Как проверить мультиметром зарядное устройство для шуруповерта: Как проверить зарядное устройство для шуруповерта

Содержание

Как проверить зарядное устройство для шуруповерта

Одним из самых популярных и востребованных инструментов в домашнем хозяйстве является шуруповерт. С его помощью можно не только завинчивать и вывинчивать крепежные элементы, но еще и сверлить, а также выполнять другие виды работ, заменяя только насадки. Частая эксплуатация инструмента требует регулярной зарядки батареи, а следовательно влечет за собой выход из строя ее или же зарядного устройства. В материале уделим внимание, вопросу о том, как осуществляется ремонт зарядного устройства для шуруповертов.

Почему не заряжается аккумулятор шуруповерта

Если шуруповерт оснащен аккумуляторной батареей, то к нему обязательно должно прилагаться зарядное устройство. Если в один прекрасный момент вы обнаруживаете, что батарея инструмента не зарядилась после того, как вы ставили ее на зарядку, то причин этого может быть несколько:

  • Неисправность аккумулятора, что случается достаточно часто при ненадлежащем обращении с инструментом.
  • Неисправность зарядки. Очень часто случается с китайскими инструментами, которые гораздо дешевле брендовых изделий.

Несмотря на то, что причины отсутствия зарядки аккумулятора две, первым делом нужно проверить исправность батареи. Проверить ее исправность можно путем подключения к клеммам вольтметра или мультиметра. Если прибор будет показывать хотя бы похожее значение (12В, 16В, 24В), то проблема заключается скорее всего в зарядном устройстве.

Важно знать! Большинство зарядных устройств оснащены световыми сигнализациями(диодами), которые отображают процесс зарядки и ее окончание. Если после подключения батареи эти элементы не показывают режим зарядки, или совсем не светятся, значит, проблема в самом зарядном.

Типовые неисправности зарядного устройства шуруповерта

К типовым неисправностям зарядных устройств относятся:

  1. Перегорание предохранителя.
  2. Неисправность выпрямителя, если устройство понижает напряжение с 220В до 12В.
  3. Поломка высоковольтного транзистора инвертора.

Остальные составные части, как показывает практика, работают долго и безотказно, поэтому при подозрениях на неисправность зарядного, следует проверить эти три основных узла. Ремонт зарядки шуруповерта можно выполнить самостоятельно. Для этого ее потребуется разобрать, что возможно при наличии в арсенале обычной четырехгранной отвертки.

Ремонт зарядного устройства шуруповерта

Ремонт зарядного устройства шуруповерта начинается с того, что первоначально нужно выявить возможную причину неисправности. Ведь достаточно часто причиной отсутствия зарядки батареи является окисление контактов или их засорение на зарядке. Для начала осуществите визуальный осмотр изделия, оценив его состояние. Если имеется запах гари, то это говорит о перегорании внутренних элементов.

Ремонт зарядного своими руками осуществляется путем выполнения следующих действий:

  1. Для начала следует снять крышку корпуса, вывинтив 4 или 6 крепежных элементов.
  2. Снимаем крышку и видим, что зарядка состоит из двух частей: трансформатор и плата.
  3. Ремонт начинаем с того, что проверяется напряжение на выходе трансформатора. Для этого тестер устанавливается в режим «Вольтметр». При этом необходимо вилку включить в розетку.
  4. Если мультиметр покажет соответствующее значение, то трансформатор исправен. Если же напряжение отсутствует, тогда нужно прозвонить сетевой кабель. Если повреждение сетевого кабеля исключено, тогда нужно убедиться, что первичная и вторичная обмотка не в обрыве. Обычно в трансформаторах импортного образца в первичной обметке установлен предохранитель. Он обычно спрятан под оболочкой, поэтому его следует найти и прозвонить. При перегорании предохранителя, его следует заменить аналогичным. Если повреждена первичная или вторичная обмотка, то осуществлять ремонт трансформатора не имеет смысла, так как проще приобрести новое устройство. Если причиной неисправности является предохранитель, то после его замены, перед сборкой изделия, следует выполнить проверку.
  5. Если же напряжение поступает на плату, тогда следует приступить к поиску неисправного элемента. Необходимо осуществить проверку высоковольтного выпрямителя. Очень часто в таком случае неисправным оказывается один из конденсаторов. Обычно это электролитический конденсатор на плате, который является самым большим. Его необходимо заменить на аналогичный с соответствующими параметрами.
  6. Если же конденсаторы исправны, тогда причиной неисправности является поломка транзистора. Его также следует перепаять.

После отремонтированное зарядное следует проверить на исправность и функционирование. Время стандартной зарядки батареи составляет от 1 до 4 часов, при полностью разряженном аккумуляторе.

Важно знать! Не допускайте хранения шуруповерта продолжительное время при полностью разряженной батарее. Нельзя также хранить продолжительное время шуруповерт, не прибегая к его использованию.

Подводя итог, следует отметить, что для ремонта зарядного устройства шуруповерта, не нужно быть специалистом. Конструкция данного изделия достаточно простая, но не забывайте, что данный элемент работает от электричества, которое опасно для жизни. При проведении ремонтных работ не забывайте соблюдать технику безопасности.

Еще совсем недавно главным помощником в руках мастера была дрель, но сегодня ее заменил шуруповерт. Этот портативный электроинструмент применяется для завинчивания и вывинчивания крепежных элементов, сверления отверстий и даже шлифования поверхностей. Однако инструмент по разным причинам ломается, и как его отремонтировать, описано здесь. В описании рассмотрим, как выполняется ремонт зарядного устройства для шуруповерта, и можно ли восстановить целостность электронного блока.

Как выявить неисправность зарядного устройства

Перед тем, как браться за ремонт зарядки шуруповерта, нужно проверить, действительно ли причиной отсутствия заряда аккумулятора является блок питания. Ведь намного чаще из строя первой выходит батарея инструмента. Как проверить аккумулятор на исправность, подробно описано в этом материале. Самый простой способ убедиться в том, что требуется ремонт зарядного устройства шуруповерта — это включить в розетку блок питания, и посмотреть на индикаторы. Обычно каждый зарядный блок имеет индикаторную подсветку, по которой выявляется восстановление заряда аккумулятора (заряжает ли блок аккумуляторную батарею). Если индикаторы не светятся, значит блок с высокой вероятностью неисправен, и требуется его ремонт. Однако и здесь не нужно делать поспешные выводы. Чтобы убедиться в неработоспособности блока зарядки от шуруповерта, надо проделать такие действия:

  1. Взять в руки тестер или мультиметр
  2. Включить блок питания в розетку
  3. Выставить на мультиметре режим измерения постоянного напряжения. Величина напряжения зависит от самого инструмента. Чтобы узнать величину выходного напряжения, нужно осмотреть наклейку с описанием. Обычно величина выходного напряжения находится в диапазоне от 9 до 24 В
  4. Красным щупом мультиметра требуется прикоснуться к положительному контакту зарядного блока, а черным к отрицательному (или минусу)
  5. Обратить внимание на экран мультиметра, и значения, которые он показывает

В зависимости от показаний мультиметра можно делать соответствующие выводы:

  • Если показания отсутствуют, то есть на экране цифра «0» — блок нерабочий, и поэтому требует ремонта или замены
  • Если показания мультиметра соответствуют значению, указанному на блоке питания — устройство исправно, и причина неработоспособности мультиметра скрывается с большой вероятностью в батарее инструмента
  • Если показания на приборе ниже значений, которые указаны на блоке питания, то есть при норме выходного напряжения 9В или 12В, прибор показывает 3В, 5В или 7В (или другие значения) — в зарядном блоке из строя вышли элементы электроники, поэтому понадобится небольшой ремонт

Есть еще один вариант развития событий — прибор показывает значения выше номинала, указанного на зарядном блоке. Такие ситуации редкостные, и если блок выдает напряжение, выше чем указано на блоке питания, то это может вывести из строя батарею или снизить ее ресурс. В таком случае нужно также прибегнуть к ремонту зарядного от шуруповерта. Если проверка мультиметром подтверждает неисправность зарядного блока, значит пора приступать к поиску неисправности.

Что может сломаться в зарядном от шуруповерта

О том, что ломается в зарядке шуруповерта, известно специалистам, которые ежедневно сталкиваются с проблемой неработоспособности инструмента. Покупать новую зарядку для шуруповерта нерационально, поэтому если батарея электроинструмента не набирает заряд, значит надо начать ремонт с поиска причины поломки.

Причинами неработоспособности зарядных блоков аккумуляторов являются следующие детали и механизмы:

  1. Предохранитель — все электроприборы, которые собираются не «в подвале», имеют защитные элементы, и одним из таковых является предохранитель. Он защищает плату зарядника от перенапряжений, блуждающих токов, коротких замыканий и т. п. Для этого в конструкции схемы применяется предохранитель, рассчитанный на соответствующий номинал тока, величина которого зависит от напряжения аккумулятора. Обычно его номинал составляет 5А, и размещается он сразу после трансформатора перед выпрямительным мостом. Предохранитель имеет цилиндрическую конструкцию из прозрачного стекла со стальными контактами по бокам. Внутри расположена «волосинка», которая рассчитана на пропускание тока пределом до 5А (на разных моделях величина силы тока может отличаться)
  2. Выпрямитель или диодный мост — если предохранитель исправен, а как его проверить, описано ниже, то переходим к рассмотрению диодного моста. Это четыре диода, которые предназначены для выпрямления тока из переменного, поступающего из сети в постоянный, требуемый для зарядки аккумулятора. Чтобы починить выпрямитель, понадобится выпаять неисправный диод или все диоды, и заменить их
  3. Конденсатор — это большой цилиндрический бочонок, который очень часто становится причиной выхода из строя прибора. Конденсатор вздувается, в результате чего выходит из строя предохранитель, и часто это влечет за собой еще выгорание диодного моста
  4. Высоковольтный транзистор инвертора, который очень часто выходит из строя на зарядных блоках шуруповертов, рассчитанных на 220В

Какой элемент не вышел бы из строя, но для начала нужно убедиться в том, что поломка заключается именно в самом блоке питания. Ведь часто грешат на блок питания, хотя на самом деле уже давно пора заменить батарею. Если собираетесь произвести ремонт зарядки шуруповерта, тогда начинать следует с проверки устройства на неисправность. Выше описана инструкция, как проводится проверка самого блока, поэтому теперь найдем неисправный элемент, который и является причиной неработоспособности зарядки.

Как найти поломку в зарядном блоке шуруповерта

Что нужно для того, чтобы найти поломку в зарядном блоке шуруповерта, знают немногие, поэтому подробно рассмотрим этот процесс. Начинать следует с разборки корпуса зарядного, но делается это исключительно на отключенном от сети устройстве. Убедитесь в том, что вилка прибора не подключена к розетке, и только после этого начинайте разбирать конструкцию корпуса.

Чтобы добраться до внутренности зарядки шуруповерта, ремонт которой выполняется, необходимо изначально выкрутить 3-4 или 6 винтов, фиксирующих крышку. Количество винтов зависит от модели шуруповерта и самого блока питания. Как только будет разобран корпус, перед глазами появится картина следующего вида, как показано на фото ниже.

Что со всем этим делать? Начинать ремонт зарядки шуруповёрта нужно с выявления неисправного элемента или узла. Для начала выполняются следующие действия:

  • Проводится осмотр. Если имеются следы нагара, то поломка найдена, и можно приступать к ее устранению, однако не стоит торопиться. Ведь наличие нагара на одном элементе могло послужить выходом из строя других деталей. Чтобы их отыскать, нужно проделать следующие действия, поэтому читаем дальше
  • Вооружаемся тестером, и, установив переключатель в режим прозвонки, прикасаемся щупами к выводам предохранителя. Как он выглядит, показано выше на фото. Если тестер пищит, значит, предохранитель исправен, и поломка в другом. Вспоминаем нашу первоначальную проверку устройства на исправность — если показания тестера были положительными (а не нулевыми), значит, предохранитель можно не проверять, и причина в другом. Если показания тестера нулевые, то предохранитель проверяется в первую очередь
  • Следующим на очереди надо проверить конденсатор. Его неисправность можно выявить по форме — если он вздулся, то ремонт зарядки шуруповерта можно закончить, заменив сгоревший элемент. Перед тем как выпаивать, рекомендуется убедиться в том, что элемент действительно неисправен. В помощь снова берем мультиметр, только теперь переключатель устанавливаем в режим измерения сопротивления, и щупами прикасаемся к выводам устройства. Показывает «0», значит нужно заменить конденсатор и «дело в шляпе»
  • Часто выход из строя конденсатора влечет за собой перегорание диодного моста. Из строя могут выйти все диоды или некоторые, но в любом случае, их стоит проверить. Ниже на фото показано, как выглядит конденсатор и диоды. Проверить исправность диодов можно путем постановки мультиметра в режим измерения постоянного напряжения. Для этого поочередно прикасаемся щупами к выводам диодов. В одном направлении диоды должны пропускать напряжение, и показывать соответствующее значение на приборе. После этого нужно поменять полярность, и снова прозвонить выводы. Если они пропускают в обратном направлении, значит следует заменить соответствующие элементы. Если ни один не пропускает, значит, они целые и не требуют замены
  • Проверка дросселя или резистора также проверяется при помощи прозвонки или измерения сопротивления. Если прозвонка не пищит, значит, резистор неисправен, и требуется его замена. Все остальные элементы из строя выходят редко (если только это не удар молнии в электросети, после которого выгорает вся плата напрочь), поэтому обычно на этом мероприятия по поиску неисправных элементов завершаются

Найденные неисправные элементы нужно заменить, но как проводится ремонт зарядного устройства шуруповерта, в деталях описано ниже.

