Поднимающиеся ворота для гаража своими руками: Подъемные ворота для гаража своими руками — как самостоятельно установить ворота в гараж

Содержание

Подъемные ворота для гаража своими руками - как самостоятельно установить ворота в гараж

Об установке подъемных ворот для гаража. Обзор различных видов гаражных ворот.

Лучшим вариантом обустройства въезда в гараж являются подъемные ворота для гаража своими руками. Конечно, можно заказать подъемные, распашные, откатные или подъемно-поворотные ворота с доставкой и монтажом, но лучше запастись материалами, инструментами и установить такие самому.

Какие бывают ворота для гаража

Ворота, которые устанавливают в гаражи, различаются конструкцией, габаритами, используемыми материалами. Самыми распространенными являются ворота следующих типов:

Распашные

Конструкция этого типа относится к самым простым и надежным. Ворота состоят из рамы и двух створок на шарнирных петлях, которые открываются наружу. Плюсы распашных ворот — прочность, долговечность, простота монтажа. Минусы — для открывания створок перед гаражом должно быть достаточно места, нужно регулярно убирать снег зимой, иначе ворота не открыть.

Откатные

Раздвижные ворота состоят из рамы и воротной створки, которая движется параллельно стене, открывая проем для въезда или выезда. Полотно монтируется тремя способами — на нижнюю опору, на верхнюю опору, на консоль. Плюсы откатных ворот — практичные, удобные в эксплуатации, не требуют пространства для открывания. Минусы — гараж должен иметь достаточную ширину для сдвигания полотна в сторону.

Роллетные

Такие ворота имеют вид рамной конструкции с полотном, которое состоит из отдельных ламелей. При открывании ворот створка движется вверх по боковым направляющим на роликах и сворачивается в рулон на вал, который расположен в защитном коробе. Сам короб размещается вверху проема. Преимущества роллетных конструкций — долговечные и удобные в эксплуатации, в открытом положении полотно не занимает место ни внутри, ни снаружи гаража. Минусы — трудоемкий монтаж, необходима высокая точность в расчетах.

Подъемно-поворотные

Проем закрывает полотно, которое при открывании одновременно осуществляет подъем и поворот. Когда створка завершает движение, то она принимает положение, параллельное потолку. При закрывании створка заходит в раму, обеспечивая герметичность ворот. Плюсы поворотной конструкции — взломостойкая, компактная, эргономичная с хорошей звуко- и теплоизоляцией. Минусы — такая конструкция «съедает» не менее 20 см высоты, поэтому не подходит для низких проемов. Из-за выноса створки машину нужно оставлять за 2 м от гаража.

Секционные подъемные

Основные элементы конструкции: створка из металлических панелей с утеплителем и Г-образные направляющие. Полотно сдвигается вверх по направляющим, горизонтальная часть которых располагается внутри гаража параллельно потолку. Преимущества установки секционных ворот — компактные, обеспечивают герметичность, хорошую тепло- и шумоизоляцию. Минус, пожалуй, только один — необходимо точно рассчитать размеры направляющих и полотна.

Гаражные подъемные ворота являются самыми удобными в использовании. Конструкции секционного, роллетного и подъемно-поворотного типа не требуют пространства для открывания, в открытом положении не загораживают обзор водителю, имеют хорошие изоляционные свойства, характеризуются устойчивостью к взлому.

При небольшой ширине гаража ворота можно сделать со встроенной дверью. Установка электропривода сделает поднимающиеся вверх ворота еще более удобными.

Размеры ворот для гаража

При расчете ширины и высоты полотна нужно учитывать габариты машины с учетом боковых зеркал, бамперов, высоты автомобиля с багажником на крыше. Нужно учитывать, что в будущем возможна модернизации машины или приобретение новой. Не стоит забывать об особенностях подъезда к гаражу. Речь идет о наличии углового поворота, расположении гаража относительно выезда с участка, угла обзора при выезде на проезжую часть. Также необходимо учитывать конструктивные особенности разных механизмов, расположение полотна в открытом положении, расстояние от него до стен и пола.

Если говорить о стандартных размерах ворот, то они должны быть такими, чтобы машина свободно проехала в проем. То есть к ширине самой машины нужно прибавить по 25-30 см с каждой стороны. В среднем для легковых автомобилей это составляет 2,5-2,7 м. Оптимальная ширина открытого проема от 2,3 до 2,6 м.

Если у вас гараж на две машины, то высота проема не меняется, а его ширину делают 4,5-5,0 м. При этом подразумевается, что расстояние между машинами будет не менее 0,5 м.

Материалы для изготовления гаражных ворот

В зависимости от типа конструкции для изготовления воротных створок используется дерево, профнастил, металлическое полотно, алюминиевый профиль, сэндвич-панели. К самым популярным материалам относится легкий и прочный профиль из алюминия. Он бывает:

  • Пенозаполненным. Это трехслойные алюминиевые панели с прослойкой из пенополиуретана. Такие ворота обеспечивают тепло- и шумоизоляцию.
  • Экструдированным. Благодаря поперечным ребрам жесткости полотно обладает повышенной прочностью и взломоустойчивостью, стойкостью к статическим и ударным нагрузкам.
  • Перфорированным. Алюминиевый профиль выпускается с перфорацией или со смотровыми отверстиями, в которые устанавливаются поликарбонатные вставки. Конструкции этого типа обеспечивают воздухообмен и попадание дневного света в помещение.

Для сборки каркаса используется профильная труба с квадратным и прямоугольным сечением. Внутреннюю часть рамы делают из профиля с сечением С или П-образной формы

Как сделать ворота в гараж

Основные элементы подъемно-поворотных ворот это сплошная жесткая створка, рычажно-шарнирный подъемный механизм, рама, закрепленная по периметру проема. Управление воротами осуществляется вручную или с помощью электропривода.

Выбор типа механизма

Открывание и закрывание ворот с пружиной без автоматики выполняется с помощью рычагов, закрепленных снизу полотна. Створка скользит на роликах по направляющим, которые расположены на торцевой части полотна. Чтобы открыть ворота, нужно без усилия потянуть створку вперед и вверх, при этом пружинный механизм возьмет на себя большую часть нагрузки.

Существует еще один вариант механизма для гаражных ворот — с противовесами, которые подвешиваются на тросах с блоками. Их вес должен превышать массу самого полотна. Один конец троса лебедки закрепляется в нижней части полотна, а второй соединяется с противовесом. Когда полотно поднимается, то противовес опускается.

Подготовительные работы

Перед началом работ обязательно нужно нарисовать чертеж конструкции, сделать замеры проема, нанести разметку на стены. После этого нужно закупить необходимые материалы с небольшим запасом, освободить рабочее место, подготовить инструменты — инверторный аппарат, болгарку, шуруповерт, отвес, пузырьковый уровень, рулетку, угольник, карандаш, дрель с комплектом сверл.

Для сборки ворот потребуется:

  • Для коробки — стальной равнополочный уголок 63х63 мм.
  • Для внешней части каркаса — 17,2 м профтрубы 60х30 мм. Шесть метров ляжет по всей длине направляющих, для боковин потребуется по 1,84 м, для верхней части 4,3 м, для диагонали противовеса 2,8 м и плюс 0,4 м в запас.
  • Для внутренней рамы — 20 м профильных труб 30х20 мм. Это 4 стойки по 1,8 м и 3 горизонтальных профиля по 4,25 м.
  • Для направляющих нужно 6 м труб 60х70 мм.

Также потребуется приобрести профлист для наполнения створки, ролики, пружины, саморезы, анкера, резиновую ленту для уплотнения, грунт-эмаль и алкидную эмаль.

Последовательность монтажа поворотно-откидных ворот

  • Из уголка сваривают коробку в форме буквы П и вставляют ее в проем, крепят анкерными болтами.
  • Конструируют раму для створки. Профтрубу нарезают по размеру, укладывают на ровную поверхность, проверяют углы линейкой, сваривают стыки.
  • Места сварки зачищают, покрывают раму сначала грунт-эмалью, а затем алкидной эмалью в два слоя.
  • На торцевые части верхних углов рамы приваривают кронштейны с роликами. На раму крепят профлист саморезами.
  • Следующий этап — установка направляющих с обязательной проверкой прямых углов.
  • На время устанавливают полотно в проем, для того, чтобы отметить точки крепежа подъемного механизма. После этого полотно убирают и закрепляют рычаги.
  • Устанавливают пружины и регулируют их натяжение.
  • Во всей длине проема прикрепляют уплотнитель для герметизации стыков.
  • Заключительный этап — врезка дверного замка. После этого можно утеплить створку минераловатными или полистирольными плитами.

Отзывы покупателей

Устанавливаем подъемные ворота своими руками

Ворота, которые называются подъемными, вы на самом деле видите довольно часто на въездах в гаражи. Они состоят из полотна, которое поднимается и сдвигается под потолок помещения. Такие заграждения пользуются достаточно большой популярностью, ведь все необходимые качества при них: и удобство в пользовании, и защитные свойства, и, что тоже немаловажно, очевидно более выгодная цена. Тем не менее, для установки подъемных ворот своими руками нужны знания, которые помогут вам сделать правильный выбор оборудования и способа монтажа.

В первую очередь следует различать подъемные секционные и поворотные ворота, конструкции которых в целом похожи, но на самом деле имеют довольно значительные расхождения как в плане комплектующих, так и в плане порядка и способа монтажа. В основном они состоят в способе подъема полотна: для секционных изделий используются направляющие и ролики, для поворотных – шарнирно-рычажная система, которая обеспечивает бесшумное движение полотна по потолочным направляющим.

Секционные ворота отличаются большей гибкостью и подвижностью, а также и большей надежностью, в то время как поворотные, которые являются более простыми, обеспечивают безопасность в основном за счет целостности полотна. В качестве материала для полотна секционных ограждающих устройств используются сэндвич-панель, а для подъемно-поворотных выбор более широкий: это и профлист, и дерево, и утепленные панели. Выполнять ремонт самодельных подъемных ворот любого вида довольно несложно, ведь и конструкция не отличается какими-то премудростями.

Сохраняем средства: как лучше сэкономить?

Если вас интересует экономия без потери качества, можно рассмотреть два варианта:

  • монтаж купленных у производителя;
  • изготовление подъемно-поворотных ворот своими руками по чертежам.

Почему именно подъемно-поворотных, а не секционных? Дело в том, что по конструкции последние как раз таки довольно сложны, и изготовить их самому не так и просто. Чтобы не портить материал и не подвергать себя опасности лишний раз, такие подъемные ворота собирают своими руками по видео или инструкции производителя. С поворотными всё намного проще, оттого и сделать их можно самому, потратившись только на материалы.

Кроме собственноручного монтажа или изготовления, есть еще вариант сокращения расходов за счет сокращения панелей или подбора такого их количества, которое будет точно соответствовать проему. Однако в этом случае вы рискуете получить негерметичную конструкцию, которая не будет сохранять тепло. Можно также пожертвовать внешним видом ворот, отказавшись от декорированных и цветных вариантов. То же касается и комплектующих подъемных ворот: исключив электромеханику и оставив ручной привод, вы тоже сможете скинуть цену. Тем не менее, последние три способа отразятся на удобстве и функциональности, а ведь хотелось бы и сохранить и деньги, и все необходимые характеристики.

Изготавливаем самодельные поворотные ворота

Как уже упоминалось, конструкция таких изделий проста, и при наличии желания вы сможете сделать подъемно-поворотные ворота своими руками по чертежам и видео, или составить свои эскизы в процессе. Основными элементами этого типа устройств будут полотно, каркас и подъемная система. Для полотна можно использовать любой материал, который соответствует вашему экстерьеру. Каркас обычно делается из металлических брусьев, которые закрепляются металлическими уголками. Выбор подъемного механизма – более сложная задача. Здесь у вас есть два основных варианта:

  • Система противовесов, где через блок пропускается трос, на который крепят противовес. Если вы планируете ставить ворота большого веса, подумайте над этим вариантом – в таких случаях он максимально удобный.
  • Шарнирно-рычажный механизм – самый популярный, поскольку не имеет никаких особых требований. Одно из немногих, пожалуй, это точное выстраивание направляющих по вертикали, поскольку в обратном случае ворота будут застревать при прохождении проема.

Исходя из этого, вам понадобятся:

  • брусья для каркаса (плюс брус на потолок) и уголки для них;
  • штыри;
  • кронштейн швеллерный;
  • пружина.

Теперь вы полностью готовы к изготовлению подъемно-поворотных гаражных ворот своими руками по чертежам, которые вы предварительно составили или нашли. Сначала сделайте каркас из балок и уголков, заглубив его в бетонное основание на несколько сантиметров. Каркас крепится в проеме штырями, затем собирается полотно, которое обшивается щитом, желательно из металла. Далее в полках делаются отверстия для пружинного кронштейна и крепления к стойкам. Делаются также отверстия для швеллерного кронштейна, на который опирается пружина.

После этого вы работаете над пружиной: соединяете ее регулировочной пластиной из металла с кронштейном, делаете зацепы и добавляете регулятор натяжения внизу. Потом вы делаете и крепите шарнирный узел и пластину с отверстием на раму и торец рычага соответственно. Следующий пункт – рельсы, которые изготавливают из уголков. Одним концом рельсы приваривается к упомянутой выше пластине, а затем вы привариваете швеллер и закрепляете его на потолочном брусе.

Самое главное здесь – установить управляющие максимально горизонтально, чтобы ворота могли беспрепятственно открываться и закрываться. Так вы сделаете гаражные подъемно-поворотные ворота своими руками (Ютуб или чертежи на просторах Интернета в помощь, если вы хотите опираться на чей-то конкретный опыт). Безусловно, работать еще есть над чем – установление полотна, автоматической системы открывания и другие детали, которые, по большей части, уже просто необходимы для качественной охраны гаража.

Стоит отметить, что в случае секционных заграждений монтаж на порядок проще, чем когда вы делаете подъемно-поворотные ворота своими руками – чертежи практически и не нужны, важно только правильно рассчитывать расстояния между отверстиями и регулировать положение направляющих. Вы также сможете опираться на инструкции, которые обычно прилагаются производителями. Тем не менее такой монтаж прост, только если у вас уже есть комплект, который надо установить. Если вы еще его не приобрели и всё еще хотите сэкономить, подъемно-поворотные ворота будут лучшим выбором, ведь в этом случае вы сохраняете деньги еще и при подборе материалов.

При самостоятельном монтаже или изготовлении подъемных ворот надо учитывать еще и особенности проема или конструкции гаража, которые могут повлиять на процесс установки. Может и вы сталкивались с таким и знаете, как помочь? Тогда не забудьте написать об этом в комментариях!

Делаем подъемные ворота в гараж своими руками

Содержание статьи

Гаражные подъемные ворота

Подъемные ворота в гараж – это удобная, надежная, практичная конструкция для защиты помещения от проникновения посторонних лиц. При открытии они занимают горизонтальное положение, немного выдвигаясь вперед, образуют над въездом небольших размеров козырек.

Как сделать гаражные подъемные ворота своими руками, их преимущества и недостатки пойдет речь в предлагаемой статье.

Типы подъемных ворот, их достоинства и недостатки

Поднимающиеся ворота для гаража бывают двух типов:

  • Устройства, у которых полотно имеет несколько секций высотой около полметра. При открывании такое полотно, состоящее из панелей, «затягивается» внутрь гаража под потолок, а затем опускается обратно вертикально вниз. Материалом для изготовления элементов могут быть:
  1. дерево;
  2. пластмасса;
  3. металл.

Ворота поднимающиеся для гаража

Пространство внутри дверного полотна заполняются утеплителем – полиуретаном, обеспечивающим эффективную теплоизоляцию конструкции.

Панели ворот, в этом случае, соединяются на петлях шарнирного типа. В таких изделиях ролики, муфты и прочие подвижные элементы изготавливаются из металла или пластика, для направляющих полозьев используется материалы, обладающие стойкостью к коррозии.

Преимущества такой конструкции:

  1. простые при эксплуатации;
  2. достаточная надежность.

Недостатки:

  1. небольшая устойчивость к взлому;
  2. нереально такое устройство изготовить самостоятельно полностью.

Для уменьшения стоимости можно:

  1. оставить ручной привод, но отказ от механического устройства, ухудшает удобства при эксплуатации;
  2. уменьшить размеры проема ворот – подогнать их ширину и высоту под минимальное количество панелей.

Совет: При желании установить в гараже конструкцию подобного типа своими руками, следует приобрести комплект элементов уже подготовленных к сборке, а монтаж их выполнить самому.

  • Подъемные ворота для гаража поворотные. В этом случае цельная створка при открывании поднимается под потолок. Движение элемента выполняется за счет действия шарнирно-рычажного механизма. Схема такого устройства показана на фото.

Схема устройства подъемно-поворотных ворот для гаража

Преимуществами такой конструкции являются:

  1. высокая прочность изделия;
  2. устройство отлично защищает гараж от проникновения посторонних;
  3. бесшумность работы ворот при движении полотна – здесь нет роликов и направляющих, которые могли бы создавать шум;
  4. поворотно-подъемные ворота для гаража своими руками изготовить вполне реально. Для этого можно не иметь специальных технических знаний, при этом цена их значительно ниже, расходы будут связаны лишь с приобретением материала.

К недостаткам конструкции относятся:

  1. установка их возможна лишь в прямоугольные проемы;
  2. высота проема в открытом состоянии уменьшается примерно на 20 сантиметров;
  3. цельное полотно устройства не позволяет выполнять ремонт отдельных участков, что при повреждении требует полной замены всего элемента;
  4. ворота имеют пружинный механизм, рассчитанный на определенную массу изделия, поэтому при необходимости выполнения теплоизоляции следует учитывать массу утеплителя: если она намного увеличит общий вес утепленных ворот, нужна будет установка противовесов;
  5. между рамой и полотном возможно наличие щелей, устранить их можно резиновым уплотнителем, но такие ворота стоит устанавливать лишь в неотапливаемых гаражах.

По какому принципу работают подъемно-поворотные ворота

Поворотно-подъемные ворота на гараж состоят из:

  • Рамы. Это основа конструкции, устраивается в проеме гаража или непосредственно за ним и служит ведущей частью изделия при перемещении ворот. Изготовление рамы обычно производится из труб прямоугольного сечения.
  • Системы роликов и подъемных рычагов, служащих для открывание ворот. С их помощью створка конструкции перемещается по направляющим, а затем закрепляется под потолком гаража.
  • Полотна. Нижняя его часть поднимается вверх и над проемом гаража образует козырек. Для утепления гаража дверное полотно обклеивается прессованным пенопластом, утепляется пенополистиролом или другими теплоизоляционными материалами. Для красоты их можно обшить панелями из пластика или дерева.
  • Направляющих, которые служат для поворота рамы вокруг своей оси. При этом она переходит из вертикального положения в горизонтальное и обратно.
  • Компенсационные пружины, которые в закрытом положении устройства растягиваются, а в открытом остаются свободными.


В данном виде ворот механизм открывания может быть двух типов:
  • Шарнирно-рычажный или простой, является наиболее надежным и самым популярным устройством, которое обеспечивает простое перемещение щита и предотвращает его блокировку.

Совет: Обязательно следует аккуратно выполнять регулировку натяжения пружин и обеспечить высокую точность монтажа направляющих. В этом случае для предотвращения заклинивания щита, необходимо направляющие выставлять строго вертикально и обязательно обе параллельно между собой.

  • Механизм на противовесах. В этой конструкции трос крепится внизу к углам рамы, идет через блок к шкиву лебедки, на конце размещается противовес. С увеличением веса щита ворот, увеличивается масса противовеса. В этом случае каркас ворот и рама сильно нагружены, а механизм используется для установки в массивных воротах.

Как своими силами изготовить подъемные гаражные ворота

Перед тем, как начать изготавливать подъемные гаражные ворота своими руками необходимо определиться с механизмом открывания. После выбора его типа, снимаются размеры проема ворот, проектируется эскиз конструкции, приобретаются материалы и инструмент.

Для работы понадобятся:

  • Деревянные бруски, для изготовления коробки – сечением 12 х 8 сантиметров и на потолок 10 х 10 сантиметров.
  • Металлические штыри.
  • Уголки равносторонние: для рельсов, сечением 40 х 4 и для рамы 35 х 4.
  • Швеллер №8 для кронштейна.
  • Пружина.
  • Металлический прут, диаметром 8 миллиметров.

