладки головки —— Толкатели —— Стартеры и генераторы —— Головки —— Масляные колпачки —— Масляный радиатор —— Масляный поддон —— Пружины клапана —— Комплект для ремонта двигателя —— Свечи накаливания —— Зажигание— —- Свечи зажигания —— Детали привода ГРМ —— Крышки клапанов —— Переключатели высокого холостого хода и служебные выключатели —— Детали блока двигателя —— Фитинги и Уплотнения —— Ремень —— Ремни —— Крепления двигателя —— KDP Fix —— Электрические —— Гармонические демпферы — Вода Мет | Закись азота — Система охлаждения —— Резервуары охлаждающей жидкости —— Радиаторы —— Водяные насосы —— Электрические вентиляторы —— Комплекты байпаса охлаждающей жидкости — — Комплекты фильтров охлаждающей жидкости —— Охлаждающие шланги и трубки —— Датчики —— Термостаты — OEM | Техническое обслуживание —— Детализация и очистка —— Присадки —— Фильтры трансмиссии —— Масляные фильтры —— Топливные фильтры —— Воздушные фильтры OEM —— Жидкости —— Прокладка, уплотнительные кольца и уплотнения — Двигатели с ящиками — Производственные компоненты —— Фланцевые узлы с V-образной полосой —— Системы зажима VanJen —— Фитинги и шланги —— Прямые трубки — Продукция AgriPower — Продукция Big Rig Внешний вид — Подвеска, подъемники и рулевое управление —— Радиальные стержни | Пластины —— Рулевые редукторы | Насосы —— Комплекты подъема —— Подъемники кузова —— Комплекты выравнивания —— Комплекты опускания —— Рычаги управления —— Амортизаторы и стойки —— Скобы рулевого механизма —— Компоненты рулевого управления —— Поперечины и концевые звенья —— Рычаги Pitman и холостые рычаги —— Радиусные рычаги UTV — — Тяги —— Стабилизаторы рулевого управления —— Шаровые шарниры —— Втулки —— Сумки для помощников —— Амортизаторы —— Листовые рессоры —— Задние блоки —— Тяговые стержни —— Скобы —— Защитные пластины —— Подъемные аксессуары —— Гусеницы- —— Подшипники ступиц — Балки, подножки и подножки Nerf —— Силовые подножки —— Балки и подножки Nerf —— Ступени сцепки и подножки —- — Аксессуары Step — Бамперы —— Передние бамперы —— Задние бамперы —— Поддоны —— Аксессуары для бампера — Топливные баки —— — Запасные топливные баки в средней части судна —— Заправка и перекачка топливных баков —— Вспомогательные топливные баки —— Аксессуары для топливных баков — Покрывала и аксессуары —— Кровать Покрывала —— Удлинители кровати —— Поручни —— Горки кровати —— Коврики для кровати —— — Ящики для инструментов —— Управление грузом — Расширители крыльев — Мягкие верхние части — Жесткие верхние части — Бронежилеты и защита — Двери — Зажимы | Монтажные решения — Материалы для детализации и чистки — Тормоза —— Тормозные магистрали —— Тормозные колодки —— Комплекты для модернизации тормозов —— Роторы —— — Суппорты — Крыши — Решетки —— Крышки решеток для холодной погоды —— Светодиодные решетки —— Логотипы решеток —— Решетки бампера —— Решетки и вставки —— Решетки UTV — Рулонные решетки и клетки — Палатки | Навесы — Оконные шторы и козырьки — Ветровые стекла — Сцепные устройства и буксировка —— Сцепные устройства для ресивера —— Сцепные устройства для пятого колеса —— Сцепные устройства с гибкой шеей —— Сцепное устройство Ступеньки —— Принадлежности для сцепного устройства —— Ремни —— Контроллеры тормозов прицепа —— Сцепные устройства —— Крышки сцепного устройства — Решетки радиатора и упоры- — Лючки и крышки топливных баков — Зеркала — Лебедки —— Лебедки —— Органы управления —— Лебедки —— Крюки, тросы и скобы —- — Чехлы для лебедок —— Крепления для лебедок — Багажники на крышу, лыжи и багаж —— Багажники на крышу —— Лыжные крепления —— Грузовые платформы — Рога- —— Воздушные рожки —— Переключатели —— Аппаратное обеспечение | Компрессоры — Воздушные компрессоры — Стойки для головной боли — Брызговики — Крышки для транспортных средств — Капоты — Защелки капота — Задние двери — Дефлекторы — Защитная пленка для краски — Аксессуары для бездорожья — Внешний вид продукции — Подкрылки для колесных арокВнутренняя часть — Ремни — Радиоприемники — Рулевые колеса — Хранение — Манометры и блоки —— Манометры —— Пакеты манометров —— Столбы и блоки —— Цифровые датчики —— Аксессуары для датчиков — Выключатели и розетки — Монтажные решения — Напольные коврики — Поручни — Сиденья И чехлы — Сейфы — Мобильная электроника — Переключатели — Аккумуляторы — Инструменты — Защитное снаряжение — Радар-детекторы — Товары для интерьера — Обогреватели кабиныОсвещение — Погонные огни- — светодиодные хлысты | Флаги — Юридические комплекты для улицы — Переключатели — Жгуты проводов — Рабочие фары — Головные фары — Задние фонари — Бамперные фонари — Противотуманные фары — Светодиодные полосы — Внедорожные фонари —— Rock Lights —— Светодиодные фонари —— Галогенные фонари —— HID Lights — 3-е стоп-сигналы — Кабина и габаритные огни- — Световые крышки и линзы — Освещение кровати — Внутреннее освещение — Светодиодные лампы — Галогенные лампы — Морское освещение — Крепления и проводка — Задние