Ремонт перфоратора своими руками: схема, инструкция

Электрический перфоратор – это, пожалуй, самое популярное устройство, которое применяю на стройке, ремонте и пр.

Этот инструмент эксплуатируется в довольно жестких условиях – вибрация, повышенная запыленность, скачки напряжения и другие. Все это, рано или поздно приводит к тому, что инструмент выйдет из строя и потребует ремонта.

Электрический перфоратор – это сложное инженерное изделие, которое состоит из узлов, обеспечивающих движение патрона, с установленным в нем буром. По сути, перфоратор – это устройство, преобразующее электрическую энергию в механическую.

Ремонт перфоратора

Основные неисправности перфоратора и их внешние признаки

В зависимости от условий эксплуатации в этом устройстве могут возникать неполадки, как в механической, так и в электрической части.

Схема перфоратора довольно близка к электрической дрели. Одно из отличий заключается в том, что вместообыкновенной зубчатой пары, передающей крутящий момент на инструмент, в перфораторе смонтирован полноценный редуктор. Он предназначен для преобразования крутящего момента, создаваемого на электрического двигателя в возвратно-поступательное движение патрона.

Устройство перфоратора

Неполадки, требующие ремонта, могут возникнуть, практически в любом узле устройства. Но перед тем, как начинать ремонт требуется диагностировать поломку и выявить причины, приведшие к ее появлению.

Следует отметить, что выявление поломки не составляет особого труда, но иногда для этого приходится разбирать корпус перфоратора.

Как и любое техническое устройство, электрический перфоратор обладает некоторыми слабыми местами в конструкции. Именно они и являются причиной возникновения поломок, требующие ремонта. Нередки случаи, когда перфоратор выходит из строя по вине, рабочего, который его эксплуатирует на запредельных режимах и с нарушением правил эксплуатации.

Необходимо понимать, что основные неисправности возникают в электрической или механической части. В механической части чаще всего случаются следующие неполадки:

• устройство не выполняет свои основные функции – сверление и бурение;
• заедание бура в патроне;
• насадка не устанавливается в патроне;
• посторонние шумы при работе устройства.

Схема перфоратора

В электрике чаще всего проявляются следующие дефекты:

• не работает двигатель;
• излишнее искрение щеток;
• появление гари или запаха горелой изоляции.

Начало ремонта начинают с очистки корпуса устройства. Это необходимо, как минимум для того, чтобы грязь не попала в разобранный перфоратор.

Механические поломки

При ремонте электрического перфоратора часто возникает потребность в его разборе. Но перед тем, как его начать, надо лишний раз убедиться в том, что неполадки возникли именно в механической части устройства. Разберем подробно, какие неполадки встречаются и как их можно устранить

Неисправности в редукторе

Несвоевременное обслуживание, некачественно выполненный ремонт, эксплуатация перфоратора в запредельных режимах может привести к тому, что из строя может выйти любая деталь, входящая в состав этого механизма. Для выявления дефектов редуктора необходимо выполнить его разборку, промыть детали и после этого выполнить тщательный их осмотр.

Замена редуктора

Выявленные поврежденные детали необходимо заменить на новые. Затем выполнить сборку редуктора, разумеется, в него требуется уложить смазку. Кстати, марка смазки, должна быть указана в руководстве по эксплуатации.

Неисправность патрона

Если насадка не входит в рабочее положение, то скорее всего причина кроется в патроне. Для устранения этого дефекта нет нужды в разборке инструмента. Как правило, помехи для установки насадки заключаются в том, что внутрь патрона попал какой-либо мусор.

Неисправен переключатель режимов

Для выявления неисправностей в устройстве переключения режимов перфоратор все же придется разбирать. В принципе, дефект можно выявить путем тщательного осмотра механизма переключения.

Ремонт переключателя режимов

В принципе, перечислены основные узлы, в которых чаще всего возникают поломки и требуют ремонта. Между тем существует еще несколько видов дефектов, которые могут возникать по разным причинам. Например, отсутствует режим ударного молотка. То есть, бур вместе с патроном вращается, но ударного действия на рабочую поверхность не оказывает. Чаще всего причиной, в таком случае, выступает плавающий подшипник. Другой причиной этой неисправности может стать повреждение стального бойка. В обоих случаях требуется замена дефектной детали.

Нередки случаи, когда при включении инструмента, двигатель работает, но патрон не вращается. Это происходит чаще всего потому, что заклинило редуктор. Кстати, долго держать перфоратор во включенном состоянии, при неработающем патроне недопустимо, может сгореть обмотка двигателя. Перфоратор придется разбирать и устранять дефекты в редукторе. Они могут быть вызваны или повреждением шестерен, или попаданием в него мусора.

Еще один дефект заключается в том, что патрон не может зафиксировать бур. Такая проблема может возникнуть у инструмента, который уже длительное время эксплуатируется. Причина этой неполадки кроется в износе крепления корпуса фиксатора.

Электрические неисправности

Серьезные проблемы могут вызвать и неисправности, связанные с электротехнической частью перфоратора. Кстати, отказ в работе может быть вызвать тривиальным отсутствием напряжения в розетке.

Кстати, поиск неисправностей надо начинать с меньшего. То есть, надо проверить наличие питания в электрической сети, целостность провода и розетки.

По большому счету, если инструмент не подает ни каких признаков жизни, вероятность того, что из строя вышла именно электротехническая часть инструмента. К основным дефектам электрики можно отнести следующие:

Отсутствие напряжения в питающей сети, обрыв кабеля

Для проверки можно подключить любой электрический прибор. Если напряжение в сети присутствует, то необходимо проверить целостность кабеля.

Соединение проводов

Для выявления этого дефекта его осматривают, затем, с использованием тестера, прозвонить его. Для устранения разрыва кабеля можно его или спаять, или сделать скрутку. Но лучше всего его заменить.

Неисправность кнопки пуска

Причиной этого дефекта может быть элементарное окисление контактов в кнопке. Для проверки этого предположения необходимо демонтировать заднюю крышку кожуха. При отсутствии видимых следов окисления целесообразно использовать тестер. Для исправления этой неисправности можно зачистить контакты, но лучше кнопку включения заменить.

Стирание щеток

При длительном и интенсивном использовании перфоратора происходит износ щеток, через которые поступает электрический ток на двигатель. При большом износе, они начинают искрить и появляется запах гари. Щетка должна иметь длину не менее 8 мм.

По достижении этого и меньшего размера их заменяют. Процедура замены довольно проста и с ней справиться любой человек, даже не знакомый с основами электротехники.

Поломка регулятора оборотов

При выявлении этой неполадки целесообразно заменить узел целиком. Но, справедливости ради, надо отметить, что этот дефект встречается не часто.

Неисправность мотора

Наверное, это самый страшный дефект, который может произойти с электрическим инструментом. Пользователь должен понимать, что самостоятельный ремонт двигателя лучше не проводить. Для этого существуют специализированные мастерские, оснащенные всем необходимым ремонтным и диагностическим оборудованием.

При работе двигателя на коллекторе образуется определенный слой нагара. Его можно удалить самостоятельно и после этого попробовать его включить. Если эта операция не помогает, то необходимо прозвонить якорь и статор. Существуют определенные требования к сопротивлению в обмотках.

Ремонт статора

Ремонт этих узлов допустимо выполнять только в условиях электротехнической мастерской. Допустимо выполнять эту работу и дома, но только при наличии специального оборудования и определённых знаний в части работы электродвигателя. Эта операция, выполненная в домашних условиях существенно удешевит ремонт перфоратора в целом.

Важно! Ремонт устройства выполняют при инструменте отключенном из электрической сети.

Необходимые инструменты и материалы

Для ремонта и восстановления работоспособности инструмента потребуются некоторые ключи, как обычные рожковые, так и шестигранники, отвертки с разными шлицами. Для изъятия подшипников будет востребован съемник.

Разборка и сборка перфоратора должна производиться с использованием кинематической и электрической схем перфоратора.

Быстрый поиск поломки

Для диагностики неисправного перфоратора чаще всего нет необходимости в использовании специального оборудования и инструментов, за исключением, может быть тестера и устройства для перемотки двигателя.

Установить причину поломки можно с помощью обыкновенного осмотра.

Да и для выявления неполадок в механизме инструмента желательно знать и понимать его устройство и принцип работы.

Правила работы или как оградить устройство от поломок

Для обеспечения длительной и эффективной работы электрического перфоратора достаточно соблюдать несколько простых правил. В частности:

• При работе нецелесообразно сильно давить на инструмент, в этом, как минимум нет необходимости и более того, при излишнем давлении инструмент быстрее выходит из строя.
• Недопустима работа электроперфоратора в холостом режиме.
• Во время работы с пористыми материалами имеет смысл отключать ударный механизм. При работе с особо твердыми материалами целесообразно использовать смазку.
• При работе, особенно длительной, необходимо отслеживать нагрев корпуса, особенно в том месте, где установлен редуктор. При заметном нагреве необходимо остановить выполнение работ и ждать пока он остынет. Воду для охлаждения использовать нельзя, ее применение может повредить детали редуктора.
• Работа с инструментом должна проводится в следующем режиме – как минимум 10 минут перерыва после получасовой работы.

Ремонт своими руками

Ремонт перфоратора своими руками можно выполнить только частично. Но, например, такой узел как электродвигатель все же лучше выполнять в специальной мастерской.

Детали перфоратора

Лучше всего ремонт производить в гарантийной мастерской той компании, в которой он был приобретён.