Схема установки ворот

Инструкция, по которой изготавливаются ворота гаражные подъемные своими руками предлагает:

  • Собрать каркас из двух вертикальных брусков и одного поперечного. Детали соединяются стальными угольниками или пластинами.
  • Вертикальные стойки заглубить в стяжку пола на два сантиметра.
  • В проеме каркас зафиксировать стальными штырями.
  • Собрать раму для полотна ворот.
  • Полотно ворот собирается из досок, снаружи покрывается стальным листом.
  • Пенополистирол, пенопласт можно использовать для теплоизоляции.
  • Изготовить опору для узла: в одной из полок уголка сверлятся два отверстия диаметром 10 миллиметров для крепления опоры к стойкам, в другой полке еще три отверстия под фиксацию пружинного кронштейна. Для пружины опору лучше делать из швеллера.
  • Из полосы металла изготовить регулировочную пластину, для соединения пружины и кронштейна.
  • Крайние витки пружины выгибаются в виде зацепов, снизу присоединяется регулятор напряжения, изготовленный из прутка. На одной стороне получается кольцо, на другой выполняется нарезка резьбы.
  • Из уголка изготовить шарнирный узел для низа конструкции с отверстием диаметром 8,5 миллиметров и приварить его к раме между ребром, расположенным снизу и серединой отверстия, предназначенного для установки рычага механизма подъема, расположенного на 120-миллиметровом шарнире.

Детали и узлы для сборки гаражных ворот

  • К торцу рычага приварить пластину для установки регулятора напряжения.
  • Изготовить рельсы, по которым будут перемещаться ворота. Для этого соединяются два уголка, а затем свариваются таким образом, чтобы между их вершинами оставалось внутреннее пространство в пять сантиметров и свариваются по одному краю.
  • Рельс приварить к пластинке с отверстиями. Между осью направляющего и ребром, установленным внизу поперечины, следует оставить промежуток 8 сантиметров.
  • На другом конце рельсы приварить кусок швеллера, отступив от конца примерно 15 сантиметров.
  • Швеллер фиксируется болтом к потолочному бруску.
  • В процессе монтажа следует проводить постоянный контроль горизонтальности направляющих.
  • Полотно дополнительно можно оснастить стопорными системами, которые увеличат его безопасность, а установка разных предохраняющих механизмов защитит от взлома.
  • Увеличить количество света в гараже, можно установкой в полотне вставок из полупрозрачного материала.
  • Для придания конструкции дополнительной устойчивости можно наклеить компенсирующие накладки и установить резиновую окантовку.

Как правильно сделать ворота подъемные для гаража более подробно покажет видео. Так же на нашем ресурсе Вы можете подробно узнать о распашных гаражных металлических воротах с калиткой.

Как сделать ворота для гаража своими руками svoimy-rukami.ru

Гараж – обязательная постройка для автовладельца. Те, кто живут за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в черте большого города, приходится хранить автомобиль в гаражном кооперативе вдали от дома. Но где бы не находился гараж, сохранность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может отличаться в зависимости от предпочтений хозяина и возможностей помещения, пространства и целесообразности.

Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно выполнить гаражные ворота своими руками, обязательно учитывая все особенности конструкции и подгоняя их, что называется, «под себя». В таком случае Вы будете точно уверены в их качестве и надежности.

Интересные статьи:

Виды ворот для гаража

На данный момент известно несколько видов ворот для гаража. Каждый из них обладает своими преимуществами и недостатками. Для установки некоторых видов конструкции требуется много свободного места внутри или же перед гаражом.

Подъемно-поворотная конструкция

Большинство видов гаражных ворот появилось относительно недавно. Например, конструкция, которая при открытии поднимается, а затем уезжает под потолок. При этом достаточно нажать определенную кнопку на пульте управления. В основе данной конструкции лежит шарнирно-рычажный механизм, а также направляющие. Главное достоинство таких ворот в том, что они не занимают свободное пространство перед или же внутри гаража. Однако рассматривать такую конструкцию следует только в том случае, если постройка отапливается.

Распашные ворота

Самый надежный и древний вариант – распашные гаражные ворота. Подобные конструкции используются повсеместно. Нередко ими оборудуют не только гаражи. Ведь такие ворота безотказно работают даже в более жестких условиях. Состоит подобная конструкция из нескольких створок, оснащенными петлями, а также коробки, которая устанавливается в дверной проем. Закрываются такие ворота достаточно плотно. Между створками не остается зазора. Изготовить такую конструкцию можно самостоятельно. Ведь механизм достаточно надежен и прост.

Откатные конструкции

В первой половине 20 века появились откатные ворота. Конструкция состоит из одной створки, которая передвигается параллельно фронтальной стены в сторону. На самом деле таких створок может быть несколько. Подобная конструкция имеет недостаток. Для ее установки требуется много свободного пространства во фронтальной стене постройки. Именно поэтому откатные конструкции устанавливают в основном в промышленных или же ангарных помещениях.

Подъемно-секционные ворота

Этот вид появился не так давно. Конструкция представляет собой полотно, которое состоит из секций. При открывании такие ворота постепенно заезжают под потолок, преломляясь при этом. В основе подобных ворот лежит направляющие с цепной передачей и пружинный механизм. Главное достоинство подъемно-секционной конструкции – экономия пространства.

Роллетные ворота

Довольно редко используются в качестве гаражных ворот роллетные конструкции, так как они не обеспечивают должную надежность. Подобные ворота представляют собой алюминиевые пластины, которые при открывании складываются в короб, размещенный под потолком. Устанавливать подобные конструкции стоит только в том случае, если гараж расположен на охраняемой территории и отапливается.

Подъемные ворота для гаража своими руками

Подъемные ворота разделяют на два вида:

  • Подъемные секционные. Полотно ворот состоит из нескольких частей, которые соединены между собой жесткой конструкцией. По мере поднятия они изгибаются и собираются. При опускании собранные секции расправляются и выравниваются в исходное (ровное) положение.

  • Поворотные. В отличие от предыдущего вида, в данном случае основное полотно ворот не способно подвергаться деформации. Принцип их действия заключается в том, что поднимется створка по изогнутой траектории. При этом верхняя часть незначительно углубляется внутрь. Оставшаяся часть створки поднимается снаружи.

Установка гаражных ворот с подъемным механизмом в двух случаях происходит практически одинаково. И выполнить ее можно самостоятельно.

Здесь вы можете ознакомиться с технологией изготовления деревянного гаража своими руками

Преимущества подъемных ворот и их недостатки

Самодельные подъемные ворота для гаража обладают рядом неоспоримых достоинств, которые выделяют их среди других видов устройств. Основными преимуществами являются:

  • Экономия места. Для поднятия створки используется место под потолком, которое, как правило, никогда не используется. За счет этого не нужно тратить полезные метры на земле рядом с гаражом.
  • Створки представляют собой цельное полотно. А это является надежной защитой от проникновения посторонних.
  • Имеется возможность утеплить створки. Чаще всего для этого используют пенополистирол.
  • Есть возможность установить механизм для автоматического подъема.
  • Подходят для установки не только одинарных, но и двойных гаражей.
  • Внешняя отделка может быть любой, за счет чего ворота будут гармонично вписываться в декорирование гаража и дизайн всего участка.

Минусы подъемных ворот вытекают из их конструкции.

Их не много, но списывать их со счетов не нужно. К недостаткам можно отнести:

  • Цельное полотно створки не подлежит частичному ремонту. В случае повреждения его необходимо менять полностью.
  • Монтаж ворот возможен только в проемы прямоугольной формы.
  • Установка требует определенных знаний.
  • Ворота поднимаются вверх, за счет чего уменьшается высота проема.
  • Утепление необходимо учитывать заранее. Дело в том, что механизм подъемных ворот рассчитан на нагрузку определенной величины.Дополнительный слой утеплителя повлечет за собой увеличение нагрузки на механизм.

Устройство ворот и принцип их действия

Основными элементами конструкции, которые несут нагрузку, являются рама, направляющие и механизм для перемещения полотна. Открываются ворота в автоматическом (с помощью дистанционного управления) или ручном режиме.

К нижней части створки закреплены рычаги. В верхних торцах имеется еще две направляющие, по которым движутся ролики. С помощью этих элементов происходит подъем створки. Для этого необходимо лишь потянуть за ручку, которая расположена снизу полотна. Сложностей с этим не возникает, так как на помощь приходят пружины, находящиеся в растянутом состоянии. Схему подъема створки можно увидеть на картинке выше.

Механизмы подъема

Подъемный механизм может быть двух видов:

  • Рычажно-пружинный. Это наиболее популярный у владельцев гаражей механизм. Он отличается простотой конструкции и надежностью. Изготовление металлических ворот с подобным механизмом предполагает точное регулирование пружин, точную установку направляющих (по которым позже будут двигаться ролики).
  • Если створка обладает большим весом, предпочтение отдают механизму с противовесом. В таком случае используется лебедка. С одной стороны закреплен противовес, который с помощью троса соединяется с другим краем створки.

Выбор подходящего механизма производится с учетом конкретной ситуации.

Варианты изготовления полок в гараж своими руками читать далее

Подготовительные работы

Прежде чем изготавливать и устанавливать подъемные ворота для гаража своими руками необходимо провести подготовительные работы.

Поверхность стен и потолка должна быть ровной, чтобы направляющие установились без наклонов. Любая пыль при попадании на ролики или направляющие может нарушить работу всего механизма. Поэтому все строительные и отделочные работы внутри гаража должны быть завершены. Это не касается пола. Связано это с тем, что рама заходит внутрь минимум на 2 сантиметра. Поэтому завершить строительство пола необходимо будет уже после того, как установка гаражных ворот будет произведена.

Проем должен быть готов к установке рамы ворот. По нему производятся основные расчеты. Поэтому нужно знать его габариты. Размеры, необходимые при строительстве ворот, описывает чертеж подъемных ворот для гаража на картинке ниже.

Необходимые материалы и инструменты

В зависимости от размеров и выбранной конструкции ворот количество необходимых материалов может изменяться. Но при самом простом решении на изготовление металлических ворот потребуются:

  • Деревянные бруски 120х80 мм для коробки;
  • Бруски из дерева 100х100 мм для потолка;
  • Штыри из металла для закрепления конструкции;
  • Металлические уголки 35х35х4 мм для изготовления рамы;
  • Уголки из металла 40х40х4 мм для рельс;
  • Швеллер 80х45 мм;
  • Пружина с внутренним диаметром 30 мм;
  • Металлический прут диаметром 8 мм;
  • Полотно для створки.

Это комплект необходимых материалов для изготовления ворот с ручным режимом подъема. При желании можно приобрести привод для автоматизации этого процесса. Список необходимых материалов может изменяться или дополняться. Сложно описать все подробно, с точностью до самореза или болтика. Ведь каждое даже незначительное изменение конструкции ворот повлечет за собой изменение и этого списка.

Для того, чтобы собирать и монтировать подъемные ворота для гаража своими руками понадобятся болгарка, дрель со сверлами по металлу и дереву, сварочный аппарат. Будут также необходимы другие инструменты, которые есть у каждого хозяина: молоток, рулетка, отвертка, гаечные ключи, уровень, карандаш.

Этапы строительства

Ворота из профтрубы изготавливаются в соответствии со следующими этапами:

  • Подготовка и сбор рамы;
  • Установка роликов;
  • Изготовление створки;
  • Крепление дополнительных элементов.

Эти этапы поясняют, как сделать подъемные ворота самостоятельно. Далее рассмотрим каждый этап подробно.

Изготовление рамы

Основой, на которой будут крепиться ворота, является рама. Именно на ней будет лежать большая часть нагрузки всей конструкции. С ее изготовления и начинается работа.

В списке необходимых материалов указаны деревянные бруски. Это наиболее простой и экономичный вариант. Их можно заменить металлической конструкцией, что будет более надежным вариантом. Но выбор каждый делает сам. На процесс монтажа это практически не влияет.

Из брусков собирается коробка. Для их соединения используют металлические уголки или пластины. Нижняя планка должна быть заглублена в пол минимум на 2 см. Это необходимо учитывать в процессе сборки. Когда коробка скручена (в случае с металлом – сварена), проводят ее контрольную проверку. Ее ставят в проем и проверяют положение по вертикали и горизонтали. Если рама стоит правильно, ее крепят анкерами (металлическими штырями) длиной от 30 см. Их берут из расчета 1 штырь на 1 погонный метр.

После этого устанавливают горизонтальные направляющие, которые находятся под потолком.

Установка роликов

Когда рама установлена, можно приступать к креплению кронштейнов для роликов. Чтобы ворота не цеплялись, верхние кронштейны крепятся немного глубже, чем нижние. Наглядно это можно увидеть на картинке ниже. Для крепления рельс используют болты. На данном этапе очень важно точно вымерять уровень.

На краях рельс устанавливаются фиксаторы. Они будут удерживать ролики, тем самым держа полотно в открытом (закрытом) положении.

Подготовка створок

Сам щит, который будет служить створкой ворот, может изготавливаться из различных материалов. Но, так как он будет обеспечивать надежность защиты гаража, подвергаться внешним климатическим влияниям, лучше выбирать более устойчивые материалы. Это могут быть следующие варианты:

  • Каркас из деревянных брусков, обитый снаружи металлическим листом;
  • Использовать цельный металлический лист;
  • Раму из металлический профилей обшить металлом.

В качестве финишного (наружного) слоя может быть что угодно, даже пластик. Для защиты от мороза щит может быть обит слоем утеплителя.

Чтобы ворота из профтрубы не открывать каждый раз полностью, в щите можно сделать калитку. Через нее можно будет входить (выходить), не используя всю конструкцию полностью. Некоторые владельцы гаражей предусматривают в створке еще и окно. При необходимости, установить его несложно.

Когда щит готов, его устанавливают на направляющие и проверяют работоспособность механизма.

Дополнительные элементы

Монтаж ворот завершается установкой дополнительных элементов. К ним можно отнести ручки, замки, щеколды для фиксации ворот.

Ручки необходимы для того, чтобы открывать (закрывать) ворота было удобнее. При их наличии не нужно цепляться за край створки. Удобнее, если ручки расположены снизу щита. Причем как снаружи, так и изнутри.

Если ворота оснащены калиткой, то внутри можно сделать щеколду. Это позволить обезопасить свое имущество. Такой прием позволит открыть створку только изнутри. К такому же решению можно прибегнуть, если гараж пристроен к дому и их соединяет дверь.

Если гараж стоит отдельно и калитки нет, необходимо предусмотреть замки. Если нет возможности купить специальные, то можно повесить обычные. Делают это с помощью дужек, которые крепятся на полотне и наружной стороне вертикальной рамы.

Изготовление металлических ворот с подъемным механизмом завершается внешней отделкой конструкции. Их обрабатывают защитными средствами, красят, крепят отделочные материалы.

Система автоматизации

Автоматический привод можно установить на подъемные ворота для гаража. Цены на всю конструкцию от этого увеличатся. Но и уровень комфорта значительно повысится. Не нужно будет открывать (закрывать) ворота вручную. Все можно будет сделать с помощью дистанционного управления. При этом важно подобрать такой тип привода, чтобы к нему подходили ваши подъемные ворота для гаража. Цены на них находятся в диапазоне 300-800 евро.

Установить привод не составит особых проблем. В инструкции указана распиловка контактов, которой нужно будет следовать. Пример привести сложно, так как стандарты подключения у каждого производителя свои.

Подключив систему автоматического открывания, подъемные ворота, изготовленные и установленные своими силами, не будут отличаться от заводских. Это даст возможность управления дистанционно, с помощью пульта управления.

Так, выполнив несколько несложных этапов, можно получить подъемные ворота для гаража. Кроме существенной экономии денежных средств, это повлечет еще и массу других преимуществ. Подобная конструкция экономит пространство. Ворота не требуют свободного места перед гаражом как в случае с распашным вариантом. Они занимают место под потолком, которое в других ситуация не используется. Самостоятельный выбор материалов для изготовления конструкции позволит сделать все в соответствии со своими взглядами и требованиями. Дополнение устройства автоматическим приводом повысит уровень удобства при использовании ворот.

Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома

Даже установка хорошего замка может не уберечь Ваш автомобиль и не обезопасить от грабежа. Ведь всегда можно срезать болгаркой петли и просто снять створки. Именно так и делали в бурные девяностые. Что же делать?

  1. Изнутри каркаса створок в районе тех же петель привариваем к каркасу отрезок уголка. Должно получиться так: при закрывании створки уголок будет входить на 1 – 2 см в стену (для этого необходимо немного выщербить кирпич) и цепляться на раму гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять створки, так как они будут прочно держаться на раму гаража.
  2. Установить замок – паук, штыри которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен фиксирующий механизм, стопорящий «паука» в закрытом состоянии, пока этот механизм не откроют с помощью уникального ключа.

Защищая свой гараж от взлома, главное – не перемудрить, чтобы в случае потери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к выносу стен.

Изготовление гаражных ворот своими руками занимает примерно 1 – 2 дня работы. При этом Ваше изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если Вы захотите что-нибудь особенное.

Подъемные гаражные ворота своими руками

В гараж можно поставить любые ворота, в том числе и популярные подъёмные. Несмотря на сложность конструкции, ничего трудного в монтаже нет. При большом желании и наличии необходимого инструмента изготовить подъёмные гаражные ворота своими руками вы сможете без проблем.

Особенности гаражных подъёмных ворот

Ворота, которые не открываются, как двери, а уходят под потолок, собираются из нескольких частей:

  • костяка из прочных элементов;
  • цельной створки, вставленной в раму;
  • узла возвратной пружины;
  • механизма для изменения положения створки.

Такая конструкция пользуется большим спросом у владельцев гаражей, поскольку имеет массу достоинств.

Подъёмные вороты практически не занимают пространство

Преимущества

Подъёмные ворота характеризуются следующими положительными качествами:

  • компактностью – конструкция занимает меньше пространства в гараже и рядом с ним;
  • простотой сборки и монтажа;
  • автоматическим открыванием, чего можно добиться при оснащении ворот приводом;
  • свободным подъёмом створки, благодаря чему нет необходимости убирать снег перед входом в гараж;
  • бесшумностью, которую гарантирует особый механизм перемещения полотна ворот.

Несмотря на имеющиеся у подъёмных ворот достоинства, некоторые хозяева гаражей находят веские аргументы против их установки.

Недостатки

Заставить владельца гаража изменить решение относительно оснащения гаража подъёмными воротами могут следующие минусы этой конструкции:

  • малая степень защищённости от проникновения злоумышленников;
  • неспособность удержать тепло;
  • запрет на частый подъём и опускание створки;
  • возможность установки только в проём в форме прямоугольника;
  • необходимость полной замены полотна при его повреждении.

На определённые недостатки подъёмных ворот можно закрыть глаза. Некоторыми автовладельцами игнорируется то, что дверная конструкция, уходящая кверху, монтируется лишь в прямоугольный проём. Дело в том, что этот недостаток компенсируется широкими возможностями в отделке полотна. Например, в створку подъёмных ворот для гаража могут быть встроены маленькие окна, сделанные из стекла, содержащего в толще проволочную сетку.

Принцип движения створки (поворотный, откидной, складной механизмы)

Ворота, которые уходят к потолку, позволяя автомобилю заехать внутрь гаража, выглядят как плоское полотно, полностью заполняющее проём. Чтобы оно легко поднималось, его должна поддерживать жёсткая рама, надёжно прикреплённая к стене помещения. Створка подъёмных ворот двигается вверх или вниз по боковому профилю, который выполняет функцию направляющей.

Сдвигаться полотно с места заставляет особый механизм, состоящий из пружин, рычагов и роликов. Створка, которую привели в движение эти элементы, поднимается по направляющим и уходит кверху, после чего медленно принимает горизонтальное положение и становится параллельна потолочному перекрытию.

Располагать автомобиль при въезде в гараж нужно как можно дальше, иначе велика вероятность повредить его

Лёгкий и быстрый подъём полотна вверх обеспечивают пружины. Когда ворота заперты, они растягиваются. А в сжатое состояние их приводит открытие дверной конструкции. Пружины и все остальные элементы механизма перемещения цельной створки ворот можно принудить выполнить свою задачу как вручную, так и автоматически.

Открытие подъёмных ворот одним нажатием кнопки осуществляется за счёт электрического привода, которым необходимо специально оснащать дверную конструкцию.

Подготовка к устройству стандартных ворот для гаража

Первая задача, которую нужно выполнить владельцу автомобиля, загоревшемуся идеей сделать подъёмные ворота, – это составить чертёж. Обойтись без него не получится, так как именно от него зависит конечный результат работы.

Чертёж с обозначенными размерами

Схема с указанием всех размеров — это документ, способный уберечь от изготовления перекошенных ворот. Кстати, при сооружении подъёмной дверной конструкции желательно иметь под рукой не только простое схематическое изображение ворот, но и план с их изометрической проекцией.

По размерам подъёмная дверная конструкция должна быть на 10 см больше длины проёма. Добавив к параметрам ворот эти сантиметры, получится избежать появления щелей между подъёмной конструкцией и стенами гаража. Большое помещение может потребовать изготовления ворот с габаритами 6х2,2 м. А сам каркас, создаваемый из стальных или деревянных элементов, следует изготавливать, учитывая размеры проёма.