фонари — Фонари — — Осветительные аксессуары — Колеса UTV LightsWheels | Шины — Колеса —— Черные диски Rhino —— Колеса BMF —— Колеса KMC —— American Force —— Топливо Off-Road— —- RBP-Rolling Big Power —— Moto Metal —— Гоночные колеса Method —— Колеса DDC —— Враждебные колеса —— Колеса XD — Цепи для шин | Шипы — Шины —— Шины Nitto —— Шины Mickey Thompson —— Шины Toyo —— Fury Off-Road —— Шины Pro Comp- —— Шины MAXXIS — Гайки с проушинами — Инструменты для шин | Ремонт — гусеницы — проставки-адаптеры — датчики TPMS — ступичные подшипники — аксессуары для колес — Питьевая посуда и бренды KooziesBrands — 3D MAXpider — Крышки ДОСТУПА — Захватывающий дизайн пустыни — Характеристики адреналина — Индукция AEM — Aeromotive — AFE Power — Agricover — Air Dog- — Air Lift — Airaid — Тормоза Alcon — Производительность Alligator — AlphaRex — American Force Wheels — Исследования усилителей — Anzo USA — Аксессуары ARB 4×4 — Archoil— — Aries — ARP — Assualt Industries — ATI — ATS Diesel Performance — Attitude Performance Products — Шины Atturo — AutoMeter — Сцепные устройства для прицепов B&W — BackRack — Baja Конструкции — BAK Industries — Banks Power — BD Diesel — BDS Suspension — Beans Diesel Performance — BedRug — BedSlide — BellTech — Bestop — Bilstein — Колеса Black Rhino — Колеса BMF — Borgeson — BorgWarner — Borla — Bullseye Power — Bully Dog — Bushwacker — Откалиброванные решения для мощности — Calv ert Racing — Подвеска Carli — CARR — Carrillo — CAT — Настройка COBB — Cognito — Colt Cams — Comp Cams — Corbeau — Corsa Performance — Подвеска CST — Cummins — Curt — DANA — Danville Performance — Daystar — DDC Wheels — Detroit Locker — Deviant Race Parts — DiabloSport — Diamond Eye Performance- — Дизельные преобразователи мощности — Дизельный источник питания — DieselSite — Различные тенденции — Dorman — Dtech — DU-HA — Тюнер Duramax — DV8 Offroad — Dynatrac— — Dynomite Diesel — Тормоза EBC — Производительность Edelbrock — Продукты Edge — EFI Live — Энергетическая подвеска — Характеристики Exergy — Extang — EZ LYNK — Fab Fours — FabTech — Falcon Performance Shocks — Топливные системы Fass — Fingers Pistons — Firepunk — Firestone — Fish Tuning — Продукты для улучшения характеристик флиса — Flex-a-lite — Flog Industries — Flowmaster — Fluidampr — Ford Racing Motorsports — Fox Shocks — FPR — Топливные колеса — Fuelab — Дизель Full Force — Подвеска с полным дросселем — Fury Off- Дорога — Фу Бамперы sion — Мост и шестерня G2 — Турбины Garrett — Тюнинг GDP — Сцепное устройство поколения Y — Системы подвески силы грунта — Кулачки Hamilton — Тормоза Hawk — Продукция HeatShield— — Hella — High Tech Turbo — Держатели Дизель — Враждебные колеса — Тюнеры HP — HS Motorsports — Фильтры HUBB — Лайнеры Husky — Hypertech — Icon Vehicle Dynamics— — IIS — Промышленный впрыск — Injen — Irate Diesel — Isspro — Фильтры K&N — KC HiLites — Kelderman — Kibbetech — KING Shocks — Kleinn Automotive Air Horns — KMC Wheels — Kryptonite — Light Force — Longhorn Fab Shop — MAG — Mag-Hytec — Выхлопные системы Magnaflow — Magnuson — Mahle — Maryland Performance Diesel — Maxxis Tyres — MBRP Exhaust — McGaughys — MCI — Mean Grean — Merchant Automotive — Method Race Wheels — Mickey Thompson — Mishimoto — MOB Armor— — Moog — Светодиодное освещение Morimoto — Moto Metal — Motor Ops — Motul — N-Fab — Nitro Gear — Nitrous Express — Nitto Tire — Производство без ограничений- — PacBrake — Paramount Au tomotive — PDI Diesel — Pedal Commander — Рабочие компоненты рулевого управления — Poison Spyder — Power Hungry Performance — PPE — PPEI — Прецизионные турбокомпрессоры — Pro Comp — Pure Дизельная мощность — Pure Performance Racing — Впускные трубы толкателя — Putco — Pypes — Rancho — Трансмиссии Рэнди — Трансмиссии Randys — Редкие детали — RBP- Rolling Big Power — — RCD-Race Car Dynamics — ReadyLift — Recon — REV-X — Rigid Industries — Road Armor — Rock Krawler — Rockford Fosgate — Rough Country — Roush Performance — Royal Purple — Royalty Core — Rubicon Express — Rugged Liner — Russell Performance — Фильтры S&B — Танки S&B — Производительность Screamin Diesel — Производительность SCT — Sinister Дизель — Smarty — Smittybilt — Характеристики на снегу — SoCal Diesel — Сцепление южного изгиба — Spyder Industries — Дизель из нержавеющей стали — Модули производительности Stealth — Steed Speed ​​— Stoptech — Sulastic — SunCoast Converter — Superchips — Superlift — Superwinch — Suspension Maxx — Synergy Manu изготовление — Решетки T-Rex — T-Rex Tech — Терафлекс — Thule — Танки Titan — Toyo Tyres — Транспортный поток — TransGo — Truxedo — Turbonetics — TurboSmart — U.S Diesel Parts — Valair — Viair — Яркие характеристики — Victor Reinz — Производительность Volant — Voodoo Ride — Vulcan Performance — Продукция Wagler Competition — Walbro — Warn — WeatherTech — Wehrli Fab — Wide Open Perf — XD Wheels — Yukon Gear & Axle — Zone OffroadDeals