Для смазки узлов перфоратора необходимо использовать только те материалы, которые рекомендованы производителем.

Ремонт бочкового перфоратора

Бочковой перфоратор отличается от традиционного тем, что электродвигатель расположен вертикально и он не может работать в режиме сверления.

Бочковой перфоратор SDS-plus Intertool DT-0182

Поэтому, в силу особенностей конструкции, для того, что бы добраться до определенных узлов придется выполнить дополнительные операции, в частности для осмотра электродвигателя необходимо снять нижнюю часть кожуха или крышку. А для замены щеток, в корпусе предусмотрены специальные технологические отверстия.

Замена кнопки включения

Для замены этой кнопки придется разобрать корпус, отсоединить ее и на штатное место установить новую.

Замена щеток

Для замены щеток необходимо обеспечить доступ к щеточному узлу. Для замены необходимо освободить щетки из замка, на их место установить новые.

Замена подшипников

Если при работе перфоратора слышны посторонние звуки, то высока вероятность того, что подшипник дошел до определенной степени износа. То есть его необходимо заменить.

Замена подшипника

Для этого, необходимо выполнить полную или частичную разборку корпуса и получить доступ к узлу, в котором он установлен. Для его демонтажа может потребовать съемник. Кстати, некоторые подшипники могут быть закреплены при помощи стопорных колец.

Замена патрона

Для замены, выработавшего свой ресурс патрона в первую очередь необходимо учитывать какая фирма выпустила это изделие. Все дело в том, что схемы закрепления патронов у разных производителей имеют свои особенности.

Замена патрона на перфораторе

Например, для демонтажа патрона в перфораторе от Bosch необходимо проделать следующие манипуляции – ослабить стопорное кольцо, вытащить патрон и на его место установить новый.

Ремонт пьяного подшипника

В некоторых моделях этого инструмента ударное воздействие оказывается при помощи пьяного подшипника. При интенсивной эксплуатации он может подвергнуться разрушению.

Для его ремонта потребуется отвертка с плоским шлицем. Подшипник после разбора корпуса его необходимо извлечь из корпуса, разобрать, заменить изношенные детали и установить его на место.

Ремонт растровой втулки и ударного болта

Для ремонта ударного механизма перфоратора необходимо извлечь растровую втулку, для этого необходимо освободить пружину и стопорное кольцо. После этого ударный болт заменяют на новый, или отправляют на восстановление.

Замена гильзы

Гильза выходит из строя достаточно редко. Для ее замены, старую необходимо удалить из алюминиевого корпуса и вместо нее установить новую.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как Собрать Редуктор Перфоратора Макита

Макита 2450: характеристики, схема сборки, ремонт в кустарных условиях, отзывы

У нас самым популярных перфораторов является Макита 2450. Все это не случайно. Ведь Макита 2450 обладает хорошими характеристиками, а его схема сборки позволяет выполнять ремонт перфоратора на дому. Фирма Макита известна как качественный японский производитель, увы модель HR две тысячи четыреста пятьдесят производится в Китае. Как купить недорогую квартиру в омске? Ремонт редуктора перфоратора макита hr 2450 своими. Чтобы сделать выводы о качестве представленного оборудования, следует рассмотреть отзывы пользователей о Макита 2450, оставляемые в разных источниках. Углубив знания о представленном инструменте, будет просто сделать вывод о целесообразности его покупки.

Общие характеристики

Макита 2450 известен среди строителей не ремонтников как довольно функциональный профессиональный инструмент. Он прост не надежен в эксплуатации, обладает легкостью не хорошей балансировкой. По этой причине Макита 2450 прослужит достаточно в течении продолжительного срока. Он обладает хорошей системой пылезащиты, что делает эксплуатацию оборудования долговечной.

Его популярность объясняется возможностью проведения ремонта перфоратора Макита 2450 дома. Не нужно тратить много денег на его обслуживание. Однако перед процессом сборки перфоратора Макита 2450 следует подробно изучить технологией его разборки не ремонта.

Технические характеристики

Определенным набором качеств обладает перфоратор Макита 2450. Характеристики, представленные производителем в инструкции, следующие.

Вес инструмента составляет всего 3.2,4 кг. Крепления буров осуществляет система SDS. Перфоратор предназначен для осуществления дробления, сверления не ударного сверления. У него предусмотрены три режима работы. Количество оборотов холостого хода равно одна тысяча сто в минуту, а максимальное число ударов. Четыре тысячи пятьсот в минуту. Сила поступательного движения в максимуме равна 4.5,7 Дж. Максимальный диаметр сверления:

• для дерева. Тридцать два мм;
• для металла. Тринадцать мм;
• для бетона. Двадцать четыре мм;
• для полой коронки. Пятьдесят четыре мм.

Конечно также дополнительные функции у перфоратора Макита 2450. Характеристики выделяют наличие предохранительной муфты, реверса, блокировки кнопки включения, дополнительно электронную регулировку частоты вращения.

Мощность сети питания равна семьсот восемьдесят Вт. Длина кабеля составляет четыре м.

Признаки подделки

По причине большой популярности представленного оборудования нередки случаи его подделки. Существуют характерные особенности, которые определяют ненастоящий перфоратор HR 2450. К сложившейся ситуации относится короткий шнур (около 0,5 м). Буквы на черных застежках чемодана у подделки матовые, а у оригинала. блестящие.

На фото перфоратора в инструкции у настоящего изделия фон светло-серый, почти белый. У копии будет темный, глухой цвет заднего плана изображения.

Если на чемоданчике модели HR две тысячи четыреста пятьдесят указана для производителя Япония, это ненастоящий инструмент. На оригинале написано: Made in P.R.C., т. е. сделано в Китае.

Макита 2450 означает обрезиненную ручку, на какой} {занимается указан серийный номер. Как правильно разбирать редуктор перфоратора. Как собрать самодельный кран из домкрата. Нашему клиенту остается детали чемоданчика также изготавливаются содержать кто собственное} мастерство обозначение. У подделки ручка выполнена не из резины, а из пластмассы. Это также должно стать сигналом о том отказаться от покупки такого инструмента.

Схема разборки

В ходе осуществления ремонта представленной техники пользователь должен уметь разбирать инструмент. Схема сборки перфоратора Макита 2450 имеет множество узлов не элементов. Для проведения ремонта следует знать не все они. Как выявить причины поломки перфоратора макита и не только от перфоратор. Вот самые основные элементы, которые представляет схема (Макита 2450. прибор очень сложный).

Читайте так же

Первое. это стопорное кольцо. Оно участвует в течении демонтажа крышки патрона. Далее идет кольцевое запорное устройство. Оно удерживает шарик для фиксации бура. Его направляющим служит шайба не коническая пружина.

Редуктор с двигателем соединяют четыре винта. В схеме находится много резиновых деталей, которые при их износе становятся частой причиной поломки.

Этих знаний достаточно для осуществления ремонта своими руками. Далее следует узнать все про техникой его проведения.

Целесообразность самостоятельного ремонта

Ремонт перфоратора Макита 2450 на дому стоит проводить по нескольким причинам.

Представители сервисного центра осуществляют устранение неполадок по определенному алгоритму. Это приводит к достаточно большим затратам на ремонт инструмента.

Также велика вероятность, что сотрудники представительства компании проведут просто плановый осмотр, потребность которого сомнительна. Причем заплатить за него безразлично придется.

Ремонт редуктора перфоратора макита HR две тысячи четыреста пятьдесят своими руками. самый полный обзор

Добрался я до своего перфоратора makita HR 2450, у которого пропал удар находится на пике. Внутренний удар бывают, а на пику.

Напротив узел иначе говоря несколько из их числа тем ни менее потребуют произвести замену, сотрудники сервиса поставят только лицензионные детали Макита 2450. Ремонт и тогда может быть сопоставим по стоимости с покупкой нового инструмента. Подобные факты говорят с целью получения самостоятельного проведения настройки иначе говоря замены деталей оборудования.

Ремонт

Макита 2450 самостоятельно ремонтируется при наличии определенных знаний не навыков. Технология осмотра не замены деталей модели HR две тысячи четыреста пятьдесят довольно несложная. Подобна нефти предполагает совершение разборки инструмента, потом удаляется вся старая смазка, пыль, грязь. Поврежденные узлы заменяются новыми. Затем нашему клиенту остается детали перфоратора собираются воедино. Необходимо приобщиться к каждым пунктом таких работ. Они выполняются в области патрона, переключателя режимов, корпуса перфоратора.

Для проведения ремонта сначала снимают патрон, потом переключатель скоростей. Потом выполняют ремонт внутри корпуса. Производится замена смазки не изношенных резиновых элементов.

Патрон

С использованием плоской отвертки разбирается патрон. Ремонт перфоратора Макита 2450 самостоятельно начинают с этого элемента. Отжав крышку патрона, снимают резиновый пыльник. Особенности ремонта неисправностей перфоратора в как смазать редуктор в. Демонтируется стопорное кольцо. Затем снимается крышка патрона не металлическое кольцо. Оно запирает в стволе шарик фиксации бура. Он вынимается, не металлическая шайба, коническая пружина достаются без усилий.

Причиной поломки а возможно износ деталей. Он выявляется, если бур не защелкивается автоматически, без отжатия крышки. Проверив что остается сделать нашему клиенту детали, выявляют причину поломки. Старые элементы очищают от грязи не старой смазки. Шарик густо обрабатывают новым маслом. Коническая пружина устанавливается узкой стороной к резистору.