Всегда можно воспользоваться уже готовым чертежом

Закончив с составлением чертежа, надо вооружиться ручкой и записной книжкой, чтобы отметить в ней, что понадобится в процессе изготовления подъёмных ворот.

Как правильно выбрать материалы

Чтобы поставить в гараж подъёмные ворота, необходимо подготовить:

  • 2 деревянных бруса, имеющих сечение 100х100 мм и 120х80 мм, или прочные стальные профили;
  • уголки толщиной 4 мм с параметрами 4х4 см;
  • швеллер 40х80 мм;
  • прут из стали, диаметр которого составляет 0,8 см;
  • 2 пружины, имеющие внутренний диаметр 3 см;
  • 2 подвижных кронштейна;
  • анкерные болты и саморезы;
  • ролики;
  • трос или цепь.

Больше всего требований предъявляется к материалу, из которого будет изготавливаться само полотно. Для создания подъёмной (она может быть складной и откидной) створки подойдут доски, имеющие толщину не менее 2,5 см, профнастил и панели из пластика. Можно сделать полотно из обычных сэндвич-панелей. Таким же хорошим материалом считаются дощатые щиты.

Полотно поднимающейся дверной конструкции нельзя изготавливать из цельного массива дерева. В противном случае створка получится тяжёлой. К тому же под дождём и снегом она будет отсыревать и набухать.

Если после изготовления полотна для ворот хозяин гаража намеревается утеплить их, то он может воспользоваться базальтовой ватой или пенополистиролом. Эти материалы соответствуют требованиям противопожарной безопасности. Утеплив дверную конструкцию, можно обшить её оцинкованным стальным листом, который защитит металлические детали ворот от ржавчины.

Необходимые инструменты

Для замеров потребуется металлическая лента с делениями (рулетка), строительный уровень и уголок. В дальнейшем понадобятся:

  • углошлифовальная машина для разглаживания металла после сварки;
  • сварочный аппарат;
  • электрический лобзик, который пригодится для распила и обработки деревянного бруса;
  • дрель, чтобы проделывать в материалах отверстия;
  • шуруповёрт для оснащения полотна крепёжными элементами;
  • молоток, набор отвёрток и гаечных ключей.

Как изготовить подъёмно-складную конструкцию ворот своими руками

Чтобы изготовить ворота, при открытии уходящие к потолку, потребуется по очереди выполнить следующие действия:

  1. Подготовить проём для конструкции, то есть вставить в половое покрытие на глубину 2 см вертикальные опоры, которыми станут отрезки бруса 120х80 мм, и прикрепить их анкерными болтами.
  2. Собрать раму конструкции, для чего необходимо на расстоянии, равном длине гаражных ворот, установить горизонтальную балку в таком положении, чтобы она была параллельна перекладине проёма.

    Рама для полотна должна быть изготовлена строго по схеме

  3. Сварить из 4 металлических уголков две направляющих рельсы, по которым позже станут проходить ролики, прикрепляемые к створке, и приделать их с использованием саморезов и металлической фурнитуры к балкам, расположенным вверху.

    В процессе изготовления ворот рекомендуется тщательно проверять надёжность креплений

  4. Соорудить каркас полотна. Для этого приварить квадратные профили из металлических уголков, соединить их друг с другом и прикрепить к готовой коробке диагональных балок.
  5. Оснастить углы вверху рамы для полотна роликами, для чего надо воспользоваться дрелью и крепёжными элементами.
  6. Обшить каркас ворот антикоррозийным материалом, используя саморезы.
  7. Оборудовать вертикальные опорные балки подвижными кронштейнами, установив на них швеллеры данных механизмов.

    Оснащение механизмом перемещения створки — важный этап монтирования ворот

  8. Прикрепить к низу балок, а точнее, к подвешаным кронштейнам и оконечности швеллеров по пружине.
  9. Повесить на изготовленную раму готовое полотно.

После этого следует позаботиться о защите гаража от проникновения злоумышленников, оборудовав его замками и защёлками. Стоит подумать и о том, как и чем утеплить самодельные подъёмные ворота.

Как утеплить гаражные ворота

Гараж можно уберечь от потери тепла, если изнутри покрыть подъёмные ворота пенопластом. Этот материал характеризуется высокой жёсткостью, не впитывает сырость и не позволяет выходить наружу тёплому воздуху. Качество пенопласта, несмотря на невысокую цену, сомнений не вызывает. К тому же с этим материалом легко работать, ведь он мало весит.

Предварительно необходимо обработать все дыры между рамой и полотном посредством монтажной пены. Этот хитрый приём убережёт гараж от потери тепла через дверную конструкцию и возникновения сквозняка. Затем нужно промазать створку ворот грунтовкой или краской, защищающей от ржавчины. Когда покрытие высохнет, можно будет приступать к теплоизоляции дверной конструкции.

Кроме пенопласта можно использовать и другие материалы

Пенопласт можно укладывать на металлическую поверхность ворот или просовывать между лагами обрешётки. Если по душе пришёлся первый вариант, то утеплитель надо будет просто приклеивать к створке. А при выборе второго способа укладки пенопласта, первым делом потребуется создать каркас из деревянной вагонки, а уже потом заниматься утеплением.

Позже, чтобы ворота без труда открывались и закрывались, рекомендуется отрегулировать натяжение пружины посредством накручивания гайки. Если это не помогло, можно изменить место фиксации этого элемента. Подъёмные ворота будут опрокидываться легко, если снаружи на расстоянии менее 1 м от земли оснастить их дверной ручкой.

Видео: как сделать самые простые самодельные подъёмные ворота

Главное условие удачного завершения работ по сооружению подъёмных ворот — это правильные предварительные расчёты. Кроме этого, чтобы поставленная в гараж дверная конструкция вызывала гордость, а не сожаление, нужно браться за её изготовление, имея навыки в строительстве.

По образованию - филолог, пишу тексты более 5 лет. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

чертежи гаражных секционных складных ограждений, самодельная калитка для гаража

Удобство гаража для машины не в последнюю очередь определятся его въездными воротами, которые должны обеспечивать сохранность автомобиля и легко и надежно закрываться. В наше время можно заказать или сделать самостоятельно несколько вариантов автоматических конструкций. Далее будет рассмотрено, как сделать подъемные ворота для гаража своими руками.

Особенности

В отличие от распашных конструкций, имеющих в большинстве случаев 2 створки, которые распахиваются наружу, подъемные ворота имеют секции или роллеты, поднимающиеся вверх. Принцип действия у них различный в зависимости от вида – секционных, поворотных или роллетных. Сама конструкция, включающая различные элементы: коробку, направляющие, ролики, подъемный механизм, намного сложнее, чем у простых распашных ворот.

Но затраты на установку и материалы вполне компенсируют надежность и удобство при регулярном использовании такого гаража.

Имея готовый гараж с прямоугольным въездным проемом, можно легко возвести подъемные ворота своими руками. Для монтажа потребуется стандартный набор строительных инструментов, материалы для створок, направляющих и корпуса. Достаточно вооружиться терпением и включить немного смекалки, чтобы буквально за несколько дней, не торопясь, построить надежную и удобную конструкцию таких ворот для гаража.

Преимущества и недостатки

Прежде чем решиться возводить гаражные ворота с подъемным механизмом, надо взвесить все их плюсы и минусы.

Опытные мастера отмечают следующие достоинства таких систем:

  • Экономия свободного места. В отличие от распашных ворот, которым нужно внешнее пространство для открытых створок, подъемные используют место внутри под потолком.
  • Пользоваться ими намного удобнее, особенно если они снабжены подъемным механизмом, то вообще не надо прилагать никаких физических усилий.
  • Подъемно-поворотные и секционные ворота надежно защищают гараж от взлома.
  • Для таких конструкций можно использовать разные виды отделки и декора.
  • Подъемные ворота могут использоваться для одинарных и двойных гаражей.
  • Створки открываются и закрываются бесшумно.

Стоит обратить внимание и на недостатки подъемных ворот:

  • Главный минус – это сложность конструкции и монтажа. Если полностью заказать установку специалистам, то она будет дорогостоящей. Если же делать монтаж самостоятельно, то надо внимательно изучить чертежи, крепить все элементы аккуратно, под уровень, ведь даже небольшая погрешность может привести к тому, что весь механизм будет нерабочим.
  • Полностью открытые ворота забирают свободное пространство сверху проема и внутри гаража под потолком.
  • Механизмы таких ворот рассчитаны на определенную нагрузку, поэтому створки и корпус нельзя перегружать, например, при утеплении.
  • Подъемные ворота устанавливаются только в прямоугольный гаражный проем.

Если хозяин гаража учел все эти особенности, то можно приступать к установке. Но сначала надо определиться с видом подъемных ворот для гаража.

Виды

Наиболее распространены 3 вида самодельных подъемных конструкций:

  • подъемно-поворотные или щитовые:
  • секционные;
  • роллетные.

Подъемно-поворотные ворота для гаража наиболее защищены от взлома благодаря цельной конструкции створки. При открытии она поднимается вверх, разворачиваясь на 90 градусов и принимая горизонтальное положение. Их механизм может быть рычажно-шарнирным или противовесным. Первый вид на рычагах представляет собой наиболее простые конструкции, которые обеспечивают плавное и беспрепятственное перемещение створки в горизонтальное положение.

Противовесные ворота наиболее подходят для створок с большим весом.

Подъемно-поворотные конструкции состоят из рамы (обычно металлической), направляющих, вдоль которых перемещается рама, пружинного механизма или противовеса с лебедкой. Поднятие может быть ручным с помощью ручки в нижней части корпуса. Это делается легко благодаря растянутым пружинам встроенного механизма. Можно усовершенствовать этот механизм подключением электропривода, тогда поднятие-опускание створки происходит простым нажатием кнопки.

Створка подъемно-секционных ворот собрана из нескольких панелей шириной до 50 см, которые соединены между собой шарнирными петлями. При ее поднятии эти панели (их еще называют ламелями) двигаются по направляющим на роликах. Движение обеспечивает пружинный механизм, барабаны и тросы. Эта конструкция напоминает сэндвич панели, применяемые в строительстве.

Механизм роллетных ворот для гаража такой же, как у створок роллетов в торговых центрах. Складные ламели у них более узкие, чем у подъемно-секционных видов, при открытии они поднимаются и закручиваются в специальный короб небольшой ширины. Поэтому такой тип имеет явное преимущество – экономию места внутри гаража. При этом нет необходимости монтировать под потолком длинные направляющие.

Материалы для каркаса, коробки и направляющих рельс подъемных ворот обычно металлические, но лучше всего выбирать нержавеющую сталь. Коробка может быть выполнена из толстых деревянных брусьев или металлических уголков. Цельные створки подобной конструкции можно изготовить в виде полотна из досок в металлической раме. Снаружи их часто обшивают листовым металлом.

Для сохранения тепла в гараже зимой внутрь можно вшить теплоизолирующие материалы: листовой пенопласт или минеральную вату.

Коробка покрывается антикоррозийной грунтовкой, после этого красится в 2 слоя алкидной или водостойкой эмалью. Откидной щит лучше всего покрыть оцинкованной сталью или алюминием.

Ламели на секционных или роллетных воротах обычно тоже изготавливаются из оцинкованной стали или алюминия, внутри листов можно поместить теплоизоляционный материал. Поверхность таких панелей может быть с любой расцветкой – на вкус хозяина. Подвижные элементы конструкции – ролики, муфты, делаются из пластмассы или легких металлов, направляющие – из нержавеющей стали или других материалов, не подверженных коррозии.

Автоматика открываемых с помощью электропривода дверей поможет значительно упростить пользование гаражом. Многие водители не хотят возиться с тяжелыми створками, особенно когда на улице мороз или проливной дождь. Для любой конструкции и механизма есть возможность подобрать соответствующий по мощности электромотор, который будет использовать ток от бытовой электросети.

Автоматические подъемные ворота бывают нескольких видов.

Самые распространенные схемы, которые легко сделать самому, это:

  • механизмы, установленные на полотно ворот;
  • закрепленные на направляющих;
  • монтируемые на боковые стойки.

Есть возможность заказать готовую конструкцию, в комплект которой уже будет входить автоматический привод для поднятия, такими, например, снабжены многие роллеты с ламелями из оцинкованной стали.

В этом случае после покупки надо только правильно произвести их монтаж на гаражный проем и подключить электропривод к сети.

Изготовление

Для изготовления простых подъемных ворот для гаража можно воспользоваться уже готовыми эскизами и расчетами, только немного подогнав их размеры в соответствии со своим помещением. Есть много примеров решений для загородного дома, содержащих чертежи и подробный отчет, включающий необходимые инструменты и материалы.

Перед тем, как сделать саму конструкцию с подвижным механизмом, надо позаботиться о том, чтобы проем, прилегающие стены и потолок были способны выдержать ее вес. Для этого надо выбирать прочные и плотные перекрытия без пустот и надежные системы крепления. А само помещение должно быть защищено от проникновения влаги и других природных факторов, которые могут повредить работу ворот.

Выбрав подходящий тип и примерный проект будущих раздвижных ворот, делаем чертеж с точными размерами, исходя из них подсчитываем количество необходимых материалов.

Для прочной и долговечной рамы подъемных гаражных ворот наиболее удачно подойдут металлические профили размером 40х20 мм и толщиной не менее 2 мм. Поперечные и горизонтальные крепления для конструкции можно изготовить из профилей 20х20 мм. Направляющие ворот чаще всего делают из швеллеров шириной до 20 см, в зависимости от нее выбирают и размер роликов.

Коробку рычажно-шарнирного механизма можно изготовить из металлического уголка или бруса. По размерам на созданном чертеже вырезаются детали нужной длины.

Сами ролики, пружины и весь рычажно-шарнирный механизм обычно покупаются уже в готовом виде. Они выбираются в соответствии с размерами направляющих. Остальные детали можно без труда изготовить самому, используя сварочный аппарат и болгарку.

Для изготовления ворот и монтажа их в гаражном проеме потребуются следующие инструменты:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка с обрезными кругами по металлу;
  • дрель со сверлами нужного диаметра;
  • шуруповерт;
  • молоток;
  • уровень;
  • рулетка, карандаш.

Для крепления нужно использовать подходящие для данного веса конструкции металлические анкера или дюбель-шурупы. Если планируется применять для крепления металлического уголка анкерные болты, то надо подготовить набор соответствующих гаечных ключей.

Монтаж

Перед тем, как самому монтировать систему подъемных ворот надо убедиться, что проем, на который они устанавливаются, имеет идеально ровную поверхность: строго вертикальный и горизонтальный уровень, прямые углы. Несущая коробка – самый главный силовой элемент подобных ворот, поэтому надо максимально внимательно отнестись к ее изготовлению.

Если для коробки выбран металлический уголок, то ширина его полки должна быть в 1,5 раза больше толщины створки. После того, как все детали отмерены и отрезаны, они крепятся к проему гаража на анкерные болты и надежно затягиваются. Для изготовления коробки можно выбрать и деревянные брусья с размерами сечения 100х50 мм, которые необходимо закрепить на саморезы 100 мм.

Цельная рама откидных ворот должна собираться на ровной горизонтальной поверхности. После того, как металлические профили нужной длины отрезаны, они проверяются угольником и слегка прихватываются сваркой. Далее еще раз проверяют прямые углы и размеры, в том числе по диагонали, прикрепляют угловые косынки и поперечные рейки жесткости, затем полностью проваривают конструкцию.

После сварки рамы ее необходимо зачистить болгаркой в местах стыков от заусениц. Затем она покрывается антикоррозийным раствором и красится. Внутрь металлических профилей вшиваются доски с теплоизоляцией, снаружи она покрывается листовым металлом. На верхние углы рамы крепятся кронштейны с подвижными роликами.

После этого на потолок крепятся направляющие для будущей створки. Монтировать их тоже следует максимально ровно, перепроверив горизонтальный уровень, параллельность и перпендикулярность дверному проему. Затем створка временно устанавливается в проем для того, чтобы отметить место крепления рычажно-пружинного механизма.

После того, как проверена работа ворот и беспрепятственное движение створки по направляющим, она снимается, монтируются пружины, проводится их регулировка. В последнюю очередь на раму по периметру крепится резиновый уплотнитель для герметизации швов и мягкого закрытия, устанавливается дверной замок и ручка открытия.

При аккуратном и правильном монтаже, а также надежной защите от влаги ворота с подобной конструкцией могут прослужить не один десяток лет. А их ремонт может ограничиваться только смазкой подвижных деталей механизма, рычажной системы, опорных роликов и заменой резинового уплотнителя. Для профилактики смазку можно проводить каждый сезон, а внешнюю резиновую прокладку смазывать силиконом перед наступлением холодов для защиты от промерзания.

Для внутренней теплоизоляции таких ворот можно применять различные материалы, которые используются и для утепления стен: минеральную вату, пенопласт или пенополистирол. Последние два более эффективные, так как со временем не дают усадку, но могут быть пожароопасные, поэтому лучше выбирать негорючие виды.

Красивые примеры

Красивых проектов подъемных ворот очень много, их конструкции позволяют сделать какой угодно впечатляющий дизайн. Стоит рассмотреть несколько удачных примеров.

Не только красивый, но и удобный пример просторного гаража для двух автомобилей, для каждого из которых предусмотрен отдельный въезд. Ворота снабжены дистанционным пультом для открытия. Несмотря на то, что раздвижные роллеты подходят только для прямоугольных проемов, здесь архитекторы проявили фантазию и спроектировали фигурную арку.

Единое цветовое решение внешней отделки гаража и створки подъемных ворот. Для облицовки можно использовать различные материалы: листовой металл с покрытием, пластик или фанеру.

Простой, но очень стильный вариант ворот разной ширины для двух автомобилей. Здесь для створок использованы роллеты, легкие и занимающие мало места в сложенном состоянии.

Гаражные ворота с отделкой под дерево в сочетании с остальным интерьером смотрятся очень шикарно.

Если створка ворот цельная, то можно сделать снаружи внушительную облицовку под массив благородного дерева. Качественные панели выглядят как деталь средневекового замка, сложно представить, что механизм полностью автоматический.

Простой, но симпатичный вариант подъемных ворот роллетов из дешевых материалов. Такой обойдется недорого и быстро монтируется.

Встроенные в приусадебный забор легкие подъемные ворота могут заменить калитку из двух створок. С таким проектом можно припарковать на своем загородном участке пару автомобилей и они будут надежно скрыты от проезжей части.

Смотрите на видео мастер-класс по изготовлнию ворот.

подъемно-поворотные складные или распашные. Инструкция по изготовлению

Без чего никак нельзя представить себе гараж, так это его ворота. В статье вы найдете полезную информацию о том, как сделать ворота на гараж (подъемно поворотные и распашные, а также какие виды существуют, их достоинства и недостатки.

Гараж в наше время не признак роскоши, а необходимость. Личный автомобиль гораздо лучше держать в закрытом помещении, а не на открытом воздухе. Так и надежнее для вас, и для вашего «железного коня».

А еще в нем можно держать огромное количество нужных и ненужных вещей. Жители загорода имеют возможность обустраивать гараж на своем земельном участке, строя дом вместе с ним или отдельно, кому как удобно.

[contents]

Что надо знать перед проектированием ворот

Виды ворот для гаража

Большинство типов гаражных ворот появились у нас сравнительно недавно, под влиянием технологий используемых в странах Запада. Чего только стоит внешний вид подъемных ворот, которые мы привыкли видеть в американских фильмах. Теперь здесь таким никого не удивишь.

Распашные

Такие ворота для гаража используются с незапамятных времен. Популярность завоевали благодаря надежности и легкости в эксплуатации. Их конструкция очень простая – две створки на петлях и металлический каркас.

Закрываться должны плотно, не оставляя щелей. Такие ворота легко сделает даже новичок. Часто в одной створке вырезают калитку в воротах гаража. Это удобно, когда нужно просто зайти в помещение не открывая ворота полностью.

Плюс распашных ворот в том, что они не требуют больших финансовых затрат. Имеют небольшой недостаток – нуждаются в свободном месте перед гаражом, которое позволит распахнуть их широко. В зимнее время придется поработать лопатой.

Откатные

Такие ворота для гаража появились примерно I половине 20 столетия. Представляют собой створку, которая уезжает к боковой стене. Бывают гаражи и с двухстворчатыми откатными воротами, тогда они разъезжаются в разные стороны или одной многосекционной складывающейся створкой.

Свободный ход откатных ворот обеспечивается наличием достаточного места на основной стене гаража.

Чаще всего такие ворота применяют в ангарах и индустриальных предприятиях. В приватной постройке откатные ворота ставят не в самих помещениях гаража, а для въезда на территорию.

Подъемно-поворотные

Ворота для гаража возникли сравнительно недавно. Это одна створка, которая поднимается к потолку во время открытия ворот и останавливается параллельно полу.

Такой ход ворот осуществляется при помощи шарнирно-рычажного механизма и направляющих. Достоинство таких ворот в том, что они не нуждаются в большом пространстве ни самом гараже, ни перед ним.

