Гараж из профнастила своими руками. Чертежи, рекомендации и инструкция по постройке

Содержание

1. Чертеж гаража с односкатной крышей
2. Как правильно построить гараж из профнастила?
3. Выбираем профнастил для гаража
4. Выбор места для гаража
5. Подготовительные работы
6. Строительство фундамента и каркаса из профиля
7. Монтаж стен и крыши
8. Пол и ворота
9. Отзывы владельцев

Среди наиболее распространенных на сегодняшний день вариантов постройки крытых гаражных стоянок для личного автомобиля наиболее часто встречаются гаражи из профилированного оцинкованного листа.

Такой вариант не требует слишком больших капиталовложений, позволяет без привлечения специалистов самостоятельно собрать компактный гараж для практически любого транспортного средства.

Чертеж гаража с односкатной крышей

Вопрос постройки такого сооружения прежде всего связан с финансовыми затратами на материалы для строительства. И здесь немаловажную роль играет вопрос выбора проекта строительства.

Технология возведения зданий из профнастила позволяет из множества вариантов выбрать более приемлемый вариант:

• гараж из профилированного листа с односкатной крышей на одно стояночное место;
• сборный гараж из металлических секций с двускатной крышей;
• гараж на два стояночных места с распашными воротами;
• проект здания из профнастила на одно стояночное место с дополнительным помещением, с одно или двускатной крышей.

Наиболее бюджетным вариантом строительства здесь будет выступать проект имеющий:

1. наименьшее количество технически сложных соединений – болтовых, резьбовых, или заклепочных;
2. простые двустворчатые ворота, без двери;
3. односкатную крышу без чердачного пространства.

Кроме этого, следует учесть:

• материал основания на месте постройки сооружения;
• тип фундамента;
• особенности условий эксплуатации здания.

Оптимальными размерами гаража с односкатной крышей на одно место стоянки автомобиля будут:

• ширина 2,8–3,75 м.;
• длина 4–6 м.;
• высота 2,0–2,5 м с уклоном до 1,85 м.

Как правильно построить гараж из профнастила?

Во многом результат работы зависит от того, насколько правильно распределены и рассчитаны все этапы работы, в том числе и подготовительный этап, когда планируется не только порядок работы, но и выбирается материал с учетом его технических характеристик и эксплуатационных возможностей.

Выбираем профнастил для гаража

Удобство технологии возведения сборных быстровозводимых зданий из профилированного металлического оцинкованного лист позволяет использовать практически все виды представленных на рынке профилированных листов.

Однако для того чтобы получить наилучший результат следует обратить внимание:

• на вес материала – ведь несмотря на довольно легкий вес листов, использование листов толщиной свыше 1,8 мм, не годится для крыши;
• качество обработки и защитного покрытия – стандартные листы должны иметь стандартные размеры и правильную геометрию, без деформированных участков, с одинаковым защитным покрытием по всей площади.

При выборе материала у поставщика необходимо также уточнить возможность заказа материала уже подогнанного по размеру, такая услуга во много позволит сэкономить не только время, но и средства ведь подгонка отдельных элементов обшивки может составлять до 20% времени на монтаж самого объекта.

Таким образом, учитывая особенности возведения подобных зданий и их последующей эксплуатации, при выборе профилированного листа наружной обшивки лучшим вариантом будет:

1. окрашенный оцинкованный профилированный лист;
2. лист, имеющий небольшую высоту волны;
3. материал толщиной 1,2–2,0 мм для обшивки наружных боковых стен и задней стенки, металл толщиной 1,5-2,2 мм для ворот сооружения, потому что именно ворота чаще всего в данном виде построек подвергаются различным деформациям, и наконец, лист с большей волной и толщиной 0,7-1,2 мм для устройства крыши.

Выбор места для гаража

Одним из наиболее дельных советов по выбору места для постройки гаража будет учет опыта вождения автомобилем. Достаточно большой опыт владения водительскими навыками позволит разместить строение в любом мало-мальски пригодном для этого месте.

Ну а если опыта недостаточно, то следует учитывать:

• форму подъездного пути к гаражу;
• наличие крутых поворотов и спусков в непосредственной близости к воротам;
• наличие на предполагаемом участке размещения инженерных коммуникаций – кабельных линий, канализационных коллекторов, магистралей водопроводов;
• наличие над местом высоковольтных линий электропередач;
• размещение деревьев;
• наличие других построек.

Кроме этого, для создания минимального комфорта и удобства проведения ежедневного технического обслуживания автомобиля нужно рассмотреть возможность прокладки в гараж электричества стационарной сети в 220 вольт.

Подготовительные работы

Практический этап реализации проекта строительства начинается с момента начала работ по расчистке площадки под строительство.

На этом этапе убирается нежелательная растительность, снимается верхний слой почвы (если планируется отсыпка гравийного основания или асфальтирование площадки), расчищается подъездные пути к месту сборки. Проводится разметка основных элементов строения – элементов фундамента, отмостки.