Направляющая шайба должна прижать ее так, чтобы оказаться ниже отверстия в стволе. Ремонт перфоратора Макита 2450 с области патрона требует фиксации шарика в лунке. Нашему клиенту остается детали собирают в обратном порядке.

Переключатель режимов

Для проведения разборки производят снятие Т-образной защелки на ручке переключателя. Используют для этой цели вам 2-миллиметровую отвертку. Очень аккуратно нужно поджать лапки защелки. Ее вытягивают наружу. Как смазать редуктор в перфораторе, выбор смазки, порядок выполнения работ, особенности смазки патрона перфоратора и требования к. Красный фиксатор нужно придерживать, чтобы он не вылетел под действием пружины.

После проведения этих действий ручку переключателя следует повернуть в крайнее левое положение. Так выступы ее будут совпадать с пазами корпуса редактора. Переключатель легко вынимается. Ремонт перфоратора «макита 2450» своими вставляют в редуктор. Как собрать «макита. Фиксатор достают вместе с пружиной. Резиновое кольцо на ручке переключателя следует поддеть тонкой отверткой не снять его. Оно предотвращает вытекание смазки из корпуса.

Схема сборки перфоратора Макита 2450 в области переключателя предполагает определенную последовательность проведения. Нашему клиенту остается детали не место посадочное очищают от старой грязи. Густо смазывают два металлических штырька не резиновое кольцо. Его надевают на переключатель. В ручку вставляется пружина, затем фиксатор. Он не должен выскакивать, когда в корпус установится защелка.

Затем переключатель вставляют в редуктор. Одновременно ручка направляется в сектор между обозначением совмещенного режима не удара. Он в этом случае не вставится до конца. Переключатель следует повернуть до режима сверления не чуть дальше. Здесь нужно не забывать нажимать кнопку фиксатора, чтобы он не мешал движению.

Затем поворачивают переключатель по часовой стрелке не до конца вдавливают защелку.

Неисправности переключателя

Читайте так же

На протяжении ознакомления с вопросом, как собрать Макита 2450, следует выяснить частые неисправности переключателя. Они будут вызваны износом металлических штырей. При таких обстоятельствах не будет включаться какой-нибудь из режимов. Потребуется заменить переключатель. Это следует сделать не если проход поломки посадочных выступов.

В том случае износилось резиновое кольцо, происходит незначительное вытекание смазки. Придется его заменить.

Случается, что у фиксатора ломается клювик, которым он крепится к впадинам редуктора. Конечно повредиться лапки фиксатора. Чтобы избежать всех вышеперечисленных поломок, нужно аккуратно обращаться с инструментом.

Корпус редуктора

Для снятия корпуса с редуктора необходимо поднять ствол инструмента вверх. Перфоратор следует прижимать к верстаку, одновременно вытягивая оболочку вверх. В таком положении нашему клиенту остается детали остаются на своих местах.

После их ревизии, проверки не замены корпус редуктора устанавливается к району. Нашему клиенту остается его элементы бывают расположены в первоначальном виде. Необходимые элементы требуется смазать.

В течении сборки корпус редуктора необходимо очистить керосином как еще его называют бензином. Далее оболочку надевают на исходное место. Переключатель режимов в персональном компьютере находиться не должен.

Неисправности в корпусе редуктора

Корпус модели HR две тысячи четыреста пятьдесят характеризуется высокой прочностью, поломки в решении этого вопроса узле достаточно редки. Однако случается, что тут происходят определенные неприятности. Если корпус достался вместе с игольчатым подшипником, значит, его место посадочное сильно износилось. Когда эта деталь разбалтывается крайне сильно, следует заменить корпус.

При бывает разбито место для посадки промежуточного вала. Ремонт предполагается аналогичный первому случаю.

Шайка корпуса редуктора имеет маслосъемное кольцо. Как собрать перфоратор makita hr2450 ремонт редуктора перфоратора макита hr 2450 своими руками. Если его повредила строительная пыль (случается нечасто) по другому неаккуратные действия ремонтника, его меняют вместе с корпусом.

Такую же процедуру выполняют если проход выхода из строя отверстий переключателя режимов. Перечисленные виды поломок характерны для поддельных экземпляров.

Отзывы потребителей

Среди пользователей мнения об инструменте разделились. Недостатком отмечены перегрев не вытекание смазки перфоратора Макита 2450. Отзывы также дают понять, что ремонт производится сервисным центром долго не дорого. Однако, устранив причину неисправности самостоятельно, конечно ожидать нормальной работы инструмента. Больше всего возникают неисправности у перфораторов, которые были выпущены в текущий момент. Однако более ранние изделия известны как наиболее качественные. Это связано при появлении множества некачественных подделок, изготовленные не по оригинальной технологии.

Положительными чертами рассмотренной модели названы удобство в эксплуатации, долговечность не выносливость. Подобна нефти, согласно отзывам потребителей, довольно универсальна. Ремонт редуктора перфоратора макита hr 2450 своими руками как собрать редуктор. Перфоратор готов выполнять задачи как шуруповерта, так не ударного отбойника стен. При всем этом инструмент работает с заправкой маслом единыжды в два года без ремонта. Подходит как для использования в домашних условиях, так и так же для профессионального применения.

Отмечено, что это один из самых недорогих перфораторов. Он легкий, однако мощный. В вопросе приобретения оригинала не нормальном обращении пользователя при эксплуатации оборудование проработает долго не продуктивно.

Ознакомившись с характеристиками, схемами сборки не ремонта перфоратора Макита 2450, есть вариант продлить срок эксплуатации этого инструмента. Выполняя обслуживание не замену деталей самостоятельно, пользователь значительно сэкономит свои средства. В вопросе приобретения надо обратить внимание на характерные отличия оригинального инструмента. Он прослужит дольше подделки.

Читайте так же

Post Views: 11

Разборка-сборка редуктора П710

Инструкция по ремонту редуктора перфораторов П710 Интерскол, BPR 241 SPARKY, П1-750-РЭ, П2-850-РЭ Фиолент

Разборка

Рис. 1

Снять последовательно: — кольцо специальное 1, — втулку освобождающую 2, — кольцо 3, — шарик 4, — пружину 5. Выдвинуть щит подшипника из кожуха 8 на 3-4 мм, снять переключатель 28а. Демонтировать щит подшипника из кожуха. Снять последовательно: — фиксатор 31, — пружину 30, — кольцо 29. Снять пружину замыкающую 22.

Рис 2

Снять последовательно: — пружину 21, — планку запорную 20, — планку переключающую переднюю 17, — планку переключающую заднюю 18, — пружину 19 с оси.

Рис 3

Снять шайбы 10, 16 и 55, узел шпинделя и вал промежуточный 50 со щита подшипникового 24. Снять шайбу 43 и пружины 42. Снять подшипник 51. Снять прокладку 26. При необходимости со щита подшипникового 24 снять: подшипник 23, подшипник 52. Примечание: Шайба 10 служит для обеспечения монтажных расстояний и в некоторых машинах может отсутствовать.

Рис 4

Снять кольцо 11, шайбы 12, пружину 13 и колесо зубчатое 14. Снять цилиндр 40 с поршнем 38. Извлечь поршень 38 из цилиндра 40. Снять кольцо 37 со шпинделя 15. Снять последовательно: — втулку улавливающую 35, — шайбу резиновую 34, — ударное тело промежуточное 33. При необходимости снять кольца 32, 36, 39. Снять ось 41 и шайбы 27.

Рис 5

Снять последовательно зубчатое колесо вала промежуточного 44 и втулки переключающие 45 и 46. Снять большое промежуточное зубчатое колесо 49 и подшипник качающийся 48 с вала промежуточного 47. Инструменты: пресс реечный, прокладка, оправка.

Рис 6

Нанести на вал промежуточный 47 консистентную смазку 5 в количестве около 1 г. Запрессовать последовательно подшипник качающийся 48 и большое промежуточное зубчатое колесо 49. Собрать последовательно втулку переключающую 46 и зубчатое колесо вала промежуточного 45. Инструменты: пресс реечный, втулка (труба) с внутренним диаметром 8 мм.

Рис 7

1. Нанести в отверстие цилиндра 40 консистентную смазку. 2. Собрать шайбы 27 и ось 41. 3. Вставить кольцо 39 в канал поршня 38. 4. Нанести в отверстие цилиндра и на поршень консистентную смазку. 5. Вставить поршень 38 в цилиндр 40.

Рис. 8

1. Установить кольца 32 на ударнике промежуточном 33. 2. Вставить кольцо 36 в канал втулки зажимной 35. 3. Поставить последовательно: — колесо зубчатое шпинделя 14, — пружину 13, — шайбы 12, — кольцо 11 на шпиндель 15. В шпиндель последовательно вставить: — ударник промежуточный 33, — шайбу резиновую 34, — втулку зажимную 35, — кольцо 37. Примечание: Втулка зажимная 35 вставляется большой фаской в кольцо 37. Инструменты: пресс реечный, клещи и оправка для запрессовки кольца 37, втулка для запрессовки кольца 11

Рис. 9

Установить планку промежуточную переключающую 18 на планке переключающей 17 и пружине 19 таким образом, чтобы пружина оказалась между планкой промежуточной переключающей 18 и планкой переключающей 17, как указано на рисунке. На оси 53 последовательно установить: — пружину 21, — планку запорную 20, — планку переключающую 17 вместе с планкой промежуточной переключающей 18 и пружиной 19.

Рис. 10

Установить подшипник 23 и подшипник 52 на щите подшипника 24. Установить узел шпинделя на щите подшипника и измерить монтажный зазор. При зазоре  92,38…92,7 установить шайбу поз. 10. При зазоре 92,7…93,32 — шайба поз.10 не устанавливается.