Такие ворота на гараж чаще всего устанавливают в теплых регионах либо в гаражах с отоплением. Да и снег, с любом случае, придется чистить, как и пред гаражом с распашными воротами, иначе вы в него не заедете.

Подъемно-секционные

Ворота для гаража появились на рынке нашей страны недавно.

Это многосекционное полотно, которое складывается, и заезжают по наводящим под потолок.

Для запуска ворот в работу используется механизм на пружине и направляющие с цепной передачей. Ворота хороши тем, что экономят много места.

Лучше всего подходят для территорий с теплым и мягким климатом. Либо помещение должно отапливаться. Причина кроется в том, что рычажные механизмы при низких температурах может заклинить, и открыть или закрыть ворота не представиться возможным.

Роллетные

Ворота для гаража устанавливают не часто. Недостаток ролетного вида ворот на гараж в ненадежности конструкции. Это пластины из алюминия складывающиеся в особый короб под потолком. Лучше всего применять роллетные ворота на охраняемых и отапливаемых помещениях.

Советы

Ворота всех типов можно сделать самодействующими, отрывающимися при помощи брелока.

Пред тем как выбрать ворота для гаража, изучите плюсы и минусы разных видов ворот, почитайте отзывы на форумах, спросите мнение друзей, родственников.

Определитесь, какие гаражные ворота вам нужны, красивые или удобные в эксплуатации. Для тех, кто хочет сделать ворота на гараж своими руками больше всего подойдут распашные. Это самый надежный вид ворот с простой конструкцией.

Инструкция по изготовлению распашных ворот на гараж

Распашные ворота — самый простой вид конструкции.

Для их изготовления вам понадобятся следующий набор.

Материалы

  1. Чертеж ворот.
  2. Труба из профиля подходящая по размеру для рамы.
  3. Труба из профиля для каркаса, ребер и створ ворот.
  4. Угольник из металла.
  5. Гаражные петли по три на отдельно взятую створку.
  6. Листовой металл 2-3 мм толщины.
  7. Прут металлический.
  8. Профиль металлический.
  9. Утеплитель.
  10. Фанера.
  11. Грунтовка и краска для окрашивания ворот.
  12. Валики и кисти для краски.
  13. Монтажная пена.

Инструмент

  1. Аппарат для сварки и электроды.
  2. Генератор электричества, мощности которого хватит для работы инструмента (при отсутствии электричества).
  3. Болгарка.
  4. Рулетка.
  5. Шлифовальная машина.
  6. Угольники большие слесарные из металла.
  7. Дрель и сверлильный станок. Сверла.
  8. Шуруповерт и набор саморезов.
  9. Уровень.

Ход работ

Перед началом работы необходимо составить чертеж гаражных ворот. Для этого нужно сделать эскиз с указанием замеров и материалов. Минимальная ширина ворот для гаража должна формироваться с учетом расстояния от авто обоих сторон до рамы составляло не меньше 30 см и достигать 2,5 – 3х метров. Чем шире ворота, тем легче заезжать внутрь.

Важно!

Дистанция от рамы до параллельной стены должна составлять не меньше 80 см. Высота ворот для гаража формируется с учетом габаритов авто. Зачастую варьируется в пределах 2 – 2,5 м.

Конструкция распашных ворот – это рама на петлях с двух сторон , каркас и сами ворота. Раму изготавливают из уголка стального 65 мм. Для каркаса створок берут уголоки из стали 50 мм или прямоугольный профиль из стали, который обшивают железным листом толщиной 2 – 3 мм. Петли необходимы усиленные наружные.

Рама гаражных ворот

Работа по установке гаражных ворот начинает с рамы, которую делают совместно с постройкой основной стены.

На этапе готовности кладки выстой 50 см, нужно заняться установкой ворот, а затем вернуться к укладке стены.

Для рамы необходимо взять уголки из стали 65 мм, металлические полосы 20 – 30 мм шириной и 3 – 4 мм толщиной, арматурный прут. Сама рама складывается из 2 частей: внутренней и наружной.

Болгаркой разрезаем уголок на 4 части. Длина должна отвечать высоте проема ворот. Отрезки укладываем на пол, проверяем уровнем. Измеряем углы, все должны быть по 90 º и крепим при помощи сварки – получаем каркас.

Важно! Если при сварке уголок повело, это можно выправить с помощью прикрепленного к ней рычага из остатков уголка. Это поможет выправить геометрию рамы. Держите его в правильном положении и варим к нему уголки.

Каркас для створок

Каркас для створок изготавливают меньшим, чем рама ворот, для легкости входа в проем, а сами створки должны плотно примыкать к внешней стороне рамы. В работе по изготовлению каркаса используют прямоугольный профиль или уголки из стали.

Материал делим на 4 отрезка, длина меньше чем высота рамы на 10 – 15 мм. Это нужно для того, чтобы створки свободно входили в проем. Для изготовления двух створок берем 4 горизонтальных отрезка, равные ширине рамы ворот, деленной пополам, и минус 30 – 35 мм.

Отрезки располагаем на полу, измеряем углы. Размещаем их внутри уже готовой рамы. Так легче увидеть недостатки и устранить их.

Створки ворот

Для изготовления створок берут листы стали, толщиной 2 мм. Из материала вырезают 2 полотна с размерами: высота на 3- 4 см больше чем высота проема гаража.

Ширина разная: одно на 1 -2 см шире, чем каркас, второе на 2 см больше. Полотно крепится к каркасу при помощи сварки. Вверху и внизу полотна выходят за каркас на 1 – 2 см.

Ширина полотна одной из створок не доходит до края каркаса, должен быть 1 см запаса. Вторая створка устанавливается таким образом, чтобы выходить за каркас на 2 – 4 см.

Важно! Листовой материал поддается деформации во время сварки, в связи с этим перед началом работ нужно схватить сваркой углы и центр полотна, далее точечно на расстоянии 10 – 15 см прикрепить весь лист.

Далее необходимо приварить усиленные петли. Нижняя половина крепится к раме ворот, а верх – к створке, которая будет открываться. На завершающем этапе установки ворот на гараж закрепляем замки. Популярным типом запору считает такой, при котором одна из створок запирается на запоры внутри гаража.

В раме делают отверстия на глубине до 5 см. Вторая створка запирается на замок, язычок которого цепляется за закреплённую створку или влезает в намеренно сделанное отверстие в каркасе створки.

Внешне конструкция укрепляется навесным замком, который пропускаться в ушки, прикрепленные к створкам, и объединяет между собой створки. Для утепления гаражных ворот берут пенопласт или любые другие современные материалы.

Переоборудование гаражных ворот с высоким подъемом


Содержание

  1. Введение в переоборудование с большой высотой подъема
  2. Измерения и расчеты
  3. Начало работы: Безопасность прежде всего!
  4. Удалите оборудование
  5. Подготовка к установке оборудования высокого подъема
  6. Установка оборудования высокого подъема
  7. Установите гусеницу и опорную пластину на место
  8. Установите пружинный анкерный кронштейн
  9. Установите крепеж на вал
  10. Установите торсионную пружину и трос
  11. Заводная пружина кручения
  12. Базовое обслуживание гаражных ворот
  13. Заключение


1.Введение в конверсии с высоким подъемом

Следующие инструкции по переоборудованию ваших гаражных ворот на систему высокого подъема написаны только для опытных механиков. Задача посложнее, чем установка гаражных ворот от начала до конца. "Могу ли я это сделать?" вы можете спросить. Эти инструкции должны помочь вам ответить на этот вопрос для себя.

Внизу этой страницы находится ссылка для подачи запроса на расценки на высокий подъемник. Перед заполнением формы мы рекомендуем вам прочитать наш блог о High Lift Kit FAQs .

Эти инструкции применимы только к гаражным воротам стандартного типа, изображенным ниже. Ваши кабельные барабаны и кабели должны выглядеть примерно так. Следующая деталь за концом пружинного узла - тросовый барабан. Барабан отлит из алюминиевого сплава диаметром 4 дюйма и окружностью 13 дюймов вокруг плоской части. Сразу за кабельным барабаном находится концевая опорная плита. Кабель разматывается с задней стороны барабана между барабаном и стеной и проходит вниз рядом с дверью, внутри кронштейнов гусеницы и за стержнями роликов, как показано.

При переходе от стандартных гусениц к системе высокого подъема вам потребуются:

  1. Новые кабели
  2. Новые барабаны с высоким подъемом (см., Как работают барабаны с высоким подъемом)
  3. Новая торсионная пружина или пружины
  4. Дополнительная вертикальная направляющая
  5. Уголки
  6. Опорные кронштейны

Для большинства гаражных ворот высота подъема составляет менее 54 дюймов, чтобы соответствовать высоте потолка 12 футов или меньше. Стоимость сборки этих деталей с высоким подъемом составляет 200 долларов.00 плюс стоимость гусениц, пружин и дополнительной доставки. Обычно они отправляются в тот же или на следующий день. Вы также можете укоротить горизонтальные направляющие, чтобы обеспечить направляющие для участка с большим подъемом, и собрать их самостоятельно. Детали для этого стоят 125 долларов вместо 200 долларов плюс стоимость дополнительных гусениц.

Сборку гусениц высокого подъемника лучше производить на верстаке. Как вы можете видеть, удлинитель рельсового пути расположен слева, чтобы дверь не заедала за жатку при открытии и закрытии двери.

На некоторые типы гаражных ворот потребуются дополнительные детали.

Например, если вы переходите с пружин растяжения на гусеницу высокого подъема и пружины кручения, вам также потребуется дополнительное оборудование, включая вал, концевые опорные пластины и центральный опорный кронштейн.

Если у вас есть система торсионных пружин Clopay или Ideal EZ-Set, вам необходимо будет перейти на стандартное торсионное оборудование, которое включает в себя концевые опорные пластины и анкерный кронштейн пружины (или кронштейны, если у вас есть соединенный вал на более широкой двери).

Третий тип дверной системы, требующий дополнительных деталей, - это торсионная пружина Wayne Dalton Torquemaster в сборе. На этих гаражных воротах весь торсионный узел необходимо будет заменить новым валом, анкерным кронштейном пружины и концевыми опорными пластинами.

Стандартные комплекты пружинных анкерных кронштейнов стоят 7,50 долларов США, а комплекты концевых опорных пластин - 9 долларов США. Вы можете просмотреть другие варианты и цены на нашей странице подшипников и пластин для гаражных ворот.

Если вам нужна шахта для преобразования в систему высокого подъема, мы рекомендуем покупать шахту на месте в центре поставки стали или на складе металлолома.Чтобы установить стандартную фурнитуру для гаражных ворот, вам понадобится полый 14 ga. трубка с внешним диаметром один дюйм. А 16 га. трубка будет работать на одной двери автомобиля весом менее 150 фунтов; мы рекомендуем 11 га. или цельнометаллические валы с шпонками на дверях весом более 450 фунтов. Вал для дверей шириной 8 футов может быть доставлен UPS; валы для более широких дверей также могут быть доставлены UPS, но они должны быть разрезаны посередине и соединены, что потребует муфты и двух комплектов пружинных анкерных кронштейнов для двух пружин.

Преобразование гаражных ворот в высокий подъемник - опасная работа.

Невозможно охватить каждую опасную ситуацию, с которой вы можете столкнуться. Мы надеемся, что приведенные ниже инструкции помогут вам безопасно преобразовать вашу дверь в систему с высоким подъемом, но нет никаких гарантий. Обратите особое внимание на предупреждения, которые отображаются красным цветом.



2. Измерения и расчеты для переоборудования в High Lift

Обратите внимание: если вы уже подняли направляющие для ворот гаража или если вы подняли направляющие, и ваша дверь не работает, свяжитесь с нами.Заполнять форму запроса не нужно, поскольку мы обрабатываем ее с помощью другого программного обеспечения.

2.1 Чтобы изготовить нестандартный узел направляющей с высоким подъемом и определить необходимую длину троса и пружины, вам необходимо предоставить нам информацию в этом и следующих шагах. Измерьте ширину и высоту вашей двери. Измерьте расстояние от косяка до задней части верха вертикальной направляющей. Это ваш размер от траектории до косяка. Примечание. Этот кронштейн флага будет заменен новым кронштейном гусеницы.
2.2 Измерьте радиус криволинейной части горизонтальной направляющей. Это можно сделать, поместив уровень на стыке горизонтальной и вертикальной направляющих, удерживая его ровно и измерив расстояние между нижней частью горизонтальной направляющей и уровнем, как показано. Обычно это 12 или 15 дюймов.
2.3 Измерьте расстояние от пола до потолка на обоих концах проема ворот гаража. Если одна сторона короче другой, используйте меньшее расстояние.Вычтите пространство, которое вам понадобится над воротами гаража, для фонарей, открывателя или других предметов. Это ваш размер от пола до потолка.
2.4 Измерьте расстояние от пола до верха прямого участка горизонтальной направляющей. Это измерение следует проводить сразу за концом изогнутой части пути.
2,5 Следующие несколько шагов помогут вам определить вес ваших гаражных ворот. Есть два способа сделать это.Один из них - определить барабаны для кабелей и высоту двери, а также измерить пружину или пружины. Посмотрите на свои кабельные барабаны. На них должна быть указана информация, написанная на внутренней стороне барабана (как показано на рисунке) или на ободе барабана (на той части, которая имеет черно-белую краску на рисунке).
2.6 Измерьте имеющиеся у вас торсионные пружины. Для получения дополнительной информации о том, как это сделать, перейдите на нашу страницу «Как измерить торсионные пружины». Если вы предоставите информацию о размерах пружины, высоте двери и барабане с тросом, мы определим вес двери.Этот метод будет работать только в том случае, если вы уверены в размерах и в том, что дверь нормально работает с имеющейся пружиной или пружинами.
2.7 Второй способ определить вес гаражных ворот - это взвесить. Используйте аналоговую шкалу. Цифровые весы имеют тенденцию быть менее точными, потому что они обычно не изменяют отображаемый вес после первоначального расчета. Как показано на рисунке, вам может потребоваться положить доски под весы, чтобы поверхность была ровной. Проще было бы сделать это с размотанной пружиной.См. Наши инструкции по взвешиванию гаражных ворот для получения дополнительной информации.
2,8 Встряхнуть дверь гаража. Иногда дверь застревает на рельсе, и встряхивание двери придаст вам надлежащий вес. Считайте вес гаражных ворот по шкале. Это помогает нам определить, какие пружины вам нужны. Также проверьте наличие внешних ручек или замков. Если они есть, можно ли их удалить? Если их невозможно снять, потребуются дополнительные детали и работа, чтобы обеспечить зазор для ручек.

Таким образом, вы должны предоставить нам следующую информацию, когда вы связываетесь с нами по поводу цены на комплект для переоборудования высокого подъема для ваших гаражных ворот:

  1. Ширина и высота ворот (2,1)
  2. Размер направляющей до косяка ( 2.1)
  3. Радиус горизонтальной направляющей (2,2)
  4. Размер от пола до потолка (2,3)
  5. От пола до верха горизонтальной направляющей (2,4)
  6. Номер барабана и размеры пружины или вес сливной дверцы (2,5, 2,6, 2,7, 2,8)
  7. Информация о внешнем замке и ручке

Вы также захотите принять во внимание ветер пружины, если у вас только одна, и преобразование одной пружины в две, если это необходимо.В этих инструкциях мы заменили одну пружину другой простой пружиной, имеющей такой же ветер. Сверху заказчик установил подушку и закончил ее гипсокартоном. Вам нужно будет проверить область над жаткой на наличие шпилек или подушек для установки пружинного анкерного кронштейна, а также угол гусеницы, поддерживающий удлинение гусеницы. Часто необходимо дополнительное обрамление.

Кроме того, мы часто рекомендуем использовать две пружины для высокого подъема. Если вы переходите на две пружины или у вас уже есть две пружины, рекомендуем ознакомиться с нашими инструкциями по замене пружин гаражных ворот.Обратите особое внимание на ветер пружин. Обмоточный конус с красной краской на нем обычно устанавливается с левой стороны центрального опорного кронштейна, а пружина с черной краской на заводном конусе устанавливается с правой стороны кронштейна.



3. Начало работы: безопасность превыше всего!


Как и в случае с нашей страницей о замене торсионных пружин и прайс-листами на торсионные пружины, мы начинаем это руководство с самого строгого предупреждения:

ВНИМАНИЕ: Замена торсионной пружины опасна, так как пружины находятся под напряжением.Если вы не используете правильные инструменты и не будете соблюдать безопасные процедуры, вы можете потерять пальцы, конечности или даже жизнь. Вы также можете повредить имущество. Нам нужен ваш бизнес, но не за счет вашего благополучия. Вы обязаны делать свою работу правильно. Если вы сомневаетесь в своей способности безопасно выполнять работу, рекомендуем нанять профессионала.

3.1 Два важных предположения помогут вам безопасно выполнять эту работу. Во-первых, предположим, что пружина сломается, когда вы ее разматываете или заводите.Чтобы избежать травм, крепко сожмите перекладины на концах, наиболее удаленных от конусов, и надежно стойте на прочной лестнице, а не на стульях или перевернутых банках. Держите одежду и части тела подальше от источника. Надевайте защитные очки.
3,2 Во-вторых, предположим, что конус собирается соскользнуть или взорваться, когда вы разматываете и заводите пружину. Держите голову подальше от пути извилистого конуса. Держите руки подальше от конусов, чтобы, если и когда заводной стержень выскользнет из конуса, а ваша рука дернется вверх, конус не разорвет вашу плоть и не обернет вашу одежду и части тела пружиной.
3.3 Остерегайтесь старых штекеров обмотки. Эти более старые пружинные конусы Crawford и McKee были сделаны для стержней диаметром 5/8 дюйма. Не пытайтесь раскрутить или намотать одну из этих пружин с помощью стержней 1/2 дюйма.
3.4 У старых накладных конусов, намоточных конусов BarCol и Raynor часто бывают несовместимые размеры отверстий. Если вы вставите стержень 1/2 "X 18" в некоторые из этих отверстий, вы можете переместить противоположный конец стержня на 4 дюйма. Штанги в новых конусах двигаются менее чем на 1 1/2 дюйма. Многие старые конусы откручивались от стержней, последний из которых приносил счет за отделение неотложной помощи в размере 1800 долларов.Если у вас такие же конусы или у них люфт более 2 дюймов, доверьте установку торсионных пружин профессионалу.
3.5 Для начала соберите все необходимые инструменты. Вам понадобится как минимум одна или две 10-дюймовые тиски, разводной ключ и две намоточные планки 1/2 "X 18". В большинстве хозяйственных магазинов продаются стальные прутки 1/2 "X 36", которые можно разрезать пополам. Вам также понадобится прочная лестница.Может также потребоваться линейка и напильник, а торцевой ключ и головки сократят необходимое время.Вам также понадобятся ножовка, дрель и электрический ударный гаечный ключ, если таковой имеется.