Строительство фундамента и каркаса из профиля

Поскольку данное строение не является капитальным, и его общий вес не несет сильной нагрузки на грунт, то для фундамента достаточно проведение грунтовых работ в объеме отрывки траншеи по периметру гаража глубиной 30 см и шириной 25-30 см. В местах установки вертикальных стоек каркаса рекомендуется углубить фундамент на 50-60 см в виде колонны 30*30 см.

Заливка фундамента должна производится в течение одного дня, поскольку объем бетона небольшой, то все операции, возможно проводить вручную.

На конец несущей стойки из профильной трубы перед бетонированием привариваются распорки. После установки стоек, они фиксируются бутовым камнем, а после выравнивания по линии заливаются бетоном. Фундамент выдерживается до окончательного затвердения бетона но, не менее 4-5 дней.

Монтаж каркаса начинается со связывания нижнего яруса поперечными распорками, он располагается на уровне фундамента. На высоте 50-60 см от нижнего яруса сваривается следующий ярус перемычек. Также через 50-60 см формируется следующий ярус. Верхний ярус будет формировать каркас крыши и установка его производится в последнюю очередь, когда основная конструкция каркаса приобретает необходимую жесткость.

Каркас крыши как наиболее ответственный элемент постройки формируется согласно проекту и в обязательно порядке устанавливаются:

• стропильные ноги по направлению уклона крыши;
• прогоны;
• стойки и подстропильные ноги;

При монтаже обязательно выдерживается как горизонтальные, так и вертикальные положения всех элементов. Поперечные связки между стенами гаража между стропилами устраиваются по верхнему срезу стропильных ног, и таким образом, чтобы верхняя плоскость поперечин была одинакова плоскости стропил.

При одиночном расположении постройки рекомендуется устраивать карнизы по периметру не менее чем в 15-20 см, в стороне уклона карниз делается в 25-30см. За 3-5 см до конца стропила в стороне склона дополнительно монтируется поперечина для усиления жесткости карниза.

Стойки по углам конструкции и центральные стойки дополнительно в местах соединения со стропилами усиливаются треугольниками из листового металла толщиной 3-5 мм.

Монтаж стен и крыши

Для монтажа профильных листов возможны различные варианты, но при этом самым приемлемым является использование кровельных саморезов. Специально разработанные крепежные элементы позволяют без труда закрепить листы на любую поверхность, отличительной особенностью такого крепежа является наличие спирального сверла на конце самореза.

Монтаж профнастила можно начинать как с крыши, так и с обшивки стен. Преимущества монтажа листов с крыши обусловлено тем, что позволит сделать эту легче, а вот при начальной обшивке стен, есть возможность сделать качественно место стыка крыши и стен.

Саморезы устанавливаются в прогиб волны, это единственное место, где крепление будет наиболее жестким и надежным. Как и на крыше, так и на стенах саморезы устанавливаются через 4 волны.

Стены монтируются снизу вверх, верх обрезается по стропилу с помощью болгарки или электролобзика.

Монтаж крыши начинается снизу, с таким расчетом, чтобы карниз выступал на 25-30 см. Напуск следующего листа профнастила делается не менее чем на 2-3 волны. Второй ряд листов запускается не менее чем на 20-25 см. Саморезы вкручиваются через 3-4 волны.

Пол и ворота

Подъемные и откатные ворота обязательно устанавливаются согласно прилагаемым инструкциям, это довольно сложные системы для новичков-энтузиастов, а вот обычные распашные ворота особого умения не требуют. Просто для их монтажа необходимо максимум внимания и аккуратности.

Сначала сваривается каркас ворот, проверяются углы и диагонали, потом собираются рамки половинок и устанавливаются завесы. После проверки правильности установки и размеров проводится установка зазоров и окончательный монтаж петель и запорных элементов.

Обшивка профнастилом проводится по аналогии с порядком работы по обшивке стен, но лишь с той поправкой что листы крепятся строго в размер рамки ворот, в противном случае может в зимний период или при сильном обледенении профнастил может быть сильно деформирован.

В самом гараже рекомендуется со временем устроить плотное основание, поскольку грунтовое основание со временем будет иметь колеи и провалы. Самым бюджетным является насыпной пол из мелкофракционного щебня, более дорогой, но в то же время и более долговечный пол получается при заливке бетоном или укладке асфальтобетонного покрытия.

Отзывы владельцев

«Постройка гаража заняла всего три дня. Односкатная крыша ничуть не хуже двускатной, и утеплитель легче крепить и материала пошло меньше. А с сэкономленного материала вышла еще и коморка под инструмент. Плюс был в том, что профнастил и каркас фирма подогнала под размер и пронумеровала, так что осталось только самому скрепить.»

Оценка:

Вячеслав Глебович

«Как бюджетный вариант гараж из профнастила отличная вещь. Просто дешево и с возможностью потом доработать, утеплить и обеспечить нормальные условия.»