Рис. 11

Вставить цилиндр с поршнем 40 в щит узла подшипника 54.

Рис. 12

Установить узел подшипника 51 на вале промежуточном 50. Собрать щит подшипника 54, узел вала промежуточного и узел подшипника 51 таким образом, чтобы ось подшипника упорного вошла в отверстие оси цилиндра, как указано на рисунке.

Рис. 13

Поставить прокладку 26 на щит подшипника. Установить переключающий механизм SW на щите подшипника таким образом, чтобы вилка планки переключающей вошла в канал втулки переключающей. Собрать последовательно шайбы 55 и 16 и узел шпинделя SР. Примечание: Повернуть втулку переключающую таким образом, чтобы ее кулачки соприкасались с торцевой поверхностью, не входя в каналы подшипника упорного 48.

Рис. 14

Собрать: — шайбу 10 (при необходимости, см. пункт 10), — шайбу 43, — пружины 42. Поставить пружину запорную 22 на щит подшипника.

Рис. 15

На переключателе 28 установить: —  кольцо 29, — пружину 30, — фиксатор 31.

Рис. 16

Установить коробку редуктора  на щите, оставив расстояние 3-5 мм до окончательного закрытия. Установить переключатель 28 на коробке редуктора таким образом, чтобы штифт попал в щель планки промежуточной переключающей. Повернуть плавно переключатель 28 в положение «cверление с ударным действием», одновременно прижимая коробку редуктора до полного закрытия редуктора. Вставить пружину 5 и шарик 4 в шпиндель. Нанести на кольцо 3 консистентную смазку 3 и вставить во втулку освобождающую 2. Вставить втулку освобождающую в шпиндель.

Переключатель режима работы Переключатель должен перемещаться легко, без затяжки, причем конечные положения должны фиксироваться четко.

Рис. 17

Рис 18

1. Начальное положение для сборки редуктора Редуктор устанавливается в вертикальное положение. Взаимное расположение деталей и узлов: — втулки центрирующие  9  установлены в щит, — пальцы втулки переключающей задней  46  не  зацеплены с качающимся подшипником, — вилка планки переключающей задней  18  зацеплена в канал втулки переключающей задней  46, — вилка планки переключающей передней  17  зацеплена в канал втулки переключающей передней  45, — колесо зубчатое промежуточного вала  44  зацеплено во втулку переключающую переднюю  45. Проверяется свободное движение планки переключающей передней  17 и через нее втулки переключающей передней  45 — через несколько сжатий и отпускания пружины  19.

Рис. 19

Рис. 20

Рис. 21

2. Сборка редуктора с корпусом Пружина замыкающая  22 прижимается во внутрь редуктора и корпус редуктора комплект  8 устанавливается на редуктор. При этом необходимо сориентировать веретено комплект так, чтобы оно вошло в игольчатый подшипник в корпусе. Корпус редуктора  8 придерживается одной рукой так, чтобы не позволить ему окончательно закрыть редуктор, остается ход 4-5 мм. При этом он должен находиться в следующем положении: — через отверстие для переключателя должен быть виден канал, образованный планками переключающими передней и задней; — вилка пружины замыкающей  22 должна совпадать (без того, чтобы входила) с отверстием для переключателя.

Рис. 22

Рис. 23

Рис. 24

Рис. 25

3. Окончательная сборка редуктора — монтируется переключатель 28 в отверстие корпуса редуктора 8 в положении, указывающем режим «сверление с ударом», — переключатель поворачивается по часовой стрелке в режим «молоток», — прижимая и ориентируя корпус вниз к щиту закрыть полностью редуктор так, чтобы положение торца щита подшипника выровнялось с торцом (краем) корпуса. В этот момент втулки центрирующие, вал промежуточный и ось узла переключения режимов входят одновременно в соответствующие гнезда корпуса редуктора и, возможно, корпус сразу не устанавливается до конца. Для упрощения окончательного закрытия необходимо несколько раз повернуть переключатель от положения режим «молоток» до положения  режим «сверление с ударом». — после установки в конечное положение корпуса редуктора необходимо проверить включение в режим «сверление» если это переключение осуществляется легко и без проблем, то окончательная сборка редуктора произошла успешно. После этой проверки переключатель устанавливается в положение режим «сверление с ударом». Присоединяются последовательно к веретену: шарик  4, пружина  5, втулка  3, втулка освобождающая  2 и кольцо  1.

Рекомендуемые смазки при ремонте перфораторов

Обозначение Обозначение производителя Производитель Рабочая температура, оС Цвет Сгуститель Смазка 2 Alvania RL2 Shell -30 — +120 св. коричневый Li Mobiiith SHC220 Mobil   красный Li-комплекс Letoplex 2 ELDON’S -30 — +160 черный Li-комплекс Литея У-2ЕР /БДС 16507/   -30 — +120 черный Li MOL LZS 2EP Carrier -30 — +120 св. коричневый Li Смазка 3 Mobilplex 47 Mobil -20 — +150 т. коричневый Са-комплекс Alvania WR2 Shell -15 — +120 св. коричневый Li/Ca Mobiiith SHC220 Mobil   красный Li-комплекс Letopiex 2 ELDON’S -30 — +160 черный Li-комплекс G.A.PLEX20200/2 Brugarolas -25 — +150 коричневый Са-комплекс MOL FAVORIT 2 Carier -30 — +160 св. коричневый Li-комплекс Смазка 5 Смазка 2 + 1/16 Анти­фрикционный улучшитель ER

*) Источник — сайт Фиолента, заводская инструкция для сервисных центров. Расставил только запятые и поправил рисунки. Редуктора украинских П1-750 и П2-850 — то же, что и П710 Интерскол. Родитель — SPARKY BPR 241.

А вот нашлась и родная, от SPARKY, Инструкция по ремонту перфораторов BPR 240E, BPR 241E  (pdf)

Ремонт перфоратора своими руками

Если срок гарантийного обслуживания для перфоратора истёк, его ремонт придётся выполнять своими руками.

Как правило, действия сводятся к замене неисправных частей, и сегодня мы поговорим о типичных поломках, подборе комплектующих и выполнении ремонта своими руками.

Как устроен перфоратор

Перфоратор можно отнести к разряду инструментов, имеющих устройство повышенной сложности. Однако последовательное рассмотрение деталей и принципа действия поможет основательному пониманию нюансов работы механизма и поиску неисправностей.

Источником движения, как и во многих других строительных инструментах, в перфораторе служит однофазный двигатель с фазным ротором. Его мы рассмотрим отдельно, а сейчас за точку отсчёта примем шестерню, посаженную на передний вал якоря. Именно она и задаёт вращение всем остальным элементам системы.

Устройство бочкового перфоратора: 1 — сетевой шнур; 2 — угольные щётки; 3 — электродвигатель; 4 — выключатель; 5 — эксцентриковый механизм; 6 — ударный механизм; 7 — быстросменный патрон

У бочкового перфоратора двигатель и ведущая шестерня расположены вертикально. Ключевым отличием от инструмента пистолетного типа здесь служит наличие промежуточного редуктора. В его устройстве нет ничего хитрого: плоская шестерня от двигателя вращает две другие с разными передаточными числами. Одна из них передаёт вращение на основной вал, другая крутит эксцентриковый вал с шатуном, обеспечивающим возвратно-поступательное движение ударного механизма.

В перфораторах горизонтального (пистолетного) типа раздаточного редуктора нет как такового, вращение сразу передаётся на промежуточный вал, расположенный ниже оси основного шпинделя. Этот вал посажен на двух подшипниках, между ними находится «пьяный подшипник», который при вращении колеблется и приводит в движение поршень ударника. На выступающем переднем конце вала имеется шестерня, за счёт которой передаётся вращение на ствол.

Устройство перфоратора пистолетного типа: 1 — выключатель; 2 — электродвигатель; 3 — щётки; 4 — «пьяный подшипник»; 5 — «летающий» поршень; 6 — боёк; 7 — быстросъёмный патрон SDS

В любом перфораторе имеются переключатели режимов. В бочковом они просто приподнимают шестерни раздаточного редуктора, выводя их из зацепления. В пистолетном перфораторе может применяться одна из двух схем управления. В простейшем случае один переключатель смещает промежуточный вал, который, будучи выдвинутым максимально вперёд, имеет зацепление с шестернёй патрона, но при этом расцеплена муфта передачи вращения на качающийся подшипник. В среднем положении в трансмиссию включены оба механизма, а в максимально утопленном работает только ударник. Устаревшая кинематическая схема имеет два переключателя, один из которых выводит муфту качающегося подшипника из зацепления, а другой сдвигает промежуточный вал.

Определение неисправностей двигателя

Если двигатель перфоратора имеет заводской брак, последний проявляет себя в первые же месяцы работы. В ином случае причиной поломки зачастую служит нарушение техники эксплуатации или же предельный износ составных частей.

Основной элемент моторной части, подверженный интенсивному износу, это графитовые щётки, передающие ток на обмотки ротора. Когда щётки стираются, их прижим ослабевает, из-за чего увеличивается зазор между графитом и ламелями якоря, возникает интенсивное искрение. По звуку эту неисправность ни с чем не спутать: при включении слышен натужный гул, коллектор обдаёт снопом искр, задняя часть двигателя интенсивно греется.

