Низ батареи горячий а верх холодный что делать: Почему батарея сверху горячая, а снизу холодная — Inside

Содержание

Почему батарея сверху горячая, а снизу холодная

Некоторые сталкиваются с такой проблемой, когда батареи вверху горячие, а внизу холодные. Такая ситуация может возникнуть и в квартире, и в частном доме, и со старыми батареями, и с новой отопительной системой. В этой статье мы разберемся, почему батарея сверху горячая, а снизу холодная. И узнаем, как устранить данную проблему.

Что делать, если батареи засорились

Засор радиатора отопления — распространенная проблема при работе батарей, которая ведет к различным неприятностям. Внутри устройств из-за некачественного теплоносителя и вследствие наличия воздуха скапливается грязь. Особенно такое характерно для начала отопительного сезона. Когда начинают и заканчивают давать отопление, смотрите здесь.

В автономных контурах, которые не зависят от центрального отопления, грязь и мусор могут попасть через открытый гидробак. Частицы и батареи оседают на дне и в укромных уголках батареи, в результате чего нарушается циркуляция теплоносителя. Батареи начинают хуже греть. А сильный засор приводит к тому, что радиаторы становятся полностью или наполовину холодные.

Засор также происходит из-за скопления лишнего воздуха и образования воздушной пробки. Современные биметаллические батареи легки в обслуживании. Убрать лишний воздух в этом случае можно, открыв специальный краник. Если проблема в воздушной пробке из отверстия последует шипение. Если проблема в другом, из краника польется теплоноситель. В этом случае сразу закройте кран.

Для старых чугунных батарей такой краник не предусмотрен. При воздушной пробке придется искать муфту, которая расположена на соединении трубы с подходом к радиатору. Поверните муфту и из крана польется грязный теплоноситель. Слейте немного и закрутите обратно. Чтобы не запачкать пол, предварительно поставьте под муфту емкость. Не откручивайте муфту полностью, иначе возникнет риск затопления!

Как прочистить засорившиеся батареи

Чтобы прочистить радиатор от мусора и грязи, придется снимать устройство и промывать. Перед началом процедуры подготовьте место для чистки. Чистить радиаторы лучше на улице либо в ванной комнате;
Предварительно застелите ванну плотной тканью и вставьте в сливное отверстие защитную сетку, чтобы избежать повреждения эмалированной поверхности сантехники и предотвратить засорение трубопровода;
Перекройте вентили и открутите гайки, аккуратно слейте остатки воды, снимите радиатор и разместите на улице или в ванной;
Простукайте каждую секцию при помощи молотка или киянки, чтобы ржавчина и налет скорее отвалились. Затем аккуратно вытряхните скопившийся мусор изнутри;
Для мытья используйте специальный герметичный шланг, чтобы прочистить батарею под высоким давлением. Если просто промыть устройство под краном или из тазика, оно не прочистится. Вместе с водой можно использовать и специальные чистящие средства. Для эффективности залейте в радиатор горячую воду и оставьте на полчаса, а затем промывайте;
Если радиатор засорен сильно, скорее всего, остальные радиаторы тоже засорены. В этом случае придется мыть каждую батарею. Многие биметаллические радиаторы моются крайне редко, поэтому внутри скапливается большое количество твердых частиц и мусора. Кроме того, могут появиться налет и ржавчина;
При самостоятельной чистке будьте аккуратны, так как из-за горячего теплоносителя вы легко можете получить ожог. Лучше доверить работу специалистам. Если вы хотите выполнить процедуру своими руками, полезные советы и рекомендации вы найдете в статье “Как почистить батарею отопления”.

Не работает запорная арматура

Запорная арматура регулирует и перекрывает работу теплоносителя. Сюда входят шаровые краны, конусные вентили, термоголовки с электронным и механическим управлением.

Кстати, эксперты советуют устанавливать термоголовки на каждый радиатор. Так, вы сможете регулировать температуру в каждом отдельном помещении. Если настроить систему правильно и разумно подбирать температуру, вы будете экономить на отоплении до 30%.

На кране вы можете наблюдать за стрелкой, которая указывает правильное направление движения теплоносителя. Если поставить краны или вентиль неправильно, циркуляция будет нарушена. Кроме того, для полноценной работы должна быть закрыта заслонка.

Неисправность в одном из элементов в запорной арматуре нарушает циркуляцию теплоносителя. В результате нижняя часть радиатора или батарея полностью становится холоднее. Если последняя батарея холодная либо вверху радиаторы теплые, а внизу холодные, проверьте исправность запорной арматуры. При наличии дефектов обратитесь к специалистам.

Низкое давление

Низкое давление подачи и циркуляции теплоносителя часто наблюдается в современных узких радиаторах из-за узких проходов для перемещения, входа и выхода горячей воды. Давление в трубах может упасть в многоквартирном доме из-за неправильных или несанкционированных действий соседей.

Причиной пониженного давления может быть незаконный монтаж водяного пола, подключенного к центральному отоплению, несогласованное увеличение количества секций и радиаторов, установка батареи на байпас (резервный путь) либо применение слишком высоких температур отопления.

Кроме того, верхняя и/или нижняя часть батареи может быть холодной из-за аварии или проблем на центральной магистрали. Если отопление отключили по этой причине, обслуживающая компания должна устранить проблему в жилых помещениях свыше +12 градусов, при температуре ниже десяти градусов тепла — за четыре часа.

Неправильное подключение и другие причины

Мы рассмотрели две распространенные причины, почему половина батареи не греет. Однако вариантов, отчего радиатор не работает, множество. Каждая отопительная система и конструкция уникальны. Они могут устареть и выйти из строя. Кроме того, большое значение играет правильность установки, подключения и эксплуатации. Давайте рассмотрим, с какими проблемами вы можете столкнуться в этом случае.

Неправильное положение крана на байпасе. Байпас представляет отрезок трубы, который соединяет внутреннюю и обратную подачу теплоносителя перед входом в радиатор. Он перекрывает воду при подаче, чтобы легко снять, промыть или отремонтировать батарею, а затем поставить обратно. Важно, чтобы байпас не располагался далеко от устройства и при работе радиаторов был в закрытом положении.

Неграмотный монтаж системы отопления приведет к множеству проблем. Так, верх будет теплый, а низ — холодный. Батарея может полностью выйти из строя и стать холодной. Кроме того, неправильная установка может привести к прорыву трубы и затоплению помещения кипятком! Поэтому доверяйте монтаж только профессионалам, даже если это простое одноконтурное отопление Ленинградка.

Регулярные сбои в работе радиаторов могут быть следствием неправильного подбора диаметра труб и параметров радиатора, несовместимости котла и батареи. Иногда устройства могут быть холодными в верхней или нижней части либо плохо греть из-за некачественного изготовления. Выбирайте надежные и зарекомендовавшие себя изделия.

Чтобы отопление работало и грело максимально эффективно, не закрывайте и не зашивайте ничем радиаторы. В крайнем случае можно поставить деревянную решетку-накладку. Если батареи все-таки зашиты, важно, чтобы к устройству не прикасались никакие детали, иначе тепло уйдет в конструктивный элемент.

Норма температуры в жилых помещениях

Стандарты температуры в жилых помещения определены законодательством. Они составляют не менее +18 градусов и не менее +20 — в угловых комнатах. Если температура ниже, нужно написать жалобу в ЖЭК либо в управляющую организацию, которая предоставляет коммунальные услуги для вашего дома.

Заявление подают в письменной форме с подробным описанием проблемы. Затем мастер сделает замеры температуры, установит причину и при необходимости проведет перерасчет тарифа за отопление. При аварийном отключении замеры не делают.

Если отопительное оборудование сломалось или устарело, собственник должен самостоятельно заменить радиаторы. Для проведения работ нужно обязательно получить разрешение в ЖЭКе! Если радиаторы не греют по вине соседей, последние должны устранить проблему и восстановить ущерб.

Если в проблемах виновата обслуживающая организация, она должна устранить нарушения за семь-десять дней. Кроме того, они обязаны пересчитать тариф на оплату коммунальных услуг и оплатить разницу. Если организация не принимает заявление или не хочет делать перерасчет, вы можете написать жалобу на управляющую компанию. Как это сделать, смотрите по ссылке https://vsepodomu.ru/zhkh/zhaloba-na-upravlyayuschuyu-kompaniyu/.

Ванная своими руками — ТаВанная.ру Что делать, когда стояк водоснабжения горячий, а сама батарея холодная? — Ванная своими руками

Увы, но погода в доме не зависит только от нашего настроения. Создание необходимого, комфортного микроклимата обеспечивается радиаторами отопления, то есть батареями. Внутри них проходит поток горячей воды, который нагревает устройство, тем самым обеспечивая поток тепла в помещениях. К сожалению, канализационный стояк проверяют владельцы квартир не так часто, как должны бы. В панике, что стояк отопления горячий, а сами батареи совершенно холодные, мы начинаем предпринимать определенные действия. Зачастую не дающие никакого результата.

Итак, для начала следует прекратить панику, а серьезно заняться решением проблемы. Отопительный сезон начался, за тепло уже придется платить, даже если оно до вашей квартиры по тем или иным причинам не дошло. Чтобы не платить за холодные батареи, необходимо проверить стояки водоснабжения, проверить как функционирует канализационный стоят, убедиться, что в вашем многоквартирном доме действительно началось отопление, и только у вас возникли с этим некоторые проблемы.

Собственно, первостепенная задача — разобраться в причинах. Именно они позволят понять, почему стояки водоснабжения горячие, а сама батарея холодная. Уже отсюда можно будет двигаться дальше, по направлению решения образовавшейся проблемы. Некоторые ситуации предусматривают даже такой сценарий, при котором придется менять радиаторы. Но, будем надеяться, до этого не дойдет, и вопрос можно решить более простыми и менее кардинальными методами.

Содержание статьи

1 Причины
2 Исправление проблем
- 2.1 Причины и их устранение
  - 2.1.1 Воздушные пробки
  - 2.1.2 Замена радиаторов

Причины

Одна из причин недостаточного прогрева батареи является коррозия труб

На самом деле, канализационный стояк — вещь привередливая. Потому причин, по которым стояки водоснабжения оказываются горячими, хотя сам радиатор холодный, может быть несколько. Рассмотрим самые распространенные.

Вентили подачи воды вышли из строя, либо просто перекрыты в подвале. Через этот вентиль вода поступает по магистрали к квартирам. Следовательно, раз там перекрыто, значит, тепло не идет.
Есть вариант, при котором в процессе приварки стояка к магистрали была повреждена труба.
Бывает и так, что при монтаже стояка системы отопления в трубе мастер оставил какой-то посторонний предмет. Не редко оттуда вытаскивали тряпки, рукавицы, иногда даже камни и животных.
Вариант с неправильным монтажом труб отопления в других помещениях, на кухне, из-за чего вода не попадает в батарею, а проходит мимо.

Через стояки водоснабжения может проходить малое количество теплоносителя, то есть воды. Такая ситуация может касаться как всего дома, либо отдельного подъезда.
Не исключено, что стояки водоснабжения, как и всю систему отопления, попросту некорректно отрегулировали, настроили, из-за чего необходимое количество воды не поступает к радиаторам отопления в многоквартирном доме.

Исправление проблем

Схема подачи воды в батареи

Чинить канализационный стояк самостоятельно — достаточно проблематично. Особенно, если вы ничего не смыслите в подобных работах. К тому же, при обнаружении неисправностей вам сразу следует обратиться к соответствующим организациям. То есть тем, кто отвечает за ваш дом, либо непосредственно к организации, которая несет ответственность за отопление.

Если вам заявляют, что они ничего не знают, причины им непонятны, значит, вы имеете право высказать и все, что о них думаете. Запомните, они обязаны решать подобные вопросы по требованию клиента. Ведь получается как, отопительный сезон начинается, вы якобы получаете свое тепло (хотя оно по тем или иным причинам в стояки водоснабжения не доходит), а потому и накапливается соответствующий долг за коммунальные услуги. Другими словами, хотя тепла нет, вы за него должны платить.

В связи с этим, разве вы обязаны ждать несколько дней, пока придут сантехники, разберутся в причинах, предпримут определенные действия? Нет, вы должны требовать незамедлительного ремонта.

Причины и их устранение

Тепловая карта радиатора, который, вероятнее всего, завоздушен

Перед тем, как к вам придут соответствующие специалисты для решения сложившейся ситуации, не лишним будет получить дополнительные сведения о работе стояка водоснабжения и стояка канализации, дабы предоставить мастерам соответствующие данные.

Исходя из них, возможно, они сумеют намного быстрее отыскать причину непопадания тепла в ваш дом.