Оценка:

Алексей Яковович

«Лучше не задумываться и не искать разные варианты, новый гараж есть новый, тем более что сразу под боком, времени на сборку ушло намного меньше, чем на получение разрешения. Профнастил сразу шел цветной, так что на 5-6 лет о покраске можно и не вспоминать. Крышу по моему желанию сделали односкатную, с уклоном в 25%, вторую зиму проблем нет, даже отлив не делал. Ворота открываются нормально, нареканий нет, только замки и петли смазывай. Места достаточно, друзья даже не верили, что в обе стороны можно дверки открывать.»

Оценка:

Игорь Евгениевич

Как видно, постройка подобного гаража из профилированного металлического листа не является чем-то особенно трудным и невозможным. Получение прочного и надежного укрытия для автомобиля, возможно и при затрачивании минимального количества средств и усилий.

Строим гараж из металлопрофиля своими руками + чертежи, фото и видео

Добавил(а): Максим Овсянников 18 марта

Построить гараж из металлопрофиля своими руками под силу каждому домовладельцу. Вам не понадобятся специфические навыки. Достаточно изучить технологию и следовать её основным требованиям.

Содержание

• 1 Что такое гараж из металлопрофиля

  • 1.1 Виды гаражей: фото

• 2 Выбор материалов

• 3 Строим гараж своими руками

  • 3.1 Выбор и подготовка места

  • 3.2 Составление чертежа

• 4 План работ

  • 4.1 Заливка фундамента и пола

    • 4.1.1 Видео: Заливка бетонного пола в гараже

  • 4.2 Создание каркаса

    • 4.2.1 Видео: Сборка каркаса в ускоренном темпе

  • 4.3 Монтаж металлопрофиля

    • 4.3.1 Видео: Крепление профнастила

  • 4.4 Монтаж кровли

    • 4.4. 1 Видео: Монтаж односкатной крыши

• 5 Утепление и отделка

  • 5.1 Видео: Как утеплить гараж для работы зимой

Что такое гараж из металлопрофиля

Гараж из металлического профиля — прочное и удобное помещение для стоянки автомобиля. Он не требует мощного фундамента, больших финансовых затрат и строительных навыков.

Металлопрофиль — профилированный стальной лист, покрытый полимерным слоем. Материал используется для облицовки стен, перегородок, ограждений. Для защиты от ржавчины листы металлического профиля обрабатываются цинковым или алюмоцинковым покрытием. Иногда используется алюмокремниевое, однако оно менее устойчиво к внешним воздействиям. Лучшую защиту даёт алюмоцинковое.

Специалисты считают металлический профиль лучшим строительным материалом для возведения малых зданий. Среди основных преимуществ можно выделить:

1. Скорость монтажа. На строительство гаража из металлопрофиля может уйти пара дней.
2. Лёгкость строительства. Строитель может не обладать специфическими навыками, достаточно следовать основным правилам возведения построек.
3. Малая стоимость материалов и работ. Даже если придётся нанимать профессионалов для строительства гаража, стоимость услуг будет в несколько раз дешевле, чем при возведении каменной постройки.
4. Долговечность. Металлопрофиль с качественным полимерным покрытием может прослужить до 30 лет.
5. Мобильность. При необходимости конструкцию из металлического профиля можно демонтировать и переместить в другое место.
6. Негорючесть.
7. Металлопрофиль — лёгкий материал. Благодаря этому он может использоваться для возведения временных построек в местах, где строительство капитальных гаражей запрещено законом.

Однако существуют и определённые недостатки:

1. Возможность деформации при ударе. После этого вернуть листу первоначальный вид невозможно, однако возможна его замена.
2. Слабая теплопроводность. Гараж из профнастила очень холодный. Проблема решается с помощью внутреннего утепления постройки.
3. Повышенный уровень шума во время дождя. Избавиться от этого можно с помощью изоляционных материалов.

Виды гаражей: фото

На крышу можно уложить и металлочерепицу

Рулонные ворота устанавливаются при отсутствии места для распашных

Распашные ворота делаются из того же металлопрофиля, что и весь гараж

В самодельный гараж из металлопрофиля можно встроить все типы ворот

Выбор материалов

С точки зрения конечного потребителя, металлопрофиль — это рифлёный металлический лист, пропитанный несколькими покрытиями. При выборе материала для строительства гаража нужно обращать внимание на маркировку:

1. Буква «Н» характеризует несущую способность. Металлический профиль с такой меткой отличается большой толщиной листа и высотой волны. Дополнительные бороздки увеличивают жёсткость материала.
2. «НС» — это несуще-стеновой металлопрофиль, имеющий среднюю волну и толщину листов.
3. «С» — стеновой профнастил. Используется в обшивке возведённых стен.

Металлический профиль с маркировкой «Н» считается самым крепким, потому при строительстве гаража с нуля стоит использовать именно его.

Цифры, проставленные в маркировке сразу за буквой, указывают высоту волны. Этот показатель может составлять от 8 до 100 мм. Косвенно это говорит и о толщине материала.

К примеру, параметры листа Н-75 следующие:

• Толщина листа находится в диапазоне 0,7–1,0 мм.
• Предельная нагрузка на 1 квадратный метр листа — от 9,2 кг до 12,0 кг.
• Высота волны — 75 мм.