Обмотки двигателя выполнены проводом в лаковой изоляции, которая от перегрева теряет диэлектрические свойства, растрескивается и осыпается. Небольшие замыкания между соседними витками можно определить по характерному гудению двигателя во время работы. К сожалению, перемотку статора и якоря почти нереально выполнить в домашних условиях, но большинство деталей двигателя типовые и им легко подобрать замену.

Другими уязвимыми частями служат подшипники. Их на якоре два: задний закреплён в корпусе электрической части внутри виброгасящего колпачка, передний вставлен в посадочное место корпуса редуктора или прикручен к нему накидной плашкой. Износ подшипников определить достаточно легко: при вращении рукой их ход либо слишком свободный с характерным шелестением, либо присутствуют подклинивания, люфт и посторонние шумы. Подшипники имеют закрытый сепаратор и на обслуживание не рассчитаны. Их гораздо проще заменить на новые, достаточно переписать номер на крышке сепаратора или торце внешней обоймы.

Замена кнопки и щёток

За время эксплуатации качественного перфоратора кнопку, возможно, придётся менять не один раз. Оптимально, если вы приобретёте кнопку заранее под конкретную модель. Если нужно снять неисправную часть для образца, набросайте на бумаге схему подключения с указанием цветовой маркировки проводов. Часть кнопок имеет винтовые зажимы и для их откручивания понадобится узкая шлицевая отвёртка. Некоторые кнопки снабжаются зажимами пружинного типа, чтобы их разжать, нужно загнать шило в отверстие рядом с вводом провода. Достаточно редко встречаются одноразовые пружинные зажимы, провода от которых не отсоединяются. Жилы от старой кнопки придётся обрезать, зачистить и залудить, а затем подключить к новой кнопке в соответствии со схемой подключения.

Щётки в перфораторе поменять достаточно легко, каналы для них в некоторых моделях выведены наружу и закрыты пробками для доступа без разборки инструмента. В ином случае придётся лишь снять корпус электромоторной части инструмента и внимательно осмотреть коллекторный узел. Посадочные места щёток расположены внутри или около пластиковых стоек, удерживающих заглушку заднего подшипника, к ним идёт два провода. Сам механизм крепления и прижатия щёток меняется от модели к модели.

В большинстве случаев для извлечения щёток требуется лишь вытащить щипцами два металлических язычка, открутить пару шурупов или отстегнуть пружинки зажимов. При периодическом осмотре щётки рекомендуется извлекать и проверять на предмет сколов, очищать посадочные канавки от пыли и загрязнений. Будьте осторожны и не путайте левую щётку с правой, соблюдайте их исходное положение при установке. Как правило, щётки притираются под индивидуальным углом, изменение которого либо потребует провести заново притирку, либо приведёт к разрушению графитового элемента.

При замене износившихся щёток важно только подобрать правильный размер и сечение, а затем притереть щётки, поработав двигателем 2–3 минуты без нагрузки в режиме без удара. Сейчас практически каждый перфоратор комплектуется набором сменных щёток, но замену можно также найти и по остаткам уже сработавшихся.

Как самому заменить подшипники

В перфораторе присутствует от пяти до десятка радиальных подшипников качения разных размеров и необходимость их замены — лишь вопрос времени. Очень важно периодически проводить разборку и оценивать степень износа этих узлов, иначе в будущем возможно развитие более серьёзных неисправностей.

Почти каждый подшипник в перфораторе снять довольно легко, посадочные размеры под них подобраны с высокой точностью. В некоторых случаях снятию может помешать стопорное кольцо. Если его нет, и подшипник отказывается сниматься, применяется универсальный двухзахватный съёмник. Если съёмника в наличии не имеется, то часть, на которую подшипник посажен, нужно зажать в мягких губках тисков, а затем сбить износившийся элемент, нанося удары через наставку по внутреннему кольцу.

При посадке нового подшипника по нему нельзя наносить прямые жёсткие удары. Следует пользоваться упругой наставкой, например, обрезком полипропиленовой трубы. Её нужно предварительно подрезать наискось, чтобы усилие удара приходилось исключительно на внутреннюю обойму. Так тела качения не оставят на канавках микроскопических вмятин.

Неисправности патрона

Патрон SDS состоит из штуцера с одним или двумя отверстиями, в которых посажены шарики, как правило, диаметром 6,7 мм. Шарики свободно ходят в отверстиях, пока пластиковый корпус патрона оттянут назад, в обычном положении они плотно поджаты пружиной через массивное стальное кольцо.

Чтобы разобрать патрон, нужно подковырнуть отвёрткой передний пыльник и снять со штуцера стопорное кольцо. Остальные детали просто надеты на штуцер и могут быть удалены без дополнительных манипуляций, важно лишь вернуть их на место в правильном порядке.

Как правило, основной причиной неисправности патрона служат сточенные шарики или продавленные пластина и прижимное кольцо. Из-за этого оснастка либо вовсе не держится, либо вылетает при работе. Обзавестись такими шариками в любых количествах можно, разбив подшипник номер 106. Посадочные отверстия и шлицы внутри втулки имеют гораздо больший ресурс, но если замена не дала ожидаемого результата — менять штуцер придётся только в сборе со стволом.

Обратите внимание, что быстрый износ деталей патрона происходит из-за неплотной герметизации пыльников, как переднего, так и кольцевого на штуцере. Хвостовики буров нужно всегда поддерживать смазанными, а при сверлении потолка использовать специальную пылеулавливающую шайбу.

Ремонт редуктора и ударного механизма

Вот мы и подобрались к самой содержательной части нашей инструкции. Ввиду различий в устройстве трансмиссионной части и генератора ударных импульсов в разных семействах перфораторов, их обслуживание и ремонт выполняются по разным схемам.

Бочковые перфораторы

Ведущая шестерня раздаточного редуктора посажена на подшипнике двигателя, остальные две имеют собственные упоры. Их нужно периодически проверять на предмет заклинивания и люфта, менять при необходимости.

Шатунный механизм имеет собственный подшипник, который обычно посажен на кулачке эксцентрикового колеса, иногда в основании самого шатуна. Изредка в этом месте используется подшипник скольжения, который требует постоянного наличия смазки с нормированным показателем вязкости. Износ этого узла часто требует замены эксцентрикового бочонка и шатуна.

Передача вращения осуществляется прямой или конической шестерней, в этом месте также важно постоянное присутствие смазки. Необходимость замены определяется по почернению, разжижению и наличию блестящих вкраплений.

Пистолетные перфораторы

В перфораторах с горизонтальным расположением ротора проблемы могут возникнуть от износа или заклинивания подшипников. Это наиболее опасная неисправность для всех узлов перфоратора: осколки разбитого подшипника могут попасть в детали ударного механизма и вывести их из строя.

Посадка промежуточного вала и «пьяного подшипника» зачастую выполнена по индивидуальной схеме. Для полной разборки нужно раскрутить прижимную скобу переднего конца вала, отсоединить рычаг переключателя.

Характерная поломка горизонтального редуктора — износ шестерен передачи. При отсутствии пресса снять их будет нелёгкой задачей, гораздо проще разбить, выполнив пару надрезов до 2/3 толщины. Новая шестерня запрессовывается после предварительного нагрева до 150–200 ºС, это можно сделать строительным феном или в духовке.

В редукторах всех типов следует периодически проводить полную очистку и замену смазки. После разборки все детали тщательно промывают в керосине, избавляясь от осколков разбитых элементов и металлической стружки. После этого смазка специального типа наносится на все движущиеся части.

Растровая муфта

Ствол перфораторов почти всех типов имеет одинаковое устройство. Внешний стакан муфты опирается на игольчатый подшипник в передней части корпуса редуктора. На внешней стороне стакана закреплена основная шестерня передачи вращения вместе с предохранительной муфтой. Для их снятия нужно удалить стопорное кольцо, сжав перед этим пружину переставными клещами.

Разобрать внутренности растровой муфты также несложно. Они фиксируются стопорным кольцом, которое снимается через пару боковых отверстий обычной отвёрткой. Когда кольцо будет удалено, находящиеся внутри детали можно выдавить, вставив отвёртку с передней стороны ствола.

Внутри располагается «летающий» ударный болт и проммасса — приёмник ударного усилия. Большинство болтов имеет сборное устройство, в них часто изнашиваются резиновые прокладки и сальниковые кольца. Менять эти элементы рекомендуется при каждом обслуживании. Сам болт и проммасса могут быть расколоты из-за проявлений усталости при длительной эксплуатации. Эти элементы стоят сущие копейки и при малейших следах развальцовки их также лучше сразу заменить.

Более конкретные рекомендации по ремонту растровой муфты и редукторной части дать сложно: у каждого производителя кинематические схемы могут иметь незначительные отличия. Тем не менее, большая часть неисправностей наглядно видна при осмотре и ревизии. В связи с этим рекомендуется сохранять сборочную схему из инструкции к инструменту, её также следует использовать при поиске комплектующих, которые определяются порядковым номером списка используемых деталей.

рмнт.ру

Как разобрать редуктор перфоратора — Сайт о даче

Приветствую вас у себя на сайте! В этой статье пойдет речь о смазывании перфоратора. Эксплуатация этого инструмента требует не только простого бережного отношения. Обязательно нужно периодически смазывать редуктор и патрон.

При этом редуктор, естественно, идет уже смазанным с завода. Но со временем смазка где-то подтекает, где-то высыхает. Кроме того, она предназначена лишь для снижения трения, а не для его устранения. Поэтому так или иначе, а детали все равно трутся друг об друга, из-за чего постепенно образуется мелкая металлическая пыль, которая остается в смазке.

В результате такого смешивания металла и смазывающего материала, свойства последнего постепенно теряются и износ деталей ускоряется.