4. Снимите торсионное крепление



5. Подготовка к установке оборудования высокого подъема



6. Установите оборудование высокого подъема



7. Установите гусеницу и подшипниковую пластину на место

7.1 От задней части горизонтальной гусеницы измерьте расстояние до конверсии в высоту подъема.Это дополнительная высота, на которую откроются ваши гаражные ворота. Добавьте к этому расстоянию длину пути, оставшуюся после того, как вы откроете дверь гаража. Если отрезать такое количество путей, ворота гаража, скорее всего, не откроются полностью. Вероятно, вы захотите вычесть из этого расстояния до шести дюймов. Сделайте отметку на треке на этом новом расстоянии. Если вы не уверены в этих расстояниях, вы можете подождать, чтобы обрезать гусеницу, до тех пор, пока не закончите преобразование высокой подъемной силы.
7.2 Отрежьте горизонтальную направляющую по сделанной вами отметке. Сделайте это для обоих участков горизонтальной дорожки.
7.3 Отрежьте два куска уголка длиной около 2 дюймов. На этом изображении я использую специальный угловой резак для железа, но вместо этого вы можете использовать ножовку.
7.4 Поместите один из металлических уголков внутрь конца направляющей, как показано. Просверлите отверстия в дорожке.
7,5 Закрепите уголок на гусенице двумя болтами.
7.6 Повторите этот процесс для другого участка горизонтальной дорожки.
7.7 Поскольку вершина гусеницы с большим подъемом находится дальше от откоса, чем вершина вертикальной направляющей, необходимо увеличить угол горизонтальной направляющей, чтобы достичь большого вертикального угла подъема. Соедините угол 12 дюймов с горизонтальным уголком с помощью болта с квадратным подголовком 5/16 дюйма и гайки. Не затягивайте сейчас.
7,8 Сделайте то же самое для другой горизонтальной колеи.
7.9 Поднимите горизонтальную направляющую и поместите ее поверх направляющей высокого подъема, чтобы убедиться, что она подходит /
7.10 Присоедините горизонтальную направляющую к верхнему пазу плиты высокого подъема с помощью болта гусеницы, но не затягивайте болт.
7.11 Прикрутите удлинитель уголка к вертикальному уголку с помощью болта 5/16 "и гайки.
7.12 Убедитесь, что горизонтальная направляющая ровная.
7.13 Если гусеница неровная, отрегулируйте положение болта, который соединяет горизонтальный угол гусеницы с удлинителем угла. При необходимости просверлите еще одно отверстие.
7.14 Прикрепите нижнюю часть горизонтальной направляющей к верхней части плиты высокого подъема, как показано.
7.15 В зависимости от гаражных ворот высотная направляющая для переоборудования может перекрываться с горизонтальной направляющей. Если не устранить эту проблему, можно повредить ролики.
7.16 Если есть перекрытие, снимите кусок гусеницы для переоборудования высокого подъема с пластин высокого подъема. Запишите конец трека.
7.17 Установите на место гусеницу высокого подъема, убедившись, что части гусеницы не перекрываются.
7.18 После внесения изменений убедитесь, что горизонтальная направляющая остается ровной.
7.19 Установите болты, соединяющие концевую опорную пластину с уголком, как показано.Не затягивайте болты.
7.20 Убедитесь, что пластина концевого подшипника касается косяка. Если это не так, вам нужно будет внести некоторые изменения.
7.21 Если вы не можете подвести концевую опорную пластину ближе к стене без перекрытия с утюгом с большим углом подъема, вам нужно будет снять концевую опорную пластину и обрезать часть большого угла подъема.
7.22 Установите на место концевую опорную пластину. От руки затяните два болта и гайки в нижней части пластины.Предварительно просверлите отверстие под концевую опорную пластину.
7.23 Прикрепите верхнюю часть опорной плиты к стене с помощью винта с растяжкой 3 "x 5/16".
7.24 Затяните болты, которые соединяют концевую опорную пластину с уголком.
7.25 Поместите новый барабан для троса с высоким подъемом на дорожку подшипника, чтобы было достаточно места, чтобы барабан для троса не трулся о потолок.При необходимости отрегулируйте длину гусеницы высокого подъема.
7.26 Установите горизонтальную направляющую с другой стороны ворот гаража.
7.27 Обрежьте гусеницу, если необходимо.
7.28 Установите концевую опорную пластину. При необходимости обрежьте вертикальный угол.
7.29 Проверьте шпильки над концом горизонтальной направляющей.
7.30 Предварительно просверлите отверстия для установки уголка.Этот уголок будет использоваться для поддержки задней части горизонтальной направляющей. В идеале горизонтальная направляющая будет поддерживаться на расстоянии примерно шести дюймов от конца направляющей.
7,31 Прикрепите угловой элемент к потолку с помощью 3-дюймовых шурупов.
7.32 Соедините подвески, чтобы закрепить горизонтальную направляющую. Осторожно: при открытии ворот гаража верх ворот будет над направляющей. Следовательно, вы хотите установить диагональный уголок снаружи горизонтальной направляющей.
7.33 Повторите этот процесс для задней части другой горизонтальной направляющей.
7.34 Удалите гвоздь над воротами гаража.


8. Установите анкерный кронштейн пружины



9. Установите крепеж на вал

9.1 Наденьте втулку на вал. Если вал выпуклый, деформированный или на нем есть краска, вам может потребоваться подпилить вал для установки втулки.На этой работе мы заменили втулку на высококачественный подшипник автострады. Если новая торсионная пружина левосторонняя, правая сторона этого вала будет проходить с правой стороны ворот гаража. С другой стороны, если новая торсионная пружина является правым ветром, правая сторона этого вала будет проходить с левой стороны ворот гаража.
9.2 Наденьте новую торсионную пружину на вал так, чтобы неподвижный конус подошел к подшипнику. Если вы устанавливаете пару пружин, наденьте вторую пружину на вал с другой стороны подшипника.Правая ветровая пружина идет с левой стороны двери и имеет красный цвет на заводном конусе, а левая ветровая пружина идет с правой стороны двери и имеет черный цвет на заводном конусе. Примечание. Если вы устанавливаете две пружины, вам понадобится только одна втулка или подшипник, если у вас только один анкерный кронштейн пружины. Установка двух втулок может привести к поломке неподвижного конуса.
9.3 Наденьте новый барабан для троса высокого подъема на вал. Обратите внимание, что этот тросовый барабан окрашен в черный цвет, так как он находится с правой стороны ворот гаража.Кроме того, обратите внимание на направление, в котором будет наматываться кабель. Если ваш кабельный барабан наматывается в противоположном направлении, вам необходимо поменять барабанчики.
9.4 Наденьте второй тросовый барабан на другой конец вала. Поскольку этот тросовый барабан находится слева от ворот гаража, он окрашен в красный цвет. Кабель наматывается на этом барабане в противоположном направлении.
9,5 Поднимите вал до верхней части двери.
9.6 Вставьте концы вала в концевые опорные пластины.


10. Установите торсионную пружину и трос

10.1 Вставьте болты в неподвижные конусы новой торсионной пружины и вставьте болты в прорези на кронштейне анкера пружины. Убедитесь, что подшипник находится внутри неподвижного конуса. От руки затяните гайки на болтах до тех пор, пока неподвижный конус не будет на одном уровне с центральной опорной пластиной.
10.2 Усиление конусов путем затягивания болтов может привести к поломке конуса, если он заедает за подшипник. Обмотка пружин гаражных ворот с треснувшими конусами может привести к тому, что пружины расшатываются, а штанги разлетаются. Затяните болты.
10.3 Если неподвижные конусы не могут быть затянуты вручную относительно центрального кронштейна, мы рекомендуем установить шайбы между намоточным конусом, в котором находится подшипник, и кронштейном пружины. Это обычная проблема с пружинами кручения на старых гаражных воротах Windsor, потому что их стальные подшипники часто шире и выходят за пределы неподвижного конуса.Гаражные ворота Raynor также имеют более широкие подшипники, которые правильно подходят к их стационарным конусам 2 1/4 дюйма, но может потребоваться установка шайб, если их подшипники установлены в стационарные конусы 1 3/4 дюйма или 2 дюйма, или если некоторые из их старых подшипники устанавливаются в их новые конусы, которые устанавливаются на старые кронштейны.
10.4 Измерьте длину вала, выступающего из концевых опорных пластин. Вал должен быть отцентрован на воротах гаража.
10.5 Удалите старый кабель из нижнего приспособления. Возможно, вам понадобится отвертка, чтобы отсоединить кабель.
10.6 Установите новый кабель.
10.7 Проденьте трос вверх по воротам гаража с внешней стороны роликов, как показано.
10.8 Повторите этот процесс с кабелем с другой стороны ворот гаража.
10.9 Если вы устанавливаете устройство открывания гаражных ворот с промежуточным валом, подобное этому, вам может потребоваться сделать это сейчас.На этой работе мне пришлось пробить маленькую дырочку в стене, чтобы оператор мог там поместиться. Поскольку у большинства гаражных ворот с высоким подъемом не так много места по бокам, у вас также могут возникнуть проблемы с установкой открывателя. На этом сошнике я вставил торсионный вал на 3 дюйма в приводной вал сошника.
10.10 Следующий шаг - сдвинуть тросовый барабан по дорожке подшипника.
10.11 От руки затяните установочные винты на тросовом барабане до тех пор, пока барабан не будет вращаться на валу.
10.12 Закрепите установочные винты, затянув их еще на 1/2 - 3/4 оборота.
10.13 Частой проблемой для домашних мастеров и неопытных мастеров по ремонту гаражных ворот является правильная посадка конца троса в паз барабана для троса. Обычно я сгибаю конец кабеля на 90 градусов плоскогубцами, как показано на рисунке. Кабели с высоким подъемом обычно имеют дополнительный наконечник, который действует как шайба между наконечником на верхнем конце кабеля и барабаном для кабеля.
10.14 Сгибание троса поможет вам избежать проблем, когда конец троса зацепится за концевую опорную пластину и приведет к тому, что трос оторвется, а дверь гаража заклинит, взорвется или упадет. Убедитесь, что кабель вставлен прямо в разъем и не торчит сбоку. Также край упора троса не должен быть направлен в сторону, как показано. Наконечник кабеля должен полностью входить в барабан, а закругленная часть должна быть обращена наружу, чтобы наконечник не мог поцарапать концевую опорную пластину.
10.15 Вставив кабель в барабан, поверните вал, чтобы обернуть кабель вокруг барабана. Примечание. Тросы высокого подъема длиннее, чем тросы для стандартных подъемных барабанов. Клиенты часто обращаются к нам, думая, что их кабели слишком длинные, или недоумевают, почему их более короткие кабели не работают. Те же тросы используются для двери с высотой подъема 54 дюйма, что и для двери с высотой подъема 12 дюймов. Чем ближе барабаны к верхней части двери, тем больше кабеля нужно будет намотать на барабаны.Например, трос на двери с высотой подъема 54 дюйма будет наматываться только наполовину вокруг внешней канавки барабана. На двери с высотой подъема всего семь дюймов каждый трос будет наматывать на все конические канавки, за исключением последних семи дюймов каждой. Вам никогда не придется разрезать кабели, которые мы поставляем с нашими комплектами для переоборудования для подъема на большую высоту.
10.16 При натяжении тросового барабана, чтобы трос оставался натянутым, зажимайте вал в тисках, чтобы он не мог вращаться.
10.17 Перейдите к другому барабану с тросом. Согните кабель. Оберните кабель вокруг кабельного барабана.
10.18 Иногда кабель откручивается и не входит в канавки.
10.19 В этом случае поверните барабан для троса и задвиньте трос обратно в канавки.
10.20 Потянув вниз барабан для троса, чтобы кабель оставался натянутым, вручную затяните установочные винты.
10.21 Затяните установочные винты еще на 1/2 - 3/4 оборота.


11. Заверните торсионную пружину

11.1 Нарисуйте белую или светлую линию поперек пружины кручения. Если вы потеряете счет, сколько поворотов у вас на торсионной пружине, когда вы ее наматываете, вы можете подсчитать, сколько раз белая полоска краски наматывалась на пружину.
11.2 Заверните торсионную пружину. Когда вы заказывали комплект, вы должны были получить электронное письмо с указанием количества оборотов для завода пружины или пружин.Для получения инструкций по намотке одной торсионной пружины перейдите к шагу 65 нашего руководства по замене одной торсионной пружины. Если вы устанавливаете две пружины, см. Раздел 10 нашего руководства по замене торсионной пружины.
11.3 Снимите зажим с вала тисками.


12. Базовое обслуживание гаражных ворот


Заключение

С момента публикации этого руководства мы разработали несколько сокращений, чтобы упростить ваш проект.Вы можете найти их в нашем блоге под названием «Модификации сборки с высоким подъемом».

Мы слышим от многих механиков, которым нравится подобное испытание. Вероятно, чаще всего это профессиональные люди, такие как инженеры, врачи или юристы, которым нужно дополнительное пространство для своих Porsche или Lamborghini. К тому времени, когда они заказывают у нас оборудование, они уже заказали подъемник, необходимый для поднятия их машины в то пустое место, где когда-то находился их открывалка. Приветствую вас, мужчины.Я усердно работаю, чтобы помочь вам сделать то, что вы могли догадаться сами. Надеюсь, информация на этой странице поможет вам сэкономить хотя бы одну поездку в строительный магазин. Выражаю вам мое глубочайшее уважение и наилучшие пожелания.

Дэн Мусик

Президент и владелец, DDM Garage Doors, Inc.

Получите индивидуальное предложение по переоборудованию вашей двери с высоким подъемом!

Как заменить торсионные пружины ворот гаража



Если замена пружин гаражных ворот кажется вам слишком рискованной, обратите внимание на наши намотчики ATL S-3.Теперь вы можете заводить пружины с помощью дрели вместо мотальных стержней.

  1. Введение
  2. Начало работы: Безопасность прежде всего!
  3. Инструменты для сбора
  4. Измерьте старые и новые источники
  5. Марка Торсионный вал
  6. Unwind Old Springs
  7. Ослабьте торсионную арматуру
  8. Заменить пружины
  9. Переустановите торсионное оборудование
  10. Wind New Springs
  11. Дверь гаража Check & Lube
  12. Открывалка для повторного подключения

1.Введение

Как заменить пружины кручения гаражных ворот

Следующие инструкции по замене пружин гаражных ворот предназначены для домовладельцев, которые сами делают это, и для специалистов по техническому обслуживанию, которые обслуживают свои небольшие коммерческие или промышленные секционные подъемно-поворотные ворота. Эти направления предназначены для торсионных пружин, установленных с обеих сторон анкерного кронштейна над серединой ворот гаража, как показано на рисунке выше. Инструкции по замене одной торсионной пружины, по замене пружин надставки гаражных ворот и по замене пружин Wayne Dalton Torquemaster приведены на нашей странице с инструкциями для самостоятельного изготовления выше.Вы также найдете ссылку на любые другие детали гаражных ворот, которые могут вам понадобиться при ремонте двери.

Сколько должна стоить замена пружины гаражных ворот? В среднем по стране профессионал приезжает к вам и заменяет две пружины, в среднем от 200 до 300 долларов. Интернет-источники предлагают более высокую цену, превышающую 700 долларов, и что вы сэкономите 500 долларов или больше, заменив пружины самостоятельно. Это просто неправда. Чтобы узнать стоимость замены пружин в вашем регионе, поищите компанию с хорошей репутацией через Yelp или Better Busienss Bureau.Если при нажатии на логотип BBB вы не попадаете на сайт BBB, мы советуем приобрести пружины у другой компании.

Эти инструкции предназначены для дверей с барабанами и кабелями, которые похожи на показанные на рисунке ниже. Следующая деталь за концом пружинного узла - тросовый барабан. Барабан отлит из алюминиевого сплава диаметром 4 дюйма и окружностью 12,6 дюйма вокруг плоской части. Сразу за кабельным барабаном находится концевая опорная плита. Трос разматывается с задней стороны барабана между барабаном и стеной или косяком гаража и проходит вниз вдоль двери, внутри кронштейнов гусеницы и за стойками катков, как показано.

Если ваша гаражная пружина в сборе отличается от этой, части этих инструкций могут быть полезны, но другие части могут давать опасные, неточные указания, которые могут стоить вам много времени и денег, если вы попытаетесь заменить пружины, используя стандартные инструкции.

Например, гаражные ворота с низкой высотой часто имеют барабаны для тросов на внешней стороне торцевой пластины, а торсионные пружины обычно заводятся вниз, а не вверх. Обычно они имеют левую ветровую пружину, установленную на левой стороне анкерного кронштейна пружины, и правую ветровую пружину, установленную на правой стороне кронштейна.Первая часть вала за каждой торсионной пружиной - это концевая опорная пластина. Сразу за концевой опорной пластиной находится тросовый барабан. На них кабель часто проходит по передней части кабельного барабана. Нижняя часть кабеля прикреплена к кронштейну, который оборачивается вокруг передней и внешней стороны вертикальной направляющей.

Другой пример - система торсионных пружин Ideal или Clopay EZ-Set для гаражных ворот. Они распространяются в домашних центрах Home Depot и Menards. Хотя производитель добился больших успехов в разработке безопасной конструкции для самостоятельной установки торсионных пружин, замена этих деталей может быть очень сложной.

На нашей странице EZ-Set Torsion Springs вы найдете несколько вариантов замены этих пружин. У нас также есть пошаговые инструкции по замене торсионной пружины EZ-Set. Кроме того, один из наших клиентов предоставил отличные инструкции для торсионной системы EZ-Set по снятию пружины без повреждения намоточного устройства, которое фиксирует неподвижный конус. Вместо гаечного ключа вы можете предпочесть трубный ключ или большие замки с каналом, чтобы зацепить конец пружины и снять его с конусов на последнем этапе.

На изображении выше показана система EZ Set с пружинами, закаленными в масле. Многие из новых дверей имеют гальванизированные пружины гаражных ворот.

Более старые торсионные пружины Crawford отличаются, а оборудование противовеса уникально. Специальная страница Crawford Torsion Spring Conversion была предоставлена ​​для использования вместе с этой страницей.

Если одна из ваших дверных пружин просто сломалась, и вы ищете инструкции, чтобы решить, можно ли безопасно и правильно заменить пружину или пружины, эта страница должна помочь.НЕ ОТКРЫВАЙТЕ И ЗАКРЫВАЙТЕ ГАРАЖНУЮ ДВЕРЬ. Деревянные гаражные ворота тяжелые и могут повредить открыватель. Верх стальных дверей часто прогибается при работе с сломанными пружинами.

Для научного ознакомления с торсионными пружинами и получения дополнительной информации о том, как их устанавливать, я рекомендую вам посетить страницу Ричарда Кинча «Как я заменил смертоносные торсионные пружины гаражных ворот и выжил, чтобы рассказать сказку». Ричард - блестящий инженер, который предоставил обширную техническую информацию по установке торсионных пружин, а также ценные советы относительно некоторых схем, которые недобросовестные компании по производству ворот гаража используют для ограбления людей.

Если вы решили заменить пружины, если вы уверены, что у вашей двери правильные пружины, и если вы готовы купить новые, мы рекомендуем вам измерить пружину или пружины, следуя инструкциям в шаге 4 ниже. Измерение пружин может быть трудным; большинство людей, даже техников гаражных ворот, иногда испытывают трудности с измерением торсионных пружин. Заказ неподходящих пружин тратит время и деньги.

Если вы не уверены, что у вашей двери правильные пружины, мы рекомендуем вам взвесить дверь с помощью аналоговых весов.Исходя из моего собственного полевого опыта, я считаю, что по крайней мере 10% дверей имеют неподходящие пружины. В дополнение к этому, большинство производителей пружинят свои двери, используя 20-фунтовые окна. Нам нравится улучшать баланс ворот гаража.

Третий вариант - определить размер двери и номер модели.

После того, как вы соберете необходимую информацию, вы можете заказать пружины для гаражных ворот.

Наверх



2. Начало работы: безопасность превыше всего!

Прежде чем приступить к замене, важно, чтобы мы начали эти инструкции с самого строгого предупреждения:

ОСТОРОЖНОСТЬ! Замена пружин кручения гаражных ворот опасна, так как пружины находятся под напряжением.Если вы не используете правильные инструменты и не будете соблюдать безопасные процедуры, вы можете потерять руки, конечности или даже жизнь. Вы также можете повредить имущество. Нам нужен ваш бизнес, но не за счет вашего благополучия. Вы обязаны делать свою работу правильно. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно вашей способности безопасно заменить пружины, мы рекомендуем вам нанять профессионала для ремонта гаражных ворот. Безопасность прежде всего! Тогда работай.

Следующие ниже процедуры основаны на моем 30-летнем опыте работы в сфере производства гаражных ворот.Несмотря на мои высокие механические способности, даже после 18 лет работы я потерял конец указательного пальца левой руки. Несколько лет спустя мне наложили пять швов на большой палец правой руки, а через год - пять на большой палец левой руки. В 2004 году сотрудники отделения неотложной помощи выкопали мне сталь из глаза и зашили мне безымянный палец восемью швами. Лучшее, что я могу сделать, - это помочь вам свести к минимуму риск получения травмы; это все, что я могу сделать для себя. Я не настолько наивен, чтобы думать, что совершил свой последний визит в травмпункт. Ремонт гаражных ворот, в частности замена торсионных пружин, - опасная работа, независимо от того, являетесь ли вы домовладельцем самостоятельно или опытным техником.

Невозможно охватить каждую опасную ситуацию, с которой вы можете столкнуться. Мы надеемся, что приведенные ниже инструкции помогут вам безопасно заменить пружины, но нет никаких гарантий. Обратите особое внимание на предупреждения, которые отображаются красным цветом.

ВНИМАНИЕ! Из-за описанных ниже опасных шагов, которые могут привести к телесным повреждениям, мы рекомендуем вам внимательно изучить все приведенные ниже инструкции перед началом работы.