Как отремонтировать зарядное устройство шуруповерта

Когда разобран блок питания и найдены вышедшие из строя элементы, то провести ремонт зарядки шуруповерта, не составит большого труда. Для этого понадобится вооружиться паяльником, а также флюсом и припоем, после чего приступать к делу.

Для того чтобы провести ремонт зарядного устройства для шуруповёрта своими руками понадобится еще новые элементы, которые нужно установить, вместо вышедших из строя — это предохранитель, резисторы, диоды и конденсатор. Стоят эти элементы копейки, а если у вас в распоряжении имеются старые зарядные блоки или микросхемы, то их можно выпаять оттуда. Когда все инструменты и элементы готовы, можно приступать к ремонту.

  1. Для начала требуется выпаять или извлечь предохранитель. В зависимости от модели блока питания, предохранители в нем могут быть вставными или припаиваться. Даже если это вставной предохранитель, а вам удалось найти только тот, который с ножками, то вставки нужно выпаять из платы и вместо них к контактам припаять предохранительный элемент
  2. Если вздулся и не работает конденсатор, то его тоже надо выпаять, и заменить. При выпаивании не забудьте посмотреть, какие ножки, где располагаются. Это очень важно, иначе элемент будет работать неправильно, что приведет к повторному выходу из строя. Положительный контакт конденсатора «плюс» должен соединяться в цепочке с катодами диодов. Для того чтобы понимать, о чем речь, ниже приведена схема, на которой выделен интересующий участок. При установке нового конденсатора нужно подобрать его по параметрам, которые имеет вышедший из строя элемент
  3. Если из строя вышел диодный мост, то нужно выпаять диоды, и припаять их. При этом также надо учитывать, что диоды должны быть припаяны в правильном положении — анод на вход высоковольтной части, а катод на низковольтную часть. Если ориентироваться на схему, которая представлена выше, то трудностей с припаиванием элементов не возникнет

Если неисправен резистор, транзистор или другие элементы, то они также подлежат замене. Самая большая трудность, с которой можно встретиться при ремонте зарядного шуруповерта — это выход из строя микроконтроллера. Еще из строя может выйти термистор, который расположен в конструкции первичной обмотки трансформатора. Его назначение — это ограничение и снижение пускового тока. Термистор способствует заряду конденсаторов, которые стоят на входе схемы. Как отремонтировать зарядный блок шуруповерта, если из строя вышел термистор, описано подробно в видеоролике.

Если вышел из строя данный элемент, то проще купить новый блок, так как найти аналогичный элемент очень трудно, и даже если удастся, то для припаивания понадобится воспользоваться специальным феном.

После проведения несложного ремонта зарядного устройства шуруповерта, нужно изначально проверить его работоспособность, и только после этого можно подключать батарею. Как проверить работоспособность отремонтированного зарядного блока — включить его в розетку (только предварительно установите на место крышку), и к выводам подключить щупы мультиметра. Соответствующие значения означают, что прибор работает, и может применяться. Теперь ваш «шурик» спасен, и может прослужить вам еще очень долго.

Подводя итог, надо отметить, что долго хранить батарею разряженной нельзя, и если ваш зарядный блок от шуруповерта сломался, то приступать к его ремонту нужно немедленно, иначе откладывание этого процесса в долгий ящик не приведет ни к чему хорошему, а только поспособствует необходимости покупки нового аккумулятора вдобавок к заряднику. Кстати, если не удается отремонтировать зарядное от шуруповерта или устройство было утеряно, и найти в продаже такое невозможно, то решить вопрос поможет изготовление зарядного устройства своими руками. Однако для этого понадобятся некоторые познания в электротехнике.

Во время интенсивной эксплуатации шуруповерта есть вероятность его поломки. И одной из самых уязвимых частей считается аккумулятор. Рассмотрим, как проверить аккумулятор шуруповерта на работоспособность разными методами.

Общие рекомендации перед проверкой аккумулятора

Непосредственно перед проверкой аккумулятора необходимо четко определить, к какому типу относится элемент питания. В зависимости от этого типа и подход может быть различен. Например, наиболее распространенные никель-кадмиевые батареи отличаются большой чувствительностью к условиям эксплуатации. Нечастые или нерегулярные полные перезаряды значительно снижают емкость аккумулятора и батарея не использует свой ресурс полностью. Более подробно типы аккумуляторов рассмотрим ниже.

Также рекомендуется полностью зарядить аккумулятор перед проверкой. Это позволит сделать более точные выводы о работоспособности устройства. Доказано, что самые точные показатели снимаются под нагрузкой. И полный заряд представляет собой весьма подходящий тип нагрузки.

Перед проверкой необходимо максимально уменьшить влияние «эффекта памяти» на устройство. Так как этот эффект появляется у батарей в случае неправильной эксплуатации, чтобы его устранить, необходимо несколько раз воспользоваться батареей по всем правилам.

Достаточно 3 раза провести циклы заряда/разряда, чтобы влияние эффекта значительно сократилось. Для ускоренного разряда лучше всего использовать лампу накаливания, которую вместе с мультиметром нужно будет подсоединить к аккумулятору.

Если все сделано правильно, то через несколько полных циклов батарея сможет восстановить свою емкость и вновь может быть использована в шуруповерте. Если же операция не помогла, значит проблема была в другом.

Никель-кадмиевый аккумулятор

Самый распространенный тип батарей. Достаточно быстро заряжаются и имеют неплохой объем. Отличаются долговечностью и устойчивостью к внешним воздействиям. Среднее число циклов зарядки/разрядки может достигать 3500. При использовании ускоренных зарядных устройств батарея не изнашивается быстрее и способна служить долгое время. Отдельно стоит отметить дешевизну таких батарей и возможность эксплуатации при температуре ниже нуля.

Но имеется и минусы, главный из которых заключается в так называемом «эффекте памяти». Батареи довольно токсичны в случае неисправности и имеют высокую скорость саморазряда. Из-за токсичности, производители сейчас процент таких устройств стараются стремительно уменьшать.

Чтобы продлить срок службы такого аккумулятора, рекомендуется перед подзарядкой его полностью разрядить.

Литий-ионный аккумулятор

Гораздо более дорогой аналог, который однако имеет ряд неоспоримых преимуществ. Такие аккумуляторы используются в передовых моделях шуруповертов от известных брендов.

У таких батарей большая емкость и куда меньший процент потери заряда по причине саморазряда. Однако такие аккумуляторы строго не рекомендуется перегревать и надолго оставлять полностью разряженными. Это может привести к деградации кристаллов и выходу батареи из строя. При перегреве же есть риск взрыва такого устройства.

Как и первый вид, литий-ионный аккумулятор способен функционировать на морозе.

Как проверить

Аккумулятор

Чтобы проверить блок питания шуруповерта на работоспособность, необходимо просто снять показатели тока и напряжения в момент зарядки. Причем необходимо повторять процедуру несколько раз, чтобы получить максимально точные значения.

Этапы роста напряжения U:

  • после 30 минут зарядки – 13 В;
  • после 60 минут зарядки – 13.5 В;
  • через 2 часа – 14 В;
  • по окончанию зарядки – 17 В.

Такие наблюдения говорят о том, что батарея полностью исправна и функциональна. В большинстве случаев дальнейший анализ не потребуется.

При этом у исправного аккумулятора также в течение часа после начала зарядки будет стабильно возрастать сила тока. Если через час показатель достиг значения 1 А, то это говорит об исправности устройства.

Существует еще метод ускоренного тестирования АКБ, который заключается в измерениях напряжения на холостом ходу (без нагрузки). Это напряжение должно достигать необходимой величины, которая напрямую связана с рабочим напряжением элементов аккумулятора (банок). Если показатель ниже, то велика вероятность выхода из строя одного или нескольких элементов.

Отдельным видом проверки емкости аккумулятора мультиметром от шуруповерта можно считать тестирование под нагрузкой. Тут используется дополнительное оборудование, которое нуждается в подпитке. Идеально для этого подходят лампы накаливания. Мощность такой лампы должна соответствовать мощности аккумулятора. Иначе результаты проверки могут оказаться недостаточно точными. В большинстве случаев мощность равна половине силы тока, которую отдает батарея, умноженной на напряжение. Для стандартных аккумуляторов из шуруповертов в проверке используют лампы 12 В.

Аккумулятор подключается к нагрузке через мультиметр, которым потом и снимаются показания. Через несколько минут нужно замерить напряжение. Оно должно быть выше 12.4 В. Если такой показатель не был достигнут, значит явно имеется какая-либо неисправность. Дополнительно рекомендуется обращать внимание на яркость лампочки. Она должна быть достаточно стабильной.

Зарядное устройство

Неисправность может крыться не только в аккумуляторе, но и в самом зарядном устройстве. Поэтому предварительно нужно проверить зарядное устройство для шуруповерта мультиметром.

На нем включают режим измерения постоянного тока и при помощи щупов подключают к зарядному устройству. Значение силы тока на измерителе должно быть максимально приближенным к тому, что указано на корпусе. Если это не так, то устройство лучше заменить на новое.

Напряжение банок АКБ

После первого этапа проверки станет ясно, исправно устройство или нет. Если тестирование указало на несоответствие параметров, то логично приступить к ремонту, сопровождающемуся заменой неисправных банок.

Нужно открыть корпус аккумулятора и выявить неисправность. Для этого также используют мультиметр, который подключается к каждому элементу отдельно. Напряжение каждой банки должно составлять не менее 1.2 В. Все несоответствия говорят о поломке элемента. Неисправные банки необходимо вынуть из общей цепи и заменить на новые.

Если такая проверка покажет не выявит поломку, то нужно вновь прибегнуть к тестированию под нагрузкой. И тут уже принципиальное значение имеет уровень сопротивления, который напрямую связан с напряжением и силой тока. Каждый элемент тестируется отдельно, и также рассчитываются сопротивления. В случае неисправности этот показатель явно будет отклоняться от нормы и быстро выявит сломанный элемент.

Шуруповерт без аккумулятора

Не стоит исключать и поломку самого шуруповерта. Выявить данный факт поможет использование заведомо исправной батареи или подключение оборудование к сети напрямую. Второй подход также станет отличным вариантом в случае срочной необходимости использования инструмента. Мобильность конечно будет потеряна, но функционал вполне можно будет использовать.

Шуруповерт можно использовать с внешним блоком питания, воткнутым в розетку. Тогда нужно просто подобрать выпрямитель с необходимыми параметрами. Перемещения будут ограничены только длиной низковольтного кабеля, подключенного напрямую к инструменту.

Также можно создать собственный прототип обычного сетевого шуруповерта. Тогда блок питания будет помещен в корпус аккумулятора и позволит достаточно удобно пользоваться инструментом. В данном случае основной вопрос будет заключаться в подборе необходимого блока питания небольших размеров с подходящими характеристиками. Процесс может усложниться необходимостью поиска мощного, но компактного трансформатора.

Проверку аккумулятора шуруповерта желательно проводить регулярно, чтобы предупредить различные поломки в самое неподходящее время. Разумеется, это касается только предварительного тестирования, без разборки корпуса. Аккумуляторы представляют собой достаточно недолговечные компоненты, которые приходится периодически заменять. Но правильная эксплуатация с соблюдением норм по подзарядке помогут как можно дольше сохранять устройства работоспособными.

проверить блок питания, зарядное устройство, шуруповерт без аккумулятора, банки

Во время интенсивной эксплуатации шуруповерта есть вероятность его поломки. И одной из самых уязвимых частей считается аккумулятор. Рассмотрим, как проверить аккумулятор шуруповерта на работоспособность разными методами.

Общие рекомендации перед проверкой аккумулятора

Непосредственно перед проверкой аккумулятора необходимо четко определить, к какому типу относится элемент питания. В зависимости от этого типа и подход может быть различен. Например, наиболее распространенные никель-кадмиевые батареи отличаются большой чувствительностью к условиям эксплуатации. Нечастые или нерегулярные полные перезаряды значительно снижают емкость аккумулятора и батарея не использует свой ресурс полностью. Более подробно типы аккумуляторов рассмотрим ниже.

Также рекомендуется полностью зарядить аккумулятор перед проверкой. Это позволит сделать более точные выводы о работоспособности устройства. Доказано, что самые точные показатели снимаются под нагрузкой. И полный заряд представляет собой весьма подходящий тип нагрузки.

Перед проверкой необходимо максимально уменьшить влияние «эффекта памяти» на устройство. Так как этот эффект появляется у батарей в случае неправильной эксплуатации, чтобы его устранить, необходимо несколько раз воспользоваться батареей по всем правилам.

Достаточно 3 раза провести циклы заряда/разряда, чтобы влияние эффекта значительно сократилось. Для ускоренного разряда лучше всего использовать лампу накаливания, которую вместе с мультиметром нужно будет подсоединить к аккумулятору.