Потому проверьте:

Как хорошо прогреваются батареи на других стояках водоснабжения, расположенных в вашей квартире;
Как хорошо прогреваются батареи на вашем же стояке, но только у соседей снизу;
Как хорошо греют радиаторы у соседей в соседних подъездах.

Теперь можно рассмотреть каждую из ситуаций более подробно, что позволит определить причины неисправностей, а также найти способ решения проблемы.

Когда батареи в других комнатах вашей квартиры греют нормально, и квартиры снизу и сверху отапливаются хорошо, значит, могут быть неисправны вентили на входе или выходе радиатора, который плохо греет. Также есть вероятность образования засора на отводящих и приводящих трубах. В конце концов, не исключайте засор самой батареи.
Если батарея греет плохо, и на этом же стояке возникли проблемы у соседей снизу и сверху, значит, причина заключается в перекрытии или неисправности соответствующих вентилей, расположенных в подвале.
Другой вариант — забитость труб обратного или прямого стояков.
Бывает и такое, что стояки водоснабжения получают недостаточный расход воды, то есть теплоносителя, из-за чего прогрев осуществляется не полностью по дому или по отдельному подъезду. Следовательно, тут уже необходимо увеличение напора.

Воздушные пробки

Довольно часто стояки отопления и стояки канализации не могут обеспечить тепло вашему дому, поскольку образовалась воздушная пробка. Образуется она там вполне естественным путем при нагреве воды и резком наполнении системы теплоносителем. Если на системе стоит выпускной клапан, определить наличие воздушной пробки не составит труда. На современных батареях этот клапан стоит сверху и работает автономно, время от времени выпуская излишки воздуха.

При отсутствии автоматики предусмотрен ручной вентиль, который откручивают и держат открытым до тех пор, пока не потечет вода.

Увы, старые модели кранами не оснащаются. Зато там имеется заглушка, снять которую будет не так уж и сложно. Только обязательно под ней поместите какую-то емкость, чтобы вода не пролилась на пол. Не выкручивайте заглушку полностью, а только отвинтите до появления шипения. Как только из системы начал выходить подобный звук, отставляйте инструмент и ждите, пока выйдет воздух и начнет течь вода. Когда вода засочилась, аккуратно закручивайте заглушку, но таз пару часиков не убирайте на случай, если вода продолжит некоторое время капать.

Замена радиаторов

Если причина отсутствия у вас отопления заключается не в том, что стояки водоснабжения неисправны или канализационный стояк приказал долго жить, а промывка системы не дала ожидаемого результата, вам придется попросту поменять радиаторы.

Важно учесть, для какого именно помещения вы выбираете батареи. К примеру, для сантехнического узла отличным решением будет изделие из нержавеющей стали, модели с хромированным покрытием. Подумайте о качестве краски и ее возможности функционировать в условиях повышенного уровня влажности.

Выбирать радиаторы из алюминия не рекомендуется тем, кто проживает выше восьмого этажа. Это обусловлено низким рабочим давлением таких батарей. Плюс есть еще один недостаток — внутренние поверхности алюминиевых радиаторов со временем ржавеет, а потому на длительную службу они не годятся.

Для ванных комнат производят радиаторы, оснащенные специальными вешалками. Они будут отапливать помещение, а также при необходимости сушить ваше белье. Не забываем и про дизайнерские решения, которые с легкостью могут стать настоящей изюминкой вашего интерьера, выполняя при этом возложенные на них функции.

Как видите, причин, по которым батарея остается или становится холодная, хотя сам стояк горячий, есть множество. По сути, определить, почему именно возникла такая проблема, вы можете вполне самостоятельно.

Только помните, подобные вопросы обязаны решать соответствующие организации и специалисты. Они отвечают за функционирование и жизнедеятельность всех систем в многоквартирном доме, а потому к ним и нужно в первую очередь обращаться. Зачем тратить свои силы, нервы, деньги и время, когда есть люди, задача которых устранять такие неисправности.

Что делать если низ радиатора холодный, а верх горячий

С началом отопительного сезона в системах обогрева возникают некоторые проблемы. Иногда их можно устранить самостоятельно, но часто приходится вызывать мастера.

Частой неполадкой в системе обогрева является неравномерный прогрев радиаторов. Что произошло, если низ батареи холодный, а верх горячий? Попробуем разобраться в данных неполадках.

Основные причины

Причин такой неполадки много: в каждом случае необходимо разбираться индивидуально. Но рассмотрим часто возникающие причины данной проблемы:

Засор. Основная возникающая причина холодного низа – засорение отопительных батарей. Температурные показатели внизу радиатора бывает снижена потому, что в систему попадает воздух либо теплоноситель является низкокачественным. На перепады температур влияют также продукты жизнедеятельности бактерий, которые обитают внутри радиаторов. Именно такое явление дает осадок внутри прибора, мешает нормальной циркуляции теплообмена. Также внутри каждой батареи много различных изгибов, где с легкостью оседает грязь.

Неисправности в запорной арматуре. Подробнее про системы отопления можно прочитать на eurosantehnik.ru/category/sistemy-otopleniya, сейчас же стоит сказать, что в результате неполадок в запорной части арматуры приводят к нарушению теплообмена. Важным является последовательность монтажа запорной части.
Недостаток давления в системе. Недостаточная подача давления приводит к тому, что циркуляция тепла отсутствует. Поэтому возможно возникновение проблемы: низ батареи холодный, а верхняя часть – горячая. Такая проблема характерна для современных радиаторных систем вследствие их зауженных ходов. Кроме того, соседи могут проводить некоторые эксперименты со своими радиаторами: монтаж теплого пола, который функционирует на воде, добавление секций радиаторов, регулируют самостоятельно систему, не имея никаких знаний в данной области. Все это отрицательно сказывается на давлении, а значит, радиаторы не полностью прогреваются.
Неправильная установка. Если радиаторы подключены по неверной схеме, то прибор будет прогреваться не полностью.
Рабочая жидкость внутри радиатора движется с низкой скоростью. Если жидкость достаточно разогрета, то по батареям она движется с достаточной скоростью. Если же скорость значительно снижена, то она начинает охлаждаться, соответственно, температура внизу прибора будет значительно ниже, чем в верхней части. Такие неполадки обусловлены недостаточной мощностью насоса, установленного в самой системе отопления. Рабочая жидкость может медленно двигаться еще и по другим причинам: неправильная спайка полипропиленовых труб, изношенность трубопровода, установка регулировочного крана.
Холод. Низ батареи холодный, а верх горячий может случиться по причине того, что радиаторы установлены на холоде. К примеру, прибор функционирует на недостаточно утепленной лоджии, веранде. А если рядом холодный воздух, то прибор будет намного быстрее остывать. А низ батареи будет намного холоднее.

Есть множество поводов для того, чтобы низ радиатора был холодный, а верх горячий – много. В статье были приведены самые распространенные из них. Но всегда необходимо понимать, что при возникновении проблемы нужно выстроить последовательность в поиске причины неполадки, а также быстро и адекватно решить проблему поломки.

Стояк горячий, а батарея холодная

Как только начинается отопительный сезон, успевшие замерзнуть обитатели квартир в надежде подходят к радиаторам и нередко с ужасом обнаруживают, что стояк горячий, а батарея холодная и не подает никаких признаков нагрева. Что делать в этой ситуации? Главное – не паниковать!

Холодные отсеки радиаторов говорят о том, что в них нет теплоносителя – горячей воды, подающейся в квартиру по центральной системе. Корни этого явления известны, поэтому домашним мастерам остается только следовать советам и исправлять проблемы.

Чтобы наиболее безошибочно выявить причину холодного теплообменника, рекомендуется навестить соседей этажом выше и ниже, и поинтересоваться, как у них обстоят дела. Если в других квартирах аналогичная ситуация, то, вероятнее всего, виновниками являются неисправные или закрытые вентили в подвале, или засорение труб и стояков.

Радиаторы должны не только украшать, но и обогревать помещение

Если в квартире несколько стояков и все батареи прогреваются недостаточно хорошо, то винить в этом явлении следует невысокую температуру теплоносителя. В этом случае в соседних квартирах будут похожие жалобы, обращаться с которыми следует в ЖЭУ.

Печальнее обстоят дела, если в соседних квартирах все хорошо, а батареи, питающиеся от другого стояка, нагреваются без проблем. При таком раскладе, скорее всего, поступлению горячей воды мешают воздушные пробки, скапливающиеся в радиаторе, или засорения, находящиеся в трубах или в отсеках батарей.

Воздушная пробка – наиболее частая причина холодных радиаторов. Появление воздуха – естественный процесс, обусловленный нагревом воды, резким наполнением системы, нарушением герметичности. Устранить эту проблему не составит труда, если система оснащена выпускными клапанами. На современных радиаторах они расположены в верхней части изделий и работают без вмешательства, периодически спуская воздух из батарей. Если автоматика не предусмотрена, то вентиль открывают вручную и выпускают воздух до того момента, пока не появится вода.

Современные отопительные приборы оснащены специальными клапанами

В отопительных приборах старого типа такие краны отсутствуют. В этом случае придется немного потрудиться и снять заглушку. Перед тем, как начать откручивать, на пол следует обязательно поставить таз. Полностью выкручивать крышку ни в коем случае нельзя, ее лишь слегка откручивают до появления едва слышного шипения. В этот момент ключ нужно отложить в сторону и ждать, пока из системы выйдет весь лишний воздух и начнет сочиться вода. После этого заглушку необходимо аккуратно закрутить. Таз на всякий случай можно оставить на некоторое время, чтобы убедиться, что вода не капает.

Полностью откручивать заглушку не допускается! Это может стать причиной затопления квартиры!

В процессе эксплуатации внутренняя поверхность системы отопления покрывается ржавчиной, солевым налетом, и другими примесями. Все это затрудняет циркуляцию горячей воды и заметно снижает температуру воздуха в квартире. Регулярная прочистка батарей отопления устраняет засоры и восстанавливает нормальную циркуляцию теплового носителя.

Прочистить теплообменник, оснащенный кранами на выход и вход, допускается даже в тот период, когда центральное отопление уже работает, но при горячем стояке батареи остаются холодными. В первую очередь оба крана перекрывают, затем снимают радиатор при помощи подходящего гаечного ключа и разделяют его на секции. Следующая часть работы не требует особых навыков – каждый элемент хорошо промывают под сильной струей воды. Если внутри скопилось много накипи и осадок просто так не удаляется, придется бороться с ним с помощью химических средств. После просушки вся конструкция собирается в первоначальный вид, а все стыки тщательно заделываются.

Такой налет не позволяет отопительной системе нормально работать

Тяжелые батареи, которые невозможно снять, промывают прямо на месте. Для этого удаляют одну заглушку, а затем наливают внутрь, желательно под напором, горячую воду, в которую добавлен химический растворитель, например, кальцинированная сода. В таком состоянии отопительный элемент оставляют на пару часов, затем раствор сливают и под напором наливают чистую воду. Желательно сделать несколько полосканий, а при необходимости можно повторить химическую обработку. Для усиления эффекта по отсекам можно слегка постучать перед тем, как будет заливаться вода, это поможет налету отойти от стенок.

В идеале промывкой следует заниматься перед началом отопительного сезона, когда коммунальные службы еще не залили в систему воду, но уже успели продуть стояки.

Для теплообменников, которые проблематично отключить и промыть, существуют профессиональное оборудование, позволяющее точечно удалять отложения в любой сезон, включая отопительный. Результат достигается посредством высокого давления, сжатого воздуха и ударных волн. Такое оборудование позволяет прочистить не только радиаторы, но и трубы.

Мощным прибором можно прочищать систему в любое время года

К сожалению, старые радиаторы, десятки лет исправно обогревающие жилище, уже невозможно вернуть к жизни при помощи промывки. Если и после генеральной внутренней уборки батареи остаются холодными при нагревающемся стояке, их придется безжалостно заменить на новые. Для ванной комнаты идеальны радиаторы из нержавеющей стали или имеющие хромированное покрытие. При покупке окрашенного радиатора следует учитывать качество нанесения краски – в условиях повышенной влажности оно должно быть безупречным.

Новый радиатор решит проблему недостаточного отопления

Алюминиевые теплообменники отличаются низким рабочим давлением, поэтому их не рекомендуется устанавливать в квартирах, расположенных выше 8 этажа. Кроме этого недостатка у них есть еще один существенный минус – внутренняя поверхность этих изделий подвержена коррозии, поэтому долгих лет службы от них ждать не стоит.

Специально для ванных выпускают радиаторы с вешалками для полотенец. Они не только выполняют свою основную функцию, но и позволяют аккуратно развесить полотенца для быстрой сушки. Для украшения санузла можно выбрать необычные радиаторы, найти которые сейчас не составляет труда.