2.1 Два важных предположения помогут вам безопасно выполнить эту замену.Во-первых, предположим, что пружины сломаются, когда вы их разматываете или заводите. Чтобы избежать травм, крепко сожмите перекладины за концы, наиболее удаленные от конусов, и надежно стойте на прочной лестнице, а не на стульях или перевернутых банках. Держите одежду и части тела подальше от пружин. Надевайте защитные очки.
2.2 Во-вторых, предположим, что конус соскользнет или взорвется, когда вы разматываете и заводите пружину. Держите голову подальше от пути извилистого конуса.Держите руки подальше от конусов, чтобы, если и когда заводной стержень выскользнет из конуса, а ваша рука дернется вверх, конус не разорвет вашу плоть и не обернет вашу одежду и части тела пружиной.
2.3 Остерегайтесь старых намоточных конусов. Эти более старые конусы пружин кручения Crawford и McKee были сделаны для стержней 5/8 дюйма. Однако иногда отверстия слишком малы для стержней 5/8 дюйма. Что бы вы ни делали, не используйте стержень 1/2 дюйма; вместо этого отшлифуйте стержень 5/8 дюйма до нужного размера. Я недавно выпустил пружину McKee после намотки, потому что я использовал стержень 1/2 дюйма, когда мой стержень 5/8 дюйма не подходил.Незадолго до того, как он выпустил, я говорил себе: «Это небезопасно». А это не так. Единственный безопасный способ заменить эти старые пружины - сделать заводную штангу для каждого отверстия каждого конуса.
2.4 То же самое относится и к торсионным пружинам старых моделей Overhead, BarCol и Raynor, у которых конусы намотки имеют несоответствующие размеры отверстий. Если вы вставите стержень 1/2 "X 18" в некоторые из этих отверстий, вы можете переместить противоположный конец стержня на 4 дюйма. Штанги в новых конусах перемещаются менее чем на 1 1/2 дюйма.У меня было много старых конусов, которые откручивались от моих стержней, и последняя принесла счет за отделение неотложной помощи в размере 1800 долларов. Если у вас такие же конусы или у них люфт более 2 дюймов, доверьте установку торсионных пружин профессиональному механику гаражных ворот.
2,5 При закрытой двери отсоедините шнур питания от устройства открывания гаражных ворот. Некоторые старые открыватели имеют жесткую проводку, и вам нужно будет удалить предохранитель или перевернуть автоматический выключатель.

2.6 Отсоедините открыватель от двери. Некоторые устройства открывания ворот гаража имеют нейтральное положение для отключения тележки. На старых сошниках может потребоваться снять L-образный рычаг дышла.

Не рекомендуем заменять торсионные пружины при открытых воротах гаража. Открытие двери и несоблюдение ее надежного положения может привести к повреждению двери или серьезной травме. Растянуть пружины на ширину восьми или девяти витков сложно, и выровнять гаражные ворота также может быть непросто.

Вернуться к началу


3.Соберите инструменты

Соберите все принадлежности и инструменты, необходимые для безопасной замены пружин. В дополнение к торсионным пружинам вам понадобится как минимум одна или две 10-дюймовые тиски, разводной ключ и две намоточные планки 1/2 "X 18". В большинстве хозяйственных магазинов продаются стальные стержни 1/2 "X 36". который можно разрезать пополам. Вам также понадобится прочная лестница и тряпка для мытья рук. Также могут потребоваться линейка и напильник; торцевой ключ и головки сократят необходимое время. Наконец, убедитесь, что ваш гараж освещается хорошо.

Наверх


4. Измерьте старые и новые источники

Как измерить торсионную пружину гаражных ворот Видео

Наверх


5. Отметьте торсионный вал

5.1 Пока тросы все еще натянуты на барабанах, пометьте барабаны и торсионный вал на каждом конце напильником или маркером. Если хотя бы одна из пружин все еще намотана, не касайтесь барабанов троса и не хватайтесь за вал.Если трос порвется, барабан может раскрутиться, и трос разорвет мышцы и кости. Если установочные винты недостаточно затянуты, вал может вращаться и причинить травму.
5.2 Если обе пружины сломаны и / или размотаны, и если тросы оторвались от обоих барабанов, оберните тросы вокруг каждого барабана и затем сделайте отметки. Эти отметки вам понадобятся, чтобы выровнять гаражные ворота после установки новых пружин.

Вернуться к началу


6.Расслабьтесь Old Springs

6.1 Теперь пора раскрутить старую пружину, которая не сломалась. Сделаем несколько предупреждений. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не прикасайтесь к установочному винту, не вставив предварительно правильно подогнанный стержень в намоточный конус! Кроме того, не используйте накидные или торцевые ключи для установочных винтов. Если конус соскользнет, ​​гаечный ключ может сломать вам руку в 10 точках, прежде чем он полностью раскрутится. Я предполагаю, что это причина номер один обращений в отделение неотложной помощи для неопытных домовладельцев, ремонтирующих или заменяющих свои пружины.
6.2 Вторая причина обращений в отделение неотложной помощи - это, вероятно, использование отверток. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не заводите и не разматывайте торсионные пружины отверткой.
6.3 Для безопасной замены торсионных пружин используйте намоточные стержни длиной не менее 18 дюймов, которые должным образом подходят к конусу завода. Края должны быть острыми, срезанными под углом 90 градусов, а не закругленными. Стержни 36 дюймов на 1/2 дюйма Его можно купить в любом магазине Lowes или в строительном магазине и разрезать пополам, чтобы использовать для разматывания пружин.
6.4 Перед ослаблением установочного винта проверьте посадку шины в конусе. Вставьте один конец намоточного стержня в одно из отверстий намоточного конуса. Слегка потяните штангу вниз, чтобы убедиться, что установочные винты затянуты. Поместите линейку между перекладиной и воротами гаража. Переместите нижнюю часть планки из стороны в сторону и измерьте люфт. Оно должно быть меньше полутора дюймов. Если оно больше 2 дюймов, попросите кого-нибудь поменять ваши пружины или попросите кого-нибудь сделать несколько стержней, которые будут подходить к конусам.
6.5 Типичная проблема с домашними мастерами, заменяющими торсионные пружины, заключается в том, что стержни намотки часто не полностью вставляются в конусы намотки. Мы рекомендуем вам промаркировать планки намотки лентой. Сначала вставьте штангу в конус завода и закрепите ее липкой лентой, как показано на рисунке.
6.6 Заклеивание концов обоих заводных стержней, как показано на рисунке, позволит вам четко увидеть, насколько далеко ваши стержни проникают в отверстия заводных конусов, когда вы разматываете старые пружины и перематываете новые.
6.7 Пора раскрутить пружину. Крепко встаньте на устойчивую лестницу у ворот гаража. Затем вставьте планку в одно из отверстий намоточного конуса. Убедитесь, что он вошел полностью. Он должен щелкнуть, когда ваша планка коснется сердцевины. Если вы хотите проверить усилие, с которым вы будете работать, прежде чем ослаблять установочные винты, нажмите на штангу на четверть оборота и снова опустите ее. Затем, крепко взявшись за другой конец штанги, ослабьте установочные винты с помощью гаечного ключа с открытым зевом или небольшого разводного ключа достаточно свободно, чтобы освободиться, если конус вращается.Будьте готовы к передаче крутящего момента на штангу.
6.8 Правильно затянутые винты ослабнут менее чем на один оборот. После того, как вы ослабите установочный винт, удерживайте хотя бы одну планку в конусе ВСЕГДА, пока пружина полностью не раскрутится. Многие конусы были перетянуты. Пружина может раскручиваться на 1/4 оборота и больше не раскручиваться, пока один из установочных винтов не будет еще немного ослаблен. Возможно, вам придется полностью удалить установочные винты. Вал может деформироваться, а конус вообще не раскручиваться.
6.9 ВСЕГДА ПОДДЕРЖИВАЙТЕ БАРУ В КОНУС! Если вы удалили установочные винты, а пружина по-прежнему не раскручивается, потяните штангу вниз, но будьте готовы к тому, что конус ослабнет в любой момент.
6.10 Если гаражные ворота отрываются от пола, когда вы опускаете штангу, и если конус все еще не расшатывается, постучите по перекладине рядом с конусом молотком, чтобы вытолкнуть конус за вздутую часть вала. Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, ​​сломается, взорвется или вырвется из вала и дернет штангу вниз.
6.11 Когда конус освободится от вала, опустите штангу и дайте ей упираться в верхнюю часть ворот гаража.
6.12 Вставьте вторую планку в следующее отверстие. Держа по одной планке в каждой руке, поднимите конец второй планки настолько, чтобы вытащить первую из конуса.
6.13 Опустите вторую планку на верх гаражных ворот, как вы делали первую планку. Если ваш вал деформирован внутри конуса, возможно, вам придется постучать по стержню молотком, когда вы разматываете пружину.Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, ​​сломается, взорвется или оторвется от вала и толкнет штангу вниз.
6.14 Повторяйте эти два шага до полного раскручивания пружины.
6,15 Размотайте другую пружину, если она еще намотана и не сломана

Вернуться к началу


7.Ослабьте торсионную арматуру

Вернуться к началу


8. Заменить пружины

8.1 Пора заменить пружины ворот гаража. Для начала отодвиньте барабан от опорной плиты.
8.2 При необходимости подпилите этот конец вала. Сдвиньте вал влево. Если он не двигается, попробуйте сдвинуть его вправо. При необходимости постучите молотком по внешней стороне передней пластины, потянув вал вправо, пока вал не проскользнет через подшипник.
8.3 Пройдите с другой стороны ворот гаража и вытащите вал из передней панели, если он еще не выскользнул.
8.4 При необходимости подпилите вал еще раз. Тросовый барабан и пружина не соскользнут, если вал неровный.
8,5 Осмотрите подшипник. Смажьте его моторным маслом, распылите литиевую смазку или спрей-смазку для смазки. Не используйте WD-40. Если вал изношен, а подшипник заедает, и вы не можете его освободить, замените подшипник.Или, если у вас есть подшипники с маркировкой «ADH», мы рекомендуем их заменить. Я нахожу очень мало других подшипников, нуждающихся в замене. Однако, если вам действительно нужно заменить подшипник, а нового у вас нет, вы можете заменить его позже. Вы найдете быстрый способ сделать это на нашей странице с инструкциями по замене пластины концевого подшипника.
8.6 Снимите левый тросовый барабан.
8.7 Снимите старую пружину. Если вы думаете о повторном использовании конусов, прочтите наше руководство по замене конуса на торсионную пружину.
8.8 Поместите старые пружины в мусорный бак и подальше от рабочего места в гараже. Моя худшая авария с лестницей произошла, когда я сошла с двухфутовой лестницы на пружину и вывихнула лодыжку.
8.9 Надеваю новую пружину. Конус с большим отверстием - неподвижный конец. Это идет первым. Вам нужно будет надеть конец обмоточного конуса на конец вала.
8.10 Еще раз проверьте, правильно ли накручена новая торсионная пружина. С левой стороны рядом с конусом намотки конец пружинной проволоки должен быть направлен вверх, если он обращен к вам. Также обратите внимание, что конус красного цвета, который обычно обозначает правый ветер. Клиенты часто звонят и объясняют, что когда они получают около шести оборотов пружины, они крутят конусы. Это связано с установкой пружин не по ту сторону центрального кронштейна.
8.11 Наденьте пружину на анкерный кронштейн пружины, расположенный по центру над воротами гаража.Нас часто спрашивают, почему большинство кронштейнов смонтированы на 6–12 дюймов от центра. Я делаю это, и большинство установщиков гаражных ворот делают это как общее правило установки, чтобы обеспечить гибкость при установке открывателя.
8.12 Установите тросовый барабан на место и вставьте вал в подшипник.
8.13 Выполните ту же процедуру для другой стороны. Протяните конец вала через подшипник и снимите барабан.
8.14 Снимите старую пружину с вала.
8,15 Наденьте новую пружину на вал.
8.16 Убедитесь, что конец торсионной пружины направлен вверх, когда он обращен к вам. Это левая ветровая пружина, обычно окрашенная в черный цвет, над правой стороной гаражных ворот и установленная с правой стороны анкерного кронштейна рессоры.
8.17 Сдвиньте пружину к центральному кронштейну над воротами гаража.
8.18 Убедитесь, что плита концевого подшипника не наклоняется. Иногда угол, поддерживающий пластину подшипника, изнашивается, что приводит к наклону подшипника. При необходимости выпрямите. На однопружинных гаражных воротах наклонная опорная плита должна быть закреплена уголком или пиломатериалом.
8.19 Осмотрите подшипник и смажьте или замените при необходимости.

Вернуться к началу


9.Переустановите Torsion Hardware

9.1 Наденьте барабан на вал. Вставьте вал в подшипник. Выровняйте сделанные ранее отметки.
9.2 От руки затяните установочные винты до их первоначальных углублений. При необходимости поверните барабан, чтобы найти прорези.
9.3 Попытайтесь провернуть барабан на валу. Он не должен поворачиваться, если вы вручную затянули установочные винты в исходные канавки.Если вы не отметили свои барабаны и не можете найти исходные углубления на валу, вручную затяните установочные винты до тех пор, пока винты не соприкоснутся с валом.
9.4 Вставьте конец вала в концевую опорную пластину. Затяните установочные винты еще на 1/4 - 1/2 оборота после того, как вы их затянули вручную. Добавьте дополнительные 1/4 оборота, если вы не смогли найти исходные углубления для установочных винтов на предыдущем шаге. Для более тяжелых деревянных гаражных ворот может потребоваться дополнительная 1/4 оборота.Осторожно: Недостаточная затяжка барабанов может привести к скольжению барабана, а также к взведению или падению дверцы. Излишнее затягивание установочных винтов может повредить вал или барабан, что приведет к тем же проблемам. Это важный шаг.
9.5 Частая проблема для домашних мастеров и неопытных мастеров по ремонту гаражных ворот - правильная посадка конца троса в паз барабана троса. Обычно я сгибаю конец кабеля на 90 градусов плоскогубцами, как показано на рисунке.
9.6 Сгибание троса поможет избежать проблем, связанных с тем, что конец троса зацепится за концевую опорную пластину и приведет к тому, что трос оторвется, а дверь гаража заклинит, взорвется или упадет. Убедитесь, что кабель вставлен прямо в разъем и не торчит сбоку. Также край ограничителя троса не должен быть направлен в сторону, как показано на рисунке. Наконечник кабеля должен полностью входить в барабан, а закругленная часть должна быть обращена наружу, чтобы наконечник не мог поцарапать концевую опорную пластину.
9.7 Вставив трос в барабан, потяните барабан вниз, чтобы натянуть трос вокруг внешней выступающей канавки барабана.
9.8 Поверните вал гаражных ворот, чтобы натянуть трос на барабане. Во время скручивания зажимайте вал в тисках, как показано, чтобы удерживать трос на барабане. Верхняя часть захвата тисков должна плотно прилегать к гаражной жатке. Это обеспечит плотное прилегание троса к первому барабану, пока вы устанавливаете трос на другой барабан и размещаете его на месте.Он также предотвращает проворачивание вала и отслаивания тросов при намотке пружин. Эта одна ручка может сэкономить много часов на прогулку взад и вперед, а также на необходимость выравнивания и повторного выравнивания гаражных ворот после наматывания торсионных пружин.
9.9 Подойдите к другой стороне гаражных ворот и вставьте конец троса в барабан. Вращайте барабан, пока кабель не натянется. Сдвиньте барабан к подшипнику и сдвиньте вал вправо. Отметки должны выровняться.Если нет, выясните причину и устраните проблему. Это может быть застрявший кабель, возможно, сместился пол гаража или вертикальный угол, поддерживающий опорную плиту, мог ослабиться и сместиться. Многие гаражные ворота устанавливаются с зазором между барабаном и несущей пластиной. Барабаны троса всегда должны быть заподлицо с дорожкой подшипников.
9.10 Затяните от руки винты крепления барабана до тех пор, пока барабан не будет вращаться.
9.11 Затяните установочные винты еще на 1/4 - 1/2 оборота, как с другой стороны.
9.12 Теперь пора закрепить торсионные пружины посередине. По разным причинам многие установщики смещают центральный кронштейн на несколько дюймов от центра двери. Смещение кронштейна упрощает работу с кронштейном открывателя, не вызывая проблем в работе ваших гаражных ворот, но смещение кронштейна не требуется. Если у вас центральный кронштейн с прорезью, снимите зажим для тисков и смажьте вал, где он вращается, внутри втулки.Расположите вал так, чтобы он находился на таком же расстоянии от жатки, как и на каждом конце. Вал должен быть прямым и параллельным жатке.
9.13 Если у вас кронштейн пружинного анкера с неподвижным стальным подшипником, проверьте на износ в месте соединения вала и кольца подшипника. Вал должен свободно скользить в подшипнике вбок. При необходимости подпилите вал. Смажьте подшипник. Обратите внимание, что для двух пружин кручения требуется только один подшипник.Этот подшипник предохраняет вал от трения о внутреннюю поверхность неподвижных конусов и центральный кронштейн. Ваши гаражные ворота могут не иметь центральной опоры. В таком случае смажьте вал там, где он будет тереть скобу, и внутреннюю часть конусов.
9.14 Наденьте пружины на кронштейн. Еще раз проверьте, чтобы у вас была правая заводная пружина с левой стороны и левая ветровая пружина с правой стороны. Поверните пружины так, чтобы их концы были обращены к вам. Проволока на концах обеих пружин кручения здесь, у кронштейна, должна быть направлена ​​вниз.У конусов намотки на противоположных концах пружинная проволока направлена ​​вверх. Если нет, переверните пружины. Примерно раз в месяц нам звонит покупатель, который занимается самоделкой, и начинает разговор со слов: «Я намотал пружину гаражных ворот примерно на шесть оборотов, и пружина оторвалась от конуса». Обычно мы возвращаем их к этому шагу и предлагаем им поменять пружины.
9.15 Установите болты, чтобы прикрепить неподвижные центральные конусы к центральному кронштейну.Расположите вал здесь так, чтобы он находился на том же расстоянии от жатки, что и валы на каждом конце. Затягивайте гайки вручную до тех пор, пока неподвижные конусы не будут на одном уровне с центральной опорной пластиной. Прикосновение к конусам путем затягивания болтов может привести к поломке конуса, если он зацепится за подшипник. Намотка торсионных пружин с треснувшими конусами может привести к тому, что пружины раскрутятся, а штанги разлетятся. Затяните болты.
9.16 Если неподвижные конусы не могут быть затянуты вручную относительно центрального кронштейна, мы рекомендуем установить шайбы между намоточным конусом, в котором находится подшипник, и кронштейном пружины.Это обычная проблема с пружинами кручения на старых гаражных воротах Windsor, потому что их стальные подшипники часто шире и выходят за пределы неподвижного конуса. Гаражные ворота Raynor также имеют более широкие подшипники, которые правильно подходят к их стационарным конусам 2 1/4 дюйма, но может потребоваться установка шайб, если их подшипники установлены в стационарные конусы 1 3/4 дюйма или 2 дюйма, или если некоторые из их старых подшипники устанавливаются в их новые конусы, которые устанавливаются на старые кронштейны.