Недорогие китайские перфораторы могут быть плохо смазаны и на заводе. Опытные мастера сервисных центров рекомендуют после покупки даже нового такого аппарата сразу его разобрать и промазать

Патрон с завода идет сухим. Здесь, собственно, промазывается не сам патрон полностью, а только то его место, которое соприкасается с буром, так как именно в нем и происходит сильное трение, не уменьшив которое можно повредить и сам патрон, и хвостовик бура.

Итак, ниже рассмотрим как и чем смазывать эти элементы. Рассмотрен будет перфоратор SDS+ с горизонтальным расположением двигателя, так как именно им в подавляющем большинстве случаев пользуются домашние мастера, а статья в основном и написана для них.

Огромный выбор электроинструмента и бензотехники по низким ценам. Бесплатная доставка до вашего региона. Оплата при получении либо онлайн.

Содержание статьи:

Чем смазать перфоратор

Для смазывания редуктора и патрона с буром используются разные типы смазок.

Смазка для редуктора

Здесь применяется особенная смазка, которая так и должна называться — редукторная. Она может быть как под брендами, под которыми выпускаются и сами перфы — Makita, Bosch, AEG и т.д. Но может быть выпущена и фирмой, которая занимается именно этим типом продукции, например, Ravenol, Shell, Xado и др.

Некоторые используют для этих целей и простой литол либо салидол. Но по сравнению со специальной смазывающей продукцией они быстрее высыхают, да и не настолько устраняют трение, как надо.

Смазка для буров

Здесь все точно также. Специальные смазки для этой цели так и называются — для буров. И тоже выпускаются обычно теми же фирмами, что делают перфораторы.

За неимением специальной смазки можно воспользоваться графитовой. Но она не столь хорошо отводит тепло от хвостовика, а это важно, так как иногда при длительной работе хвостовик бывает и расплющивается, из-за чего его потом трудно извлечь.

Смазываем редуктор

Потребуется разобрать корпус инструмента. Следуйте по пунктам:

1. Разберите патрон. Для этого сначала снимите резиновое кольцо. Затем отверткой подденьте и снимите стопорное кольцо. Далее аккуратно снимается внешний кожух патрона, а затем вынимается прижимное кольцо, шарик и пружина.
2. Теперь отсоедините переключатель режимов. Делается это по-разному в зависимости от модели. В конце статьи я привел некоторое количество ссылок на видео, в которых рассказывается, как он снимается на той или иной модели. Если среди них нет вашего агрегата, то можете посмотреть любой подобный, чтобы понять принцип. И далее, думаю, вам не составит труда отсоединить его и у себя.
3. Освободите от щеток коллектор. Для этого открутите заднюю крышку корпуса и снимите щетки.
4. Выкрутите саморезы, которые продольно стягивают корпус, и разъедините его.
5. Выньте редуктор вместе с якорем двигателя.

Теперь тщательно промойте сам редуктор, а также внутреннюю часть его корпуса. Промывку можно осуществить, например, бензином.

После этого сначала мажутся отдельные самые ответственные части. А затем весь редуктор полностью обволакивается смазкой.

Ну и остается все собрать в обратной последовательности.

Смазываем патрон и хвостовик бура

Эта операция очень проста, поэтому описание ее будет довольно коротким.

Просто берем буровую смазку и добавляем ее прямо в патрон. Другой вариант предусматривает нанесение ее на хвостовик с последующей установкой его в гнездо патрона. Но никто не запрещает совместить два этих способа для надежности.

Необходимо следить, чтобы смазка постоянно присутствовала и по мере необходимости добавлять новую. Если пренебречь этой процедурой, то хвостовик будет перегреваться, что приведет либо к его отрыванию от остальной части бура, либо к расплющиванию. Поэтому не ленитесь и добавляйте.

Вот и все, что нужно знать по патрону и хвостовику.

Как и обещал, прилагаю в конце ссылки на видео с отсоединением переключателя:

Это вся информация, что есть у меня по вопросу смазывания перфоратора. Надеюсь было понятно и доступно. На этом прощаюсь — до новых встреч!

Читайте также:

Source: instrument-tehnika.ru

Читайте также

Ремонт перфоратора своими руками

Эксплуатация даже самых дорогих электроинструментов приводит к тому, что возникают разного рода поломки. Перфоратор не является исключением, поэтому при первых признаках поломки необходимо прибегнуть к проведению ремонтных работ. О том, как выполнить ремонт перфоратора своими руками, знают далеко не многие мастера своего дела, ведь работать инструментом — это одно, а разбираться в конструкции и принципе действия — это совсем другое.

Коротко о перфораторе

Перфоратором называется разновидность электроинструмента, главным назначением которого является работа с бетоном и прочими аналогичными материалами. Главное отличие перфоратора от дрели в том, что этот инструмент обладает ударной функцией, за счет которой и происходит разрушение бетонных поверхностей. Перфораторы бывают двух типов — прямые или пистолетные и бочковые. Прямые считаются наиболее популярными, так как они дешевле, проще в эксплуатации, а также имеют разные режимы работы. Бочковые относятся к категории профессиональные агрегатов, которые имеют не более двух режимов, а также предназначены для работы насадками с хвостовиками типа SDS max. В материале рассмотрим, как выполнить ремонт прямого перфоратора самостоятельно, и что собой представляет этот процесс.

Ударная опция на прямом перфораторе достигается за счет присутствия в конструкции специального механизма. Это редукторный узел, состоящий из пары шестерней, а также специальной конструкции подшипника, который прозвали «пьяным». Такое название этот подшипник получил по причине своей функции — при вращении вала, на котором насажена деталь, происходит его перекосное вращение. Такое вращение позволяет достичь возникновения ударных движений.

Рано или поздно возникают разные поломки в устройстве перфоратора. Эти поломки делятся на два типа — электрические и механические. Причинами их возникновения являются такие факторы:

1. Выработка — все детали имеют свой ресурс, поэтому если инструмент эксплуатируется длительное время, то возникновением поломок — это нормальная ситуация
2. Качество — все зависит от того, какие комплектующие применяются при сборке электроинструмента. Бытовые агрегаты собирают из комплектующих деталей низкого качества, поэтому они стоят недорого, а эксплуатировать их можно исключительно по необходимости. Профессиональные модели собирают из качественных запчастей, однако постоянные нагрузки приводят к тому, что эти комплектующие выходят из строя
3. Эксплуатация — немаловажную роль играет и правильность применения перфоратора. Даже если в электроинструменте имеется режим сверления, то это не значит, что перфоратор можно нагружать этой опцией
4. Хранение — мало кто задумывается о том, что правильность хранения также влияет на ресурс инструмента, поэтому хранить инструмент во влажных или запыленных помещениях не рекомендуется

Если перфоратор сломался, значит необходимо выполнить его ремонт. Как это сделать правильно, многие не знают, что совершенно нормально. Не каждый день приходится ремонтировать перфораторы, а нести инструмент в сервисный центр — это значит б Ёольшие затраты. Попытаться отремонтировать перфоратор можно самостоятельно, так как конструкция инструмента не имеет никаких замысловатых механизмов. Требуется просто соблюдать инструкцию по ремонту, что позволит в итоге достичь положительного результата. Кстати, если нужны запчасти для перфоратора, то в Украине купить их можно в интернет магазине «Цилиндр». На ресурсе этой интернет площадки собраны не только разные виды электроинструмента, но еще запчасти и комплектующие. В зависимости от того, что конкретно вышло из строя на перфораторе, необходимо выбирать соответствующие запчасти и менять их.

Поломки в перфораторе — что ломается чаще всего и как их выявить самостоятельно

Ремонт перфоратора самостоятельно нужно начинать с выявления причины поломки. Причем для этого не обязательно начинать с разборки инструмента. Устройство перфоратора основывается на двух основных узлах — это электродвигатель, мощность которого составляет от 650 Вт и редукторный узел. Это самые основные элементы электроинструмента, износ и поломка которых влечет за собой дорогостоящий ремонт. Однако кроме этих механизмов, на перфораторе из строя могут выйти:

1. Повредиться сетевой провод
2. Неисправность кнопки — в зависимости от ее устройства, также ломается регулятор оборотов и реверс
3. Истирание коллекторных щеток
4. Неисправность патрона
5. Заклинивание переключателя режимов работы или не работает соответствующий режим

Поломки в электрической части инструмента выявить намного трудней, чем в механических узлах, поэтому рекомендуется уделить особое внимание выявлению причин неисправностей. При поломках в механике возникают соответствующие признаки, которые можно услышать — скрип, треск или гул инструмента при нажатии кнопки «Пуск». При поломках в электрике прямого перфоратора, диагностировать их порой можно только с применением специализированных приборов — тестер, мультиметр. В 80% случаев удается выявить поломки перфоратора самостоятельно по первым признакам. Более подробно о том, как выполнить ремонт перфоратора своими руками, выясним далее в подробностях.

Неисправности в электрической части инструмента

Перед тем, как проводить ремонт перфоратора, нужно разобраться, как он разбирается. Конструкция электроинструмента построена так, что защитный корпус состоит из двух частей — электрическая, в которую входит рукоятка и электромотор, а также механическая, где расположен редукторный узел инструмента. О том, как разобрать перфоратор, знают не многие, потому как этот инструмент из строя выходит крайне редко. Однако если это и случилось, тогда не спешите его разбирать. Ремонт нужно выполнять строго по порядку. Если инструмент не подает никаких признаков жизни, значит причина поломки в электрической части. Далее рассмотрим пошагово, как выявить и устранить те или иные виды поломок на ударном электроинструменте.