Замена радиаторов – сложный и трудоемкий процесс, который лучше доверить профессионалам. Естественно, планировать капитальный ремонт следует на сезон, когда отопление в доме отключено.

Хромированные поверхности рекомендуется устанавливать вдали от возможного попадания брызг, иначе они будут постоянно покрываться некрасивыми пятнами.

Иногда после замены батарей наблюдается нерадостная картина – новые радиаторы остаются холодными, притом, что старые элементы хоть как-то нагревались. Причиной в этом случае может быть неправильное подключение к стояку. Если верхняя труба, через которую подается вода, и нижняя, через которую она сливается, подключены с одной стороны, циркуляция теплоносителя может быть затруднена и часть секций в батарее не сможет достаточно прогреться. Такая проблема часто случается в домах, где наблюдается недостаточное давление воды в системе отопления.

Такой должна быть идеальная схема подключение батареи

Чтобы этого избежать, специалисты подключают вход и выход по диагонали (верху и внизу с разных сторон) – такой вариант позволяет горячей жидкости беспрепятственно циркулировать по всем отсекам радиатора. Если система уже подключена, то к кардинальным мерам прибегать необязательно. Для исправления ситуации можно использовать специальный удлинитель в виде конусовидной трубки. Его подключают к штуцеру трубы, подающей в батарею горячую воду. Данная мера позволяет сместить вход и заметно улучшить циркуляцию.

Идеальным подключением теплообменника считается диагональное расположение входящей и выходящей трубы – оно справляется с задачей при любом давлении.

Занимаясь домашним ремонтом системы отопления, необходимо помнить о том, что горячая вода в квартиры подается под высоким давлением. По этой причине малейшее нарушение технологий может привести к серьезной аварии и непредвиденным тратам на ремонт в соседних квартирах. Если уверенности в собственном мастерстве нет, лучше не рисковать и обратиться к профессионалам, которые быстро найдут причину неполадки и в два счета справятся с ней.

Пригодилась статья? Расскажите друзьям:

Верх батарей теплый, низ холодный — разбираемся в чем проблема

Независимо от того, какая система отопления в вашем доме (индивидуальная или централизованная), вы не защищены от возникновения ситуаций, когда верх батареи горячей, низ холодный. В результате вы не получаете должного тепла и зря платите за коммунальные услуги или энергоноситель.

Чтобы решить проблему, почему радиатор отопления снизу холодный, нужен комплексный подход и понимание, как работает отопительное оборудование.

Содержание:
Причины, почему низ батареи холодный
Что делать, когда верх батареи горячий, низ холодный
Как выбрать новый радиатор отопления

Причины, почему низ батареи холодный

Основными причинами плохого прогрева радиаторов отопления выступают:

Завоздушенность. Внутри устройства скопился воздух, который препятствует нормальному перемещению теплоносителя.
Низкое давление. Если напор в системе отопления будет ниже необходимого, он не сможет обеспечить эффективную транспортировку жидкости через все каналы или трубки радиатора.
Засоренность. Возникает, если при заполнении системы использовалась неподготовленная жесткая вода. В процессе эксплуатации известняковые отложения выпали в осадок и стали причиной плохой циркуляции теплоносителя.

☝ Стоит отметить! В системах индивидуального отопления причиной недостаточного прогрева может быть не сам радиатор, а вспомогательное оборудование. Поэтому для решения проблемы может потребоваться вызов специалиста.

Что делать, когда верх батареи горячий, низ холодный

Накопление воздуха – распространенная проблема жителей многоквартирных домов с центральным отоплением. Чтобы удалить завоздушенность, достаточно попросить соседей верхних этажей открыть вентиль для сброса теплоносителя. Это позволит сделать дренаж и удалит воздух со всех батарей стояка. Если установлен свой котел, тогда можно приоткрыть клапан отвода воздуха, расположенный на самом радиаторе. Сделать это можно при помощи обычной отвертки.

В случае возникновения проблемы обогрева помещений из-за низкого давления, первым признаком будет наличие аналогичной ситуации у соседей. Нужно обратиться в ЖЭК с соответствующей жалобой, чтобы тот установил причины, почему холодный низ радиатора. Когда давление слишком низкое в индивидуальной системе отопления, это может быть связано с неисправностью циркуляционного насоса или расширительного бака.

Для устранения отложений, которые мешают нормальной циркуляции теплоносителя, применяются различные методы очистки. Он может быть механический, химический (с применением специальных составов) или гидродинамический (с использованием компрессора высокого давления).

Обратите внимание! Для избегания накопления воздуха в системе индивидуального теплоснабжения, купите автоматический воздухоотводчик.

Как выбрать новый радиатор отопления

Купить радиатор отопления будет актуально, если нижняя часть батареи холодная и проблему по-другому исправить не получается. При выборе обратите внимание на следующие моменты:

🔹 Материал. Среди всего разнообразия материалов отдавайте предпочтение биметаллическим радиаторам отопления. Они объединяют лучшие характеристики изделий из стали и алюминия, способны выдерживать высокое давление теплоносителя.
🔹 Размер. От габаритов батареи напрямую зависит ее показатель теплоэффективности. Чтобы подобрать модель оптимального размера, выполните расчеты. Если купить слишком большой радиатор, будет тепло, но возникнет переплата, а батарея займет значительную часть свободного пространства.
🔹 Торговая марка. Лучше остановиться на изделиях от проверенных брендов. Покупая устройства малоизвестного производителя, вы рискуете получить батарею, которая не отвечает заявленным техническим характеристикам.

❗️ Важно! Выбором и установкой радиатора отопления должны заниматься соответствующие специалисты. Самостоятельные попытки могут привести к неэффективной работе отопительной системы или протечкам теплоносителя.

Получите бесплатную консультацию касательно причин, когда радиатор отопления горячий, а внизу холодный у экспертов интернет-магазина «Yorsh».

Почему низ у батареи холодный, а верх горячий?

В эпоху глобальной энергоэффективности и энергосбережения иметь дома едва теплые батареи просто непозволительная роскошь. Некомфортный микроклимат, лишние финансовые траты – оно нам надо? Думаю – нет. Поэтому есть резон своевременно выявлять и устранять неполадки отопительной системы, тем более что сделать некоторые процедуры можно выполнить самостоятельно.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 362
Источник: https://stroimass.com/bimetallicheskie-radiatory-niz-holodnyj-i-verh-goryachij.html

Чем грозит неэффективная работа отопительных приборов

Определенная часть домовладельцев считает, что если биметаллические радиаторы вверху горячие и внизу холодные, то особо беспокоиться незачем – само как-то наладится. В реальности же эта проблема доставляет массу неудобств, которые в итоге могут закончиться серьезным ремонтом:

Снижается эффективность работы приборов отопления.
Уменьшение температуры в помещении.
Корректировка дополнительной арматуры не позволяет исправить ситуацию.

Важно! Не стоит забывать о том, что небольшой разброс температур между верхней и нижней частями батарей не является существенным показателем неисправности. Другое дело – существенная разница нагрева, она негативно влияет на эффективность отопления.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 741
Источник: https://stroimass.com/bimetallicheskie-radiatory-niz-holodnyj-i-verh-goryachij.html

Как прочистить засорившиеся батареи

Чтобы прочистить радиатор от мусора и грязи, придется снимать устройство и промывать. Перед началом процедуры подготовьте место для чистки. Чистить радиаторы лучше на улице либо в ванной комнате;
Предварительно застелите ванну плотной тканью и вставьте в сливное отверстие защитную сетку, чтобы избежать повреждения эмалированной поверхности сантехники и предотвратить засорение трубопровода;
Перекройте вентили и открутите гайки, аккуратно слейте остатки воды, снимите радиатор и разместите на улице или в ванной;
Простукайте каждую секцию при помощи молотка или киянки, чтобы ржавчина и налет скорее отвалились. Затем аккуратно вытряхните скопившийся мусор изнутри;
Для мытья используйте специальный герметичный шланг, чтобы прочистить батарею под высоким давлением. Если просто промыть устройство под краном или из тазика, оно не прочистится. Вместе с водой можно использовать и специальные чистящие средства. Для эффективности залейте в радиатор горячую воду и оставьте на полчаса, а затем промывайте;
Если радиатор засорен сильно, скорее всего, остальные радиаторы тоже засорены. В этом случае придется мыть каждую батарею. Многие биметаллические радиаторы моются крайне редко, поэтому внутри скапливается большое количество твердых частиц и мусора. Кроме того, могут появиться налет и ржавчина;
При самостоятельной чистке будьте аккуратны, так как из-за горячего теплоносителя вы легко можете получить ожог. Лучше доверить работу специалистам. Если вы хотите выполнить процедуру своими руками, полезные советы и рекомендации вы найдете в статье “Как почистить батарею отопления”.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1626
Источник: https://VsePoDomu.ru/zhkh/pochemu-batareya-snizu-kholodnaya/

Основные причины данного явления

С проблемой «холодного низа» (назовем это так) сталкиваются не только те, у кого система оснащена достаточно старыми обменниками тепла, но и люди, установившие биметаллические отопительные радиаторы. Существует немало причин возникновения данной проблемы, поэтому трудно вот так сразу сказать, почему батареи прогреваются недостаточно равномерно. Что характерно, каждый конкретный случай следует рассматривать в индивидуальном порядке. Итак, попытаемся разобраться с основными причинами этой неисправности.

Причина №1. Обычное засорение

Самой первой (потому что самой распространенной) причиной данного явления является загрязнение отопительных радиаторов. Вот основные причины снижения температуры в нижней части прибора:

используется низкокачественный теплоноситель;
в систему проник воздух.

Стоит отметить, что в рабочей жидкости может быть не только тепло, но еще и различные твердые частицы. К примеру, когда начинается сезон отопления, а централизованные магистрали лишь запускаются, качество рабочей жидкости является, мягко говоря, отвратительным. Намного лучше дела обстоят в случае с индивидуальным отопительным контуром – загрязнение может проникать в него исключительно посредством открытого экспанзомата.

С этим все ясно, но каким образом на разницу температур может влиять наличие воздуха в системе? Объяснение тому весьма необычное – виной всему бактерии. Существует определенная разновидность таких микроорганизмов, которая способна существовать исключительно при наличии достаточного количества кислорода. Такие бактерии известны как анаэробные. Ничего плохого в них нет, но вот продукты их жизнедеятельности оседают на дне отопительного радиатора в виде осадка.

Обратите внимание! Стоит также отметить, что рабочая жидкость приносит в батарею ил практически со всей отопительной магистрали, и он там оседает.

Наконец, еще одной причиной того, что низ батареи холодный, а верх горячий, можно считать особую конструкцию теплообменника. Жидкость в нем перемещается, перманентно меняя вектор собственного движения. А внутри теплообменника присутствует достаточно большое количество «укромных местечек», в которых может откладываться грязь.

Видео – Чистка отопительного радиатора

С этой причиной все более-менее ясно, поэтому переходим к следующей.

Причина №2. Неполадки в запорной арматуре

Иногда причиной того, что температура нижней части радиатора ниже, чем верхней, может служить запорная арматура. В предыдущих статьях мы уже рассматривали особенности конструкции такой арматуры, поэтому сегодня лишь вкратце рассмотрим несколько основных моментов. Главное предназначение запорной арматуры в отопительном контуре – регулировка, а также полное/частичное перекрытие движения рабочей жидкости.

Арматура может представлять собой следующие механизмы.

Шаровой кран.
Термическая головка, которая оснащена управлением механического или же электронного типа.
Конусный вентиль.

Но причем тут снижение температуры внизу радиатора, спросите вы? Дело в том, что в результате неполадок с запорной арматурой циркуляция рабочей жидкости внутри теплообменника нарушается. Ведь кран может попросту прийти в непригодность, из-за чего даже в открытом его положении теплоноситель пропускаться не будет. Это, к примеру, может быть вышедшая из строя заслонка или любой другой вариант выхода механизма из строя. Также стоит добавить, что очень важную роль в данном случае играет еще и правильность установки запорной арматуры.

Обратите внимание! На всех кранах такого типа имеется стрелочка, указывающая, в какую сторону должна двигаться рабочая жидкость для того, чтобы отопительная магистраль нормально функционировала.

И если кран будет установлен неправильно, то так или иначе движение теплоносителя нарушится: в таком случае будет неважно, закрыта упомянутая выше заслонка или же открыта. Отметим также, что для некоторых разновидностей запорной арматуры предусматриваются требования касаемо того, в каком положении относительно пространства должен располагаться и сам вентиль. По этой причине в случае с неполадками в плане равномерности нагрева отопительных приборов следует осмотреть и запорную арматуру.