Рассчитать количество металлопрофиля, которое понадобится при строительстве, очень легко, достаточно определиться с размерами строения. Длина постройки равна ширине нескольких листов. Высота гаража от фундамента до крыши равна высоте одного листа. Закупая материал, следует прибавить к заданной длине здания 10 процентов — это необходимо для стыковки листов внахлёст.

Кроме металлопрофиля, в процессе строительства понадобятся такие материалы, инструменты и комплектующие:

1. Каркасные трубы.
2. Утеплитель.
3. Инструменты: шуруповёрт, дрель, кусачки, уровни, лопаты, ёмкость для замеса.
4. Расходники: саморезы, профили, песок, щебень, цемент.

Строим гараж своими руками

Перед покупкой материалов и началом работ необходимо найти и расчистить площадку для будущего строения и составить подробный чертёж.

Выбор и подготовка места

При выборе площадки для строительства гаража нужно руководствоваться целесообразностью и удобством. Если какое-то место более подходит для строительства бани или беседки, для гаража можно подобрать другой участок. Основное требование — отсутствие препятствий к выезду автомобиля.

В идеале линия ворот гаража должна располагаться на одном уровне с линией забора. Это гарантирует беспрепятственный выезд автомобиля на улицу и позволяет не ставить на этом участке ограду.

В целях экономии гараж из металлопрофиля можно пристроить к существующему зданию. В таком случае можно не строить одну из стен, но из-за повышенной шумопроводимости материала пристройку не нужно устанавливать рядом с жилым домом.

Для строительства гаража нельзя выбирать место с плодородной землёй. Под зданием начнётся гниение органических веществ, в результате чего возможен перекос конструкции.

Выбранная местность очищается от мусора и зарослей и размечается с помощью колышков, арматуры и верёвки, которая будет указывать размещение всех сторон будущего гаража.

Составление чертежа

Создание чертежа с указанием всех размеров и материалов не является обязательным условием возведения гаража, однако очень полезно людям, не имеющим опыта работы в строительстве.

В чертеже можно указывать все размеры и характеристики будущего строения, включая уклон крыши и высоту пола. Стандартные параметры гаража для одной машины следующие:

• Длина строения — 6 метров.
• Ширина — 3 метра.
• Высота стен — 2 метра. Ещё полметра или немного больше приходится на крышу.

В чертеже указываются все детали, их размещение и размеры

При создании чертежа и строительстве нужно помнить, что часть внутреннего пространства заберут изолирующие материалы.

Для небольших мобильных гаражей достаточно будет составить чертёж самой «коробки». Он состоит из двух схем:

1. Чертёж каркаса здания.
2. Чертёж зашивки.

В случае, если возводится стационарное строение, устанавливаемое на постоянное место, могут добавляться также чертежи фундамента и смотровой ямы.

Проект может включать несколько чертежей с разных точек

План работ

Возведение гаража из металлического профиля проходит в несколько последовательных этапов:

1. Подготовка фундамента.
2. Монтаж сборного металлического каркаса.
3. Обшивка.
4. Установка кровли.

Заливка фундамента и пола

Любое строительство начинается с подготовки основания. Именно фундамент принимает на себя основной вес здания, и от того, насколько качественно он сделан, зависит срок службы всей конструкции.

Возведение основания происходит по шагам:

1. Разметка по периметру, если это не было сделано на этапе подготовки площадки. По углам вбиваются небольшие колышки, между которыми натягивается стандартная строительная нить.
2. Рытьё траншеи. Металлопрофиль относится к лёгким материалам, потому достаточно углубиться в грунт на полметра.
3. Бурятся скважины для каркасных стоек. Эти же столбы будут играть роль свай фундамента, увеличивая сопротивляемость сезонным сдвигам почвы. Глубина — от полуметра, стойки должны заходить с небольшим запасом.
4. Траншея заливается цементным раствором. Рекомендуется разводить раствор в пропорции 1 ведро цемента на 2 ведра песка.

Если планируется обустройство смотровой ямы, копается котлован, размеры которого примерно на метр превышают плановые габариты. На дно также засыпается песок и утрамбовывается. В случае если грунтовые воды на участке расположены близко к поверхности, по периметру ямы делается дренаж, трубы которого выходят в ближайшую сливную систему. Стенки ямы монтируются из бетонных плит и выравниваются кирпичом. Работа должна быть завершена до заливки пола.

Ширина ямы зависит от габаритов автомашины

Далее можно приступать к заливке пола. Обычно для этого используется бетон.

1. Поверхность засыпается песком. Он должен быть ниже стенок смотровой ямы примерно на 10 сантиметров.
2. По всему периметру фундамента закрепляется демпферная лента. Она будет препятствовать возможной деформации пола при повышении или понижении температуры.
3. На засыпанный и утрамбованный песок укладывается слой гидроизоляции. Для этого подойдёт толстая плёнка из полиэтилена или рубероид.
4. На гидроизоляционный слой укладывается арматурная сетка. Диаметр прутьев — 10–12 мм.
5. Поверх заливается бетон. Готовая поверхность расправляется правилом.