Если все сделано правильно, то через несколько полных циклов батарея сможет восстановить свою емкость и вновь может быть использована в шуруповерте. Если же операция не помогла, значит проблема была в другом.

Никель-кадмиевый аккумулятор

Самый распространенный тип батарей. Достаточно быстро заряжаются и имеют неплохой объем. Отличаются долговечностью и устойчивостью к внешним воздействиям. Среднее число циклов зарядки/разрядки может достигать 3500. При использовании ускоренных зарядных устройств батарея не изнашивается быстрее и способна служить долгое время. Отдельно стоит отметить дешевизну таких батарей и возможность эксплуатации при температуре ниже нуля.

Но имеется и минусы, главный из которых заключается в так называемом «эффекте памяти». Батареи довольно токсичны в случае неисправности и имеют высокую скорость саморазряда. Из-за токсичности, производители сейчас процент таких устройств стараются стремительно уменьшать.

Чтобы продлить срок службы такого аккумулятора, рекомендуется перед подзарядкой его полностью разрядить.

Литий-ионный аккумулятор

Гораздо более дорогой аналог, который однако имеет ряд неоспоримых преимуществ. Такие аккумуляторы используются в передовых моделях шуруповертов от известных брендов.

У таких батарей большая емкость и куда меньший процент потери заряда по причине саморазряда.  Однако такие аккумуляторы строго не рекомендуется перегревать и надолго оставлять полностью разряженными. Это может привести к деградации кристаллов и выходу батареи из строя. При перегреве же есть риск взрыва такого устройства.

Как и первый вид, литий-ионный аккумулятор способен функционировать на морозе.

Как проверить

Аккумулятор

Чтобы проверить блок питания шуруповерта на работоспособность, необходимо просто снять показатели тока и напряжения в момент зарядки. Причем необходимо повторять процедуру несколько раз, чтобы получить максимально точные значения.

Этапы роста напряжения U:

  • после 30 минут зарядки – 13 В;
  • после 60 минут зарядки – 13.5 В;
  • через 2 часа – 14 В;
  • по окончанию зарядки – 17 В.

Такие наблюдения говорят о том, что батарея полностью исправна и функциональна. В большинстве случаев дальнейший анализ не потребуется.

При этом у исправного аккумулятора также в течение часа после начала зарядки будет стабильно возрастать сила тока. Если через час показатель достиг значения 1 А, то это говорит об исправности устройства.

Существует еще метод ускоренного тестирования АКБ, который заключается в измерениях напряжения на холостом ходу (без нагрузки). Это напряжение должно достигать необходимой величины, которая напрямую связана с рабочим напряжением элементов аккумулятора (банок). Если показатель ниже, то велика вероятность выхода из строя одного или нескольких элементов.

Отдельным видом проверки емкости аккумулятора мультиметром от шуруповерта можно считать тестирование под нагрузкой. Тут используется дополнительное оборудование, которое нуждается в подпитке. Идеально для этого подходят лампы накаливания. Мощность такой лампы должна соответствовать мощности аккумулятора. Иначе результаты проверки могут оказаться недостаточно точными. В большинстве случаев мощность равна половине силы тока, которую отдает батарея, умноженной на напряжение. Для стандартных аккумуляторов из шуруповертов в проверке используют лампы 12 В.

Аккумулятор подключается к нагрузке через мультиметр, которым потом и снимаются показания. Через несколько минут нужно замерить напряжение. Оно должно быть выше 12.4 В. Если такой показатель не был достигнут, значит явно имеется какая-либо неисправность. Дополнительно рекомендуется обращать внимание на яркость лампочки. Она должна быть достаточно стабильной.

Зарядное устройство

Неисправность может крыться не только в аккумуляторе, но и в самом зарядном устройстве. Поэтому предварительно нужно проверить зарядное устройство для шуруповерта мультиметром.

На нем включают режим измерения постоянного тока и при помощи щупов подключают к зарядному устройству. Значение силы тока на измерителе должно быть максимально приближенным к тому, что указано на корпусе. Если это не так, то устройство лучше заменить на новое.

Напряжение банок АКБ

После первого этапа проверки станет ясно, исправно устройство или нет. Если тестирование указало на несоответствие параметров, то логично приступить к ремонту, сопровождающемуся заменой неисправных банок.

Нужно открыть корпус аккумулятора и выявить неисправность. Для этого также используют мультиметр, который подключается к каждому элементу отдельно. Напряжение каждой банки должно составлять не менее 1.2 В. Все несоответствия говорят о поломке элемента. Неисправные банки необходимо вынуть из общей цепи и заменить на новые.

Если такая проверка покажет не выявит поломку, то нужно вновь прибегнуть к тестированию под нагрузкой. И тут уже принципиальное значение имеет уровень сопротивления, который напрямую связан с напряжением и силой тока. Каждый элемент тестируется отдельно, и также рассчитываются сопротивления. В случае неисправности этот показатель явно будет отклоняться от нормы и быстро выявит сломанный элемент.

Шуруповерт без аккумулятора

Не стоит исключать и поломку самого шуруповерта. Выявить данный факт поможет использование заведомо исправной батареи или подключение оборудование к сети напрямую. Второй подход также станет отличным вариантом в случае срочной необходимости использования инструмента. Мобильность конечно будет потеряна, но функционал вполне можно будет использовать.

Шуруповерт можно использовать с внешним блоком питания, воткнутым в розетку. Тогда нужно просто подобрать выпрямитель с необходимыми параметрами. Перемещения будут ограничены только длиной низковольтного кабеля, подключенного напрямую к инструменту.

Также можно создать собственный прототип обычного сетевого шуруповерта. Тогда блок питания будет помещен в корпус аккумулятора и позволит достаточно удобно пользоваться инструментом. В данном случае основной вопрос будет заключаться в подборе необходимого блока питания небольших размеров с подходящими характеристиками. Процесс может усложниться необходимостью поиска мощного, но компактного трансформатора.

Проверку аккумулятора шуруповерта желательно проводить регулярно, чтобы предупредить различные поломки в самое неподходящее время. Разумеется, это касается только предварительного тестирования, без разборки корпуса. Аккумуляторы представляют собой достаточно недолговечные компоненты, которые приходится периодически заменять. Но правильная эксплуатация с соблюдением норм по подзарядке помогут как можно дольше сохранять устройства работоспособными.

Проверка зарядки при помощи мультиметра

В последние десятилетия появилось множество приборов, использующих для обеспечения автономной работы аккумуляторы или батареи постоянного тока. Это электроинструменты, телефоны, компьютеры, различные бытовые приборы. К каждому из них, как правило, прилагается зарядное устройство для поддержания аккумулятора в рабочем состоянии. Увы, нередко возникают ситуации, при которых батарея не заряжается вовсе или разрядка наступает очень быстро. Одной из причин возникновения таких явлений может быть неисправность зарядного устройства (ЗУ).

Принцип работы

Работа зарядного устройства основана на понижении напряжения и преобразовании переменного тока в постоянный. Для этого в схеме присутствует понижающий трансформатор и диодный мост.

Напряжение зарядки должно быть на 5-10% выше номинального значения этого параметра у батареи, а величина тока зарядки должна быть около 10% от ее емкости.

Иногда подзарядка телефона производится от аккумулятора постоянного тока автомобиля. В этом случае выпрямление (преобразование из переменного в постоянный) не нужно.

Проверка

Для проверки работоспособности трансформатора ЗУ достаточно подключить параллельно выводам лампу, номинал которой соответствует зарядному устройству. Можно проверить наличие напряжения на выводах зарядного устройства тестером (цифровым мультиметром).

Полное представление о состоянии можно получить только при проверке зарядного устройства мультиметром. Для различных приборов подзарядка происходит по-разному, и очевидно, методы проверки различны.

Мобильные телефоны и компьютеры

Проверка ЗУ мобильного телефона или планшетного компьютера сводится к измерению напряжения на выводах. Оно должно соответствовать указанному в руководстве по эксплуатации или наклейке (маркировке) на корпусе.

Мультиметр переводится в режим измерения напряжения постоянного тока, если он не поддерживает функцию автоматической настройки. Иногда контакты разъема ЗУ настолько малы, что добраться до них щупами мультиметра не представляется возможным.

В этом случае можно аккуратно воспользоваться обычными стальными швейными иглами. Если и в этом случае произвести измерение невозможно, необходимо разобрать корпус ЗУ и найти выводы, к которым припаиваются концы электрошнура.

Электроинструменты и бытовая техника

Зарядку аккумуляторов электроинструментов производят при помощи более совершенных приборов. Такие ЗУ имеют, как правило, три вывода: два силовых и один управляющий. Управляющий служит для передачи информации о состоянии батареи в ЗУ. При достижении номинального заряда или перегреве аккумулятора, ток ЗУ ограничивается.

Для проверки измеряется напряжение на выводах силовых контактов. На этом проверка и закончилась бы, но бывают случаи, когда при исправном ЗУ аккумуляторы не заряжаются, или же оно отключается очень быстро, не зарядив батарею.

В этом случае необходимо измерять напряжение зарядки при подключенном аккумуляторе. Так как зарядные устройства выполнены с контактами, защищенными от доступа посторонних предметов, придется разобрать корпус и припаять к выводам провода. Иногда это сделать просто, а иногда приходится приложить усилие, проделывая борозды в корпусе острым ножом.

После этого можно проверить заряд с помощью мультиметра, используя для подключения провода. Если измеряемая величина колеблется от номинальной до нуля, скорее всего, произошло ослабление силовых контактов. Если происходит преждевременное отключение, необходимо обратить внимание на управляющий контакт.

Если после восстановления контакта происходит неполный заряд батареи, причина не в зарядном устройстве, а в терморезисторе, установленном в самом аккумуляторе.

Автомобили и мотоциклы

Особого внимания заслуживает способ проверки зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов. Они используются для периодической зарядки, когда автомобиль или мотоцикл используется редко и зарядка от генератора не производится.

Такие ЗУ могут быть довольно мощными, использоваться и как пусковые устройства, выдающие большой ток. В их конструкцию могут быть включены вентиляторы охлаждения, измерительные приборы – вольтметр и амперметр или контрольная лампа в качестве тестера зарядки.

Проверка ЗУ заключается в проверке параметров выдаваемого тока, проверке правильности показаний приборов. В этом случае необходимо четко представлять, как проверять зарядное устройство мультиметром.

В первую очередь измеряется выходное напряжение зарядки. Для заряженного аккумулятора с напряжением 12 В, оно должно быть в пределах 13,2 – 14,4 В.

Напряжение измеряется мультиметром, в режиме DCV, подключенным параллельно выводам ЗУ. Если при полностью разряженной батарее ЗУ не обеспечивает напряжение зарядки более 13,2 В, то применять его нельзя, подзарядка не будет происходить. Одновременно производится поверка вольтметра на корпусе, если он предусмотрен конструкцией.

Следующим шагом производится измерение силы зарядного тока. Если ЗУ автоматическое, он должен соответствовать 1/10 емкости батареи. Если предусмотрено ручное управление, ток выставляется при помощи регулятора. Его измеряется мультиметром в режиме амперметра, включенным в цепь последовательно.

Для пусковых устройств производится проверка при максимальном пусковом токе. Исправное зарядное устройство после отключения должно обеспечить заряд не менее 13,2 В.

Ремонт зарядного блока шуруповерта самостоятельно – Мои инструменты

Еще совсем недавно главным помощником в руках мастера была дрель, но сегодня ее заменил шуруповерт. Этот портативный электроинструмент применяется для завинчивания и вывинчивания крепежных элементов, сверления отверстий и даже шлифования поверхностей. Однако инструмент по разным причинам ломается, и как его отремонтировать, описано здесь. В описании рассмотрим, как выполняется ремонт зарядного устройства для шуруповерта, и можно ли восстановить целостность электронного блока.

Как выявить неисправность зарядного устройства

Перед тем, как браться за ремонт зарядки шуруповерта, нужно проверить, действительно ли причиной отсутствия заряда аккумулятора является блок питания. Ведь намного чаще из строя первой выходит батарея инструмента. Как проверить аккумулятор на исправность, подробно описано в этом материале.Самый простой способ убедиться в том, что требуется ремонт зарядного устройства шуруповерта — это включить в розетку блок питания, и посмотреть на индикаторы. Обычно каждый зарядный блок имеет индикаторную подсветку, по которой выявляется восстановление заряда аккумулятора (заряжает ли блок аккумуляторную батарею). Если индикаторы не светятся, значит блок с высокой вероятностью неисправен, и требуется его ремонт. Однако и здесь не нужно делать поспешные выводы. Чтобы убедиться в неработоспособности блока зарядки от шуруповерта, надо проделать такие действия:

  1. Взять в руки тестер или мультиметр
  2. Включить блок питания в розетку
  3. Выставить на мультиметре режим измерения постоянного напряжения. Величина напряжения зависит от самого инструмента. Чтобы узнать величину выходного напряжения, нужно осмотреть наклейку с описанием. Обычно величина выходного напряжения находится в диапазоне от 9 до 24 В
  4. Красным щупом мультиметра требуется прикоснуться к положительному контакту зарядного блока, а черным к отрицательному (или минусу)
  5. Обратить внимание на экран мультиметра, и значения, которые он показывает


В зависимости от показаний мультиметра можно делать соответствующие выводы:

  • Если показания отсутствуют, то есть на экране цифра «0» — блок нерабочий, и поэтому требует ремонта или замены
  • Если показания мультиметра соответствуют значению, указанному на блоке питания — устройство исправно, и причина неработоспособности мультиметра скрывается с большой вероятностью в батарее инструмента
  • Если показания на приборе ниже значений, которые указаны на блоке питания, то есть при норме выходного напряжения 9В или 12В, прибор показывает 3В, 5В или 7В (или другие значения) — в зарядном блоке из строя вышли элементы электроники, поэтому понадобится небольшой ремонт

Есть еще один вариант развития событий — прибор показывает значения выше номинала, указанного на зарядном блоке. Такие ситуации редкостные, и если блок выдает напряжение, выше чем указано на блоке питания, то это может вывести из строя батарею или снизить ее ресурс. В таком случае нужно также прибегнуть к ремонту зарядного от шуруповерта. Если проверка мультиметром подтверждает неисправность зарядного блока, значит пора приступать к поиску неисправности.