Терморегулятор для радиатора отопления

Ранее мы рассказывали о видах, сферах применениях и технических характеристиках терморегуляторов для радиатора отопления, в дополнение к этой статье советуем вам ознакомится с данной информацией читайте об этом тут

Причина №3. Давления в системе недостаточно

Низкое давление в магистрали может привести к нарушениям циркуляции рабочей жидкости, вследствие чего может случиться, что низ батареи холодный, а верх горячий. Что же делать в таком случае? Для начала следует убедиться, что с давлением в сети все нормально. Как вы помните, не так давно – а мы говорим о временах Советского Союза – широко использовались батареи, выполненные из чугуна. Отличались они тем, что имели достаточно широкие проходы, следовательно, для того, чтобы рабочая жидкость проходила сквозь весь теплообменник, требовалось не такое уж большое давление. Но у современных отопительных радиаторов строение несколько другое.

Довольно часто люди даже непосредственно после покупки таких батарей сталкиваются с проблемой, когда верхняя часть имеет гораздо большую температуру. Объясняется это тем, что выходные и входные патрубки, равно как и лабиринт самого обменника тепла, обладают незначительным условным проходом. По этой причине в магистрали, которая изначально рассчитывалась на чугун, давление попросту неспособно преодолеть сопротивление и «протолкнуть» рабочую жидкость сквозь весь теплообменник.

Кроме того, давление в отопительной магистрали может падать и по другим причинам, ознакомимся с ними.

Соседи втайне ото всех оборудовали квартиру системой «теплого пола», функционирующей на воде и подключенной к централизованному высокотемпературному отоплению.
В самой магистрали возникли определенные проблемы.
Те же соседи оборудовали свой байпас краном.
Опять же, соседи значительно повысили объем теплообменника, оборудовав его еще несколькими дополнительными секциями.
Наконец, те же люди, проживающие по соседству, «по-черному» экспериментируют с регулированием собственных отопительных радиаторов.

Как видим, зачастую внезапное падение давления связано с какими-либо действиями соседей. Что касается наращенных радиаторов, объем теплообменника в которых превышает аналогичный показатель от застройщика, и системы «теплого пола», то это все, следует отметить, противоречит закону. Все эти манипуляции приводят к тому, что давление в магистрали снижается, поэтому не нужно даже удивляться тому факту, что нижняя часть батарей в вашем доме будет холодная.

Обратите внимание! Отдельные «специалисты», посещающие специализированные форумы, советуют устанавливать на байпас запорную арматуру. После этого появится возможность регулировки степени проходимости байпаса посредством частичного перекрытия крана так, чтобы основной поток рабочей жидкости уходил в радиаторы. Но вот делать так категорически не рекомендуется!

Дело в том, что если о подобных проделках узнают соответствующие органы, то заставят уплатить штраф и сделать все, как было. К слову, если байпас располагается на достаточно большом расстоянии от радиатора, то движение теплоносителя в последнем тоже может быть нарушено. И ситуация лишь усугубится, если диаметр байпаса будет таким же, как диаметр подающего трубопровода. Из-за этого также может случиться, что низ батареи холодный, а верх горячий.

Видео – Спуск воздуха в случае холодных отопительных приборов

Причина №4. Установка совершена неправильно

Еще одна распространенная ситуация, которая заключается в неправильном подсоединении батареи. Проще говоря, по ошибке либо же какой-либо другой причине была использована неверная схема подключения прибора.

Причина №5. Теплоноситель движется с недостаточной скоростью

Подобного рода ситуация объясняется достаточно просто. Если разогретая жидкость на высокой скорости протекает через металлическую трубу, то в результате труба во всех местах будет горячей. Но если скорость движения жидкости незначительная, то та в ходе циркуляции по магистрали будет охлаждаться, а температура конца трубы будет заметно ниже. То же самое относится и к радиатору, если снизу тот холоднее, чем сверху.

Также стоит отметить, что существуют две основных причины низкой скорости циркуляции теплоносителя.
Слишком узкое сечение трубопровода в том или ином конкретном месте.
Если рабочая жидкость в принципе движется по магистрали медленно.

В свою очередь, причина незначительной скорости циркуляции (если не принимать во внимание зауженное сечение) заключается, наверно, в том, что циркуляционный насос прекратил свою работу или же обладает недостаточной для этого мощностью. Более того, это происходит, если циркуляционный насос вообще отсутствует, то есть имеет место отопительная магистраль с циркуляцией рабочей жидкости естественного (гравитационного) типа. Или, как вариант, если трубопровод заужен уже в другом месте.

Остается еще разобраться, почему труба может суживаться. Тому есть сразу несколько возможных причин.

Если речь идет о полипропиленовых трубах, то они могут быть недостаточно качественно спаяны.
Самый распространенный вариант – это когда устанавливается регулировочный кран, обладающий чересчур часто зауженным внутренним сечением.
Если трубопровод старый, то в нем могут скапливаться отложения, замедляющие циркуляцию рабочей жидкости.

Причина №6. Холод

Существует еще одна возможная причина, по которой низ батареи холодный, а верх горячий. Это может произойти на холоде. Это может случиться, если, к примеру, отопительная батарея располагается в холодной комнате – на лоджии или, как вариант, в веранде. И если воздух в помещении будет холодным, то и рабочая жидкость, соответственно, будет остывать гораздо быстрее. Из-за этого низ радиатора также может иметь меньшую температуру.

Можно ли как-то устранить проблему?

Остается только поговорить о самом главном – то есть о том, каким образом устраняются подобного рода проблемы. Прежде всего, отметим, что конкретное решение зависит исключительно от того, по какой причине все происходит. Если, к примеру, нижний патрубок батареи также холодный, то, вероятнее всего, при монтаже «обратка» была перепутана с подачей, о чем мы уже говорили в одном из предыдущих пунктов статьи. В таком случае необходимо разобраться с кранами и трубопроводом. При наличии регулирующего крана причина, скорее всего, заключается в чересчур узком продольном его сечении. Здесь необходимо либо заменить кран на изделие более высокого качества и с более широким продольным сечением, или же полностью его убрать.

Обратите внимание! В отдельных случаях в замене нуждаются отопительные трубы – их нужно заменить на изделия большего диаметра или, как вариант, заменить старые на новые.

Еще следует отметить, что если причина низкой температуры в нижней части радиатора заключается в низкой скорости движения рабочей жидкости, то для решения проблемы необходимо попросту ее (скорость) увеличить. Чтобы выполнить это, нужно всего лишь врезать в магистраль циркуляционный насос. Хотя это, в принципе, не очень верное решение, если есть вероятность того, что продольное сечение трубопровода или кранов чересчур узкое. Более того, это решение и стоить будет намного дороже.

Не нужно забывать, что последовательность действий при поиске причины неполадки следует продумать еще на начальном этапе работ. И если низ батареи холодный, в то время как температура нижнего патрубка достаточно высокая, то причина в таком случае заключается в уже упомянутом выше неправильном монтаже («обратка» была перепутана с подающим элементом). Если же и нижний патрубок, и вся нижняя часть батареи в целом холодные, то единственной причиной может быть лишь низкая скорость циркуляции рабочей жидкости в системе. Для более детального ознакомления с проблемой советуем посмотреть приведенный ниже тематический видеоматериал.

Видео – Батарея не греется из-за неправильного подключения

В качестве заключения

Как видим, существует немало причин того, что низ батареи холодный, а верх – горячий. Самые распространенные из них (а таковых всего шесть) приведены в этой статье и вы с ними уже ознакомились. В итоге хотелось бы отметить, что главное, о чем нужно помнить в случае такой проблемы – это правильная последовательность действий при поиске причины, а также адекватные меры по ее устранению.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 12278
Источник: https://v-teplo.ru/verx-batarei-gorjachij-niz-xolodnyj.html

Низкое давление

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 879
Источник: https://VsePoDomu.ru/zhkh/pochemu-batareya-snizu-kholodnaya/

Норма температуры в жилых помещениях

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1317
Источник: https://VsePoDomu.ru/zhkh/pochemu-batareya-snizu-kholodnaya/

https://v-teplo.ru/verx-batarei-gorjachij-niz-xolodnyj.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 12278 (71%)
https://stroimass.com/bimetallicheskie-radiatory-niz-holodnyj-i-verh-goryachij.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 1103 (6%)
https://VsePoDomu.ru/zhkh/pochemu-batareya-snizu-kholodnaya/: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 3822 (22%)

Помогите! Почему автомобильный аккумулятор горячий на ощупь !?

Привет, я Майк, и если вы когда-нибудь задумывались о том, почему аккумулятор в автомобиле сильно нагревается или имеет необычно высокую температуру, эта статья для вас.

Pro Tip

Неисправные генераторы, слабые батареи и высокие температуры в моторном отсеке являются наиболее частыми причинами перегрева автомобильного аккумулятора.

Прочтите, чтобы узнать больше.

Перегрев аккумуляторов и другие проблемы

По правде говоря, трудно сказать физически, имеете ли вы дело с перегревом автомобильного аккумулятора.В большинстве случаев другие симптомы начинают проявляться еще до того, как вы дойдете до сути перегрева батареи.

Но может ли автомобильный аккумулятор перегреться? Нагревание аккумулятора после вождения — это нормально? Если да, то почему автомобильный аккумулятор нагревается?

Автомобильные аккумуляторы обычно находятся со стороны водителя или со стороны пассажира в моторном отсеке.

Если вы не управляете экзотическим спортивным автомобилем или немецким седаном, автомобильный аккумулятор обычно находится под капотом или моторным отсеком. А поскольку автомобильный аккумулятор находится в непосредственной близости от работающего горячего двигателя, легко понять, почему автомобильный аккумулятор нагревается, особенно после долгой поездки в жаркий летний день.Температура в моторном отсеке под капотом обычно достигает 200+ градусов по Фаренгейту в хороший день. А если ваш автомобиль принудительно работает с турбонагнетателем или нагнетателем, температура под капотом может достигать 350+ градусов по Фаренгейту .

Подумайте об этом на мгновение. Несмотря на то, что современные автомобильные аккумуляторы предназначены для выдерживания экстремальных температур, очень горячий автомобильный аккумулятор является поводом для беспокойства. Тем не менее, это нормально, что батареи становятся горячими на ощупь после короткой поездки.Беспокоит то, что аккумулятор становится слишком горячим, как кастрюля с кипящей водой.

Что вызывает перегрев автомобильного аккумулятора?

Вот 3 основных причины перегрева автомобильного аккумулятора:

1. Перезарядка генератора

Это обычно случается, если начинает выходить из строя регулятор напряжения генератора. И когда это произойдет, генератор может начать подавать слишком высокое напряжение для аккумулятора. Для ясности, генератор — это механическое устройство, которое заряжает аккумулятор при вращении двигателя.Генератор приводится в движение ремнем, который соединен с коленчатым валом двигателя. Генератор — это причина, по которой современный автомобиль может надежно работать, несмотря на большую электрическую нагрузку.

Плохой генератор переменного тока может быть вашей проблемой

Между тем, задача регулятора напряжения — регулировать напряжение зарядки, которое вырабатывает генератор. Регулятор напряжения устанавливается снаружи или внутри корпуса генератора. Если не вдаваться в подробности, регулятор напряжения является неотъемлемой частью системы зарядки автомобиля.Если он не работает, это означает, что генератор будет продолжать заряжать аккумулятор, даже если напряжение все еще находится в пределах 14,5 или 13,5 вольт.

Результат плохого генератора? Аккумулятор может начать перегреваться. Слишком высокое напряжение означает, что раствор электролита начнет кипеть и испаряться, что в конечном итоге может привести к взрыву. Кроме того, неисправный регулятор напряжения также приведет к выходу из строя генератора переменного тока.

2. Слабый или закороченный аккумулятор

В некоторых случаях горячий аккумулятор является первым признаком слабого, плохого или неисправного автомобильного аккумулятора.Если батарея разряжена, это означает, что генератор будет работать дважды, чтобы зарядить батарею, что также может привести к проблемам с перезарядкой и перегреву. В этом случае лучше всего заменить батарею. Но перед этим неплохо было бы провести диагностику всей системы зарядки, прежде чем исключать слабый или неисправный аккумулятор.

Коррозия автомобильного аккумулятора — хороший признак того, что пора заменить или убедиться, что он все еще исправен.

Кроме того, короткое замыкание или короткое замыкание аккумулятора также могут вызвать проблемы с перегревом.Помните, что свинцово-кислотные батареи могут иметь низкое внутреннее сопротивление, но при коротком замыкании они могут вызывать сильные всплески тока. Фактически, температура может быть достаточно высокой, чтобы расплавить кабели или вызвать взрыв батареи.