Уложенный пол должен просохнуть. Для этого может понадобиться до трёх недель.

Видео: Заливка бетонного пола в гараже

Создание каркаса

Есть два основных способа монтажа каркаса:

1. Сварка каркаса с последующей фиксацией на подготовленной площадке.
2. Монтаж опорных стоек с дальнейшей установкой планок на месте.

Должна получиться подобная конструкция:

Элементы крыши крепятся отдельно

В первом варианте каркас собирается отдельно от фундамента. Все элементы тщательно промеряются согласно ранее разработанному плану, нарезаются и свариваются друг с другом. Собранная конструкция устанавливается на фундамент и крепится с помощью саморезов. Иногда конструкция собирается по отдельным блокам непосредственно на фундаменте, в таком случае отдельные блоки свариваются или крепятся длинными шурупами.

Второй способ требует вмешательства на этапе создания фундамента. Для монтажа опорных стоек на глубину промерзания почвы роются ямки. Для этого можно использовать обычный садовый бур. В ямы устанавливаются угловые стойки. Они выравниваются по горизонтальному и вертикальному уровню и считаются эталонными. По ним выставляются остальные вертикальные стойки, верх которых должен образовывать единую горизонтальную плоскость. Затем ямки и ленточный фундамент заливаются бетоном.

Количество вертикальных стоек зависит от размеров гаража и типа используемого металлопрофиля. В среднем на каждый лист достаточно установить 2–3 опоры с расстоянием между ними 0,6–0,8 м.

Таким способом опоры устанавливаются с трёх сторон, четвёртая остаётся для монтажа ворот. Для распашных ворот достаточно изготовить два простейших четырехугольных каркаса для створок, установить на них и на крайних стойках стальные петли и навесить полученные конструкции. При необходимости добавляются дополнительные рёбра жёсткости.

После того, как раствор схватился, можно приступать к монтажу верхней и нижней обвязки и горизонтальных планок. Они крепятся к вертикальным опорам с помощью сварки либо саморезов на расстоянии 0,5 м друг от друга.

Если в дальнейшем планируется обустройство односкатной крыши, одна из сторон делается выше остальных. Двускатная крыша требует создания достаточно сложной стропильной системы.

Видео: Сборка каркаса в ускоренном темпе

Монтаж металлопрофиля

Установка профилированного листа — самый простой этап сборки гаража. Профнастил крепится вертикально, что обеспечивает своевременное устранение воды.

В качестве крепёжных элементов используются саморезы с прорезиненой прокладкой. Она надёжно закрывает отверстие, не царапает лист и исключает попадание влаги внутрь.

Работа происходит в несколько этапов:

1. Монтаж первого листа. Он крепится к угловой стойке с помощью саморезов и шуруповёрта. Вначале крепится верхний угол, затем вся сторона, после чего можно пришивать металлопрофиль по всему периметру. Среднее расстояние между саморезами — 30 см, или «через волну», за исключением последней.
2. Монтаж последующих листов. Установка происходит «внахлёст» на одну волну. В этом месте к каркасу крепятся два листа, в дальнейшем лист пришивается по профилю. Последняя волна остаётся свободной и связывается со следующим элементом обшивки.
3. Важный этап — обработка стыков герметиком. Это необходимо сделать, чтобы внутрь не попадала вода.

Видео: Крепление профнастила

Монтаж кровли

Крыша гаража из металлического профиля может быть односкатная либо двускатная. Это необходимо определить на этапе проектирования строения. Если гараж примыкает к другим строениям, стоит ограничиться одним скатом. Его уклон должен быть не менее 8 градусов.

Все элементы системы устанавливаются по отдельности

Монтаж происходит в несколько последовательных этапов:

1. Сборка каркаса крыши и обрешётки кровли. При обустройстве двускатной крыши крепятся стропильные пары, усиленные металлическими откосами. Их количество равно числу вертикальных опор.
2. Укладка листов. Монтаж происходит внахлёст на одну волну или на 20 см. Стыки заполняются битумными герметиками. 30–40 сантиметров металлопрофиля необходимо оставлять на свес за край.
3. Кровельные металлопрофильные листы крепятся не через волну, как в настенном варианте, а на каждой волне. Используются саморезы с прорезиненой головкой, скрывающие отверстия и не пропускающие влагу.

Видео: Монтаж односкатной крыши

Утепление и отделка

Для утепления гаража из металлического профиля используется стеклянная или минеральная вата. Предпочтительнее использовать минвату, она обладает повышенной огнеупорностью. Процесс утепления и отделки происходит следующим образом:

1. Подбираются ватные маты. Толщина — от 50 до 100 мм.
2. К стене крепится термоизолирующая плёнка. Она не даёт теплу уходить из помещения и препятствует образованию конденсата.
3. Ватные маты крепятся между вертикальными стойками каркаса. Это можно сделать с помощью реек либо специального клея. Аналогичным образом утепляются ворота и листы кровли.
4. В качестве внутреннего декоративного покрытия можно использовать тонкие листы алюминия или профнастил. Многие строители рекомендуют не устанавливать дополнительное покрытие, так как оно провоцирует накопление конденсата.