Вернуться к началу


10.Винд Нью-Спрингс

10.1 Пришло время завести новые пружины, но перед этим я рекомендую маркировать вал сразу за конусом завода. Это последний шаг, который нужно сделать, чтобы убедиться, что вы установили пружины с правильных сторон центрального кронштейна. Пружины кручения всегда увеличиваются в длину, когда они наматываются в правильном направлении. Если ваша пружина не удлиняется при намотке, вы наматываете ее в неправильном направлении, вероятно, из-за того, что она неправильно установлена.Мы периодически получаем сообщения о том, что пружины выходят из конусов примерно на 6 оборотах. В этом случае переключите пружины.
10.2 Заклейте намоточные стержни, если вы еще этого не сделали, не только для того, чтобы гарантировать, что вы полностью вставляете стержни в конусы при намотке торсионных пружин, но, что более важно, чтобы гарантировать, что стержень не выскользнет из конус при растяжении пружин на конце. Со мной такое случалось несколько раз. Профессионалы всегда растягивают торсионные пружины после их наматывания, потому что вал перемещается горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы ворот.Хотя это может быть всего 1/4 дюйма, заедание спиралей при закрытии ворот гаража часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда торсионные пружины и подшипники сухие.
10.3 Теперь вы заведете пружину. Обратите внимание на то, что конец пружины на заводном конусе смотрит вверх, если смотреть на вас. Вы будете наматывать обе пружины вверх и интуитивно противодействовать, как если бы вы пытались открутить заводные конусы от концов пружин.Начните с поворота пружины на 1/4 оборота, пока она не встретит сопротивление. Это ваша первая четверть хода. Посчитайте «один». Затем вставьте штангу и поднимите ее на 90 градусов. Вставьте вторую планку. Это «два». По мере наматывания пружины она должна увеличиваться в длину, на один виток за каждый оборот. Конус должен закрыть вашу отметку после пары первых оборотов. Многие продавцы гаражных ворот маркируют пружины кручения мелом или краской, но это часто вызывает путаницу.
10.4 Поднимите вторую штангу на 90 градусов и вставьте первую штангу.Это «тройка». Продолжайте наматывать. Если длина пружины укорачивается, размотайте пружину и поменяйте сторону - пружины находятся в обратном направлении. В противном случае продолжайте наматывать, пока не дойдете до счета «30». Это 7 1/2 оборота, что нормально для большинства 7-футовых дверей. Пружины с увеличенным сроком службы наматываются на такое же количество витков. Более новым стальным дверям с одной распоркой наверху часто требуется всего 7 1/4 оборота. На 8-футовых дверях считается до 34. Каждый раз, когда вы вставляете стержень в заводной конус, прислушивайтесь к щелчку, чтобы вы знали, что стержень полностью вставлен.Если стержень вставлен не до конца, конус может взорваться.
10.5 Если пружина отсоединяется от конуса примерно на 6 оборотов, вы, вероятно, заводите пружину назад, потому что пружины находятся не с той стороны. Переключите пружины. В противном случае после наматывания торсионных пружин потребуется их растянуть и закрепить конус завода. Во-первых, отметьте вал на 1/4 дюйма за конусом намотки лентой или напильником. Мы растягиваем пружины, потому что вал плавает горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы гаражных ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание катушек при закрытии двери часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда пружины и подшипники сухие и нуждаются в смазке.
10.6 Здесь вам нужно будет сделать сразу три дела. Левой рукой поднимите штангу в верхней части двери и потяните ее к центру гаражных ворот. Поднимаясь вверх и назад, коснитесь верхней части перекладины прямо под конусом вращения другой перекладиной. Оттягивание стержня назад к центру двери при нажатии заставляет пружинный конус зацепиться за вал и не соскользнуть назад.
10.7 Продолжайте нарезание резьбы, пока конус не переместится на отметку на валу. Продолжайте удерживать перекладину на воротах гаража и оттягивайте назад к центру двери. Если конус соскальзывает с отметки, повторите этот шаг. Следите за лентой, чтобы гриф не выскользнул из конуса. Если он начинает соскальзывать, прижмите штангу к верхней части гаражных ворот, вставьте штангу в следующее отверстие и поверните конус так, чтобы можно было задвинуть отмеченную штангу на место.
10.8 После того, как конус достигнет отметки, продолжайте тянуть штангу с ворот гаража и обратно к середине двери левой рукой. Затяните оба установочных винта на 1/2 - 3/4 оборота каждый после того, как каждый винт впервые коснется вала. Это момент, когда вы почувствуете, как винт встречает сопротивление. Если после затяжки установочных винтов пружина гаражных ворот изгибается, повторите процесс и растяните пружину вдвое меньше, чем раньше. Пружины кручения растянуты на 1/8 - 1/4 дюйма.Пружины кручения больших коммерческих и промышленных ворот подъемных гаражных ворот растягиваются на дюйм.
10.9 Тщательно проверьте установочные винты, потянув за штангу. Заводной конус должен быть достаточно тугим, чтобы при опускании штанги гаражные ворота начали подниматься. Если штанга начинает соскальзывать, когда вы ее опускаете, добавьте 1/4 оборота к каждому установочному винту.
10.10 Снимите зажим тисков с вала.
10.11 Захватите тисками вертикальную направляющую примерно на 3 дюйма над одним из роликов. Если вы установили неправильные пружины или если вы перемотали пружины, это предотвратит взлет гаражных ворот и сбивание вас с лестницы после наматывания. вторая пружина кручения.Это случалось со мной не один раз.
10.12 Выполните ту же процедуру, чтобы намотать вторую пружину, растянуть ее на 1/4 дюйма и закрепить установочные винты. ВНИМАНИЕ: Перед снятием стержней с конусов после закрепления намоточного конуса необходимо провести важный тест дверь.Многие несчастные случаи, которые происходят при фиксации пружин, происходят из-за установки слишком сильных пружин.
10.13 Медленно потяните за заводную штангу, пока ворота гаража не поднимутся на 3 дюйма и ролик не коснется зажима тисков на направляющей. Дверь обычно опускается вниз и поднимает штангу. Если этого не происходит, поднимите конец стержень, пока дверь не закроется.Возможно, вам потребуется удалить от 1/4 до 1/2 оборота пружин. Если дверь поднимается сама по себе, вам либо нужно слишком много поворачивать пружины, либо у вас не те пружины. Это может быть очень опасно. Рекомендуем обратиться за профессиональной помощью. При снятии наматывающего стержня дверь гаража может сбить вас с лестницы.
10.14 Если дверь остается на полу, когда вы поднимаете штангу, снимите штангу с конуса.

Наверх


11.Check & Lube гаражные ворота

11.1 Многие несчастные случаи при замене торсионных пружин происходят из-за слишком сильных пружин. Если дверь гаража сама по себе остается на полу, снимите зажим с направляющей. Если дверца находится над полом, а ролик упирается в зажим для тисков, закройте дверцу одной рукой и снимите зажим для тисков другой. Если пружины слишком сильные, вы должны удерживать его от вылета в открытое положение.
11.2a Медленно поднимите дверь гаража. Проверить балансировку двери. Если у вас правильные пружины, дверь должна оставаться внизу при закрытии, наполовину при открытии наполовину и открываться при открытии. Если дверь сама упадет на пол с середины пути, добавьте 1/4 оборота к каждой торсионной пружине. Если гаражная дверь не остается на полу и поднимается при остановке на полпути, закройте дверь и снимите 1/4 оборота с пружин.
11.2b Если пружины, которые вы установили, слишком сильны, и если вы намотаете пружины на нужное количество оборотов, дверь не будет опускаться и наполовину. Дверь гаража будет сложно закрыть. НЕ УДАЛЯЙТЕ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ НАПРЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ, ЧТОБЫ ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ. Вот почему. Если вы уберете 3/4 оборота, чтобы дверь оставалась закрытой, а затем, если вы откроете дверь, она станет тяжелее, когда вы откроете дверь, и при открытии кабели оторвутся от барабанов. Это может создать лишний день работы.Это также может привести к повреждению двери и / или серьезным травмам. Не используйте дверь! Получите разные пружины!
11.2c Если установленные вами пружины слишком слабые и вы наматываете пружины на правильное количество оборотов, дверь будет тяжелой на полу и не будет оставаться открытой на полпути, но она останется открытой, если поднять ее. полностью. Если к торсионным пружинам приложить усилие, чтобы облегчить гаражные ворота и сделать так, чтобы они оставались открытыми наполовину, дверь будет труднее закрыть; открыватели часто повреждают новые стальные гаражные ворота, когда их слишком трудно закрыть.
11,3. Смажьте пружины. Чем гуще масло, тем дольше оно прослужит. Я обычно использую 40 мас. моторное масло, но подойдет 10W40, если это все, что у вас есть. Распылите струю моторного масла на верхние части торсионных пружин и втирайте масло в катушки. Не смазывайте последний дюйм пружины, намотанной на конусы.
11.4 Проверить гаражные ворота на полу. Он должен полностью закрываться. В противном случае вам может потребоваться отрегулировать барабан на более высокой стороне, чтобы выровнять дверь.У нас есть отдельный учебник, который поможет выровнять ваши гаражные ворота.

Вернуться к началу


12. Повторно подсоединить открывалку

12.1 Снова задействуйте сошник.
12.2 Подключите шнур питания. При необходимости отрегулируйте усилие сошника и ход.

Наверх





Привет. Я надеюсь, что это руководство было полезным, либо помогло вам оценить, нужно ли заменять собственные торсионные пружины, либо помогло вам в пошаговом процессе их реальной замены.

Эти инструкции были впервые опубликованы в 2005 году, и они были обновлены в августе 2008 года. Я был откровенен об опасностях ремонта гаражных ворот и о моих собственных несчастных случаях, произошедших при замене торсионных пружин. Как бы то ни было, вы можете быть удивлены, узнав, что я тоже получил пользу от создания этих инструкций. С тех пор, как мы впервые опубликовали это в Интернете в 2005 году, у меня не было ни одного несчастного случая с гаражными воротами. И, поскольку я помогал другим мастерам по дому не попасть в отделение неотложной помощи, я считаю себя в некотором роде практикующим врачом.

Если вы нашли это руководство полезным, пожалуйста, не стесняйтесь связывать свой блог, доску объявлений или другой тип веб-страницы с ним. Но помните, что эти инструкции защищены авторским правом. Их нельзя копировать, переупаковывать или распространять; как текст, так и изображения защищены международным законом об авторских правах.

Дэн Мусик, владелец
DDM Garage Doors, Inc.


К началу

Установка кабеля

Установка кабеля

Несколько лет назад кто-то спросил, как заменить тросы на воротах его гаража.Он также ослабил установочные винты на обоих барабанах, чтобы выровнять дверь, и спросил, можно ли заменить тросы и закрепить барабаны без необходимости разматывать пружину.

Работа с натяжением пружины опасна. Сначала я бы порекомендовал вам ознакомиться с опасностями и предупреждениями, описанными в нашем руководстве по Как заменить торсионные пружины гаражных ворот .

Самым простым решением было бы вставить заводной стержень в конус завода пружины, ослабить установочные винты и позволить другому концу заводного стержня упираться в верхнюю часть двери.Сделайте это с обеими пружинами, если у вас две пружины. Вал будет свободно вращаться, и вы сможете заменить тросы, а также сбросить и закрепить барабаны с тросами.

Чтобы сбросить натяжение пружины, выполните необходимые шаги для переустановки тросов ворот гаража и наматывания пружин.

Если вы больше разбираетесь в аудиовизуальных технологиях, у нас есть видео ниже о том, как заменить кабели для гаражных ворот.

Как заменить кабели на стандартной двери с торсионной пружиной

Система Wayne Dalton Torquemaster может быть немного запутанной при ремонте, если у вас нет большого опыта работы с ней.Ниже мы сделали обучающее видео о том, как безопасно и легко заменить кабели Wayne Dalton Torquemaster.

Как заменить кабели в системе Wayne Dalton Torquemaster





ДА, МЫ ОТКРЫТЫ ДЛЯ БИЗНЕСА! DDM считается компанией, обеспечивающей жизнеобеспечение, потому что мы являемся розничной интернет-компанией, которая предлагает товары первой необходимости.Однако из-за коронавируса и дельта-перелета мы продолжаем нашу политику получения заказов на месте в нашем офисе в Западном Чикаго. Чтобы забрать заказ, вам необходимо сначала оформить заказ. Самый быстрый способ сделать это - воспользоваться нашей онлайн-корзиной. Там вы можете выбрать вариант местного самовывоза. Или вы можете позвонить по телефону 630-293-1337, чтобы получить помощь и разместить заказ. После заказа ваши детали будут доступны для получения в вестибюле нашего северного главного входа. Более длинные предметы будут подбираться на южной стороне погрузочной платформы.

ОБНОВЛЕНИЕ COVID / ДЕЛЬТА ВАРИАНТА! НЕТ МАСКИ, НЕТ ОБСЛУЖИВАНИЯ! Style = "color: # ff0000;"> При подборе деталей надевайте маску. Если вы его не принесете, мы с радостью предоставим его. Пожалуйста, соблюдайте правило шести футов социального дистанцирования, чтобы защитить себя и наших сотрудников. Благодарим вас за терпение и понимание, поскольку мы все вместе решаем эту задачу. Более подробная информация доступна в нашем блоге под названием DDM адаптируется к коронавирусу COVID-19. В той же статье вы также найдете документацию и ответ на вопрос: «Является ли компания по ремонту гаражных ворот бизнесом по поддержанию жизни?»

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: COVID прервал глобальные цепочки поставок, что привело к беспрецедентным задержкам с доставкой продукции для входных дверей и док-станций.Результатом является ограниченная доступность многих продуктов, трехмесячная задержка входящих поставок и уровень инфляции более 50% только в этом году для многих наших продуктов.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: ИЗ-ЗА COVID-19 СРОКИ ДОСТАВКИ НЕ ГАРАНТИРУЮТСЯ, ДАЖЕ НА СЛЕДУЮЩИЙ И ВТОРОЙ ДЕНЬ. НОРМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ ПЕРЕХОДА НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ.

Как отремонтировать гаражные ворота: советы и рекомендации

Устройство открывания гаражных ворот - одно из самых удобных устройств, которые вы можете установить в своем доме.И вы можете установить его самостоятельно, следуя этим общим инструкциям и конкретным инструкциям, прилагаемым к устройству.

Типичный механизм открывания ворот гаража состоит из реверсивного двигателя, который приводит в движение каретку по направляющей над дверью. К каретке прикреплено дышло для перемещения двери между ее открытым и закрытым положениями, с устройствами ограничения хода, чтобы останавливать движение двери точно в полностью открытом и полностью закрытом положениях. Реле или реверсивный переключатель меняет направление привода с открытия на закрытие и обратно.Большинство современных устройств открывания гаражных ворот включают в себя радиоприемник, который позволяет вам открывать дверь, посылая сигнал от электронного модуля в вашем автомобиле.

Вот как установить устройство открывания гаражных ворот:

Шаг 1: Механизм должен быть установлен в центре двери. Чтобы определить место, с помощью рулетки определите ширину гаражных ворот. Половина этого расстояния - центр. На внутренней стороне двери по направлению к верху проведите короткую вертикальную линию по центру двери.Когда вы прикрепите дышло (механизм подъема и опускания двери) на этой линии, вес двери будет равномерно уравновешен в точке подъема.

Шаг 2: Поднимите и опустите дверь, наблюдая за верхней точкой ее хода. Отметьте это место, потому что вы должны установить открыватель так, чтобы направляющая была выше пика хода двери. В противном случае при открытии двери она может удариться о поручень.

Шаг 3: Осмотрите область прямо над воротами гаража на вертикальной разделительной линии; в этом месте должна быть опора, подходящая для крепления переднего конца рельса.Если в вашем гараже нет элемента конструкции в этом месте, установите переднюю монтажную доску. Отцентрируйте и надежно закрепите доску размером 2 х 6 дюймов с помощью шурупов на двух стеновых стойках на отметке максимального хода двери. Перенесите высшую точку на эту доску и продлите вертикальную центральную линию двери на доску.

Шаг 4: Прикрепите направляющую к моторному блоку на полу гаража, следуя процедуре, описанной в инструкциях к набору. Опустив дверь гаража, поднимите и закрепите крайний конец рельса на передней монтажной планке в месте примерно на два дюйма выше пересекающихся отметок, которые вы сделали для верхней точки двери и центральной линии.Предусмотренный для этого кронштейн направляющей обычно крепится к передней монтажной планке с помощью шурупов. Однако, если имеются болты и гайки, необходимо просверлить подходящие отверстия в передней монтажной планке. Обязательно используйте шайбы под головками болтов, чтобы они не вдавливались в дерево.

Шаг 5: Поднимите двигатель в сборе до точки, в которой направляющая расположена горизонтально или параллельно направляющей двери. Удерживая или поддерживая двигатель в этом положении, поднимите и опустите гаражные ворота вручную, чтобы убедиться, что положение направляющих не мешает движению ворот.После того, как вы установите правильное положение и высоту для узла двигателя, прикрепите его к балкам гаража с помощью металлических скоб из комплекта. Если положение двигателя в сборе находится между двумя балками или если балки гаража идут в том же направлении, что и рельс, вам необходимо закрепить длину 2 X 4 поперек балок, а затем установить кронштейны на 2 X 4. Если потолок вашего гаража закончен, вы можете прикрепить 3/4-дюймовую фанерную панель над головой, прикрепив ее к балкам с помощью шурупов. Прикрепите монтажное оборудование к фанерной панели с помощью прочных болтов.

Шаг 6: Присоедините дышло к рельсовой каретке и переместите каретку в положение закрытой двери. Отметьте отверстия для крепежных винтов дышла на воротах гаража и просверлите отверстия в двери. Установив дышло и просверлив отверстия, вставьте и затяните крепежные детали, которыми дышло крепится к двери.

Шаг 7: Выполните все необходимые регулировки приводной цепи или ходового винта, особенно обращая внимание на расположение болтов, ограничивающих ход цепи.

Шаг 8: Установите радиоприемник и ручную кнопку. Вы можете использовать обычный провод звонка в качестве кнопки, но обязательно разместите его так, чтобы вы могли видеть, как устройство открывания ворот гаража работает, когда вы нажимаете кнопку. Вы также можете установить дополнительный клавишный переключатель.

Шаг 9: Вставьте шнур блока привода в удлинитель и вставьте удлинитель в удобную розетку. Привести гаражные ворота в движение с помощью кнопки ручного управления. Во время первого пробного подъема двери несколько раз вытащите вилку из удлинителя, чтобы убедиться, что нигде нет заедания и что подъемное действие удовлетворительное.Внесите необходимые исправления, используя приспособления для регулировки, встроенные в систему открывания гаражных ворот, и проверьте работу удаленного радиомодуля.

Шаг 10: Отсоедините удлинитель и вставьте шнур сборочного конвейера привода в постоянную розетку. По возможности подключите шнур к розетке верхнего света гаража.

Теперь вы можете произвести базовый ремонт гаражных ворот, будь то сама дверь или открыватель.

© Publications International, Ltd.

Первоначально опубликовано: 26 мая 2006 г.

Что можно и нельзя делать при ремонте гаражных ворот своими руками

В то время как большинство гаражных ворот служат в течение многих лет, периодические проблемы с обслуживанием неизбежно возникают. Возможно, вы сможете сделать простой ремонт самостоятельно, но есть ряд задач, которые лучше всего доверить профессиональным специалистам по гаражным воротам. В этом блоге мы рассмотрим техобслуживание / ремонт, который вы можете выполнить самостоятельно, а для каких - вам следует нанять специалиста.

Ремонт и обслуживание, которые вы можете сделать сами

Хотя вам не следует предпринимать какие-либо серьезные ремонтные работы самостоятельно, есть несколько мелких деталей, связанных с техническим обслуживанием, которые вы можете решить самостоятельно.Ниже вы найдете несколько наиболее распространенных способов ремонта гаражных ворот своими руками.

Затяните дверную фурнитуру

Один из самых простых способов ремонта гаражных ворот своими руками, который вы можете выполнить самостоятельно, - это подтянуть фурнитуру для гаражных ворот. Сюда входят такие детали, как петли, болты и гайки. Со временем эти предметы могут легко расшататься из-за вибрации двери.

Если вы живете в районе, который регулярно испытывает чрезвычайно высокие или низкие температуры, вы можете обнаружить, что ваше оборудование либо сжимается, либо расширяется.Эти крайности также могут сыграть роль в ослаблении фурнитуры гаражных ворот.

Замените уплотнитель

Если пол вашего гаража мокрый около уплотнителя или вы видите свет под дверью, пора заменить уплотнитель. Утеплитель играет важную роль в поддержании комфортной температуры в гараже круглый год и помогает предотвратить замерзание деталей ворот.

Смажьте гусеницы

Смазка движущихся частей ворот гаража каждые шесть месяцев играет важную роль в продлении срока их службы.Перед тем, как смазать дверь, вам нужно подтянуть фурнитуру, осмотреть ролики, проверить петли и закрепить цепь открывателя. Убедитесь, что вы используете силиконовый спрей или белую литиевую смазку, а не стандартные обезжиривающие средства, такие как WD-40®.

Обслуживание датчиков безопасности

Если дверь гаража не закрывается полностью, возможно, проблема связана с датчиками безопасности двери. Они проецируют инфракрасные лучи параллельно нижней части гаражных ворот, чтобы они не закрывались на людей, животных или объекты на своем пути.Попробуйте следующие исправления:

  • Отрегулируйте поворотные кронштейны датчиков таким образом, чтобы фотоэлементы были параллельны двери и земле
  • Удалите все поблизости, что может блокировать датчики, например инструменты или оборудование
  • Удалите всю паутину, грязь, мусор или влага, которые могли скопиться на фотоглазах

Ремонт, который не следует делать самостоятельно

Очень важно не пытаться самостоятельно отремонтировать ворота гаража, так как это может привести к материальному ущербу, травмам и т. д. или даже смерть.Гаражные ворота могут весить до 500 фунтов, поэтому не стоит рисковать. Одно из очевидных преимуществ работы своими руками - это экономия денег. Но если ваш проект пойдет не так, вы, вероятно, потратите на ремонт больше, чем сэкономите, сделав это самостоятельно.

Замена торсионных пружин или пружин растяжения

Пружины гаражных ворот играют важную роль в подъеме и опускании ворот. Если вы когда-нибудь задумывались, как починить пружину двери гаража, не пытайтесь сделать это самостоятельно. Пружины наматываются под сильным натяжением, и если они расцепятся, это может привести к серьезному материальному ущербу или, что еще хуже, к телесным повреждениям.Пружины могут выйти из строя в результате коррозии или избыточного веса, поэтому следите за их состоянием.

Ремонт электрических открывателей

Хотя это может показаться достаточно простым, ваш электрический механизм открывания гаражных ворот может быть сложным механизмом. Как и пружины, неисправные сошники могут оказаться опасными и непредсказуемыми. Избегайте материального ущерба или травм, оставив работы по техническому обслуживанию или замене профессионалам.

Замена тросов, роликов или барабанов

Если у вас возникли проблемы с воротами гаража, виноваты тросы, ролики или барабаны.Кабели наматываются на барабаны, чтобы поднять дверцу, или разматываются с барабанов, чтобы опустить дверцу. Со временем они изнашиваются из-за частого использования или могут смещаться из-за неожиданного стресса. Замена любой из этих деталей может быть сложной и опасной, поэтому лучше доверить ее профессионалам.