Подробнее о Неисправные батареи и вышедшие из строя генераторы здесь

Такие вещи, как зарядка портативного компьютера автомобильным аккумулятором, приводят к его более быстрому износу, чем обычно.

3. Экстремальные температуры в моторном отсеке

Высокая температура под капотом может привести к перегреву аккумулятора!

Ответы на общие вопросы

Естественно, в моторном отсеке во время движения, особенно летом, возникают высокие температуры.Нагрев автомобильного аккумулятора при нормальных условиях эксплуатации является относительно нормальным явлением. Кроме того, нормальные функции зарядки и разрядки также вызывают небольшое нагревание. Пока система зарядки находится в хорошем состоянии, не нужно беспокоиться о перегреве аккумулятора, если только вы не имеете дело со старым, изношенным или неисправным устройством.

Могут ли автомобильные аккумуляторы перегреться?

Да! Но при отсутствии проблем с системой зарядки автомобильные аккумуляторы обычно нагреваются немного больше, чем обычно.Однако совсем другое дело, если аккумулятор буквально раскалился. Если вы заметили запах тухлого яйца в моторном отсеке или вокруг него, первым делом проверьте аккумулятор. Этот запах, скорее всего, вызван испарениями серной кислоты — верный признак перегрева или выхода из строя батареи. Обратите внимание, что плохой каталитический нейтрализатор может также выделять запах тухлых яиц в выхлопных газах.

Что произойдет, если мой автомобильный аккумулятор перегреется?

Сложно узнать, перегревается ли ваша батарея, когда вы находитесь за рулем и фактически управляете автомобилем.Но если автомобильный аккумулятор действительно перегревается, это означает, что из-за сильного нагрева жидкость из аккумулятора внутри преждевременно испаряется. А так случается, что большое количество испарения жидкости усугубляет проблемы с перезарядкой.

Может ли неисправный генератор вызвать перегрев автомобильного аккумулятора?

Да и нет. Когда генератор начинает работать со сбоями, он может работать в любом направлении. Он может либо перезарядить аккумулятор, либо полностью прекратить зарядку аккумулятора. Если и когда генератор выходит из строя и начинает подавать слишком высокое напряжение на аккумулятор, может произойти перезарядка или перегрев.

Каковы симптомы неисправного автомобильного аккумулятора?

Вот основные симптомы неисправного или неисправного автомобильного аккумулятора.

Из-под капота идет неприятный запах
Корпус аккумулятора деформирован, вздут или потрескался
Двигатель крутить сложнее или он не заводится вообще
Диммер фары и всевозможные проблемы с электрикой и светящиеся значки приборной панели
Загорается контрольная лампа двигателя
Возгорание двигателя

Заключение

Нагрев автомобильных аккумуляторов является относительно нормальным явлением.Но если он становится слишком горячим, скорее всего, вы имеете дело с неисправным аккумулятором или незначительной проблемой с электричеством. При первых признаках перегрева автомобильного аккумулятора лучше всего обратиться к квалифицированному механику или автоэлектрику для диагностики всей системы зарядки. Если вам повезет, замена старого аккумулятора на новый может быть всем, что вам нужно, чтобы снова отправиться в путь.

[решено] Почему мой телефон горячий? (3 причины) в 2021 г.

Катарина Гламослия

Телефоны могут нагреваться по большому количеству причин.

И важно отметить:

«Теплый» телефон — это нормально.

Однако, если ваш телефон слишком часто нагревается (болезненно прикасаться) (больше, чем при нормальном использовании), это может быть поводом для беспокойства. Многие вещи могут вызвать перегрев телефона, а некоторые из них могут повредить устройство или сократить срок его службы.

В этом руководстве мы коснемся трех основных причин перегрева телефонов: что вы можете сделать, чтобы решить эту проблему, и как предотвратить ее повторение.

Тепло нормально

Если ваш сотовый телефон немного нагрелся после того, как вы позвонили или использовали приложение, это не повод для беспокойства.

Все электронные устройства при работе выделяют тепло. И все они имеют какое-то терморегулирование, которое предотвращает проблемы и неисправности, связанные с нагревом.

Возьмем, к примеру, компьютеры. Так же, как телефоны, компьютерные процессоры, камеры, экраны, аккумуляторы и другие компоненты создают избыточное тепло.Поэтому, чтобы предотвратить перегрев, в компьютерах есть охлаждающие вентиляторы.

Но телефоны слишком малы, чтобы иметь поклонников. Вместо этого они используют специальное покрытие на схемах внутри, чтобы лучше рассеивать тепло — и это решение работает большую часть времени.

Таким образом, когда ваш телефон работает нормально, он не будет выделять слишком много тепла, и вы сможете держать его в обычном режиме.

Однако, когда ваш телефон становится горячим на ощупь, отображает предупреждение о перегреве или перестает работать из-за перегрева, возникает проблема, которую необходимо устранить.

Насколько тепло слишком тепло?

Теплый телефон — не проблема, но как узнать, когда ваше устройство становится слишком теплым?

Прежде всего, температура вашего телефона зависит от использования и температуры воздуха. Когда телефон находится в режиме ожидания или когда вы используете его для легких действий, например для просмотра веб-страниц, его температура должна быть в пределах 30 ° C (86 ° F). Но когда вы используете свой телефон для задач с высокой интенсивностью, таких как игры, потоковое видео или фотосъемка, температура может достигать диапазона от низких до средних 40 ° C (104 ° F) — или даже немного. выше, если температура воздуха очень высокая.

Но поскольку определить температуру телефона, просто прикоснувшись к нему, непросто, важно следить за общими признаками перегрева.

Это:

Получение предупреждающего сообщения о температуре.
Невозможно пользоваться телефоном, пока он не остынет.
Зарядка замедляется или полностью прекращается.
Дисплей продолжает тускнеть или становится черным.
Вспышка камеры перестает работать.
Приложения не работают должным образом или начинают давать сбой.

Некоторые из этих вещей не обязательно должны быть результатом перегрева. Но если ваш телефон нагревается несколько раз в день и начинает работать ненормально, когда нагревается, температура вашего устройства, вероятно, выше, чем обычно.

Вот самые частые причины перегрева телефонов.

Причина №1: Теплая среда или прямой солнечный свет

Если вы когда-либо оставляли свой телефон на полотенце на пляже или сидели на столе под ярким солнцем, вы знаете, насколько быстро эти ультрафиолетовые лучи могут его перегреть.

Одна из возможных причин, по которой ваш телефон кажется горячим, заключается в том, что он слишком долго подвергался воздействию прямых солнечных лучей или другого источника тепла.

Возможно, вы оставили его в машине, например, в жаркий летний день.

Такой перегрев может стать серьезной проблемой.

Подобный прямой нагрев может серьезно повредить внутренние компоненты телефона, снизить срок службы аккумулятора и время зарядки, снизить производительность и даже сломать экран телефона. Будьте осторожны, оставляя телефон на долгое время, особенно в жаркую погоду.

Когда ваш телефон становится слишком горячим из-за солнца, найдите прохладное темное место, чтобы оставить его, пока температура не снизится.

Причина № 2: Интенсивное использование экрана или вычислительной мощности

Если ваш телефон не подвергался воздействию жарких мест или прямых солнечных лучей, но он сильно перегревается, есть большая вероятность, что ваш телефон попросили использовать слишком большую вычислительную мощность или излучать слишком много света с экрана.

Вот пара основных виновников, из-за которых ваш телефон может перегреваться:

У вас работает слишком много приложений.
Вы слишком долго играете.
Вы смотрели Netflix, YouTube или другой потоковый контент.
Вы просматривали страницы со слишком высокой яркостью экрана.
Вы слишком долго были подключены к устройству Bluetooth или Wi-Fi.
Вы снимали на камеру слишком много снимков или длинных видеороликов.

В этих случаях, вероятно, все в порядке — вашему телефону просто нужен небольшой перерыв, чтобы остыть.Он будет готов к использованию снова, прежде чем вы об этом узнаете.

Причина № 3: Вредоносное ПО

Если ваш телефон без видимой причины кажется слишком горячим, возможно, с ним что-то более серьезное.

Если ваш телефон перегревается, когда вы, например, бездельничаете в кармане в прохладный день, это может означать, что процессор загружен до предела из-за вредоносных программ.

Настольные компьютеры и ноутбуки могут быть заражены вирусами, которые целенаправленно загружают их процессоры до тех пор, пока они не будут вынуждены выключиться.

То же самое может произойти и на вашем телефоне.

Точно так же мобильная вредоносная программа может постоянно запускать приложения, виджеты или вредоносные процессы в фоновом режиме, которые нагружают процессор вашего телефона и заставляют его выделять слишком много тепла.

Вы можете избежать распространения вредоносных программ на свой телефон, установив высококачественное антивирусное программное обеспечение для Android или одно из самых популярных антивирусных приложений для iOS, а также загрузив вложения, приложения и другие данные только из надежных источников и официальных магазинов приложений.

Что делать, если ваш телефон перегревается

Если ваш телефон перегревается, вы можете попробовать несколько вещей, чтобы он снова заработал правильно.

Во-первых, дайте ему передохнуть.

Немедленно прекратите пользоваться телефоном (если он действительно перегревается, у вас может не быть выбора, поскольку большинство телефонов блокируются при достижении определенной температуры).

Найдите прохладное темное место, чтобы ненадолго оставить телефон. Скорее всего, ему просто нужен перерыв и / или прямой солнечный свет, и он снова начнет работать через несколько минут.

Хотя некоторые веб-сайты советуют класть перегретые телефоны в холодильник или морозильную камеру, никогда не делайте этого. Помещение горячего телефона в очень холодное место, например в холодильник, может нанести непоправимый ущерб.

Снимите футляр, если он у вас есть.

Чехлы для телефонов

отлично подходят для защиты наших телефонов от физических повреждений, но большинство из них ужасно вентилируются.

Чехлы могут задерживать тепло на корпусе телефона и препятствовать его охлаждению.

Если ваш телефон не охлаждается, снимите чехол и дайте ему возможность дышать.

Включите режим полета.

Если телефон по-прежнему не охлаждается, включите режим полета / автономный режим, чтобы отключить все соединения Wi-Fi или Bluetooth, которые могут нагружать его процессор.

На большинстве телефонов эту функцию легко найти в меню общих настроек.

Закройте все приложения.

Может быть слишком много приложений и процессов, работающих в фоновом режиме, что приводит к перегоранию процессора вашего телефона.

Вы часто будете удивлены, сколько приложений и окон браузера у вас открыто, поскольку большинство телефонов не закрывают их автоматически, когда вы возвращаетесь на главный экран.

Закройте все несущественное, даже приложение камеры, и дайте телефону столь необходимую передышку.

Вы также можете использовать антивирусное приложение с инструментами оптимизации устройства, чтобы убедиться, что ненужные приложения не работают в фоновом режиме. Например, TotalAV определяет приложения, которые истощают ресурсы вашего телефона и экономят вам как процессор, так и время автономной работы.

Запустить сканирование на наличие вредоносных программ.

Если ничто из вышеперечисленного не помогает вашему телефону остыть, возможно, проблема с вредоносным ПО выжигает ваш процессор.

Большинство наших антивирусных программ с самым высоким рейтингом предлагают поддержку и сканирование мобильных устройств.

Просканируйте ваш и узнайте, есть ли какое-либо вредоносное программное обеспечение, разрушающее вашу вычислительную мощность.

Удалить ненужные файлы.

Чтобы снизить нагрузку на процессор и аккумулятор телефона, следует также избавиться от ненужных файлов.

Вы можете удалять фотографии и файлы, которые вам не нужны, а также приложения, которые вы не используете.

Некоторые мобильные антивирусные приложения, такие как McAfee и TotalAV, включают инструменты очистки устройства, которые упрощают удаление ненужных и дублирующихся файлов.

Отнесите это к профессионалу.

Если вы определили, что ваш телефон не перегревается из-за вредоносных программ, чрезмерного использования или перегрева, возможно, с ним что-то механически не так.

Если использование телефона или внешние факторы не являются причинами перегрева, возможно, неисправен аккумулятор или зарядное устройство.

Как и все другие части телефона, батареи тоже могут выйти из строя, и они могут просто перестать работать должным образом, когда истечет срок их службы.Если аккумулятор вашего телефона неисправен, вам просто нужно заменить его новым, и ваш телефон больше не будет перегреваться.

И если проблема связана с зарядным устройством, вам необходимо приобрести новое зарядное устройство или зарядный кабель.

В любом случае вам нужно будет отнести свой телефон к профессиональному специалисту по обслуживанию для диагностики и ремонта.