Листы минваты помещаются между вертикальными опорами каркаса

Для утепления гаража можно использовать и рулонный материал. Его монтаж требует предварительной установки реечного каркаса. Поперечные планки, металлические либо деревянные, крепятся к главному каркасу на расстоянии 50–60 см. Под эти планки заводится рулонный утеплитель.

Видео: Как утеплить гараж для работы зимой

Готовый гараж из металлопрофиля окрашивается антикоррозийной краской. Это повышает срок службы постройки.

Соблюдая ряд несложных правил, вы станете владельцем собственного гаража из профнастила. При необходимости он легко переоборудуется под мастерскую, склад или другое хозяйственное помещение.

• Автор: Максим Овсянников
• Распечатать

Меня зовут Максим, 33 года. Образование высшее. Имею большой опыт в строительстве и ремонте. Надеюсь, мои статьи помогут читателям сэкономить на вызове специалистов.

Оцените статью:

(15 голосов, среднее: 4.3 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Подъемные двери | Размеры и чертежи гаражных ворот

Здания

>

Компоненты здания

Подъемная дверь, широко известная как гаражная дверь, представляет собой большой вход с электроприводом или ручным управлением, предназначенный для доступа транспортных средств и хранения в жилых или коммерческих гаражах. Эти двери состоят из нескольких панелей, соединенных петлями, которые движутся по направляющим или рельсам, прикрепленным к потолку и стенам гаража. При открытии панели скользят вверх, убираясь горизонтально внутрь гаража, тем самым максимально увеличивая доступное пространство. Верхние двери изготавливаются из различных материалов, включая дерево, сталь, алюминий и стекловолокно, и могут быть изготовлены по индивидуальному заказу по дизайну, изоляции и вариантам окон. Их основная функция заключается в обеспечении безопасности, защиты от непогоды и эстетической привлекательности объекта.

История гаражных ворот восходит к началу 20 века, совпадающему с появлением автомобилей. Первоначально вагонные сараи с распашными деревянными дверями были приспособлены для хранения транспортных средств. В 1920-х годах К.Г. Джонсон изобрел секционные гаражные ворота, которые позволили эффективно использовать пространство и облегчить доступ. Последующее изобретение электрического открывателя гаражных ворот в 1930-х годах произвело революцию в удобстве и безопасности. На протяжении десятилетий гаражные ворота менялись по материалам, конструкции и функциональности, включая сталь, алюминий, стекловолокно и изоляцию. Сегодня они предлагают повышенную безопасность, энергоэффективность и эстетику, удовлетворяя различные архитектурные стили и предпочтения.

Из каких частей состоит входная дверь?

Части подъемной двери включают в себя панели, петли, пружины (кручения или растяжения), гусеницы, ролики, тросы, кронштейны, шкивы, уплотнитель и механизм открывания гаражных ворот с дистанционным управлением. Эти элементы работают в унисон, обеспечивая плавное открывание и закрывание, обеспечивая поддержку и баланс, а также безопасную и эффективную работу.

Почему гаражные ворота выходят из строя?

Неисправности гаражных ворот могут быть вызваны различными факторами, в том числе изношенными пружинами, поврежденными гусеницами, оборванными тросами, смещенными датчиками и неисправными открывателями. Факторы окружающей среды, такие как экстремальные температуры или коррозия, также могут влиять на производительность.

Надежны ли двери гаража?

Гаражные ворота могут быть надежными, если они изготовлены из качественных материалов и оснащены современными запирающими механизмами. Такие особенности, как прочная конструкция, врезные замки и электронные открыватели с технологией скользящего кода, повышают безопасность. Тем не менее, регулярное техническое обслуживание и обновления необходимы, чтобы дверь оставалась надежной и устойчивой к взлому.

Направляющие для верхних дверей

Просмотрите наши руководства по верхним дверям, чтобы узнать о дополнительных категориях, советах, подробностях, вариантах, стилях и историях верхних дверей. Направляющие предоставляют дополнительную информацию об уникальных свойствах и общих отношениях между элементами.