Водонагреватель

— Какой требуется зазор от механической вытяжки до ворот гаража?

ПВХ

на самом деле не является подходящим материалом для выхлопных газов, несмотря на то, что говорит производитель — используйте вместо него нержавеющую сталь

.

Температура выхлопных газов высокоэффективного конденсационного нагревателя без резервуара, работающего при температуре водяного термостата 140 ° F, будет колебаться около 170 ° F из коробки, и это просто ухудшается со временем и нарастанием накипи, достигая 300 ° F или более по шкале. является гораздо более плохим проводником тепла, чем медь.Это приводит к тому, что вентиляционный дымоход из ПВХ «готовится» (он становится желтовато-коричневым, затем желтым, затем пурпурным / коричневым) и провисает (трубы из ПВХ рассчитаны на температуру 140 ° F), что приводит к утечке и, в конечном итоге, к полному выходу из строя (через десять лет или меньше. ) с сопутствующим CO (!!!!!!!!), гипоксией и опасностями скопления влаги. Фактически, неисправная вентиляция из ПВХ (из-за тепла) в системе конденсационного котла подозревается в гибели углекислого газа семьи из четырех человек в элитной арендуемой собственности в Аспене.

Вместо этого следует использовать концентрическую или двустенную вентиляционную систему из нержавеющей стали, указанную в UL 1738; Вентиляционные системы из нержавеющей стали, применяемые в соответствии с их инструкциями по листингу, не подвержены коррозии и не выходят из строя из-за нагрева.Если это абсолютно недопустимо, то вытяжка из высокотемпературного полипропилена (до 230 ° F) может использоваться в качестве запасного варианта, но для этого требуется внешняя техническая блокировка для отключения и блокировки подачи топлива в горелку, если температура дымовых газов становятся чрезмерными для используемого материала, поскольку безбаковые обогреватели недостаточно умны, чтобы делать это самостоятельно (пока), и будут продолжать увеличивать огонь по мере расширения, чтобы не отставать от спроса.