Предотвратить перегрев в первую очередь

Сильный перегрев может необратимо повредить ваш телефон. Итак, если ваш телефон нагревается, важно сначала определить и устранить проблему, а затем принять меры для предотвращения перегрева в будущем.

Большинство приведенных выше советов являются общими рекомендациями, которым вы должны следовать, даже если ваш телефон работает идеально. Заботясь о своем телефоне, вы избежите перегрева и множества других проблем.

Итак, всегда следите за использованием процессора и закрывайте ненужные приложения, не оставляйте телефон на солнце и внимательно следите за тем, чтобы на телефоне не было вредоносных программ. А если вы хотите автоматизировать работу, лучшие антивирусные приложения для мобильных устройств могут значительно упростить вам поддержание здоровья вашего телефона, а также продлить срок его службы.

Если ваш iPhone, iPad или iPod touch становится слишком горячим или слишком холодным

Узнайте о рабочих температурах и управлении температурой iPhone, iPad и iPod touch (4-го поколения и новее).

Используйте устройства iOS и iPadOS с температурой окружающей среды от 0 до 35 ° C (от 32 до 95 ° F).Условия низкой или высокой температуры могут привести к тому, что устройство изменит свое поведение для регулирования своей температуры. Использование устройства iOS или iPadOS в очень жарких условиях может навсегда сократить срок службы батареи.

Храните устройство при температуре от -20º до 45º C (от -4º до 113º F). Не оставляйте устройство в машине, поскольку температура в припаркованных машинах может превышать этот диапазон.

Устройство может нагреваться

Вы можете заметить, что ваше устройство становится теплее, когда вы:

Первоначальная настройка устройства
Восстановление из резервной копии
Беспроводная зарядка устройства
Используйте приложения, игры или функции с интенсивным использованием графики или процессора, включая приложения с дополненной реальностью
Потоковое видео высокого качества

Эти условия являются нормальными, и ваше устройство вернется к нормальной температуре, когда процесс будет завершен или когда вы закончите свою деятельность.Если на вашем устройстве не отображается предупреждение о температуре, вы можете продолжить его использование.

Если ваше устройство слишком нагревается

Устройства

iOS и iPadOS имеют встроенную защиту от перегрева. Если внутренняя температура устройства превышает нормальный рабочий диапазон, устройство будет защищать свои внутренние компоненты, пытаясь регулировать свою температуру.Вот некоторые из условий и действий при более высокой температуре окружающей среды, которых следует избегать, поскольку они могут привести к изменению производительности и поведения устройства:

Не оставляйте устройство в машине в жаркий день
Не оставляйте устройство под прямыми солнечными лучами в течение длительного периода времени
Избегайте использования определенных функций в жарких условиях или под прямыми солнечными лучами в течение длительного периода времени, таких как GPS-слежение или навигация в автомобиле, игра в игры с большим количеством графики или использование приложений дополненной реальности.

Если внутренняя температура вашего устройства превышает нормальный рабочий диапазон, вы можете заметить следующие изменения:

Зарядка, включая беспроводную, замедляется или останавливается.
Дисплей тускнеет или становится черным.
Сотовые радиостанции переходят в состояние низкого энергопотребления. В это время сигнал может ослабнуть.
Вспышка камеры временно отключена.
Производительность снижается при использовании приложений или функций с интенсивным использованием графики или дополненной реальности.

Кроме того, во время навигации устройство может показать это предупреждение и выключить дисплей: «Температура: iPhone необходимо остыть». Навигация по-прежнему предоставляет звуковые пошаговые инструкции.При приближении к повороту дисплей загорится, чтобы помочь вам пройти поворот.

Если ваше устройство становится слишком холодным

Использование устройства iOS или iPadOS в очень холодных условиях за пределами рабочего диапазона может временно сократить срок службы батареи и привести к выключению устройства. Срок службы батареи вернется к норме, когда вы вернете устройство к более высокой температуре окружающей среды.

Устройство iOS или iPadOS может не заряжаться или перестать заряжаться, если становится слишком холодно.

Если вы видите экран предупреждения о температуре

Если устройство превышает определенный температурный порог, на нем отображается экран предупреждения о температуре, подобный этому:

iPhone, на котором отображается это сообщение, может по-прежнему выполнять вызовы службы экстренной помощи.

Чтобы возобновить использование устройства как можно быстрее, выключите его, переместите в более прохладное место (вдали от прямых солнечных лучей) и дайте ему остыть.

О стандарте безопасности

Устройства

iOS и iPadOS соответствуют стандартам безопасности для оборудования информационных технологий IEC 60950-1 и IEC 62368-1.Эти стандарты безопасности приняты во многих странах и регионах:

UL 60950-1 в США
CSA 60950-01 в Канаде
EN60950-1 в Европе
AS / NZS 60950: 1 в Австралии и Новой Зеландии.

Дата публикации: 9 ноября 2021 г.

Вот почему ваш iPad становится горячим (и как это исправить)

Получи это:

Ваш iPad сильно нагревается благодаря одному из четырех факторов.Хорошей новостью является то, что вы можете легко это исправить, и все, что для этого потребуется, — это небольшое изменение ваших привычек использования и способность обращать внимание. Плохая новость заключается в том, что перегрев iPad может вызвать повреждение аккумулятора.

Ой.

Разряженная батарея iPad означает мертвый iPad, а эта красивая плита из стекла и металла, изготовленная с высокой точностью, внезапно превратилась в пресс-папье. Конечно, выкидывать его не нужно, потому что вариантов много. Вы можете заплатить за замену аккумулятора или воспользоваться услугой обмена для iPad, чтобы продать его.

Но вы еще не там.

Вы можете предотвратить перегрев iPad и сэкономить много денег. Во-первых, вам нужно понять, почему ваш iPad нагревается. Как только вы узнаете, почему, вы можете узнать, как это исправить. Самое главное, вы также узнаете, чего нельзя делать при перегреве iPad.

Наконец, если вам интересно, почему мой iPhone нагревается, перейдите по этой ссылке для устранения неполадок. Это исправление для перегрева iPad .

и далее!

Почему ваш iPad нагревается?

Почему мой iPad горячий! Вы правы, опасаясь перегрева iPad.Нормальная температура окружающей среды для iPad составляет от 32 до 35 градусов Цельсия (89 F — 95 F). Если вы заметили, что температура вашего iPad поднимается до 40 градусов (или более 100 градусов по Фаренгейту), значит, у вас проблемы с нагревом.

Скорее всего, вы заметите тепло по углам устройства, особенно в новых iPad Pro и iPad Air. Это потому, что тепло нарастает, и ему некуда деваться по краям.

Так что же вызывает ненормальный перегрев iPad?

Без вентилятора

Во-первых, ваш iPad — это компьютер с мощным процессором, но без вентилятора.В отличие от ноутбука или настольного компьютера, в который встроены охлаждающие вентиляторы и радиаторы, ваш iPad не отводит тепло.

Кроме того, вентиляционные отверстия в нижней части iPad слишком маленькие. Кроме того, повышается температура, поэтому, если вы не используете iPad, когда он висит вверх ногами, внутреннее тепло должно достигать точки, где единственное место для вентиляции — это вентиляционные отверстия нижних динамиков и металлический корпус.

Это неэффективно.

Затем вы добавляете множество факторов к этим проблемам с охлаждением, и вы получаете iPad, который перегревается.

Окружающая среда

Условия окружающей температуры влияют на внутренние компоненты. Если сегодня особенно жаркий день или если вы оставите устройство в машине, оно нагреется, что ограничит возможность его использования, прежде чем меры безопасности Apple выдадут вам предупреждение о температуре.

Проблемы с зарядкой

Еще одна вещь, которая может привести к перегреву iPad, — это зарядное устройство. Если вы используете быстрое зарядное устройство, особенно 98-ваттный зарядный блок, это может вызвать сильное перегревание аккумулятора iPad.Быстрая зарядка хороша время от времени, но если это единственный способ зарядить устройство, в долгосрочной перспективе вы можете повредить его.

Кроме того, использование сторонних источников питания, не сертифицированных Apple, может привести к перегреву аккумулятора. Как мы узнали ранее, этому теплу некуда рассеяться, и теперь у вас есть приготовленный iPad.

Перегрузка процессора

Вы много играете на своем iPad? Вы редактируете видео или визуализируете графику? Черт возьми, вы часами сидите на Netflix? Если это так, вы можете вызвать истощение процессора, а симптомом является нагрев вашего iPad.

Это происходит, когда процессор вашего iPad долгое время работал на полную мощность, и нагревание от всех этих цепей зажигания перегружает систему. Помните, у iPad нет вентилятора, как у вашего компьютера. Но в нем также отсутствует выделенный графический процессор, а это означает, что встроенный процессор должен справляться со всем, что вы на него бросаете.

Тем не менее, iPad Pro 12.9 нового поколения и iPad Air 2019 года содержат мощные бионические чипы A11 и A12, которые просто чудовища.

По чистой производительности они превосходят даже стандартные настольные ПК.Но без специальной видеокарты и надлежащей системы охлаждения им мешает тепло. Это означает, что каким бы мощным ни был ваш iPad, задачи с интенсивным использованием графики — огромная причина того, почему ваш iPad становится горячим.

Если у вас одна из этих моделей, прочтите ниже, как исправить перегрев iPad air 2. То же исправление работает со всеми моделями iPad.

Что происходит при перегреве iPad?

К настоящему времени вы, вероятно, знаете, что происходит, когда ваш iPad становится слишком горячим. Вы видели это воочию.Видео начинает буферизоваться, приложениям необходимо перерисовывать, поскольку ваша оперативная память выгружает память, и по какой-то причине флеш-память не работает.

Возникает вопрос: почему вы фотографируете на iPad? Приберем это на другой день…

Замедление работы приложения

Если ваш iPad нагревается, вы заметите, что все ваши приложения начинают тормозить. Буферизация видео на YouTube занимает вечность, игры становятся медленными, а Instagram постоянно обновляется. То же самое происходит с компьютером, который перегревается.Вот что происходит:

На самом базовом уровне процессор пытается спасти себя. Когда становится слишком жарко, он запрограммирован на замедление работы, чтобы рассеять тепло.

В конце концов, он не хочет таять. Таким образом, он начинает отключать ядра, сокращает потребление оперативной памяти и делает все возможное, чтобы уменьшить количество электроэнергии, проходящей через него. Все это превращается в дрянной опыт для вас, пользователя.

Затемнение дисплея

Еще одна вещь, которую сделает процессор, — это затемнит дисплей.Он будет делать это, отключая одни пиксели, уменьшая мощность для других и в основном останавливая поток энергии через все шасси вашего iPad. Если вы используете iPad Pro, то у вас есть великолепный OLED-дисплей, который может управлять мощностью намного лучше, чем ЖК-дисплеи других iPad. Это означает, что вы не заметите слишком сильного затемнения.

Тебе повезло!

Медленная зарядка

Если ваш iPad нагревается из-за зарядки, ваш процессор отключит электроэнергию.Чтобы охладиться, это уменьшит поток энергии в агрегат. Это означает, что ваш iPad будет заряжаться дольше. Если вы быстро заряжаете iPad, который перегревается, удачи!

Предупреждение о необходимости охлаждения iPad

Если все станет совсем плохо, вы получите предупреждение iOS

Внутренняя температура контролируется, и как только устройство превышает установленную рабочую температуру в течение длительного периода времени, операционная система защищает и блокирует все функции, пока оно не остынет.

Не волнуйтесь, хотя это сообщение пугает, оно исчезнет, как только вы дадите ему немного расслабиться и разберетесь с некоторыми эффективными привычками использования и зарядки, которые мы перечислили ниже.

Повреждение аккумулятора

К счастью, вы не сможете повредить процессор или экран, если ваш iPad станет слишком горячим. Но плохая новость в том, что вы можете повредить аккумулятор. Это особенно верно, если вы быстро заряжаете горячий iPad. Ваш литий-ионный аккумулятор может подвергнуться серьезному наказанию, но у него есть свои пределы.

Иногда причиной проблемы является перегрев аккумулятора iPad в результате интенсивного использования во время зарядки, а именно сам аккумулятор.Замена аккумулятора iPad может стоить от 50 до 250 долларов. И давайте будем честными: iPad уже никогда не будет прежним, если вы начнете заменять его детали.

Как охладить ваш iPad

Вы не поверите, но в большинстве случаев вы можете охладить свой iPad. Более того, вы можете предотвратить перегрев iPad. Теперь, когда вы знаете, почему ваш iPad нагревается, это легко исправить.

Для начала не сидите на солнце жарким летним днем с iPad!