Это интересно! Многие при выходе зарядного блока от шуруповерта предпочитают приобрести новый, однако найти его не так просто, как может показаться. Особенно, если инструмент малоизвестной фирмы, и покупался достаточно давно. Исходя из этого, больше ничего не остается, как приступить к ремонту устройства.

Что может сломаться в зарядном от шуруповерта

О том, что ломается в зарядке шуруповерта, известно специалистам, которые ежедневно сталкиваются с проблемой неработоспособности инструмента. Покупать новую зарядку для шуруповерта нерационально, поэтому если батарея электроинструмента не набирает заряд, значит надо начать ремонт с поиска причины поломки.

Причинами неработоспособности зарядных блоков аккумуляторов являются следующие детали и механизмы:

  1. Предохранитель — все электроприборы, которые собираются не «в подвале», имеют защитные элементы, и одним из таковых является предохранитель. Он защищает плату зарядника от перенапряжений, блуждающих токов, коротких замыканий и т.п. Для этого в конструкции схемы применяется предохранитель, рассчитанный на соответствующий номинал тока, величина которого зависит от напряжения аккумулятора. Обычно его номинал составляет 5А, и размещается он сразу после трансформатора перед выпрямительным мостом. Предохранитель имеет цилиндрическую конструкцию из прозрачного стекла со стальными контактами по бокам. Внутри расположена «волосинка», которая рассчитана на пропускание тока пределом до 5А (на разных моделях величина силы тока может отличаться)
  2. Выпрямитель или диодный мост — если предохранитель исправен, а как его проверить, описано ниже, то переходим к рассмотрению диодного моста. Это четыре диода, которые предназначены для выпрямления тока из переменного, поступающего из сети в постоянный, требуемый для зарядки аккумулятора. Чтобы починить выпрямитель, понадобится выпаять неисправный диод или все диоды, и заменить их
  3. Конденсатор — это большой цилиндрический бочонок, который очень часто становится причиной выхода из строя прибора. Конденсатор вздувается, в результате чего выходит из строя предохранитель, и часто это влечет за собой еще выгорание диодного моста
  4. Высоковольтный транзистор инвертора, который очень часто выходит из строя на зарядных блоках шуруповертов, рассчитанных на 220В

Какой элемент не вышел бы из строя, но для начала нужно убедиться в том, что поломка заключается именно в самом блоке питания. Ведь часто грешат на блок питания, хотя на самом деле уже давно пора заменить батарею. Если собираетесь произвести ремонт зарядки шуруповерта, тогда начинать следует с проверки устройства на неисправность. Выше описана инструкция, как проводится проверка самого блока, поэтому теперь найдем неисправный элемент, который и является причиной неработоспособности зарядки.

Как найти поломку в зарядном блоке шуруповерта

Что нужно для того, чтобы найти поломку в зарядном блоке шуруповерта, знают немногие, поэтому подробно рассмотрим этот процесс. Начинать следует с разборки корпуса зарядного, но делается это исключительно на отключенном от сети устройстве. Убедитесь в том, что вилка прибора не подключена к розетке, и только после этого начинайте разбирать конструкцию корпуса.

Чтобы добраться до внутренности зарядки шуруповерта, ремонт которой выполняется, необходимо изначально выкрутить 3-4 или 6 винтов, фиксирующих крышку. Количество винтов зависит от модели шуруповерта и самого блока питания. Как только будет разобран корпус, перед глазами появится картина следующего вида, как показано на фото ниже.

Что со всем этим делать? Начинать ремонт зарядки шуруповёрта нужно с выявления неисправного элемента или узла. Для начала выполняются следующие действия:

  • Проводится осмотр. Если имеются следы нагара, то поломка найдена, и можно приступать к ее устранению, однако не стоит торопиться. Ведь наличие нагара на одном элементе могло послужить выходом из строя других деталей. Чтобы их отыскать, нужно проделать следующие действия, поэтому читаем дальше
  • Вооружаемся тестером, и, установив переключатель в режим прозвонки, прикасаемся щупами к выводам предохранителя. Как он выглядит, показано выше на фото. Если тестер пищит, значит, предохранитель исправен, и поломка в другом. Вспоминаем нашу первоначальную проверку устройства на исправность — если показания тестера были положительными (а не нулевыми), значит, предохранитель можно не проверять, и причина в другом. Если показания тестера нулевые, то предохранитель проверяется в первую очередь
  • Следующим на очереди надо проверить конденсатор. Его неисправность можно выявить по форме — если он вздулся, то ремонт зарядки шуруповерта можно закончить, заменив сгоревший элемент. Перед тем как выпаивать, рекомендуется убедиться в том, что элемент действительно неисправен. В помощь снова берем мультиметр, только теперь переключатель устанавливаем в режим измерения сопротивления, и щупами прикасаемся к выводам устройства. Показывает «0», значит нужно заменить конденсатор и «дело в шляпе»
  • Часто выход из строя конденсатора влечет за собой перегорание диодного моста. Из строя могут выйти все диоды или некоторые, но в любом случае, их стоит проверить. Ниже на фото показано, как выглядит конденсатор и диоды. Проверить исправность диодов можно путем постановки мультиметра в режим измерения постоянного напряжения. Для этого поочередно прикасаемся щупами к выводам диодов. В одном направлении диоды должны пропускать напряжение, и показывать соответствующее значение на приборе. После этого нужно поменять полярность, и снова прозвонить выводы. Если они пропускают в обратном направлении, значит следует заменить соответствующие элементы. Если ни один не пропускает, значит, они целые и не требуют замены
  • Проверка дросселя или резистора также проверяется при помощи прозвонки или измерения сопротивления. Если прозвонка не пищит, значит, резистор неисправен, и требуется его замена. Все остальные элементы из строя выходят редко (если только это не удар молнии в электросети, после которого выгорает вся плата напрочь), поэтому обычно на этом мероприятия по поиску неисправных элементов завершаются


Найденные неисправные элементы нужно заменить, но как проводится ремонт зарядного устройства шуруповерта, в деталях описано ниже.

Как отремонтировать зарядное устройство шуруповерта

Когда разобран блок питания и найдены вышедшие из строя элементы, то провести ремонт зарядки шуруповерта, не составит большого труда. Для этого понадобится вооружиться паяльником, а также флюсом и припоем, после чего приступать к делу.

Это интересно! Настоятельно рекомендуется в качестве флюса использовать не канифоль, а ортофосфорную кислоту, так как она намного эффективнее справляется со своей задачей, и стоит очень дешево.

Для того чтобы провести ремонт зарядного устройства для шуруповёрта своими руками понадобится еще новые элементы, которые нужно установить, вместо вышедших из строя — это предохранитель, резисторы, диоды и конденсатор. Стоят эти элементы копейки, а если у вас в распоряжении имеются старые зарядные блоки или микросхемы, то их можно выпаять оттуда. Когда все инструменты и элементы готовы, можно приступать к ремонту.

  1. Для начала требуется выпаять или извлечь предохранитель. В зависимости от модели блока питания, предохранители в нем могут быть вставными или припаиваться. Даже если это вставной предохранитель, а вам удалось найти только тот, который с ножками, то вставки нужно выпаять из платы и вместо них к контактам припаять предохранительный элемент
  2. Если вздулся и не работает конденсатор, то его тоже надо выпаять, и заменить. При выпаивании не забудьте посмотреть, какие ножки, где располагаются. Это очень важно, иначе элемент будет работать неправильно, что приведет к повторному выходу из строя. Положительный контакт конденсатора «плюс» должен соединяться в цепочке с катодами диодов. Для того чтобы понимать, о чем речь, ниже приведена схема, на которой выделен интересующий участок. При установке нового конденсатора нужно подобрать его по параметрам, которые имеет вышедший из строя элемент
  3. Если из строя вышел диодный мост, то нужно выпаять диоды, и припаять их. При этом также надо учитывать, что диоды должны быть припаяны в правильном положении — анод на вход высоковольтной части, а катод на низковольтную часть. Если ориентироваться на схему, которая представлена выше, то трудностей с припаиванием элементов не возникнет

Если неисправен резистор, транзистор или другие элементы, то они также подлежат замене. Самая большая трудность, с которой можно встретиться при ремонте зарядного шуруповерта — это выход из строя микроконтроллера. Еще из строя может выйти термистор, который расположен в конструкции первичной обмотки трансформатора. Его назначение — это ограничение и снижение пускового тока. Термистор способствует заряду конденсаторов, которые стоят на входе схемы. Как отремонтировать зарядный блок шуруповерта, если из строя вышел термистор, описано подробно в видеоролике.

Если вышел из строя данный элемент, то проще купить новый блок, так как найти аналогичный элемент очень трудно, и даже если удастся, то для припаивания понадобится воспользоваться специальным феном.


После проведения несложного ремонта зарядного устройства шуруповерта, нужно изначально проверить его работоспособность, и только после этого можно подключать батарею. Как проверить работоспособность отремонтированного зарядного блока — включить его в розетку (только предварительно установите на место крышку), и к выводам подключить щупы мультиметра. Соответствующие значения означают, что прибор работает, и может применяться. Теперь ваш «шурик» спасен, и может прослужить вам еще очень долго.

Это интересно! Знаете, почему часто зарядные ломаются — потому что недобросовестные производители исключают из схемы множество элементов, за счет которых увеличивается нагрузка на другие, поэтому конденсатор не выдерживает, и вздувается. Еще причиной также служит неправильный выбор элементов, поэтому, как результат, после покупки нового шуруповёрта, нужен ремонт зарядного блока.

Подводя итог, надо отметить, что долго хранить батарею разряженной нельзя, и если ваш зарядный блок от шуруповерта сломался, то приступать к его ремонту нужно немедленно, иначе откладывание этого процесса в долгий ящик не приведет ни к чему хорошему, а только поспособствует необходимости покупки нового аккумулятора вдобавок к заряднику. Кстати, если не удается отремонтировать зарядное от шуруповерта или устройство было утеряно, и найти в продаже такое невозможно, то решить вопрос поможет изготовление зарядного устройства своими руками. Однако для этого понадобятся некоторые познания в электротехнике.

Публикации по теме

Проверка аккумулятора шуруповерта на работоспособность

Каждый владелец шуруповерта рано или поздно сталкивается с неисправностями в его работе. Но не стоит спешить выбрасывать проблемный прибор и идти в магазин за новым или нести его в ремонтную мастерскую. Обладая минимальными знаниями, можно самостоятельно выяснить, в чем причина неполадки, купить и заменить нужный элемент.

Проверка аккумулятора шуруповерта

Главным правилом при тестировании АКБ является его полная предварительная зарядка. Наиболее точным измерением будет являться то, что проведено под нагрузкой. Для этого к составным частям батареи поочередно подсоединяют лампочку соответствующего вольтажа.

Для тестирования АКБ потребуются:

  • Мультиметр
  • Нож
  • Паяльник
  • Отвертка

Проверка аккумулятора шуруповерта на работоспособность

Перед тем как тестировать батарею на работоспособность, рекомендуется выяснить, не является ли причиной неполадок плохое функционирование блока зарядного устройства.

Тестирование зарядника производится в следующем порядке:

  • Блок включается в сеть.
  • На мультиметре устанавливается режим измерения на постоянный ток.
  • Соответствующие щупы подключают к плюсу и минусу зарядного устройства.
  • Если напряжение имеет отклонение от параметров, указанных на корпусе блока питания, его следует заменить или отремонтировать.

Проверка емкости аккумулятора шуруповерта мультиметром

Тестирование измерительным прибором АКБ инструмента производится в следующей последовательности:

  • Батарея заряжается полностью.
  • Замеряется выходной ток на контактах батареи с помощью щупов измерительного прибора.
  • Если показатели не соответствуют параметрам, указанным в инструкции по эксплуатации инструмента, аккумуляторный блок разбирается, и из него извлекаются элементы питания для последующего тестирования.

Это важно: при замере напряжения следует помнить, что в никель-кадмиевых АКБ этот показатель колеблется от 1,2–1,4 вольта, а в литиевых от 3,6 до 3,8. Отклонение от нормы указывает на выход из строя элементов питания.