Закрепите отдельную дверь

Существует множество причин, по которым гаражные ворота отсоединяются от направляющих, например, плохая погода или чрезмерное напряжение. Если это случилось с вами, возможно, вы искали, как починить гаражную дверь в стороне от рельсов.В некоторых случаях вы можете самостоятельно поднять ролики на гусеницу. Однако это требует больших сил и может быстро перерасти в опасную ситуацию. Специалист по ремонту гаражных ворот может определить, из-за чего ролики сошли с колеи и как это исправить. Если вы попытаетесь справиться с этим самостоятельно (и не определите первоначальную причину расставания), это, скорее всего, повторится снова.

Как предотвратить несчастные случаи, связанные с гаражными воротами

Хотя гаражные ворота (и ремонт гаражных ворот своими руками) могут быть опасными, есть ряд вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить вероятность материального ущерба или травм.К ним относятся:

  • Регулярная проверка датчиков безопасности двери с помощью неодушевленного предмета
  • Контроль равновесия вашей двери путем отсоединения открывателя и наполовину его подъема рукой
  • Защита детей с помощью клавиатур и хранение пультов дистанционного управления открывателями вне досягаемости
  • Обеспечить затяжку болтов, удерживающих дверь в здание
  • Убедиться, что устройство аварийного открывания двери находится под рукой на случай чрезвычайных ситуаций

Готовы к установке новых гаражных ворот? Наша Галерея дизайна дверей - идеальное место для начала.Создайте дверь своей мечты, затем узнайте, как купить гаражные ворота Artisan, и запросите расценки, чтобы начать работу. Проверьте это!

Как отключить и снова заблокировать дверь гаража (видео)

30 сентября 2019 г., Опубликовано в: Безопасность в гараже

Как отключить и снова заблокировать дверь гаража

Перейти к:

Когда отключается электричество или возникает неисправность ворот гаража, это может вызвать у вас панику.Но сделайте глубокий вдох и расслабьтесь. Отсоединение гаражных ворот от открывателя - относительно простая процедура. Выполнив эти действия, вы сможете сделать это быстро и безопасно.

Как отключить дверь гаража (шаг за шагом)

  • Шаг 1: Убедитесь, что дверь гаража находится в нижнем положении
  • Шаг 2: Потяните красный шнур вниз, чтобы освободить дверь от открывателя
  • Шаг 3: Протяните шнур внутрь гаража
  • Шаг 4: Поднимите дверь вручную, если вам нужно выйти из машины
  • Шаг 5: Закройте дверь гаража

Важно знать, как открыть дверь гаража.Помимо предотвращения опозданий на работу, знание того, как открыть гаражные ворота без электричества, может буквально спасти вам жизнь, если вы окажетесь в чрезвычайной ситуации. Хотя мы надеемся, что вы никогда не столкнетесь с такой ситуацией, знание того, как отключить дверь гаража, будет иметь большое значение для обеспечения безопасности вас и вашей семьи в случае возникновения проблем.

Конечно, некоторые новые устройства открывания ворот гаража поставляются с резервным аккумулятором, или вы можете установить его самостоятельно, но если устройство открывания ворот гаража является более старой моделью, тогда у вас может не быть роскоши резервного аккумулятора, когда это наиболее важно.Хотя мы по возможности рекомендуем резервное копирование батареи, у многих наших клиентов в настоящее время нет такой возможности.

Если вы пожилой человек или являетесь инвалидом, установка системы резервного питания от батареи более чем важна - это может быть разница между жизнью и смертью в экстренной ситуации. Но если вы не попадаете в одну из этих категорий, и вы не собираетесь покупать апгрейд, то знание того, как вручную открывать гаражные ворота вручную, является важной частью домовладения.

Запланировать обслуживание ворот гаража

Вот как открыть дверь гаража:

1.Убедитесь, что дверь гаража находится в нижнем положении

Чтобы отключить устройство открывания гаражных ворот, ваша гаражная дверь должна быть сначала в нижнем положении. Почему это важно? Если ваша гаражная дверь застряла в верхнем положении, отключение открывателя гаражных ворот освободит тележку - часть открывателя, которая движется вместе с дверью, когда она поднимается и опускается, - и она может рухнуть. По крайней мере, это могло повредить дверь. Если кто-то другой будет стоять под дверью, когда это произойдет, он может пораниться, потому что отсутствие питания помешает правильной работе датчиков движения.

Хотите знать, как закрыть гаражные ворота вручную? Хотя это возможно, если ваша дверь застряла в открытом положении, пытаться закрыть ее самостоятельно может быть опасно. Лучший способ предотвратить травмы - доверить дело профессиональной компании по производству гаражных ворот. Позвоните в Garage Door Specialists, Inc., чтобы запросить обслуживание.

Если ваша дверь уже находится в нижнем положении, вы готовы перейти к следующему шагу.

2. Потяните красный шнур вниз, чтобы освободить дверь от открывателя

Что произойдет, если потянуть за красную веревку на воротах гаража? Все видели, как этот шнур свисает, и задавались вопросом, что бы произошло, если бы они его потянули.Вот сенсация.

После того, как вы убедились, что дверь опущена, найдите красный шнур, свисающий с тележки. Неважно, какая у вас марка устройства открывания гаражных ворот, все они имеют красный шнур, подключенный к тележке. Для доступа к этому шнуру вам, скорее всего, понадобится лестница. При использовании лестницы соблюдайте соответствующие меры безопасности и попросите кого-нибудь поблизости заметить вас или удерживать лестницу.

Красный шнур подсоединен к тележке, которая соединена с кареткой открывателя - частью механизма открывания ворот гаража, который перемещает дверь вверх и вниз.Каретка сошника содержит пружину, которая отключается, а затем снова активируется красным тяговым шнуром.

Чтобы разблокировать устройство открывания ворот гаража, потяните за шнур. Вы услышите щелчок, когда устройство открывания ворот гаража отключается. Когда вы слышите щелчок, это означает, что тележка отсоединилась от каретки сошника, и дверь гаража должна скользить по рельсам без помощи сошника.

3. Протяните шнур внутрь гаража

Как только вы услышите щелчок, дверь гаража открыта, но вам нужно проверить, правильно ли она отсоединилась.Для этого потяните шнур обратно на себя и внутрь дома. Вы увидите, что пружина внутри каретки сошника удлиненная. Это означает, что открыватель отключен, и вы можете безопасно управлять дверью вручную. Вы также можете потянуть шнур на себя и внутрь своего дома, чтобы убедиться, что пружина действительно удлиненная.

Не пропускайте этот шаг - вам необходимо убедиться, что пружина и открыватель отключились, прежде чем вы сможете продолжить перемещение автомобиля из гаража.

4. Поднимите дверь вручную, если вам нужно выйти из машины

После того, как устройство для открывания ворот гаража отключится, вы можете спуститься с лестницы и использовать ручку на воротах гаража, чтобы поднять дверь. На некоторых гаражных воротах эта ручка расположена посередине двери. У других дверей эта ручка есть сбоку.

Как только вы немного приподнимете дверь, инерция двери должна отнести ее к рельсу до конца пути.

Если ваша дверь застряла из-за отключения электроэнергии, вы сможете без проблем поднять ее.Однако, если вы не уверены, почему дверь вашего гаража застряла, будьте предельно осторожны, поднимая дверь. Если причина, по которой она застряла, связана с проблемами с пружиной или другими частями двери, вы рискуете, что дверь упадет обратно, когда вы ее откроете. Если кто-то окажется на пути к двери, это может привести к травме.

Как только дверь будет открыта, безопасно выезжайте на машине из гаража и припаркуйте ее на подъездной дорожке.

Не забудьте вынуть пульт дистанционного управления устройством открывания гаражных ворот из автомобиля, когда вы его припаркуете.Известно, что грабители взламывают автомобили и используют пульты от гаражных ворот, чтобы попасть в дома. Да, устройство открывания двери гаража в настоящее время отключено, но лучше держать пульт дистанционного управления при себе, пока вы снова не включите систему и не вернете машину в гараж.

5. Закройте дверь гаража

Как только вы выйдете из гаража, вы можете протянуть руку и использовать ручку, чтобы снова закрыть дверь гаража. Затем активируйте ручной замок двери, чтобы никто не мог попасть в ваш дом через гараж.Гаражные ворота могут быть уязвимым местом в вашем доме, когда дело доходит до взлома.

Если дверь вашего гаража не открывается из-за отключения электроэнергии, рекомендуется оставить ворота в ручном режиме на время отключения. Таким образом, вы можете получить доступ к своему автомобилю, не беспокоясь о том, чтобы каждый раз отключать и повторно включать устройство открывания ворот гаража. Конечно, это неудобно, особенно если вы столкнулись с метелью или ливнем, но это лучше, чем снова и снова возиться с воротами гаража.

Если вы подозреваете, что ваша дверь не работает из-за механической неисправности, не включайте открыватель, пока не приедет специалист по ремонту гаражных ворот, чтобы оценить ситуацию. Когда дело доходит до гаражных ворот, всегда проявляйте осторожность. Эти двери могут быть тяжелыми и, как известно, при выходе из строя могут вызывать серьезные травмы.

Как снова заблокировать дверь гаража (шаг за шагом)

  • Шаг 1: Верните дверь гаража в закрытое положение
  • Шаг 2: Протяните красный шнур к двери гаража и прислушайтесь к щелчку
  • Шаг 3: Дверь гаража снова задействована

Никто не хочет иметь дело с ручным открыванием и закрыванием гаражных ворот дольше, чем это необходимо.Если вы столкнулись с отключением электричества, которое длится несколько дней, или вы ждете приезда ремонтника, неплохо было бы вывести машину из гаража и оставить ее подальше. Таким образом, вам не придется снова и снова поднимать и опускать гаражные ворота.

Как только электричество снова включится, вы захотите поставить машину обратно в гараж, а затем снова перевести гаражные ворота в автоматический режим. Итак, как можно повторно задействовать гаражные ворота?

1. Верните дверь гаража в закрытое положение

Перед тем, как снова открыть дверь гаража, убедитесь, что дверь опущена.Никогда не пытайтесь повторно открыть дверь гаража, если дверь находится в открытом положении. Если она застряла, оставьте дверь на месте и позвоните в компанию по ремонту гаражных ворот, чтобы оценить проблему.

Если вы открывали его, чтобы убрать машину, закройте его, прежде чем предпринимать следующие шаги.

2. Потяните за красный шнур к двери гаража и прислушайтесь к щелчку

Для этого снова заберитесь по лестнице, возьмитесь за красную ручку и потяните ее к воротам гаража и от мотора. Вы услышите щелчок, и вы увидите, что пружина возвращается на место.На этом этапе вы можете повторно задействовать тележку вручную или дистанционно. Когда вы тянете красный шнур к двери гаража, важно прислушиваться к щелчку. Этот звук говорит о том, что пружина больше не выдвигается и устройство открывания ворот гаража снова задействовано. Чтобы включить его дистанционно, нажмите кнопку на пульте дистанционного управления, чтобы дверца вернулась на место. Чтобы зафиксировать ее вручную, сдвиньте гаражные ворота по рельсам, пока тележка не войдет в зацепление. Вы узнаете, что тележка снова включается, когда дверь поднимается и опускается сама по себе.

3. Гаражные ворота переоборудованы

На этом этапе дверь вашего гаража снова заперта. Рекомендуется использовать пульт дистанционного управления, чтобы проверить его и убедиться, что он работает правильно. Если дверь застряла по какой-либо причине, кроме отключения электроэнергии, вам также следует позвонить в уважаемую компанию по ремонту гаражных ворот. Они могут выяснить причину проблемы и предотвратить ее повторение. Если у вас есть основания полагать, что виновата механическая неисправность, или вы подозреваете, что может произойти еще одно отключение электроэнергии, подождите, прежде чем вернуть машину в гараж.Хотя открытие и закрытие гаражных ворот вручную - относительно простая процедура, мы не рекомендуем делать больше, чем необходимо.

Как только ваши гаражные ворота вернутся в надлежащее рабочее состояние, вы можете вернуть свой автомобиль на его законное место внутри. Закройте дверь, вернитесь внутрь и похлопайте себя по спине за хорошо выполненную работу.

Запланировать обслуживание ворот гаража

Предотвращение проблем

Хотя вы не можете предсказать отключение электричества или чрезвычайную ситуацию, вы можете принять меры для обеспечения своей безопасности и безопасности ваших близких.Подумайте о модернизации устройства открывания гаражных ворот с функцией резервного питания от батареи, например, модели Liftmaster WELD. Благодаря светодиодному освещению от угла к углу, встроенному Wi-Fi, который позволяет вам управлять устройством открывания гаражных ворот из любого места, и резервному аккумулятору, эта модель является отличным способом обезопасить ваш гараж и лучше защитить ваш дом.

Даже обновления не гарантируют, что вы не столкнетесь с какой-либо чрезвычайной ситуацией. Когда питание отключается, Wi-Fi не работает, а резервное копирование батареи длится недолго.Вот почему так важно ознакомиться с инструкциями по отключению гаражных ворот и управлению ими вручную. Знание того, как это сделать в крайнем случае, сэкономит время и сэкономит силы, когда это необходимо.

Однако бывают случаи, когда что-то не так с дверью гаража или устройством открывания. Хотя может возникнуть соблазн отремонтировать их самостоятельно, попытки починить гаражные ворота могут быть опасными из-за веса двери. Если вы подозреваете, что возникла механическая проблема с вашей гаражной дверью или устройством открывания, мы рекомендуем вызвать профессионального специалиста по ремонту, который сможет оценить проблему и безопасно отремонтировать ее.

Ремонт и замена открывателя гаражных ворот

Обслуживая северные пригороды Чикаго, Garage Door Specialists, Inc. делает все возможное, чтобы гарантировать 100% удовлетворение. Мы поддерживаем свою работу, и если вы недовольны, мы тоже. Наша команда опытных профессионалов, находящаяся в местном владении и под управлением, всегда стремится предоставлять быстрое и качественное обслуживание. Мы также предлагаем экстренный ремонт 24/7 для тех случаев, когда просто не терпится.

Если пришло время заменить устройство открывания ворот гаража, мы поможем вам.Мы предлагаем различные устройства открывания гаражных ворот Liftmaster, а также аксессуары. Наши устройства открывания гаражных ворот включают WLED, Premium Series 8360W, Elite Series 8500W и другие!

Если вам нужен ремонт или замена устройства открывания ворот гаража, мы готовы помочь. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запланировать обслуживание!

Другие популярные сообщения в блоге

Сделай сам: обслуживание гаражных ворот

Вы, наверное, пользуетесь гаражными воротами каждый день, но когда вы в последний раз чистили их? Гаражные ворота похожи на любую другую часть вашего дома - их нужно чистить и настраивать, чтобы они были в безопасности и работали должным образом! Среднестатистический домовладелец обычно не знает, каковы предупреждающие знаки, когда речь идет о воротах гаража, и не знает, как их чистить и поддерживать в хорошем состоянии!

Ориентир ремонтирует и заменяет вышедшие из строя устройства открывания гаражных ворот для наших клиентов по домашней гарантии.Мы заметили, что многие из этих поломок устройства открывания ворот гаража можно было предотвратить с помощью небольшого технического обслуживания. Вот что вы можете сделать, чтобы ваши гаражные ворота прослужили дольше и обезопасили себя и свою семью.

При заполнении этого списка убедитесь, что вы отключили устройство открывания гаражных ворот от сети, надели перчатки и не прикасались к тросу подъемника или торсионной пружине. Если вам нужна помощь с подъемным тросом или торсионной пружиной гаражных ворот, вызовите техника.Гарантия на дом отремонтирует или заменит механические части устройства открывания ворот гаража, если оно выходит из строя из-за нормального износа, но не распространяется на ворота гаража.

Визуальный осмотр

Первое, что вы должны сделать, настраивая ворота гаража, - это визуальный осмотр. Посмотрите на роликовые направляющие, ролики и кронштейны. Не прикасайтесь к каким-либо частям гаражных ворот, окрашенным аэрозольной краской в ​​красный цвет или имеющим предупреждающие надписи. Если вы заметили, что что-то не так с торсионной пружиной или тросом, вызовите сертифицированного специалиста по гаражным воротам (или, если у вас есть домашняя гарантия, в вашу компанию), чтобы он вам помог.Пружины гаражных ворот находятся под огромным напряжением, и вы можете пораниться, если попытаетесь что-то отремонтировать. Оставьте это профессионалам или специалисту по гарантийному обслуживанию вашего дома.

Затяните гайки и болты на двери гаража

Поскольку ваши гаражные ворота имеют движущиеся части, фурнитура со временем может ослабнуть. Проверьте, не нужно ли затянуть какие-либо гайки или болты на двери гаража и открывателе.

Осмотрите направляющие роликов, замените и очистите

Затем проверьте роликовые направляющие и сами ролики.Если вы видите скопление грязи на роликовой направляющей, вы можете очистить ее с помощью очистителя тормозов (наденьте перчатки!). Если катки на гусенице погнуты или сломаны, их следует как можно скорее заменить. Если вы заметили проблему с нижним роликом, вызовите сертифицированного специалиста (или, если у вас есть домашняя гарантия, в вашу компанию). Нижний ролик подсоединен к подъемному тросу и может поранить вас.

Контрольный подъемный трос для износа

Наконец, проверьте подъемный трос на наличие потертостей или обрывов.И снова этот кабель находится под сильным натяжением. Если вы заметили, что он сломался, вызовите специалиста, который поможет вам его заменить.

Проверки безопасности

Гаражные ворота очень тяжелые, а пружина, которая помогает поднимать и опускать ворота, мощная. Хотя большинство новых дверей (выпущенных после 1993 года) имеют дополнительные функции безопасности, всегда полезно проверить, работают ли они.

Проверьте баланс двери

Первое, что нужно сделать, это проверить, не нарушена ли балансировка двери.Уравновешенная дверь с меньшей вероятностью что-то раздавит и гарантирует, что открыватель не будет слишком сильно поднимать и опускать дверь. Вы легко можете это сделать.

1. Отцепите дверь от открывателя, только когда дверь закрыта.

2. Поднимите дверцу наполовину (высота по пояс)

3. Если дверь поднимается, пружина кручения слишком тугая. Если дверь упала, пружина слишком ослабла. Это работа для техника по гаражным воротам - позвоните им как можно скорее.

4. Подвесьте дверь гаража к открывателю.

Проверьте фото Электронный глаз

Все современные устройства открывания гаражных ворот имеют фотоэлектронный глазок, который не даст двери упасть, если что-то толкнет / пробежит перед световым лучом. Вы можете проверить, правильно ли работает эта функция, выполнив следующие действия:

  1. Встаньте у ворот гаража и нажмите кнопку, чтобы дверь закрылась.
  2. Когда он закрывается, переместите метлу (или лапшу для бассейна - что-то, что не сломается, если дверь не работает) перед электронным глазом.
  3. Дверь должна повернуть вспять. Если это не так, протрите глаза сухой тканью и убедитесь, что два фотолуча находятся на одном уровне и направлены друг на друга. Если этого не произошло и у вас есть домашняя гарантия, обратитесь к техническому специалисту.
Проверьте функцию автоматического реверса

Еще одна функция безопасности гаражных ворот - автоматическое реверсирование при контакте с каким-либо предметом.Эту функцию тоже легко протестировать.

1. Поставьте прочное ведро под дверь гаража.

2. Нажмите кнопку, чтобы закрыть дверь гаража.

3. Дверь должна удариться о ковш и повернуть назад. Если это не так, и у вас есть домашняя гарантия, позвоните в свою домашнюю гарантийную компанию, чтобы отремонтировать ее.

Смажьте пружины ворот гаража

Что касается этой детали, убедитесь, что вы знаете, какой у вас тип открывателя гаражных ворот.У вас может быть машина с винтовой, ременной или цепной передачей. Винтовой привод использует большой стержень с резьбой для опускания и подъема двери. Цепной привод очень похож на велосипедную цепь, которая тянет дверь вверх и вниз. Ременный привод - это усиленный сталью ремень, который опускает и поднимает дверь. Гарантия на дома распространяется на все это при условии, что они соответствуют действующим стандартам безопасности.

Если у вас винтовой или цепной привод, следует смазать цепь смазкой на силиконовой основе.Не смазывайте гусеницы или нейлоновые ролики, так как они могут вызвать скольжение двери.

Пружины, шарниры и подшипники также необходимо смазывать каждые 6 месяцев. Вы можете найти смазку для гаража в местном магазине ремонтных материалов.

Устройство открывания двери гаража и дом Гарантия

Если у вас есть домашняя гарантия, ваш механизм открывания гаражных ворот будет отремонтирован или заменен, если вы будете правильно его обслуживать и выйдет из строя из-за нормального износа.