Это должно быть здравым смыслом, но иногда вам просто хочется иметь планшет с собой.Если вам все же нужно вынести его на улицу, держите его в тени. Вы хотите, чтобы воздух за пределами iPad охладил iPad, а не добавлял тепла. Помимо этого, вы можете сделать еще кое-что, чтобы его остудить.

Закройте все приложения

Чем больше приложений у вас открыто, тем больше нагрузки на процессор. И помните, что процессор сильно нагревается! Поэтому, если вы заметили, что ваш iPad нагревается, закройте все приложения. Снимите нагрузку с процессора и дайте ему остыть, прежде чем снова начать.

Остановить зарядку

Еще одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы охладить свой iPad, — это перестать заряжать его. Если он включен в розетку и становится горячим, отключите его и дайте ему остыть. Вы убережете аккумулятор от износа и сохраните работоспособность процессора на всех ядрах.

Снять корпус

Также, если у вас есть чехол на iPad и вы заметили, что он нагревается, снимите чехол. Вы поможете теплу рассеяться через стенки iPad, и он остынет быстрее.

Отключить обновление фона

Знаете ли вы, что ваш iPad постоянно обновляет приложения в фоновом режиме, чтобы они были готовы к использованию? Даже если вы закроете приложение, iOS продолжит его работу, чтобы вы могли быстро открыть его снова. Это называется фоновым обновлением, и оно заставляет процессор выделять энергию для этой задачи.

Вы можете отключить обновление фона следующим образом:

Открыть настройки
Перейти к общим
Перейти к обновлению фонового приложения (шестой или седьмой в списке)
Отключить обновление фонового приложения

Вы увидите список всех приложений, которые освежающий.Вы можете выбрать, какие из них выключить, но если ваш iPad нагревается, просто используйте верхнюю кнопку, чтобы выключить их все.

Проверить зарядные кабели

Поскольку неправильная зарядка может привести к горячему iPad, вам следует проверить зарядные кабели на предмет повреждений. Вы видите оголенные провода или погнутые зубы на конце USB? В таком случае немедленно прекратите его использование. Это могло быть опасностью пожара или того хуже.

Кроме того, если у вас есть кабель для зарядки стороннего производителя, проверьте, сертифицирован ли он MFI.Это означает, что Apple протестировала его и сертифицировала для работы в соответствии со своими строгими стандартами. Если он не сертифицирован MFI, это может быть причиной того, что ваш iPad сильно нагревается. Избавьтесь от него и купите подходящий кабель для зарядки.

Чего не делать при перегреве iPad

Теперь, когда вы знаете, что делать, когда iPad нагревается, убедитесь, что вы не делаете ничего, что может его повредить. Многие люди разрушили свои прекрасные iPad, потому что пытались их охладить неправильно.

Давайте быстро взглянем.

НЕ кладите в морозильную камеру

Вы когда-нибудь брали стакан с теплой водой и ставили его в морозильную камеру? Если так, то вы знаете, что происходит. Правильно, он разбивается.

А теперь представьте, что это стекло было вашим iPad Pro за 1200 долларов. Никогда не кладите iPad в морозильную камеру, холодильник или сугроб.

Также имеется конденсат, который может представлять реальную опасность повреждения водой. Так что морозильной камере нет.

НЕ ставьте перед кондиционером

У вас может возникнуть соблазн быстро охладить iPad, поместив его перед кондиционером, но это может привести к повреждению.Холодный воздух, обдувающий горячий экран, может не только разбить стекло, но и вызвать внутренние повреждения процессора и аккумулятора.

Тем не менее, разместить iPad в прохладной комнате с кондиционером — не проблема. Фактически, если ваш iPad становится слишком горячим, вам следует это сделать. Просто держите его подальше от вентиляционных отверстий.

НЕ наливайте холодную воду

Вы не поверите, но кто-то на самом деле окунул свой iPad в ведро с холодной водой. Вы можете догадаться, что произошло.Он разбился и замкнулся.

Также не следует поливать его водой и никогда не заворачивать влажным полотенцем. Если вам нужно очистить его, есть безопасные способы сделать это.

На самом деле, не заворачивайте его ни в какое полотенце. Зачем кому-то это делать?

Как сохранить прохладу iPad и предотвратить перегрев

Угадайте, что? Вы можете предотвратить перегрев iPad. Лучше всего то, что это действительно легко сделать. Просто измените несколько новых привычек и настроек, и все готово.Проверить это.

Используйте только зарядные устройства, сертифицированные Apple

Вы уже знаете, как использовать сертифицированные MFI кабели и зарядные устройства. Лучшие из них продаются непосредственно Apple. Если вам нужна помощь в выборе из них, обратитесь в службу поддержки Apple. Они дружелюбны и прекрасно осведомлены о продуктах Apple.

Уменьшить яркость экрана

Знаете ли вы, что вам нужна яркость на полной мощности, только когда вы находитесь на улице при дневном свете? Это правда! В остальное время вы можете уменьшить яркость экрана, и вы уменьшите количество тепла, накапливаемого внутри iPad.Попробуйте!

Используйте Wi-Fi и Bluetooth только при необходимости

Wi-Fi и Bluetooth заставляют процессор тратить энергию на постоянное сканирование сигнала. Если вы не используете iPad, выключите Wi-Fi. И если вы не подключаете iPhone или AirPods к iPad, Bluetooth вам не понадобится. Вы сразу увидите падение температуры.

Дайте iPad отдохнуть

Лучший способ уменьшить количество тепла, выделяемого вашим iPad, — это делать его частые перерывы.Если вы используете Netflix шесть часов, старайтесь откладывать планшет примерно каждый час. Сделай перерыв. Дайте глазам отдохнуть и дайте iPad остыть.

Вам нужен новый iPad?

Что делать, если ничего не работает? Иногда ваш iPad просто поджаривается, что является каламбуром. Если ваш iPad старше и подошел к концу, возможно, пришло время подумать о том, чтобы расстаться.

В конце концов, все должно храниться в iCloud, поэтому все, что вам нужно, — это новый планшет. Иногда, если ваш iPad нагревается, он может быть слишком старым.

Что вы делаете со своим старым iPad? Мы поможем вам попробовать нас, когда пойдете продавать свой iPad. Мы сообщим вам предварительную цену прямо на нашем сайте, а также посадим дерево за каждое проданное устройство.

Прокомментируйте ниже любые другие советы, которые могут у вас возникнуть по устранению проблем с перегревом iPad.

Почему iPhone 11 стал популярным? Как исправить проблемы с перегревом?

Как всем известно, iPhone 11 стал настолько популярным по многим причинам, и большинство людей хотят иметь его.Без сомнения, это самый мощный и популярный, но он становится горячим, и мы можем сказать, что перегрев — распространенная проблема iOS. Вы только что узнали о проблеме перегрева iPhone 11 ?

Если да, то вам не о чем беспокоиться; это стало обычной проблемой для пользователей, которые его использовали. В этом руководстве мы рассмотрели причины переедания и способы решения этой проблемы, поэтому ознакомьтесь с информацией ниже:

Почему iPhone 11 становится горячим?

Прежде чем изучать способы решения проблемы перегрева, вы должны знать основные причины, вызывающие ее.Понимание причины поможет вашему процессу исправления; поэтому вот список причин, из-за которых ваш iPhone 11 может нагреваться:

Используете ли вы свой iPhone, пока он заряжен? Если да, то у вас может возникнуть проблема с нагревом. Ваше устройство начинает нагреваться во время зарядки, поэтому это может быть основной причиной этой проблемы.

Физическое состояние устройства и горячая среда:

Вы также можете столкнуться с этой проблемой, если подвергнете свой телефон воздействию высоких температур.Вы должны знать все о допустимой рабочей температуре, подходящей для iPhone. Подходящая температура составляет от 32º до 95º F. Поведение устройства может измениться при низких или высоких температурах. Это происходит, когда ваш iPhone пытается регулировать температуру.

Иногда качество аккумулятора вашего телефона может быть плохим, что может вызвать перегрев.

Если процессор iPhone выполняет больше задач, он наверняка будет выделять больше тепла. На вашем устройстве может быть открыто много приложений или несколько процессов могут выполняться в фоновом режиме.Те пользователи iPhone, которые играют в множество игр на своих устройствах, могут столкнуться с проблемами перегрева. Эта проблема может возникнуть из-за повышения температуры и загрузки ЦП.

Дизайн и материал корпуса iPhone:

Материал и конструкция чехла iPhone могут вызвать проблемы с перегревом, поэтому лучше позаботьтесь о качестве при покупке любого такого чехла, чтобы обеспечить защиту вашего устройства.

Как исправить проблемы с перегревом в iPhone 11?

Теперь, когда вам известны причины, которые могут вызвать перегрев в iPhone 11, вам будет легко решить эту проблему.Ознакомьтесь с некоторыми из простых способов решить проблему перегрева, если ваш iPhone 11 горячий при использовании:

Принудительно перезагрузите iPhone

Если вы хотите охладить устройство, вам необходимо принудительно перезагрузить его. Вам нужно нажать и отпустить кнопку увеличения и уменьшения громкости. Теперь вы можете нажимать боковую кнопку, пока на экране не появится логотип Apple.

Отключение AirDrop и Bluetooth

Проблема с перегревом iPhone 11 может быть решена с помощью этого трюка.Иногда Bluetooth и AirDrop продолжают работать в фоновом режиме, что может вызвать перегрев. Вам нужно отключить их, если они вам не нужны. Вам нужно коснуться правого верхнего края и провести по нему вниз. Там вы найдете значки Bluetooth и Airdrop. Вы можете отключить их, чтобы уменьшить проблему нагрева.

Проверка возможных внешних повреждений

Вы должны проверить общие, физические факторы и факторы окружающей среды, которые вызывают проблему с нагревом.Вы должны содержать устройство при оптимальных рабочих температурах. Слишком жаркий или слишком холодный климат может привести к тому, что устройство изменит свое поведение при регулировании температуры.

Вы можете уменьшить или избежать внешних тепловых факторов, следуя некоторым полезным советам:

Не кладите устройство в ящики автомобиля во время зарядки, так как эти места не вентилируются и могут вызвать перегрев.
Не подвергайте устройство воздействию прямых солнечных лучей
Не используйте его во время зарядки
Для зарядки iPhone
Быстро получить неисправную батарею, если есть какие-либо
Когда вы смотрите видео или играете в игру, используйте охлаждающий вентилятор телефона для охлаждения.

Отключить службы определения местоположения

Чтобы выгрузить из процессора большое количество задач и охладить его, следует отключить службы определения местоположения.Службы определения местоположения требуют большой обработки и больших усилий со стороны процессора, что может вызвать перегрев. Вы можете отключить его, нажав на опцию конфиденциальности, доступную в разделе настроек. Здесь вы найдете возможность определения местоположения. Вы можете найти и коснуться его и подтвердить процесс, коснувшись поворота опции.

Не перезаряжайте телефон

Иногда вы обнаруживаете, что ваше устройство перегревается во время зарядки. Вам следует снять зарядное устройство или избегать его перезарядки.Иногда вы используете неправильное зарядное устройство и адаптер, а иногда проблемы с аккумулятором могут вызвать перегрев. Будьте осторожны при зарядке.

Удалить ненужные приложения с устройства

Чем больше приложений на устройстве, тем больше задач выполняет процессор, что приводит к большему нагреву. Вам необходимо удалить эти ненужные приложения, чтобы решить эту проблему. Некоторые приложения потребляют больше энергии и большую часть батареи.Вам необходимо удалить такие приложения.

Вам нужно найти значок приложения и нажать / удерживать его, пока на экране не появится знак X. Вы должны нажать на этот знак X или удалить параметр, чтобы подтвердить, что вы хотите удалить его.

Использовать режим низкого заряда батареи

Вы также можете столкнуться с проблемой нагрева при низком заряде батареи. Вам необходимо установить аккумулятор в режим низкого энергопотребления, чтобы устройство выделяло меньше тепла.Перейдите к параметрам батареи в настройках и включите параметры режима низкого энергопотребления.

Отключить нежелательные приложения в фоновом режиме

Если нежелательные приложения работают в фоновом режиме, вы должны отключить их, нажав на параметр обновления фонового приложения (который вы найдете после нажатия на общий параметр в настройках).

Заключение!

Если вы столкнулись с проблемой перегрева iPhone 11 , не беспокойтесь.В этом руководстве вы найдете причины, вызывающие перегрев, и способы их устранения. Вы можете попробовать эти способы и решить проблему перегрева.

Ваш телефон выключится, если будет слишком холодно. Что делать.

Женщина пользуется телефоном в снегу.

Nevena1987 | iStock | Getty Images

Ваш iPhone может отключиться, если вы идете на улицу в холодную погоду, которую мы наблюдаем по всей территории Соединенных Штатов благодаря полярному вихрю. Это проблема, которую подтвердили многие мои коллеги из Нью-Йорка, когда я спросил об этом в четверг утром, и о которой я впервые прочитал в Liverpool Echo.