Проверка банок аккумулятора шуруповерта

Если предварительные испытания инструмента указывают на неисправность банок, следует приступить к разборке корпуса батареи. Банками называются элементы питания, которые последовательно соединены между собой и располагаются внутри аккумулятора. Именно они сохраняют электрический заряд и осуществляют питание инструмента. Как правило, любой АКБ включает в себя 10–12 банок по 1,2 вольта.

Первоначально требуется визуально проверить целостность соединений банок между собой. Часто бывает, что из цепи за счет обрыва выпадает несколько отдельных банок, что приводит к ухудшению работы аккумулятора в целом.

Если все соединения в порядке, нужно измерить напряжение каждой из банок в отдельности. При этом напряжение должно составлять не менее 1,2 вольта. Измерения осуществляются с помощью мультиметра, щупы которого подключаются к полюсам банки. Если прибор не показывает напряжение, такие банки подлежат замене. Если неисправные части не определяются, необходимо повторить тестирование под нагрузкой.

Это важно: проверку банок измерительным прибором следует осуществлять, когда отдельные элементы отсоединены от каких-либо датчиков, для этого нужно распаять цепь паяльником.

Чтобы починить АКБ, потребуются минимальные знания в электрике – с этим сможет справиться даже начинающий домохозяин. Самостоятельный ремонт батареи шуруповерта позволит сохранить семейный бюджет и даст вашему инструменту вторую жизнь.

Как проверить аккумулятор шуруповерта мультиметром

Многим домашним умельцам приходится сталкиваться с необходимостью провести проверку дрели или шуруповерта на исправность аккумулятора. Со временем батарея садится, и для того, чтобы оценить возможность ее дальнейшей работоспособности, необходимо знать о том, как проверить аккумулятор шуруповерта мультиметром или тестером. Мультиметр — прибор с функциями вольтметра и амперметра.

Из чего состоит аккумулятор

Внутреннее устройство АКБ любого шуруповерта, независимо от страны-производителя, абсолютно идентично. Если разобрать пластмассовый блок, внутри всегда находятся «банки», собранные в определенной последовательности. Показатель напряжения аккумулятора в целом складывается, исходя из уровня U, который имеет каждая батарейка в отдельности. Также у батареи есть четыре контакта, два из которых обеспечивают циклы заряда-разряда, третий соединен с термодатчиком, а четвертый, имеющий сервисное назначение, отвечает за выравнивание потенциала заряда во всех элементах питания.

Итак, соединенные между собой «банки» аккумулятора электроинструмента — это не что иное, как источник тока с постоянной величиной, в котором постоянно происходит преобразование химических реакций в электроэнергию. Именно таким образом аккумулятор отдает накопленную энергию в цепь. А когда он заряжается, процесс происходит в обратном направлении: АКБ просто забирает энергию из сети.

Общие рекомендации перед проверкой аккумулятора

Перед тем как проверить аккумулятор шуруповерта мультиметром на предмет возможных неисправностей, следует напомнить себе о том, что никель-кадмиевые батареи, установленные в большинстве электроинструментов, обладают так называемым « эффектом памяти». Коротко его суть заключается в том, что по причине частых и нерегулярных подзарядок емкость «банок» АКБ уменьшается, и батарея не использует свой ресурс во всей его полноте.

Перед проверкой батареи ее следует полностью зарядить, чтобы показатели, снимаемые тестером, были максимально точными. Имейте в виду, что оптимально точным тестирование окажется в том случае, если оно будет проведено под нагрузкой. Именно для этого батарее понадобится достаточное количество заряда.

Набор инструментария, который вам понадобится, прост:

  • тестер (или мультиметр),
  • отвертка,
  • нож,
  • паяльник,
  • плоскогубцы.

Первый этап тестирования

Проверка аккумулятора шуруповерта на первом этапе является самой простой, показатели тока и напряжения снимаются с АКБ в то время, когда она стоит на зарядке.

Снятие показаний осуществляется несколько раз, через определенные временные промежутки:

  • через 30 минут после того, как началась зарядка, U будет около 13 вольт,
  • еще спустя 30 минут U увеличится до 13,5 вольт,
  • спустя два часа после начала процесса — 14 вольт,
  • полностью заряженный аккумулятор выдаст напряжение в 17 вольт.

Что касается роста тока (ампеража) во время зарядки, если рабочее состояние АКБ в порядке, то сила тока стабильно возрастает в течение первого часа. Кроме вольтажа измерьте силу тока спустя час после начала процесса. Если показатель прошел «отметку» в 1 ампер, ваш аккумулятор находится в добром здравии и не нуждается в разборке и починке.

Экспресс-метод тестирования: измеряем U на полюсах АКБ

Этот способ еще проще, но с его помощью можно составить первичное представление о том, в порядке ли аккумулятор. Если мы проводим замеры U без подключения нагрузки, то получим показатель, равный «холостому ходу» инструмента.

Например, если у нас в аккумуляторе 12 элементов с напряжением в 1,2 вольт каждый, и показатель рабочего U составляет 14,4 вольт, — U «холостого хода» станет расти до 17 вольт. Если «холостое» напряжение меньше указанного, это значит, что в связке имеются «банки», которые вышли из строя и нуждаются в замене. Также снижение холостого напряжения может означать и то, что батарея заряжена не до конца.

Проверяем показатели под нагрузкой

Это значит, что мы будем проверять, в течение какого промежутка времени АКБ шуруповерта разрядится полностью при условии подсоединения к ней дополнительной нагрузки — например, электрической лампочки.

Уровень нагрузки нужно выбрать, ориентируясь на мощность аккумуляторной батареи. Если же в инструкции по эксплуатации она не указана, ее следует рассчитать самостоятельно. Она будет равняться половине силы тока, отдаваемой батареей во время работы, умноженной на U источника тока. Обычно этот показатель составляет от 35 до 40 Ватт, а это значит, что нагрузкой может послужить фара от автомобиля от 35 Ватт, либо 12-вольтовая лампочка.

Для снятия показаний АКБ нужно подключить к лампе через амперметр, а сами показания снять вольтметром. Время подключения — две-три минуты, после чего замеряем U. Если оно меньше 12,4 вольт, какая-то «банка» точно вышла из строя. Также о неисправности аккумулятора может свидетельствовать и значительное снижение яркости лампочки. Если она быстро гаснет за две-три минуты, аккумулятор явно не в порядке, и его емкость очень мала.

Проверяем элементы в разобранном аккумуляторе

Итак, если предварительное тестирование показало, что в шуруповерте могут быть неисправные элементы, аккумулятор следует аккуратно разобрать и вычислить батарейки, негодные для работы. Как уже было сказано, нормальное напряжение каждой батарейки по отдельности должно быть 1,2 вольта. Если этот показатель меньше, «банка» осторожно вынимается из цепи с помощью плоскогубцев. Также не помешает внимательно осмотреть всю связку на предмет внешних повреждений: ржавчина, вытекание электролита.

В случае, если напряжение на всех «банках по отдельности находится в пределах нормы, нужно снова использовать тестирование под нагрузкой с проверкой по уровню внутреннего сопротивления. Эта величина определяется так: напряжение делится на силу тока, а затем из нее вычитается нагрузочное сопротивление.

Чтобы узнать напряжение, сразу подключаем нагрузку. На этот раз следует применить резистор, имеющий мощность 25 Ватт и сопротивление 10 Ом. Проверяем каждую батарейку, замеряя показатель рабочей силы тока и U.

Расчеты должны быть примерно такими: допустим, при замерах под нагрузкой мы получили рабочее напряжение одного элемента 1,19 вольт, а силу тока 112 миллиампер. Перед расчетом нужно обязательно перевести миллиамперы в амперы. Получается 0,112 ампер, следовательно: 1,19 разделяем на 0,112 и отнимаем сопротивление 10 Ом. Получается значение 0,63 Ома — это значит, что показатель в норме.

Самостоятельно проверить работоспособность аккумулятора шуруповерта с помощью мультиметра — полезный навык, позволяющий выяснить, нуждается ли АКБ в ремонте или полной замене банок. Замеры показателей напряжения в целом, не разбирая аккумуляторный блок, нужно проводить время от времени. Это поможет избежать внезапного выхода инструмента из строя и вовремя устранить неисправность. Также во избежание накопления «эффекта памяти» не пренебрегайте полной зарядкой вашего аккумулятора. Это поможет избежать преждевременного падения его емкости.

Загрузка...

Как проверить батарею шуруповерта? - Брикоконсейл

Проверка батареи отвертки важна в разных ситуациях. Вам следует сделать это, когда вы только что купили новую отвертку или новую батарею для своей отвертки. Также необходимо проверить аккумулятор отвертки, когда он уже не так эффективен. Действительно, часто бывает, что он слишком быстро разряжается. Та же рекомендация действительна, когда аккумулятор отвертки больше не заряжается или заряжается слишком долго.

Различные шаги для проверки батареи отвертки

Тестирование аккумулятора шуруповерта делается в несколько этапов. Отсоедините аккумулятор от отвертки, отсоединив его. Процесс перехода от одного аккумулятора к другому практически аналогичен. Определите, есть ли у аккумулятора индикатор заряда. Световой индикатор часто представлен в виде батарейки, как и на всех переносных электрических устройствах. Рядом находится кнопка, которую необходимо нажать, чтобы загорелся индикатор. Количество отображаемых полосок используется для определения уровня заряда аккумулятора. Когда батарея полностью заряжена, индикатор должен показывать три или четыре полоски в зависимости от типа и марки батареи. Если в аккумуляторе нет этого устройства, его необходимо проверить в противном случае.

Мультиметр для проверки аккумулятора шуруповерта

Этот инструмент объединяет множество функций. Это позволяет вам проверять различные измерения батареи при условии ее правильного использования. Подключите внешние щупы к игле или цифровому мультиметру. Затем поместите концы на клеммы аккумулятора. Очень важно сопоставить отрицательные полюса и положительные полюса перед проверить напряжение или напряжение. Неправильное обращение может привести к ошибочной диагностике, поскольку вы ошибочно думаете, что в батарее нет тока. Собранные данные помогут вам определить, находится ли ваш аккумулятор в хорошем рабочем состоянии или не работает.

Проверьте аккумулятор отвертки, основные критерии, которые следует учитывать

Чтобы проверить аккумулятор отвертки, полностью зарядите его в зарядном устройстве. Желательно оценить этот период, если это новое оборудование. Эта деталь пригодится, когда у вас есть несколько поделок или много дел. Затем вы можете посвятить себя другим задачам, пока аккумулятор снова не заработает. Как только он полностью зарядится, измерьте его напряжение и сравните данные с записанными на аккумуляторе. Он работает нормально, если две цифры совпадают. Тест батареи касается и продолжительности автономной работы.

Это поможет вам узнать, сколько работы вы выполняете, используя отвертку умеренно или интенсивно. Очень важно рассчитать время между полной загрузкой и разгрузкой. Имейте в виду, что некоторые модели аккумуляторов следует заряжать только тогда, когда они полностью разряжены. Это особенно касается никель-кадмиевые батареи для вертела или отвертки Bosch. Если аккумулятор не заряжается, необходимо использовать другое зарядное устройство. Это упрощает определение проблемы с зарядным устройством или аккумулятором.

Как проверить батарею шуруповерта?

Проверка батареи отвертки важна в разных ситуациях. Вам следует сделать это, когда вы только что купили новую отвертку или новую батарею для своей отвертки. Также необходимо проверить аккумулятор отвертки, когда он уже не так эффективен. Действительно, часто бывает, что он слишком быстро разряжается. Та же рекомендация действительна, когда аккумулятор отвертки больше не заряжается или заряжается слишком долго.

Различные этапы проверки аккумулятора отвертки

Проверка аккумулятора отвертки выполняется в несколько этапов. Отсоедините аккумулятор от отвертки, отсоединив его. Процесс перехода от одного аккумулятора к другому практически аналогичен. Определите, есть ли у аккумулятора индикатор заряда. Световой индикатор часто представлен в виде батарейки, как и на всех переносных электрических устройствах. Рядом находится кнопка, которую необходимо нажать, чтобы загорелся индикатор.Количество отображаемых полосок используется для определения уровня заряда аккумулятора. Когда батарея полностью заряжена, индикатор должен показывать три или четыре полоски в зависимости от типа и марки батареи. Если в аккумуляторе нет этого устройства, его необходимо проверить в противном случае.

Мультиметр для проверки батареи отвертки

Этот инструмент объединяет множество функций. Это позволяет вам проверять различные измерения батареи при условии ее правильного использования. Подключите внешние щупы к игле или цифровому мультиметру.Затем поместите концы на клеммы аккумулятора. Очень важно согласовать отрицательный и положительный полюса перед испытательным напряжением или напряжением. Неправильное обращение может привести к плохой диагностике, так как вы ошибочно думаете, что в батарее нет тока. Собранные данные помогут вам определить, находится ли ваш аккумулятор в хорошем рабочем состоянии или не работает.

Проверьте аккумулятор отвертки, основные критерии, которые необходимо учитывать.

Чтобы проверить аккумулятор отвертки, подключите его к зарядному устройству и полностью зарядите.Желательно оценить этот период, если это новое оборудование. Эта деталь пригодится вам, когда у вас есть несколько поделок или много дел. Затем вы можете посвятить себя другим задачам, пока аккумулятор снова не заработает. Как только он полностью зарядится, измерьте его напряжение и сравните данные с записанными на аккумуляторе. Он работает нормально, если две цифры совпадают. Тест батареи касается и продолжительности автономной работы.