Проверяем наличие питания в розетке

Факт есть фактом, если перфоратор не включается, то ремонт его нужно начинать с проверки наличия напряжения в сети. Почему может отсутствовать напряжение в розетке, каждый понимает — это может быть отключение питания на трансформаторе, а может, выбил автоматический выключатель, так как при работе инструментом нагрелся провод, и сработала защита. Еще причиной отсутствия напряжения в розетке может быть повреждение питающего провода при работе перфоратором. В общем, выявить такую неисправность очень просто:

1. Проверить автоматический выключатель или пробки
2. Воспользоваться индикаторной отверткой
3. Использовать мультиметр

Если в розетке есть напряжение, тогда следующий этап предусматривает проведение проверки исправности сетевого шнура.

Неисправность сетевого кабеля

Он может быть перебит при проведении ремонта. Не исключено, что в кабеле нарушилась целостность жилы, и поэтому инструмент не работает. Выявить такую поломку можно такими методами:

• Визуальный осмотр на предмет наличия повреждений изоляции
• Осмотреть вилку перфоратора
• Воспользоваться прозвонкой для выявления неисправности — для этого понадобится снять крышку корпуса, закрывающей электрическую часть, и прозвонить каждую жилу провода

Выявить неисправность не составляет большого труда. Если причина поломки в сетевом шнуре, тогда понадобится его заменить.

Неисправность кнопки на перфораторе

С неисправностью кнопки владельцы инструмента встречаются намного чаще, поэтому как ее отремонтировать, желает узнать каждый. Починить кнопку электроинструмента практически невозможно, так как состоит она из контактных пластин и пружинок. Если кнопка имеет встроенную плату для регулировки оборотов, то на плате может перегореть элемент электроники, который можно выявить при наличии опыта в электротехнике. Если вы ни разу не держали паяльник в руках, тогда рекомендуется купить новую кнопку на перфоратор такого же вида, и заменить ее. Приобрести кнопку соответствующего размера можно в интернет-магазине Цилиндр, где есть много моделей для всех видов электроинструмента.

Проверить кнопку на исправность поможет только мультиметр. Обычно выявить неисправность кнопки можно и без дополнительных приборов, так как механизм срабатывания начинает клинить, а фиксатор при этом не нажимается. Еще может заклинить переключатель реверса, который обычно находится рядом с кнопкой включения. Если неисправен механизм реверса, то его надо также заменить вместе с выключателем.

Это интересно! Если хотите, чтобы кнопка на перфораторе прослужила долго, нужно приобретать оригинальные модели для соответствующих марок электроинструментов. Отыскать оригинальные кнопки на перфораторы можно в интернет магазине «Цилиндр».

Как заменить щетки на перфораторе при их истирании

Щеточный узел в конструкции перфоратора обеспечивает передачу электрического тока на якорь электродвигателя, тем самым приводя его в движение. Щетки трутся по коллекторному узлу, и при этом происходит их истирание. Заменять их необходимо сразу, как только обнаруживаются такие признаки:

• Сильное искрение, обнаружить которое можно через вентиляционные решетки корпуса
• Возникновение запаха дыма при работе инструментом
• Перфоратор работает с перебоями

Чтобы удостовериться в том, что перфоратор действительно нуждается в замене щеток электродвигателя, понадобится измерить их длину. Если длина щетки менее 8 мм, значит, детали подлежат замене. Причем менять их нужно парно, так как истираются они также равномерно. Как выполняется замена щеток на перфораторе? Для этого необходимо вынуть устройства из щеточного узла, а затем отсоединить провода питания от клемм. Вместо стертых щеток необходимо установить аналогичной конструкции детали.

Проверяется исправность работы перфоратора — после установки новых щеток инструмент будет работать четко, без перебоев и искрения. Допускается лишь незначительное искрение, поэтому после замены, удостоверьтесь в том, что электроинструмент работает исправно.

Неисправность электромотора перфоратора

Для чего в конструкции перфоратора установлен электродвигатель, каждый знает без необходимости описания. Однако коллекторный электромотор, который состоит из якоря и статора, также с течением времени может выйти из строя. Чтобы выявить поломку электромотора, необходимо выполнить ряд некоторых манипуляций, которые позволяет произвести ремонт или замену электромотора. Как проверить исправность ротора и статора электромотора перфоратора, выясним далее.

1. Проверка исправности якоря или ротора — первоначально производится визуальный осмотр коллекторных пластин. Наличие нагара на медных пластинах недопустимо, и если такие признаки имеются, то их нужно устранить. Далее при помощи мультиметра нужно проверить исправность обмотки ротора. Для того сначала нужно мультиметр установить в режим проверки сопротивления, а затем одним щупом коснуться стального сердечника, а вторым поочередно проверить каждую коллекторную пластину. Прибор не должен показывать значения, и если возникают соответствующие показатели, значит, нарушена изоляция. Еще понадобится произвести проверку сопротивления между пластинами коллектора. Сопротивление между ними должно быть примерно одинаковым. Если якорь неисправен, то его можно отремонтировать путем замены обмотки в сервисном центре или же купить новый. Рекомендуется купить новый якорь в интернет магазине Цилиндр, где вы найдете большой выбор устройств для всех моделей перфораторов
2. Проверка исправности статора — чаще всего из строя выходит якорь, однако может и повредиться обмотка на статоре (неподвижном основании). Для этого понадобится мультиметром измерить сопротивление между обмотками и сердечником, а также между всеми выводами обмотки статора. Обычно говорить о неисправности статора говорит такой признак, как наличие нагара на обмотке и сердечнике

Как и якорь электродвигателя, статор также подлежит замене и ремонту. Произвести ремонт статора и ротора в домашних условиях возможно при соответствующем навыке и познаниях. Если навыков и познаний в этом деле нет, тогда есть два варианта:

• Сдать в ремонт — что обойдется примерно столько же, как и купить новую деталь
• Приобрести новый якорь и статор в интернет магазине Цилиндр, где действуют низкие цены

Спешить покупать новый мотор на перфоратор не стоит, так как для начала нужно 100-процентно убедиться в том, что конкретно вышло из строя.

Неисправности механической части перфоратора

Выявить дефекты в механической части намного проще, так как после разборки инструмента, их можно определить визуально. В механической части рассматриваемого электроинструмента могут возникнуть поломки в следующих узлах:

• Редуктор — на пистолетном перфораторе он состоит из шестерней и «пьяного» подшипника
• Патрон — это исполнительный орган, в котором фиксируются рабочие насадки. Патрон может заклинить или из него выпадают насадки
• Переключатель режимов — устройство, позволяющее включить на инструменте опцию сверления, сверления с ударом и отбойный молоток

Как отремонтировать перфоратор, если из строя вышли соответствующие узлы в механической части? Для начала понадобится разборка перфоратора, что выполняется путем вывинчивания крепежных элементов. Количество крепежей зависит от модели электроинструмента. Достоинство перфоратора перед дрелью в том, что в зависимости от вида поломки, можно разобрать механическую или электрическую часть.

Как отремонтировать редуктор на перфораторе

Ремонт редуктора перфоратора нужно начинать с визуального осмотра. Если инструмент не работает в ударном режиме, то высока вероятность того, что из строя вышел «пьяный» подшипник. Отремонтировать редукторный узел с таким видом неисправности не составит труда, так как для этого изначально понадобится очистить механизм от старой смазки.

Это интересно! Очищать от смазки нужно все детали, механизмы и узлы инструмента. Делается это для того, чтобы исключить вероятность попадания металлической пыли и остатков деталей во вращающиеся узлы.

Принцип замены «пьяного» подшипника заключается в выполнении следующих действий:

1. Для начала нужно вытащить фиксирующую скобу при помощи отвертки, а затем извлечь вышедший из строя элемент
2. Заменить сломавшуюся деталь, установив ее на место
3. Установить редуктор на место в порядке обратном снятию

Процесс ремонта не трудный, а перед тем, как собрать инструмент, нужно тщательно смазать все детали и узлы электроинструмента. Причем рекомендуется применять специальную смазку для редукторов перфораторов, отказавшись от затеи применения солидола или литола.

Ремонт ударного бойка

Еще причиной отсутствия ударного режима работы на пистолетном перфораторе может быть поломка ударного бойка. В этом случае ремонтировать нужно растровую втулку (ствол), внутри которой и располагаются соответствующие составляющие. Принцип такого ремонт заключается в строгом соблюдении последовательности действий. Чтобы иметь представление о том, как ремонтировать ударный механизм электроинструмента, рассмотрим эту процедуру последовательно.

1. Ремонту подлежит растровая втулка, внутри которой расположен боек
2. Через соответствующие отверстия в растровой втулке поддеть стопорное кольцо и извлечь его
3. Из втулки выдавить боек
4. Произвести его осмотр и необходимый ремонт
5. Новые запчасти к перфоратору можно купить в Цилиндре

После такого ремонта нужно собрать все детали на место в порядке обратном снятию. После проведения ремонта не забывайте вносить смазку. Ее количество должно быть избыточным, чем недостаточное, иначе вскоре к ремонту придется вернуться повторно.

Не вращается патрон

Если перестал вращаться патрон перфоратора, то причиной могут служить следующие факторы:

1. Заклинил редуктор — причиной такого последствия является попадание между шестерней металлической стружки или отколовшихся металлических деталей
2. Слизывание зубьев шестерней
3. Неисправность электромотора

Устранить поломку можно только в том случае, если будет выявлена точная причина неисправности. Если заклинил редуктор, то выявить неисправность будет не трудно, так как будет возникать соответствующий гул, шум и треск. Понадобится разобрать соответствующий узел или механизм, выявить поломку и устранить ее.