Иногда их айфоны просто выключаются, говорят они, и телефоны не включаются, пока они не нагреются или не подключатся снова.

И это последнее, что вам нужно, когда вы замерзаете, когда идете по тротуару и пользуетесь телефоном, чтобы найти дорогу.

На веб-сайте Apple поясняется, что это нормально, и что аккумулятор вашего телефона может плохо работать, если на улице слишком жарко или слишком холодно. Вы могли видеть подобное предупреждение, если когда-либо оставляли свой телефон вне дома в жаркий день.

Вот что написано на веб-сайте Apple:

Используйте устройства iOS с температурой окружающей среды от 0 до 35 ° C (от 32 до 95 ° F). Условия низкой или высокой температуры могут привести к тому, что устройство изменит свое поведение для регулирования своей температуры. Использование устройства iOS в очень холодных условиях за пределами рабочего диапазона может временно сократить срок службы батареи и привести к выключению устройства. Срок службы батареи вернется к норме, когда вы вернете устройство к более высокой температуре окружающей среды.Использование устройства iOS в очень жарких условиях может навсегда сократить срок службы батареи.

Это может также повлиять на телефоны Android. Вот что, например, написано на веб-сайте Samsung:

Сильная жара и холод могут повредить аккумулятор. Например, не оставляйте смартфон в бардачке автомобиля в очень жаркие или холодные дни. Распространенный миф заключается в том, что батарейки служат дольше, если их положить в морозильную камеру. Это неверно и может повредить аккумулятор.

Как предотвратить отключение телефона в холодную погоду

Держите его в тепле!

Учитывая, что вокруг U.S. прямо сейчас не держите телефон рядом с собой слишком долго.

Не отвечайте на важный телефонный звонок на улице, где ваш телефон может внезапно сломаться, и, если вам нужно найти дорогу, подумайте о том, чтобы остановиться в кафе, где температура будет намного выше, чтобы посмотреть на свой телефон.

Вы также можете оставить свой телефон в кармане, когда садитесь в машину, пока внутренняя температура не нагреется. И подумайте о том, чтобы носить с собой внешний аккумулятор — у Amazon их сотни на продажу — так что вы можете быстро зарядить свой телефон, если аккумулятор разряжается слишком быстро или если он слишком внезапно выключается.Мои коллеги говорят, что включение его в розетку — обычно лучший способ разогреть и снова включить.

Как бы глупо это ни звучало, но это важно. Ваш телефон понадобится вам на случай чрезвычайной ситуации в холодную погоду, так что держите его в тепле!

У Tesla проблема с температурой

Эксперты по аккумуляторным батареям подтверждают это, и водители должны это понимать.

Компактный седан Tesla Model 3. (Фото Шорда ван дер Валь / Getty Images)

Getty Images
Для начала позвольте мне сказать, что я люблю свою Tesla.Белый спортивный автомобиль с кожаным салоном, превращенный в пригородный седан. За рулем кажется, что тебя подобрал Ричард Гир на Голливудском бульваре — за исключением того, что вы платите за машину. Откровенно говоря, Tesla Model 3 заставляет нашу семейную BMW чувствовать себя консервной банкой универсала Chevy Chase. И конечно, это лучше для планеты.
Очень жаль, что наша зимняя поездка на выходных обернулась такой катастрофой.
Мы поехали из Нью-Йорка в Вермонт, где лозунг штата должен звучать так: «Потому что здесь можно водить машину.«Это легкий и свежий 184-мильный путь через Таконик-Стейт-Паркуэй. На самом деле это настолько просто, что мы не подумали проверить, есть ли в нашем пункте назначения нагнетатель, потому что мы просто предполагали, что он будет достаточно близко. Ошибка №1. И мы начинаем с «полного бака», т.е. 100% зарядка с пробегом в 322 мили, поэтому мы считаем себя золотыми. Ошибка №2.
Сто миль в пути, мы должны быть примерно на 222 милях, но там читается 160. Где недостающие 62 мили? Я не знаю, но на заднем сиденье у меня есть ребенок, который не в полной мере осознает сложные нюансы технологии аккумуляторов или тот факт, что нам нужно заряжать, но в пределах 40 миль от нашего место назначения.Это, кстати, Вермонт, а не Северная Дакота.
Итак, мы сделали объезд до ближайшей станции Supercharge в Ли, штат Массачусетс. Между тем температура упала до минус 2 по Фаренгейту. В такую холодную погоду на сенсорном экране рядом со значком батареи появляется значок снега, как будто вы еще не заметили ползучего обморожения ваших пальцев. После 20-минутной зарядки мы прибыли в Манчестер с оставшимися 150 милями. Кажется безопасным, правда? Неправильный. Припаркованный на ночь на улице при температуре сейчас отрицательные 8 по Фаренгейту, аккумулятор потерял 30 миль.Потому что холод истощает аккумулятор.
На промышленном языке это называется «низкотемпературная производительность».
Проблема с многомиллиардными долларами
Почему холодная погода так сильно снижает производительность Tesla, мирового лидера электромобилей с рыночной капитализацией более 673 миллиардов долларов (больше, чем у всех американских автопроизводителей вместе взятых)? И как это может произойти в Соединенных Штатах, которые из федерального бюджета финансируют одни из лучших в мире исследований аккумуляторных батарей на ранней стадии? В самом деле, как это вообще может случиться с современной литий-ионной батареей с микропроцессорным управлением? Особенно с учетом того, что вся автомобильная промышленность переживает крупнейшую трансформацию за столетие, инвестируя миллиарды в заявки, чтобы обогнать Tesla (NASDAQ: TSLA)?
Все сводится к основной функции обычной старой повседневной батареи, которую мы, наркоманы сотовой связи, считаем само собой разумеющимся.
«Ионы перемещаются внутри батареи между положительным и отрицательным электродами через жидкий электролит. По мере того, как становится холоднее, жидкость становится гуще, приближаясь к замерзанию твердого вещества. Таким образом, ионы движутся медленнее, что вызывает большее сопротивление. Чем больше увеличивается сопротивление, тем быстрее вы теряете мощность », — говорит Грег Лесс, доктор философии. Он технический директор UM Battery Lab в Анн-Арборе, штат Мичиган. Автомобильная промышленность использует его предприятие для создания аккумуляторов для масштабирования и тестирования новых идей для использования в электромобилях.
Современные батареи оптимизированы для обеспечения минимального сопротивления, но это явно не помогает нам в полярном вихре. В автомобильном аккумуляторе вы никоим образом не хотите ограничивать поток ионов, а это значит, что вы не хотите ехать в морозную погоду.
«Батарею нужно держать в тепле, но тепло исходит от самой батареи. Вы разряжаете аккумулятор для работы обогревателя », — добавляет Лесс. «Вы определенно можете решить проблемы с температурой, но сможете ли вы сделать это и при этом иметь тот же прогноз пробега, который был у вас, когда вы выходили из гаража? Ответ — нет.”
Думайте об этом как о регулярном расходе бензина. Скажем, на наклейке на автомобиле написано, что вы получаете 25 миль на галлон, но на самом деле вы получаете примерно 10. Может быть, вы быстро ускоряетесь или позволяете машине работать на холостом ходу. Если вы следуете правилам получения максимального расхода топлива, лучшее, что вы можете получить, — это 25 миль на галлон, но никто не хочет об этом слышать. То же самое и с электромобилями. Они скажут вам, какой ваш «максимальный запас хода» полностью заряжен (322 мили в случае моей модели 3 2020 года), без расчета условий окружающей среды.
Для справки, Tesla выпустила обновление программного обеспечения, запланированное на 12 апреля 2021 года, со следующей пометкой: «Незначительные улучшения для холодной погоды и исправления ошибок». Он не предлагает никаких подробностей о том, какие будут улучшения, что производит впечатление на жителей Нью-Йорка как на Пало-Альто. Что мы знаем наверняка, так это то, что слова «погода», «температура» и «заморозки» нигде не встречаются на наклейке автомобиля MODEL 3 Long Range AWD. Скорее всего, крошечный принт в правом нижнем углу наклейки гласит:
«Фактические результаты могут отличаться по многим причинам, включая условия вождения, а также то, как вы управляете и обслуживаете свой автомобиль.«Ну и дела, это написал корпоративный юрист? С таким же успехом можно было бы сказать: Мы не несем ответственности ни за что, что бы ни случилось, особенно за то, что не испортили вашу поездку на выходные в Вермонт. (Tesla не ответила на запросы о комментариях).
К третьему дню, когда не было времени ходить на снегоступах, увидеть лося или приготовить кленовые блины, мне пришлось проехать 40 миль с предполагаемым зарядом 96 миль на машине, только чтобы добраться до Supercharger, проехав всего 20 миль. жалеть. Поездка туда и обратно заняла три часа.После года карантина вы хотите посвятить драгоценную субботу зарядке аккумулятора? Думаю, нет. Излишне говорить, что я полностью отказался от кленовых конфет, фланелевых пижам и зимних выходных на электромобилях, если и до тех пор, пока самопровозглашенный «Технокорпус Тесла» не улучшит его батареи и не будет столько же нагнетателей, сколько заправочных станций в этом. электрическая земля изобилия.
Моя реакция — это именно то, чего хотят избежать производители электромобилей и все, кто верит в наше будущее с электромотором.«Как нам донести это до людей и не отпугнуть их от электромобилей?» спрашивает Меньше. «Снижение ожиданий также усиливает ажиотаж по поводу перехода на электротранспорт. Это отличная черта для ходьбы «.
Хорошие новости
Экстремальные температуры никогда не были хорошими для аккумуляторов. Вот почему мы не оставляем наши сотовые телефоны греться на солнце. Но мы также говорим о безопасности автомобилей.
«Пользователи должны принимать меры предосторожности в очень холодную погоду. Но не считайте эту технологию статичной.Многие ученые пытаются решить эту проблему, и ситуация улучшится », — говорит эксперт по батареям Ширли Мэн, профессор наноинжиниринга и материаловедения Калифорнийского университета в Сан-Диего.
Meng является участником компании South 8 Technologies, , которая разработала химический состав «Электролит сжиженного газа» для перезаряжаемых и первичных литиевых батарей. Компания утверждает, что измененные свойства этого электролита позволяют использовать более широкий диапазон рабочих температур от -80 до +60 ° C.Однако создание материального решения и его массовое производство — это две совершенно разные задачи. «Наши сроки поставки коммерческих аккумуляторов — следующий год (2022 год), хотя я не могу обещать, когда они будут широко использоваться», — добавляет Мэн.
Lucid Air от Lucid Motors
Предоставлено Lucid Motors
Введите Lucid Motors
Это гонка к коммерческому финишу, поскольку сегодня почти все производители электромобилей заявляют, что вкладывают средства в исследования и разработки в области химии аккумуляторов.В качестве примера можно привести компанию по производству электромобилей Lucid Motors, которая в прошлом месяце объявила о своих планах выйти на биржу с оценкой в 11,75 млрд долларов через специализированную компанию по приобретению под названием SPAC. Это самая крупная сделка SPAC с участием компании электромобилей.
Lucid сотрудничает с корейской компанией LG Chem, которая тестирует новые химические составы и архитектуры анодов, которые могут поддерживать более быструю зарядку и лучшие температурные характеристики. “ Сейчас ведется много исследований по поводу более высокого содержания силикона в аноде, и все это абсолютно актуально.Мы также только что открыли собственную группу по исследованию аккумуляторов, и мы действительно собираемся продвигать эти архитектурные улучшения », — говорит генеральный директор Lucid Питер Роулинсон, бывший технический директор Tesla.
Теперь ему придется конкурировать с ячейкой «Tabless» Теслы, которая дебютировала в сентябре прошлого года. Конструкция без стола означает, что электроны имеют меньшее расстояние для движения внутри ячейки — движутся по оси, а не по окружности — тем самым уменьшая сопротивление постоянному току (DCR).В то время Tesla заявила, что эти новые элементы дадут батареям компании в пять раз больше энергии и позволят увеличить дальность действия ее автомобилей на 16 процентов … Мы все еще ждем. Ячейка Tabless еще не реализована ни в каких новых моделях, но Tesla заявила, что намерена включить их в новую Model Y в 2021 году.
«Нам нужно продвигать аккумуляторы, и нам нужно работать над эффективностью. Эти две вещи одинаково важны », — добавляет Роулинсон. «Если Tesla сможет усовершенствовать конструкцию Tabless и уменьшить внутреннее сопротивление ячейки, я думаю, что это принесет реальную пользу человечеству.”
.