Это поможет вам узнать, сколько работы вы выполняете, используя отвертку умеренно или интенсивно.Очень важно рассчитать время между полной загрузкой и разгрузкой. Имейте в виду, что некоторые модели аккумуляторов следует заряжать только тогда, когда они полностью разряжены. Особенно это касается никель-кадмиевых батарей для вертела или отвертки Bosch. Если аккумулятор не заряжается, необходимо использовать другое зарядное устройство. Это упрощает определение проблемы с зарядным устройством или аккумулятором.

Как проверить зарядное устройство для отверток с помощью мультиметра • CIMFLOK.COM

При интенсивном использовании отвертки существует вероятность ее выхода из строя. И одна из самых уязвимых частей - это аккумулятор. Рассмотрим, как проверить аккумулятор шуруповерта на работоспособность разными методами.

Общие рекомендации перед проверкой АКБ

Непосредственно перед проверкой аккумулятора нужно четко определить, какой тип аккумулятора у него. В зависимости от этого типа подход может быть разным. Например, наиболее распространенные никель-кадмиевые батареи очень чувствительны к условиям эксплуатации.Редкие или нерегулярные полные перезарядки значительно снижают емкость аккумулятора, и аккумулятор не использует весь свой ресурс. Более подробно типы аккумуляторов мы рассмотрим ниже.

Также рекомендуется полностью зарядить аккумулятор перед проверкой. Это позволит сделать более точные выводы о исправности устройства. Доказано, что наиболее точные показатели снимаются под нагрузкой. А полная зарядка - очень подходящий вид нагрузки.

Перед проверкой необходимо минимизировать влияние «эффекта памяти» на устройство.Поскольку этот эффект появляется в батареях при неправильной эксплуатации, для его устранения необходимо использовать батарею несколько раз по всем правилам.

Достаточно провести 3 цикла зарядки / разрядки, чтобы эффект значительно снизился. Для ускоренного разряда лучше всего использовать лампу накаливания, которую вместе с мультиметром нужно будет подключить к аккумулятору.

Если все сделать правильно, то после нескольких полных циклов аккумулятор сможет восстановить свою емкость и снова его можно будет использовать в качестве отвертки.Если операция не помогла, значит проблема была в другом.

Никель-кадмиевый аккумулятор

Самый распространенный тип аккумулятора. Заряжаются они достаточно быстро и имеют приличный объем. Отличаются прочностью и устойчивостью к внешним воздействиям. Среднее количество циклов зарядки / разрядки может достигать 3500. При использовании ускоренных зарядных устройств аккумулятор не изнашивается быстрее и может прослужить долго. Отдельно стоит отметить дешевизну таких аккумуляторов и возможность работы при отрицательных температурах.

Но есть и недостатки, главный из которых - так называемый «эффект памяти». Батареи довольно токсичны в случае неисправности и имеют высокую скорость саморазряда. Из-за токсичности производители сейчас стараются быстро снизить процент таких устройств.

Чтобы продлить срок службы такой батареи, рекомендуется полностью разрядить ее перед зарядкой.

Литий-ионный аккумулятор

Намного более дорогой аналог, но имеющий ряд неоспоримых преимуществ.Такие батарейки используются в продвинутых моделях шуруповертов известных брендов.

Такие аккумуляторы имеют большую емкость и гораздо меньший процент потери заряда из-за саморазряда. Однако такие аккумуляторы категорически не рекомендуется перегревать и оставлять полностью разряженными на длительное время. Это может привести к разрушению кристалла и выходу батареи из строя. При перегреве существует опасность взрыва такого устройства.

Как и первый вид, литий-ионный аккумулятор способен работать в холодную погоду.

Как проверить

Аккумулятор

Для проверки блока питания шуруповерта на работоспособность достаточно снять индикаторы тока и напряжения на момент зарядки. После этого необходимо повторить процедуру несколько раз для получения наиболее точных значений.

Видео: Как проверить зарядное устройство для отверток с помощью мультиметра


Этапы повышения напряжения U:

  • через 30 минут зарядки. 13 В;
  • через 60 минут зарядки.13,5 В;
  • через 2 часа. 14 В;
  • по окончании зарядки. 17 В.

Такие наблюдения говорят о том, что аккумулятор полностью исправен. В большинстве случаев дальнейшего анализа не требуется.

При этом исправный аккумулятор также будет стабильно увеличивать силу тока в течение часа после начала зарядки. Если через час показатель достиг значения 1 А, то это говорит о исправности устройства.

Существует также метод ускоренного тестирования аккумуляторов, заключающийся в измерении напряжения без нагрузки (без нагрузки).Это напряжение должно достигнуть необходимого значения, которое напрямую связано с рабочим напряжением аккумуляторных элементов (банок). Если показатель ниже, то высока вероятность выхода из строя одного или нескольких элементов.

Отдельным видом проверки емкости аккумулятора мультиметром от отвертки можно считать тестирование под нагрузкой. В нем используется дополнительное оборудование, которое требует подзарядки. Для этого идеально подходят лампы накаливания. Мощность такой лампы должна соответствовать мощности аккумулятора.В противном случае результаты проверки могут быть недостаточно точными. В большинстве случаев мощность равна половине тока, подаваемого батареей, умноженного на напряжение. Для штатных аккумуляторов от шуруповертов в тесте используются лампы на 12 В.

Аккумулятор подключается к нагрузке через мультиметр, с которого потом снимаются показания. Через несколько минут нужно измерить напряжение. Оно должно быть выше 12,4 В. Если такой показатель не был достигнут, значит, явно неисправность какая-то.Кроме того, рекомендуется обратить внимание на яркость лампочки. Он должен быть достаточно стабильным.

Зарядное устройство

Неисправность может заключаться не только в аккумуляторе, но и в самом зарядном устройстве. Поэтому сначала нужно проверить мультиметром зарядное устройство на отвертку.

Включает режим измерения постоянного тока и подключается к зарядному устройству с помощью щупов. Текущее значение на счетчике должно быть как можно ближе к тому, что указано на корпусе.Если это не так, лучше заменить прибор на новый.

Напряжение аккумулятора

После первого этапа проверки станет ясно, исправно ли работает прибор. Если тестирование указывает на несоответствие параметров, логично приступить к ремонту, который сопровождается заменой неисправных банок.

Необходимо вскрыть аккумуляторный отсек и выявить неисправность. Для этого также используется мультиметр, который подключается к каждому элементу отдельно.Напряжение каждой банки должно быть не менее 1,2 В. Все несоответствия говорят о поломке элемента. Неисправные банки необходимо удалить из общей схемы и заменить на новые.

Если такая проверка не выявила поломки, то нужно снова прибегать к тестированию под нагрузкой. И здесь уже принципиальное значение имеет уровень сопротивления, напрямую связанный с напряжением и силой тока. Каждый элемент тестируется отдельно, а также рассчитывается сопротивление.В случае неисправности этот показатель явно отклонится от нормы и быстро определит неисправный элемент.

Отвертка без аккумулятора

Не исключаю поломку самой отвертки. Определить этот факт поможет использование заведомо исправного аккумулятора или подключение оборудования напрямую к сети. Второй подход также станет отличным вариантом в случае острой необходимости воспользоваться средством. Мобильность наверняка потеряется, но функционал можно будет использовать.

Отвертка может использоваться с внешним источником питания, подключенным к розетке. Тогда вам просто нужно выбрать выпрямитель с необходимыми параметрами. Движение будет ограничено только длиной низковольтного кабеля, подключенного непосредственно к прибору.

Вы также можете создать свой собственный прототип обычной сетевой отвертки. Тогда блок питания поместится в батарейный отсек, что сделает работу с инструментом достаточно удобной. В этом случае главным вопросом станет подбор необходимого малогабаритного блока питания с подходящими характеристиками.Процесс может осложняться необходимостью найти мощный, но компактный трансформатор.

Рекомендуется регулярно проверять аккумулятор шуруповерта, чтобы не допустить различных поломок в самый неподходящий момент. Конечно, это касается только предварительного тестирования, без разборки корпуса. Батареи - это довольно недолговечные компоненты, которые необходимо периодически заменять. Но правильная работа в соответствии со стандартами подзарядки поможет сохранить работоспособность устройств как можно дольше.

Как проверить генератор с помощью вольтметра, отвертки и мультиметра - AutoVfix.com

Поделиться - это забота!

Вам интересно, в порядке ли ваш генератор? И вам интересно узнать, как проверить генератор на автомобиле с помощью вольтметра, отвертки или даже мультиметра, которые мы вам предоставим. Иногда очень сложно сказать, особенно если вы не знаете, на что обращать внимание.

Однако лучший метод проверки - это использование вольтметра, и именно поэтому мы собираемся показать вам, как проверить генератор переменного тока с помощью вольтметра.

Как проверить генератор на автомобиле с помощью отвертки, вольтметра или мультиметра

Мы также рассмотрите следующие подтемы, посвященные проверке генератора, и все соответствующие вопросы ниже:

  • как чтобы найти силу тока генератора
  • как проверить генератор с помощью отвертки
  • как для проверки генератора с помощью мультиметра
  • проверка выход усилителя генератора с мультиметром
  • как проверить генератор, отсоединив аккумулятор
  • как проверить генератор, отсоединив аккумулятор

Значит, у вас новый аккумулятор, недавно вы заменили автомобильные аккумуляторы, но ваш автомобиль не заводится? Тогда, скорее всего, ваш генератор неисправен.

Сегодня мы поделимся с вами, как проверить генератор с помощью вольтметра. Ниже приведены шаги, которые необходимо выполнить:

Как тестировать Генератор с вольтметром

  • Подключите провода измерителя к клеммам аккумулятора, ища напряжение от 13,8 до 15,3 вольт.
  • Не отсоединяйте отрицательный кабель аккумулятора только для проверки генератора. Если в цепи нет батареи, которая могла бы служить буфером, это просто означает, что генератор вырабатывает до 150 вольт, что зависит от AMP вашего двигателя.
  • Вам следует купить вольтметр вместо того, чтобы отсоединять кабель аккумулятора. Затем заглушите двигатель и установите напряжение аккумулятора от 12,5 до 12,8 вольт. Обратите внимание, что если ваша батарея ниже этого значения, ее необходимо сначала зарядить. И после этого включите двигатель и наблюдайте за увеличением показаний напряжения, тогда, если есть увеличение показаний, это означает, что генератор находится в идеальном состоянии.

Также прочтите это: сколько времени нужно, чтобы полностью зарядить Tesla + Стоимость замены батареи Tesla

сколько времени нужно для полной зарядки аккумулятора Tesla + Tesla Стоимость замены

КАК НАЙТИ СРОК ГЕНЕРАТОРА

Слово сила тока (AMP) - это слово, используемое для описания скорости, с которой протекает электрический ток.Один из лучших способов узнать о проблемах генератора переменного тока - изучить основание и получить представление об усилителе мощности, который генерирует генератор.

Чтобы узнать, как определить силу тока генератора, вам необходимо иметь представление о том, как работают усилители и вольт. Известно, что усилители - это мощность тока, а вольт - мощность любого тока.

Чтобы узнать генераторы тока, вы должны отметить, что генераторы более крупных транспортных средств вероятно, увеличит выходную силу тока, которая составляет от 200 до 350 ампер.В то время как небольшой автомобиль производит около 100 ампер с аккумулятором, работающим от 12 вольт.

Можно проверьте предохранители электрических компонентов вашего автомобиля, и тогда вы сможете рассчитайте AMP, на котором работает ваш генератор. В качестве альтернативы проверьте диаграмму на крышке предохранителя вы увидите номера AMP, установленные вашими производителями, просто суммируйте числа, и вы узнаете, какой усилитель необходим для генератора переменного тока. электрические компоненты автомобиля.

КАК ПРОВЕРИТЬ ГЕНЕРАТОР С ОТВЕРТКА

Если вы хотите узнать, как проверить генератор с помощью отвертки, выполните следующие действия:

  • Вставьте ключ автомобиля в выключатель зажигания, не запуская двигатель.
  • Прежде чем получить доступ к генератору, откройте капот автомобиля, чтобы вы могли проверить ток генератора.
  • Вы должны проверить магнетизм генератора, поэтому поместите металлическую отвертку рядом с болтом на генераторе шкив.
  • Вы можете повернуть ключ в машине в положение включения, не заводя машину. Это активирует напряжение регулятора, поднесите отвертку металлической стороной к гайке на шкив генератора, вы увидите высокий магнетизм, который должен отвертка.Если это произойдет, значит, генератор исправен, но если этого не произошло, это означает, что ваш генератор не работает должным образом.

Как проверить генератор с помощью мультиметра

Перед тем, как тестировать генератор с помощью мультиметра, убедитесь, что аккумулятор вашего автомобиля полностью заряжен. Затем отсоедините отрицательный провод от мультмтера и поместите его на отрицательный полюс автомобильного аккумулятора. После этого вставьте положительный провод измерителя в положительный провод батареи и установите измеритель на постоянное напряжение, используя 20 шкал, а затем посмотрите на дисплей, чтобы убедиться, что батарея полностью заряжена.