Сортировать по

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

7’-14’ | 2,13–4,27 м

—

7’–14’ | 2,13–4,27 м

—

0,8–1,2 дюйма | 2–3 см

—

—

—

—

—

Верхняя дверь — ролик, тонкие профили

427.000

3

4 4 3.000

3100

https://p3d.in/ e/1SndJ ​​

7’-14’ | 2,13–4,27 м

—

7’–14’ | 2,13–4,27 м

—

0,8–1,2 дюйма | 2–3 см

—

—

—

—

—

Верхняя дверь — роликовая, широкий профиль

427.000

3

3

4 2 3.000

3100

https://p3d.in/ e/QxfS2

7′-9′ | 2,13-2,74 м

—

8’-24’ | 2,44–7,32 м

—

1,6–2,75 дюйма | 4-7 см

—

—

—

—

—

Подъемная дверь — секционная

274. 000

732.000

4 700003 9000 04 4600

https://p3d.in/e/Lx04z

7′- 9′ | 2,13-2,74 м

—

8’-24’ | 2,44–7,32 м

—

1,6–2,75 дюйма | 4–7 см

—

—

—

—

—

Подъемная дверь — секционная, панельная

274.000

732.000

7.000

4600

https://p3d.in/e/cvTIm

7’-9’ | 2,13-2,74 м

—

8’-24’ | 2,44–7,32 м

—

1,6–2,75 дюйма | 4–7 см

—

—

—

—

—

Верхняя дверь — секционная, тонкие ребра

274.000

3

3

0 7 4 7.000

4600

https://p3d.in/ e/yi9ne

7′-9′ | 2,13–2,74 м

—

8’-24’ | 2,44–7,32 м

—

1,6–2,75 дюйма | 4-7 см

—

—

—

—

—

Верхняя дверь — секционная, верхние окна

274.000

90.004 073 7.000

4600

https://p3d. in/ e/uboFM

7′-9′ | 2,13-2,74 м

—

8’-24’ | 2,44–7,32 м

—

1,6–2,75 дюйма | 4-7 см

—

—

—

—

—

Подъемная дверь — секционная, с широкими ребрами

274.000

732.000

7.000

4600

9000 https://inp/

9000. 003

6’6”-9’ | 1,98–2,74 м

—

7’–14’ | 2,13–4,27 м

—

1,6–2,4 дюйма | 4–6 см

—

—

—

—

—

Верхняя дверь — вверх и вниз, диагональные ребра

274.000

3

4

40004 6.000

800

https://p3d.in/e/liGz8

6’6”-9’ | 1,98–2,74 м

—

7’–14’ | 2,13–4,27 м

—

1,6–2,4 дюйма | 4–6 см

—

—

—

—

—

Верхняя дверь — вверх и вниз, горизонтальные ребра

274.000

0

04 6.000

800

https://p3d. in/e/OiYlh

6’6”-9′ | 1,98–2,74 м

—

7’-14’ | 2,13–4,27 м

—

1,6–2,4 дюйма | 4–6 см

—

—

—

—

—

Верхняя дверь — вверх-вниз, разрезные ребра

274. 000

3

4 4 6.000

800

https://p3d. в/э/ВыКзТ

6’6”-9′ | 1,98–2,74 м

—

7’–14’ | 2,13–4,27 м

—

1,6–2,4 дюйма | 4–6 см

—

—

—

—

—

Верхняя дверь — вверх и вниз, тонкие ребра

274.000

427.000

6.000

800

3 900EC

6 футов 6 дюймов — 9 футов | 1,98–2,74 м

—

7’–14’ | 2,13–4,27 м

—

1,6–2,4 дюйма | 4–6 см

—

—

—

—

—

Верхняя дверь — вверх и вниз, широкие ребра

274.000

3

4 4 6.000 9

Здания

Посмотреть категориюПодробнее

Артикул TMG-MS2533

Исходная цена 9 499,00 долларов США — Изначальная цена 9 499,00 долл. США

Первоначальная цена

9 499,00 долл. США

9 499,00 долл. США — $9,499.00

Текущая цена 9 499,00 долларов США

| /

Сэкономьте $0.00 Сэкономьте $-9 499,00

В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ В НАЛИЧИИ

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО США* Узнать больше

ДОСТАВКА В ТЕЧЕНИЕ 10-15 РАБОЧИХ ДНЕЙ

Вниманию клиентов из США
В настоящее время мы не можем принимать заказы до дальнейшего уведомления из-за технических проблем. узнать больше

• Приблизительно 825 кв. футов площади для хранения всех ваших потребностей
• Наклонная вертикальная двускатная крыша для предотвращения скопления снега
• Боковая входная дверь, которую можно установить с любой стороны
• Легкая толстая стальная конструкция с С-образным профилем, обычно используемая в жилищном строительстве
• Два больших проема гаражных ворот, каждый из которых обеспечивает ширину доступа более 8 футов 6 дюймов (8 футов 6 дюймов)