Если из патрона выпадает бур

Часто приходится сталкиваться с ситуацией, когда из патрона выпадают рабочие насадки. Работать таким перфоратором достаточно трудно и не безопасно. Причинами того, что в патроне не фиксируется насадка, могут быть:

1. Разрушились фиксирующие шарики в патроне. Причем на патронах типа sds plus применяются шарики, а на sds max ролики
2. Выработалось ограничительное кольцо. Для устранения неисправности понадобится заменить деталь
3. Просела фиксирующая пружина — понадобится заменить сломавшуюся деталь

В любом случае, успех запланированного ремонта на 70% зависит от выявления точной причины поломки. Если при неработоспособности перфоратора меняется двигатель, то это неправильно, так как причина может заключаться непосредственно в кнопке или щетках. Только при грамотном подходе к ремонту, отремонтировать перфоратор прямого типа своими руками не составит большого труда.

Как продлить срок службы инструмента

Ремонтировать электроинструменты придется рано или поздно, и чтобы продлить срок службы, понадобится обеспечить правильный уход, хранение и эксплуатацию. Для этого имеются общие рекомендации, которые обязательно помогут каждому пользователю увеличить срок службы перфоратора, причем не только профессионального, но и бытового назначения.

1. Начинать пользоваться инструментом можно только после проверки его технического состояния
2. Применять инструмент исключительно для таких работ, которых он предназначен с завода
3. Перед закреплением буров и других насадок вносить соответствующее количество смазки на хвостовики
4. Очищать инструмент от пыли и мусора после завершения работ
5. Не хранить перфоратор во влажном помещении

Как видно из инструкции, отремонтировать перфоратор своими руками вовсе не трудно. Для этого подготовьте рабочее место, обеспечьте его достаточным количеством света. До начала работ нужно подготовить необходимые расходные материалы и приборы для проверки исправности узлов и механизмов. Покупать соответствующие запчасти для ремонта нужно после того, как будет выявлена точная причина поломки. Инструкция по ремонту всегда поможет быстро отремонтировать перфоратор, а интернет магазин Цилиндр всегда обезопасит вас необходимыми запчастями и комплектующими, чтобы произвести соответствующий ремонт.

Как проводится ремонт перфоратора своими руками? + видео

Каждый, кому хоть раз приходилось работать с перфоратором, знает, насколько тяжелы условия его эксплуатации. Именно потому ремонт перфоратора своими руками – столь популярный запрос в интернете. И сегодня мы расскажем вам абсолютно всё, что касается ремонта этого инструмента.

Что вам нужно знать о ремонте перфоратора?

Несомненно, владельцы такой дорогостоящей техники хотят, чтобы их устройства были качественными, выполняли на 100 % свою работу. Прежде всего, вас убережет от серьезных поломок правильное использование инструмента, о чем мы расскажем чуть позже. И, естественно, вовремя проведенный ремонт устройства. При этом любой небольшой сбой уже должен стать поводом для беспокойства и приготовлением к ремонту.

Так, такими «маячками» могут стать:

• Нестабильная работа перфоратора в рабочем режиме;
• Появление странных звуков при включении перфоратора;
• Запах гари;
• Перфоратор не долбит, хотя видимых причин для этого нет.

Как только что-то подобное случилось с вашей техникой, значит, пришло время ремонта. Как и любые подобные работы, он требует внимательности, понимания причины поломки и знания, как с ней справиться. И самый ваш первый шаг при ремонте – разбор инструмента на его составляющие. У многих даже этот этап вызывает сложности, а потому необходимо знать все до нюансов – как, что и зачем!

Поэтапно разбираем перфоратор – быстрый поиск поломки

Просто представьте, что ваш инструмент вдруг перестал работать или вам срочно понадобилось заменить какую-либо неисправную деталь. Самый простой способ – отнести перфоратор на ремонт в сервисный центр, однако это требует времени, а значит, на какой-то период застопорит вашу работу. Но если вы будете знать, как разбирается устройство, вам будет намного проще провести остальные работы. Кроме того, это приведет к значительной экономии средств, ведь не нужно будет тратиться на оплату услуг ремонтных центров.

Инструкция по разбору инструмента:

1. Приступаем к работам, начиная с верхнего узла: вначале снимается резиновый наконечник, после – шайба, пружина, завершает работу шарик.
2. После того, как вы сняли шарик, выкручиваем винтики, которые удерживают корпус, снимаем накладку на ручку, если она есть в наличии, и в последнюю очередь отсоединяем провода статора.
3. Извлекаем щеткодержатель.
4. Следующий этап – разъединение редуктора и корпуса до образования зазора. Именно через него мы будем извлекать переключатель.
5. После этого корпус перфоратора ставится вертикально, с помощью тисков фиксируется, а все его детали аккуратно достаются из устройства.

Какая бы поломка вас не ожидала, прочистите корпус – иногда именно грязь и пыль мешают устройству нормально работать.

Ремонт перфоратора самостоятельно шаг за шагом

К ремонту такого устройства, как перфоратор, вы должны быть максимально готовы, что позволит свести финансовые и трудовые затраты к минимуму. Неплохо, если вы более-менее ориентируетесь в конструкции перфоратора, знаете, из каких частей и узлов он состоит, что позволит вам быстро заменить сломавшуюся деталь. Чаще всего ремонт перфоратора сводится к банальной замене «полетевших» элементов, к которым относят:

• Якорь;
• Щетки;
• Шестеренки;
• Стартеры;
• Подшипники;
• Кабели для подключения к сети;
• Выключатели.

Стоит отметить, что легче всего ремонтировать инструменты легкого класса, с учетом того, что такой перфоратор отлично подойдет для проведения строительных работ в домашних условиях. А вот поломки более серьезной техники бывают значительно сложнее, и с ними могут справиться только профессиональные мастера. В любом случае, какой бы класс инструмент вас не заинтересовал, найдите модель с пылесосом – это устройство позволит вам сэкономить время на чистку, а также сделает работу более безопасной, поскольку уменьшает количество пыли.

Еще одна проблема – в пробое обмоток, перемотке якоря и стартора, которые также возникают из-за пыли. Ремонт заключается в тщательной очистке и замене тех деталей, которые отремонтировать не удастся. Однако «профилактика» – более надежный метод. Для этого нужно раз в две недели очищать устройство, пропитывать его лаком или смазкой. К слову, к выбору смазочного материала нужно отнестись внимательно. Так, существует несколько правил. Первое – лучше приобретать раствор того же производителя (Bosch, Makita, Энкор), что и сам перфоратор, в данном случае по своему составу масло или лак будут подходить идеально. Если под рукой такого состава нет, вам отлично подойдет масло для дизельного двигателя.

Второй по популярности причиной поломки является износ щеток, при этом неважно, сколько стоил ваш инструмент – даже самые дорогие модели подвержены этой проблеме. Заменить их очень легко: разбираем перфоратор по выше описанной схеме, находим изношенные щетки и на их место ставим новые. Нужно лишь верно определить, какие из них лучше всего использовать: угольные, графитовые либо угольно-графитовые. Так, графитовые отличаются долгим сроком службы, однако из-за твердости материала может пострадать коллектор. Угольные элементы отличаются недолгим сроком работы, однако имеют качественный контакт с иными частями перфоратора. Оптимальным и недорогим считается приобретение третьего варианта.

Бывают проблемы и с механическими элементами устройства. Каждая модель оснащена режимами переключения, и они часто выходят из строя, особенно у дешевых устройств. Алгоритм работы тот же – разбираем перфоратор, находим сломанные детали, заменяем их. Главное – приобрести элементы, подходящие данной модели. Аналогичная проблема часто «преследует» патроны, которые подвергаются максимальной нагрузке. Прежде всего, защищайте их от пыли и грязи, промывая элементы солидолом. Но если патрон все же сломался, нам не останется ничего, кроме как поменять его.

Теперь вы знаете, как починить перфоратор и видите, что большая часть поломок сводится к простой чистки или замене неисправных деталей. Но если вы разобрали инструмент, а видимых причин нет, лучше отнесите устройство в сервисный центр – специалисты быстрее найдут причину и устранят ее.

Правила работы или как оградить устройство от поломок?

Профилактика – вот действенный метод, который позволит избежать множества поломок в работе устройства. В данном случае она подразумевает правильное использование. Начать следует с того, как верно вставлять сверла: крепко беремся за патрон и тянем оси шпинделя. Когда отверстие расширится, можете устанавливать сверло, опустив патрон. Если вы собираетесь работать в режиме удара, обязательно смазывайте хвостовики с помощью смазки, выбирая ее по производителю, но есть и универсальный раствор компании Литол, также заслуживший немало положительных отзывов от пользователей.

Чтобы не поломались сверла, запомните несколько правил по работе с материалами. Так, например, нельзя применять ударный режим, если предстоит работа с металлом или деревянными изделиями.

Чтобы обезопасить себя и сохранить аккумуляторный перфоратор при сверлении бетона, применяйте муфту для предохранения. А все за счет того, что в бетонных конструкциях может находиться арматура – сверло просто в ней застрянет. Если муфта отсутствует, используйте низкие обороты, а за ручку не держитесь очень крепко – если вдруг инструмент застрянет в арматуре, вы должны быстро выпустить его из рук, иначе синяков и ушибов не избежать.