Тогда вы можете заведите машину, чтобы узнать, что вырабатывает ваш генератор. Обратите внимание, что показания должны увеличиться, но если нет, значит, ваш генератор не работает. генерирующий ток. Теперь вы можете включить вентилятор обогревателя и зажечь его. проверьте, если генератор недостаточно мощный, дайте вашему автомобилю поработать в течение некоторого времени, и как только он читается, это означает, что ваш генератор в идеальном состоянии состояние.

ТЕСТИРОВАНИЕ ВЫХОДА УСИЛИТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА С МУЛЬТМЕТР
  • Проверьте усилители, которые генерирует генератор, если он работает правильно.Затем ознакомьтесь со спецификациями в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, где вы увидите подробную информацию о генераторах. Это проинформирует вас о максимальном / минимальном AMP вашего генератора. Обратите внимание, что максимум - это когда вы включаете что-то, что потребляет энергию в вашей машине, а минимум - когда вы включаете что-то вроде автомобильной стереосистемы. Поэтому убедитесь, что вы записали их для записи, потому что они вам снова понадобятся.
  • Вам нужно будет подойти поближе к аккумуляторной батарее вашего автомобиля, чтобы вы могли проверить выходной сигнал AMP через генератор, но сначала убедитесь, что вы надели перчатку.
  • После этого откройте капот автомобиля, затем запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время на холостом ходу. Убедитесь, что ничто не потребляет энергию, например кондиционер или освещение в автомобиле, потому что вам нужно проверить минимальный выходной усилитель генератора переменного тока.
  • Теперь вы можете достать мультиметр, настроив его на чтение AMP. Теперь вставьте металл на конец черного провода, который соединяет мультиметр с отрицательной клеммой аккумулятора. Обратите внимание, что к этой отрицательной клемме аккумулятора прилагается черный кабель с маркировкой NEG.Поместите другой металл на конце красного провода на положительный полюс аккумуляторной батареи. Обратите внимание, что к положительной клемме прилагается красный кабель с маркировкой POS.
  • Изучите мультиметр, он должен показывать минимальный AMP, который вы записали ранее. Хотя не имеет значения, на 10% выше или ниже минимальной спецификации, но если на 10% ниже, попросите эксперта осмотреть генератор. А если он на 10% выше, проверьте, не включали ли вы какие-либо электрические компоненты, а если не включали, обратитесь за помощью к специалисту.
  • Установите энергоемкие компоненты, такие как кондиционер, свет и стеклоочистители. Это увеличит AMP, потому что это компоненты, потребляющие энергию. Затем ваш генератор отрегулирует мощность, то есть, если генератор работает нормально.
  • Попробуйте измерить выход AMP генератора с помощью мультиметра, как вы это делали раньше. Обратите внимание, что показание будет близко к максимальному AMP, который вы записали ранее. В случае, если показание на 15% ниже максимального, убедитесь, что вы включили как можно больше компонентов.И если да, то проверьте свой генератор. Но если вы не включали многие компоненты, сделайте это и снова проверьте показания. После этого, если вы заметите незначительные изменения или их отсутствие, обратитесь к специалисту для проверки вашего генератора.

После этого вы можете выключить машину и закрыть капот.

Статья по теме: Как завести автомобиль с плохой звездой и сломанным стартером с помощью отвертки

Сколько вольт у автомобильных аккумуляторов? (Автомобильный аккумулятор сколько вольт)

Поделиться - это забота!

Как заряжать электрическую отвертку?

Зарядка : Зарядите отвертку в течение 5-8 часов перед первым использованием.Чтобы зарядить , вставьте штекер зарядного устройства (5) в гнездо для зарядки (4) и подключите зарядный блок (6) к источнику питания power . Не превышайте максимальное время зарядки 8 часов.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ


В связи с этим, сколько времени нужно для зарядки электрической отвертки?

После нормального использования, время зарядки в течение 3 часов обеспечит достаточную мощность для большинства приложений.Однако дальнейшая зарядка на срок до 6 часов может значительно увеличить время использования , в зависимости от аккумулятора и условий зарядки . Вставьте аккумулятор в инструмент до щелчка.

Впоследствии вопрос, следует ли оставлять батарею в дрели? Рекомендуется полностью разряжать никель-кадмиевые батареи не реже одного раза в 20-30 дней, если вы хотите, чтобы они прослужили дольше. Вы можете оставить , , аккумулятор в зарядном устройстве после полной зарядки, но только если это разрешено производителем.

Здесь можно ли постоянно оставлять батарею дрели подключенной к розетке?

Сделать Зарядить аккумулятор полностью: не забудьте оставить аккумулятор беспроводной инструмент включенным, пока он полностью не зарядится. У большинства зарядных устройств есть индикатор, сообщающий вам , когда батарея полностью заряжена. Do Keep Battery Cool and Dry: Cordless tool Аккумуляторы прослужат дольше при хранении в сухом, сухом помещении с контролируемым климатом.

Как узнать, разрядился ли аккумулятор аккумуляторной дрели?

Как проверить аккумулятор аккумуляторной дрели

  1. Подключите аккумулятор и заряжайте его не менее часа.
  2. Коснитесь щупами мультиметра двух клемм аккумулятора.
  3. Проверить индикатор напряжения на мультиметре.
  4. Если индикатор напряжения равен или ниже номинального напряжения аккумулятора, аккумулятор необходимо заменить.

Как заменить батарейку в мультиметре [Простое решение]

Сегодня я только взял в руки мультиметр, и он не работал.Я включил его, и через минуту он автоматически выключился. Я пытался включить его несколько раз, но он повторил то же самое.

Сначала я немного волнуюсь, потому что люблю свои электронные устройства и компоненты. Вскоре я выяснил, выполнив поиск в Google, что аккумулятор разряжен. Мне нужно заменить его батарею.

А вот как поменять батарейку мультиметра я не знал.

Я узнал об этом и решил написать о своем опыте, чтобы, если у кого-то возникла такая же проблема.Было бы полезно.

Надеюсь, вам понравится эта статья.

Как узнать, разрядился ли аккумулятор

Когда я увидел, что мой мультиметр не работает, у меня возникло много ложных мыслей. Подумал, может сгорел предохранитель, может, перегорел весь мультиметр.

Но потом я понимаю, что если перегорел предохранитель или мультиметр, на экране ничего не должно отображаться. Все эти ложные мысли приходили мне в голову, потому что при первом нажатии кнопки питания на мультиметре ничего не обнаружилось.Затем при многократном нажатии мультиметр включается, но через минуту автоматически выключается.

Я думаю индикация разряда батареи, при включении мультиметра горит постоянно. А потом внезапно отключается без вашего намерения. Если у вас такая же проблема, не волнуйтесь. Это не имеет большого значения. Вам просто нужно заменить аккумулятор.

Как поменять батарейку мультиметра

Вы уверены, что аккумулятор мультиметра разряжен.И решили это поменять. Следуйте моим инструкциям ниже, и у вас все будет хорошо. Для замены батарейки мультиметра вам понадобится отвертка и батарейка на 9 В от проверенной марки.

У вас должна быть отвертка, подходящая к вашему мультиметру, иначе вы не сможете заменить батарею.

Это фотография моего мультиметра, когда он не работал. Мне было так грустно видеть его в таком состоянии. Пользуюсь этим уже почти 5 лет. Думаю, так возникла связь любви.Не поймите меня неправильно. Все, что я говорю, я просто люблю и не вижу, чтобы это не работало.

Снимите щупы и все крышки с них

Первый шаг - очень осторожно снять все крышки и зонд. Вы видите, что мой мультиметр имеет красивую желтую резиновую крышку. Он защищает его и придает красивый вид.

Мой мультиметр без желтого цвета не видел. Без него он действительно выглядит очень красиво. Но мне пришлось удалить его, чтобы мультиметр снова заработал нормально.

Снимите заднюю крышку

Посмотрите на заднюю часть мультиметра. Должно быть место, которое вы почувствуете как место для батареи. Я этого не чувствовал и не видел и открутил все винты на мультиметре. И угадайте что, удаление других винтов было бесполезно.

Видите, на задней панели мультиметра должна быть горизонтальная линия, а рядом должно быть несколько винтов. Если вы видите такие линии, снимите винт только рядом с ним.

Не выкручивайте все винты.

Осторожно удалите винты хорошей отверткой.Старайтесь не открывать его силой отверткой, которая не подходит.

Осторожно извлеките аккумулятор

После снятия крышки осторожно. Пора аккуратно вынуть разряженный аккумулятор. Батарею можно устанавливать в любом положении и под любым углом. Вы должны быть очень умными и думать, чтобы обращаться с этим осторожно.

Потому что мы собираемся сделать так, чтобы мультиметр снова работал нормально, чтобы не повредить его еще больше. И я думаю, что это самая важная часть нашей основной темы, поменять батарею мультиметра.

Может быть, ваш поврежденный аккумулятор не в хорошем состоянии. Если вы заметили на аккумуляторе незнакомую жидкость. Старайтесь не трогать его голыми руками. Не знаю, почему, но я думаю, что это какие-то кислоты, и мы должны избегать этого.

Думаю, вот так, ты прикасаешься к нему, а во время работы нечаянно прикасаешься к глазам этими грязными руками. Вы можете попасть в беду. Поэтому старайтесь не брать в руки батарею, которая не в хорошем состоянии.

Замените старую батарею на новую

И старый, и новый аккумулятор должны иметь одинаковые характеристики.Если у них разные спецификации.

Ваш мультиметр может показывать неточные результаты. И я думаю, что он тоже не должен работать должным образом.

Убедитесь, что новый аккумулятор установлен правильно и правильно. Если он не подходит, вы не сможете поставить на него заднюю крышку. Также убедитесь, что вы подключили правильную полярность батареи к правильной полярности мультиметра.

Я не думаю, что это произойдет, потому что провода спроектированы таким образом, чтобы вы не ошиблись.Но я подумал, что было бы здорово просто упомянуть об этом.

Проверить исправность счетчика

При замене старого аккумулятора на новый. Перед тем, как накрыть прибор, рекомендуется проверить мультиметр. Включите мультиметр и подождите минуту, если он не выключится автоматически.

Значит, вы проделали большую работу. Ваш мультиметр подходит для измерений, т. Е. Измерения напряжения, измерения тока и т. Д.

Установите крышки и щупы на место

После проверки пора снова ставить снятую заднюю крышку на прежнее место.Также мы сняли желтую защитную крышку и датчики. Нам нужно поставить и подключить их обратно на прежние места.

У меня вернулся мультиметр. И он работает нормально, а также снова выглядит красиво с желтой крышкой. Я добавлю сюда одну вещь, если у вас есть кнопка удержания на мультиметре, пожалуйста, проверьте это.

Нажал случайно при возвращении мультиметра. Когда я закончил покрывать. Включил мультиметр. Он включился, но когда я попытался измерить напряжение старого аккумулятора, он не показывал никакого напряжения.

Это был небольшой повод для беспокойства, но вскоре я понял, что кнопка удержания нажата. И я делюсь тем, что узнал о том, как кто-то может поменять батарею мультиметра.

Заключение

Вы включили мультиметр, и внезапно он автоматически выключился. Это один из признаков того, что батарею мультиметра нужно заменить. В этом посте я делюсь простым методом замены батареи мультиметра.

Заменить разряженную батарейку мультиметра на новую довольно интересно и весело.Теперь, если вы хотите купить в Интернете батарейки для мультиметра, я бы порекомендовал Duracell Battery (Amazon Link) . Если он вам понравится, это будет лучший продукт для вас.

Надеюсь, это вам чем-то помогло.

Теперь, если вы тот, кто хотел бы пройти полный курс, чтобы узнать об основах работы с мультиметром. Затем я создал замечательный курс специально для людей, которые только начинают заниматься электроникой. Вы узнаете все концепции использования мультиметра, типы мультиметров, как использовать мультиметр для измерения сопротивления, напряжения, тока и емкости.Мало того, что вы также узнаете, как использовать мультиметр для поиска неисправностей в цепях, и многое другое. Вот ссылка на курс (курс по основам работы с мультиметром для всех).

Спасибо и удачной жизни.

Другие полезные сообщения:

Сделайте отвертку для мгновенной зарядки

Это версия закона Мерфи, сделанная своими руками: каждый раз, когда вам нужно закрутить крепкие винты, аккумулятор в вашей беспроводной отвертке разряжается. Итак, вы делаете единственное, что можете: воткните отвертку в розетку и выдержите несколько часов, необходимых для подзарядки.Но зачем ждать весь день? Замените эти тяжелые перезаряжаемые батареи на суперконденсаторы большой емкости, которые включаются через USB-порт вашего компьютера, и вы сможете сократить время перезарядки до менее полутора минут. Супер-колпачки и накапливают, и быстро отдают энергию, поэтому вы не получите почти такой же ресурс, как аккумулятор, но при каждой зарядке вам понадобится пара винтов, что идеально подходит для быстрой затяжки. Coleman теперь продает модель с быстрой зарядкой, которая служит немного дольше, но наша версия DIY стоит вдвое дешевле.Теперь ваша единственная проблема - выяснить, что делать со всем этим дополнительным временем.

h3WHOA! Перед тем, как закрыть отвертку, проверьте все соединения с помощью мультиметра во время пробной зарядки и разрядки конденсаторов. Подобная модификация отвертки может привести к аннулированию гарантии.