Дополнительная информация

Инструкция по использованию

Особенности

• Приблизительно 825 кв. футов площади для размещения всех ваших электроинструментов, моторизованной техники, сельскохозяйственного оборудования, пикапа, дома на колесах, внедорожников или лодки
• Каждый из двух больших проемов гаражных ворот обеспечивает доступ шириной примерно 8 футов для удобного въезда/выезда транспортных средств и сельскохозяйственного оборудования
• Стальная рама промышленного качества 16 GA и металлические листы покрытия 27 GA создают прочную и устойчивую раму
• Прибл. Клиренс высотой 9 футов 6 дюймов позволяет парковать пикап или ездить на газонокосилке без усилий и забот
• Боковая входная дверь входит в комплект и может быть установлена ​​с любой стороны для опции, которая позволяет вам настроить этот навес в соответствии с потребностями вашей фермы или коммерческой недвижимости
• Изготовлен из гальванически оцинкованных стальных листов и окрашен полиэфирной краской для обеспечения коррозионной стойкости, защиты от ржавчины и общего долговечного и надежного внешнего вида
• Усиленные опоры крыши, настенные распорки и анкеры для пола делают этот металлический гараж долговечным
• L-образные кронштейны с анкерными болтами для легкой установки на любой платформе из цельного дерева, бетонной плите или аналогичной
• Наклонная вертикальная двускатная крыша для предотвращения скопления снега и воды в суровые зимние дни или в сезон дождей
• Достаточно места для парковки транспортных средств/оборудования, а также место для мастерской или домашнего проекта
• Современный кремовый цвет легко интегрируется в любой коммерческий двор или ферму
• Сделай сам, сборка саморезов, которую можно собрать вместе с парой друзей; нет необходимости нанимать подрядчиков или арендовать дорогостоящее оборудование
• Не включено: 8-дюймовые автоматические рулонные ворота, продаются отдельно

Технические характеристики

• Точная площадь основания: 25 футов (Ш) x 33 фута 2 дюйма (Д)
• Размеры в собранном виде: 25 футов (Ш) x 33 фута (Д) x 13 футов (В)
• Площадь помещения: 825 кв. футов (прибл.)
• Пиковая высота: 13 футов 6 дюймов
• Высота по стене: 9 футов 8 дюймов
• Высота внутри помещения: 9 футов 6 дюймов
• Каждый дверной проем: 8 футов 6 дюймов (Ш) x 8 футов 6 дюймов (В)
• Боковая входная дверь: 3 фута (Ш) x 6 футов 6 дюймов (В)
• Уклон крыши: 4/12
• Стальная рама: 16 GA
• Металлический защитный лист: 27 GA
• Анкеровка: Анкерные болты с втулкой
• Требуется фундамент: бетонные плиты, массивная древесина или эквивалент
• Цвет: Кремовый
• Двери в комплект не входят, продаются отдельно

Информация о доставке

Заказ будет отправлен БЕСПЛАТНО с нашего основного склада в Ричмонде, Британская Колумбия. В нормальных условиях нам потребуется от 2 до 3 рабочих дней, чтобы обработать заказ и отправить его. Заказ будет доставлен вам в течение 10-15 рабочих дней в зависимости от вашего местонахождения и доступности.

• Продукт упакован в две транспортировочные коробки из деревянных ящиков
• Коробка A Транспортировочные размеры: 90 x 40 x 25 дюймов (Д x Ш x В)
• Коробка B Транспортные размеры: 120 x 22 x 16 дюймов (Д x Ш x В)
• Вес брутто: 2605 фунтов

***Этот продукт слишком велик для доставки через багажник.
Для приема груза требуется вилочный погрузчик или аналогичный.

Доставка из Ричмонда, Британская Колумбия, или Миссиссога, ОН

Описание продукта

Двойной гаражный металлический навес TMG-MS2533 представляет собой прочную, просторную и прочную стальную конструкцию, которая может использоваться в качестве гаража, мастерской или склада. Полностью закрытый для круглогодичной защиты вашей лодки, дома на колесах, пикапа, внедорожника и сельскохозяйственного оборудования. Два больших проема гаражных ворот, каждый с шириной въезда более 8 футов, дают вам достаточно места для въезда или ввоза и вывоза материалов. Вход в боковую дверь можно установить с любой стороны, поэтому вы можете настроить этот корпус в соответствии с потребностями вашей площади, фермы или коммерческой недвижимости.

Наш металлический гараж имеет усиленные опоры крыши, распорки стен и легкую стальную конструкцию с С-образным профилем, что делает его надежной конструкцией для размещения всех ваших ценных вещей. Он построен на века и способен удовлетворить ваши потребности, имея площадь около 825 кв. Футов, которую можно использовать как крытую деревообрабатывающую или механическую мастерскую на открытом воздухе. Оснащен панелями из оцинкованного гофрированного листового металла и полиэфирной краской, обеспечивающей защиту от коррозии, ржавчины и износа. Складировать дополнительные пиломатериалы, трубы, моторизованное оборудование и электроинструменты; все, что вам нужно, чтобы помочь выполнить работу.

Наклонная двускатная крыша помогает предотвратить скопление снега и воды в пасмурные зимние дни. L-образные кронштейны с установкой анкерных болтов облегчают установку этой конструкции на любую платформу из цельного дерева или бетонную плиту. Немедленно увеличьте стоимость своей собственности, добавив к ней этот металлический гараж, стоимость которого составляет лишь часть стоимости по сравнению со строительством конструкции аналогичного размера.

У нас также есть два других размера этого гаража: TMG-MS2525, TMG-MS2541

Дополнительная информация

TMG Industrial является гордым поставщиком складских помещений, навесов, гаражей и других переносных конструкций.