ВРЕМЯ: 5 ЧАСОВ
СТОИМОСТЬ: 41 $
ТРУДНОСТЬ: УМЕРЕННО СЛОЖНО

ЧАСТИ

Внутри отвертки для мгновенной зарядки

Пошаговая инструкция

1.Откройте отвертку и снимите аккумулятор.

2. Снимите бочкообразный зарядный разъем и зажим для подключения аккумулятора с печатной платы отвертки. Припаяйте красный провод от проводника VCC коммутационной платы к положительной (+) площадке на печатной плате, а черный провод между соединениями GND двух плат.

3. Подключите два конденсатора последовательно (положительный вывод одного припаян к отрицательному выводу другого). Повторите с другой парой. Затем соедините два набора параллельно (положительное с положительным, отрицательное с отрицательным).

4. Припаяйте положительные выводы блока питания к двум красным проводам переключателя и печатной платы, а отрицательные выводы блока питания к двум черным проводам.

5. Расширьте порт зарядки на корпусе отвертки до размера, достаточного для доступа к USB-кабелю mini B. Прикрепите коммутационную плату к внутренней стороне отвертки. Совместите порт с отверстием и соберите корпус.

6. Вставьте отвертку в порт USB на вашем компьютере. Красный светодиод должен светиться - когда он погаснет, примерно через 90 секунд, отвертка будет заряжена.

Наслаждайтесь своей новой отверткой для быстрой зарядки.

Как использовать мультиметр

На этой странице мы покажем вам, как выбрать мультиметр и как использовать его для поиска неисправностей и тестирования.

Сводка

После хорошего набора отверток мультиметр - одна из самых полезных вещей, которые вы можете добавить в свой набор инструментов. На этой странице описывается, как использовать его для ряда основных тестов.

Выбор мультиметра

Мультиметры

бывают двух видов: аналоговые (с циферблатом) и, как правило, цифровые.Лишь в нескольких случаях аналоговый мультиметр был бы лучше, а цифровой вариант в любом случае намного надежнее и, вероятно, дешевле.

Помимо мультиметра, предназначенного в основном для автоэлектрики, даже самый дешевый (менее 5 фунтов стерлингов на eBay) будет иметь большинство, если не все функции, которые вам обычно нужны.

Минимальные функции, на которые следует обратить внимание, - это напряжение постоянного тока (от 2 В до 200 В), напряжение переменного тока (500 В) и сопротивление (от 200 Ом до 2000 кОм).

Менее полезными, но очень распространенными являются диапазоны постоянного тока (от 2 мА до 200 мА).

Некоторые мультиметры имеют автоматический выбор диапазона, что означает, что они имеют только один диапазон постоянного напряжения и автоматически регулируются в зависимости от приложенного напряжения, а также для тока и сопротивления.

Очень полезна функция непрерывности. Это издает звуковой сигнал, когда щупы обнаруживают между собой путь с низким сопротивлением.

Также очень полезна функция проверки диодов. Функция проверки транзисторов является обычной (обозначена h FE ), но менее полезна на практике.

Большинство мультиметров поставляются с парой тестовых проводов с заостренными концами.Они хороши, например, для касания двух точек на печатной плате или части оборудования, но дополнительная пара с зажимами типа «крокодил» также очень полезна. Вы можете использовать их для закрепления на выводах компонента или любых других оголенных проводах или разъемах, оставляя руки свободными.

Перед тем, как начать

Многие мультиметры имеют положение «Выкл» на переключателе диапазонов, но другие имеют отдельный переключатель включения / выключения. Не забудьте выключить его после использования - если вы оставите его включенным в ящике для инструментов, вы можете обнаружить, что аккумулятор разряжен, когда он вам понадобится в следующий раз.

Часто переключатель диапазонов имеет отдельные настройки для диапазонов переменного и постоянного тока, но если есть отдельный переключатель переменного / постоянного тока, убедитесь, что он всегда находится в положении постоянного тока, кроме случаев, когда вы измеряете переменный ток, иначе вы получите неверные показания.

Проверьте, как ваш мультиметр отображает состояние вне диапазона. Это когда измеряемое значение слишком велико для количества цифр слева от десятичной точки на дисплее. Поместите его на любой из диапазонов сопротивления (Ом или Ом), не прикасайтесь ни к чему измерительными щупами.Может отображаться «OL» (перегрузка) или «1». (см. фото выше) или что-то еще, кроме правильного номера.

В диапазонах постоянного напряжения и тока необходимо поднести красный щуп к положительному полюсу, а черный - к отрицательному. Но если вы соедините их наоборот, вы просто получите отрицательное значение.

Измерение напряжения

Тестирование аккумулятора

Для батарейки C, AA или AAA или кнопочного элемента (но не литиевого) установите переключатель диапазона на 2 В, для литиевой батареи или батареи PP3 или, если вы не уверены, установите его на 20 В.Подсоедините щупы красного цвета к положительной клемме.

Перезаряжаемый аккумулятор должен показывать около 1,2 В или немного выше при новой зарядке и падать до 1 В при необходимости подзарядки. Другие (включая большинство кнопочных ячеек) будут показывать около 1,5 В или немного выше в новом состоянии, постепенно снижаясь по мере использования. В зависимости от требований приложения они могут работать до 1,2 или 1,0 В.

Для других батарей, таких как все литиевые батареи и батареи PP3 9 В, вам понадобится диапазон 20 В.Таким же образом установите тестовые щупы. Литиевые батареи должны показывать от 3 до 3,7 В в зависимости от типа, за исключением батарей для ноутбуков и электроинструментов, которые содержат несколько последовательно соединенных ячеек и должны показывать примерно 3,6 В раз больше, чем количество ячеек. Батарея PP3 с напряжением 9 В по окончании срока службы упадет до 6 или 7 В.

Испытательное оборудование

При использовании сетевого адаптера или зарядного устройства проверьте этикетку на устройстве, чтобы узнать, каким должен быть его выход и является ли выход переменным или постоянным током. Выберите следующий диапазон (переменного или постоянного тока), который выше номинальной выходной мощности.Дешевые нерегулируемые адаптеры могут выдавать значительно большую мощность, чем их номинальная мощность, без нагрузки.

Вы можете проверить напряжение внутри части оборудования, чтобы узнать, проходит ли питание. Никогда не используйте оборудование с питанием от сети с закрытыми крышками, если вы полностью не понимаете опасности и не можете сделать это без риска для себя или посторонних.

Для оборудования, содержащего железный сетевой трансформатор, если вы можете сделать это безопасно, вы должны иметь возможность измерить (с осторожностью!) Сетевое напряжение, входящее в первичную обмотку трансформатора при 240 В переменного тока и сниженное до гораздо более низкого напряжения переменного тока на вторичный, затем выпрямляется и сглаживается до аналогичного постоянного напряжения и, наконец, возможно, регулируется до стабильного напряжения, такого как 12 В или 5 В.См. Страницу «Источники питания» для получения более подробной информации.

Импульсные источники питания (содержащие небольшой ферритовый трансформатор) сложнее тестировать.

Измерение непрерывности и сопротивления

Измерение сопротивления ваших пальцев. (Возможно, вам придется смочить кончики пальцев.)

Диапазоны сопротивления (Ом или Ом) служат для измерения сопротивления. Это показатель того, насколько легко может пройти электрический ток. Если датчики ничего не касаются, вы должны выйти за пределы допустимого диапазона.

В качестве эксперимента установите мультиметр на самый высокий диапазон Ω и удерживайте два наконечника щупа в пальцах каждой руки. Если вы не получаете показания, крепче держите наконечники зонда или смочите пальцы. Вы обнаружите, что показания уменьшаются по мере того, как вы сжимаете датчики более плотно, и сопротивление через ваше тело уменьшается. (Да, через ваше тело проходит электричество, но это не более опасно, чем обращение с батареей AA.)

Соедините наконечники щупов вместе. Вы должны получить нулевое показание на любом из диапазонов сопротивления, поскольку теперь практически нет сопротивления току между датчиками.

Диапазон наименьшего сопротивления также может быть для прибора проверки целостности цепи, который издает звуковой сигнал, когда вы касаетесь щупами вместе. Фактически, проверка целостности, вероятно, является наиболее полезной функцией диапазонов сопротивления, позволяющей вам проверить, может ли ток легко течь между двумя точками A и B, например, двумя концами провода.

Вы можете использовать функцию проверки целостности цепи или диапазон наименьшего сопротивления для проверки предохранителя. Коснитесь щупов на двух концах и посмотрите, не раздастся ли звуковой сигнал или нулевое (или очень низкое) показание, что свидетельствует о хорошем.Перегоревший предохранитель выдает показания вне допустимого диапазона.

Вы можете проверить лампочку накаливания (галогеновую лампу или сменную лампочку для рождественской елки, но не лампочку с низким энергопотреблением) с самым низким или близким к самому низкому диапазону сопротивления. Вы должны получить показания только в десятки или сотни Ом. (Это сопротивление нити накала в холодном состоянии. При рабочей температуре сопротивление может увеличиваться в десять и более раз.)

Вы можете тестировать резисторы с диапазоном сопротивления, но, припаянные к печатной плате, путь через сам резистор может быть не единственным электрическим путем между его концами, что приведет к неверным результатам.Кроме того, существует некоторая вероятность того, что напряжение, приложенное мультиметром для измерения сопротивления, может повредить чувствительные электронные компоненты. Если вы можете позаимствовать другой мультиметр, подключите свои щупы, настроенные на диапазон сопротивления, к щупам другого, настроенного на низкий диапазон вольт. Если показание второго мультиметра не превышает 0,5 В с первым на любом из диапазонов сопротивления, он не может причинить никакого вреда.

Тестирование диодов и транзисторов

Источники питания обычно содержат диоды, часто в группе по 4 диода.Вы можете проверить их с помощью мультиметра на диодном тестовом диапазоне. С пробниками, подключенными к концам диода в одну сторону, вы должны получить показание вне диапазона, а в другом направлении - около 0,7 В, а для некоторых типов - всего 0,3 В. Нулевое значение в любом направлении или выход за пределы диапазона в обоих направлениях указывает на неисправный диод.

Тестирование транзистора с использованием функции диода.

Вы также можете использовать функцию проверки диодов для проверки переходного транзистора (но не полевого транзистора).У них есть 3 вывода: эмиттер, база и коллектор. Хороший транзистор будет работать как диод между базой и любым из двух других выводов. Вы можете довольно легко определить, какой вывод есть, методом проб и ошибок. Вы должны получить показание около 0,7 В между базой и коллектором и немного меньше между базой и эмиттером. Это будет с красным проводом на основании для типов NPN и черным проводом для PNP. Вы должны получить показания между эмиттером и коллектором вне диапазона, при условии, что база ничего не касается.Нулевое значение указывает на то, что транзистор определенно мертв.

Тестирование транзистора с функцией h FE .

Многие мультиметры также имеют функцию проверки транзисторов (только для соединительных транзисторов), обозначенную h FE . Коэффициент h FE транзистора является одним из способов определения коэффициента усиления, на который он способен, но поскольку он может быть от 20 или менее до 500 или более, сам по себе он не является мерой состояния транзистора. . Если он показывает ноль или выходит за пределы допустимого диапазона, вполне возможно, что вы неправильно подключили транзистор или провода не имеют надлежащего контакта.

Мультиметры обычно имеют 4 контакта для эмиттера, базы и коллектора (помечены E, B, C) с одним дублированным, просто для удобства, поскольку некоторые транзисторы имеют выводы в порядке E, B, C и другие E, C, B • Будут либо отдельные диапазоны для NPN и PNP, либо два набора по 4 контакта. Из-за различной толщины выводов и недостаточной гибкости коротких выводов на транзисторе, отпаянном от печатной платы, не всегда легко установить хороший контакт со всеми тремя выводами.

Измерение тока

Для измерения тока сам измерительный прибор должен быть частью цепи.

Вам не нужно часто измерять ток (диапазоны ампер), но когда вы это делаете, очень важно понимать, что вы должны разорвать цепь и поместить щупы через разрыв, чтобы ток прошел через мультиметр. . Если вы подключите его напрямую к источнику питания, например к клеммам батареи, он будет иметь очень небольшое сопротивление и будет течь чрезмерный ток.Если вам повезет, внутри мультиметра просто перегорит предохранитель, который вам придется заменить, но в противном случае есть вероятность повредить мультиметр или тестируемое оборудование.

Вы можете, например, проверить, сколько тока потребляет радиостанция с батарейным питанием, и таким образом оценить, как долго вы можете рассчитывать на срок службы батарей. Разрыв цепи может быть немного сложным, но один из способов сделать это - приклеить полоску алюминиевой фольги к каждой стороне листа бумаги, убедившись, что нет контакта между двумя листами фольги, а затем вставить ее между двумя листами. батарейки или между одной из них и контактом батарейного отсека.Теперь вы можете прикоснуться щупами мультиметра к двум кусочкам фольги, чтобы замкнуть цепь и позволить вам включить радио. Если, например, радиоприемник потребляет 200 мА, а батареи рассчитаны на 2000 мАч (миллиампер-часы), их хватит на 10 часов.

.